DE1898302U - SINGLE OR TWO-AXLE AGRICULTURAL TRAILER WITH DRAWBAR. - Google Patents

Description

P.A.210 /37*21.3.64P.A.210 /37*21.3.64

PATENTANWALT dipl. ing. dr. iur. V. BUSSE Osnabrück, moserstr. 20-24 PATENT Attorney dipl. ing. dr. iur. V. BUSSE Osnabrück, Moserstr. 20-24

Osnabrück, den 19. März 1964 Hl/4Osnabrück, March 19, 1964 Hl / 4

Firma Strautmann & Söhne OHG.
Laer Bezirk Osnabrück Strautmann & Sons OHG.
Laer district of Osnabrück

Ein- oder zweiachsiger landwirtschaftlicher Anhängerwagen mit Zugdeichsel.Single or double axle agricultural trailer with drawbar.

Die Neuerung bezieht sich auf einen ein- oder zweiachsigen landwirtschaftlichen Anhängerwagen mit Zugdeichsel, bestehend im wesentlichen aus einem Wagenkasten mit feststehenden Seitenwänden, einer Stirn- und einer Rückwand sowie einem Roll- oder Kratzboden. Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen landwirtschaftlichen Wagen zu schaffen, der sowohl als Transportwagen wie auch als kombinierter Transport- -und Arbeitswagen einsetzbar ist, wobei der Wagen dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechend mit wenigen Handgriffen umrüstbar sein soll.The innovation relates to a single or double-axle agricultural trailer with a drawbar, consisting of essentially of a car body with fixed side walls, a front and a rear wall and a Roll or scraper floor. The innovation is based on the task of creating an agricultural wagon that both as Transport trolley as well as a combined transport and work trolley can be used, whereby the trolley is suitable for the respective purpose should be able to be converted accordingly in a few simple steps.

Zu diesem Zweck zeichnet sich der Wagen nach der Neuerung dadurch aus, daß die Zugdeichsel mit der Stirnwand als Einheit ausgebildet ist, die als Ganzes abnehmbar mit dem Wagen verbunden ist, wobei an der Verbindungsstelle seitliche, sich rückwärts erstreckende Anschlußorgane, z.B. Anschlußflansche, am Außenrand der Stirnwand vorgesehen sind, die zu den Seitenwänden überlappend übereinanderschiebbar und mit diesen im Überlappungsbereich verschraubbar sind. Nach einem weiteren MerkmalFor this purpose, the wagon is characterized by the fact that the drawbar with the front wall as a unit is formed, which is detachably connected as a whole to the car, with lateral at the connection point, backwards extending connecting members, e.g. connecting flanges, am Outer edge of the end wall are provided, which can be pushed over one another in an overlapping manner with respect to the side walls and with these in the overlapping area are screwable. According to another feature

der Neuerung übergreift der Wagenkasten im Anschlußbereich die Anschlußflansche der Deichsel-Stirnwand-Einheit an ihrer Außenseite und liegt an diesen flächig an.the innovation overlaps the car body in the connection area of the connecting flanges of the drawbar end wall unit on their Outside and lies flat against this.

Vorzugsweise weisen die Seitenwände des Wagenkastens an ihrem oberen Rand einen im Querschnitt im wesentlichen ein nach unten geöffnetes U-Profil bildenden Randwulst auf, wobei entsprechend profilierte Plansche der Deichsel-Stirnwand-Einheit an diesen Randwulsten flächig anliegen.The side walls of the car body preferably have a downward cross-section at their upper edge open U-profile forming edge bead, whereby accordingly profiled puddles of the drawbar-front wall unit lie flat on these edge beads.

Der Wagen nach der Neuerung ist ferner gekennzeichnet durch einen einzigen, dem Querschnittsprofil des Wagenkastens im Anschlußbereich entsprechend geformten Anschlußflansch an der Stirnwand. Vorzugsweise ist der Anschlußbereich des Wagenkastens, z.B. durch Blechstreifen, verstärkt. In den Wagenkastenwandungen und in den Anschlußorganen sind nach einem weiteren Merkmal der Neuerung in miteinander verbundener Stellung fluchtende Öffnungen vorgesehen, die als sich quer zur Wagenlängsachse erstreckende Langlöcher ausgebildet sind.The car according to the innovation is also characterized by a single, the cross-sectional profile of the car body in the connection area correspondingly shaped connection flange on the front wall. The connection area of the car body is preferably e.g. reinforced by sheet metal strips. In the car body walls and in the connection organs are according to a further feature of Innovation provided in the connected position aligned openings that extend transversely to the longitudinal axis of the car Long holes are formed.

Der Wagen ist ferner gekennzeichnet durch eine zwischen Wagenkasten und Deichsel-Stirnwand-Einheit angeordnete und mit beiden lösbar verbundene Arbeits-Einheit, deren vorderer und rückwärtiger Anschlußbereich in gleifaartiger Profilgestaltung mit dem Wagenkasten und den Anschlußorganen an der Stirnwand in Eingriff ist. Die Arbeits-Einheit ist dabei vorzugsweise in den Wagenkasten eingeschoben, übergreift die Anschlußorgane an der Stirnwand und ist mit jeweils beiden verschraubt. Vorzugsweise sind die Arbeitswerkzeuge einer Arbeits-Einheit von einem Zwischenkörper getragen,The car is also characterized by an intermediate car body and drawbar end wall unit arranged and releasably connected to both of the work unit, the front and rear Connection area in parallel-haired profile design with the car body and the connection members on the end wall are in engagement. The working unit is preferably pushed into the car body, overlaps the connecting elements on the front wall and is screwed to both of them. The work tools of a work unit are preferably carried by an intermediate body,

dessen Seitenwände mit einem Randwulst versehen sind.the side walls of which are provided with an edge bead.

Der Wagen nach der Neuerung ist in Verbindung des Wagenkastens mit der Deichsel-Stirnwand-Einheit als normaler landwirtschaftlicher Transportwagen einsetzbar und nach Einfügen einer Arbeits-Einheit, z.B. einer Be- oder Entladeeinheit, einem Rübenroder mit Förderbahn und Förder- unü Prekelementen, als Arbeitswagen verwenbar, auf den mit der Arbeits-Einheit bearbeitetes oder aufzunehmendes Gut aufgeladen und transportiert werden kann. Die Ausbildung des Ladewagens ermöglicht dabei einen Baukastenartigen Zusammenschluß jeweils benötigter Arbeits- und Wageneinheiten, so daß insbesondere bei kleineren landwirtschaftlichen Betrieben erhebliche Kosteneinsparungen an Maschinen und Arbeitsgerätschaften möglich sind. Der Wagen ist zugleich konstruktiv einfach und in der Herstellung billig, so daß keine nennenswerten Anschaffungsmehrkosten entstehen. The wagon according to the innovation is in connection with the car body with the drawbar-front wall unit as a normal agricultural one Transport trolley can be used and after inserting a work unit, e.g. a loading or unloading unit, a beet harvester with conveyor track and conveyor unü Prekelemente, as a work carriage can be used, onto which goods processed or picked up by the work unit can be loaded and transported. Training of the loading wagon enables a modular combination of work and wagon units required in each case, see above that, particularly in the case of smaller farms, considerable cost savings in terms of machines and work equipment possible are. The car is structurally simple and cheap to manufacture, so that there are no significant additional costs.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt, es zeigen:An embodiment of the subject matter of the innovation is in Drawing shown, it show:

Fig. 1 einen landwirtschaftlichen Wagen nach der Neuerung in verbis 3Fig. 1 shows an agricultural vehicle according to the innovation in verbis 3

einfachter Seitenansicht, vor Verbindung der Wageneinheitensimple side view, before connecting the car units

miteinander,
Fig. 4 einen schematischen Teilschnitt durch den Anschlufsbereichtogether,
4 shows a schematic partial section through the connection area

des Wagenkastens,
Fig. 5 einen als landwirtschaftlichen Ladewagen ausgebildeten Wagen nach der Neuerung.of the car body,
5 shows a wagon designed as an agricultural loading wagon according to the innovation.

In der Zeichnung ist der Wagenkasten als Ganzes mit 1, eine Arbeits-In the drawing, the car body as a whole is marked with 1, a working

einheit mit 2 und eine Deichsel-Stirnwand-Einheit mit 3 bezeichnet. Der Wagenkasten weist einen Roll- oder Kratzboden 4 auf. Die Seitenwandungen 5 sind an ihrem oberen Rand mit einem im Querschnitt im wesentlichen ein nach unten geöffnetes U-Profil bildenden Randwulst 6 versehen, die als Verstärkungen der Seitenwände 5 die Verbirümgssteifigkeit und Formhaltigkeit des Wagenkastens 1 erhöhen. Eine Zugdeichsel 7 ist mit einem Stirnwandteil 8 zu einer Einheit verbunden, wobei diese durch ein in der Deichsel gehaltenes Stützrad 9 ergänzt sein kann. An der Stirnwand 8 sind einzelne Anschlußorgane oder ein einziger durchgehender Anschlußflansch'10 befestigt, deren Anordnung bzw. dessen Formgebung dem Q,uerschnittsprofil des Wagenskastens im Anschlußbereich entspricht. Bei Verwendung des Wagens als normalen Transportwagen wird die Deichsel-Stirnwand-Einheit J5 mit ihren Anschlußorganen in den Wagenkasten 1 eingeschoben, wobei die Anschlußorgane bzw. der Anschlußflansch 10 flächig anliegend in diesen eingreift. Diese Verbindung ist schematisch in Pig. 4 dargestellt. Die Verbindung im Anschlußbereich erfolgt vorzugsweise mittels Schrauben 11, die in geeignetem Abstand über die Länge des gesamten Anschlußbereichs verteilt sind. Zu diesem Zweck sind zumindest in den Randwulsten ö und in den Seitenwänden 5 des Wagenkastens sowie in den Anschlußorganen in Verbindungsstellung der Wagenteile miteinander fluchtende Öffnungen 12 . vorgesehen, die zweckmäßig als sich quer zur Wagenlängsachse erstreckende Landlöcher ausgebildet sind, um auch nach längerer Verwendung des Wagens und ggf. Verziehen der Wandungsteile ein müheloses Verbinden der Teile miteinander zu gewährleisten.unit with 2 and a drawbar end wall unit with 3 designated. The car body has a roller or scraper floor 4. The side walls 5 are at their upper edge with a provided in cross section essentially a downwardly open U-profile forming edge bead 6, which as reinforcements of the Side walls 5 the Verbirümgssteifigkeit and dimensional stability of the Increase car body 1. A drawbar 7 is provided with an end wall part 8 connected to form a unit, which can be supplemented by a support wheel 9 held in the drawbar. At the End wall 8, individual connecting members or a single continuous connecting flange'10 are attached, their arrangement or its Shaping the cross-sectional profile of the car body in the connection area is equivalent to. When using the trolley as a normal transport trolley, the drawbar end wall unit J5 with its connecting elements inserted into the car body 1, the connecting members or the connecting flange 10 lying flat in this intervenes. This connection is schematic in Pig. 4 shown. The connection in the connection area is preferably made by means of screws 11, which are distributed at a suitable distance over the length of the entire connection area. To this end are at least in the edge beads ö and in the side walls 5 of the Car body and in the connecting members in the connecting position of the car parts with one another aligned openings 12. intended, which are expediently designed as land holes extending transversely to the longitudinal axis of the car so that they can be used even after prolonged use of the trolley and, if necessary, distortion of the wall parts to ensure that the parts can be connected to one another without any effort.

Fig. 5 zeigt den Wagen nach Verbindung der Einheiten 1,2 und j5Fig. 5 shows the car after the units 1, 2 and j5 have been connected

miteinander unter Ergänzung des Wagenkastens durch einen an sich bekannten lattenartigen Ladeaufsatz I3, der die Seitenwände 5 und die Stirnwand 8nach oben verlängert. Die Arbeits-Einheit 2 besteht in dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer Pickup-Trommel mit Förder- und Preßwerkzeugen. An die Stelle einer derartigen Belade-Einheit kann irgendeine beliebige andere Arbeits-Einheit treten, die jeweils mit entsprechenden Anschlußorganen für den Wagenkasten einerseits und die Deichsel-Stirnwand -Einheit andererseits ausgerüstet ist. Zweckmäßig sind die Arbeitswerkzeuge in einem wagenkastenartigen Zwischenkörper 14 untergebracht, der im vorderen und im rückwärtigen Anschlußbereich jeweils in., dem Wagenkasten 1 und der Einheit 5 entsprechender Profilgestaltung mit beiden in Eingriff gebracht werden kann. Vorteilhaft weist der Zwischenkörper 14 ebenfalls an dem oberen Rand seiner Seitenwände 5¹ einen entsprechenden Randwulst 6" auf und ist mit seinem rückwärtigen Ber&ich in den Wagenkasten einschiebbar, während er in seinem vorderen Bereich die Anschlußorgane am Rande der Stirnwand 8 übergreift.together with the addition of the car body by a slat-like loading attachment I3, known per se, which extends the side walls 5 and the end wall 8 upwards. The working unit 2 consists in the illustrated embodiment of a pick-up drum with conveying and pressing tools. In place of such a loading unit, any other work unit can be used, each of which is equipped with corresponding connection elements for the car body on the one hand and the drawbar front wall unit on the other hand. Appropriately, the work tools are housed in a car body-like intermediate body 14, which can be brought into engagement with both in the front and rear connection area in., The car body 1 and the unit 5 with a corresponding profile design. The intermediate body 14 advantageously also has a corresponding edge bead 6 ″ on the upper edge of its side walls 5 ¹ and can be pushed into the car body with its rear section, while it overlaps the connection elements on the edge of the end wall 8 in its front area.

Claims (9)

PA21C 737*21.3.6^ - 6 Schutzansprüche;PA21C 737 * 21.3.6 ^ - 6 protection claims; 1. Ein- oder zweiachsiger landwirtschaftlicher Anhängerwagen mit Zugdeichsel, bestehend im wesentlichen aus einem Wagenkasten mit feststehenden Seitenwänden., einer Stirn- und einer Rückwand sowie einem Roll- oder Kratzboden., dadurch gekennzeichnet, daß die Zugdeichsel (7) mit der Stirnwand (8) als Einheit (j5) ausgebildet ist, die als Ganzes abnehmbar mit dem Wagenkasten (1) verbunden ist, wobei an der Verbindungsstelle seitliche, sich rückwärts erstreckende Anschlußorgane, z.B. Anschlußflansche, am Außenrand der Stirnwand vorgesehen sind, die zu den Seitenwänden (5) überlappend übereinanderschiebbar und mit diesen im Überlappungsbereich verschraubbar sind.1. Single or double axle agricultural trailer with drawbar, consisting essentially of a car body with fixed side walls., a front and a rear wall and a roller or scraper floor., characterized in, that the drawbar (7) with the end wall (8) is designed as a unit (j5) which can be removed as a whole the car body (1) is connected, with lateral, rearwardly extending connecting elements at the connection point, e.g. connecting flanges are provided on the outer edge of the end wall, which can be pushed one on top of the other so as to overlap with the side walls (5) and can be screwed to these in the overlap area. 2. Wagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenkasten (1) im Anschlußbereich die Anschlußflansche der Deichsel-Stirnwand-Einheit (j5) an ihrer Außenseite übergreift und an ihnen flächig anliegt..2. Car according to claim 1, characterized in that the car body (1) in the connection area, the connecting flanges Drawbar front wall unit (j5) overlaps on its outside and lies flat against them .. 5· Wagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (5) des Wagenkastens (1) an ihrem oberen Rand einen im Querschnitt im wesentlichen ein nach unten geöffnetes U-Profil bildeten Randwulst (6) aufweisen und daß entsprechend profilierte Plansche der Deichsel-Stirnwand-Einheit (^) an diesen Randwulsten (6) flächig anliegen.5 · Trolley according to claim 1 or 2, characterized in that that the side walls (5) of the car body (1) at their upper edge have a cross-section which is essentially open downwards U-profile formed edge bead (6) and that accordingly profiled splashes of the drawbar front wall unit (^) on these Beaded edges (6) lie flat. 4. Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis ~5, gekennzeichnet durch einen einzigen, dem Querschnittsprofil des Wagenkastens (1) im Anschlußbereich entsprechend geformten Anschlußflansch (10) an der Stirnwand (8).4. Car according to one of the preceding claims 1 to ~ 5, characterized by a single, the cross-sectional profile of the car body (1) in the connection area correspondingly shaped connection flange (10) on the end wall (8). 5· Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußbereich des Wagenskastens (1), z.B. durch Blechstreifen, verstärkt ist. 5 · trolley according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the connection area of the car body (1) is reinforced, e.g. by sheet metal strips. 6. Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in den Wagenkastenwandungen und in den Anschlußorganen in miteinander verbundener Stellung lfuchtende öffnungen (12) vorgesehen sind,die als sich quer zur Wagenlängsachse erstreckende Langlöcher ausgebildet sind.6. Car according to one of the preceding claims 1 to 5, characterized in that in the car body walls and in the connecting organs in the interconnected position Openings (12) are provided, which are transverse to the longitudinal axis of the car extending elongated holes are formed. 7· Wagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch eine zwischen Wagenkasten (1) und Deichsel-Stirnwand-Einheit (3) angeordnete und mit beiden lösbar verbundene Arbeitseinheit (2), deren vorderer und rückwärtiger Anschlußbereich in gleichartiger Profilgestaltung mit dem Wagenkasten (1) und den Anschlußorganen an der Stirnwand in Eingriff ist.7 · Car according to one or more of the preceding claims 1 to 6, characterized by one arranged between the car body (1) and the drawbar end wall unit (3) and releasable with both connected work unit (2), the front and rear connection area in the same profile design with the Car body (1) and the connecting members on the end wall is in engagement. 8. Viagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitseinheit in den Wagenkasten eingeschoben ist, die Anschlußorgane an der Stirnwand übergreift und mit jeweils beiden verschraubt ist.8. Viagen according to claim 7, characterized in that the working unit is pushed into the car body, the connecting organs overlaps on the front wall and is screwed to both of them. 9. Wagen nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitswerkzeuge einer Arbeits-Einheit von einem Zwischenkörper (14) getragen sind, dessen Seitenwände (5') mit einem Randwulst (6^!) versehen sind.9. Trolley according to claim 7 or 8, characterized in that the work tools of a work unit are carried by an intermediate body (14), the side walls (5 ') of which are provided ^{with an edge bead (6!).}