DE1782910A1 - VEHICLE - Google Patents

VEHICLE

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DE1782910A1
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DE
Germany
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vehicle according
attached
shaft
dog clutch
coupling
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DE19671782910
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German (de)
Inventor
Cornelis Van Der Lely
Leendert Van Wingerden
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
C Van der Lely NV
Original Assignee
C Van der Lely NV
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Publication date
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    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
    • A01B59/06—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors
    • A01B59/066—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors of the type comprising at least two lower arms and one upper arm generally arranged in a triangle (e.g. three-point hitches)
    • A01B59/067—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors of the type comprising at least two lower arms and one upper arm generally arranged in a triangle (e.g. three-point hitches) the lower arms being lifted or lowered by power actuator means internally incorporated in the tractor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B71/00—Construction or arrangement of setting or adjusting mechanisms, of implement or tool drive or of power take-off; Means for protecting parts against dust, or the like; Adapting machine elements to or for agricultural purposes
    • A01B71/06—Special adaptations of coupling means between power take-off and transmission shaft to the implement or machine
    • A01B71/063—Special adaptations of coupling means between power take-off and transmission shaft to the implement or machine for enabling transmission coupling and connection between tractor and implements to be controlled from the driver's seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/42—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
    • B60D1/46—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically
    • B60D1/465—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically comprising a lifting mechanism, e.g. for coupling while lifting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/02—Tractors modified to take lifting devices

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Description

Patentanwalt *« ·**Patent attorney * «· **

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7. StUttaart N. ΜΑητ-plctraReAn '"""^- U *"T Vl ·7. StUttaart N. ΜΑητ-plctraReAn '"" "^ - U *" T Vl ·

7Stuttgart N. Menzelstraße407 Stuttgart N. Menzelstrasse 40

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16. Mai 1975May 16, 1975

C. VAN" DER LELY N.V., Maasland, (NMer lande) "Fahrzeug"C. VAN "DER LELY N.V., Maasland, (NMer lande) "Vehicle"

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit Anschlussgliedern für ein mit ihm zu verbindendes Gerät sowie mit einer Zapfwelle, die mit einer Antriebswelle des Gerätes zu verbinden ist.The invention relates to a vehicle with connecting members for a device to be connected to it and with a PTO shaft that is to be connected to a drive shaft of the device.

Bei den bisher bekannten Fahrzeugen wird die Verbindung zwischen der Zapfwelle des Fahrzeuges und der Antriebswelle des Gerätes meistens mittels einer Zwischenwelle hergestellt, welche durch eine vom Fahrzeug abgestiegene Person angebracht werden muss. Dies ist nicht nur zeitraubend sondern kann insbesondere wenn die Zwischenwelle schmutzig ist, eine unangenehme Arbeit sein.In the vehicles known so far, the connection between the power take-off shaft of the vehicle and the drive shaft of the device is usually established by means of an intermediate shaft, which is operated by a person who has dismounted from the vehicle must be attached. This is not only time consuming but can also be a problem, especially if the intermediate shaft is dirty be uncomfortable work.

Die erfindungsgemasse Konstruktion bezweckt nun, die vorerwähnten Nachteile zu beheben, und zwar dadurch, dass eine Klauenkupplung vorgesehen ist zur zwangsläufigen Kupplung derThe inventive construction now aims to to remedy the aforementioned disadvantages, namely in that a claw clutch is provided for the positive coupling of the

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Zapfwelle mit der Antriebswelle des Gerätes. Mittels dieser Konstruktion kann vom Schlepper aus auf einfache und zuverlässige Weise eine Kupplung zwischen der Zapfwelle und der Antriebswelle des Gerätes hergestellt werden, ohne dass man seine Hände schmutzig zu machen braucht.PTO with the drive shaft of the device. By means of this construction can easily and reliably set up a coupling between the power take-off shaft and the drive shaft from the tractor of the device can be made without getting your hands dirty.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand von Ausfuhrungsformen näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below with reference to embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht des hinteren Teiles eines Schleppers mit einer Hebevorrichtung in einer Bauart gemäss der Erfindung, 1 shows a side view of the rear part of a tractor with a lifting device of a type according to the invention,

Fig. 2 Rückansicht der Darstellung nach Pig. 1,Fig. 2 rear view of the representation according to Pig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2.Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 2.

über die Stifte 2 sind am Gestell 1 des Schleppers die unteren Lenker 3 der Dreipunkt-Hebevorrichtung angelenkt, die über Hubstange 4 mit Hubarmen 5 verbunden sind. Die Hubarme 5 sind auf einer Welle 6 angeordnet, die durch einen hydraulischen Zylinder in an sich bekannter Weise verdrehbar ist. An dem Gestell 1 sind weiter Laschen 7 befestigt, an denen über eine zu den Stiften 2 parallele Achse 8 ein Arm 9 angelenkt ist, in dem eine Anzahl von Löchern 10 vorgesehen ist. Der obere Lenker 11 der Hebevorrichtung ist über einen Stift 12, der durch ein in ihm vorgesehenes Loch und eines der Löcher 10 gesteckt ist, mit dem Arm 9 verbunden. Das freie Ende des Lenkeis 11 ist mit einer U-förmigen Ausnehmung 24 versehen, wie Fig. 1 zeigt, durch einen Verriegelungsstift 27 zu verschliessen ist. An den beiden unteren Lenkern 3 der Hebevorrichtung ist ein Kupplungsstück 30 (Fig. 1) angebracht, das einen U~f*drmigen Bügel (Fig. 2) aufweist, dessen beide Schenkel 32 sich nach unten erstrecken. An den unteren Enden der Schenkel sind Stifte 33 befestigt, über die die Lenker 3 mit dem Kupplungsstück 30 verbunden sind. In Abstand von ihren freien Enden sind die Schenkel 32 durch einen etwa horizontalen Träger 34 verbunden, an dem eine Lasche 35 befestigt ist, die über einen horizontalen, senkrecht zur Längsachse des Schleppers verlaufenden Stift 36 mit dem einen Ende einer Verbindungsstange 37 schwenkbar verbunden ist. Das andere Ende der Verbindungsstange 37 ist über den Stift 12 ebenfalls am Arm 9 angebracht. Auf den voneinander abliegenden Seiten der Schenkel 32 des Bügels 31 sind Stützen 38 und 39 befestigt, an denen über etwa parallel zur Längsachse des Schleppers verlaufende Achsen 40 und 41 Arme 42Via the pins 2, the lower links 3 of the three-point lifting device are hinged to the frame 1 of the tractor are connected to lifting arms 5 via lifting rod 4. The lifting arms 5 are arranged on a shaft 6, which is driven by a hydraulic cylinder can be rotated in a manner known per se. On the frame 1, tabs 7 are also attached, on which one to the pins 2 parallel axis 8 an arm 9 is articulated, in which a number of holes 10 is provided. The upper link 11 of the lifting device is via a pin 12 which passes through a hole provided in it and one of the holes 10 is inserted, connected to the arm 9. The free The end of the steering wheel 11 is provided with a U-shaped recess 24, As FIG. 1 shows, it is to be locked by a locking pin 27. On the two lower links 3 of the lifting device is a Coupling piece 30 (Fig. 1) attached, which has a U ~ f * drmigen bracket (Fig. 2), the two legs 32 of which extend downward. Pins 33 are fastened to the lower ends of the legs, via which the links 3 are connected to the coupling piece 30. At a distance of their free ends, the legs 32 are about horizontal support 34 connected to which a flap 35 is attached, which has a horizontal, perpendicular to the longitudinal axis of the Tractor extending pin 36 is pivotally connected to one end of a connecting rod 37. The other end of the connecting rod 37 is also attached to the arm 9 via the pin 12. on the opposite sides of the legs 32 of the bracket 31 supports 38 and 39 are attached to which about parallel to Axles 40 and 41 arms 42 running longitudinally of the tractor

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schwenkbar angelenkt sind. In den unteren Enden der Arme 42 sind Ausnehmungen vorgesehen, in denen Gummiblöcke 43 untergebracht sind. In den Gummiblöcken sind zu den Stiften 33 parallele Stifte 44 vorgesehen, an denen Fangbacken 45 befestigt sind, deren einander zugewandte offene Enden sich konisch aufweiten. Auf der oberen Seite des Bügels 31 sind zwei zu einander parallele Platten 46 befestigt, an denen über eine Achse 47 ein Hebel 48 angebracht ist. Der Hebel 48 ist über beidseitig der Achse 47 an ihm angelenkte Stangen 49 schwenkbar mit den betreffenden oberen Enden der Arme gekuppelt. An dem oberen Ende des Hebels 48 ist über einen Stift 50 ein Block 51 schwenkbar angelenkt, in dem ein Gewindeloch für den Gewindeteil einer Schraubspindel 52 vorgesehen ist, die in einem Loch eines Blocks 53 geführt ist, der durch einen Stift 54 schwenkbar mit den Platten 46 gekuppelt ist. Auf beiden Seiten des Blocks 53 sind an der Schraubspindel 52 Ringe 55 befestigt, so dass die Schraubspindel im Block 53 um ihre Längsachse zwar gedreht, über nicht in Richtung ihrer Längsachse verschoben werden kann. Mit der Zapfwelle des Schleppers ist in bekannter Weise eine Hilfswelle 56 verbunden, die von einer Gummimanschette 57 umgeben ist, die an ihrem einen Ende an einer am Gestell 1 des Schleppers befestigten, die Zapfwelle umgebenden Buchse 58 angebracht ist. Das andere Ende der Manschette 57 ist an einem Gehäuse 59 befestigt, in dem eine Welle 60 gelagert ist (Fig. 3). Die Welle 60 ist über ein Gelenk 61 mit der Welle 56 gekuppelt. An dem im Gehäuse 59 liegenden Ende der Welle 60 ist ein Teil 62 einer Klaukupplung in Längsrichtung verschieblich und drehfest angebracht. Eine zwischen den Teil 62 und einem Lager 63 eingespannte, die Welle 60 umgebende Druckfeder 64 sucht den Teil 62 der Klauenkupplung in der in der Figur dargestellten Lage zu halten. An dem Gehäuse 59 sind die Enden von zwei Zugfedern 65 angebracht, die nach entgegengesetzten Richtungen wirken und an an den Schenkeln 32 befestigten Stützen 66 befestigt sind. Ausserdem sind an dem Gehäuse 59 zwei Arme 67 befestigt, deren Enden in horizontaler Richtung abgebogen sind. An dem nahe dem Gehäuse 69 liegenden Ende eines der Arme 67 ist über einen horizontalen Stift 69 eine Sperrklinke 68 angeordnet, die um den Stift 69 durch eine längs des Armes 67 aufwärts verlaufenden Stange 70 gedreht werden kann.are pivoted. In the lower ends of the arms 42 are Recesses are provided in which rubber blocks 43 are housed. Pins 44 parallel to pins 33 are provided in the rubber blocks, to which jaws 45 are attached, the open ends facing each other widen conically. On the top Side of the bracket 31 two parallel plates 46 are attached, on which a lever 48 is attached via an axis 47. The lever 48 is hinged to it on both sides of the axis 47 Rods 49 are pivotally coupled to the respective upper ends of the arms. At the top of the lever 48 is a pin 50 a block 51 pivotably articulated, in which a threaded hole for the threaded part of a screw spindle 52 is provided, which in a hole of a block 53 is guided through a pin 54 is pivotally coupled to the plates 46. On both sides of the Blocks 53 are attached to the screw spindle 52, rings 55, see above that although the screw spindle in block 53 is rotated about its longitudinal axis, it cannot be displaced in the direction of its longitudinal axis. An auxiliary shaft is connected to the power take-off shaft of the tractor in a known manner 56 connected, which is surrounded by a rubber sleeve 57, which are attached at one end to a frame 1 of the tractor, the PTO surrounding bushing 58 is attached. The other end of the sleeve 57 is attached to a housing 59, in which a shaft 60 is mounted (Fig. 3). The shaft 60 is over a joint 61 is coupled to the shaft 56. At the in the housing 59 lying end of the shaft 60, a part 62 of a jaw coupling is attached in a longitudinally displaceable and rotationally fixed manner. One between the part 62 and a bearing 63 clamped, the shaft 60 surrounding compression spring 64 seeks the part 62 of the dog clutch in the Figure to hold the position shown. On the housing 59 are the Ends of two tension springs 65 attached to the opposite Directions act and are attached to the legs 32 attached to supports 66. In addition, there are two arms 67 on the housing 59 attached, the ends of which are bent in the horizontal direction. At the end of one of the arms 67 located near the housing 69, it is over a horizontal pin 69 a pawl 68 arranged around the pin 69 by a along the arm 67 extending upwards Rod 70 can be rotated.

Die an der Hebevorrichtung des Schleppers an zuThe one on the lifting device of the tractor to

bringenden Geräte sind in bekannter Weise mit in dem Winkelpunkten eines Dreiecks liegenden an einem Bock 71 angebrachten, parallel und horizontal verlaufenden Stiften72 versehen. Wenn das Gerätbringing devices are in a known manner with in the angular points of a triangle lying on a bracket 71 attached, parallel and horizontally extending pins72. When the device

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über die Zapfwelle des Schleppers angetrieben werden soll, ist auf der Welle 73, mit welcher die Hilfswelle 56 gekuppelt werden ■soll, mit einem Teil 74 einer Klauenkupplung versehen (Fig. 3). Der Teil 74 kann mit dem der Welle 60 zugehörigen Teilt 62 zusammenwirken. Der von einer Abschirmbuchse 75 umgebene Teil 74 der Klauenkupplung ist gegen die Wirkung einer um die Welle 73 liegenden Feder 76 längs der Welle 73 verschiebbar, gegenüber dieser aber nicht drehbar. Das freie Ende der Welle 73 ist mit einem Taststift 77 versehen, der mit seiner in der Achse 60 vorgesehenen Ausnehmung in Wirkverbindung treten kann. Zum Ankuppeln eines Gerätes wird der Schlepper soweit rückwärts gefahren, bis die unteren Stift 72 des Bocks 71 etwa auf Höhe der an den Armen 42 angebrachten Fangbacken 45 liegen. Wird darauf die Schraubspindel 52 gedreht, so schwenken die Arme 42 um die Achsen 40 und 41, und die Fangbäcken 45 als Anschlussglieder bewegen sich quer zur Längsmittellinie des Schleppers aufeinander zu und schieben sich über die unteren Stift 72. Durch die konische Aufweitung der Fangbacken 45 wird das Ankuppln eines Gerätes erleichert. Nachdem die unteren Stifte 72 in die Fangbacken 45 eingeführt sind, kann das dritte anschlussglied, das durch den aus zwei verschiebbaren Teilen 13, 14 bestehenden oberen Arm 11 gebildet ist, durch den Arm 22 soweit verschoben werden, dass bei aus der Ausnehmung 26 entferntem Verriegelungsstift 27 diese über den oberen Stift 72 geschoben werden kann· Mittels des Stiftes 27 kann, wie dies in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist, die Verriegelung erfolgen. Mittels eines oder beider Arme 67, die ausser Betrieb auf den Laschen 7 ruhen können, kann das freie Ende der mit der Hilfswelle gekuppelten Welle 60 derart bewegt werden, dass sich der Stift 77 auf der Welle 73 in die Öffnung der Welle 60 schiebt, worauf die beiden Teile der Klauenkupplung ineinander greifen. Das Verfahren der Zwischenwelle wird durch die beiden Federn 65 erleichert, Durch die Sperrklinke 68, die in ein Loch in der Abschimbuahse 75 eingreifen kann, lassen sich die beiden Teile der Klauenkupplung gegeneinander verriegeln.is to be driven via the PTO shaft of the tractor on the shaft 73 with which the auxiliary shaft 56 is to be coupled ■ provided with a part 74 of a claw coupling (FIG. 3). The part 74 can interact with the part 62 belonging to the shaft 60. The part 74 of the claw coupling surrounded by a shielding bushing 75 can be displaced along the shaft 73 against the action of a spring 76 lying around the shaft 73, but with respect to this not rotatable. The free end of the shaft 73 is provided with a feeler pin 77 with its recess provided in the axis 60 can come into operative connection. To couple a device, the The tractor has been driven backwards until the lower pin 72 of the bracket 71 is approximately level with the jaws attached to the arms 42 45 lie. If the screw spindle 52 is then rotated, the arms 42 pivot about the axes 40 and 41, and the jaws 45 as connecting members move transversely to the longitudinal center line of the tractor towards each other and slide over the lower pin 72. Due to the conical widening of the catch jaws 45, the coupling becomes a Device facilitated. After the lower pins 72 are inserted into the jaws 45, the third connecting member, which is through the formed from two displaceable parts 13, 14 consisting of upper arm 11 is to be displaced by the arm 22 to such an extent that, when the locking pin 27 is removed from the recess 26, it is over the upper pin 72 can be pushed. By means of the pin 27, as is shown in FIGS. 1 and 2, the locking mechanism take place. By means of one or both arms 67, which can rest on the tabs 7 when not in operation, the free end of the with the shaft 60 coupled to the auxiliary shaft are moved in such a way that the pin 77 on the shaft 73 slides into the opening of the shaft 60, whereupon the two parts of the dog clutch interlock. The movement of the intermediate shaft is made easier by the two springs 65, Through the pawl 68, which is inserted into a hole in the Abschimbuahse 75 can intervene, the two parts of the dog clutch can be locked against each other.

Eine Schnellkupplung der vorbeschriebenen Art für die Zwischenwelle kann selbstverständlich auch an Schleppern benutzt werden, die keine Hebevorrichtung aufweisen.A quick coupling of the type described above for the intermediate shaft can of course also be used on tractors that do not have a lifting device.

-Patentansprüche--Patent claims-

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Claims (11)

■Pateirtanwätt Dfpl.-äng.WaltarJaekiseh Ά ..Q ^ η ■ ^ 2Stuttgart N. Menzelstraße40 '■"". W; '^ s ■ - 5 - 16. Mai 1975 Patentansprüche: 1782910■ Pateirtanwätt Dfpl.-äng.WaltarJaekiseh Ά ..Q ^ η ■ ^ 2Stuttgart N. Menzelstrasse40 '■ "". W; ^ s ■ - 5 - May 16, 1975 Claims: 1782910 1. Fahrzeug mit Anschlussgliedern für ein mit ihm zu verbindendes Gerät sowie mit einer Zapfwelle, die mit einer Antriebswelle des Gerätes zu verbinden ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Klauenkupplung (62) vorgesehen ist zur zwangsläufigen Kupplung der Zapfwelle mit der Antriebswelle des Gerätes.1. Vehicle with connecting links for one with him too connecting device as well as with a PTO shaft that with a drive shaft of the device is to be connected, characterized in that a claw coupling (62) is provided for the positive coupling of the PTO with the drive shaft of the device. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem vom Fahrzeug abliegenden Ende der Zapfwelle ein federnd angeordneter Teil (62) einer Klauenkupplung vorgesehen ist, dem ein Teil (74) einer Klauenkupplung am Ende der Antriebswelle des Gerätes entspricht.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that that a resilient part (62) of a dog clutch is provided at the end of the PTO shaft remote from the vehicle, which corresponds to a part (74) of a claw coupling at the end of the drive shaft of the device. 3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der am Ende der Antriebswelle (73) angebrachte Teil (74) ebenfalls federnd verschiebbar ist.3. Vehicle according to claim 2, characterized in that the part (74) attached to the end of the drive shaft (73) is also resiliently displaceable. 4. Fahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile in achsialer Richtung federnd verschiebbar angebracht sind.4. Vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that that the parts are attached to be resiliently displaceable in the axial direction. 5. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauenkupplung an einem mit der Hebevorrichtung des Fahrzeuges zu kuppelnden Kupplungsteil (71) angebracht ist.5. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the dog clutch on one with the Lifting device of the vehicle to be coupled coupling part (71) is attached. 6. Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauenkupplung oberhalb der unteren Hebearme der Hebevorrichtung angeordnet ist.6. Vehicle according to claim 5, characterized in that that the claw coupling is above the lower lifting arms of the lifting device is arranged. 7. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verriegelungsvorrichtung vorgesehen ist, durch welche die eingerasteten Teile der Klauenkupplung gegeneinander fixierbar sind.7. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a locking device is provided is, through which the engaged parts of the dog clutch can be fixed against each other. 8. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sucher vorgesehen ist, dem zur Ausrichtung der Teile der Klauenkupplung gegeneinander eine am Ende der Zapfwelle vorhandene öffnung zugeordnet ist.8. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a viewfinder is provided to the Alignment of the parts of the claw coupling with respect to one another is assigned an opening present at the end of the power take-off shaft. 9. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauenkupplung federnd abgestützt wird.9. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the dog clutch is resiliently supported. 10. Fahrzeug nach Anspruch 9> dadurch gekennzeichnet,10. Vehicle according to claim 9> characterized in that fin S B 3 9/OCC'fin S B 3 9 / OCC ' dass zwei Federn (65) nahe der Klauenkupplung angebracht und "beiderseits der Klauenkupplung befestigt sind, während die Federn an dem Kupplungsstück befestigt sind.that two springs (65) are attached near the dog clutch and "on both sides of the dog clutch are attached while the springs are attached to the coupling piece. 11. . Fahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Federn von ihrer Befestigungsstelle an der Klauenkupplung aus auseinander laufen.11.. Vehicle according to claim 10, characterized in that that the springs diverge from their attachment point on the dog clutch. 609839/0004609839/0004 LeerseiteBlank page
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DE3140917A1 (en) * 1981-10-15 1983-06-16 Armin 7995 Neukirch Waggershauser Coupling device for accessory units of farm tractors

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