DE1868942U - MOTOR VEHICLE DOOR LOCK WITH DEVICE TO SWITCH ON ELECTRIC ANTI-THEFT SYSTEM. - Google Patents

Description

-66oi~ Von der H e. j d t/'8aar
Am WaId 23-66oi ~ From the H e. j dt / '8aar
On the forest 23

RA.79252W2.1Z62RA.79252W2.1Z62

Be tr«: Beschreibung und ächutzansprüche für den " 33 1 e k t r, Tür wachte r." Be tr «: Description and protection requirements for the" 33 1 ectr, door guarded r. "

Z um Schutz von abgestellten !Fahrzeugen, unbewachten Räumen und dgl», vor unberechtigter Benutzung durch selbsttätige elektrische Auslösung von akustischen und optischen Alarmsignalen» Im folgenden speziell für abgestellte !Fahrzeuge ausgelegt«To protect parked vehicles, unguarded rooms and like », against unauthorized use through automatic electrical triggering of acoustic and optical alarm signals» in the following specially designed for parked! vehicles «

Grundgedanke! Türverriegelungs- Zontakt ( I ) siehe Anlage 3 aBasic idea! Door locking contact (I) see Appendix 3 a

+ folgende Relais / Hilfskontaktschaltung ( II ) s.A,3+ the following relays / auxiliary contact circuit (II) see A, 3

Der Fahrzeugbesitzer sichert sein abgestelltes Fahrzeug normalerweise abschließend durch Betätigung des Türschlosses» Durch Hachlässigkeit beim-Verlassen des Fahrzeuges, z.B* Fenster oder 2, Tür nicht verschlossen usw. besteht trotz betätigtem Türschloss, evtl. durch Zertrümmern des kleinen Drehfensters, die Möglichkeit für Unbefugte die Türen von Innen mit Leichtigkeit zu öffnen. Das dann nachfolgende, Ausräumen des Wagens bis zur Fahrbenutzung, trotz Zündlenkradschloss bedarf keiner Erläuterung mehr»The vehicle owner normally hedges its parked vehicle finally by actuation of the door lock "Through Hachlässigkeit at-leaving the vehicle, eg * window or two, the door is not closed, etc., despite actuated door lock, possibly by smashing the small rotating window, the opportunity for unauthorized the Doors can be opened from the inside with ease. The subsequent clearing out of the car until it is ready to drive, despite the ignition and steering wheel lock, does not require any further explanation »

Ss ergibt sich nun folgende sehr wirkungsvolle Alarmierungsmöglichkeit» Wie schon weiter oben angeführt, sichert der Fahrzeugbesitzer abschließend sein Fahrzeug durch Sperren der Türe» Dieser Sperrvorgang, eine Drehbewegung des Schlüssels mit dem Zylinder*· schloss setzt nun mit der gleichen Bandbewehrung zwangsläufig gekuppelt einen Eontakt (siehe Anlage 3 a) in Funktion» Der Eontakt seinerseits schließt über zwei entsprechend geschaltete Relais T u» S (siehe Anlage 3 b) eine Ruhe-Arbeitsstromschaltung an die Fahrzeugbatterie·Ss now obtained the following very effective alarming possibility "As previously stated above, the vehicle owner secures concluded his vehicle by locking the door" This blocking process, a rotational movement of the key with the cylinder * · castle now uses the same band reinforcement necessarily coupled a Eontakt ( see Appendix 3 a) in function »The Eontakt in turn closes an idle working current circuit to the vehicle battery via two correspondingly switched relays T u» S (see Appendix 3 b).

Im Alarmfall werden durch das S-Relais die Alarmsignale (akustisch und optisch) eingeleitet unter zu Hilfenahme von einem normalen "therm* Blinkgeber G" der seinerseits abwechselnd zwei normale Schaltrelais steuert. Das eine Schaltrelais ^uDⁿ schaltet auf den Sehe inwerf ers tromkre is, de,s andere Schaltrelais ¹¹B" auf ein zweites Signalhorn, das so unter dem Fahrzeug angebracht ist, daß man nur von einer Montagegrube oder dgl«, aus, an das Horn gelangt.In the event of an alarm, the S relay initiates the alarm signals (acoustically and visually) with the help of a normal "therm * flasher unit G" which in turn controls two normal switching relays in turn. One switching ^{relay u} D ⁿ switches to the inwerf ers tromkre is, the other switching relay ¹¹ B " switches to a second signal horn, which is so attached under the vehicle that you can only go from an assembly pit or the like" to the Horn arrives.

Claims (1)

_₂_ P.A. 091300—a. 2.63_ ₂ _ PA 091300-a. 2.63 Unter Zuhilfenahme der in jedem Fahrzeug vorhandenen lürkontakte, zum Einschalten der Innenbeleuchtung des einzubauenden Haubenkontaktes und des Zündschlosses ergibt sich eine verblüffend wirkungsvolle elektrische Sicherung»With the help of the door contacts in each vehicle, to switch on the interior lighting of the hood contact to be installed and the ignition lock results in an amazingly effective electrical fuse » Bei unbefugtem Sindringen in das !Fahrzeug zieht das Arbeitsstromrelais S an und löst die Signale aus, selbst bei sofortigem Türsehließen geht die Alarmanlage weiter und ist nur abschaltbar durch Betätigung des Sürschlosses mit dem Besitzerschlüssel,,In the event of unauthorized entry into the vehicle, the operating current relay S picks up and triggers the signals, even if the door is closed immediately, the alarm system continues and can only be switched off by operating the door lock with the owner's key. Schutzanspruchi Eraftwagentürschloß mit Vorrichtung zum Einschalten einer elektrischen Diebstahlssicherung unter Verwendung der Bordbatterie und ÜJürkontakte in Verbindung mit mehreren Relais zur Abgabe von licht- und Horn-Alarmsignalen, wobei die durch unbefugte in Betrieb gesetzte Anlage nur durch Betätigung des (Türschlosses mit dem Besitzerschlüssel wieder außer Betrieb gesetzt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderschloüriegel eine etwa 1o mm lange, 4 mm breite und 3 mm dicke Riegelnase aufweist, und in dem Riegelführungs— gehäuse, welches an der Innenseite dss Türgriffes angeschraubt ist, sich ein Durchbruch A»5 XΛ- mm tür. die Riegelnase-bei Sperrstellung befindet und daß auf dem Riegelführungsgehäuse ein Eontaktfedersatz au:£ zwei gegeneinander isoliert befestigten Kontaktfederblechen (etwa Jo mm lang, unten 5 mm nach oben sich verbreiternd auf etwa 8 mm, in der Halterung etwa 14 χ 5 mm) sitzt, derart, daß sich die Eontaktfederbleche an ihren freien Bnden in Eiegelsperrstellung berühren« Protection claims Eraft car door lock with device for switching on an electrical anti-theft device using the on-board battery and ÜJürkontakte in connection with several relays for the emission of light and horn alarm signals, whereby the system that has been put into operation by unauthorized persons is only out of operation by operating the door lock with the owner's key can be set, characterized in that the cylinder lock bolt has an approximately 10 mm long, 4 mm wide and 3 mm thick bolt nose, and in the bolt guide housing, which is screwed to the inside of the door handle, an opening A » 5 X Λ - mm t ÜR the locking nose-in is locked position and that au on the bolt guide housing a Eontaktfedersatz: £ two mutually insulated fixed contact spring plates (about Jo mm long, below 5 mm upwardly widening to about 8 mm, in the bracket about 14 χ. 5 mm) in such a way that the contact spring plates are in Touch lock position « ΛΪ-'ΐίΐ^-ι S.-j.V.niSi 4>*..·,νί·τ. ι»·'_ν»Λ <-r. ο«-.ΰ«Γ.. Aw. i..-''isj ΛίΛι. f.nf;«5« et» »ι «te Ü&k& F ΛΪ-'ΐίΐ ^ -ι S.-jVniSi 4> * .. ·, νί · τ. ι »· ' _ν » Λ <-r. ο «-. ΰ« Γ .. Aw. i ..- '' isj ΛίΛι. f.nf; «5« et » » ι «te Ü & k & F