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Die Erfindung betrifft einen Führunga-und BefestigungskSrpr
für Bowdenzüge insbesondere für Zweiradfahrzeuge.
Bei einem Zweiradfahrzeug erfolgt die Betätigung des
der Schaltung,, der Kupplung und der Bremsen in den meisten
Fällen über Bowdenzügeg die von den Drohhandgriffen bzw. Hand-
hebeln entlang dem Fahrseugrahmen bis s-uja Motor bzw. su den
Rädern geführt werden.
Bisher wurden diese Bowdenzüge üblicherweise mittels Spann-
bänder befestigt, die an entsprechenden Stellen des Fahrzeug---
rahmens angeordnet waren und gleichseitig als Führungaglieder
für die Bowdenzüge dienten Diese Führusgaweise hatte den
Nachteil, daß die BowdenzUge sich an den Spannbändern schnell
abnutztaut insbesondere wenn die freien Enden der Bewdenzüge
an den abgefederten Rädern bzw. am abgefederten Motor befestigt
waren und mithin an den durch die Abfederung bedingten Bewe-
gungen teilnahmen. Die dadurch verursachte Abnutzung der
Bowdenzüge führte zum Eindringen von Wasser und Scumntz und
zueiner Sehwergängigkeit der Betätigung die unter Umständen
Unfälle zur Folge haben kennte.
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Die vorliegende Erfindugn hat zum Ziel, diesen Übelstand zu beseitigen.
Die Erfindung sieht einen besonderen Führungs-und
Befestigungskörper für die Bowdenzüge vor o Dieser Führungs-und
Befestigungskörper weist eine der Anzahl ven Bowdenzügen ent-
sprechende Anzahl von Bohrungen auf, die an ihren Enden augerundet und entlang je
einer Mantellinie aufgeschlitst sind. jdBegSSSSSS.
The invention relates to a guide and fastening element
for Bowden cables, especially for two-wheeled vehicles.
In the case of a two-wheeled vehicle, the
the gearshift, the clutch and the brakes in most
Cases via Bowden pulls caused by the threatening handles or hand-
lever along the Fahrseugrahmen to s-uja engine or south
Wheels are guided.
Up to now, these Bowden cables have usually been
straps attached to the appropriate places on the vehicle ---
were arranged in the frame and on the same side as guide members
for the Bowden cables were used
Disadvantage that the Bowden cables attach to the tensioning straps quickly
Wears away especially when the free ends of the Bewdenzug
attached to the sprung wheels or the sprung engine
and therefore to the movement caused by the cushioning
took part. The resulting wear and tear on the
Bowden cables led to the ingress of water and Scumntz and
to a visual impairment of the operation which under certain circumstances
Accidents.
p
The present invention aims to remedy this drawback. The invention provides a special guide and Fastening body for the Bowden cables in front of o This guide and
Fastening body has one of the number of Bowden cables
Speaking number of holes that are rounded at their ends and slit along a surface line.
Der Führungs- und Befestigunskörper besteht vorzugsweise aus einem
elastischen oder plastischen Materials Er kann mittels einer sonst bekannten ihn
längsachsig umschließenden Schelle am Fahrzeug befestigt sein. Ferner kann der Führungs-
und Befestigungskörper an einer Längsachse eine Richtnase zum fixieren an einer
entsprechenden Ausbildung der Befestigung aufweisen.The guide and fastening body preferably consists of one
elastic or plastic material he can means of an otherwise known him
longitudinally enclosing clamp be attached to the vehicle. Furthermore, the management
and fastening body on a longitudinal axis an alignment nose for fixing to a
have appropriate training of the attachment.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt
und erläutert. Es zeigen Fig. 1: einen Führungs- und Befestigungskörper mit Befesti-
gungsachelle. in einer Draufsicht u n d
Fig. 2 : einen Teil des Führungs-und Befestigungskörpers
in einem senkrechten Schnitt.
DerFührungs-und Befestigungskorper 1 ist mittels einer Be-
festigungsschelle 2 an dem Pahrzeugrabmen 3 befestigte indem
dieSchelle 2 mittels eines Befestigungsbolsens 4 an einem
entsprechenden Aufbau 5 des Fahrzeugrahmens 3 aufgespannt ist.
Der Führungs-und Befestigungskörper 1 weist Längsbohrungen
6
79 auf$ die an den Enden Ausrundungen 6a 7a ? 8a besitsen
undmittels Längssoblitze 9 ? Og 11 mit dem Umfang des Führungs-
und Befestigungskörpers verbunden sind. Ferner besitzt der
Führung-undBefestigungskörper 1 an seinen Umfang eine Hicht-
nase 1251 die in die Klemmstelle der Schelle 2 hineinseigt
und
mithin den Führungs-und Befestigungskörper fixiert.
CD
DerFu. hruB. gs- und Befestigungskörper 1 besteht aus Gummi
oder
aus einem entsprechenden plastischen Material. Die an fahrenden
und zu befestigenden Bowdenzüge werden durch die Schlitze 9p
BOp
lli in die Bohrungen 6 7 S eingeführt. Daraufhin wird der
Führungskörper mittels der Schelle 2 befestigt und gleichzeitig
über die Spannschraube 4 derart gespannte daß die Schlitze
9
1 sich schließen. Die Bowdensüge werden jetst einwandfrei
geführt 0 Die durch Abfederung und Straßenstöße entstehenden
Bewegungen zwischen den Enden der Bowdensüge und dem Führungs-
körper wälzen sich an den Ausrundungen 6&g 7a 8a aby ohne
daß
die Möglichkeit besteht, daß an den Bowdenügen Schäden auf-
CD
kommen konnten
Schutzansprüche
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In the drawing, an embodiment of the invention is shown and explained. 1 shows a guide and fastening body with fastening gungsachelle. in a plan view and
Fig. 2: Part of the guide and fastening body
in a vertical cut.
The guide and fastening body 1 is by means of a loading
fastening clamp 2 attached to the Pahrzeugrabmen 3 by
the clamp 2 by means of a fastening bolt 4 on one
corresponding structure 5 of the vehicle frame 3 is spanned.
The guide and fastening body 1 has longitudinal bores 6
79 on $ the fillets at the ends 6a 7a? 8a
and by means of longitudinal flashes 9? Og 11 with the scope of the tour
and fastening body are connected. Furthermore, the
Guide and fastening body 1 on its circumference a Hicht-
nose 1251 which goes into the clamping point of the clamp 2 and
consequently the guide and fastening body is fixed.
CD
DerFu. hruB. gs- and fastening body 1 is made of rubber or
from a corresponding plastic material. The traveling
and Bowden cables to be attached are through the slots 9p BOp
lli inserted into the bores 6 7 S. The
Guide body fastened by means of the clamp 2 and at the same time
Tensioned over the tensioning screw 4 in such a way that the slots 9
1 close. The Bowden cables are now flawless
led 0 those caused by cushioning and road bumps
Movements between the ends of the Bowden cables and the guide
bodies roll on the fillets 6 & g 7a 8a aby without
there is a possibility of damage to the Bowden cables
CD
could come
Protection claims
i Rnü = im