DE1840126U - Aus blech od. dgl. zu einem t-profil geformte tragschiene fuer zwischendecken. - Google Patents
Aus blech od. dgl. zu einem t-profil geformte tragschiene fuer zwischendecken.Info
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- DE1840126U DE1840126U DE1961R0022584 DER0022584U DE1840126U DE 1840126 U DE1840126 U DE 1840126U DE 1961R0022584 DE1961R0022584 DE 1961R0022584 DE R0022584 U DER0022584 U DE R0022584U DE 1840126 U DE1840126 U DE 1840126U
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
- E04B9/22—Connection of slabs, panels, sheets or the like to the supporting construction
- E04B9/24—Connection of slabs, panels, sheets or the like to the supporting construction with the slabs, panels, sheets or the like positioned on the upperside of, or held against the underside of the horizontal flanges of the supporting construction or accessory means connected thereto
- E04B9/245—Connection of slabs, panels, sheets or the like to the supporting construction with the slabs, panels, sheets or the like positioned on the upperside of, or held against the underside of the horizontal flanges of the supporting construction or accessory means connected thereto by means of screws, bolts or clamping strips held against the underside of the supporting construction
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Description
-
Gebra'u. chsm'u. st er desHerrn Joseph Richter, Darmstadt betreffend "AH. & Blech oder dergleichen zu einem T-Profil geformte Tragschienen f'ü. r Zwischendecken" In'Johnungen, Gaststätten, BU. roräumen oder der- gleicnen werden heu'ce in zunehmendem Xaße Zwischen-. decken eingebaute die als SchsllschluckdecHan, Strah- lung&heizunsdecken, Luitungsdecken, Staubdecken oder zu anderen männlichen Zwecken dienen. Liege Zwischen- decken, aie einen abstand von 50 cm'undmehr von der eigentlichen Dece anfweisen können, messen an beson- -, jOÖei die lOt- a LR emne. ez ael ooei d ot- wendigkeit besteht, da diese A'u. x'hängeeinrichtur. gen einer- seits preiswert und leicht sind, aui der anderen Seite aber auch die erforderliche Fertigkeit und Steife aui- v.-eiscn. unter anderem-verwendet man zur Aufhängung aus lecn, s. B. aus ieuerverzinktem Stahlblech aus einem Stick zu einem Mrofil geformte Tragschienen, wobei das 2-suc nach unten hängt und die Zwischendecke an aas 1-rofil angeschraubt wird. 'JiL gegenüber den'bisherigen asiührungen bei gleicherBlecnstrke eine esen-clich bes&ere Vers-üei- 'j2ig der Scniene n erreich, i& eerunscmäB-vor- eeehc.,-.... c. ic ; 6. idGi-. -t&. oilc. endeL. Bleche. min- destens an einer stelle c. erer'c i eir-er ul susgebil- &e sind, da eine sich in LnErichtung der Schiene er- der Schiene er- streckende ohre entsteht. Lach einen weiteren LIerkms. l der Leuerung können zur der Verbindung der einzelnen Schienenenden Stifte in rreb cuoiil in die Röhre der endenden als auch in die Röhre der anzulügenden chiene eingesteckt sein. dieser Vorschlag bring-c den Vorteil einer erheblichen Material-und noch größeren rbeitser&pariiis den bishe- rigen Ausiührungen gegen ber, bei welchen die einzelnen ochienen&tucke an den hito&tellen durch bchlitzbandeisen und Klemmschrauben miteinander verbunden wurden. Bei der Tragschiene nach der euerung braucht der Monteur jetzt nich'c mehr in unglücklicher Stellung auf der Leiter die ein- einzelnen Teile zusammenzuschrauben, sondern steckt ein- fach nur die Stifte in die dafür vorgesehenen Röhren. Um sicherzustellen, daß die o'eifte auch gu.'c mittig indie beiden au verbindenden Schienen eingeführt werden, ist nach einen weiteren Merkmal der Leuerung vorgesehen, daß die Stifte in der Iitte eine vorzugsweise mit dem Übrigen iftmaterial aus einem Stück bestehende, in einerur Stiltrichtung senkrechten Lbene liegende Schei- be aufeisen. Mittels dieser Scheiben werden auch Beschä- digungen der Scnienen durch Ineinanderschieben derselben cl vermieden. Der<ul&'c nach der euerung kann weiterhin dazu sus- genutzt; werden, die Aufhängung der Schienen wesentlich zu vereinfachen und verbessern. Bisher war es üblich, die Schienen mit geeigneten Bohrungen zu versehen und anden tragenden Bandeisen, die lit entsprechenden Lanlochern ausgerüstet sein mußten, gleichfalls mit- tels Klemmschrauben zu. befe&'sigen. Der Arbeitsaufwand rar diese ii. anipule. Tion ?..'ar beträchtlich. Die Neuerung vereinfacht die ufhngung der Schienen unter gleich- tele- dererheblicher Hin&parung an on'cagezeit dadurch, daß die zur der daß die zur Aufhängung der Schienen dienenden Bandeisen eine nach unten offene insch eidun'oder Kinstanzung aufvjeisen, die kompleme t r u dem Profil des Steges und oberen Wulstes der Schiene ao gestaltet ist, daß oeide eile ineinandergefügt leicht begeneinander re- d-as Aus- -and der Die zur beweglich sind Jch die Beweglichkeit der Schienen re- lativ sum Bandeisen uird der Zeitaufwand für das Aus- es insset Lex ievlerx ineelnt. llie æar richten und einstellen der Schienen vermindert. Die zur Aufhän'tnig der Schienen dienenden Bendeisen können der- art abgetropft sein, da ihre unteren Ebenen senkrecht zur bchienenrichtung-und ihre oberen ebenen senkrecht i'i li c7r-- dazu und parallel sur Soliienenriohtun. verlaufen. heitere erkale, Torteile und Anendunsöglich- keiten der euerun sind d&n beiliegenden Zeichnungen &0t'.-'ie der nachfolgenden Beschreibung su entnehmen. z,zeigen : Fig. l eine perspektivische eilansicht einer Zwischendecke nit Tragschiene und Aufhänge- der eine s 0 liz. Li ig. 2 eine Tragschiene ni Aufhängung im Quer- schnitt ; ig. eine Tragschiene und Aufhängevorrichtung von der Seite gesehen Fig. 4 einen S'sift zur Verbindung zweier schienen, ; I EineZwischendecke (Fig. l) mit einer Schalls. chluok- fullung l und einer Gipsschicht 2 isT ; mittels Schrau- oen 3 an c. ie Fla sche 4 der aus feuerverzinktem Stahl- blech bestehenden Traschiene 5 angeschraubt. Die ocnzauter) sira seinnehmuz n 6 versenkty welch letztere nach Fertigstellung der Decke a. it Bewurf verschlossen werden können. Lie Flanschen 4 weisen eine h. X'erfora'cion 7 auf, durch die hindurch die Schrauoen 3, ublicherwweiee Holzschrauben, leicht hin- durch oeegt werden können und trotzdem ihre Halte- funkion gn'c ausüben. Die Schiene 5 ist aus einem Stück geformt. j. hr Seg 3 v.'eis-t eine wulstartie Aus- ne 1. ne buchtung auf, die in Längsrichtung der Schiene/sich erstreckende leere Rohre bildet. Unter der Röhre ist in an sich bes er ieise eille weitere Yerstwrkun. gs- &icke angebracht. aber die obere ohre9 i&' einAufhängebandeisen 10 gescnoben, welches eine unten offene Einschneidung 11 (Fig.. 2) aufVt'eis'c, die so beschaffen i&t, daß, v.'ie wie,. l zeigt, der Steg 3 der Schiene mit seinem oberen 'xulst lecn darin gleiten kann. as Bandeisen 10 hat in geeigneter hone eine Verkropiung 16, damit sein oberer Befesigungseil die zweckmäßige Ebene zum Verschra'u. ben an dem DeckendTibel bekommt. ur Verbindung zweier Schienen c. ient der in Fig. 4 dargestellte Stift 13 it der Scheibe 14 die beide aus einem Sück gefertigt sein können. Der Stift 13 weist oeidseitig spitzen 15 auf, mit denen er, wie Jdg. 3 zeigt, in die Röhre des. uls ? tes der Tragschiene ineinensolchenrresitz eingeschoben werden kann, da3 er die beiden Stoßenden der Schienen sicher zusam- menhält.
Claims (1)
-
Schu"tzans : 9riiche Aus Blech oder dergleichen zu einem T-Frofil geformte Tragschienen für iscÄendecken, dadurch gekennzeichne'c, daß die beiden den Steg bildenden 31echemindesten& an einer Stelle derart zu einem auegebilae-u sirld, dafw'eine sich ir. längs- richtung der Schiene erstreckende Rohre entsteht. 2.)Sragscnienennach.Anspruchl,dadurchgekennzeich- net,daßzurhaltbaren Verbindung der einzelnen Schienenenaen tite im preßsitz sowohl in die Löhre åer endená. en als auch in die Röhre der an- zufügenden Schiene eingesteckt sind. 5.) Tragschienen nach nsprchen 1-2, dadurch gekelm- zeicrnete daß c. ie Stifte in der L'-itte eine vorzugs- weise mix dem übrigen Stif'umaterial aus einem Stück bestehende, in einer zur Sriftrichtung serkrechten Ebene liegende Scheibe aun'. eisen. 4.) Tragschienen, nsch Ansprüchen 1-3, d duren gekenn- zeicnne'c, da ein'Julst die obere bschlukante des Steges bildet. 5.)Tragschienen nach Ansprächen 1-4, dadurch gekemi- zeick, zieig äie zur der Schiener. die- nendenBandeisen eine nach unten offene Einschneidung oderin&tanzung a. uiweisen, die komplementär zudem Profil des. Steges und oberen Julstes der Schiene so gestaltet ist, daB beide Teile ineinandergefügt leicht gegeneinander beweglich sind. 7.) Tragschienen nach Aspruchen 1-6, dadurch gekenn- zeichnet,dai die zur Aufhängung der Schienen dienenden Bn&eisn derarT abekropft sind, daß ihreunteren ebenen senkrecht ur Schienenrich- tungund ihre oberen Ebenen senkrecht dazu und parallel zur Scnienenrichturg verlaufen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961R0022584 DE1840126U (de) | 1961-07-05 | 1961-07-05 | Aus blech od. dgl. zu einem t-profil geformte tragschiene fuer zwischendecken. |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1961R0022584 DE1840126U (de) | 1961-07-05 | 1961-07-05 | Aus blech od. dgl. zu einem t-profil geformte tragschiene fuer zwischendecken. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1840126U true DE1840126U (de) | 1961-10-26 |
Family
ID=33010048
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961R0022584 Expired DE1840126U (de) | 1961-07-05 | 1961-07-05 | Aus blech od. dgl. zu einem t-profil geformte tragschiene fuer zwischendecken. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1840126U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1214851B (de) * | 1962-10-26 | 1966-04-21 | Reinhold Richter | Aufhaengevorrichtung fuer eine Tragschiene einer Unterdecke |
FR2628132A1 (fr) * | 1988-03-02 | 1989-09-08 | Guillotin Jean Pierre | Element de construction en platre pour la realisation de plafonds suspendus a joints non apparents |
EP1338714A1 (de) * | 2002-02-21 | 2003-08-27 | Worthington Armstrong Venture | Träger für Unterdecke in Trockenbauweise |
RU2724165C2 (ru) * | 2016-04-13 | 2020-06-22 | ЮЭсДжи ИНТЕРИОРС, ЛЛК | Система подвески для плоского гипсокартонного потолка |
-
1961
- 1961-07-05 DE DE1961R0022584 patent/DE1840126U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1214851B (de) * | 1962-10-26 | 1966-04-21 | Reinhold Richter | Aufhaengevorrichtung fuer eine Tragschiene einer Unterdecke |
FR2628132A1 (fr) * | 1988-03-02 | 1989-09-08 | Guillotin Jean Pierre | Element de construction en platre pour la realisation de plafonds suspendus a joints non apparents |
EP1338714A1 (de) * | 2002-02-21 | 2003-08-27 | Worthington Armstrong Venture | Träger für Unterdecke in Trockenbauweise |
RU2724165C2 (ru) * | 2016-04-13 | 2020-06-22 | ЮЭсДжи ИНТЕРИОРС, ЛЛК | Система подвески для плоского гипсокартонного потолка |
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