DE1807959A1 - Ship landing stage - Google Patents
Ship landing stageInfo
- Publication number
- DE1807959A1 DE1807959A1 DE19681807959 DE1807959A DE1807959A1 DE 1807959 A1 DE1807959 A1 DE 1807959A1 DE 19681807959 DE19681807959 DE 19681807959 DE 1807959 A DE1807959 A DE 1807959A DE 1807959 A1 DE1807959 A1 DE 1807959A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mast
- mooring
- vertical
- landing stage
- stage according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
- E02B3/24—Mooring posts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
_.' 1907959_. ' 1907959
n, Ceη 6. roveinber IQnO 6,;7/T:i./th)n, Ceη 6. roveinber IQnO 6,; 7 / T: i./th)
Patentanmeldung des Herrn
Cevdet Ali ERZEN, Ph.D.,
Buitenhof 8,
Den Haag / - Holland -Patent application of the gentleman
Cevdet Ali ERZEN, Ph.D.,
Buitenhof 8,
The Hague / - Holland -
Schiffsanlegestelle.Ship landing stage.
Gegenstand der Erfindung ist eine Anlegestelle für Schiffe weit vor der Küste, insbesondere zum Laden oder Löschen flüssiger Güter.The invention relates to a landing stage for ships far from the coast, in particular for loading or unloading liquid goods.
Die derzeitige Entwicklung des TankschiffVerkehrs, besondere für den Transport von Mineralölen hat derartige Ausmaße angenommen, daß in vielen Fällen die Hafenaniagen zur Abfertigung der modernen Großtanker nicht mehr ausreichen. Aus diesem Grunde ist man viejfaoh gezwungen, die Schiffe bereits weit vor der KUstt zu laden und zu löschen. Hierssu hat man bertita vorg9sohlag«nt Plattformen oder dergl, auf dem Meeresboden au errichten, von denen einmal ein· feste Ölleitung zur KUate hinläuft und von denenThe current development of tanker traffic, especially for the transport of mineral oils, has reached such proportions that in many cases the port facilities are no longer sufficient to handle modern large tankers. For this reason one is forced to load and unload the ships well before the coast. Hierssu you bertita vorg9sohlag "n t platforms or the like, has set up au on the seabed, of which once a hinläuft · festivities oil line to Kuate of which
809834/0917809834/0917
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
.__ . copy.__. copy
außerdem biegsame Leitungen, welche auf der Meeresoberfläche schwimmen, abgehen, an welche die zu beladenden oder zu löschenden Schiffe angeschlossen v/erden können. Diese Schiffe werden dann im allgemeinen an Anlegebojen vertäut.also flexible lines, which on the sea surface swim, go off, to which the ships to be loaded or unloaded can be connected to ground. These ships are then generally moored to mooring buoys.
Da vor allen bei bewegter See das Anlegen ebenso wie das Laden und Löschen der Schiffe an Anlegebojen mit ziemlichen Schwierigkeiten verbunden ist, hat die Erfindung sich die Aufgabe gestellt, eine Anlegestelle der eingangs genannten Art zu schaffen, welche diese Anlegebojen ersetzen kann und außerdem auf einfachste Weise Lade- oder Löscheinrichtungen für Mineralöle und dergl. aufweist, um die genannten Schwierigkeiten zu beheben.Since, especially when the sea is moving, mooring as well as that Loading and unloading the ships at mooring buoys is associated with considerable difficulties, the invention has the Task set a pier of the aforementioned Art to create that can replace these mooring buoys and also loading or unloading equipment in the simplest possible way for mineral oils and the like. To the difficulties mentioned to fix.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, im Meeresboden einen senkrechten, über den Meeresspiegel hinausragenden Mast mit einem oder mehreren Schwimmern im oberen Teil um seine Längsachse verschwenkbar und in jeder Richtung neigbar zu verankern, wobei dieser Mast einen seitlich abstehenden, ebenfalls mit Schwimmern bestückten Anlegemast trägt. Vorzugsweise ist der Anlegemast am Vertikalmast etwas unterhalb des Wasserspiegels befestigt und trägt einen oder mehrere AnIe ge türme, welche von ihm aus senkrecht bie über den Meeresspiegel aufragen und vorzugsweise die Schwimmkörper für den Anlegemast tragen. Der Anlegemast kann am Hauptmast starr befestigt werden, erfindungsgemäß wird er jedoch vorzugsweise mittels eines Scharniergelenkes mit «»gerechter Qelenkaohse am Hauptmast angesetzt. To solve this problem, the invention proposes anchoring a vertical mast protruding above sea level with one or more floats in the upper part, pivotable about its longitudinal axis and inclinable in any direction, this mast being a laterally protruding mast also equipped with floats Mooring mast carries. The mooring mast is preferably attached to the vertical mast a little below the water level and carries one or more AnIe towers which rise from it vertically above sea level and preferably carry the floating bodies for the mooring mast. The mooring mast can be rigidly attached to the main mast, but according to the invention it is preferably attached to the main mast by means of a hinge joint with a «straight» telescopic pole.
Der Hauptmast kann mit dem an ihm befestigten Anlegemast um sein· senkrechte Aohae. herumachwenken, sodaö der Anlegemast sich nach der Strömung ausrichten kann. Die Schwimmer des Mastes üben eine 'stabilisierende Wirkung in der BeziehungThe main mast can be moved around with the mooring mast attached to it his · vertical aohae. Swing around, so the mooring mast can align with the flow. The swimmers of the Mastes have a 'stabilizing effect on the relationship
109834/0917109834/0917
8ADORfGlNAL8ADORfGlNAL
aus, daß bei einer neigung des Mastes gegenüber der Vertikalen infolge einer von außen einwirkenden Kraft die Schwimmer ein üegenmoinent ergeben, welches um so größer ist je stärker sich der Mast neigt. Die beispielsweise beim Anlegen eines Schiffes auf die Einrichtung ausgeübten Druckkräfte werden durch die Kippfähigkeit des Hauptmastes und die Fähigkeit des Anlegemastes um die Achse des Hauptmastes schwenken zu können, absorbiert. Der Hauptmast und der Anlegemast können aus hohlen und geschlossenen Bauteilen zusammengesetzt werden, sodaß sie zusätzlich die Sehwimmfähigkeit verbessern» Ifrom that with an inclination of the mast relative to the vertical the swimmers as a result of an external force a üegenmoinent result, which is the greater the ever the mast tilts more. The compressive forces exerted on the facility when a ship is berthing, for example are made possible by the tiltability of the main mast and the ability to of the mooring mast to be able to pivot about the axis of the main mast, absorbed. The main mast and the mooring mast can be assembled from hollow and closed components, so that they also improve the ability to see swimming »I
Nach einer Besonderheit der Erfindung trägt der Hauptmast in seiner Mitte eine senkrechte starre Leitung, welche am Meeresboden an eine zur KV.ste hin laufende Leitung angeschlossen ist und am oberen Ende oberhalb des Meeresspiegels mittels einer in der Wage rechten vetr schwenkbare η Kupplung und einer biegsamen Leitung an eine den Anlegemast durchlaufende Leitung angeschlossen 1st, welche an einer, oder mehreren Stellen bezw. an einem oder mehreren Anlegetürmen Anschlüsse zum Laden oder Löschen eines Schiffes aufweist. Der Mast bildet somit einen Schutzkasten für die senkrechte Leitung, und die Schwenkkupplung am oberen Ende dieser Leitung ist unschwer zu Inspektions- oder zu Wartungszwecken erreichbar. Vorzugsweise ist am oberen Ende der im Hauptmast hochgeführten ( starren Leitung über der Schwenkkupplung ein Rohrkrümmer angeschlossen und mit gewissem Spielraum zwischen am Mast befestigten Anschlägen abgefangen und an diesen die biegsame. Leitung angeschlossen. Der Rohrkrümmer muß auf diese Weise der Drehung des Mastes um seine senkrechte Achse folgen und ist infolgedessen stets zum Anlegemast hin ausgerichtet. Die Leitung im Anlegemast kann infolgedessen als starre Leitung ausgebildet werden und außerdem beispielsweise mindestens teilweise als Konstruktionselement dieses AnIegemastes herangezogen werden.According to a special feature of the invention, the main mast carries a vertical rigid line in its center, which is connected on the sea floor to a line running to the KV.ste and at the upper end above sea level by means of a pivotable η coupling on the right in the balance and a flexible one Line connected to a line running through the mooring mast 1st, which respectively at one or more points. has connections for loading or unloading a ship on one or more mooring towers. The mast thus forms a protective box for the vertical line, and the swivel coupling at the upper end of this line is easily accessible for inspection or maintenance purposes. Preferably is connected to the upper end of the high-guided in the main mast (rigid conduit to the swivel coupling a pipe bend and trapped with a certain clearance between pole-mounted stops and connected the flexible. Conduction thereto. The elbow must vertical in this way the rotation of the mast about its The line in the mooring mast can consequently be designed as a rigid line and can also be used, for example, at least partially as a structural element of this mooring mast.
909834/0917909834/0917
8AO OBiGlNAL8AO OBiGlNAL
Zur Verankerung des Hauptmastes im Meeresboden wird vorzugsweise das sicli nach unten hin verjüngende Ende des Mastes an einem im Meeresboden verankerten Fundament angelenkte wobei ■ diese Gelenkverbindung aus einem.im Fundament eingeschlossenen und darin um eine senkrechte Achse verdrehbaren wagerechten Ringgestell, einem damit verbundenen und um eine wagerechte Gelenkachse verdrehbaren Zwischenring und einem Tragring für das Unterteil des Mastes mit rechtwinklig zur erstgenannten Gelenkachse verlaufender Drehachse besteht.To anchor the main mast in the seabed, the end of the mast tapering downwards is preferably used articulated to a foundation anchored in the seabed, this articulated connection being enclosed in the foundation and therein a horizontal ring frame rotatable about a vertical axis, one connected to it and one about one horizontal joint axis rotatable intermediate ring and a There is a support ring for the lower part of the mast with an axis of rotation extending at right angles to the first-mentioned joint axis.
Zweckmäßigerweise ist die den Hauptmast durchlaufende starre Rohrleitung durch die Mitte des Ringgestelles, des Zwischenringes und des Tragringes der Gelenkkonstruktion und als Rohrknie durch das Fundament hindurchgeführt, ohne die Beweglichkeit der Mastverankerung zu behindern.Appropriately, the one passing through the main mast is rigid Pipeline through the middle of the ring frame, the intermediate ring and the support ring of the joint structure and as Elbow pipe passed through the foundation without hindering the mobility of the mast anchoring.
Die Schwimmer des Mastes werden vorzugsweise derart bemessen, daß durch ihre Auftriebskraft im wesentliehen ein Aufwärtszug auf die Gelenkkonstruktion und damit an das Verankerungsfundament ausgeübt werden kann. Dabei können diese Schwimmer derart am Mast angeordnet werden, daß sie sich unter Umständen ein gewisses Stück längs des Mastes bewegen können, um Ebbe und Flut folgen zu können.The floats of the mast are preferably dimensioned in such a way that their buoyancy is essentially an upward pull can be exercised on the joint structure and thus on the anchoring foundation. These swimmers can do this be arranged on the mast so that they can move a certain distance along the mast to To be able to follow ebb and flow.
Eine genauere Erläuterung der Erfindung ergibt sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der beiliegenden Zeichnungen; es zeigen: A more detailed explanation of the invention can be found in FIG following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings; show it:
Figur 1 die erfindungsgemäße Schiffsanlegestelle von der Seite gesehen; - · - .-. ■ .,.Figure 1 shows the ship's landing stage according to the invention from the Side seen; - · - .-. ■.,.
Figur 2. einen Schnitt durch Figur 1 längs der Linie IJ-TI; Figur 3 einen Schnitt durch Figur 1 längs der Linie UI-IIIiFIG. 2 shows a section through FIG. 1 along the line IJ-TI; FIG. 3 shows a section through FIG. 1 along the line UI-IIIi
90 983A /091790 983A / 0917
8AD ORIGINAL8AD ORIGINAL
Figur 4 einen Teilschnitt durch die Gelenkkonstruktion, mittels welcher der Hauptmast im Meereshoden verankert ist, in stark vergrößertem Maßstäbe;FIG. 4 shows a partial section through the joint construction by means of which the main mast in the sea testicle is anchored, on a greatly enlarged scale;
Figur 5 eine schematische Darstellung einer elastischen Verbindung zwischen dem Hauptmast und dem Anlegemast; undFigure 5 is a schematic representation of an elastic Connection between the main mast and the mooring mast; and
Figur 6 einen Schnitt durch eine dieser elastischen Verbindungseinrichtungen aus Figur 5 in schematischer Darstellung.FIG. 6 shows a section through one of these elastic connecting devices from FIG. 5 in a schematic manner Depiction.
Die.in Figur 1 im Ganzen dargestellte erfindungsgemäße Einrichtung besteht im wesentlichen aus einem senkrechten Hauptmast J, der vom Meeresboden 1 bis (Aber den Meeresspiegel aufragt und einen wagerecht sich nach der Seite hin erstreckenden Anlegemast 4 trägt, welcher zwei AnlegetUrme und 6 trägt, die bis über den Meeresspiegel hinausragen. Der Mast 2, der Anlegemast 4 und die Türme 5 und 6 sind als Gitterkonstruktionen mittels geschlossener Rohrelemente ausgebildet, die mit Luft gefüllt ist.The device according to the invention shown in its entirety in FIG consists essentially of a vertical main mast J, which extends from the sea floor 1 to (but the sea level rises up and carries a horizontally extending mooring mast 4 to the side, which two mooring towers and 6 bears that rise above sea level. The mast 2, the mooring mast 4 and the towers 5 and 6 are as Lattice structures formed by means of closed tubular elements that are filled with air.
Der Hauptmast J5 verjüngt sich nach unten und ist mit seinem unteren Ende an einem Ve ranke rungsf undainent 7* welches auf dem Meeresboden ruht, derart angelenkt, daß er sich um seine senkrechte Achse verdrehen und in allen Richtungen neigen kann* Dieser Mast besteht aus vier Eckstreben 8, welche im oberen Teil zwei Schwimmer 9 tragen, die jeweils an zwei einander gegenüberliegenden Sckstreben 8 angeordnet sind. Diese Schwimmer ragen teilweise über den Meeresspiegel 2 hinaus und sind derart bemessen, daß sie selbst bei äußerstem Niedrigwasser auf den Mast einen Aufwärtszug ausüben und diesen infolgedessen nach Möglichkeit in der Vertikalen halten.The main mast J5 tapers down and is with his lower end at a locking f undainent 7 * which on rests on the seabed, hinged in such a way that it twist around its vertical axis and incline in all directions can * This mast consists of four corner struts 8, which carry two floats 9 in the upper part, each on two opposing struts 8 are arranged. Some of these swimmers tower above sea level 2 and are dimensioned so that they exert an upward pull on the mast even at extremely low tide and consequently, if possible, in the vertical keep.
909834/0917909834/0917
8AD ORIGfNAL8AD ORIGfNAL
Der Anlegemast 4 befindet sich weit genug unter dem Meeresspiegel, um den Schiffsverkehr nicht zu behindern, und ist bei dem dargestellten AusfUhrungsbeispiel am Hauptmast 3 etwa in mittlerer Höhe durch eine Gelenkkonstruktion 10 mit wage rechter Gelenkachse angelenkt. Dieser Mast 4 besitzt etwa dreieckiges Profil und besteht aus zwei oberen Längsträgern 11 und einem unteren Längsträger 12. Er trägt einen Turm 5* welcher· vom Mast 3 aus etwa im ersten Drittel seiner Länge angeordnet ist, und einen Turm 6, welcher an seinem äußersten Ende angesetzt ist. Diese Türme verbreitern sich nach oben hin und tragen in einem gewissen Abstand über dem Meeresspiegel Plattformen 1J5 und 14 (siehe auch Fig. 3). Der Turm 6 ist dabei leicht nach außen geneigt aufgesetzt. Zwei Schwimmer 15, deren Abmessungen derart berechnet sind, daß sie das Gesamtgewicht des Anlegemastes 4 und der Türme 5 und β tragen können, sind an jedem Turm in geeigneter Weise befestigt. Um die Stabilität zu verbessern, sind die beiden Schwimmer beiderseits eines jeden Turmes angeordnet, und zwar an der breiten Fläche, und außerdem am Anlegemast 4 unter jedem Turm Ballastgewichte l6 angebracht, um den Schwerpunkt des Ganzen unter das Druckzentrum zu bringen. Diese Gewichte bestehen vorzugsweise aus mit Beton gefüllten Stahlrohren. Dadurch wird der Anlegemast derart gewichtsmäßig ausgeglichen, daß in Gleichgewichtslage praktisch keine Vertikalkräfte auf das Scharnier 10 einwirken und der vom Hauptmast 3 abgehende Anlegemast sich in der Horizontalen befindet.The mooring mast 4 is far enough below sea level so as not to hinder ship traffic, and in the exemplary embodiment shown, it is hinged to the main mast 3 at about mid-height by a hinge structure 10 with a horizontal hinge axis. This mast 4 has approximately triangular profile and comprises two upper longitudinal beams 11 and 12, a lower longitudinal beam He wears a tower 5 * which · the mast 3 a us of its length is disposed about the first third, and a tower 6, which at its extreme end is attached. These towers widen towards the top and support platforms 1J5 and 14 at a certain distance above sea level (see also FIG. 3). The tower 6 is placed inclined slightly outwards. Two floats 15, the dimensions of which are calculated so that they can support the total weight of the mooring mast 4 and the towers 5 and β, are attached to each tower in a suitable manner. In order to improve stability, the two floats are arranged on either side of each tower, namely on the wide surface, and ballast weights 16 are also attached to the mooring mast 4 under each tower in order to bring the center of gravity of the whole under the pressure center. These weights preferably consist of steel pipes filled with concrete. As a result, the mooring mast is balanced in terms of weight in such a way that in the equilibrium position practically no vertical forces act on the hinge 10 and the mooring mast extending from the main mast 3 is horizontal.
Die oben auf den Türmen befestigten Plattformen 13 und 14 tragen an ihren Außenkanten elastisch nachgebende Anschläge oder Fender 17. Derartige Schutzeinrichtungen können naturgemäß, falls erforderlich, auch im oberen Teil des Mastes 3 " eventuell an den Schwimmern 9 angebracht werden.The platforms 13 and 14 attached to the top of the towers have elastically yielding stops on their outer edges or fender 17. Such protective devices can naturally, if necessary, also in the upper part of the mast 3 " possibly be attached to the floats 9.
909834/0917909834/0917
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
Mitteii durch den Mast 3 geht eine senkrechte Leitung 18 hindurch, deren unteres Ende über ein Rohrknie durch das Fundament 7 hindurchgehen und außerhalb desselben an eine auf dem Meeresboden verlegte ülleitung 19 angeschlossen ist, die zur Küste hinführt. Diese Leitung 18 ragt über die Oberkante des Mastes 3 hinaus und ist über eine Schwenkkupplung 20 an einen seitlich abstehenden iiohrkrümmer 21 angeschlossen, welcher in der Wage rechten verschwenk^^· .!st. fV'e.v.e..' Jtj'irkrUmmer 21 hängt an Kabeln 25 zwischen Stündern 22 auf den Schwimmern. 9, so daß er der Drehung des Mastes um seine Achse folgen kann und stets etwa in die gleiche Richtung wie der Ar. le ge mast-weist. Das äußerste Ende dieses Rohrkrümmers 21 ist über eine biegsame Leitung 24 an einen nach unten laufenden starren Rohrabschnitt 25 angeschlossen, welcher auf dem Anlegemast 4 abgestützt ist. Das unterste Ende dieser Leitungsabschnittes 25 ist an der- untersten Hohlträger 12 des Mastes 4 angeschlossen, welcher auf diese Weise als Rohrleitung für das zu verladende oder zu löschende Flüssiggut dient. Am anderen Ende geht diese Leitung 12 in Rohre 26 der Rohrkonstruktion des Turmes 6 über und läuft daher bis zur Plattform 14.. Auf dieser Plattform befindet sich ein brückenförmiges Gerüst 27, welches mehrere biegsame .Leitungen 23 trägt, welche an die Rohre 26 angeschlossen sind und Kupplungen tragen, mittels welcher sie an die entsprechenden Anschlüsse eines zu beladenden oder zu löschenden Schiffes angeschlossen werden können. Durch eine gleichartige Ausbildung lässt sich natürlich auch eine Abzweigung zur Plattform 13 des anderen Turmes 5 von der Leitung 12 aus aufbauen. Ein zu beladendes oder zu löschendes Tankschiff karai daher ohne weiteres an den Plattformen 13 und J 1.4.anlegen und dort über die Hauptmast le it ung 18/ die Leitung 12 des Anlegemastes und die die beiden Türme durchlaufenden Rohrleitungen beladen oder gelöscht werden.A vertical line 18 goes through the mast 3 in the middle through, the lower end of which go through a pipe elbow through the foundation 7 and outside of the same to a oil pipeline 19 laid on the seabed is connected, that leads to the coast. This line 18 protrudes over the upper edge of the mast 3 and is via a swivel coupling 20 connected to a laterally protruding iiohrkrümmer 21, which in the balance swiveled ^^ ·.! st. fV'e.v.e .. ' Jtj'irkrUmmer 21 hangs on cables 25 between hours 22 the swimmers. 9 so that he can rotate the mast around his Axis can follow and always approximately in the same direction like the ar. level-by-mast. The very end of that elbow 21 is connected via a flexible line 24 to a rigid pipe section 25 running downwards, which is supported on the mooring mast 4. The lowest end of this line section 25 is at the lowest Hollow beam 12 of the mast 4 connected, which on this Way serves as a pipeline for the liquid to be loaded or unloaded. This line 12 goes at the other end in tubes 26 of the tubular structure of the tower 6 over and running therefore up to platform 14 .. Located on this platform a bridge-shaped framework 27, which several flexible .Leitungen 23, which are connected to the tubes 26 carries are and carry couplings, by means of which they are connected to the corresponding connections of the one to be loaded or unloaded Ship can be connected. A branch can of course also be created through a similar training to the platform 13 of the other tower 5 from the line 12 build from. A tanker to be loaded or unloaded karai therefore easily at the platforms 13 and 13 J 1.4. And there via the main mast line 18 / line 12 of the mooring mast and the two towers that run through Pipelines are loaded or unloaded.
90983Λ/0,9 1 7 - .. . -. ,90983Λ / 0.9 1 7 - ... -. ,
^ ;■:;:,-.: BAD ORIGINAL^; ■:;:, - .: BAD ORIGINAL
13079591307959
Die Gelenkverbindung zwischen dem Hauptmast 3 und dem Verankerung s fundament 7 ist im einzelnen in Figur H dargestellt. Das Verankerungsfundament besitzt vorzugsweise kreisrunde Form und ruht auf Pfeilern 29* die in den Meeresboden eingerammt sind. Dieses Fundament 7 tragt an seiner Oberseite eine Stahlauflage 30, auf welcher ein Ring 31 befestigt ist, welcher im oberen Teil eine, nach innen weisende Ringkante trägt. Dieser Ring 31 ist im Fundament 7 mittels nicht dargestellter Bolzen befestigt und kann aus Stahlbeton bestehen.The articulated connection between the main mast 3 and the anchoring s foundation 7 is shown in detail in FIG H. The anchoring foundation preferably has a circular shape and rests on pillars 29 * which are rammed into the seabed. This foundation 7 carries on its upper side a steel support 30 on which a ring 31 is attached, which in the upper part carries an inwardly pointing ring edge. This ring 31 is fastened in the foundation 7 by means of bolts (not shown) and can be made of reinforced concrete.
w Die Auflageplatte 30 trägt eine Ringschiene 33 und die Kante w The support plate 30 carries a ring rail 33 and the edge
32 an ihrer Unterseite ebenfalls eine Ringschiene J>K mit dem gleichen Durchmesser wie die Schiene 33 # wobei beide genau übereinander liegen. Der Ring 31 trägt außerdem an seiner Innenseite eine Ringschiene 35, welcher zur Mitte hinweist, Innerhalb der durch den Ring 31 gebildeten Aushöhlung befindet sich ein Ringgestell 36* welches am Umfang mehrere Räder 37 trägt, deren Achsen radial auf diesem Umfang sitzen und welche in den Schienen 33 und 34 laufen, sodaß dieses Ringgestell sich um seine Vertikalachse verdrehen kann. Dieses Ringgestell trägt außerdem am Umfang zwischen seinen Rädern 37 mehrere Räder 33 mit vertikalen Wellen, welche32 also has a ring rail J> K on its underside with the same diameter as the rail 33 # whereby both are exactly on top of each other. The ring 31 also carries on its inside a ring rail 35, which points to the center. Inside the cavity formed by the ring 31 there is a ring frame 36 * which carries several wheels 37 on the circumference, the axes of which sit radially on this circumference and which are in the Rails 33 and 34 run so that this ring frame can rotate about its vertical axis. This ring frame also carries a plurality of wheels 33 with vertical shafts on the circumference between its wheels 37, which
^ sich alle in der gleichen wagerechten Ebene befinden und^ are all in the same horizontal plane and
auf der Schiene 35 abrollen. Auf diese Weise 1st das Ringgestell in radialer Richtung festgelegt.roll on the rail 35. In this way, the ring frame is fixed in the radial direction.
-Das Ringgestell 36 weist zwei einander gegenüberliegende senkrechte Halterungen 39 auf, zwischen denen ein Ring 40 aufgehängt ist, welcher das Gelenk bildet und dessen wagerechte Achse 4l die Senkrechtachse des Ringgestells schneidet, Der Ring 40 trägt seinerseits zwei senkrecht stehende Halterungen 42, die gegenüber den Halterungen 39 urn 9O0 versetzt sind und zwischen denen ein Tragring 43 aufgehängt ist, auf welchen die Streben 0 des Mastes 3 aufgeschweißt sind. DerThe ring frame 36 has two opposite vertical brackets 39, between which a ring 40 is suspended, which forms the joint and whose horizontal axis 4l intersects the vertical axis of the ring frame brackets 39 urn 9O 0 are added, and between which a support ring is suspended 43, on which the struts are welded 0 of the mast. 3 Of the
909834/.0 917
0AD ORIGINAL 909834 / .0 917
0AD ORIGINAL
Mast 3 kann sich infolgedessen über ^as Ringle stell >6 um seine senkrechte Achse verdrehen und ^ecenüber der Vertikalen in allen Richtungen und innerhalb oewisser Grenzen mittels des Ringes 40 und des Ti'a>jr:in;-.;eο 43 neigen. Falls eine größere ITeigung -l^ L-Qi der in Figur 4 schematisch Carjestellten Konstruktion erforderlich sein sollte, o^uct es, die vertikalen Anstände zwischen den Elementen yG, 40 und hj zu vergrößern.Mast 3 can consequently alternate> 6 ^ twisting over as Ringle around its vertical axis and the vertical ^ ecenüber in all directions and within o ewisser limits by means of the ring 40 and the Ti'a> jr: in; - .; eο 43 tend. If a greater inclination -l ^ L-Qi of the construction shown schematically in Figure 4 should be required, it o ^ uct to increase the vertical distances between the elements yG, 40 and hj .
Wie außerdem aus Figur 4 zu sehen 1st, erhebt sich die IAs can also be seen from FIG. 4, the I rises
starre Leitung 1G, nachdem sie in einem Bo^en durch das Fundament 1J hindurchgefUhrt wurde, durch den Mittelpunkt des Ringgestelles J6 und läuft durch die beiden xii'nce 40. und 45 hindurch.rigid line 1G, after it has been in a Bo s ^ hindurchgefUhrt through the foundation 1 J, through the center of the annular rack J6 and passes through the two xii'nce 40 and 45 therethrough.
Wie Figur y zeigt, kann ein Schiff 44 am Anlegemast 4 mit Hilfe der Poller 45 oder ähnlicher Organe an der Plattform 13 anlegen. Infolge der Drehung des Mastes 3 kann der Anlegemast 4 ungehindert herumschwojen und sich mit dem an ihm angelegten Schiff gegen den Strom und die Wellen legen- Die auf diese Anlegestelle einwirkenden Kräfte sind infolge dessen wesentlich schwächer als bei einer feststehenden Anlegestelle, welche außerdem noch den auf das rechtwinklig zu seiner Längsachse angebundene Schiff einwirkenden Kräften widerstehen muß. Wenn auf den Mast beispielsweise beim Anlegen eines Schiffes Transversalkräfte einwirken, kann der Mast sich neigen. Da jedoch hierbei die Schwimmer 9 auf der einen Seite stärker in das Wasser eintauchen und auf der anderen Seite sich höher aus dem Wasser herausheben, ergibt sich ein Gegendrehmoment, welches sich mit der Amplitude der Neigung vergrößert und dadurch wirksam den Druck des Schiffes abbremst.As FIG. Y shows, a ship 44 can moor on the mooring mast 4 with the aid of the bollards 45 or similar organs on the platform 13. As a result of the rotation of the mast 3, the mooring mast 4 can swim around unhindered and lie with the ship berthed on it against the current and the waves the ship, which is tied at right angles to its longitudinal axis, must withstand forces acting on it. If, for example, transverse forces act on the mast when a ship is moored, the mast can tilt. However, since the swimmers 9 are more deeply immersed in the water on the one hand and rise higher out of the water on the other, there is a counter-torque which increases with the amplitude of the inclination and thereby effectively brakes the pressure of the ship.
908134/091?908134/091?
.;;,■■·,,,-.-.,.,. BAD ORlGJNM.. ;;, ■■ · ,,, -.-.,.,. BAD ORlGJNM.
Um Spannungen absorbieren zu können, welche in dem Ganzem auftreten können, beispielsweise beim Stoß eines Schiffes gegen den Anlegemast 4, wird dieser vorzugsweise am Mast-^. über mehrere Stoßdämpfer 46 angelenkt. Diese Stoßdämpfer sind derart ausgebildet, daß sie dem Anlegemast innerhalb gewisser Grenzen gestatten, sich in allen Richtungen zu verdrehen.In order to be able to absorb tensions, which in the whole can occur, for example when a ship hits the mooring mast 4, this is preferably on the mast ^. Articulated via several shock absorbers 46. These shock absorbers are designed in such a way that they allow the mooring mast within certain limits to move in all directions twist.
Wie Figur 4 zei^t, kann jeder dieser Stoßdämpfer aus einer Kolbenstange 47* einem daran befestigten Kolben 48 und einem Tragorgan 49 bestehen. Der Kolben 48 sitzt in einem mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder 50 und bildet in diesem zwei Kammern 51 und 52 aus. Diese sind über eine Leitung 53 mit einem entsprechenden Ventil 54 untereinander verbunden. Normalerweise wird der Kolben durch Federn 55 und 56 in . Ruhelage gehalten.As FIG. 4 shows, each of these shock absorbers can consist of a Piston rod 47 * an attached piston 48 and a Support member 49 exist. The piston 48 sits in a with Liquid-filled cylinder 50 and forms in this two Chambers 51 and 52. These are with a line 53 a corresponding valve 54 connected to one another. Usually the piston is held by springs 55 and 56 in. Held at rest.
Das Ende des Elementes 47 wird durch einen Zylinder 57, der mit dem Zylinder 50 fest verbunden ist, geführt.The end of the element 47 is through a cylinder 57, the is firmly connected to the cylinder 50 is performed.
Ansprüche Expectations ii
ORIGINALORIGINAL
Claims (1)
BAD OBiOiNAt909834/091?
BAD OBiOiNAt
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL6715247A NL6715247A (en) | 1967-11-10 | 1967-11-10 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1807959A1 true DE1807959A1 (en) | 1969-08-21 |
Family
ID=19801677
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681807959 Pending DE1807959A1 (en) | 1967-11-10 | 1968-11-08 | Ship landing stage |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3500484A (en) |
BE (1) | BE712087A (en) |
DE (1) | DE1807959A1 (en) |
FR (1) | FR1590792A (en) |
GB (1) | GB1209840A (en) |
IL (1) | IL31008A0 (en) |
NL (1) | NL6715247A (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3793843A (en) * | 1972-09-14 | 1974-02-26 | A Malkiel | Floating breasting platform |
FR2230543A1 (en) * | 1973-05-21 | 1974-12-20 | Erap Elf Entr Rech Activ Petro | Mooring jib for use in loading an oil tanker - from an offshore prodn. platform |
US4669412A (en) * | 1981-02-10 | 1987-06-02 | Amtel, Inc. | Boom for single point mooring system |
AU2002321902A1 (en) * | 2001-08-03 | 2003-02-24 | Fmc Technologies, Inc. | Offloading arrangements for spread moored fpsos |
CN114928017B (en) * | 2022-05-10 | 2024-04-12 | 中国船舶重工集团公司第七一五研究所 | Multi-degree-of-freedom flexible connection mechanism for cable supply of underwater mooring equipment |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1104561A (en) * | 1965-01-12 | 1968-02-28 | British Petroleum Co | Single point mooring arrangement for tank ships |
US3409055A (en) * | 1966-02-25 | 1968-11-05 | Fmc Corp | Apparatus for handling liquid cargo |
-
1967
- 1967-11-10 NL NL6715247A patent/NL6715247A/xx unknown
-
1968
- 1968-03-13 BE BE712087D patent/BE712087A/xx unknown
- 1968-11-04 IL IL31008A patent/IL31008A0/en unknown
- 1968-11-05 FR FR1590792D patent/FR1590792A/fr not_active Expired
- 1968-11-06 US US773709A patent/US3500484A/en not_active Expired - Lifetime
- 1968-11-08 DE DE19681807959 patent/DE1807959A1/en active Pending
- 1968-11-11 GB GB53368/68A patent/GB1209840A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL6715247A (en) | 1969-05-13 |
IL31008A0 (en) | 1969-01-29 |
FR1590792A (en) | 1970-04-20 |
BE712087A (en) | 1968-07-15 |
US3500484A (en) | 1970-03-17 |
GB1209840A (en) | 1970-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011052024B4 (en) | Shimmering structure | |
DE69938526T2 (en) | HALF-DUSTING OFFSHORESTRUCTURE WITH LARGE DEEP | |
DE1531936A1 (en) | Liquid loading device | |
DE7905471U1 (en) | FLEXIBLE CONVEYOR LINE FOR SUCTIONING AMOUNTS OF WATER FROM DEEP SEA LAYERS | |
DE2416357A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR CONVERTING A FLOATING MONKEY INTO A SEMI-SUBMERSIBLE FLOATING VEHICLE, IN PARTICULAR A FLOATING WORK ISLAND | |
DE2065231A1 (en) | Floating system to be anchored to the seabed or the like. Eliminated from: 2021254 | |
WO2020002160A1 (en) | Floating support structure for a wind turbine | |
DE2745499A1 (en) | SHOCK ABSORBER FOR A SHIP DEFLECTOR | |
DE1956328A1 (en) | At some distance from the coast, retractable device for the extraction and storage of oil | |
DE1922980A1 (en) | Anchoring device for ships | |
DE2745890A1 (en) | IMPROVEMENTS TO FACILITIES FOR OCCUPYING A SHIP ESPECIALLY A TANKER AT AN OFFSHORE BOREHOLE | |
DE3043755A1 (en) | PERMANENT ANCHORING OF FLOATING CONSTRUCTIONS | |
DE1807959A1 (en) | Ship landing stage | |
DE2054946A1 (en) | Hydrostatic frame with platform | |
EP2946039B1 (en) | Device for securing floating bodies | |
DE3344117A1 (en) | PERMANENT ANCHORING OF FLOATING CONSTRUCTIONS | |
DE2847797A1 (en) | DRILLING OR PRODUCTION SWIMMING PLATFORM WITH VERTICAL ANCHORING | |
DE2713756C3 (en) | Container to be placed on the seabed for storing liquids | |
EP1565619B1 (en) | Device for landing a watercraft at a water-based structure | |
DE2750734A1 (en) | HYDRAULIC DAMPING SYSTEM TO REDUCE THE MOVEMENT OF MOWED SHIPS | |
EP3190233B1 (en) | Device and method for attaching a cofferdam system to monopiles of offshore buildings for maintenance of monopile foundations | |
DE4318321A1 (en) | Offshore structures | |
DE2817219A1 (en) | Water course sealing flexible floating boom - has narrower buoyant tube with support cable fixtures near ballast tube link | |
AT523731B1 (en) | MOTOR AND ADVENTURE PARK | |
DE1581112A1 (en) | Floating sea station and its installation procedure |