DE1886097U - PNEUMATIC DELAY DEVICE ON MULTI-WAY VALVES, e.g. THREE- OR FOUR-WAY VALVES. - Google Patents
PNEUMATIC DELAY DEVICE ON MULTI-WAY VALVES, e.g. THREE- OR FOUR-WAY VALVES.Info
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Description
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Festo-Masehinenfabrik, Gottlieb Stall, Bsslingen/SeckarFesto Masehinenfabrik, Gottlieb Stall, Bsslingen / Seckar
!Pneumatische Yerzögeriingseinrichtung an Mehrwegeventilen j z.B. Drei- oder Yierwege-Yentilen! Pneumatic Yerzögeriingseinrichtung on multi-way valves j e.g. three-way or Y-valve Y-valves
Die Irfindung betrifft eine pneumatische Yerzögerungseinriclxtimg an Mehrwegeventilen, z.B. Drei- oder Yierwege-Yentilen, deren Yerschlußglied "von einem Yentilsteuerkolben aus betätigt wird«The invention relates to a pneumatic deceleration device on multi-way valves, e.g. three-way or y-way y-valves, their closing element "from a valve control piston is operated "
In vielen fällen, in denen pneumatische Yentile verwendet werden, ist es erforderlich, zwischen dem Zeitpunkt derIn many cases where pneumatic y-valves are used it is required between the date of
Ventilbetätigung und dem tatsächlichen Umschaltzeitpunkt einen Ver ζ ögerungs Zeitraum, vorzusehen, der den jeweiligen Erfordernissen entsprechend kleiner oder größer sein kann. Zu dem oben genannten Zweck sind bereits elektrische Zeitrelais in verschiedenen Arten und Ausführungen vorgeschlagen worden, die jedoch die Verwendung eines llektromagnetventils bedingen. Der Aufbau solcher Einrichtungen ist relativ kompliziert, sodaß auch die Herstellungskosten hoch sind, ganz abgesehen davon, daß auch die in diesem Falle erforderlichen Elektromagnetventile teuerer als die übrigen Yentile sind. Äusserdem ist die Störanfälligkeit infolge des verhältnismässig komplizierten ioifbaus ebenfalls groß»Valve actuation and the actual switchover time an extension period to be provided that is shorter or shorter according to the respective requirements can be bigger. For the above purpose, electrical timing relays of various types are already available and designs have been proposed which, however, require the use of a solenoid valve. Of the Construction of such devices is relatively complicated, so that the manufacturing costs are also high, quite apart from that from the fact that the solenoid valves required in this case are more expensive than the rest Yentile are. In addition, it is also susceptible to failure due to the relatively complicated construction great"
Gemäß der Erfindung ist bei der neuen pneumatischen Verzögerungseinrichtung dem Baum, in dem der Ventilsteuerkolben geführt ist, ein Speicherraum vorgeschaltet, der mit der Zuleitung für das Steuermedium, z.B. Druckluft, über eine Drosselstelle verbunden ist» Auf diese ITeise kann man eine pneumatische Verzögerung bis zu z.B*. 5 Sekunden - was in-den meisten lallen ausreichend ist. auf einfache und billige Welse erreichen. Die einmal eingestellte Verzögerungszeit bleibt bei gedem Arbeits-According to the invention, the tree in which the valve control piston is in the new pneumatic delay device a storage space connected upstream, which is connected to the supply line for the control medium, e.g. compressed air, connected via a throttle point »on this It is also possible to set a pneumatic delay up to e.g. *. 5 seconds - which is sufficient for most of the time. on reach simple and cheap catfish. Once the delay time has been set, it remains at the same working time.
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spiel gleich groß, da die gesamte Einrichtung ausser dem Steuerkolben keine anderen bewegten Teile besitzt,. Im übrigen zeichnet sich der Srfiiidungsgegenstand auch noch durch eine kompakte, wenig Raum in Jnspruch nehmende Bauweise aus. Die Drosselstelle kann hierbei z*B. aus einem Drosselventil mit einstellbarem Durchtrittsquerschnitt bestehen.play the same size, since the entire facility except the control piston has no other moving parts. In addition, the subject of development also stands out still through a compact, little space-consuming Construction from. The throttle point can here, for example. from a throttle valve with adjustable passage cross-section exist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in einer Seitenansicht in einem senkrechten Schnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment of the object of the invention is in a side view in a vertical section shown.
In der einzigen Figur der Zeichnung ist der Steuerkolben des Yentils mit 1 bezeichnet, 2 ist seine Kolbenstange und 3 ist die am Kolben befindliche Lippendichtung, Der Kolben ist im. Baum 4 geführt, wobei er eine geradlinig in Richtung des Pfeiles 5 hin und her verlaufende Bewegung ausführt· Sr dient zur Steuerung des Ventils in dem bei 6 gestrichelt angedeuteten Tenti!gehäuse* Dem Raum 4, in dem der Kolben geführt ist, ist der Speicherraum 7 vorgeschaltet, der mit der rechtwinklig zur Bewegungsrichtung gemäß Pfeil 5 verlaufenden Zuführleitung 8 für das Steuermedium, das bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel DruckluftIn the only figure of the drawing is the control piston of the Y-valve labeled 1, 2 is its piston rod and 3 is the lip seal on the piston, The piston is in. Tree 4 led, being a straight line running back and forth in the direction of arrow 5 Movement executes Sr serves to control the valve in the tenti housing indicated by dashed lines at 6 * The space 4, in which the piston is guided, is preceded by the storage space 7, which is at right angles to the to the direction of movement according to arrow 5 extending supply line 8 for the control medium, which in the embodiment shown in the drawing is compressed air
ist, über eine Drosselstelle in Verbindung steht. Ton der Zuführleitung 8 geht nämlich ein Verbindungskanal 9 aus, der mit einem weiteren Verbindungskanal 9' verbunden ist, wobei die Verbindungsstelle abgedichtet ist, wie bei 9W gezeigt ist. Der Verbindungskanal 9' mündet in den den Auslaß des Drosselventils 10 umgebenden Baum 10a. Das Drosselventil 10 besitzt ein Verschlußglied 11, das in Richtung des Pfeiles 12 hin und her verstellbar ist, sodaß der Durchtrittsquerschnitt des Ventils den geweiligen Erfordernissen entsprechend verstellt werden kann. Der Auslaß des Ventils 10 ist andererseits über die parallel zur Zufuhrleitung 8 verlaufende Bohrung 13 mit dem Speicherraum 7 verbunden, der seinerseits über den Durchtrittskanal 14,- der parallel zur Bewegungsrichtung des Ventilsteuerkolbens gemäß Pfeil 5 verläuft mit dem zur Führung des Eolbens dienenden Eaum 4 in Verbindung steht. Der Speicherraum ist hierbei an einem Inde der Sackbohrung 15 untergebracht, die rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Steuerkolbens gemß Pfeil 5 verläuft und sich an dem der Kolbenstange entgegengesetzten Inde des zur lührung des Steuerkolbens dienenden Gehäuses 16 befindet. Der Speicherraum 7 ist an seiner der Bohrungsöffnung entsprechenden Seite durch ein Formstück 17 abgeschlossen, das stopfenartig ausge-is, is in communication via a throttle point. Tone of the supply line 8 is namely a connecting passage 9 of which is connected to a further connecting channel 9 ', wherein the joint is sealed, as shown at 9 W. The connecting channel 9 'opens into the tree 10a surrounding the outlet of the throttle valve 10. The throttle valve 10 has a closure member 11 which is adjustable back and forth in the direction of arrow 12 so that the passage cross section of the valve can be adjusted according to the requirements. The outlet of the valve 10 is on the other hand connected via the bore 13 running parallel to the supply line 8 with the storage space 7, which in turn via the passage 14 - which runs parallel to the direction of movement of the valve control piston according to arrow 5 with the space 4 in Connection. The storage space is accommodated at an end of the blind bore 15, which runs at right angles to the direction of movement of the control piston according to arrow 5 and is located at the end of the housing 16 serving to guide the control piston, opposite the piston rod. The storage space 7 is closed on its side corresponding to the bore opening by a molded piece 17, which is designed like a plug.
bildet ist und zumindest annähernd zylindrische lorm hat und einerseits das Drosselventil 10 enthält und andererseits von dem Yerbindungskanal 9' durchzogen ist, der zusammen mit dem Yerbindungskanal 9 zwischen der Zufuhrleitung 8 für das -Steuermedium und dem den Yentilauslaß umgebenden Raum τerläuft. Am Formstück schließt sich die Wand 17a an, die von der Bohrung 13 durchzogen ist* ■ -forms and is at least approximately cylindrical lorm and on the one hand contains the throttle valve 10 and on the other hand traversed by the Yerbindungskanal 9 ' is, which together with the Yerbindungskanal 9 between the supply line 8 for the control medium and the Yentilauslaß surrounding space τ runs. On the fitting the wall 17a adjoins that of the bore 13 is crossed * ■ -
Der Steuerkolben steht im übrigen unter dem Einfluß der Feder 18, die als Druckfeder ausgebildet ist und deren Wirkung der Wirkung des aus dem Speicherraum zum lührungsraum für den Steuerkolben gemäß Keil 19 hindurehtreten-■ den Steuermediums entgegengesetzt gerichtet ist» Auf diese Weise wird erreicht, daß der Steuerkolben erst dann zur Wirkung kommt, ?/enn sich im Speicherraum 7 d·©^ erforderliche Druck, der hierbei größer als der von der !Feder ausgeübte entgegengerichtete Druck sein muß, aufgebaut hat.The control piston is also under the influence of the spring 18, which is designed as a compression spring and its Effect of the effect of the step from the storage space to the guide space for the control piston according to wedge 19- ■ the control medium is directed in the opposite direction »In this way it is achieved that the control piston only then comes into effect? / enn in memory space 7 d · © ^ required pressure, which must be greater than the opposite pressure exerted by the spring, has built.
Claims (7)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1963F0023722 DE1886097U (en) | 1963-04-17 | 1963-04-17 | PNEUMATIC DELAY DEVICE ON MULTI-WAY VALVES, e.g. THREE- OR FOUR-WAY VALVES. |
FR44624A FR1393699A (en) | 1963-04-17 | 1964-03-27 | Pneumatic timing device for multi-way valves and, for example, for three or four-way valves |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1963F0023722 DE1886097U (en) | 1963-04-17 | 1963-04-17 | PNEUMATIC DELAY DEVICE ON MULTI-WAY VALVES, e.g. THREE- OR FOUR-WAY VALVES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1886097U true DE1886097U (en) | 1964-01-16 |
Family
ID=33168921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1963F0023722 Expired DE1886097U (en) | 1963-04-17 | 1963-04-17 | PNEUMATIC DELAY DEVICE ON MULTI-WAY VALVES, e.g. THREE- OR FOUR-WAY VALVES. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1886097U (en) |
FR (1) | FR1393699A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1284230B (en) * | 1966-02-15 | 1969-04-03 | Bosch Gmbh Robert | Automatic valve for filling and emptying a working cylinder |
DE1297736B (en) * | 1964-03-25 | 1969-06-19 | Licentia Gmbh | Valve device for pressure gas switch |
-
1963
- 1963-04-17 DE DE1963F0023722 patent/DE1886097U/en not_active Expired
-
1964
- 1964-03-27 FR FR44624A patent/FR1393699A/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1297736B (en) * | 1964-03-25 | 1969-06-19 | Licentia Gmbh | Valve device for pressure gas switch |
DE1284230B (en) * | 1966-02-15 | 1969-04-03 | Bosch Gmbh Robert | Automatic valve for filling and emptying a working cylinder |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1393699A (en) | 1965-03-26 |
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