DE1847702U - CRANK ARRANGEMENT FOR DRIVING SUN ROOFS IN MOTOR VEHICLES. - Google Patents

Description

Kurbelanordnung für den Antrieb von Schiebedächern in Kraftfahrzeugen Im Innenraum von Kraftfahrzeugen sind zur Vermeidung der Gefahr von Verletzungen vorspringende Teile unerwünscht. Dies gilt besonders für die im Kopfraum unter dem Dach vorgesehenen Betätigungselemente für Schiebedächer. Crank arrangement for driving sunroofs in motor vehicles In the interior of motor vehicles are to avoid the risk of injuries protruding parts undesirable. This is especially true for those in the head space under the Roof operating elements for sliding roofs.

Um die Gefahr von Verletzungen zu vermeiden, ist es bekannt, eine an einem Spriegel eines Schiebedaches angebrachte Handkurbel gegenüber der von der Innenverkleidung des Kraftfahrzeugdaches gebildeten Fläche vertieft anzuordnen. Bei einer normalen Handkurbel mit einem an dem Kurbelarm gelagerten Handgriff bildet diese Maßnahme keine ausreichende Sicherheit, da die in der Dachfläche anzubringende bzw. auszubildende Mulde zur Aufnahme der Kurbel einen Durchmesser aufweisen muß, der mindestens dem Durchmesser des von dem Kurbelarm beim Gebrauch beschriebenen Kreises entspricht. Überdies geht der zur Ausbildung der Mulde erforderliche Raum in der Höhe des vorhandenen Kopfraumes verloren, da die Tiefe der Mulde von den Abmessungen des Spriegels abhängt und die Verkleidung außerhalb der die Kurbel aufnehmenden Mulde eine größere Dicke (Höhenabmessung) des Schiebedaches um mehrere Zentimeter bedingt.To avoid the risk of injury, it is known to use a Hand crank attached to a bow of a sunroof opposite that of the To arrange the interior lining of the motor vehicle roof formed area recessed. Forms with a normal hand crank with a handle mounted on the crank arm this measure does not provide sufficient security, since the one to be attached in the roof area or the recess to be formed for receiving the crank must have a diameter, which is at least the diameter of that described by the crank arm in use Circle corresponds. Moreover, goes the one required to form the trough Space at the level of the existing head space is lost, since the depth of the hollow of depends on the dimensions of the bow and the cladding outside of the crank receiving trough a greater thickness (height dimension) of the sunroof by several Centimeters conditional.

Es ist ferner bekannt, bügelförmige Handgriffe für die Betätigung von Schiebedächern zu verwenden, wobei diese Handgriffe als Klappgriffe ausgebildet sind, so daß die Bügelebene bei Nichtgebrauch des Handgriffes in die Dachebene bzw. gegen das Dach angeklappt werden kann. Derartige Handgriffe müssen jedoch verhältnismäßig kompliziert ausgebildet werden, da vorzugsweise Maßnahmen zur Vergrößerung des wirksamen Hebelarmes getroffen werden müssen, damit große Kräfte bei einer Winkelbewegung von 90 oder 1800 übertragen werden können. Diese umklappbaren Handgriffe ragen entweder um den ihrer Dicke entsprechenden Betrag in den Kopfraum vor oder müssen in einer Mulde, ähnlich wie bei den vorgenannten Handkurbeln, gelagert werden. In diesem letzteren Falle gelten die gleichen Nachteile wie sie bei der vorgenannten bekannten Konstruktion auftreten.It is also known to use bow-shaped handles for operation to use sunroofs, these handles designed as folding handles so that when the handle is not in use, the bracket level is in the roof level or can be folded against the roof. However, such handles must be proportionate be made complicated, since measures to increase the effective Lever arm must be taken so that large forces in an angular movement from 90 or 1800 can be transferred. These foldable handles protrude either by the amount corresponding to their thickness in the head space before or must be in a Trough, similar to the aforementioned hand cranks, are stored. In this in the latter case, the same disadvantages apply as in the case of the aforementioned known Construction occur.

Es sind ferner Handkurbeln bekannt, deren Kurbelarme um 1800 über das Ende der die Kurbel tragenden Welle klappbar ist.Hand cranks are also known whose crank arms around 1800 the end of the shaft carrying the crank is foldable.

Derartige Handkurbeln sind unhandlich im Gebrauch, verhältnismäßig teuer in der Herstellung und ragen auch in ihrer umgeklappten Stellung um einen gewissen Betrag in den Kopfraum unterhalb des Fahrzeugdaches hinein.Such hand cranks are unwieldy to use, relatively expensive to manufacture and protrude around you in their folded position certain amount into the head space below the vehicle roof.

Die Neuerung bezweckt, die Nachteile der vorgenannten bekannten Konstruktion zu vermeiden und sieht zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe vor, daß die Handkurbel einen leicht abgewinkelten Kurbelarm aufweist, der um eine in der Nähe der Drehachse und in der Drehebene liegende Achse in eine Gebrauchsstellung und aus dieser in eine versenkte Stellung klappbar ist. Diese Maßnahme ermöglicht eine leichte Bedienung der Handkurbel in der Gebrauchsstellung und ermöglicht es, den Kurbelarm in eine Ruhestellung zurückzuklappen, in der er nicht über die vorhandene Dachfläche vorragt.The aim of the innovation is to address the disadvantages of the aforementioned known construction to avoid and provides to solve the problem mentioned above that the hand crank has a slightly angled crank arm that rotates around a near the axis of rotation and axis lying in the plane of rotation into a position of use and from this into a recessed position is foldable. This measure enables easy operation the hand crank in the use position and allows the crank arm in a Fold back the rest position, in which it does not protrude over the existing roof area.

Zweckmäßig ist in dem die Kurbel tragenden Dachteil eine sich im wesentlichen radial in einer Richtung erstreckende, den Kurbelarm in seiner versenkten Stellung aufnehmende Ausnehmung vorgesehen. Diese Ausnehmung kann leicht in eine solche Richtung von der Drehachse der Kurbel aus verlegt werden, daß sie in von der den Raum zwischen dem Dach des Kraftfahrzeuges und der7inneren Dachverkleidung gebildeten Fläche zu liegen kommt. Man wird hierfür zweckmäßig eine Stelle auswählen, an der dieser Raum ohnehin weitgehend hohl und nicht von tragenden Teilen oder für die Bedienung des Daches erforderlichen Teilen ausgefüllt ist. Diese Ausnehmung oder Vertiefung kann vor oder hinter dem die Kurbel tragenden Teil, z. B. dem festen Dachteil oder dem Vorderspriegel des Schiebedaches oder auch in dem Hohlprofil dieses Teiles selbst ausgebildet werden. Es ist daher nicht erforderlich, die Innenverkleidung des Fahrzeugdaches soweit nach unten zu verlegen, daß für die Ausbildung der Vertiefung oder Mulde genügend Raum geschaffen wird. Es wird im Gegenteil ermöglicht, den Raum zwischen dem Fahrzeugdach und der Innenverkleidung des Fahrzeugdaches verhältnismäßig flach zu halten. Diese sich nur in einer Richtung erstreckende Vertiefung für die Aufnahme des Kurbelarmes bildet außerdem eine Sicherung gegen ein ungewolltes Drehen der Kurbel.Appropriately, in the roof part carrying the crank, there is essentially a extending radially in one direction, the crank arm in its retracted position receiving recess provided. This recess can easily be in such a direction from the axis of rotation of the crank that they are in from the the space between the roof of the motor vehicle and the inner roof lining come to lie. For this purpose, you will choose a place where this room anyway largely hollow and not of load-bearing parts or for the operation of the Roof required parts is filled out. This recess or depression can in front of or behind the part carrying the crank, e.g. B. the fixed roof part or the Front bow of the sliding roof or in the hollow profile of this part itself be formed. It is therefore not necessary to change the interior lining of the vehicle roof to be laid down so far that for the formation of the depression or trough enough space is created. It will be the opposite enables the space between the vehicle roof and the interior lining of the vehicle roof is proportionate to keep flat. This only one-way recess for the The mounting of the crank arm also forms a safeguard against unintentional turning the crank.

Außerdem werden durch diese Vertiefung die für die richtige Betätigung des Schiebedaches festgelegten Endlagen der Kurbel markiert, so daß die Kurbel nur nach dieser richtigen Betätigung in die Ausnehmung versenkt werden kann.In addition, through this recess, the necessary for the correct operation of the sunroof marked end positions of the crank, so that the crank only can be sunk into the recess after this correct actuation.

Um eine Sicherung gegen ein ungewolltes Herausklappen des Kurbelarmes aus seiner Ruhestellung in die Gebrauchsstellung zu verhindern, können Rasten vorgesehen sein, in die der Kurbelarm in diesen beiden Klappstellungen einrastet.To protect against unintentional folding out of the crank arm To prevent from its rest position in the position of use, notches can be provided into which the crank arm engages in these two folding positions.

Die Neuerung ist im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert, und zwar zeigt : Fig. 1 eine Seitenansicht der Kurbelanordnung nach der Neuerung, wobei Teile des Fahrzeugdaches im Schnitt dargestellt sind, Fig. 2 eine Ansicht einer Kurbelanordnung nach der Neuerung von unten und Fig. 3 eine Schnittansicht nach der Linie III-III der Fig. 1 und Fig. 4 eine Ausführungsform einer Federrast für eine Kurbelanordnung nach der Neuerung in einem Axialschnitt durch die Handkurbel.The innovation is in the following with reference to the drawing, for example explained in more detail, namely: Fig. 1 is a side view of the crank arrangement according to the innovation, with parts of the vehicle roof being shown in section, Fig. 2 shows a view of a crank arrangement according to the innovation from below and FIG. 3 shows a Sectional view along the line III-III of FIGS. 1 and Fig. 4 a Embodiment of a spring detent for a crank arrangement according to the innovation in one Axial section through the hand crank.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt in Fahrtrichtung durch den vorderen Teil eines Fahrzeugdaches 1, das eine durch ein Schiebedach 2 verschlossene Dachöffnung aufweist. Zum Verschieben des Schiebedaches und zu seiner Verriegelung in der Schließstellung über nicht näher veranschaulichte, weil an sich bekannte Mittel dient eine Handkurbel 3, die bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel an dem festen vorderen Dachteil 1 des Fahrzeuges um eine Achse 4 drehbar gelagert ist.Fig. 1 shows a longitudinal section in the direction of travel through the front Part of a vehicle roof 1, which has a roof opening closed by a sliding roof 2 having. To move the sunroof and to lock it in the closed position A hand crank is used via means which are not illustrated in detail because they are known per se 3, in the embodiment shown in Fig. 1 on the fixed front roof part 1 of the vehicle is rotatably mounted about an axis 4.

Die Handkurbel 3 ist nach der Neuerung zweiteilig ausgebildet, und weist eine Nabe 5 und einen Kurbelarm 6 auf.The hand crank 3 is designed in two parts according to the innovation, and has a hub 5 and a crank arm 6.

Der Kurbelarm ist mittels eines Zapfens 7 an der Nabe 5 angelenkt und derart geformt, daß er in seiner Gebrauchsstellung, die in Fig. 1 in unterbrochenen Linien eingezeichnet ist, mit einem freien Ende, das einen Handgriff 8 trägt, genügend weit gegenüber der Nabe 5 vorsteht, um eine bequeme Handhabung zu ermöglichen.The crank arm is articulated to the hub 5 by means of a pin 7 and shaped such that it is in its position of use, which is interrupted in FIG Lines is drawn, with a free end that carries a handle 8, sufficient protrudes far from the hub 5 to allow convenient handling.

Der Kurbelarm 6 ist um den Schwenkzapfen 7 derart schwenkbar, daß er im wesentlichen vollständig in eine Einwölbung 9 versenkt werden kann, die in dem die Kurbel tragenden Dachteil ausgebildet ist und im dargestellten Ausführungsbeispiel in den Dachhohlraum 1a des festen Fahrzeugdaches hineinragt. Die Einwölbung 9 des Dachhohlraumes ist durch eine zweckmäßig aus Kunststoff geformte Schale 10 ausgeNeidet, die mittels Befestigungsschrauben 11 an dem inneren Verkleidungsblech 1b des Daches befestigt ist.The crank arm 6 is pivotable about the pivot pin 7 in such a way that it can be sunk essentially completely into an indentation 9, which in the roof part carrying the crank is formed and in the illustrated embodiment protrudes into the roof cavity 1a of the fixed vehicle roof. the Vault 9 of the roof cavity is formed by an expediently made of plastic Shell 10 lined up by means of fastening screws 11 on the inner cladding sheet 1b of the roof is attached.

Fig. 2 und 3 dienen in der näheren Veranschaulichung der Formgebung der Verkleidungsschale 10 und der relativen Lage des Kurbelarmes 6 in dieser.FIGS. 2 and 3 serve to illustrate the shape in more detail the casing shell 10 and the relative position of the crank arm 6 in this.

Wie die Fig. 1 und 3 zeigen, ist der Kurbelarm 6 im wesentlichen vollständig in der Einwölbung bzw. Ausnehmung des die Kurbel tragenden Dachteiles versenkbar und gleichwohl in seiner versenkten Stellung gut greifbar. Für das Einklappen des Kurbelarmes in seine Ruhestellung, ist, wie die Fig. 1 und 3 zeigen, kein zusätzlicher Raum erforderlich, der die sogenannte"Dachhöhe"unnötig vergrößern würde, da die Einwölbung bzw. Ausnehmung 9 in dem üblicher Weise verhandenen, sonst ungenutzten Dachraum oder einem anderen Profilhohlraum eines Dachteiles ausgebildet werden kann.As FIGS. 1 and 3 show, the crank arm 6 is essentially complete can be lowered into the bulge or recess of the roof part carrying the crank and nevertheless easy to grasp in its sunk position. For folding the The crank arm in its rest position is, as FIGS. 1 and 3 show, not an additional one Space required, which would increase the so-called "roof height" unnecessarily, since the Bulge or recess 9 in the usual way available, otherwise unused Roof space or another profile cavity of a roof part can be formed.

Bei richtiger Einstellung der Handkurbel 3 zu den von e4Aep ihr angetriebenen Teilen bildet die Einwölbung 9 zusätzlich eine Anzeige für die Lage, die der Kurbelarm 6 bei richtig geschlossenem und verriegeltem Schiebedach einnehmen muß.If the hand crank 3 is correctly set to the one driven by e4Aep Parts of the bulge 9 also forms an indication of the position of the crank arm 6 with the sunroof properly closed and locked.

Fig. 4 zeigt eine einfache und bevorzugte Ausführungsform einer Rastvorrichtung, die ein sicheres Halten des Kurbelarmes 6 in seiner jeweiligen Klapplage, d. h. in seiner Ruhestellung oder in seiner Gebrauchsstellung, ermöglicht. Zu diesem Zweck ist der Kurbelarm 6 mit einer kleinen Ausnehmung 12 und die Nabe 5 mit einer kleinen Ausnehmung 13 versehen. In diesen beiden Ausnehmungen stützt sich eine an ihren Enden leicht eingerollte Blattfeder 14 ab, die als Kippfeder dient. Die beiden Ruhestellungen dieser Blattfeder 14 sind in Fig. 4 in ausgezogenen bzw. unterbrochenen Linien dargestellt.Fig. 4 shows a simple and preferred embodiment of a locking device, a secure holding of the crank arm 6 in its respective folding position, d. H. in its rest position or in its position of use, allows. to this The purpose is the crank arm 6 with a small recess 12 and the hub 5 with a small recess 13 provided. One is supported in these two recesses their ends slightly rolled up leaf spring 14, which serves as a toggle spring. The two Rest positions of this leaf spring 14 are shown in Fig. 4 in full or interrupted Lines shown.

Ist die Handkurbel an dem verschiebbaren Dachteil des Fahrzeugdaches gelagert, so kann die den Kurbelarm 6 in seiner Ruhestellung aufnehmende Ausnehmung auch in diesem verschiebbaren Dachteil ausgebildet sein und wird dann zweckmäßig so angeordnet, daß sie in einem sonst ungenutzten Hohlraum oder Profilhohlraum des Schiebedaches hineinragt.Is the hand crank on the sliding roof part of the vehicle roof stored, so the crank arm 6 receiving recess in its rest position also be formed in this sliding roof part and is then appropriate arranged so that they are in an otherwise unused cavity or profile cavity of the Sunroof protrudes.

Eine Kurbelanordnung nach der Neuerung ist auch in entsprechender Abwandlung für die Anbringung in den Fahrzeugtüren geeignet, wo sie die üblichen Handkurbeln für den Fensterantrieb ersetzen kann.A crank arrangement according to the innovation is also in corresponding Modification suitable for installation in vehicle doors where they are usual Can replace cranks for the window drive.

Claims (7)

S c h u t z a n s p r ü c h e Schutzansprüche r O'-rttf 1. Kurbelant=M3 für den Antrieb von Schiebedächern o. dgl. in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Handkurbel (3) einen leicht abgewinkelten Kurbelarm (6) aufweist, der um eine in der Nähe der Drehachse (4) und in der Drehebene liegende Achse (7) in eine Gebrauchsstellung und aus dieser in eine versenkte Stellung klappbar ist. Protection claims Protection claims r O'-rttf 1. Crank = M3 for driving sunroofs or the like. in motor vehicles, characterized in that the hand crank (3) has a slightly angled crank arm (6) which is sunk about an axis (7) near the axis of rotation (4) and in the plane of rotation into a position of use and from this into a position of use Position is foldable. 2. Kurbelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem die Kurbel tragenden Dachteil (1) eine sich im wesentlichen radial in einer Richtung erstreckende, den Kurbelarm (6) in seiner versenkten Stellung aufnehmende Ausnehmung (9) vorgesehen ist.2. Crank arrangement according to claim 1, characterized in that in the roof part (1) carrying the crank is arranged essentially radially in a Direction extending, the crank arm (6) receiving in its retracted position Recess (9) is provided. 3. Kurbelanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (9) mit einer einstückigen Schale (10) ausgekleidet ist.3. Crank assembly according to claim 2, characterized in that the Recess (9) is lined with a one-piece shell (10). 4. Kurbelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelarm in der Gebrauchsstellung um einen Winkel < 45 gegen die Drehebene nach außen umgeklappt ist.4. Crank arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the crank arm in the position of use at an angle <45 to the plane of rotation is folded outwards. 5. Kurbelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine solche Größe des Klappwinkels, daß in der versenkten Stellung der Kurbel der von dem Kurbelarm (6) getragene Handgriff (8) nicht über die Drehebene des Kurbelarmes herausragt.5. Crank arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized by such a size of the folding angle that in the lowered position of the crank the handle (8) carried by the crank arm (6) does not extend beyond the plane of rotation of the crank arm protrudes. 6. Kurbelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelarm in beiden Klappstellungen einrastet.6. Crank arrangement according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the crank arm engages in both folding positions. 7. Kurbelanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Federrast eine sich einerseits in einer Nut (13) in der Nabe (5) der Handkurbel und andererseits in einer Ausnehmung (12) des Kurbelarmes (6) abstützende Blattfeder (14) vorgesehen ist.7. Crank arrangement according to claim 6, characterized in that as The spring catch is located on the one hand in a groove (13) in the hub (5) of the hand crank and on the other hand in a recess (12) of the crank arm (6) supporting leaf spring (14) is provided.