DE1844474U - Ventilsitz fuer druckluftventile mit gummidichtungen. - Google Patents

Description

• "Ventilsitz für Druckluftventile mit Gummidichtungen"

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  Ventile und insbesondere die Hauptventile von Druckluftschaltern werden häufig mit Gummidichtungen ausgerüstet. Hierbei darf die spezifische Flächenbelastung des Gummis nicht zu hoch sein, damit die Dichtung nicht mechanisch zerstört wird. Andererseits ergibt einezu geringe Flächenpressung keine einwandfreie Dichtung.
• Im allgemeinen bereitet die Dimensionierung des Dichtungssitzes keine Schwierigkeiten, weil die Schliesskraft des Ventils, die meistens dem Kesseldruck des Schalters proportional ist, in relativ engen Grenzen (ca. + 25%) schwankt. Es gibt jedoch Venteile, bei denen die Schliesskraft in dem einen Betriebszustand um ein Mehrfaches grösser ist als in dem anderen. Ein Ventil dieser Art ist in Bild 1 der beiliegenden Zeichnung schematisch und im Schnitt wiedergegeben. In einem Betriebszustand, der hier mit I bezeichnet sei, ist der Raum A ständig mit dem Druckluftvorratskessel verbunden, so dass er unter Überdruck steht. Von den Räumen B und C sei dagegen angenommen, dass sie mit der Aussenluft in Verbindung stehen, so dass in ihnen Atmosphärendruck herrscht. Nun hat von den beiden, durch eine Stange verbundenen Kolben 1 und 2 der linke 1 den grösseren Durchmesser. Da der Zylinderraum, in dem der Kolben 1 gleitet, soweit er rechts vom Kolben 1 liegt, über eingezeichnete, jedoch nicht näher gekennzeichnete Durchlassöffnungen mit dem Raum A in Verbindung steht, ist der Kolben 1 rechtsseitig höher druckbeaufschlagt als linksseitig der Kolben 2. Dank dieser Differentialwirkung wird das zum Kolben 2 gehörige Ventil geschlossen gehalten.
• In einem zweiten Betriebszustand II wird der Raum C über das linksseitige, ebenfalls nicht näher gekennzeichnete Anschlußrohr kurzzeitig unter den Druck des Druckluftvorratsbehälters gesetzt. Damit öffnet sich das Ventil 2, so dass die Druckluft aus dem Vorratskessel in den jetzt nicht mit der Aussenluft verbundenen Raum B strömt. Wird nunmehr der Raum C wieder entlüftet, so schliesst sich auch das Ventil 2 wieder. Der Raum B bleibt also unter Überdruck. Es ist klar, dass nunmehr die Schliesskraft des Ventils 2 um ein Mehrfaches höher ist als im Betriebszustand I.
• Um den geschilderten Schwierigkeiten bei mit Gummidichtungen ausgerüsteten Ventilen zu begegnen, sieht die Neuerung eine Formgebung und Bemessung des Ventilsitzes vor, derart, dass schon bei geringen Schliesskräften eine einwandfreie Abdichtung erzielt ist, während bei sehr hohen Schliesskräften keine mechanische Überbeanspruchung erfolgt.
• Ein Ausführungsbeispiel des neuerungsgemässen Ventilsitzes ist im Bild 2 der anliegenden Zeichnung und zwar in deren oberen Teil für den Fall des Betriebszustandes I und in dem unteren Teil für den Fall des Betriebszustandes II wiedergegeben. Dabei ist die Gummidichtung selbst mit 4 und der Ventilsitz mit 2a bezeichnet. Im Betriebszustand I liegt die Gummidichtung nur einer erhabenen schmalen Ringfläche des Ventilsitzes auf und dichtet dabei sicher ab. Im Betriebszustand II liegt dagegen die Dichtung zugleich einer tiefergelegenen breiteren Ringfläche auf.
• Die Breite der Ringfläche ist dabei so bemessen, dass die Dich-

  tung auch bei der hohen schließkraft im Betriebszustand II keiner

  zu hohen Flächenpressung unterworfen wird.

Claims (2)

1. Schutzansprüche: 10 Ventilsitz für Druckluftventile mit Gummidichtungen, insbesondere für die Hauptventile von Druckluftschaltern, gekennzeichnet durch eine Formgebung und Bemessung, dass schon bei geringen Schliesskräften eine einwandfreie Abdichtung erzielt ist, während bei sehr hohen Schließkräften keine mechanische Überbeanspruchung erfolgte
2. 2. Ventilsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er neben einer erhabenen schmalen, eine tiefergelegene breite Ringfläche aufweist.