DE1810282B2 - Ventilrohrkupplung fuer eine druckleitung - Google Patents
Ventilrohrkupplung fuer eine druckleitungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
- F16L37/30—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings
- F16L37/32—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings at least one of two lift valves being opened automatically when the coupling is applied
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/22—Couplings of the quick-acting type in which the connection is maintained by means of balls, rollers or helical springs under radial pressure between the parts
- F16L37/23—Couplings of the quick-acting type in which the connection is maintained by means of balls, rollers or helical springs under radial pressure between the parts by means of balls
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Ventilrohrkupplung für eine Druckleitung wie sie im Oberbegriff des Anspruchs
1 beschrieben ist.
Eine Ventilrohrkupplung dieser Gattung ist bereits bekannt (FR-PS 12 72 472, Fig. 8 und 9). Dabei dient zur
Betätigung des in dem Hauptventil einer Kupplungshälfte angeordneten Hilfsventil entgegen dessen
Druckfeder ein am vorderen Ende der anderen Kupplungshälfte fest angebrachter, mittig vorstehender
Zapfen, um das Hauptventil an der erstgenannten Kupplungshälfte ist als Tellerventil, dasjenige an der
anderen Kupplungshälfte dagegen als druckfederbelastete Kulissenhülse ausgebildet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ventilrohrkupplung der eingangs genannten Gattung
von vereinfachtem Aufbau zu schaffen, deren Kupplungshälften auch bei großen radialen Abmessungen
und hohem vor dem Kuppeln in einer beliebigen Kupplungshälfte wirksamen Druck in einfacher Weise
miteinander verbunden werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäU durch die in
dem Patentanspruch 1 gekennzeichnete Ausbildung
gelöst .,.,»■■
Möglichkeiten zur weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind in den Ansprüchen .2 bis 5 angegeben.
Ein besonderer Vorteil der neuen Ausbildung besteht
darin, daß wegen des Wegfalls der bei der erwähnten bekannten Ventilrohrkupplung mit Haupt- uad Hilfsventil
notwendigen Hülsenstege im Wege der Strömung ein vergleichsweise weniger behinderter Strömungsverlauf
erreicht wird
Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert
Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch eine Rohrkupplung
nach der Erfindung.
F i g. 2 ist ein Längsschnitt durch ein Teil der in F i g. 1 dargestellten Kupplung, wobei sich diese in der Lage
befindet, welche die Kupplungsglieder bei voneinander gelöster Stellung einnehmen.
Fig.3 ist ein der Fig.2 ähnlicher Längsschnitt, der
eine abgeänderte Ausführungsform zeigt
Die in Fig. 1 dargestellte Rohrkupplung besteht aus zwei hülsenförmigen Kupplungsgliedern 1 und 2, die
miteinander verbunden werden können und dazu dienen, jeweils mit einer (in den Zeichnungen nicht
dargestellten) Rohrleitungen verbunden zu werden, so daß sich diese beiden Rohrleitungen vermittels der
Kupplung miteinander verbinden lassen. Der Innendurchmesser des Kupplungsgliedes 1 an seinem, dem
anderen Kupplungsglied 2 zugewandten Ende ist etwas größer als der Außendurchmesser an dem freien Ende
des Kupplungsgliedes 2. Wenn die beiden Kupplungsglieder miteinander verbunden werden, ragt deshalb der
Endabschnitt 4 des Kupplungsgliedes 2 in den Endabschnitt 3 des Kupplungsgliedes 1 hinein. Die
beiden Endabschnitte 3 und 4 sind durch O-Ringe gegenseitig abgedichtet, weiche in Nuten innerhalb des
Endabschnittes 3 angeordnet sind. Um den Endabschnitt 3 des Kupplungsgliedes 1 herum ist eine Schließmuffe 5
angeordnet. Diese Schließmuffe 5 ist zwischen zwei Winkelstellungen drehbar, welche durch Kugeln 6
festge'.egt sind, die zum Teil in das Kupplungsglied I hineinragen und in der Richtung von Nuten 7 vorstehen,
welche auf der Innenseite der Schließmuffe 5 angeordnet sind. Diese Nuten 7 sind so angelegt, daß die
Schließmuffe 5 sich in der einen Anschlagstellung in der in F i g. 1 dargestellten Lage abefindet und in der
entgegengesetzten Anschlagstellung an einem Anschlag 8 an dem Kupplungsglied 1 anliegt. Das eine Ende einer
Druckfeder 9 stützt sich gegen das Ende der Schließmuffe 5 ab, welches dem Anschlag 8 gegenüberliegt,
und das andere Ende der Druckfeder stützt sich gegen eine Schulter auf einer in Axialrichtung
verschiebbaren Sperrmuffe 10 ab, welche in einer solchen Weise ausgebildet ist, daß sie in der in F i g. 1
dargestellten, oberen Stellung mehrere, zur Arretierung dienende Kugeln U in eine Ausnehmung des Kupplungügliedes
2 hineindrückt und dadurch das letztere an einer Verlagerung in bezug auf das Kupplungsglied 1
hindert, und in ihrer unteren Stellung gestattet, daß die zur Arretierung dienenden Kugeln 11 aus der
Ausnehmung herausgelangen können, wodurch eine gegenseitige Verlagerung der beiden Kupplungsglieder
möglich ist. In dem inneren Hohlraum der beiden Kupplungsglieder 1, 2 ist jeweils eine Führungsmanschette
12 mittig angeordnet In der Führungsmanschette
12! ist ein Ventilkörper 13 zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung in Axialrichtung
verschiebbar gelagert. In der Schließstellung wird der
Ventilkörper 13 gegen einen sich konisch verjüngenden Ventilsitz 15 gedruckt und dichtet vermittels eines
O-Ringes 14, der sich in einer Umfangsnut des Ventilkörpers befindet, gegenüber dem Ventilsitz 15 ab.
Da die Ventile in beiden Kupplungsgliedern 1, 2 gleich sind, wird im Nachstehenden nur eines der beiden
Ventile beschrieben. Der Ventilkörper 13 weist einen Flanschabschnitt 16 auf, an den in Richtung des
vorderen Endes des Ventilkörpers ein schmälerer Abschnitt anschließt, der bei geschlossenem Ventil über
den Ventilsitz 15 hinaus vorsteht. Am hinteren Ende ist der Flanschabschnitt 16 mit einem hülsenförmigen
Abschnitt verbunden, der von der Führungsmanschette 12 aufgenommes wird. Eine Bohrung 17 ist durch den
hülsenförmigen Abschnitt hindurchgeführt und verläuft bis zu dem Flanschabschnitt 16, in welchem sie mit einer
Bohrung 18 kleineren Durchmessers in Verbindung steht, weiche ihrerseits bis zu dem vorderen Ende des
Ventilkörpers verläuft Eine Druckfeder 23, die sich an ihrem einen Ende gegen eine hintere Wand der ^0
Führungsmanschette 12 abstützt, drückt eine Ventilkugel 20 gegen einen Ventilsitz, der durch eine Schulter
zwischen den Bohrungen 17 und 18 gebildet wird. Innerhalb der Bohrung 18 ist eine Nadel 19 verschiebbar
gelagert. Wenn das Kugelventil geschlossen ist, steht das eine Ende der Nadel 19 um einen kleinen Betrag
über das Vorderende des Ventilkörpers hinaus vor, wobei das andere Ende der Nadel an der Kugel 20
anliegt. Eine Verschiebung der Nadel 19 wird dadurch begrenzt, daß ein an der Nadel ausgebildeter Bundring
mit einer Schulter in Eingriff kommen kann, die zwischen der Bohrung 18 und einem Bohrungsabschnitt
größeren Durchmessers angeordnet ist. Wenn sich das Kugelventil in der Offenstellung befindet, steht die
Bohrung 17 über einen Durchlaß 24 mit dem vor dem Ventilkörper befindlichen Raum in Verbindung. Wie in
F i g. 3 dargestellt ist, kann die Nadel 19 durch mehrere Kugeln 21 ersetzt werden, wobei die vordere Kugel in
der Schließstellung des Ventils um einen kleinen Betrag über das Vorderende des Ventilkörpers 13 hinaus ^0
vorsteht. In der hinteren Wand der Führungsmanschette 12 befindet sich ein Durchlaß in der Form einer
Bohrung, so daß unter Druck stehendes Strömungsmittel, das sich in der Rohrleitung an der Kupplung
befindet, bei geöffnetem Kugelventil über den Durchlaß 22 und die Bohrungen 17, 18 zu dem vor dem
Ventilkörper 13 liegenden Raum gelangen kann.
Wenn die in der in F i g. 1 dargestellten Weise miteinander verbundenen Kupplungsglieder voneinander
gelöst werden sollen, wird die Schließmuffe 5 gedreht und dabei in Richtung des Anschlags 8 des
Kupplungsgliedes 1 verlagert, wodurch die Druckfeder
9 entspannt und die Sperrmuffe 10 in Richtung auf das
Kupplungsglied 1 hin zurückverschoben wird, so daß die zur Arretierung dienenden Kugeln 11 außer Eingriff mit
der Nut in dem Kupplungsglied 2 kommen. Danach lassen sich die beiden Kupplungsglieder voneinander
entfernen. Eine Verbindung der beiden Kupplungsglieder miteinander erfolgt in der Weise, daß die beiden
Kupplungsglieder bei zurückgeschobener Sperrmuffe
10 so zueinander hin bewegt werden, bis die vorderen Enden der Ventilkörper, welche durch die Federn 23
gegen die Ventilsitze 15 gedruckt werden, sich gegenseitig berühren. Dabei heben die Nadeln 19 die
Kugeln 20 gegen die Kraft der Druckfedern 23 von ihren Ventilsitzen ab, wodurch in der Rohrleitung
befindliches, unter Druck stehendes Strömungsmittel, durch den Durchlaß 22 und die Bohrungen 17 und 18
austreten kann. Nach Ablassen des unter Druck stehenden Strömungsmittels steht dem Abheben des
Ventilkörpers 13 von dem Ventilsitz 15 nur noch die Kraft der Druckfeder 23 entgegen, so daß die
Kupplungsglieder mit Leichtigkeit vollständig zusammengebracht und durch Drehen der Schließmuffe 5
miteinander verriegelt werden können. In dieser Lage hält die Sperrmuffe IO die zur Arretierung dienenden
Kugeln H in einer Lage fest, in welcher sie in die Ausnehmung des Kupplungsgliedes eingreifen.
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung ermöglicht eine Verbindung der beiden Kupplungsglieder miteinander
auch in den Fällen, wenn die beiden Glieder 1, 2 sehr große Abmessungen aufweisen oder wenn der in den
Rohrleitungen vorhandene Druck sehr groß ist, da dieser Druck vor der endgültigen Kopplung der beiden
Kopplungsglieder miteinander vollständig beseitigt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
- Patentansprüche:J. Ventilrohrkupplung für Druckleitungen, bestehend aus zwei Kupplungshälften, jeweils einem in diesen mittig angeordneten Hauptventil, einem in einem der Hauptventile vorgesehenen, im Durchmesser abgestuften Durchlaß mit einem daritt angeordneten druckfederbelasteten, kugelförmigen Hilfsventil, wobei auch das Hauptventil in Schließrichtung druckfederbelastet ist und die Druckfeder des Hilfsyentils sich an einem Anschlag der zugeordneten Kupplungshälfte abstützt dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptventile beide als Ti;llerventile ausgebildet sind und am vorderen Ende des mit dem Hilfsventil versehenen Hauptventils (I!l3) eine in dem Durchlaß (18) verschiebbar gelagerte Vorrichtung (19, 2J) angeordnet ist, die einertieits mit dem Hilfsventil (20) in Verbindung steht und andererseits auf der davon abgewandten Seite das vordere Ende des Hauptventils (13) überragt, so daß das Druckmedium beim Verschieben des Hilfsventil (20) gegenüber dem Hauptventil (13) entgegen der Druckfeder (23) während des Kupplungsvorganges durch eine öffnung (24) im Hauptventil (13) und dem damit korrespondierenden Durchlaß (17) von der einen, mit höherem Druck beaufschlagten Kupplungshälfte (1) in die andere (2) strömt.
- 2. Ventilrohrkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus einer Nadel (19) besteht.
- 3. Ventilrohrkupplung nach Ansoruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nadel (19) einen Bundring und der Durchlaß (18) eine entsprechende Schulter zur Begrenzung der Nadelverschiebung aufweist.
- 4. Ventilrohrkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus mehreren aneinanderliegenden Kugeln (21) besteht.
- 5. Ventilrohrkupplung nach einem der Ansprüehe 1 — 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptventile (13) beider Kupplungshälften (1, 2) einschließlich Durchlaß (17, 18, 22) und Hilfsventil (20) gleich ausgebildet sind.45
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681810282 DE1810282C3 (de) | 1968-11-22 | Ventilrohrkupplung für eine Druckleitung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681810282 DE1810282C3 (de) | 1968-11-22 | Ventilrohrkupplung für eine Druckleitung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1810282A1 DE1810282A1 (de) | 1970-06-04 |
DE1810282B2 true DE1810282B2 (de) | 1977-06-16 |
DE1810282C3 DE1810282C3 (de) | 1978-01-26 |
Family
ID=
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2552521A1 (fr) * | 1983-09-22 | 1985-03-29 | Ekman Kjell | Detendeur pour raccord rapide |
FR2578951A1 (fr) * | 1985-03-13 | 1986-09-19 | Ekman Thure | Raccord multiple pour canalisations de fluides |
EP0251091A2 (de) * | 1986-06-30 | 1988-01-07 | Hubert Skibowski | Vollschlauchsystemkupplung |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2552521A1 (fr) * | 1983-09-22 | 1985-03-29 | Ekman Kjell | Detendeur pour raccord rapide |
FR2578951A1 (fr) * | 1985-03-13 | 1986-09-19 | Ekman Thure | Raccord multiple pour canalisations de fluides |
EP0251091A2 (de) * | 1986-06-30 | 1988-01-07 | Hubert Skibowski | Vollschlauchsystemkupplung |
EP0251091A3 (en) * | 1986-06-30 | 1988-07-13 | Hubert Skibowski | Hose system coupling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1810282A1 (de) | 1970-06-04 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |