DE1871882U - DEVICE FOR LIMITING THE REFLECTION STROKE FOR HYDRAULIC-PNEUMATIC SUSPENSIONS FOR VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

DEVICE FOR LIMITING THE REFLECTION STROKE FOR HYDRAULIC-PNEUMATIC SUSPENSIONS FOR VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES.

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DE1871882U DE19631871882 DE1871882U DE1871882U DE 1871882 U DE1871882 U DE 1871882U DE 19631871882 DE19631871882 DE 19631871882 DE 1871882 U DE1871882 U DE 1871882U DE 1871882 U DE1871882 U DE 1871882U
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/08—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where gas is in a chamber with a flexible wall
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    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

.185458*19.2.03.185458 * 02/19/03

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 6182a/4 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 6182a / 4

Stuttgart-Ühtertürkheim H. 3 «1.963Stuttgart-Ühtertürkheim H. 3 «1.963

(-rebrauchsmusteranmeldung(-re registration

Vq rri eilt ting zum Begrenzen des Ausfederungshubes für hydraulisch-pneumatische Federungen für fahrzeuge, insbesondere KraftfahrzeugeVq rri hurries to limit the rebound stroke for hydraulic-pneumatic suspensions for vehicles, in particular motor vehicles

Die feuerung "bezieht sieh auf eine Yorriehtung zum Begrenzen des Ausfederungshubes für hydraulisch-pneumatische Fahrzeug-, insbesondere Kraftfahrzeugfederungen (Federbeine) mit einem fest mit dem Fahrzeugkörper verbundenen Führungsrohr, das zur längsbewegliehen Lagerung des der Radaufhängung zugeordneten Federbeintopfes und eines G-leitrohres dient, wobei am unteren Ende des Führungsrohres ein elastischer Anschlag vorgesehen ist.The "fire" refers to a guideline for limiting of the rebound stroke for hydraulic-pneumatic vehicle, especially motor vehicle suspensions (struts) with a guide tube firmly connected to the vehicle body, that for the longitudinally moveable storage of the wheel suspension assigned spring strut pot and a sliding guide tube is used, with an elastic at the lower end of the guide tube Stop is provided.

Bei hydraulisch-pneumatisch arbeitenden Federbeinen von Kraftfahrzeugen ist es bekannt, außen am unteren Ende des fest mit dem Fahrzeugkörper verbundenen Führungsrohres einen Bund zu befestigen, der zur Abstützung eines elastischen Ringes dient, gegen den am Ende des Ausfederungshubes die tarn das vorgenannte Führungsrohr gelegene Singzone des Federtopf deekels schlägt, mit dem ein Rohr fest verbunden ist, das außen auf dem vorerwähnten Bund zur Abstützung des elastischen Anschlages gleitet,> Zwischen dem öleitrohr und der Außenwand des Federtopfes ist ein verhältnismäßig großer Ringraum vorgesehen, der zur Aufnahme des FederungselementsIn hydraulic-pneumatic struts of motor vehicles, it is known to attach a collar to the outside of the lower end of the guide tube, which is firmly connected to the vehicle body, which serves to support an elastic ring against which the singing zone of the camouflaged the aforementioned guide tube located at the end of the rebound stroke Spring pot deekels suggests, with which a tube is firmly connected, which slides on the outside of the aforementioned collar to support the elastic stop ,> Between the oil pipe and the outer wall of the spring pot, a relatively large annular space is provided to accommodate the suspension element

P.A. 185 458*1 Β.Ζ.P.A. 185 458 * 1 Β.Ζ.

- 2 - Daim 6182a/4 - 2 - Daim 6182a / 4

"luft", die in einem Gummibalg eingeschlossen ist, dient."Luft", which is enclosed in a rubber bellows, is used.

Die !feuerung hat sich die Aufgabe gestellt, den Eingraum zur Anordnung des Luftbalges bei gleichbleibendem Außendurchmesser des Federtopfes zu vergrößern bzw. den Innenraum des Federbeines baulich günstiger auszunutzen.The fire has set itself the task of creating the input space To enlarge the arrangement of the air bellows with the outer diameter of the spring cup or the interior of the To use the strut structurally cheaper.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß neuerungsgemäß der elastische Anschlag zum Begrenzen des Ausfederungshubes im unteren Bereich, innerhalb des Führungsrohres angeordnet ist und daß sich durch diesen elastischen Ansehlag eine Stange od.dgl. Verbindungselement erstreckt, deren oberes Ende einen mit dem elastischen Anschlag zusammenwirkenden Gegenanschlag bildet bzw. trägt und deren unteres Ende mit einem der der Eadaufhängung zugeordneten Seile des Federbeines fest verbunden ist.The object is achieved in that, according to the invention, the elastic stop to limit the rebound stroke in the lower area, is arranged within the guide tube and that through this elastic Ansehlag a rod or the like. Connecting element extends, the upper end of which forms or carries a counter-stop cooperating with the elastic stop and its lower end with a the suspension strut ropes assigned to the suspension are firmly connected.

Durch die Neuerung wird der Eaum innerhalb des Führungsrohres vorteilhaft ausgenutzt zur Unterbringung der Vorrichtung zur Begrenzung des Ausfederungshubes.As a result of the innovation, the space within the guide tube is advantageously used to accommodate the device to limit the rebound stroke.

Einzelheiten der Neuerung bzw. des Anmeldungsgegenstandes gehen aus der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung hervor, die ein Ausführungsbeispiel der Neuerung darstellt. Die Figur zeigt ein hydraulisch-pneumatisehes Federbein im Schnitt.Details of the innovation or the subject of the application can be found in the following description of the drawing, which represents an embodiment of the innovation. The figure shows a hydraulic-pneumatic strut in the Cut.

Im Bereich des unteren Endes des fest mit dem Fahrzeugkörper 11 verbundenen Führungsrohres 12 ist ein elastischer Anschlag 13 in Form eines Hohlzylinders angeordnet, dessen unteres Ende sieh auf einen Ring 14 abstützt, der lösbar innerhalb des Führungsrohres 12 befestigt ist. Durch den ela-In the area of the lower end of the guide tube 12, which is firmly connected to the vehicle body 11, there is an elastic stop 13 arranged in the form of a hollow cylinder, the lower end of which is supported on a ring 14 which is detachable is attached within the guide tube 12. Due to the ela-

- 3 ~ Daim 6182/4 - 3 ~ Daim 6182/4

stischen Anschlag 13 erstreckt sich eine Stange 15» deren unteres Ende in einem Bodenstüek 16 eingeschraubt ist. Zwischen der Stange 15 und dem Innendurchmesser des elastischen Anschlages 13 verbleibt im ausgefederten bzw. entlasteten Zustand des letzteren ein größerer Singspalt, um Verdrängungsraum für den elastischen Werkstoff zu schaffen. Die der Fahrzeugradaufhängung 17 zugeordneten Bauteile des Federbeines bestehen im wesentlichen aus einem G-leitrohr 18 und einem Pedertopf 19 mit einem Deekel 20, die miteinander versehraubt sind. Das untere Ende des G-leitrohres 18 ist mit einem Außengewinde versehen, auf dem eine Hülse 21 geschraubt ist, deren unteres Ende über das untere Ende des G-leitrohres 18 hinausragt. Im Innengewinde der Hülse 21 ist wiederum das Bodenstück 16 eingesehraubt. Am oberen Ende der Stange 15 ist ein Bunde 15' vorgesehen, der zur Abstützung eines Sellers 22 dient, der den G-egenanschlag zum elastischen Ansehlag 13 bildet. Der Teller 22 weist Hüten 22' für den Durchtritt des hydraulischen Arbeitsmittels auf. Mit 23 ist der Gummibalg zur Aufnahme des Pederelementes «Luft« bezeichnet.Stic stop 13 extends a rod 15 »whose the lower end is screwed into a floor piece 16. Between the rod 15 and the inner diameter of the elastic Stop 13 remains in the rebounded or relieved state of the latter a larger singing gap to displacement space to create for the elastic material. The components of the spring strut assigned to the vehicle suspension 17 consist essentially of a G-Leitrohr 18 and a Pedertopf 19 with a Deekel 20, which together are screwed. The lower end of the G-Leitrohres 18 is with provided with an external thread on which a sleeve 21 is screwed, the lower end of which over the lower end of the G-guide tube 18 protrudes. In turn, the base piece 16 is screwed into the internal thread of the sleeve 21. At the top At the end of the rod 15 a collar 15 'is provided which is used for support a seller 22 is used, which forms the counter-stop to the elastic Ansehlag 13. The plate 22 has hats 22 'for the passage of the hydraulic working medium. At 23 is the rubber bellows for receiving the peder element "Air".

-4--4-

Claims (1)

RA. 185 458*f9.3.63 "RA. 185 458 * f9.3.63 " - 4 - Daim 6i82a/4 - 4 - Daim 6i82a / 4 SehutzansprücheProtection requirements 1. Vorrichtung zum Begrenzen des Ausfederungshubes für hydraulisch-pneumatische Fahrzeug-, insbesondere Kraftfahrzeugfederungen (Federbeine) mit einem fest mit dem Fahrzeugkörper verbundenen Führungsrohr, das zur längsbeweglichen lagerung des der Radaufhängung zugeordneten Federbeintopfes und eines Gleitrohres dient, wobei am unteren Ende des Führungsrohr es ein elastischer Anschlag vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Anschlag (15) im unteren Bereich innerhalb des Führungsrohres (12) angeordnet ist und daß sich durch diesen elastischen Anschlag (15) eine Stange (15) od.dgl. Verbindungselement erstreckt, deren oberes Ende einen mit dem vorgenannten elastischen Anschlag (15) zusammenwirkenden Gegenanschlag (22) bildet bzw. trägt und deren unteres Ende mit einem der der Radaufhängung (17) zugeordneten !eile (18 bzw.19) des Federbeines fest verbunden ist.1. Device for limiting the rebound stroke for hydraulic-pneumatic vehicle, in particular motor vehicle suspensions (Suspension struts) with a guide tube that is firmly connected to the vehicle body and can be moved lengthways storage of the suspension strut pot and a sliding tube is used, with on lower end of the guide tube there is an elastic stop is provided, characterized in that the elastic stop (15) is arranged in the lower region within the guide tube (12) and that through this elastic stop (15) a rod (15) or the like. Connecting element extends, the upper end of which cooperates with the aforementioned elastic stop (15) Counter-stop (22) forms or carries and its lower end is associated with one of the wheel suspension (17) ! part (18 or 19) of the shock absorber is firmly connected. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende des Führungsrohres (12) innerhalb desselben ein Hing (H) lösbar befestigt ist, auf den sieh der als Hohlzylinder ausgebildete elastische Anschlag (15) abstützt, wobei zwischen dem Innendurchmesser des Ringes (14) und der durchgeführten Stange (15) ein Spalt zum Durchtritt des hydraulischen Arbeitsmittels verbleibt. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that at the lower end of the guide tube (12) within the same a hinge (H) is detachably attached, onto which the elastic stop designed as a hollow cylinder can be seen (15) is supported, with between the inner diameter of the Ring (14) and the rod (15) passed through, a gap remains for the hydraulic working medium to pass through. 5- Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Stange (15) und der Innenwand des elastischen Anschlages (15) -im entlasteten Zustand des letzteren- ein größerer Ringspalt vorgesehen ist.5- device according to claim 1 and 2, characterized in that that between the rod (15) and the inner wall of the elastic stop (15) -in the relieved state of the latter- a larger annular gap is provided. - 5 - Daim 6182a/4 - 5 - Daim 6182a / 4 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende der Stange (15) ein Bund (15') vorgesehen ist, dessen Durchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des Führungsrohres (12) und der zur Abstützung des Gegenanschlages (22) in Form eines Tellers dient, der vorzugsweise aus Kunststoff besteht.4. Apparatus according to claim 1, characterized in that a collar (15 ') is provided at the upper end of the rod (15) is, the diameter of which is smaller than the inner diameter of the guide tube (12) and that of the support of the counter-stop (22) is used in the form of a plate, which is preferably made of plastic. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 4» dadurch gekennzeichnet, daß im Teller (22) luten (22·) für den Durchtritt des hydraulischen Arbeitsmittels vorgesehen sind.5. Apparatus according to claim 1 and 4 »characterized in that in the plate (22) luten (22 ·) for the passage of the hydraulic work equipment are provided. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadureh gekennzeichnet, daß am unteren Ende des Gleitrohres (18) ein Bodenstück (16) befestigt ist, das zur festen Anordnung des unteren Endes der Stange (15) dient.6. Apparatus according to claim 1, characterized in that at the lower end of the sliding tube (18) a bottom piece (16) is attached, which is used for the fixed arrangement of the lower end of the rod (15). 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 6, dadureh gekennzeichnet, daß das untere Ende der Stange (15) im Bodenstück (16) eingeschraubt ist.7. Apparatus according to claim 1 and 6, characterized in that that the lower end of the rod (15) in the bottom piece (16) is screwed in. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1, 6 und 7» dadureh gekennzeichnet, daß außen auf dem unteren Ende des äußeren Gleitrohres (18) eine Hülse (21) gesehraubt ist, deren unteres Ende über das untere Ende des Gleitrohres (18) hinausragt und in deren Innengewinde das Bodenstück (16) eingeschraubt ist.8. Apparatus according to claim 1, 6 and 7 »dadureh characterized that on the outside of the lower end of the outer sliding tube (18) a sleeve (21) is gesehraubt, the lower one The end protrudes beyond the lower end of the sliding tube (18) and the base piece (16) is screwed into its internal thread is. 9. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadureh gekennzeichnet, daß die Länge des elastischen Anschlages (13) etwa ein Drittel der Länge des Führungsrohres (12) beträgt.9. The device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the length of the elastic stop (13) is about a third of the length of the guide tube (12).
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