DE1805882A1 - Drive device for swing doors of vehicles - Google Patents
Drive device for swing doors of vehiclesInfo
- Publication number
- DE1805882A1 DE1805882A1 DE19681805882 DE1805882A DE1805882A1 DE 1805882 A1 DE1805882 A1 DE 1805882A1 DE 19681805882 DE19681805882 DE 19681805882 DE 1805882 A DE1805882 A DE 1805882A DE 1805882 A1 DE1805882 A1 DE 1805882A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive device
- joint
- pawl
- piston assembly
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 101100180315 Schizosaccharomyces pombe (strain 972 / ATCC 24843) cwf29 gene Proteins 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
- E05F15/53—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Antriebsvorrichtung für Innens chwingtüren von Fahrzeugen" Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren von Fahrzeugen, bestehend aus einer einseitig am Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagerten Zylinderkolbenanordnung und aus einem an die Innenschwingtür angeschlossenen und mit ihr um ihren am Fahrzeugrahmen angeordneten Lager schwenkbaren Hebel, wobei die jeweils freien Enden des Hebels und der Zylinderkolbenanordnung miteinander mittels eines Gelenkes verbunden sind. Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren von Fahrzeugen sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt, insbesondere sind die der eingangs beschriebenen Art bekannt. Drive device for interior swing doors of vehicles "The invention refers to a drive device for inward swinging doors of vehicles, consisting of a cylinder piston assembly pivoted on one side of the vehicle frame and from one connected to the inner swing door and with it around her on the vehicle frame arranged bearing pivotable lever, the respective free ends of the lever and the cylinder-piston assembly are connected to one another by means of a joint. Drive device for inner swing doors of vehicles are known in different embodiments, in particular those of the type described above are known.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, anzugeben, wie eine Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren der eingangs beschriebenen Art beschaffen sein muß, damit eine mit dieser Antriebsvorrichtung ausgestattete Innenschwingtür im geschlpssenen Zustand gegen öffnen durch Unbefugte oder gegen unbeabsichtigtes öffnen verriegelt ist.The invention is based on the object of specifying a drive device must be designed for inside swing doors of the type described above so that an inner swing door equipped with this drive device in the closed State locked against opening by unauthorized persons or against unintentional opening is.
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren von Fahrzeugen, bestehend aus einer einseitig am Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagerten Zylinderkolbenanordnung und aus einem an die Innenschwingtür angeschlossenen und mit ihr um ihren am Fahrzeugrahmen angeordneten Lager schwenkbaren Hebel, wobei die Jeweils freien Enden des Hebels und der Zylinderkolbenanordnung miteinander mittels eines Gelenkes verbunden sind. Die Erfindung- besteht darin, daß der Antriebsvorrichtung eine Sperrklinke zugeordnet ist, wobei die Sperrklinke mit ihrem Drehpunkt am Fahrzeugrahmen gelagert ist und mit ihrer Sperrnase, die Innenschwingtür im geschlossenen Zustand verriegelnd, hinter das Gelenk greift und daß zum Entriegeln der Sperrklinke ein von der Zylinderkolbenanordnung in seiner ersten Bewegungsphase betätigter Nockenantrieb zugeordnet ist, und das Gelenk in einer-langlochartigen Ausnehmung der Zylinderkolbenanordnung angeordnet ist. Eine weitere Ausfünrungsform der Erfindung besteht darin, daß die Zylinderkolbenanordnung an ihrem mit dem Gelenk verbundenen Ende mit einem Führungsteil versehen ist, in dem die langlochartige Ausnehmung und an dem ein Nocken angeordnet ist, .und daß die Sperrklinke eine mit den Nocken zusammenwirkende Nockenfläche aufweist. Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Gelenk mit einem in der langlochartigen Ausnehmung gleitend gelagerten Gleitstein versehen.The invention relates to a drive device for inwardly swinging doors of vehicles, consisting of a pivot mounted on one side of the vehicle frame Cylinder piston assembly and from a connected to the inner swing door and with her pivotable lever about her bearing arranged on the vehicle frame, wherein the respective free ends of the lever and the cylinder piston assembly with each other are connected by means of a joint. The invention consists in that the drive device a pawl is assigned, the pawl with its pivot point on the vehicle frame is stored and with its locking nose, the inner swing door in the closed state locking, engages behind the hinge and that to unlock the pawl cam drive actuated by the cylinder-piston assembly in its first phase of movement is assigned, and the joint in a slot-like recess of the cylinder piston assembly is arranged. Another embodiment of the invention is that the Cylinder piston assembly at its end connected to the hinge is provided with a guide part in which the slot-like recess and on which a cam is arranged, .and that the pawl cooperates with the cam Has cam surface. In a further advantageous embodiment that is Joint with a sliding block that is slidably mounted in the slot-like recess Mistake.
Bei einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist in der Langlochartigen Ausnehmung zwischen ihrer der Zylinderkolbenanordnung zugekehrten Stirnfläche und dem Gleitstein eine Druckfeder angeordnet.In a further embodiment of the invention is in the slot-like Recess between its end face facing the cylinder piston assembly and A compression spring is arranged on the sliding block.
Die durch die Erfindung erreXhten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß mittels einer einfachen Anordnung eine sichere Verriegelung der Innenschwingtüren erreicht wird, sb daß unbefugtes oder unbeabsichtigtes öffnen der Innenschwingtür ausgeschlossen und so die hierdurch bedingten Gefahren gebannt sind.The advantages achieved by the invention are essentially therein to see that a secure locking of the inner swing doors by means of a simple arrangement is achieved, sb that unauthorized or unintentional opening of the inner swing door excluded and thus the dangers caused by this are averted.
Anhand der lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Die Figur zeigt eine Draufsicht auf die schematisch dargestellte erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung.On the basis of the drawing, which shows only one exemplary embodiment the invention is explained in more detail. The figure shows a plan view of the schematically illustrated drive device according to the invention.
Die Innenschwingtür 1 ist über ein Gehäuse 2 und eine fest am Fahrzeugrahmen 3 gelagerte Welle 4 aufgehängt. An der Welle 4 ist ein Hebel 5 angeschlossen, der mit seinem anderen Ende mit der Zylinderkolbenanordnung 6 in Verbindung steht.The inner swing door 1 is fixed to the vehicle frame via a housing 2 and one 3 mounted shaft 4 suspended. A lever 5 is connected to the shaft 4, which is at its other end with the cylinder piston assembly 6 in connection.
Die Zylinderkolbenanordnung 6 ist mit ihrem Zylinder 7 ebenfalls am Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagert, während die Kolbenstange 8 an ihrem freien Ende mit einem Führungsteil 9 versehen ist, das das Gelenk 10 aufnimmt und damit die Verbindung zu dem Hebel 5 herstellt. Dieser Antriebsvorrichtung ist eine Sperrklinke 11 zugeordnet, die mit ihrem Drehpunkt 12 am Fahrzeugrahmen 3 gelagert ist und bei geschlossener Innenschwingtür 1 mit ihrer Sperrnase 13 hinter das Gelenk 10 greift und die die Innenschwingtür 1 so verriegelt. Zur Entriegelung der Innenschwingtür 1 ist der Sperrklinke 11 eine von der Zylinderkolbenanordnung 6 in ihrer ersten Bewegungsphase betätigter Nockenantrieb zugeordnet. Dieser Nockenantrieb besteht aus einem auf dem Führungsteil 9angeordneten Nocken 14 und einer mit diesem Nocken 14 zusammenwirkenden Nockenfläche 15 an der Sperrklinke 11. Damit während der ersten Bewegungsphase, während der die Sperrklinke in ihre entarretierte Stellung gebracht wird, die öffnungsbewegung der Innenschwingtür 1 noch nicht eingeleitet wird, ist in dem Führungsstück 9 eine langlochartige Ausnehmung 16 vorgesehen, tn der das Gelenk 10 mittels eines Gleitsteins 17 gelagert ist. In der langlochartigen Ausnehmung 16 ist zwischen ihrer der Zylinderkolbenanordnung 6 zugekehrten Stirnfläche 18 und dem Gleitstein 17 eine Druckfeder 19 angeordnet.The cylinder piston assembly 6 with its cylinder 7 is also on Vehicle frame pivoted while the Piston rod 8 on its free end is provided with a guide part 9 which receives the joint 10 and thus the connection to the lever 5 is established. This drive device is a pawl 11 is assigned, which is mounted with its pivot point 12 on the vehicle frame 3 is and when the inner swing door 1 is closed with its locking lug 13 behind the hinge 10 engages and locks the inner swing door 1. For unlocking the inner swing door 1, the pawl 11 is one of the cylinder piston assembly 6 in its first Assigned movement phase to actuated cam drive. This cam drive exists from a cam 14 arranged on the guide part 9 and one with this cam 14 cooperating cam surface 15 on the pawl 11. So that during the first Movement phase during which the pawl is brought into its unlocked position is, the opening movement of the inner swing door 1 is not yet initiated, is in the guide piece 9 a slot-like recess 16 is provided, tn the Joint 10 is mounted by means of a sliding block 17. In the slot-like recess 16 is between its cylinder-piston assembly 6 facing end face 18 and a compression spring 19 is arranged on the sliding block 17.
Die dargestellte Antriebsvorrichtung arbeitet in der Weise, daß bei Beaufschlagung der Druckmittelleitung zum öffnen der Innenschwingtür 1 der Kolben und die Kolbenstange 8 der Zylinderkolbenanordnung vorgeschoben wird. Dabei gleitet der auf dem FUhrungsteil 9 angeordnete Nocken 14 an der Nockenfläche 15 der Sperrklinke 11 entlang und drückt die Sperrklinke in ihre entarretierte Stellung. Dabei drückt sich die Feder 19, die zwischen der Zylinderkolbenanordnung 6 zugekehrten Stirnfläche 18 der langlochartigen Ausnehmung 16 und dem Gleitstein 17 angeordnet ist3 zusammen, bis der Gleitstein 17 an der Stirnfläche 18 zum Anliegen kommt. Bei weiterer Beaufschlagung der Zylinderkolbenanordnung 6 mit Druckmittel wird nun der Gleitstein 17 und damit das Gelenk lO mitgenommen, so daß der Hebel 5 ausschwenkt und so die Innenschwingtür 1 öffnet. Die Zylinderkolbenanordnung 6 ist in an sich bekannter Weise als doppelwirkende Zylinderkolbenanordnung ausgeführt, so daß sie bei Drukmittelbeaufschlagung auf der anderen Kolbenfläche die Innenschwingtür schließt. Dabei weicht die Sperrklinke 11 am wende der Schließbewegung zurück und verriegelt nach ihrem Einrasten die geschlossene Innenschwingtür 1.The drive device shown works in such a way that at Acting on the pressure medium line to open the inner swing door 1 of the piston and the piston rod 8 of the cylinder piston assembly is advanced. It slides the cam 14 arranged on the guide part 9 on the cam surface 15 of the pawl 11 and presses the pawl into its unlocked position. It pushes the spring 19, the end face facing between the cylinder piston arrangement 6 18 of the slot-like recess 16 and the Slide block 17 arranged ist3 together until the sliding block 17 comes to rest against the end face 18. at further application of pressure medium to the cylinder piston assembly 6 is now the Slider 17 and thus the joint 10 taken along so that the lever 5 swings out and so the swinging door 1 opens. The cylinder piston assembly 6 is in itself known way designed as a double-acting cylinder piston assembly, so that they When pressure medium is applied to the other piston surface, the inner swing door closes. The pawl 11 moves back at the turn of the closing movement and locks after it has clicked into place, the closed inner swing door 1.
Ansprüche Expectations
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19681805882 DE1805882A1 (en) | 1968-10-29 | 1968-10-29 | Drive device for swing doors of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19681805882 DE1805882A1 (en) | 1968-10-29 | 1968-10-29 | Drive device for swing doors of vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1805882A1 true DE1805882A1 (en) | 1970-05-21 |
Family
ID=5711864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19681805882 Pending DE1805882A1 (en) | 1968-10-29 | 1968-10-29 | Drive device for swing doors of vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1805882A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9310520U1 (en) * | 1993-07-12 | 1994-01-13 | DETEC Design und Industrietechnik GmbH, 22869 Schenefeld | Motor vehicle with at least one sliding door |
-
1968
- 1968-10-29 DE DE19681805882 patent/DE1805882A1/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9310520U1 (en) * | 1993-07-12 | 1994-01-13 | DETEC Design und Industrietechnik GmbH, 22869 Schenefeld | Motor vehicle with at least one sliding door |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2513302C2 (en) | Lockable pneumatic or hydropneumatic spring | |
| DE7539577U (en) | GAS SPRING WITH MECHANICAL LOCKING | |
| DE3630229C2 (en) | ||
| DE696812C (en) | Sliding door for vehicles, in particular for rail vehicles | |
| DE662233C (en) | Device for guiding tightly closing sliding doors, especially for railroad cars | |
| DE19632962A1 (en) | Switch and door operating device | |
| EP2733286B1 (en) | Pivoting lever closure with low installation depth | |
| DE2805639B1 (en) | Device for securing the locking position of vehicle doors operated by rotating columns | |
| DE4103521A1 (en) | POSITIONING DEVICE FOR THE ENGINE OR TRUNK COVER OF A MOTOR VEHICLE | |
| DE1605012C3 (en) | Vehicle, in particular railroad car with a roof that can be opened | |
| DE1805882A1 (en) | Drive device for swing doors of vehicles | |
| DE10200153A1 (en) | Motorized lock for furniture doors, drawers, etc. has a slip clutch to limit the motor action in a short distance rotation | |
| DE1953116U (en) | DEVICE FOR HOLDING AND LOCKING A VEHICLE SLIDING DOOR. | |
| DE10036398A1 (en) | Device for locking a lock cylinder housing | |
| DE102013009921A1 (en) | Door drive for swinging-sliding door of e.g. omnibus, has lever assembly including two mutually articulated lever elements which are moved by drive device for securing door leaf in closed position into dead center or beyond dead center | |
| DE3625544A1 (en) | OPENING DEVICE FOR OVERLAPPING SLIDING GATES GUIDED ON PARALLEL GUIDES OF MACHINE MACHINES | |
| DE685520C (en) | Lock for the hinged or removable wall parts of the filling boxes of baling presses | |
| DE2701951C3 (en) | Hardware for sliding doors | |
| DE2340052A1 (en) | Guide- and sealing unit for sliding doors, windows - sealing element has grooves to accommodate guides | |
| DE1805882C (en) | Locking device for inner swinging vehicles | |
| DE2208349A1 (en) | DOOR CLOSER | |
| DE867504C (en) | Method and device for detecting swiveling, folding or sliding parts, such as windows, doors or the like. | |
| DE1806509C (en) | Drive device for inner swing doors of vehicles | |
| DE1409500C (en) | Lifting device for the sashes of doors, windows or the like | |
| DE1553359C (en) | Switching device in a Drehzylin derschloß |