DE187950C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 46«. GRUPPECLASS 46 «. GROUP

Bei Verbrennungskraftmaschinen mit langsamer Verbrennung, bei denen der Brennstoff erst dann in den mit reiner Luft gefüllten Verbrennungsraum des Arbeitszylinders eintritt, wenn er verbrennen soll, ist eine richtige Gemischbildung sehr erschwert. Wenn mit großem Luftüberschuß gearbeitet wird, wenn also das Volumen des Brennstoffes im Vergleich mit dem Volumen der im Arbeitszylinder abgeschlossenen Luft sehr klein ist, so kann unter Umständen schon durch möglichste Verteilung des Brennstoffes bei der Einströmung ein vollkommen verbrennendes Gemisch gebildet werden; ist aber der Luft-Überschuß verhältnismäßig gering, oder soll zur Verminderung der Flammentemperatur möglichst die ganze abgeschlossene Luftmenge mit der Flamme in Berührung kommen, so müssen besondere Vorkehrungen getroffen werden, damit nun auch jedes neu eintretende Brennstoffteilchen mit einem frischen Luftteilchen und nicht etwa mit den aus der Verbrennung der vorhergehenden Brennstoffteilchen entstandenen verbrannten Gasen in Berührung kommt. Es muß also der Raum, in den der Brennstoff einströmt, so gestaltet werden sowie der Brennstoff so eingeführt werden, daß eine Bewegung möglichst der ganzen in diesem Räume abgeschlossenen Luftmenge entsteht, die so geleitet wird, daß bis zum Ende der Brennstoffeinströmung, also bei langsamer Verbrennung, bis zum Ende der Verbrennung stets frische Luftteilchen mit dem eintretenden Brennstoff in Berührung treten.In internal combustion engines with slow combustion, in which the fuel only then enters the combustion chamber of the working cylinder, which is filled with clean air, if it is to burn, a correct mixture formation is very difficult. if is worked with a large excess of air, so if the volume of fuel in the Is very small compared to the volume of the air enclosed in the working cylinder, under certain circumstances this can be achieved by distributing the fuel as much as possible at the Inflow a completely burning mixture can be formed; but is the excess of air relatively low, or to reduce the flame temperature, if possible, use the entire amount of enclosed air come into contact with the flame, special precautions must be taken to ensure that every new one enters Fuel particles with a fresh air particle and not with the one from combustion the combusted gases produced by the preceding fuel particles in contact comes. The space into which the fuel flows must therefore be designed and the fuel introduced in this way that a movement should be as complete as possible of the whole in this space Amount of air is produced, which is directed in such a way that by the end of the fuel inflow, So with slow combustion, always fresh air particles until the end of the combustion come into contact with the entering fuel.

Es sind nun Verbrennungskraftmaschinen bekannt, bei denen die im Verdichtungsraum des Arbeitszylinders eingeschlossene Luftmenge durch eine Saugwirkung des nach vollendeter Verdichtung in diesen Raum eintretenden Brennstoffstrahles in Bewegung gesetzt wird, um das Gemisch zu erzeugen. Auch gibt es Maschinen, bei denen eine genügend in sich geschlossene Bewegung des ganzen Zylinderinhaltes ermöglicht wird. Es bestand nur eine bisher nicht überwundene Schwierigkeit darin, bei einer seitlichen Einströmung des Brennstoffes eine richtige Leitung des Zylinderinhaltes zur Erreichung des oben angegebenen Zweckes zu erzielen, und erst durch das konstruktive Mittel, das den Gegenstand der Erfindung bildet, wurde diese Schwierigkeit überwunden und damit die bei großen Maschinen äußerst wichtige Anwendung durchgehender Kolbenstangen und doppelt wirkender Zylinder sowie bei einfach wirkenden Maschinen eine für die gleichmäßige Lufteinströmung günstige zentrale Anordnung des Lufteinströmventils ermöglicht.Internal combustion engines are now known in which the compression chamber of the working cylinder trapped air volume by a suction effect of the after completed The compression of the fuel jet entering this space is set in motion, to create the mixture. There are also machines that have enough in themselves closed movement of the entire cylinder content is made possible. It just existed a problem that has not yet been overcome is that in the event of a lateral inflow of the Fuel a correct line of the cylinder contents to achieve the above Purpose to achieve, and only through the constructive means, which forms the subject of the invention, this difficulty became and thus the application, which is extremely important for large machines, more consistently Piston rods and double-acting cylinders and, in single-acting machines, one for even air inflow allows favorable central arrangement of the air inflow valve.

Fig. ι stellt einen Längsschnitt, Fig. 2 einen Querschnitt durch den Zylinder einer Maschine dar, bei welcher das Gemisch in der oben angedeuteten Weise gebildet wird. In dem als Verbrennungsraum ausgebildeten oberen Teil α des Zylinders b befindet sich verdichtete Luft, die vor der Verdichtung oder während derselben durch das Ventil c eingetreten war. Durch das Rohr d tritt nun, nachdem der Kolben e seinen inneren Totpunkt erreicht hat, der Brennstoff ein,Fig. 1 shows a longitudinal section, Fig. 2 shows a cross section through the cylinder of a machine in which the mixture is formed in the manner indicated above. In the upper part α of the cylinder b, designed as a combustion chamber, there is compressed air which had entered through the valve c before the compression or during the same. After the piston e has reached its inner dead center, the fuel enters through the pipe d,

und zwar in diesem Falle radial. Gleich bei seinem Eintritt in den Raum α wird er entzündet , so daß also an der Öffnung f eine langsam brennende Flamme entsteht. Vorher wird dem Brennstoff die zur Gemischbildung nötige Luft durch zwei Kanäle g, die auch durch Rohre ersetzt werden können, zugeführt. Diese Kanäle müssen nun so angeordnet sein, daß sie die Luft einer Stelle desin this case radially. As soon as it enters the room α it is ignited, so that a slowly burning flame is created at the opening f. Before that, the air required to form the mixture is fed to the fuel through two channels g, which can also be replaced by pipes. These channels must now be arranged in such a way that they allow the air to pass through a point of the

ίο Verbrennungsraumes entnehmen, bis zu welcher die Flamme oder vielmehr die verbrannten Gase erst am Schluß der Brennstoffeinströmung, also am Schluß der Verbrennung, vordringen. Da die Flamme radial in den Verbrennungsraum hineinschlägt, müssen die Kanäle an den beiden Seiten h des Verbrennungsraumes angeschlossen werden. Die Bewegung der Luft wird durch . die Saugwirkung des aus einer Düse austretenden Brennstrahles in bekannter Weise bewirkt. Durch die richtige Anordnung dieser Kanäle wird also bewirkt, daß bis zum Schluß der Verbrennung reine Luft dem Brennstoff zugeführt wird und nicht die verbrannten Gase der bereits in den Verbrennungsraum eingetretenen und also schon verbrannten Brennstoffteilchen mit den hinter denselben eintretenden in Berührung kommen. Es kann also auf diese Weise bewirkt werden,, daß die Bewegung des Zylinderinhaltes so vor sich geht, wie es die Pfeile andeuten, daß also nahezu der ganze Zylinderinhalt, Luft und Verbrennungsgase, eine genau vorgeschriebene, systematisch geleitete Bewegung ausführt.ίο Remove the combustion chamber up to which the flame or rather the burned gases only advance at the end of the fuel inflow, i.e. at the end of the combustion. Since the flame strikes radially into the combustion chamber, the ducts must be connected to the two sides h of the combustion chamber. The movement of air is through. causes the suction effect of the focal jet emerging from a nozzle in a known manner. The correct arrangement of these channels ensures that until the end of the combustion, pure air is fed to the fuel and not the burned gases of the fuel particles that have already entered the combustion chamber and thus already burned come into contact with those entering behind them. In this way it can be brought about that the movement of the cylinder contents proceeds as the arrows indicate, that almost the entire cylinder contents, air and combustion gases, carry out a precisely prescribed, systematically guided movement.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Verbrennungskraftmaschine mit seitlicher Einführung des Brennstoffes in den mit Luft gefüllten Verdichtungsraum, gekennzeichnet durch einerseits mit dem Verbrennungsraum, andererseits mit der Einströmdüse (d) für den Brennstoff in \^erbindung stehende Kanäle (g) zur Zuführung der Luft zur .Verbrennungsstelle.Internal combustion engine with lateral introduction of the fuel into the air-filled compression chamber, characterized by ducts (g) connected to the combustion chamber on the one hand and the inlet nozzle (d) for the fuel to supply the air to the combustion point on the other. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.