DE1864549U - FASTENING DEVICE FOR RUBBER BEARINGS, PRESENTLY ON THE AXLE BEARING GUIDES OF RAIL VEHICLES. - Google Patents

Description

PA649 618*11.10.62PA649 618 * 10/11/62

BÖGE G.m.b.H.
Eitorf/SiegBÖGE GmbH
Eitorf / victory

Befestigungseinrichtung für Gummilager vorzugsweise an Achslagerführungen von SchienenfahrzeugenFastening device for rubber bearings, preferably on the axle bearing guides of rail vehicles

Die Neuerung bezieht sich auf eine Befestigungseinrichtung für Gummilager, vorzugsweise an Achslagerführungen von Schienen·· fahrzeugen mit prismatischen Befestigungszapfen an den Enden des Lagerbolzens und prismatischen Tertiefungen des Befestigungsteils zur Aufnahme der prismatischen Befestigungszapfen· The innovation relates to a fastening device for Rubber bearings, preferably on the axle bearing guides of rails vehicles with prismatic fastening pins at the ends of the bearing pin and prismatic depressions in the fastening part to accommodate the prismatic fastening pins

Bei den bekannten Befestigungseinrichtungen dieser Art sind die prismatischen Befestigungszapfen an den Enden des Lagerbolzens und die prismatischen Vertiefungen des Befestigungsteils zur Aufnahme der Befestigungszapfen im Querschnitt rechteckig ausgeführt· Sie erfüllen damit die Aufgabe, den Lagerbolzen des Gummilagers gegen Verdrehen zu sichern· Nachteilig bei der bekannten Ausführung ist, daß die Befestigungszapfen sehr genau in die Vertiefungen des Befestigungsteils eingepaßt werden müssen, wozu ein erheblicher Bearbeitungsaufwand erforderlich ist» Auch bei sorgfältiger Einpassung kommt es im Dauerbetrieb infolge der beim Ein- und Ausfedern dauernd wechselnden Drehrichtung und der gleichzeitig in Fahrtrichtung einwirkenden Zugkräfte auf die Lagerbolzen der Gummilager häufig zum Verschleiß der Einpaßstellen, deren Eeparatur sehr aufwendig ist· Ein weiterer ITachteil der bekannten Befestigungseinrichtung ist die Fixierung des Lagerbolzens in den Vertiefungen des Befestigungsteils durch Schrauben, welche durch die Befestigungszapfen hindurchgeführt sind« Da die Schrauben verhältnismässig kräftig ausgeführt sein müssen, verringern die erforderlichen Bohrungen und Gewindelöcher die Festigkeit der Lagerbolzen und der Befestigungsteile·In the known fastening devices of this type, the prismatic fastening pins are at the ends of the bearing pin and the prismatic depressions of the fastening part for receiving the fastening pins have a rectangular cross-section They thus fulfill the task of securing the bearing pin of the rubber bearing against twisting · Disadvantage of the known The design is that the fastening pins must be fitted very precisely into the recesses of the fastening part, for which a considerable amount of processing is required »Even with careful adjustment, it occurs in continuous operation due to the continuously changing direction of rotation during compression and rebound and the tensile forces acting simultaneously in the direction of travel on the Bearing bolts of the rubber bearings often wear out the fitting points, whose repair is very complex · Another disadvantage of the known Fastening device is the fixation of the bearing pin in the recesses of the fastening part by screws, which through the fastening pegs «There are the screws must be made relatively strong, the required bores and threaded holes reduce the strength of the Bearing bolts and fasteners

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Aufgabe der feuerung ist es, eine Befestigungseinrichtung für Gummilager auszubilden, welche die angeführten Nachteile vermeidet· Die Neuerung besteht darin, daß die Befestigungszapfen und Vertiefungen im Querschnitt konisch ausgebildet sind· Diese Maßnahme ermöglicht bei geringe^m Herstellungsaufwand einen eindeutig festen Sitz der Befestigungszapfen in den Vertiefungen der Befestigungsteile· Vorteilhafterweise liegt gemäß der Neuerung die Konizität der Befestigungszapfen und Vertiefungen innerhalb der Selbsthemmung» Besondere Maßnahmen zur Fixierung der Befestigungszapfen in den Vertiefungen des Befestigungsmittels werden dadurch überflüssig· In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist vorgesehen, die Befestigungszapfen mittels Spannvorrichtungen in den Vertiefungen zu verspannen· Die Aufhebung der Selbsthemmung infolge Erschütterungen beim Fährbetrieb wird dadurch vermieden· Schließlich ist neuerungsgemäß vorgesehen, daß die Befestigungszapfen zur Erleichterung der Demontage des Gummilagers mit Abdrückgewinden versehen sind·The task of the fire is to provide a fastening device to be designed for rubber bearings, which avoids the disadvantages mentioned This measure enables a clearly firm seat of the fastening pins in the depressions with little manufacturing effort of the fastening parts · Advantageously, according to the novelty the conicity of the fastening pins and depressions within the self-locking »special measures for Fixing of the fastening pins in the recesses of the fastening means is thus superfluous. In a further embodiment The innovation is to clamp the fastening pins in the recesses using clamping devices This avoids the lifting of the self-locking due to vibrations during the ferry operation · Finally, according to the innovation provided that the mounting studs for ease are provided with forcing threads before dismantling the rubber mount

In der zur Erläuterung dienenden Zeichnung eines Ausführungsbeispiels der Neuerung sind In the explanatory drawing of an exemplary embodiment of the innovation

Fig. 1 die Gesamtanordnung der Achslagerführung von Schienenfahrzeugen mit Befestigungseinrichtungen für Gummilager,1 shows the overall arrangement of the axle bearing guide of rail vehicles with fastening devices for rubber bearings,

Fig. 2 ein Teilschnitt eines Gummilagers einschließlich Befestigungseinrichtung gemäß der Linie A-B der Fig· I undFig. 2 is a partial section of a rubber bearing including fastening device according to the line A-B of Fig · I and

Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht einer Befestigungseinrichtung gemäß Fig. 1«3 is an enlarged view of a fastening device according to Fig. 1 «

Das Achslagergehäuse 1, welches die Achse des Rades 2 aufnimmt, ist über zwei Schraubenfedern 3 am Rahmen 4 &^Qs Schienenfahrzeugs abgestützt und wird durch zwei Lenker 5 geführt, welche über Gummilager 6 einerseits mit dem Achslagergehäuse 1 und andererseits mit dem Rahmen 4 verbunden sind· Die Gummilager 6 weisen einen Lagerbolzen 7 und ein Äußenrohr 8 auf, zwischen denen eine Gummihülse 9 festhaftend eingebracht ist»The axle bearing housing 1, which accommodates the axle of the wheel 2, is supported by two coil springs 3 on the frame 4 & ^Q s of the rail vehicle and is guided by two links 5, which are connected to the axle bearing housing 1 on the one hand and to the frame 4 on the other hand via rubber bearings 6 · The rubber bearings 6 have a bearing pin 7 and an outer tube 8, between which a rubber sleeve 9 is firmly attached »

Bas Außenrohr 8 wird von dem Auge 10 des Lenkers 5 umfaßt. Der Lagerbolzen 7 <*es Gummilagers weist an seinen Enden je einen Befestigungszapfen 11 auf, welcher im Querschnitt konisch ausgebildet ist. Die Befestigungszapfen 11 werden von ebenso im Querschnitt konisch ausgeMldeten Vertiefungen 12 des Achslagergehäuses 1 bzw. des Rahmens 4 aufgenommen. Ein Joch 15 dient zur Verspannung des Befestigungszapfens 11 in den Vertiefungen 12 mit Hilfe der Schrauben 14» welche durch einen Draht 15 gesichert sind, In den Befestigungszapfen 11 sind die Gewinde 16 zum Einschrauben der nicht dargestellten Abdrückschrauben angebracht.The outer tube 8 is encompassed by the eye 10 of the handlebar 5. Of the Bearing pin 7 <* it has a rubber bearing at each of its ends Mounting pin 11, which is conical in cross section. The fastening pins 11 are of also in cross section conical recesses 12 of the axle bearing housing 1 or of the frame 4. A yoke 15 is used to Bracing of the fastening pin 11 in the recesses 12 with the aid of the screws 14 »which are secured by a wire 15, In the fastening pin 11, the threads 16 for screwing in the jacking screws, not shown, are attached.

Die Anwendung der Befestigungseinrichtung für Gummilager gemäß der Neuerung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt.The application of the fastening device for rubber bearings according to the innovation is not related to the illustrated embodiment limited.

Claims (1)

ßA. 649 618·11.1Q62ßA. 649 618 11.1Q62 SchutzansprüoheProtection claims 1« Befestigungseinrichtung für Gummilager, vorzugsweise an Achslagerfiiixrungen von Schienenfahrzeugen mit prismatischen Befestigungszapfen an den Enden des Lagerbolzens und prismatischen Vertiefungen des Befestigungsteils zur Aufnahme der prismatischen Befestigungszapfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungszapfen (ll) und Vertiefungen (12) im Querschnitt konisoh ausgebildet sind.1 «Fastening device for rubber bearings, preferably on axle bearing stanchions of rail vehicles with prismatic Fastening pins at the ends of the bearing pin and prismatic depressions in the fastening part for receiving the prismatic mounting pin, characterized in that the mounting pin (ll) and recesses (12) in the Cross-section are designed konisoh. 2, Befestigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn·· zeichnet, daß die Konizität der Befestigungszapfen (ll) und Vertiefungen (12) innerhalb der Selbsthemmung liegt.2, fastening device according to claim 1, characterized in that draws that the conicity of the mounting pins (ll) and Depressions (12) is within the self-locking. 3. Befestigungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungszapfen (ll) mittels Spannvorrichtungen (l3> 14) in den Vertiefungen (12) verspannt sind«3. Fastening device according to claims 1 to 2, characterized in that the fastening pin (ll) by means of clamping devices (l3> 14) clamped in the depressions (12) are" 4· Befestigungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungszapfen (ll) mit Abdrück« gewinden (l6) versehen sind.4 · Fastening device according to claims 1 to 3 »thereby characterized in that the fastening pins (ll) are provided with forcing threads (l6).