DE1803487A1 - Method for sealing a vehicle window on a vehicle body - Google Patents

Description

Verfahren zum Abdichten einer Fahrzeugscheibe an einer Fahrzeugkarosserie Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abdichten einer Fahrzeugscheibe an einer Fahrzeugkarosserie. Method for sealing a vehicle window on a vehicle body The invention relates to a method for sealing a vehicle window on a Vehicle body.

Bei der Herstellung von Fahrzeugen, zum Beispiel von Kraftfahrzeugen, müssen viele Stücke aus Glas oder einem anderen durchsichtigen Material, die für Windschutzscheiben, Schlußleuchten und Seitenfenster erforderlich sind, im folgenden kurz mit "Scheiben" bezeichnet, befestigt werden. Es ist üblich, die Scheibe durch einen vorgeformten Dichtungsstreifen aus gummielastischem Material zu befestigen, der um die Kante der Scheibe gelegt und an einem Flansch angeordnet wird, der eine Scheibenöffnung in einem Teil von oder für die Fahrzeugkarosserie umgibt. Obwohl dieses Verfahren in vielen Fällen zufriedenstellend arbeitet, kommt es häufig vor, daß Wasser von außen in das Fahrzeug eindringt. Bei der Herstellung von Fahrzeugkarosserien in großen Stückzahlen treten Schwankungen in der Form des Flansches, den Abmessungen des Flansches und den Abmessungen der Scheibe gewöhnlich bei Fahrzeugen der gleichen Bauart auf. Bei der Herstellung einer Fahrzeugkarosserie ist es ferner üblich, metalli-. In the manufacture of vehicles, for example motor vehicles, need many pieces of glass or some other clear material that is suitable for Windshields, taillights and side windows are required below briefly referred to as "disks", are attached. It is common to see the disc through to attach a pre-formed sealing strip made of rubber-elastic material, which is placed around the edge of the disc and placed on a flange, the one Surrounds window opening in a part of or for the vehicle body. Even though this procedure works satisfactorily in many cases, it often happens that water penetrates the vehicle from the outside. In the manufacture of vehicle bodies in large numbers there are fluctuations in the shape of the flange and the dimensions of the flange and the dimensions of the disc are usually the same in vehicles Type on. In the manufacture of a vehicle body, it is also common to use metallic.

sche Karosserieteile, die den Flansch bilden, durch ein Schweißverfahren zu verbinden, das zu einem Flansch mit ungleichmäßiger Oberfläche führt. Daher liegt der Dichtungsstreifen häufig nicht gut genug an der Flanschoberfläche an, um das Eindringen von Wasser entlang der Oberfläche des Dichtungsstreifens zu verhindern. Es ist bereits versucht worden, diese Wasserundichtigkeit durch Anwendung von Dichtungsmassen zu unterbinden, die aus einer handbetätigten Pistole extrudiert werden. Obwohl dieses Vorgehen befriedigende Ergebnisse zeitigen kann, hat es verschiedene Nachteile. Insbesondere erfordert es erfahrene Facharbeiter, die die richtige Menge der Dichtungsmasse um die ganze Scheibe herum in der richtigen Lage anbringen, und falls dies nicht richtig vorgenommen wird, kann eine Undichtigkeit auftreten oder das Aussehen des fertigen Fahrzeugs ist nicht zufriedenstellend.cal body parts that form the flange by a welding process to connect that to a flange with uneven surface leads. As a result, the sealing strip often does not lie well enough against the flange surface to prevent water from entering along the surface of the weatherstrip impede. Attempts have already been made to remedy this water leakage by applying of sealants extruded from a hand-operated gun will. While this approach can produce satisfactory results, it has several Disadvantage. In particular, it requires experienced skilled workers making the right amount of the sealing compound around the entire pane in the correct position, and if not done properly, a leak may occur or the appearance of the finished vehicle is not satisfactory.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein verbessertes Verfahren zum Abdichten von Scheiben anzugeben. Ferner soll eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß der Erfindung zur Abdichtung von Windschutzscheiben angegeben werden. It is therefore the object of the invention to provide an improved method for Specify sealing of panes. Furthermore, a device should be used to carry out of the method according to the invention for sealing windshields will.

Es ist bereits bekannt (vgl. DAS 1 253 083), Windschutzscheiben in Fahrzeugen unter Verwendung eines vorgeformten Streifens aus Material zu befestigen, der in einen elastischen Zustand wärmehärtbar ist. Der bei dem bekannten Verfahren verwendete Streifen hat einen elektrischen Widerstandsleiter, der bei Stromdurchfluß erwärmt wird. Der Streifen wird verwendet, um das Fenster an der Fahrzeugkarosserie zu befestigen. It is already known (see DAS 1 253 083) that windscreens in To secure vehicles using a pre-formed strip of material, which is thermoset to an elastic state. The one in the known method The strip used has an electrical resistance conductor which, when current flows through it is heated. The strip is used to attach the window to the vehicle body to fix.

Dieses Verfahren, das viele Vorteile aufweist, zu denen auch die Herstellung einer dichten Verbindung zwischen der Scheibe und der Fahrzeugkarosserie gehört, wird in zunehmendem Maße von verschiedenen Kraftfahrzeugherstellern verwendet. Manche Betriebe sind jedoch zurückhaltend bei der Änderung der vorhandenen Taktstraßen und der Konstruktion der Fahrzeuge, um dieses Verfahren gegenüber dem gegenwärtig üblichen Verfahren zu bevorzugen.This process has many advantages, including manufacturing a tight connection between the windshield and the vehicle body belongs, is being used increasingly by various automobile manufacturers. Some However, companies are reluctant to change the existing cycle lines and the design of the vehicles to make this procedure over current usual procedures to be preferred.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß durch Dichtungsstreifen aus gummielastischem Material festgehaltene Scheiben abgedichtet werden können, indem ein vorgeformter Streifen verwendet wird, der in gewisser Hinsicht dem bei dem obenerwähnten, bekannten Verfahren Verwendeten entspricht. The invention is based on the knowledge that by sealing strips panes made of elastic material can be sealed, adding a preformed Strip is used in some Respect corresponds to that used in the above-mentioned known method.

Das Verfahren zur Abdichtung von Fahrzeugscheiben ist gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß 1. an einer Fahrzeugkarosserie (oder einem Karosserieteil) mit einer von einem Flansch begrenzten Scheibenöffnung ein Dichtungsstreifen aus elastischem Material an dem Flansch so angebracht wird, daß er eine Scheibe festhält, wobei der Dichtungsstreifen mit einem Armabschnitt versehen ist, der auf dem Flansch liegt, daß 2. nacheinander zwischen dem Flansch und dem Armabschnitt um die Öffnung ein vorgeformter Streifen aus noch anzugebendem Material gelegt wird, der eine Einrichtung zum Leiten elektrischen Stroms auf seiner Länge hat, um den Streifen zu erwärmen, daß 3. ein elektrischer Strom durch die Einrichtung geleitet wird, um das Material des Streifens zu erweichen, und daß 4. er Armabschnitt des Dichtungsstreifens gegen den Flansch gepreßt wird, um so den Streifen in Anlage an den Flansch und den Dichtungsstreifen einzupressen und damit den Streifen in eine Form zu verformen, die der Oberfläche des Flansches und des Dichtungsstreifens angepaßt ist. The method for sealing vehicle windows is according to the invention characterized in that 1. on a vehicle body (or a body part) with a disk opening delimited by a flange, a sealing strip elastic material is attached to the flange in such a way that it holds a disc in place, wherein the weather strip is provided with an arm portion that rests on the flange lies that 2. successively between the flange and the arm portion around the opening a preformed strip of material yet to be specified is placed, which is a device has to conduct electric current along its length to heat the strip, that 3. an electric current is passed through the device to the material of the strip to soften and that 4. he arm portion of the weather strip against the flange is pressed so that the strip is in contact with the flange and the sealing strip pressing in and thus deforming the strip into a shape that corresponds to the surface of the flange and the sealing strip is adapted.

Die Größe der Adhäsion zwischen dem Flansch und dem erweichten Streifen sowie zwischen dem Dichtungsstreifen und dem erweichten Streifen, wenn der Armabschnitt gegen den Flansch gepreßt wird, hängt in gewissem Umfang mindestens von der Art der Oberfläche des Flansches und des Dichtungsstreifens ab. Obwohl normalerweise eine feste Verbindung zwischen dem Flansch und dem Streifen sowie zwischen dem Streifen und dem Dichtungsstreifen vorgezogen wird, ist festgestellt worden, daß eine ausreichende Abdichtung einer Fahrzeugwindschutzscheibe selbst dann erreicht werden kann, wenn nur eine geringe oder gar keine Adhäsion mit der Oberfläche des Dichtungsstreifens erreicht wird (was nicht unwahrscheinlich ist, wenn der Dichtungsstreifen mit einer Talcummischung beschichtet ist), vorausgesetzt, daß beim Anpressen des Streifens an den Flansch er so stark deformiert wird, daß er ganz oder im wesentlichen die Ungleichmäßigkeiten in der Oberfläche des Flansches ausfüllt. The amount of adhesion between the flange and the softened strip and between the weather strip and the softened strip when the arm portion pressed against the flange depends to some extent at least on the type the surface of the flange and weather strip. Though usually a fixed connection between the flange and the strip as well as between the strip and is preferred to the weather strip, it has been found that sufficient Sealing of a vehicle windshield can be achieved even if little or no adhesion to the weather strip surface is achieved (which is not unlikely if the sealing strip is attached to a Talc mixture is coated), provided that when pressing the strip on the flange it is deformed so much that it is completely or substantially the Fills irregularities in the surface of the flange.

Das für den Streifen infrage kommende Material sollte daher bei Erwärmung ohne Schwierigkeit deformierbar sein, so daß es sich der angleichmäßigen Oberfläche des Flansches anpassen kann, es sollte nach Abkühlung seine deformierte Gestalt beibehalten, ferner nach Erwärmung mindestens eine gewisse Adhäsion zu der Oberfläche des Flansches der Fahrzeugkarosserie zeigen, elastisch sein, wenn es bei Umgebungstemperatur seine vorgesehene Lage eingenommen hat, und schließlich bei Umgebungstemperatur nicht stärker fließen. Im folgenden soll unter ein "Material wie angegeben" e-in Material mit diesen Eigenschaften verstanden werden. The material in question for the strip should therefore be heated be deformable without difficulty, so that it becomes the uniform surface of the flange, it should get its deformed shape after cooling retained, furthermore, after heating, at least some adhesion to the surface of the flange of the vehicle body show to be elastic when it is at ambient temperature has taken its intended position, and finally at ambient temperature do not flow more strongly. In the following, a "material as indicated" is intended to e-in Material with these properties can be understood.

Zu den Materialien wie angegeben gehören Materialien, die nach Erwärmung in einen elastischen Zustand gehärtet werden, zum Beispiel Materialien mit einem Chloroprenpolymer mit niedrigem Molekulargewicht. Zu den Materialien wie angegeben gehören ferner Thermoplaste, zum Beispiel Polyvinylchlorid, Polyolefine, Polyamide und Polyester, thermoplastische Styrolbutadiencopolymere, E.P.D.M.-Gummi und gewisse Butylgummiverbindungen, die sämtlich thermoplastisch sind und zur Erzeugung von Materialien mit den gewünschten Eigenschaften verbunden werden können. Vorzugsweise wird ein Chloroprenpolymer mit niedrigem Molekulargewicht als Streifenmaterial verwendet. The materials as specified include materials that are after heating be cured to an elastic state, for example materials with a Low molecular weight chloroprene polymer. About the materials as indicated also include thermoplastics, for example polyvinyl chloride, polyolefins, polyamides and polyesters, styrene-butadiene thermoplastic copolymers, E.P.D.M. rubber, and certain Butyl rubber compounds, all of which are thermoplastic and used to produce Materials with the desired properties can be connected. Preferably For example, a low molecular weight chloroprene polymer is used as the strip material.

In dem oben geschilderten Verfahren wird das Anpressen des Armabschnitts des Dichtungsstreifens an den Flansch vorzugsweise unter Verwendung einer Rolle durchgeführt. Es ist ferner bei der Kraftfahrzeugherstellung üblich, eine Nut in einem üblichen windschutzscheibeneinglasenden Dichtungsstreifen in der Nähe des Armabschnitts vorzusehen, der einen Keil aufnehmen kann, der üblicherweise eine verzierte Außenfläche aufweisen kann. Der Keil dient zur Versteifung des Dichtungsstreifens und kann beide Verfahren gemäß der Erfindung entweder vor oder nach dem Stromfluß durch die Einrichtung eingesetzt werden. Wenn er im weichen Zustand des Streifens eingesetzt wird, kann er dazu dienen, den Armabschnitt des Dichtungsstreifens an den Flansch so stark zu pressen, daß der Streifen in Anlage an den Armabschnitt des Dichtungsstreifens und den Flansch gequetscht wird, ohne daß eine Rolle verwendet werden muß. In the method described above, the pressing of the arm section of the weather strip to the flange, preferably using a roller carried out. It is also common in the automotive industry to have a groove in a standard windshield-sealing weatherstrip near the Provide arm portion that can receive a wedge, which is usually a may have ornate outer surface. The wedge is used to stiffen the sealing strip and can use both methods according to the invention either before or after the current flow through the establishment can be used. When he's in the soft state of the strip is used, it can serve to support the arm portion of the weather strip to press against the flange so hard that the strip is in contact with the arm section of the weather strip and the flange is squeezed without using a roller must become.

In vorteilhafter Weiterbildung des Verfahrens gemäß der Erfindung wird die Scheibe in einer Fahrzeugkarosserie abgedichtet, die mit einer Beschichtung aus einem üblichen Fahrzeugkarosseriegrundiermittel versehen ist, es kann aber auch bei einer Fahrzeugkarosserie durchgeführt werden, das den endgültigen Anstrich aufweist. Das Verfahren kann sowohl zur Herstellung eines Fahrzeugs als auch zur Reparatur eines schadhaften Fahrzeugs verwendet werden. In an advantageous development of the method according to the invention the window is sealed in a vehicle body with a coating is provided from a conventional vehicle body primer, but it can also be performed on a vehicle body that is in the final paint job. The method can be used both for manufacturing a vehicle and for repair a damaged vehicle.

Beim Verfahren gemäß der Erfindung kann ein Dichtungsstreifen verwendet werden, der aus einem ausgehärteten Gummimaterial bestehen kann, zum Beispiel aus Polychloropren oder Butylgummi, einem gummiartigen Copolymer von Styrol und Butadien oder von Äthylen und Propylen. A weather strip can be used in the method according to the invention which can consist of a cured rubber material, for example from Polychloroprene, or butyl rubber, a rubbery copolymer of styrene and butadiene or of ethylene and propylene.

Die Einrichtung zum Leiten elektrischen Stroms durch den Streifen kann ein elektrischer Widerstandsleiter sein, vorzugsweise ein isolierter Draht, zum Beispiel ein Draht aus einer Kupfer-Nickel-Legierung mit einer Glasfaserisolation oder ein Draht aus einer Aluminiumlegierung mit einem eloxierten Isolierüberzug sein. The means for conducting electrical current through the strip can be an electrical resistance conductor, preferably an insulated wire, For example, a wire made from a copper-nickel alloy with glass fiber insulation or an aluminum alloy wire with an anodized insulating coating be.

Der beim Verfahren gemäß der Erfindung verwendete Streifen kann jeden gewünschten Querschnitt aufweisen, vorzugsweise hat er jedoch einen konstanten Zylinderquerschnitt mit einem Durchmesser von etwa 0,3 cm (0,125 Zoll), und der Draht befindet sich zentral im Streifen. The strip used in the method according to the invention can be any Have desired cross-section, but preferably it has a constant cylinder cross-section about 0.3 cm (0.125 inch) in diameter, and the wire is in place centrally in the strip.

Weiter unten wird ein Ausführungsbeispiel eines Verfahrens zur Abdichtung einer Fahrzeugscheibe beschrieben werden. Ferner wird ein Handwerkzeug beschrieben werden, das zur Durchführung des beschriebenen Verfahrens verwendet werden kann. Durch das geschilderte Verfahren wird zuerst eine metallische Fahrzeugkarosserie angefertigt, die mit einer rundiermittelbeschichtung versehen ist. Below is an embodiment of a method for sealing a vehicle window can be described. A hand tool is also described which can be used to carry out the method described. The method described first creates a metallic vehicle body prepared, which is provided with a rounding agent coating.

Die Fahrzeugkarosserie hat verschiedene Scheibenöffnungen, die jeweils durch einen Flansch getrennt sind. In die Öffnung für die Windschutzscheibe wird eine Glaswindschutzscheibe eingesetzt, die von einem Gummidichtungsstreifen umgeben ist, der an den Flansch angelegt wird. Der Gummidichtungsstreifen hat einen konstanten Querschnitt, der im allgemeinen eine H-Form hat, so daß ein Paar von Armabschnitten entlang den Kantenflächen der Glasscheibe verläuft, um die Glasscheibe festzuhalten, und ein anderes waar von Armabschnitten sich von der Glasscheibe weg erstreckt und den Flansch der Fahrzeugkarosserie umgibt. Der Dichtungsstreifen hat eine Nut, die zur Aufnahme eines Verzierungsstreifens vorgesehen ist, und die Nut befindet sich ungefähr in der Mitte zwischen den gegenüberliegenden Armabschnitten des Dichtungsstreifens an der Außenseite des Fahrzeugs. Nach der Anordnung der Glasscheibe und des Dichtungsstreifens wird das Werkzeug verwendet, um zwischen dem Flansch und dem Armabschnitt des Dichtungsstreifens an der Außenseite des Fahrzeugs einen Streifen aus Material wie angegeben einzusetzen, der einen Widerstandsdraht hat, der dessen ganze Länge durchzieht. Der Streifen wird zwischen dem Dichtungsstreifen und dem Flansch um die ganze Windschutzscheibe eingesetzt, wonach die Enden des Streifens gekreuzt werden. Der Draht an den gekreuzten Enden wird dann an eine Spannungsquelle angeschlossen, und ein Strom wird kurzzeitig zum Erweichen des Streifens durchgeleitet. Der Verzierungsstreifen wird dann in die Nut in dem Dichtungsstreifen eingesetzt, und die äußeren Armabschnitte des Dichtungsstreifens werden an die Außenfläche der Glasscheibe und des Flansches gepreßt, so daß der Streifen zwischen dem Flansch und dem Dichtungsstreifen eingequetscht wird, um den Streifen in eine Gestalt zu verformen, die der Oberfläche des Flansches und des Dichtungsstreifens angepaßt ist. Eine geeignet geformte Handrolle wird dann über die Oberseite des Dichtungsstreifens geführt, um weiteren Verbindungsdruck auszuüben. Schließlich werden die freiliegenden, gekreuzten Enden des Streifens abgeschnitten.The vehicle body has different window openings, respectively are separated by a flange. Into the opening for the windshield Inserted a glass windshield surrounded by a rubber sealing strip that is applied to the flange. The rubber sealing strip has a constant Cross section which is generally H-shaped so that a pair of arm portions runs along the edge surfaces of the glass pane to hold the glass pane in place, and another was of arm portions extending away from the glass sheet and surrounds the flange of the vehicle body. The weather strip has a groove that is provided for receiving a decorative strip, and the groove is located approximately midway between the opposing arm sections of the weatherstrip on the outside of the vehicle. According to the arrangement of the glass pane and the weather strip The tool is used to get between the flange and the arm portion of the weather strip insert a strip of material as indicated on the outside of the vehicle, which has a resistance wire that runs through its entire length. The stripe gets between the weatherstrip and the flange around the whole windshield inserted, after which the ends of the strip are crossed. The wire to the crossed Ends is then connected to a voltage source, and a current is momentary passed through to soften the strip. The decorative strip is then in inserted the groove in the weather strip, and the outer arm portions of the weather strip are pressed against the outer surface of the glass pane and the flange so that the Strip between the flange and the sealing strip is squeezed to the Deform strips into a shape that matches the surface of the flange and the Sealing strip is adapted. A suitably shaped hand roll is then put over the top of the weatherstrip to apply further connection pressure. Finally, the exposed, crossed ends of the strip are cut off.

Das zur Durchführung des Verfahrens gemäß der Erfindung verwendete Werkzeug hat einen Handgriff und einen daran befestigten Arbeitsteil. Der Arbeitsteil hat einen Hohlkörper, der zwischen den Flansch und den Armabschnitt des Dichtungsstreifens eingesetzt werden und den Armabschnitt des Dichtungsstreifens von dem Flansch so weit trennen kann, daß der Streifen dazwischen eingesetzt werden kann, indem der Streifen durch die Mitte des Hohlkörpers zugeführt wird. Der Arbeitsteil hat auch eine Führung, um das richtige Einsetzen des Streifens zu unterstützen. Diese Führung hat einen hakenförmigen Abschnitt, der in die Nut in dem Dichtungsstreifen eingreifen kann, sowie zwei Anlageglieder, um in Anlage an die Windschutzscheibe zu kommen. Beim Gebrauch wird das Werkzeug im Uhrzeigersinn um die Windschutzscheibe geführt, wobei der hakenförmige Abschnitt das Halten des Hohlkörpers in richtiger Lage zur Breite des Dichtungsstreifens unterstützt, während die Anlageglieder das Halten des Hohlkörpers in richtiger Lage bezüglich der Außenfläche der Glasscheibe und damit der äußeren Oberfläche des Flansches dienen. Wenn das Werkzeug herumgefahren wird, werden der Armabschnitt des Dichtungsstreifens angehoben, der Streifen zwischen den Armabschnitt und den Flansch eingesetzt, wonach der Armabschnitt in seine Lage zurückspringen kann. That used to carry out the method according to the invention Tool has a handle and a working part attached to it. The working part has a hollow body interposed between the flange and the arm portion of the weather strip are inserted and the arm portion of the weatherstrip from the flange so that the strip can be inserted in between by the Strip is fed through the center of the hollow body. The working part also has a guide to aid in correct insertion of the strip. This leadership has a hook-shaped portion that engages the groove in the weather strip can, as well as two system members, in order to come into contact with the windshield. When in use, the tool is moved clockwise around the windshield, wherein the hook-shaped portion for holding the hollow body in the correct position Width of the weather strip assists while holding the abutment members of the hollow body in the correct position with respect to the outer surface of the glass pane and thus serve the outer surface of the flange. When the tool drove around is raised, the arm portion of the weather strip is raised, the strip between the arm section and flange inserted, whereafter the arm section is in place can jump back.

Durch die Erfindung wird insbesondere ein Werkzeug angegeben, das in der Hand eines Bedieners gehalten sowie zum Einsetzen eines Material streifens zwischen einem Flansch einer Scheibenöffnung eines Fahrzeugs und einem Armabschnitt eines Dichtungsstreifens aus elastischem Material, der auf dem Flansch liegt, verwendet werden kann, wobei in den Dichtungsstreifen die Scheibe zu montieren ist. L)as Werkzeug hat einen Körper, der den Armabschnitt von dem Flansch trennen und den Streifen zwischen den Armabschnitt und den Flansch einsetzen kann, sowie eine Führung, die das Halten des Körpers in richtiger Lage zu dem Fenster und dem Dichtungsstreifen unterstützt, wenn das Werkzeug um die Scheibenöffnung herum bewegt wird, um den Streifen in die gewünschte Lage einzusetzen. In particular, the invention provides a tool that held in the hand of an operator as well as strip for inserting a material between a flange of a window opening of a vehicle and an arm portion a sealing strip made of elastic material, which lies on the flange, is used can be, whereby the disc is to be mounted in the sealing strip. L) as tool has a body that separates the arm portion from the flange and the strip can insert between the arm portion and the flange, as well as a guide that keeping the body in proper position with respect to the window and weatherstrip assists when the tool is moved around the disc opening around the Insert strips in the desired position.

Das Verfahren gemäß der Erfindung und das dazu verwendete Werkzeug sollen anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels des Werkzeugs; Fig. 2 eine Ansicht des Werkzeugs bei Gebrauch während der Durchführung des Verfahrens gemäß der Erfindung; Fig. 3 eine Schnittansicht verschiedener Teile einer Fahrzeugkarosserie nach der Durchführung des Verfahrens gemäß der Erfindung; und Fig. 4 eine Vorderansicht des Werkzeugs gemäß der Erfindung. The method according to the invention and the tool used for it should be explained in more detail with reference to the drawing. They show: FIG. 1 a perspective View of the embodiment of the tool; Fig. 2 is a view of the tool in use while performing the method according to the invention; Fig. 3 a sectional view of various parts of a vehicle body after implementation the method according to the invention; and Fig. 4 is a front view of the tool according to the invention.

Das Werkzeug gemäß der Erfindung hat einen Handgriff 10, durch den es in der Hand eines Bedieners gehalten werden kann, und einen daran montierten Arbeitsteil 12. Der Arbeitsteil hat einen Rahmen 14, an dem ein Körper 16 und eine Führung mit einem hakenförmigen Abschnitt 18 und Anlagegliedern 20 montiert sind. The tool according to the invention has a handle 10 through which it can be held in the hand of an operator and one mounted on it Working part 12. The working part has a frame 14 on which a body 16 and a Guide with a hook-shaped section 18 and contact members 20 are mounted.

Der Körper 16 ist hohl, so daß ein Streifen S aus Material wie oben-angegeben durch ihn laufen kann. Der Körper 16 hat einen ersten Abschnitt 22, der einen elliptischen Querschnitt hat und einen etwas schmaleren Querschnitt als ein zweiter Abschnitt 24 hat, wobei beide Abschnitte bei 26 und 28 an der Vorderseite weggeschnitten sind, um die Gefahr einer Beschädigung des Streifens kleinzuhalten.The body 16 is hollow so that a strip S of material as indicated above can run through it. The body 16 has a first portion 22 which is elliptical Has a cross-section and a slightly narrower cross-section than a second section 24 with both sections cut away at 26 and 28 at the front, to minimize the risk of damage to the strip.

Das Werkzeug gemäß der Erfindung kann zum Abdichten einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs durch das Verfahren gemäß der Erfindung verwendet werden. Gemäß diesem Verfahren wird ein elastischer Dichtungsstreifen 30 aus gummiartigem Material um die Kanten einer Glaswindschutzscheibe 32 gelegt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, hat der Dichtungsstreifen 30 insgesamt einen H-Querschnitt und vier Arme 34, 36, 38 und 40, wobei die Arme 34 und 36 fest an den Kanten der Glasscheibe anliegen. Der Dichtungsstreifen hat auch eine Nut 41 geeigneter Größe und Form; um einen Verzierungsstreifen 50 während einer nachfolgenden Stufe des Verfahrens aufzunehmen. Die Nut befindet sich etwa in der Mitte zwischen den Armen 36 und 40. Nach dem Anlegen des Dichtungsstreifens an die Glasscheibe wird diese Anordnung durch ein übliches Verfahren in einer Scheibenöffnung einer metallischen Fahrzeugkarosserie angebracht (wobei der Körper mit einem Uberzug aus einem Grundiermittelanstrich versehen ist), und die Öffnung ist durch einen Flansch 42 begrenzt, der durch Verschweißen einer inneren und äußeren Schiene 44 bzw. 46 der Fahrzeugkarosserie bei 52 gebildet wird. Bei dieser Stufe des Verfahrens liegen die Arme 38 und 40 gut an den gegenüberliegenden Oberflächen des Flansches an. Die Verschweißungen 52 sind entlang zum Flansch 42 getrennt und führen zu Vertiefungen in der Außenfläche des Flansches, so daß der Flansch eine ungleichmäßige, eingedrückte Oberfläche hat. The tool according to the invention can be used for sealing a windshield of a vehicle can be used by the method according to the invention. According to This method uses a resilient sealing strip 30 of rubber-like material placed around the edges of a glass windshield 32. As can be seen from the drawing is, the sealing strip 30 has a total of an H-cross section and four arms 34, 36, 38 and 40, with arms 34 and 36 snugly against the edges of the glass sheet. The weather strip also has a groove 41 of suitable size and shape; around a decorative strip 50 during a subsequent stage of the procedure. The groove is located about in the middle between arms 36 and 40. After putting on of the sealing strip to the glass pane is this arrangement by a common Method mounted in a window opening of a metallic vehicle body (the body being coated with a primer paint), and the opening is limited by a flange 42, which is formed by welding a inner and outer rails 44 and 46, respectively, of the vehicle body at 52. At this stage in the process, arms 38 and 40 are snugly against each other Surfaces of the flange. The welds 52 are along to the flange 42 separated and lead to depressions in the outer surface of the flange, so that the Flange has an uneven, indented surface.

Während dieser Stufe des Verfahrens gemäß der Erfindung wird ein Streifen S zwischen dem Arm 40 des Dichtungsstreifens und der Oberfläche des Flansches 42 eingesetzt, die zur Außenseite des Fahrzeugs zeigt. Zum Einsetzen des Streifens wird er zuerst durch den Körper 16 des Werkzeugs gemäß der Erfindung geführt, wobei ein erstes Ende des Streifens vom Bediener festgehalten wird. Der Körper 16 wird dann zwischen den Arm 40 und den Flansch 42 gestoßen, und das Werkzeug wird so angeordnet, daß der hakenförmige Abschnitt 18 in die Nut 41 paßt und die Anlageglieder 20 sich an die Glasscheibe anlegen (vgl. Fig. 2). Das Werkzeug wird dann im Uhrzeigersinn (gesehen von der Vorderseite des Fahrzeugs) um die Windschutzscheibe geführt, das heißt in Pfeilrichtung A in Fig. 1. Bei der Bewegung des Werkzeugs wirkt dessen erster Abschnitt 22 wie ein Pflug, um eine anfängliche Trennung des Arms 40 vom Flansch vorzunehmen, während der zweite Abschnitt 24 den so geformten Spalt vergrößert, damit der Streifen S in die gewünschte Lage eingesetzt werden kann. Während der Bewegung des Werkzeugs unterstützt der hakenförmige Abschnitt 18 das Festhalten des Körpers 16 in der richtigen Höhenlage zum Dichtungsstreifen 30, und die Anlageglieder 20 unterstützen das Festhalten des Körpers 16 in geeigneter Ausrichtung zur Außenfläche der Windschutzscheibe und damit zur Außenfläche des Flansches. Während der Bewegung des Werkzeugs wird der Streifen S in den weggeschnittenen Bereich 26 des Körpers 16 zuk Rückseite einer Vorderkante 29 des Körpers 16 geführt, der die anfängliche Trennung des Arms 40 vom Flansch 42 vornimmt, und der Streifen wird in den durch den Körper 16 gebildeten Spalt gelegt, wonach der Arm 40 zurück zum Flansch 42 springen und dadurch den Streifen S leicht gegen den Flansch drücken kann. Wenn das Werkzeug um die Windschutzscheibe in seine Anfangs stellung bewegt worden ist, wird das hintere Ende des Streifens über das Anfangsende des Streifens gekreuzt. Die Enden eines Widerstandsdrahts 48, der durch den Streifen S verläuft, werden dann an eine Spannungsquelle angeschlossen, und ein Strom (beispielsweise 10 A bei einer Spannung von 24 V für 30 sec) wird durch den Draht geleitet, um den Leiter zu erwärmen und den Streifen zu erweichen. During this stage of the process according to the invention, a Strip S between the arm 40 of the weather strip and the surface of the flange 42 is used, which shows to the outside of the vehicle. To insert the strip it is first passed through the body 16 of the tool according to the invention, wherein a first end of the strip is held by the operator. The body 16 becomes then butted between arm 40 and flange 42 and the tool is positioned so that the hook-shaped portion 18 fits into the groove 41 and the contact members 20 place on the glass pane (see. Fig. 2). The tool will then turn clockwise (seen from the front of the vehicle) around the windshield, the is called in the direction of arrow A in Fig. 1. When the tool moves, it acts first section 22 like a plow to provide an initial separation of the arm 40 from the Make the flange while the second section 24 enlarges the gap formed in this way, so that the strip S can be used in the desired position. During the Movement of the tool, the hook-shaped portion 18 assists in holding of the body 16 at the correct height relative to the sealing strip 30, and the contact members 20 assist in holding the body 16 in suitable alignment with the outer surface the windshield and thus to the outer surface of the flange. While moving of the tool, the strip S is placed in the cut-away area 26 of Body 16 led to the back of a leading edge 29 of the body 16, which is the initial Separation of the arm 40 from the flange 42 takes place, and the strip is in the through the body 16 formed gap, after which the arm 40 jump back to the flange 42 and thereby can easily press the strip S against the flange. When the tool around the windshield has been moved to its initial position, the rear one End of the strip crossed over the beginning end of the strip. The ends of one Resistance wire 48 that runs through strip S is then connected to a voltage source connected, and a current (for example 10 A at a voltage of 24 V for 30 sec) is passed through the wire to heat the conductor and the strip to soften.

Der Verzierungsstreifen 50 wird anschließend in die Nut 41 eingesetzt. Der Streifen 50, der ein metallfoliengekapselter Kunststoff ist, dient zu einem gewissen Versteifen des Dichtungsstreifens und auch zur Auseinanderbewegung der Arme 36 und 40, so daß der Arm 40 an den Flansch gedrückt wird; um den erweichten Streifen zu quetschen und ihn in Anlage an den Arm 40 und den Flansch 42 zu deformieren. Ein weiterer Druck wird dann auf den Arm 40 des Dichtungsstreifens durch eine Rolle ausgeübt, die auf dem Arm 40 im Uhrzeigersinn um die Windschutzscheibe bewegt wird. Schließlich werden die überkreuzten Enden des Streifens abgeschnitten. The decorative strip 50 is then inserted into the groove 41. The strip 50, which is a metal foil-encapsulated plastic, serves as one some stiffening of the weatherstrip and also to move the Arms 36 and 40 so that arm 40 is pressed against the flange; around the softened To squeeze the strip and deform it into engagement with the arm 40 and flange 42. Further pressure is then applied to the arm 40 of the weatherstrip by a roller exerted, which is moved on the arm 40 clockwise around the windshield. Finally, the crossed ends of the strip are cut off.

Der beim erläuterten Verfahren verwendete Streifen S ist vor Gebrauch nichtanhaftend, hat einen runden Querschnitt mit einem Durchmesser von etwa 0,3 cm (0,125 Zoll), und der zentral im Streifen angeordnete Draht besteht aus einer Nicke 1-Kupfer-Legierung, die doppelt mit Glasfasergewebe umhüllt ist, das zur Isolation mit einem Harz getränkt ist. The strip S used in the explained procedure is before use non-adherent, has a round cross-section with a diameter of about 0.3 cm (0.125 in), and the wire located centrally in the strip consists of one Nicke 1 copper alloy, which is double coated with fiberglass fabric for insulation is impregnated with a resin.

Im folgenden sollen zwei Ausführungsbeispiele des Materials wie angegeben, das für den Streifen verwendet werden kann, näher beschrieben werden, von denen das erste Ausführungsbeispiel in einen elastischen Zustand wärmehärtbar ist, während das zweite Ausführungsbeispiel durch Wärme erweicht, aber nicht gehärtet wird. Das erste Ausführungsbeispiel des Materials kann durch Wärme erweicht werden und in einen elastischen Zustand aushärten, wobei das Aushärten durch die Wärme ausgelöst wird. Dieses Ausführungsbe spiel des Materials besteht aus folgender gut durchmischten Verbindung: Bestandteile Gewichtsteile "Neopren FB" 100 Tonfüllmaterial 75 Ofenschwärze 10 Asbestpulver 10 Magnesiumoxyd 4 Asbestine 7,5 "Bakelit"harz (pulverförmig) 9 Suspension von Calciumoxyd in Mineralöl 4 "Neopren FB" ist ein Chloroprenpolymer mit niedrigem Molekulargewicht, das von E.I. DuPont de Nemours & Company vertrieben wird. Asbestine ist ein Gemisch von Talcum und Tremolitasbest. In the following two exemplary embodiments of the material are intended as indicated, that can be used for the strip, of which the first embodiment is thermoset in an elastic state while the second embodiment is softened by heat, but not hardened. That first embodiment of the material can by heat softened and harden in an elastic state, the hardening by the Heat is triggered. This Ausführungsbe game of the material consists of the following well mixed compound: components parts by weight "Neopren FB" 100 clay filling material 75 oven blackness 10 asbestos powder 10 magnesium oxide 4 asbestine 7.5 "Bakelite" resin (powder) 9 Suspension of calcium oxide in mineral oil 4 "Neopren FB" is a chloroprene polymer low molecular weight available from E.I. DuPont de Nemours & Company will. Asbestine is a mixture of talc and tremolite asbestos.

Das zweite Ausführungsbeispiel des Materials ist eine gut durchmischte Verbindung folgender Zusammensetzung: Bestandteile Gewichtsteile ESSO Butyl 065 100 Indopol Polybutylen Hl900 50 Grundierschlämmkreide 100 HiSil 233 25 FEF Schwärze 25 ESSO Butyl 065 ist ein Butylgummi und Indopol H1900 ist ein Polybutylen, beide Produkte werden von der ESSO Chemical Ltd. The second embodiment of the material is a well mixed one Combination of the following composition: Components Parts by weight ESSO Butyl 065 100 Indopol Polybutylen Hl900 50 primer chalk 100 HiSil 233 25 FEF black 25 ESSO Butyl 065 is a butyl rubber and Indopol H1900 is a polybutylene, both Products are made by ESSO Chemical Ltd.

vertrieben.expelled.

Patentansprüche Claims

Claims (13)

Patentansprüche 1. Verfahren zum Abdichten einer Fahrzeugscheibe, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß 1. an einer Fahrzeugkarosserie (oder einem Teil davon) mit einer durch einen Flansch (42) begrenzten Scheibenöffnung ein Dichtungsstreifen (30) aus elastischem Material so an den Flansch gelegt wird, daß er eine Scheibe (32) festhält, wobei der Dichtungsstreifen mit einem an dem Flansch anliegenden Armabschnitt (38, 40) versehen ist, daß 2. nacheinander zwischen dem Flansch und dem Armabschnitt um die Öffnung ein vorgeformter Streifen (S) aus Material wie angegeben und mit einer Einrichtung zum Leiten elektrischen Stroms auf seiner Länge, um den Streifen zu erwärmen, eingesetzt wird, daß 3. ein elektrischer Strom durch die Einrichtung zum Erweichen des Materials des Streifens geleitet wird, und daß 4. der Armabschnitt des Dichtungsstreifens an den Flansch angepreßt wird, um den Streifen in Anlage an den Flansch und den Dichtungsstreifen zu quetschen und damit den Streifen in eine Gestalt zu verformen, die der Oberfläche des Flansches und des Dichtungsstreifens angepaßt ist. Claims 1. A method for sealing a vehicle window, d u r c h e k e n n n z e i n e t that 1. on a vehicle body (or part thereof) with a disk opening delimited by a flange (42) a sealing strip (30) made of elastic material is placed on the flange, that it holds a disc (32), the sealing strip with one on the Flange abutting arm portion (38, 40) is provided that 2. one after the other between a preformed strip (S) from the flange and arm portion around the opening Material as specified and including means for conducting electrical current along its length to heat the strip is used that 3. an electrical Current is passed through the device for softening the material of the strip, and that 4. the arm portion of the sealing strip is pressed against the flange, to squeeze the strip into abutment with the flange and sealing strip and thereby deforming the strip into a shape that corresponds to the surface of the flange and the weather strip is adapted. 2. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i zu c h n e t , daß das Material des Streifens (S) in einen elastischen Zustand wärmehärtbar ist.2. The method according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i zu c h n e t that the material of the strip (S) is thermoset in an elastic state is. 3. Verfahren nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß das Material des Streifens (S) aus einem Chloroprenpolymer mit niedrigem Molekulargewicht besteht.3. The method according to claim 2, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the material of the strip (S) is made of a chloroprene polymer with low Molecular weight. 4. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß das Material des Streifens (S) aus Butylgummi besteht.4. The method according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the material of the strip (S) consists of butyl rubber. 5. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Armabschnitt (38, 40) des Dichtungsstreifens (30) an den Flansch (42) durch eine Rolle gedrückt wird. 5. The method of claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the arm portion (38, 40) of the weather strip (30) to the flange (42) is pressed by a roller. 6. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e 1 c h n e t , daß der Dichtungsstreifen (30) mit einer Nut (41) versehen ist, der einen Keil (18) aufnehmen kann, und daß ein Keil in die Nut nach dem Erweichen des Streifens (S) eingesetzt wird, um den Armabschnitt des Dichtungsstreifens an den Flansch (42) anzupressen. 6. The method according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e 1 c h n e t that the sealing strip (30) is provided with a groove (41), the one Wedge (18) can accommodate, and that a wedge in the groove after softening of the strip (S) is used to attach the arm section of the weatherstrip to the flange (42) to press. 7. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Einrichtung zum Leiten elektrischen Stroms durch den Streifen (S) ein Draht aus einer Kupfer-Nickel-Legierung mit einem Isolierüberzug aus Glasfasern ist. 7. The method of claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c that is, the means for passing electrical current through the strip (S) a wire made of a copper-nickel alloy with an insulating coating made of glass fibers is. 8. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Einrichtung zur Leitung elektrischen Stroms durch den Streifen (S) ein Draht aus einer Aluminiumlegierung mit einem eloxierten Isolierüberzug ist. 8. The method according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c That is, the means for conducting electrical current through the strip (S) is an aluminum alloy wire with an anodized insulating coating. 9. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß für den Streifen (S) ein Material mit der Zusammensetzung des ersten Ausführungsbeispiels verwendet wird. 9. The method of claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that for the strip (S) a material with the composition of the first Embodiment is used. 10. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß für den Streifen (S) ein Material mit der Zusammensetzung des zweiten Ausführungsbeispiels verwendet wird.10. The method of claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that for the strip (S) a material with the composition of the second Embodiment is used. 11. Scheibe in einher Fahrzeugkarosserie, die nach einem der Ansprüche 1 bis 3, 5 bis 7 und 9 abgedichtet worden ist.11. Washer in a vehicle body according to one of the claims 1 to 3, 5 to 7 and 9 has been sealed. 12. Scheibe in einer Fahrzeugkarosserie, die nach einem der Ansprüche 4, 8 und 10 abgedichtet worden ist.12. Washer in a vehicle body according to one of the claims 4, 8 and 10 has been sealed. 13. Werkzeug zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 10, das in der Hand eines Bedieners gehalten wird und zum Einsetzen des Materialstreifens zwischen den Flansch der Scheibenöffnung der Fahrzeugkarosserie und den Armabschnitt des Dichtungsstreifens aus elastischem Material, der an dem Flansch anliegt, verwendet werden kann, wobei die Scheibe in dem Dichtungsstreifen montiert ist, g e k e n n -z e i c h n e t durch einen Körper (16), der den Armabschnitt (38, 40) von dem Flansch (42) trennen und den Streifen (S) zwischen den Armabschnitt und den Flansch einsetzen kann, und durch eine Führung (18, 20), die den Körper in der richtigen Lage zu der Scheibe (32) und dem Dichtungsstreifen (30) halten hilft, wenn das Werkzeug um die Scheibenöffnung bewegt wird, wodurch der Streifen in die gewünschte Lage eingesetzt wird.13. Tool for performing the method according to one of the claims 1 to 10, which is held in the hand of an operator and for inserting the strip of material between the flange of the window opening of the vehicle body and the arm portion of the sealing strip made of elastic material, which rests against the flange, is used with the washer mounted in the weather strip, g e k e n n -z e i c h n e t by a body (16), the arm portion (38, 40) of the Separate the flange (42) and place the strip (S) between the arm section and the flange can use, and through a guide (18, 20) that the body in the correct Position to hold the washer (32) and the weatherstrip (30) helps when the tool is moved around the disc opening, causing the strip to be in the desired position is used. LeerseiteBlank page