DE189038C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

189038 KLASSE 14 c. GRUPPE189038 CLASS 14 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. November 1904 ab.Patented in the German Empire on November 5, 1904.

• Die den Gegenstand der Erfindung bildende Regelungsvorrichtung ist insbesondere für solche, mittels eines elastischen Triebmittels betriebene Turbinen bestimmt, bei denen in die Leitkanäle Ventile eingeschaltet sind, die unabhängig voneinander zwecks Regelung der Triebmittelmenge geöffnet oder geschlossen werden.
Die neue. Regelungsvorrichtung kennzeichnet sich wesentlich dadurch, daß die Steuervorrichtungen der einzelnen Ventile derart miteinander verbunden sind, daß, sobald eine Steuervorrichtung unter dem Einflüsse des Steuermittels umgestellt ,wird, dieselbe gleichzeitig die nächstfolgende Steuervorrichtung einschaltet, d. i. dem Einflüsse des Steuermittels aussetzt, und die vorhergehende Steuervorrichtung ausschaltet, so daß stets nur zwei bezvv. drei Steuervorrichtungen eingeschaltet sind.The regulating device forming the subject of the invention is intended in particular for those turbines operated by means of an elastic propellant, in which valves are switched on in the guide channels, which are opened or closed independently of one another for the purpose of regulating the amount of propellant.
The new. The control device is essentially characterized by the fact that the control devices of the individual valves are connected to one another in such a way that as soon as one control device is switched under the influence of the control means, it simultaneously switches on the next control device which is exposed to the influence of the control means and switches off the previous control device so that only two bezvv. three control devices are switched on.

. In beiliegender Zeichnung ist. In the accompanying drawing is

Fig. ι eine Seitenansicht der mit einer Dynamomaschine gekuppelten Turbine, welche eine beispielsweise Anordnung des die Spannung des steuernden Druckmittels beeinflussenden Reglers zeigt. Fig. 2 ist eine abgewickelte Innenansicht desTurbinengehäuses, welche die Anordnung der Druckmittelleitungen zeigt, wobei die Leitkanäle und Steuervorrichtungen durch gestrichelte Linien angedeutet sind. Fig. 2 a ist ein abgewickelter Schnitt durch die Steuervorrichtungen und Turbinenräder, wobei die Stellung der Leitkanäle und Laufschaufeln zu der in Fig. 2 dargestellten entgegengesetzt ist.- Fig. 3 ist ein zu Fig'. 2 gehöriger Vertikalschnitt, welcher die Verbindung der Ventile bezw. Steuervorrichtungen der aufeinanderfolgenden Turbinenräder veranschaulicht. Fig. 4 ist eine Einzeldarstellung eines Ventiles samt zügehöriger Steuervorrichtung, welche auch die praktische Herstellung der Druckmittelleitungen zeigt. Fig. 5 und 6 veranschaulichen weitere bauliche Einzelheiten. Fig. 7 bis 12 zeigen mehrere Ausführungsformen der zu steuernden Ventile. Fig. 13 zeigt in schematischer Darstellung eine Anordnung der Ventile, bei welcher dieselben gruppenweise parallel geschaltet sind und veranschaulicht auch eine abgeänderte Ausführungsform des Spannungsreglers. Fig. 14 zeigt in schematischer Darstellung die mittelbare Steuerung der Ventile des ersten Leitrades einer mehrstufigen Turbine mittels hintereinander geschalteter, nach Art von Relais wirkender Differentialsteuerkolben. Fig. 15 zeigt in schematischer Darstellung die Steuerung der Ventile eines der weiteren Leiträder der mehr-Fig. Ι a side view of the turbine coupled to a dynamo machine, which an example arrangement of the influencing the tension of the controlling pressure medium Controller shows. Fig. 2 is a developed interior view of the turbine housing; which shows the arrangement of the pressure medium lines, the guide channels and control devices are indicated by dashed lines. Fig. 2a is a developed section through the control devices and Turbine wheels, the position of the guide channels and rotor blades being compared to that shown in FIG is opposite to that shown in FIG. 3 is a to FIG. 2 corresponding vertical section, which the connection of the valves respectively. Control devices of the successive turbine wheels illustrated. Fig. 4 is an individual representation of a valve and its associated Control device, which also enables the practical production of the pressure medium lines shows. FIGS. 5 and 6 illustrate further structural details. Figures 7 to 12 show several embodiments of the valves to be controlled. Fig. 13 shows in a schematic Representation of an arrangement of the valves, in which the same are connected in groups in parallel and illustrated also a modified embodiment of the voltage regulator. 14 shows in schematic form Representation of the indirect control of the valves of the first stator of a multi-stage Turbine by means of differential control pistons connected in series and acting like a relay. Fig. 15 shows in schematic representation of the control of the valves of one of the other idlers of the multiple

stufigen Turbine, bei welcher als Steuermittel das in der Turbinenkammer vorhandene Treibmittel ausgenutzt ist.stage turbine, in which the control means that is present in the turbine chamber Propellant is used.

Die Steuervorrichtung der Einströmventile 14 (Fig. 2) besteht aus einer Reihe von Doppelzylindern 22,23 (Fig· 3)> die ^m dem Deckel 3 zwischen den Einströmkanälen 11 ausgebildet sind. In jedem dieser Zylinder bewegt sich ein Differentialkolben, welcher aus zwei miteinander fest verbundenen Kolben 25 und 26 besteht, von denen der (kleinere) Hochdruckkolben 26 einem konstanten Hochdruck ausgesetzt wird, während der (größere) Niederdruckkolben 25 durch ein Druckmittel von geringerer und wechselnder Spannung beeinflußt wird. Dieses Druckmittel von ■wechselnder Spannung, welches auf den Nie-■ derdruckkolben wirkt, soll im nachfolgenden der besseren Unterscheidung wegen als »Steuermittel« bezeichnet werden. Wenn der Differentialkolben das zugehörige Ventil unmittelbar steuern soll, so wird er mit einer durch eine Stopfbüchse geführten Kolbenstange 27 versehen (s. z. B. Fig. 2, 2 a, 3 und 4). Bei der Ausführungsform nach Fig. 2, 2 a und 3 ist das zugehörige Ventil (Drehschieber) mit zwei Bohrungen (s. auch Fig. 4) und einer in einer entsprechenden Ausnehmung des Deckels drehbaren Kurbel 28 (Fig. 4) versehen, die durch einen Lenker 63 mit der Kolbenstange 27 verbunden ist. Die oberen Zylinderenden sind durch Schraubendeckel 29 abgeschlossen. Die aufeinanderfolgenden, in Fig. 2 und 2 a mit A, B, C, D, E bezeichneten Zylinder sind folgendermaßen verbunden. Von dem oberen Ende der Niederdruckseite 22 des ersten Zylinders A führt eine Leitung 30 zu der Mitte eines Zylinders 31 (Fig. 2), in welchem die Spannung des" Steuermittels geregelt wird. Überdies führt von der Mitte des Niederdruckzylinders 22 des Zylinders A, B, C und je eine Leitung 32 zu dem oberen Ende des Niederdruckzylin-, ders 22 des nächst folgenden B, C, D . . . Befinden sich sämtliche Steuerkolben in ihrer tiefsten Stellung, so sind infolge dieser Anordnungsämtliche Niederdruckzylinder der Reihe A, B, C, D, E . . . mit dem Zylinder 31 verbunden. Die Hochdruckzylinder 23 sind in ähnlicher Weise durch Leitungen 34 verbunden, und zwar führt die Leitung 34 zwischen A und B von dem äußeren Ende des Hochdruckzylinders von A zu einem mittleren Punkt des Hochdruckzylinders von B usw. Der letzte Hochdruckzylinder, ζ. Β. der des Zylinders F' in Fig. 15, ist durch eine Leitung- 33 mit einer Hochdruckquelle von konstanter Spannung z. B. mit dem Kessel verbunden. Der Raum zwischen den beiden Kolben eines jeden Differentialkolbens, welche in ihren zugehörigen Zylindern dampfdicht gleiten, steht mit der Atmosphäre oder einem Kondensator durch je eine Leitung 35 in Verbindung (Fig. 3 und 15), welche zu einer ringförmigen Nut 36 führt. Die Verbindung der Nut 36 mit dem Auspuff ist nicht dargestellt. Hochdruck- und Niederdruckzylinder 22 und 23 sind voneinander durch eine Zwischenwand 37 getrennt (s. Fig. 4), in deren mittlerer Öffnung 38 die die beiden Kolben 25,26 verbindende Stange 24 dicht gleitet. Aus später auseinander zu setzenden Gründen ist in der Zwischenwand eine kleine öffnung 39 (Fig. 4) ausgebildet und die Stange bei 40 derart abgesetzt, daß bei ganz gehobenem Differentialkolben der Niederdruckzylinder sowohl durch Öffnung 39, als auch durch den zwischen dem abgesetzten Stangenende 40 und Öffnung 39 vorhandenen, Zwischenraum mit der Atmosphäre oder dem Kondensator in Verbindung steht.The control apparatus of the inflow valves 14 (Fig. 2) consists of a series of double-cylinders 22,23 (Fig x 3)> are ^m the lid 3 formed between the inflow channels. 11 In each of these cylinders a differential piston moves, which consists of two pistons 25 and 26 firmly connected to one another, of which the (smaller) high-pressure piston 26 is exposed to a constant high pressure, while the (larger) low-pressure piston 25 is subjected to a pressure medium of lower and changing tension being affected. This pressure medium of alternating tension, which acts on the low pressure piston, will in the following be referred to as “control means” for the sake of better differentiation. If the differential piston is to control the associated valve directly, it is provided with a piston rod 27 guided through a stuffing box (see, for example, FIGS. 2, 2a, 3 and 4). In the embodiment according to FIGS. 2, 2a and 3, the associated valve (rotary slide valve) is provided with two bores (see also FIG. 4) and a crank 28 (FIG. 4) which can be rotated in a corresponding recess in the cover and which is provided through a link 63 is connected to the piston rod 27. The upper cylinder ends are closed by screw caps 29. The successive cylinders designated A, B, C, D, E in FIGS. 2 and 2a are connected as follows. From the top of the low pressure side 22 of the first cylinder A 30 performs a line to the center of a cylinder 31 (Fig. 2) is regulated in which the voltage of the "control means. Moreover, leads from the center of the low-pressure cylinder 22 of the cylinder A, B , C and one line 32 each to the upper end of the low-pressure cylinder 22 of the next following B, C, D ... If all control pistons are in their lowest position, all of the low-pressure cylinders in series A, B, C . D, e., connected to the cylinder 31. the high-pressure cylinders 23 are similarly connected by lines 34, namely, the line 34 leads between a and B of the outer end of high pressure cylinder from a to an intermediate point of the high pressure cylinder of B etc. The last high pressure cylinder, ζ. Β. That of cylinder F ' in Fig. 15, is connected to a high pressure source of constant voltage, for example the boiler, by a line 33. The space between the b The two pistons of each differential piston, which slide in their associated cylinders in a vapor-tight manner, are connected to the atmosphere or to a condenser through a line 35 each (Fig. 3 and 15), which leads to an annular groove 36. The connection of the groove 36 to the exhaust is not shown. High-pressure and low-pressure cylinders 22 and 23 are separated from one another by an intermediate wall 37 (see FIG. 4), in the central opening 38 of which the rod 24 connecting the two pistons 25, 26 slides tightly. For reasons that will be discussed later, a small opening 39 (FIG. 4) is formed in the partition and the rod is offset at 40 in such a way that when the differential piston is completely raised, the low-pressure cylinder passes both through the opening 39 and through the one between the offset end of the rod 40 and Opening 39 existing, space is in communication with the atmosphere or the condenser.

In dem Zylinder 31 wird, wie bereits oben erwähnt wurde, die Spannung des Steuermittels, der Belastung oder Geschwindigkeit der Turbine entsprechend, in irgendeiner Weise geregelt. Bei der in Fig. 15 dargestellten Ausführungsform wird diese Spannungsregelung durch einen Kolben 41 bewirkt, dessen durch Stopfbüchse 43 nach außen geführte Kolbenstange 42 mit einem go Fliehkraftregler 44, welcher mittels eines Riemens 45 von der Welle 9 getrieben wird (Fig. ι und 13), derart verbunden ist, daß der Kolben eine Drehbewegung und eine Längsbewegung erhält. Der Fliehkraftregler kann von sehr geringen Abmessungen sein, da dessen Arbeitsleistung eine verhältnismäßig kleine ist. In dem Kolben sind einander gegenüber z\vei keilförmige Ausnehmungen oder Kammern L und H ausgebildet, die voneinander vollständig getrennt sind. Die Kammer L steht fortwährend durch eine halbkreisförmige Kolbennut 47 mit einer ins Freie oder in einen Niederdruckbehälter mündenden Leitung 46 in Verbindung-, während Kammer H durch eine ähnliche Nut 49 und Leitung 48 an einem Hochdruckbehälter angeschlossen ist, z. B. an den Kessel. Es mag bemerkt werden, daß die Leitungen 33 und 48 gewünschtenfalls an denselben Hochdruck- n₀ behälter, z. B. an den Dampfkessel, angeschlossen sein können. Die Durchmesser der Hochdruckzylinder 23 der aufeinanderfolgenden Zylinder A, B, C . . . sind nicht gleich, sondern wachsen von A nach E (Fig. 2), eine Anordnung, die zu dem nachstehend beschriebenen Zweck bei Dampfturbinen mit durch Hilfsmaschinen gesteuerten Ventilen schon bekannt ist, während der Durchmesser sämtlicher Niederdruckzylinder der Reihe derselbe ist. Das Steuermittel wirkt auf den Niederdruckkolben, und zwar im Sinne des ÖffnensIn the cylinder 31, as already mentioned above, the voltage of the control means, the load or speed of the turbine, is regulated in some way. In the embodiment shown in FIG. 15, this tension control is effected by a piston 41, the piston rod 42 of which is guided to the outside through the stuffing box 43 with a centrifugal governor 44 which is driven by the shaft 9 by means of a belt 45 (FIGS. 1 and 13) , is connected such that the piston receives a rotary movement and a longitudinal movement. The centrifugal governor can be of very small dimensions, since its output is a relatively small. Two wedge-shaped recesses or chambers L and H , which are completely separated from one another, are formed in the piston opposite one another. The chamber L is continuously connected by a semicircular piston groove 47 with a line 46 opening into the open air or into a low-pressure container, while chamber H is connected to a high-pressure container by a similar groove 49 and line 48, e.g. B. to the boiler. It may be noted that the lines 33 and 48 n, if desired, to the same high-pressure container _0, z. B. can be connected to the steam boiler. The diameters of the high pressure cylinders 23 of the successive cylinders A, B, C. . . are not the same, but grow from A to E (Fig. 2), an arrangement which is already known for the purpose described below in steam turbines with valves controlled by auxiliary machines, while the diameter of all the low-pressure cylinders in the series is the same. The control means acts on the low-pressure piston, specifically in the sense of opening

des zugehörigen Ventiles, während das von Leitung 33 zuströmende Druckmittel auf den - Hochdruckkolben im entgegengesetzten Sinne einwirkt. Die Zunahme der Durchmesser der Hochdruckkolben in den aufeinanderfolgenden Zylindern A, B . .. gewährleistet wie bekannt, ein allmähliches Öffnen der Ventile unter dem Einflüsse des Steuermittels, da die Spannung des Steuermittels, welche gerade genügt, um beispielsweise den ersten Differentialkolben nach abwärts zu bewegen, noch nicht groß genug ist, um den zweiten Differentialkolben nach abwärts zu drücken und erst um einen gewissen Betrag, welcher der der Zunahme des Hochdruckkolbendurchmessers entspricht, steigen muß, damit das nächstfolgende Ventil geöffnet werde. Diese Spannungszunahme des Steuermittels kann beispielsweise für je zwei aufeinanderfolgende Steuerzylinder ⁵/₇ Atm. betragen.of the associated valve, while the pressure medium flowing in from line 33 acts on the high-pressure piston in the opposite direction. The increase in the diameters of the high pressure pistons in the successive cylinders A, B. . . ensures, as is known, a gradual opening of the valves under the influence of the control means, since the tension of the control means, which is just sufficient to move the first differential piston downwards, for example, is not yet great enough to push the second differential piston downwards and must only increase by a certain amount, which corresponds to the increase in the high-pressure piston diameter, so that the next following valve is opened. This voltage increase of the control means, for example, for each two consecutive control cylinder _^5/7 atm. be.

Um den Einfluß des Reglers auf die Spannung' des Steuermittels zu erkennen, werde zunächst von der einfachsten Reglerform ausgegangen, die in Fig. 7 bis 12 dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform sind die Mündungen der Hochdruckleitung 48 und der Niederdruckleitung 46 in dem Zylinder 31 in demselben Abstand, wie die beiden im Zylinder dicht gleitenden Kolbenringe, angeordnet, so daß, wenn die eine Mündung von dem Kolben geschlossen wird, die andere gleichzeitig geöffnet wird. Der Kolben ist mit der Spindel des Fliehkraftreglers verbunden, befindet sich somit beim Anlassen der Turbine in seiner tiefsten Stellung, so daß die Leitung 46 geschlossen ist, und das hochgespannte Steuermittel aus Leitung 48 in die Leitung 30 strömt. Es werden daher sämtliche Differentialkolben der Steuervorrichtungen A, B, C, D, E . . . nacheinander nach aufwärts bewegt und die zugehörigen Einströmventile g'eöffnet. Bei zunehmender Geschwindigkeit . der Turbine bewegt sich der Kolben 50 nach aufwärts und drosselt mit seinem unteren Ring die Mündung der Leitung'48 und schließt dieselbe schließlich vollständig, während gleichzeitig die Mündung der Niederdruckleitung· 46 geöffnet wird. Dadurch fällt die Spannung des Steuermittels in den Niederdruckzylindern 22 und es tritt in der letzten Steuervorrichtung der Reihe, z. B. in F Fig. 12, welche durch Leitung 33 mit der Hochdruckquelle dauernd verbunden ist, ein Überwiegen des auf den Hochdruckkolben wirkenden Druckes ein. Der Differentialkolben in F wird somit gesenkt und das zugehörige Ventil 14 geschlossen. Es mag bemerkt werden, daß, solange der Differentialkolben in F in seiner Höchststellung sich be- funden hat, der von Leitung 33 kommende Hochdruck nur auf den Hochdruckkolben in F wirkte, dagegen durch diesen Kolben von allen anderen Hochdruckkolben in E, D, C, B und A abgesperrt war. Erst nachdem der Kolben in F gesunken ist, strömt das hochgespannte Druckmittel aus Leitung 33 über Hochdruckzylinder in F und Leitung 34 in den nächstfolgenden Hochdruckzylinder in E. Angenommen, der Druck auf den Hochdruckkolben in F sei gerade genügend -groß gewesen, um den Gegendruck des Steuermittels auf den Niederdruckkolben zu überwinden, so wird der Differentialkolben in E nicht gleich nach dem Kolben in F sinken, weil, wie oben beschrieben wurde, der Durchmesser des Hochdruckkolbens in E etwas kleiner als in F ist. Erst wenn die Spannung des Steuermittels um einen gewissen Betrag, z. B. V₇ Atm., gesunken ist, wird der Kolben in E sinken und das zugehörige Ventil 14 geschlossen. Beim Sinken des Kolbens in E wird der von 33 kommende Hochdruck in den Hochdruckzylinder in D eingelassen und gleichzeitig das Steuermittel von dem Niederdruckzylinder in F abgesperrt. Die die Niederdruckzyliiider in E und F verbindende Leitung 32 steht nach dem Hochgang des Kolbens in D durch Leitung 35 (in F.) mit der Atmosphäre oder dem Kondensator in Verbindung, der Kolben in F ist somit nur auf der einen Seite, d. i. auf der Hochdruckscite, unter Druck. Die Differentialkolben in A und B und C stehen gleichfalls nur auf einer Seite unter Druck, und zwar auf der Niederdruckseite. Denn die Räume zwischen deren Hoch- und Niederdruckkolbeii sind durch die Leitungen 35 mit der Atmosphäre verbunden und das hochgespannte Druckmittel ist durch den Hochdruckkolben in D von dem Hochdruckkolben in C getrennt. Es stehen somit nur in zwei Steuervorrichtungen der ganzen Reihe, d. i. in D und in C (s. die in Fig. 7 bis 12 gezeichnete Stellung), die Differentialkolben auf beiden Seiten unter Druck, alle anderen Differentialkolben sind einseitig, entweder durch den von 33 kommenden konstanten Hochdruck oder durch den von 31 kommenden veränderlichen Steuermitteldruck belastet und daher sozusagen in ihrer Stellung gesperrt. Dies ist ein wesentlicher Vorteil, da dadurch die Wirkungsweise eine sehr stetige wird. Bei einer gewissen Größe der Steuermittelspannung stehen also zwei bestimmte Steuervorrichtungen der Reihe A, B, . . . unter dem Einflüsse der Regelungsvorrichtung, und es entspricht einer bestimmten Steuermittelspannüng eine bestimmte Leistung der Turbine.In order to recognize the influence of the regulator on the voltage of the control means, the simplest regulator form, which is shown in FIGS. 7 to 12, is first assumed. In this embodiment, the orifices of the high pressure line 48 and the low pressure line 46 in the cylinder 31 are arranged at the same distance as the two piston rings sliding tightly in the cylinder, so that when one orifice is closed by the piston, the other is opened at the same time . The piston is connected to the spindle of the centrifugal governor and is thus in its lowest position when the turbine is started, so that line 46 is closed and the high-tension control means flows from line 48 into line 30. Therefore, all differential pistons of the control devices A, B, C, D, E. . . successively moved upwards and the associated inflow valves g'opened. With increasing speed. of the turbine, the piston 50 moves upwards and, with its lower ring, throttles the mouth of the line 48 and finally closes it completely, while at the same time the mouth of the low-pressure line 46 is opened. As a result, the voltage of the control means in the low pressure cylinders 22 drops and it occurs in the last control device in the series, e.g. B. in F Fig. 12, which is permanently connected by line 33 to the high pressure source, a predominance of the pressure acting on the high pressure piston. The differential piston in F is thus lowered and the associated valve 14 is closed. It may be noted that as long as the differential piston in F was in its maximum position, the high pressure coming from line 33 only acted on the high pressure piston in F, on the other hand through this piston of all other high pressure pistons in E, D, C, B and A was locked. It was only after the piston has fallen in F, the highly pressurized pressure medium from line 33 flows via high pressure cylinder in F and line 34 into the next high pressure cylinder in E. Suppose that the pressure on the high-pressure piston in F was just enough -sized to the back pressure of To overcome control means on the low pressure piston, the differential piston in E will not sink immediately after the piston in F because, as described above, the diameter of the high pressure piston in E is slightly smaller than in F. Only when the voltage of the control means by a certain amount, z. B. V ₇ Atm., Has fallen, the piston will sink in E and the associated valve 14 is closed. When the piston in E sinks, the high pressure coming from 33 is let into the high pressure cylinder in D and at the same time the control means from the low pressure cylinder in F is shut off. The line 32 connecting the low pressure cylinders in E and F is in connection with the atmosphere or the condenser after the piston in D has gone up through line 35 (in F.), the piston in F is thus only on one side, i.e. on the High pressure scite, under pressure. The differential pistons in A and B and C are also only under pressure on one side, namely on the low-pressure side. This is because the spaces between their high and low pressure pistons are connected to the atmosphere by lines 35 and the high pressure fluid is separated from the high pressure piston in C by the high pressure piston in D. There are therefore only two control devices of the whole series, i.e. in D and in C (see the position shown in Fig. 7 to 12), the differential pistons on both sides under pressure, all other differential pistons are on one side, either through the one of 33 constant high pressure coming or loaded by the variable control medium pressure coming from 31 and therefore locked in its position, so to speak. This is a major advantage as it makes the mode of action very steady. With a certain size of the central control voltage there are two specific control devices of series A, B,. . . under the influence of the control device, and a certain control medium voltage corresponds to a certain power of the turbine.

Gewünschtenfalls kann man auch die Ventile 15 der Leiträder von dem Regler 44 abhängig machen und zu diesem Zwecke die Differentialkolben nach Art von Relais benutzen (s. Fig. 2, 2 a und 3). Nahe dem Um-If desired, the valves 15 of the guide wheels can also be made dependent on the controller 44 and for this purpose the differential pistons can be used in the manner of relays (see FIGS. 2, 2a and 3). Near the

fange sind in den Zwischenwänden 4 zylindrische Bohrungen 51 (Fig. 3) ausgebildet, deren Kolben 53 durch Lenker 54 mit je einem an den vorstehenden Enden der Drehschieber 15 befestigten Kurbelarmen 52 verbunden sind. Die Bohrungen 51 sind oben durch eingeschraubte Deckel 55 (Fig. 3) abgeschlossen. Von der Mitte des Hochdruckzylinders 23 von A und von den Leitungen 34, welche, wie oben beschrieben wurde, zu den Mitten der weiteren Hochdruckzylinder führen, gehen Leitungen 56 aus, die durch Zweigleitungen 57 mit den oberen Enden der Bohrungen 51 verbunden sind. An den unteren Enden stehen die Zylinder 51 mit den Leitkanälen oder den zugehörigen Turbinenkammern in Verbindung, so daß das unterhalb der Kolben 53 eintretende Triebmittel diese Kolben hebt und die Ventile 15 öffnet, wenn bei tief gestellten Differentialkolben .24, d. i. geöffneten Einströmventilen 14, die Leitungen 56 mit der Atmosphäre oder dem Kondensator (durch Leitungen 35) in Verbindung stehen. Wird ein Einströmventil 14 durch Heben des zugehörigen Kolbens 24 geschlossen, so tritt das hochgespannte Druckmittel in die Leitung 56 ein und schließt, indem es die Kolben 53 nach abwärts der Einwirkung des Triebmittels entgegen bewegt, in jedem Leitrad ein Ventil 15.Catch 4 cylindrical bores 51 (FIG. 3) are formed in the intermediate walls, the pistons 53 of which are connected by links 54 to one crank arms 52 each attached to the protruding ends of the rotary slide valve 15. The bores 51 are closed at the top by screwed-in covers 55 (FIG. 3). From the center of the high pressure cylinder 23 of A and from the lines 34, which, as described above, lead to the centers of the further high pressure cylinders, lines 56 extend which are connected by branch lines 57 to the upper ends of the bores 51. At the lower ends, the cylinders 51 are in communication with the guide channels or the associated turbine chambers, so that the propulsion medium entering below the piston 53 lifts these pistons and opens the valves 15 when, when the differential piston is in the lower position .24, ie, the inlet valves 14 are open Lines 56 are in communication with the atmosphere or the condenser (through lines 35). If an inflow valve 14 is closed by lifting the associated piston 24, the highly tensioned pressure medium enters the line 56 and closes a valve 15 in each stator wheel by moving the piston 53 downwards against the action of the driving medium.

Man kann die Anordnung so treffen, daß die solchermaßen g-leichzeitig geschlossenen Ventile in der Bahn liegen, welche das Triebmittel bei seinem Durchgang durch die Turbinenräder beschreibt, wie das bei Regelungsvorrichtungen ähnlicher Art bekannt ist. In dieser Weise bietet die verbesserte Regelungsvorrichtung ein sehr einfaches Mittel, um beim Schließen bezw. Öffnen eines Einströmventiles gleichzeitig" je ein A^entil der weiteren Leiträder zu schließen oder zu öffnen. Bei der vorher beschriebenen einfachsten Form des Spannungsreglers ist es erforderlich, daß die Steuermittelspannung- um einen gewissen Betrag (z. B. V₇ Atm.) sich ändere, damit der nächstfolgende Differentialkolben bewegt werde und sein Ventil öffne oder schließe. Es findet somit nur eine grobe Regelung in gewissen Intervallen statt, und zwar durch vollständiges Ein- oder Ausschalten einer Einströmdüse oder eines Leitkanals. Um eine feinere Regelung durch periodisches und in der Zeitdauer veränderliches Öffnen und Schließen eines Ventiles zu erzielen, wird dem Spannungsregler die in Fig. 2 und 15 dargestellte Form gegeben. Der Kolben ist hier, wie bereits oben beschrieben wurde, mit zwei Kammern H und L ausgebildet, von denen die erstere mit einer Hochdruckquelle, z. B. dem Kessel, die letztere mit einer Niederdruckquelle, z. B. dem Auspuff oder der Atmosphäre, in Verbindung steht. Bei der Drehung' des Kolbens tritt die Leitung 30 abwechselnd mit der Kammer L und H in Verbindung, wodurch die Spannung des Steuermittels beeinflußt wird. Im wesentlichen wirkt der Kolben 41 in ' ähnlicher Weise drosselnd, wie der Kolben 50 nach Fig. 7, doch wird hier je nach der Höhenstellung des Kolbens der Eintritt des hochgespannten Druckmittels in die Kammer H bezw. der Auspuff des Druckmittels aus Kammer L ins Freie oder in den Kondensator beschränkt. Von einer gewissen Bedeutung ist auch die Umdrehungsgeschwindigkeit des Kolbens, indem sie die Druckschwankungen, denen das Druckmittel in Leitung 30 ausgesetzt ist, beeinflußt. Es ist klar, daß, wenn sich der Kolben sehr langsam dreht, die Spannung in der Leitung 30, den Verbindungsleitungen 32 und den Zylindern 22 abwechselnd die Größe der Spannung in der Kammer H und L annehmen würde. Die Druckschwankung des Steuermittels würde somit der Differenz der Spannungen in den beiden Kammern /-/ und L gleich sein. Dreht sich jedoch der Kolben mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit, so ist nicht, -genügende Zeit zu einem vollkommenen Druckausgleich vorhanden, die Druckschwankungen des Steuermittels sind verhältnismäßiggering und der mittlere Druck desselben hängt von der relativen Stellung des Kolbens ab. Infolge der Druckschwankungen des Steuer mittels erhält einer der Differentialkolben bei jeder Umdrehung des Reglers eine hin- und hergehende Bewegung und öffnet und schließt das zugehörige Ventil abwechselnd. Es mag bemerkt werden, daß bei dieser Anordnung- nicht bloß zwei Differentialkolben, wie zuvor, unter dem Einflüsse der Regelungsvorrichtung stehen, d. i. auf beiden Seiten unter Druck sind, sondern drei, nämlich der unter dem Einflüsse der Druckschwankungen hin- und hergehende Kolben und die beiden benachbarten Kolben. Durch diese in der Zeitdauer veränderlich hin- und hergehende Bewegung eines Kolbens wird die Menge des eingelassenen Triebmittels der jeweiligen Belastung der Turbine ganz genau angepaßt und eine vollkommene Regelung erzielt, während sonst nur bei bestimmten Belastungen vollkommenes Gleichgewicht zwischen Belastung und Arbeitsleistung herrschen könnte.The arrangement can be made in such a way that the valves, which are closed at the same time, lie in the path which the drive means describes as it passes through the turbine wheels, as is known in regulating devices of a similar type. In this way, the improved control device offers a very simple means to bezw when closing. Opening an inlet valve at the same time "closes or opens one valve each of the other guide wheels. In the simplest form of the voltage regulator described above, it is necessary that the control medium voltage increases by a certain amount (e.g. V ₇ atm.)." change so that the next differential piston is moved and its valve opens or closes. Thus, only a rough regulation takes place at certain intervals, namely by completely switching an inlet nozzle or a guide channel on or off To achieve variable opening and closing of a valve over a period of time, the voltage regulator is given the form shown in Figures 2 and 15. The piston is here, as already described above, designed with two chambers H and L , the former with a high pressure source , e.g. the boiler, the latter in connection with a low pressure source, e.g. the exhaust or the atmosphere stands. As the piston rotates, the line 30 communicates alternately with the chambers L and H , thereby influencing the tension of the control means. Essentially, the piston 41 in 'a similar way throttling acts, as the piston 50 of FIG. 7, but the entry of highly pressurized pressure medium in the chamber H is here depending on the height position of the piston BEZW. the exhaust of the pressure medium from chamber L is restricted to the open air or into the condenser. The speed of rotation of the piston is also of a certain importance in that it influences the pressure fluctuations to which the pressure medium in line 30 is exposed. It is clear that when the piston rotates very slowly, the tension in the line 30, the connecting lines 32 and the cylinders 22 would alternately assume the magnitude of the tension in the H and L chambers. The pressure fluctuation of the control means would thus be equal to the difference in the voltages in the two chambers / - / and L. However, if the piston rotates at a considerable speed, there is not enough time for a complete pressure equalization, the pressure fluctuations of the control means are relatively small and the mean pressure of the same depends on the relative position of the piston. As a result of the pressure fluctuations of the control means, one of the differential pistons receives a reciprocating movement with each revolution of the regulator and alternately opens and closes the associated valve. It may be noted that with this arrangement, not only two differential pistons, as before, are under the influence of the control device, i.e. are under pressure on both sides, but three, namely the piston reciprocating under the influence of the pressure fluctuations and the two adjacent pistons. This reciprocating movement of a piston, which varies over time, adapts the amount of the admitted propellant to the respective load on the turbine and achieves perfect control, whereas otherwise perfect equilibrium between load and work output could only prevail under certain loads.

Ein Teil der Ventile ist dauernd geöffnet, ein Teil der Ventile ist dauernd geschlossen.Some of the valves are permanently open, some of the valves are permanently closed.

Der Umstand, daß alle Kolben mit Ausnahme der dem Einflüsse beider Spannungen ausgesetzten, gegen die Steuermittel oder gegen die Hochdruckleitung gesperrt sind, ist bei dieser Einrichtung von großem Vorteil. Beim Ein- oder Ausschalten der aufeinanderfolgenden Vorrichtung-en A, B, C . . . The fact that all pistons, with the exception of those exposed to the influences of both voltages, are blocked against the control means or against the high-pressure line is of great advantage in this device. When switching the successive devices A, B, C. . .

ändert sich die Leitungslänge und somit auch j das Fassungsvermögen derselben. Um den Einfluß dieser Änderung auszugleichen, sind die Kammern H und L keilförmig ausgebildet und entgegengesetzt angeordnet, so daß bei axialer Verschiebung des Reglerkolbens die Zeit, während welcher die Leitung mit den Kammern in Verbindung steht, sich ändert. Werden bei der dargestellten Ausführungsform des Spannungsreglers die Ventile 15 der Leiträder in der vorher beschriebenen Weise (Fig. 2) mit den Steuervorrichtungen der Einlaßventile 14 verbunden, so -wird auch in dem Leitrad jeder Stufe ein Ventil absatzweise geöffnet und geschlossen.the line length changes and thus also the capacity of the same. In order to compensate for the influence of this change, the chambers H and L are wedge-shaped and arranged opposite one another, so that when the regulator piston is axially displaced, the time during which the line is in communication with the chambers changes. If, in the embodiment of the voltage regulator shown, the valves 15 of the stator wheels are connected to the control devices of the inlet valves 14 in the manner previously described (FIG. 2), a valve is also opened and closed intermittently in the stator wheel of each stage.

Bei der in Fig. 14 dargestellten Ausführungsform werden- die Ventile 14 durch das in seiner Spannung wechselnde Steuermittel mittelbar beeinflußt, und zwar in ähnlicher Weise wie die Ventile 15 bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung. Die Drehschieberkurbeln 28 sind durch Lenker 58 mit den Hochdruckkolben 26 der Differentialkolben 24 verbunden, deren Niederdruckzylinder durch Leitungen 59 mit den Leitungen 34 in Verbindungen stehen, die zwei benachbarte Hochdruckzylinder 23 der Differentialkolben A', B', C', D' usw. verbinden. Diese Differentialkolben werden in der beschriebenen Weise durch den aus Leitung 30 kommenden wechselnden Steuermitteldruck einerseits und den aus Leitung 33 kommenden konstanten Hochdruck andererseits gesteuert und wirken hierbei als Ventile, indem sie den Eintritt des aus Leitung 33 kommenden konstanten Hochdruckes in die Leitungen 59 gestatten oder absperren. Diejenigen Differentialkolben A, B und C, . deren zugehörige Differentialkolben A'', B'', C durch den Steuermitteldruck nach abwärts bewegt worden sind, stehen auf der Niederdruckseite durch Leitungen 59 und 35 mit der Atmosphäre in Verbindung und werden daher durch den auf die Hochdruckseite wirkenden Treibmitteldruck in der gehobenen Stellung gehalten, so daß sie die zugehörigen Ventile 14 offen halten. Die Kolben D', E'', F' befinden sich in der oberen Grenzstellung' und die zugehörigen Kolben D, E, F halten daher unter dem Einflüsse des auf ihre Niederdruckseiten wirkenden, von Leitung 33 kommenden Druckes die zugehörigen Ventile 14 geschlossen.In the embodiment shown in FIG. 14, the valves 14 are indirectly influenced by the control means, which changes in voltage, in a manner similar to that of the valves 15 in the arrangement shown in FIG. The rotary valve cranks 28 are connected by links 58 to the high pressure pistons 26 of the differential pistons 24, the low pressure cylinders of which are connected by lines 59 to the lines 34 which connect two adjacent high pressure cylinders 23 of the differential pistons A ', B', C ', D' etc. . These differential pistons are controlled in the manner described by the changing control medium pressure coming from line 30 on the one hand and the constant high pressure coming from line 33 on the other hand and act as valves by allowing or blocking the entry of the constant high pressure coming from line 33 into lines 59 . Those differential pistons A, B and C,. whose associated differential pistons A ", B", C have been moved downwards by the control medium pressure, are in communication with the atmosphere on the low-pressure side through lines 59 and 35 and are therefore held in the raised position by the propellant pressure acting on the high-pressure side so that they keep the associated valves 14 open. The pistons D ', E ", F' are in the upper limit position 'and the associated pistons D, E, F therefore keep the associated valves 14 closed under the influence of the pressure coming from line 33 on their low-pressure sides.

Fig. 15 veranschaulicht eine Anordnung,15 illustrates an arrangement

bei welcher die Ventile 15 eines Leitrades durch den wechselnden Druck des Treibmittels gesteuert werden. Die Einrichtung ist im wesentlichen die gleiche wie in Fig. 14, und die Steuerung ist wiederum eine mittelbare, indem die Differentialkolben A'', B'', C ...in which the valves 15 of a stator are controlled by the changing pressure of the propellant. The device is essentially the same as in Fig. 14, and the control is again an indirect one in that the differential pistons A ", B", C ...

als Ventile wirken. Der Hochdruckzylinder des letzten Differentialkolbens F' steht durch Leitung 60 mit einem Behälter in Verbindung, in welchem eine hohe konstante Spannung herrscht. Der Niederdruckzylinder des ersten Differentialkolbens A' der Reihe ist jedoch, anstatt mit dem Spannungsregeier, durch Leitung 6o^a mit der oberen Turbinenkammer verbunden. Da der Druck des Treibmittels in dieser Turbinenkammer durch das Öffnen und Schließen der Einströmventile 14 beeinflußt wird, so stehen auch die Ventile 15 mittelbar unter der Einwirkung des Spannungsreglers. In ähnlicher Weise könnten die Ventile der weiteren Leiträder der Turbine durch den Kammerdruck in den vorhergehenden Kammern gesteuert werden. Bei dieser Anordnung ist es nicht erforderlich, daß die Hochdruckzylinderdurchmesser verschiedene Größen haben.act as valves. The high pressure cylinder of the last differential piston F ' is connected by line 60 to a container in which there is a high constant voltage. The low-pressure cylinder of the first differential piston A 'in the series is, however, connected to the upper turbine ^{chamber by line 6o a instead of the voltage regulator.} Since the pressure of the propellant in this turbine chamber is influenced by the opening and closing of the inflow valves 14, the valves 15 are also indirectly under the action of the voltage regulator. In a similar way, the valves of the further stator wheels of the turbine could be controlled by the chamber pressure in the preceding chambers. With this arrangement, it is not necessary that the high pressure cylinder diameters have different sizes.

Wird das Treibmittel durch Öffnen der Ventile 14 in die erste Turbinenkammer eingelassen, welche von der nächstfolgenden Kammer durch die in Fig. 15 veranschaulichte Zwischenwand getrennt sein möge, so steigt der Druck in dieser ersten Kammer zuerst bis zu einem gewissen Betrage, und es wird sodann der Differentialkolben A' nach abwärts bewegt und das erste Ventil 15 geöffnet. Vorausgesetzt, daß hierdurch der Kammerdruck nicht sinkt, sondern infolge anderer Verhältnisse, Belastung der Turbine usw. wiederum steigt, so werden die, weiteren Differentialkolben B'', C . . . nacheinander umgestellt, bis eine genügende Zahl von Ventilen 15 geöffnet ist, um den Kammerdruck unterhalb einer gewissen Grenze zu halten.If the propellant is admitted by opening the valves 14 into the first turbine chamber, which may be separated from the next chamber by the partition shown in FIG the differential piston A ' moves downward and the first valve 15 is opened. Provided that the chamber pressure does not fall as a result, but increases again as a result of other conditions, load on the turbine, etc., the "further differential pistons B", C. . . sequentially switched until a sufficient number of valves 15 are opened to keep the chamber pressure below a certain limit.

Eine besondere Bauart des Differentialzylinders · und -kolbens ist in Fig. 4 dargestellt. Die Niederdruckkammer 22 wird durch einen Zylinder 61 gebildet, der in eine entsprechende Bohrung des Turbinendeckels eingesetzt ist und eine Stopfbüchse 62 zur Abdichtung der nach abwärts verlängerten und mit der Drehschieberkurbel durch einen Lenker 63 verbundenen Kolbenstange 2¹J trägt. Die Niederdruckkammer 22 ist durch eine Zwischenscheibe 37 von .der Hochdruckkammer 23 g'etrennt, die in einer die Bohrung des Turbinendeckels abschließenden Schraubenkappe ausgebildet ist. Die Scheibe 37 ist durch die Schraubenkappe 164 festgehalten und außer der Kolbenstangenöffnung 38 mit einer Öffnung 39 versehen. In der oberen Grenzstellung des Differentialkolbens steht die Hochdruckkammer 23 mit dem oberhalb des Niederdruckkolbens befindlichen Teil der Niederdruckkammer und der ins Freie oder in einen Kondensator- mündenden Leitung 35 durch die Öffnung 39 und durch den zwischen Öffnung 38 und dem abgesetzten Kolbenstangenteil 40 verbleibenden Spalt in Verbindung. Fig. 5 zeigt eine AusführungsformA particular type of differential cylinder and piston is shown in FIG. The low-pressure chamber 22 is formed by a cylinder 61 which is inserted into a corresponding bore in the turbine cover and carries a stuffing box 62 for sealing the downwardly extended piston rod 2 ¹ J connected to the rotary valve crank by a link 63. The low-pressure chamber 22 is separated from the high-pressure chamber 23 by an intermediate disk 37, which is formed in a screw cap that closes the bore in the turbine cover. The disk 37 is held in place by the screw cap 164 and, in addition to the piston rod opening 38, is provided with an opening 39. In the upper limit position of the differential piston, the high pressure chamber 23 is connected to the part of the low pressure chamber located above the low pressure piston and the line 35 opening into the open air or into a condenser through the opening 39 and through the gap remaining between opening 38 and the offset piston rod part 40 . Fig. 5 shows an embodiment

der Verbindung des in Fig. 4 dargestellten Zylinders mit den anderen Zylindern. Die beiden Leitungen 34 sind, wie aus Fig. 4 zu ersehen, der einfacheren Herstellung halber auf derselben Seite des Zylinders angeordnet und radial nach außen geführt. Das äußere Ende der oberen Leitung 34 ist mit dem Ende der unteren Leitung 34 des nächstfolgenden Zylinders verbunden, während das äußere Ende der unteren Leitung 34 mit dem äußeren Ende der oberen Leitung 34 des vorhergehenden Zylinders in Verbindung steht. Die Leitungen 32 sind in derselben Weise ausgeführt. Es empfiehlt sich, die radialen Teile der Leitungen 34 und 32, sowie die Leitungen 35 von außen her, und zwar zweckmäßig nach dem Einsetzen der Zylinder 61, der Scheiben 37 und der Kappen 29 bezw. 164 auszubohren und sodann die äußeren Leitungsenden durch Ausschneiden oder Fräsen entsprechender Nuten in der Außenfläche des Gehäuses zu verbinden. Diese Nuten werden hierauf durch entsprechende Streifen 65 (Fig. 6) nach außen abgeschlossen, die verlötet oder in anderer Weise abgedichtet und überdies durch den äußeren Mantel 1 gehalten werden, welcher auf das innere Gehäuse genau paßt.the connection of the cylinder shown in Fig. 4 with the other cylinders. the As can be seen from FIG. 4, the two lines 34 are for the sake of simpler manufacture arranged on the same side of the cylinder and guided radially outward. The outer The end of the upper line 34 is with the end of the lower line 34 of the next following Cylinder connected, while the outer end of the lower line 34 with the outer End of the upper line 34 of the preceding cylinder is in communication. The lines 32 are designed in the same way. It is best to use the radial parts of the lines 34 and 32, as well as the lines 35 from the outside, specifically after the cylinders 61 and the disks 37 have been inserted and the caps 29 respectively. 164 and then through the outer ends of the line Cut or mill corresponding grooves in the outer surface of the housing associate. These grooves are then turned outwards by corresponding strips 65 (FIG. 6) completed, soldered or otherwise sealed and, moreover, by the outer jacket 1 are held, which fits exactly on the inner housing.

Wenn bei der Aufwärtsbewegung des Differentialkolbens der Niederdruckkolben 25 über die Mündung der oberen Leitung durch 32 tritt, so strömt das den Kolben nach aufwärts bewegende Druckmittel in den nächstfolgenden Niederdruckzylinder 32 ein. ■ Infolgedessen \vürde die Aufwärtsbewegung des KoI-bens etwas verzögert oder sogar unter Umständen auch ganz aufgehalten werden, wenn nicht ein Ausgleich dadurch stattfände, daß* gleichzeitig¹ der Hochdruckkolben 26 die Mündung der unteren Leitung 34 freigibt, so daß eine gewisse Druckmittelmenge unter den Hochdruckkolben tritt und die Aufwärtsbewegung fördert. Diese Druckmittelmenge kann nur durch die kleine Öffnung 39 ins Freie entweichen, da die Kolbenstange 24 in der Öffnung 38 dampfdicht gleitet, behält somit ihre Spannung so lange, bis der Differentialkolben seine höchste Stellung erreicht hat, worauf sie erst durch den Spalt zwischen 40 und 38 austritt. Um eine zuverlässige Bewegung des Kolbens, insbesondere ein rasches Angehen zu erzielen, sind die Kolbenenden am Umfang etwas kegelförmig ausgebildet.When, during the upward movement of the differential piston, the low-pressure piston 25 passes over the mouth of the upper line through 32, the pressure medium moving the piston upward flows into the next low-pressure cylinder 32. ■ As a result, \ vürde the upward movement of Koi bens be slightly delayed or even quite stopped under certain circumstances unless a compensatory characterized took place, that * the high pressure piston 26 releases the same time ^1, the mouth of the lower pipe 34 so that a certain amount of pressure medium under the High pressure piston occurs and promotes upward movement. This amount of pressure medium can only escape into the open through the small opening 39, since the piston rod 24 slides in the opening 38 in a vapor-tight manner, thus maintaining its tension until the differential piston has reached its highest position, whereupon it only passes through the gap between 40 and 38 exit. In order to achieve a reliable movement of the piston, in particular a quick start, the piston ends are somewhat conical on the circumference.

Die Fig. 7 bis 12 zeigen verschiedene Ausführungsformen der gesteuerten Ventile und deren Verbindung mit den Differentialkolben. Fig. 7 zeigt ein gewöhnliches Tellerventil, Fig. 8 ein entlastetes Doppelsitzventil, Fig. 9 ein Kolbenventil, Fig·. 10 einen Drehschieber, Fig. 11 einen gewöhnlichen Absperrschieber und Fig. 12 eine Drehklappe.FIGS. 7 to 12 show different embodiments the controlled valves and their connection to the differential pistons. Fig. 7 shows an ordinary poppet valve, 8 a relieved double seat valve, FIG. 9 a piston valve, FIG. 10 a rotary valve, 11 shows an ordinary gate valve and FIG. 12 shows a rotary valve.

Im vorstehenden wurde stets angenommen, daß sämtliche Ventile der mehrstufigen Turbine durch einen einzigen Spannungsregler beeinflußt werden. Man kann jedoch die Ventile nach Gruppen teilen und jede Gruppe mit einem besonderen. Spannungsregler verbinden. Zwei oder mehrere Spannungsregler könnten dann auch miteinander gekuppelt Averden.In the foregoing it has always been assumed that all valves of the multistage turbine can be influenced by a single voltage regulator. However, you can use the valves share by groups and each group with a special one. Connect voltage regulator. Two or more voltage regulators could then also be Averden coupled to one another.

Fig. 13 zeigt eine gemischte Reihen- und Parallelschaltung der Ventile eines Rades. Wie ersichtlich, sind die Ventile in Gruppen angeordnet, welche parallel geschaltet sind. Die Ventile Ä, B, C bezw. D, E, F in jeder Gruppe sind hintereinander geschaltet. Man kann diese Schaltung zweckmäßigerweise derart durchführen, daß man ringförmige Leitungen 30 bezw. 33 im Gehäuse der Turbine herstellt und dieselben durch kurze Zweigleitungen mit den ersten bezw. letzten Ventuen jeder Gruppe verbindet. Die entsprechenden Ventile (z. B. A und D) der Gruppen werden hier, vorausgesetzt daß bei denselben das Verhältnis der Kolbendurchmesser das gleiche ist, zu gleicher Zeit zur Wirkung kornmen. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Schwankungen der Steuermittelspannung in den Niederdruckzylindern den Schwankungsspannungen im Spannungsregeier genauer folgen und nicht durch lange Leitungen abgeschwächt werden. Bei der hier dargestellten Anordnung ist auch eine abgeänderte Ausführungsform des Spannungsreglers veranschaulicht, bei welcher der Kolben 68 mit einem spiralförmigen, in sich geschlossenen Ring 67 versehen ist, der den Zylinderraum in zwei getrennte Kammern teilt.13 shows a mixed series and parallel connection of the valves of a wheel. As can be seen, the valves are arranged in groups which are connected in parallel. The valves Ä, B, C respectively. D, E, F in each group are connected in series. You can expediently carry out this circuit in such a way that you respectively annular lines 30. 33 manufactures in the housing of the turbine and the same through short branch lines with the first BEZW. last ventures each group connects. The corresponding valves (e.g. A and D) of the groups will be effective here at the same time, provided that the ratio of the piston diameters is the same. This arrangement has the advantage that the fluctuations in the control medium voltage in the low-pressure cylinders follow the fluctuation voltages in the voltage regulator more precisely and are not weakened by long lines. In the arrangement shown here, a modified embodiment of the voltage regulator is also illustrated in which the piston 68 is provided with a spiral-shaped, self-contained ring 67 which divides the cylinder space into two separate chambers.

Claims (7)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Regelungsvorrichtung für Dampfoder Gasturbinen mit teilweise^ Beaufschlagung durch einzeln oder in Gruppen regelbare Düsen oder Leitvorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtungen der einzelnen Ventile derart miteinander verbunden sind, daß, sobald eine dieser Steuervorrichtungen unter dem Einflüsse des Steuermittels umgestellt wird, sie gleichzeitig die nächstfolgende Steuervorrichtung dem Einflüsse des Steuermittels aussetzt und die vorhergehende Steuervorrichtung ausschaltet, so daß stets nur zwei (gegebenenfalls drei) Steuervorrichtungen eingeschaltet sind.1. Control device for steam or gas turbines with partial application by individually or in groups controllable nozzles or guide devices, characterized in that the control devices of the individual valves are connected to one another in such a way that, as soon as one of these control devices under the influences of the control means is changed over, they simultaneously the next one Control device exposed to the influences of the control means and the preceding Control device switches off, so that only two (possibly three) control devices are always switched on. 2. Regeluhgsvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß zum Zwecke einer feinen Regelung die Spannung des Steuermittels rasch und im entgegengesetzten Sinne aufeinanderfolgenden Schwankungen unterworfen wird, um ein absatzweises und in der Zeitdauer ver-2. Regeluhgsvorrichtung according to claim I, characterized in that for For the purpose of fine regulation, the tension of the control means quickly and in the opposite direction Meaning it is subject to successive fluctuations in order to änderliches Öffnen und Schließen des jeweilig unter dem Einflüsse der Regelungsvorrichtung stehenden?' Ventiles (bezw. Ventilgruppe) zu erzielen.variable opening and closing of the respectively under the influence of the control device? ' Valves (resp. Valve group). 3. Regelungsvorrichtung- nach Anspruch i, bei welcher die Ventile mittelbar oder unmittelbar durch Differentialkolben gesteuert werden, welche durch das auf die Niederdruckseiten wirkende Steuermittel in dem einen Sinne und durch ein auf die Hochdruckkolben wirkendes Druckmittel von konstanter und höherer Spannung in entgegengesetztem Sinne bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Niederdruckzylinder des Differentialkolbens des ersten (zuerst zu öffnenden) Ventiles der Reihe mit der Steuermittelquelle, der Hochdruckzylinder des Differentialsteuerkolbens des letzten Ventiles mit einer Quelle konstanter Hochspannung verbunden ist, und zwei aufeinanderfolgende Zylinder (Hochdruck- oder Niederdruckzylinder) durch je eine Leitung (39 und 32) derart in Verbindung stehen, daß das Durchströmen des Druckmittels aus «dem einen in den nächstfolgenden Zylinder von der Kolbenstellung abhängig ist, und zwar so, daß, wenn ein Differentialkolben durch den Steuermitteldruck eingestellt wird, gleichzeitig der Steuermitteldruck in den nächstfolgenden Niederdruckzylinder eingelassen und das hochgespannte Druckmittel von dem vorhergehenden Hochdruckzylinder der Reihe abgesperrt wird.3. Control device according to claim i, in which the valves are indirect or controlled directly by differential pistons, which are controlled by the on the Low-pressure sides acting control means in the one sense and by one on the High-pressure piston acting pressure medium of constant and higher tension are moved in opposite directions, characterized in that the low pressure cylinder of the differential piston of the first (first to be opened) valve of the Row with the control medium source, the high pressure cylinder of the differential control piston of the last valve connected to a source of constant high voltage and two consecutive cylinders (high pressure or low pressure cylinders) are each connected by a line (39 and 32) in such a way that the flow of the pressure medium from «the one in the next following cylinder is dependent on the piston position, namely so that when a differential piston is adjusted by the control medium pressure, at the same time, the control medium pressure let into the next following low-pressure cylinder and the high-pressure pressure medium is shut off from the preceding high-pressure cylinder in the series. 4. Regelungsvorrichtung· nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum zwischen den beiden Kolben des Differentialsteuerkolbens mit der Atmosphäre oder einem Kondensator in Verbindung steht, so' daß sämtliche Differentialsteuerkolben, mit Ausnahme der bei Änderung der belastung jeweilig zur Wirkung kommenden Differentialsteuerkolben, durch den einseitig wirkenden Steuermitteldruck oder konstanten Hochdruck gesperrt ge- 45 halten werden.4. Control device · according to claim I, characterized in that the Space between the two pistons of the differential control piston with the atmosphere or a condenser, so that all differential control pistons, with the exception of the differential control piston that comes into effect when the load changes the unidirectional control medium pressure or constant high pressure is blocked will hold. 5. Regelungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hochdruckzylinder und der Niederdruckzylinder des Differentialsteuerkolbens durch eine Zwischenwand getrennt sind und für gewöhnlich nur durch eine kleine Öffnung in dieser Zwischenwand in Verbindung stehen, dagegen beim Umstellen des Kolbens unter dem Einflüsse des Steuermittels am Ende des Kolbenhubes durch einen ringförmigen Spalt zwischen Kolbenstange und mittlerer Öffnung der Zwischenwand in Verbindung treten, zu dem Zwecke, einen vollständigen Druckausgleich erst am Ende des genannten Hubes zu gestatten.5. Control device according to claim i, characterized in that the The high pressure cylinder and the low pressure cylinder of the differential control piston are separated by a partition and usually only in communication through a small opening in this partition stand, however, when moving the piston under the influence of the Control means at the end of the piston stroke through an annular gap between the piston rod and the central opening of the Intermediate wall connect for the purpose of complete pressure equalization to be allowed only at the end of the said stroke. 6. Regelungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Differentialsteuerkolben die Einströmventile (14) unmittelbar und gleichzeitig die Ventile (15) der weiteren Leiträder mittelbar regeln, indem das in den Hochdruckzylindern der Differentialsteuerkolben wirkende Druckmittel von konstanter Spannung beim Umstellen des Differentialsteuerkolbens in die Steuerzylinder der Ventile (15) durch eine Leitung eintritt, deren Verbindung mit der Quelle konstanter Spannung vorher durch den Hochdruckkolben des Differentialsteuerkolbens gesperrt war.6. Control device according to claim i, characterized in that the Differential control piston the inlet valves (14) directly and simultaneously the Indirectly regulate the valves (15) of the other guide wheels by doing this in the high-pressure cylinders the differential control piston acting pressure medium of constant tension when changing over the differential control piston enters the control cylinder of the valves (15) through a line, their connection to the constant voltage source beforehand through the high pressure piston the differential control piston was locked. 7. Regelungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen für die Zylinder aus geraden, von der Außenseite des Gehäuses auszubohrenden radialen Kanälen bestehen, die durch entsprechende, an der Außenfläche des Gehäuses ausgebildete und mittels Leisten nach ■ außen abgeschlossene Nuten in Verbindung stehen.7. Control device according to claim i, characterized in that the Lines for the cylinders from straight lines to be drilled out from the outside of the housing Radial channels exist, formed by corresponding, on the outer surface of the housing and means Ledges are connected to the ■ grooves closed on the outside. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.For this purpose 2 sheets of drawings. gedruckt If) Der RBicrisbnucKEREi.printed if) THE RBicrisbnucKEREi.