DE1810124A1 - Brake lining wear warning device - Google Patents

Description

Bremsbelagverschleiß-Warneinrichtung Die Erfindung betrifft eine Bremsbelagverschleiß-Warneinrichtung für Scheibenbremsen zu dem Zweck, den Fahrer durch ein optisches Signal, z. B. das Aufleuchten einer Warnlampe am Instrumentenbrett, darauf aufmerksam zu machen, daß seine Bremsbeläge wegen Verschleisses ausgewechselt werden müssen.Brake lining wear warning device The invention relates to a brake lining wear warning device for disc brakes for the purpose of signaling the driver by means of an optical signal, e.g. B. that Illumination of a warning light on the instrument panel to indicate that his brake pads have to be replaced due to wear and tear.

Solche Bremsbelagverschleiß-Warneinrichtungen sind an sich bekannt.Such brake lining wear warning devices are known per se.

Ein bekannter Vorschlag geht darauf hinaus, eine Elektrode in der Form eines Drahtstücks in eine Bohrung im Bremsbelag einzulassen und dort mit Klebemitteln oder dgl. zu befestigen bzw. die Elektrode während des Fertigungsvorganges im Bremsbelag mit einzuarbeiten.One known suggestion is to place an electrode in the Let the form of a piece of wire in a hole in the brake pad and there with adhesives or the like. To attach or the electrode during the manufacturing process in the brake lining to incorporate.

Diese Elektrode ist mittels eines Kabels über die Fahrzeugelektrik mit dem Instrumentenbrett verbunden und hier an einer Warnlampe angeschlossen. Wenn nun der Bremsbelag soweit abgenutzt ist, daß die Bremsscheibe die Elektrode berührt, schließt sich der Stromkreis und die Warnlampe leuchtet auf.This electrode is connected to the vehicle electrical system by means of a cable connected to the instrument panel and connected to a warning lamp here. if now the brake lining is worn so far that the brake disc touches the electrode, the circuit closes and the warning lamp lights up.

Diese bekannte Einrichtung weist vdr allem den Nachteil auf, daß die Warnlampe ausschließlich während des Bremsens aufleuchtet. Ausnahmen von dieser Regel können höchstens darin bestehen, daß die Bremsscheibe durch ihren toleranzbedinten Schlag gelegentlich ein kurzes Blinken der Warnleuchte auslösen könnte. Während des Bremsvorganges ist der Fahrer jedoch normalerweise vollauf damit beschäftigt, irgendeiner Verkehrssituation Herr zu werden; er wird daher solange kaum Gelegenheit haben, auf das Aufleuchten einer Lampe zu achten. Nach Beendigung des Bremsvorganges leuchtet aber die Warnlampe nicht mehr . So ist es durchaus möglich, daß die Warnung entweder Uberhaupt nicht oder erst zu spät zur Kenntnis des Fahrers gelangt. Es ist sogar denkbar, daß die im Bremsbelag eingebaute Elektrode vollkommen weggeschliffen werden könnte, ohne daß der Fahrer dieses beachtet.This known device has vdr all the disadvantage that the Warning lamp lights up only when braking. Exceptions to this Rule can only consist in the fact that the brake disc due to its tolerance-related Occasionally the warning light flashes briefly. While During the braking process, however, the driver is usually fully occupied with to master any traffic situation; he is therefore hardly an opportunity for so long have to pay attention to the lighting of a lamp. After the end of the braking process but the warning lamp is no longer lit. So it is quite possible that the warning either not at all or only too late to the knowledge of the driver. It it is even conceivable that the brake lining built-in electrode perfect could be ground away without the driver noticing this.

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, eine Bremsbelagverschleiß-Warneinrichtung zu schaffen, die auch im Ruhezustand das Warnsignal abgibt und die Warnlampe leuchten läßt. Um dieses Erfindungsziel zu erreichen, ist am Bremszangenträger der Scheibenbremse eine Kontaktfeder angeordnet, die bei Erreichung eines bestinmten Verschlelßzustandes des Bremsbelages den Bremsbelagträger berührt und damit einen der Warnlampe zugeordneten elektrischen Stromkreis schließt. In einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist der Bremsbelagträger mittels eines frei hängenden Kabelstücks mit dem Brems zangenträger verbunden.The present invention aims to provide a brake lining wear warning device to create that gives off the warning signal and the warning lamp lights up even in the idle state leaves. In order to achieve this aim of the invention, the disc brake is on the brake caliper support a contact spring is arranged, which when a certain locked state is reached of the brake lining touches the brake lining carrier and thus assigned to one of the warning lamps electrical circuit closes. In another embodiment of the invention is the brake pad carrier by means of a freely hanging piece of cable with the brake pliers carrier connected.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt und erläutert. Die Figur zeigt schematisch und teilweise im Schnitt eine Scheibenbremse mit der erfindungsgemäßen Bremsbelagverschleiß-Warneinrichtung.An exemplary embodiment is shown and explained in the drawing. The figure shows schematically and partially in section a disc brake with the Brake lining wear warning device according to the invention.

Der Bremsbelag 1 ist am Bremsbelagträger 2 angeordnet. Der Bremsbelagträger 2 weist zwei Fhrungsbolzen auf und ist über diese auf Führungsbolzen 3, 4 aufgesteckt, welche am Bremszangenträger 5 angeordnet sind. Ebenfalls am Bremszangenträger 5 ist eine Kontaktfeder 6 derart angebracht, daß der Bremsbelagträger 2 bei einem gewissen Abnutzungsstand des Bremsbelages 1 die Kontaktfeder 6 berührt. Ist nun die Kontaktfeder 6 im Verhältnis zum Bremszangenträger 5 isoliert und besteht der Bremsbelagträger 2 aus einem leitfähigen Material, stellt die Berührung des Bremsbelagträgers 2 mit der Kontaktfeder 6 bereits die Einschaltung eines Stromkreises 7 dar, der über die Fahrzeugbatterie 8 die Warnlampe 9 zum Leuchten bringt. Sind die Leitverhältnisse über die Metall teile des Bremsbelagträgers 2 und des Radbremskolbens 10 nicht gegeben, wird der Bremsbelagträger 2 mit einem Kontaktelement 1t F versehen, welches über ein bis zum Bremszangenträger 5 frei hängndes Kabelstück 12 mit der Warnlampe 9 verbunden ist.The brake lining 1 is arranged on the brake lining carrier 2. The brake lining carrier 2 has two guide bolts and is pushed onto guide bolts 3, 4 via these, which are arranged on the brake caliper carrier 5. Also on the brake caliper carrier 5 a contact spring 6 is attached so that the brake pad carrier 2 at a the contact spring 6 touches a certain degree of wear and tear of the brake lining 1. Is now the contact spring 6 isolated in relation to the brake caliper support 5 and consists of Brake pad carrier 2 made of a conductive material, makes contact with the brake pad carrier 2 with the contact spring 6 already represents the switching on of a circuit 7, the The warning lamp 9 lights up via the vehicle battery 8. Are the leading ratios on the metal parts of the brake pad carrier 2 and the wheel brake piston 10 is not given, the brake pad carrier 2 is provided with a contact element 1t F, which over a piece of cable 12 with the warning lamp 9 hanging freely up to the brake caliper carrier 5 connected is.

2 Patentansrüche2 claims

Claims (2)

Patent ansprüche 1. Bremsbelagverschleia-Warneinrichtung für Scheibenbremsen, bei welcher im Zuge eines vorgegebenen Verschleiß zustandes des Bremsbelages ein elektrischer Kontakt an der Radbremse geschlossen wird und ein optisches Signal am Instrumentenbrett auslöst, dadurch gekennzeichnet, daß am Bremszangenträger (3) eine Kontaktfeder (6) angeordnet ist, die bei Erreichung eines bestimmten Verschleißzustandes des Brcmsbelages (1) den Bremsbelagträger (2) berührt und damit einen der Warnlampe (9) zugeordneten elektrischen Stronkreis schließt. Patent claims 1. Brake lining wear warning device for disc brakes, in which in the course of a predetermined wear condition of the brake lining electrical contact on the wheel brake is closed and a visual signal triggers on the instrument panel, characterized in that on the brake caliper support (3) a contact spring (6) is arranged, which when a certain state of wear is reached of the brake lining (1) touches the brake lining carrier (2) and thus one of the warning lights (9) associated electrical circuit closes. 2. Bremsbelagerscnleiß-Warneinrichtung fir Scheibenbremsen, dadurch gekennzeicilnet, daß der Brerisbelagträger (2) mittels eines frei hängenden Kabelstwicks (12) mit dem Bremszangenträger (5) verbunden ist.2. Brake lining wear warning device for disc brakes, thereby gekennzeicilnet that the Breris lining carrier (2) by means of a freely hanging cable stwick (12) is connected to the brake caliper support (5). L e e r s e i t eL e r s e i t e