DE189898C - - Google Patents
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- DE189898C DE189898C DENDAT189898D DE189898DA DE189898C DE 189898 C DE189898 C DE 189898C DE NDAT189898 D DENDAT189898 D DE NDAT189898D DE 189898D A DE189898D A DE 189898DA DE 189898 C DE189898 C DE 189898C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/18—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid
- B60B9/20—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid in rings concentric with wheel axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Rad für Fahrzeuge aller Art mit zwischen
zwei konzentrischen Felgen angeordnetem Luftschlauch, auf den radial bewegliehe
Lauf blocke der äußeren Felge einwirken.
Gemäß der Erfindung ist die innere Felge, auf der der Luftschlauch ruht, als ein freischwebender Ring ausgebildet, während die
ίο äußere Felge durch die Speichen mit der
Nabe verbunden ist.
Fig. ι ist eine teilweise im Schnitt dargestellte
Seitenansicht des Rades.
Fig. 2 ist ein wagerechter Schnitt.
Fig. 3 ist ein Schnitt durch ein Rad mit zwei Gummischläuchen.
Fig. 3 ist ein Schnitt durch ein Rad mit zwei Gummischläuchen.
Nach Fig. ι und 2 sind zwei Ringe α von
winkelförmigem Querschnitt parallel zueinander angeordnet. Zwischen den parallelen
Teilen dieser Ringe ist eine Reihe von Klötzen c aus Holz oder aus anderem geeigneten
Material gelagert, die die Lauffläche bilden und sich zwischen den Ringen a in
radialer Richtung frei bewegen können. Diese Klötze sind rechteckig und tragen an ihren
inneren Enden winklige Ansätze,, mit denen sie sich hinter die Flansche b der Ringe a
legen. Zwischen je zwei Klötzen ist ein metallisches keilförmiges Querstück d eingefügt.
Diese Querstücke sind in geeigneter Weise fest mit den Ringen α verbunden..
Die Speichen Z des Rades gehen von den äußeren Enden der Ringe α aus, treten durch
schräg verlaufende Löcher der Querstücke d hindurch auf die Außenseiten der winklig
abgebogenen Teile b der Ringe α und von da zur Nabe. Jede Speiche trägt eine Kuppelmuffe
m, die mit Links- und Rechtsgewinde versehen ist, um die Speiche spannen zu
können.
Die nach der Radmitte zu liegenden Flächen der Klötze sind hohl, und mit diesen Flächen
legen sich die Klötze gegen einen Luftschlauch η (Fig. 2), der an seinem inneren
Umfang auf einem starken, kreisförmigen Felgenkranz 0 von Holz oder Metall oder einer Verbindung von beiden ruht. Dieser
Kranz 0 ist gemäß der Erfindung als freibeweglicher Ring ausgebildet. Der Ring 0 mit
dem Schlauch η und den Laufklötzen c kann sich daher frei in der Ebene des Rades und
zwischen den seitlichen Ringen und den mit ihnen verbundenen Speichen bewegen.
Für schwere Fahrzeuge können scheibenförmige oder aus Metallplatten gestanzte
Speichen verwendet werden; diese können zur Erhöhung der Festigkeit gerippt und entweder
aus besonderen Teilen oder mit den Seitenringen α und den Nabenflanschen p1
(Fig. 3) aus einem einzigen Metallstück gebildet werden.
Beide Seitenringe können durch Bolzen s zusammengehalten werden, die eine genügende
Zahl von gegenüberliegenden Speichen miteinander verbinden. Bei der Form des Rades
nach Fig. 3 werden zwei oder mehr getrennte, freischwebende Felgenkränze mit ihren Luftschläuchen
η nebeneinander gelegt.
Claims (1)
- Pate nt-A ν SPRU ch:
Federndes Rad für Fahrzeuge aller Art mit zwischen zwei konzentrischen Felgen angeordnetem Luftschlauch, auf den die radial beweglichen Laüfblöcke der äußeren Felge einwirken, dadurch gekennzeichnet,daß die innere Felge (o), auf welcher der Luftschlauch (n) ruht, als freibeweglicher Ring ausgebildet ist, zum Zweck, bei erhöhter Nachgiebigkeit des Luftschlauches diesen gegen Beschädigung durch die Blöcke zu schützen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE189898C true DE189898C (de) |
Family
ID=453403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT189898D Active DE189898C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE189898C (de) |
-
0
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