Hubwagen mit nach beiden Seiten ausschwenkbarem Lastträger Die Erfindung
bezieht sich auf einen Hubwagen und im besonderen auf einen Hubwagen, dessen hebbarer
Lastträger sich nach beiden Seiten schwen-
ken läßtt um das Fahren des Hubwagens in engen
Gängen und zumal das Einbiegen von einem schmalen
Gang in einen anderen schmalen Ganz zu ermöglichen.
Pallet truck with a load carrier that can be swung out to both sides The invention relates to a pallet truck and, in particular, to a pallet truck, the liftable load carrier of which can be swiveled to both sides. Let’s know about driving the pallet truck in tight spaces
Corridors and especially the turning of a narrow one
To enable passage into another narrow whole.
Hubwagen mit drehbarem oder nach beiden Seiten ausschwenkbarem Lastträger
sind an sich bereits bekannt. Bei den bekannten Ausführungen befindet sich die Drehacbe,
um die der Lastträger ausschwenkbar ist, in der Längsachse oder nahe der Längsachse
des Wagens und ist gegebenenfalls in Richtung der Längsachse verschiebbar. Pallet truck with a load carrier that can be rotated or swung out to both sides
are already known per se. In the known versions there is the rotating acbe,
around which the load carrier can be pivoted out, in the longitudinal axis or near the longitudinal axis
of the car and is optionally displaceable in the direction of the longitudinal axis.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß der Lastträger nach
beiden Seiten um Achsen ausschwenkbar ist ? die nahe den beiden Außenseiten des
Wagens angeordnet sind. Durch die Anordnung von zwei Drehachsen und deren Anordnung
an den beiden Außenseiten des Wagens ergeben sich zahlreiche Vorteile. In contrast, the invention consists in that the load carrier after
can be swiveled out about axes on both sides? which are close to the two outer sides of the
Carriages are arranged. Through the arrangement of two axes of rotation and their arrangement
there are numerous advantages on the two outer sides of the car.
Je kürzer ein Hubwagen istp desto leichter läßt er sich in schmalen
Gängen mit Kurven und um
Ecken fahren. Die Sohwenkvorrichtung far den c
Lastträger ist daher Ngliohst so auszabilden, daß
siettBtal in Längsriohtung des Sabwagena gar keinen
oder nur gingen Ram eansreht. ie neue
Sehwenkyerrichtang bietet nsn zanäeha den Torteil
daß sie in Längsriohtung des RUbwagens nur ge-
ringen Platz in Ansprn nimmt. Die seitlichen
D : rehachsen der geinaß der Er-
findung lassen dß& ao anordnen dB eie in
Längsrichtung des Bnbwagen praktisch berhaupi
keinen zusätzlichen Platz erfordrn and bieten
außerdem die} löslichkeit, daß der Lastträger sich
beimAussohwenken naa, 4 der einen oder anderen
seite nicht oder nur anwesentlioh auf den Wagen zu
bewegt. Der Lastträger kann erfindangagemaB daher
auoh in ga= geringem Abstand vor der Stirnseite
desWagena angeordnete dieser a. 3. eo trots nach beideja
Seitenausschwenkbaren Lastträgers sehr kr8 sein*
Inder Zeichnung ist ein Ausfhrungabeispiel
. 1nes als Gabelatarler Qusgebildeten Hubwagens mit
einer Sehwenyorrichtung der neuen Bauart für den
Lastträger dargeatellt. Bs zeigt :
Fig. 1 die neue eines Laei
trägers an der Stirnseite eines Snbwagena in Seiten"
ansicht,
Fig. 2 eine sehaubildliehe Darstellung der
Schwenyorriehtung naeh Fig* 1
Fig. 5 einen Querschnitt in der Ebene der
Zinie 3-3 der Pigo 20
'J. 4# 5 und 6 gehaMbildliehe Darstellangen
derlanktion der neuen
tung, o
ah ig. l ist die Lastträger-Sehwenkvor-
richtung allgemein mit 10 bezeichnet und an einem
Erwägen T mit Ständer 11 nd Lasttrgey 18, 16
daestelll welcher mit Rollen 13 Mm Ständer senk-
recht bewelieh geführt ist* Indes dargestellten
Ausfuhrngsbeisriel hat der Lastträger 12, 1$ eine
senkrechte Blatte 14, die als Srnndplatte fSr die
Schwenkvorrichttmg 10 diente Wie der Lastträger 12
16 im einzelnen ausgebildet ist, ist für die Erfin-
dung unwesentlich. Die Schwenkvorrichtang 10 hat
einesenkrechte Tragplatte 19, an reicher der Inder
Zeichnung als Gabel 16 angedeutete eigentliche
Lastträger mit oberen u. nd unteren KlaMmem 17 o.
dgl. lösbar befestigt ist Hatarlieh kann an der
Tragplatte 15 auch ein Lastträger beliebig anderer
Art befestigt werden.
wie vor allem Fig* 2 zeigt, ist die senk-
rechte Tragplatte 15 mit dem Lastträger 16 nach der
einen Seite an wei Armen 18 1 gegenSer der
Grundplatte 14 ausschwenkbar. Sie Arme 18 19 bewe-
gen sich mit der Tragplatte 15*
Die Arme 18 19 sind verhältnismäßig lang
ond an beiden Enden mit winklig vorstehenden Lagern
augen22, 23 versehen elehe in Normalstellang der
Platten 14, 15 an beiden Seiten 24. S$ der Srandplat-
te 14 liegen. Das eht besondere deatlieh a&s Fig. 3
900'
hervor, in welòher die Platten 14, 15 in paralleler
Ausgangsstellung dargeatellt sind. Dann. stehen die
Lagergen 82 S3 &ber die Wandplatte naeh hinten
beidseitig vor.
Am Seitenrand 24 der Grondplatte 14 iad
vorstehende agergabeln 26 vorgesehen, mit denen
dieItagerangen 22 der Arme 1B, 19 duroh Gelenkbolzen
27 drehbar verbanden sind. Die Arme 18, 19 sind also
an Einern Ende um die Grundplatte 14 Q& Aehsen 27
ßenwenkibar, die der einen seite 24 der Grundplatte
14benaenbart eind.
Die ragplatte 15 ist an der gegeniuberlie-
genden Seite mit lagereeekon 28 versehen, die
mit den lageraugen 23 der Arme 18 ? 19 durch Zapfen
29 gelenkig verbanden oind so daß die Tragplatte
15 auch gegenJiber den ! ragarmen lS, 19 wn die Ge-
lenkachsen 29 schwenkbar ist. Die Sraglatte 15
dreht sich jedoch nicht sert anch am die Gelenke
29t wenn sie gemäß Fig. 2 ausschwenkt. Die Trag-
platte 19 dreht sich vielmehr zusammen mit den
Tragarmen 18p 19 zanäohat nar nm die Gelenke 27 «
Diese Gelenke 27 und die Gelenke 29 liegen in Aus-
gangsstellungeidseitig der Grundplatte l4y bilden
alsoDrehachsen an den Außenseiten des Babwagens
Gabelstaplers o. dgl
Die Tragarme 1 19< halten die Tragplatte 15
den an ihr l8sbar befestigten Lastträger 16
in der riehtigen Lage zur Grandplatte 14* Weiterhin
dienen die Tragarme 18 19 zo& schwenken der Trag-
platte 15 um die Gelenke 27 in die eine Richtung
11
entsprechend ig. 2 oder ig* 5. In dieser ausge-
schwenken Stellung bilden die Tragarme 18, 19
sohließlich die Drehgelenke 29 um schwenken der
ragplatte 15 in entgegengesetzter Richtung, wie
inFi. 6 sohematisch dargestellt ist* Die Arme 18
mnd 19 bilden mit anderen Worten also owohl die
Träger der Tragplatte 15 als auch die Organe, welche
das Ausschwenken der Tragplatte nach beiden Seiten
ernstlichen. Durch die'besondere Lage der Gelenke
2729 beidseitig außen am 1lUbvagen ist es
möglich, die Tragplatte 15 und den Lastträger 16
ganz dicht an der Stirn des Hubwagens T anzu-
bringen &a, wie Fig< 1 3 und 4 zeigen, dayoh
die besondere Anordnung der Seienke 27 S9 die Trag-
arme18, 19 1n der Ausgangsstellung der Grundplatte
14 und ah der Tragplatte 15 dicht anliegen Hier-
duroh e : cfcrdert die einen nur
Snßerstgeringen Rum am ßahrzeug* Außerdem er-
mölieht sie ein Schwenken des Lastträgers ohne
wesentliche Bewegung auf den HubwSogen zu. Diese
Wirkung ist zumal aus Fig 8 ersichtliche in der
die Gelenkachse 27 sehr nahe der Kante der Trag-
platte 15 liegt, Schließlich wjvd erzöglie) 4 den
Lastträger 16 nach jeder Seite m einen sehr großen
Winkel auszuschwenken obwohl, er dicht an der
Stirnseite des Hubwagens T angeordnet ist.
Da die Tragarme 18 19 stets gemeinsam M.
die Gelenke 27 schwenken, konnten sie % u einem
einzigenBreiten Tragarm verbunden sein bsww as
"i'
einem stück bestehen. Die dargestellte Ausbildung
als zwei einzelne T : ragerine lot jede>oh vorzuziehen.
Weitere Vorteile der neuen Sohweh ! cvorrich-
Hing werden durch zwei weitere Hebel oder Tragarme
20 Sl ms Auasohwehken dea aeträee jmcJa. der
anderen Seite erzielt. Die Tragarllle 20, 21 ent-
s. preohen den ! ragarmen 18, 19, sind aber mit der
anderenKaae S9 der Qradpate 14 and wor mit-
telslageratuoke 30 und Zßpfen 31p gelenkig Ver-
bonden. An der entgegengesetztem Seite der trag-
platte 15 sind znr Verbind=& mit den Gabein 20e21
Gelenke mit af& 35 Torgsehe Sie eelenke
der Eebal 21 sind au. den Gelenken der Arme 18,
19ia. senkrechter Richtung ae ersett angeordnete
daß zwischen allen Ge lenken. genitgend Spielraum ver.
bleibt.Dadurch liegen in paralleler Normalstellong
der Platten 14, 15 die Arme 18. 19 und die Bebel 20,
Sl sowie die Seiende onN. e gegenseitige Behinderung
eZeMa3ÇeR eR dE WA
Übereinander und auf der einen Seite de Sübwagena
fluchten die Gelenkaohsen 27 und 33 auf der ande-
renSeite die GelenehsenSy 33 Bierdurch wird
erreichte da. 6 beim Ausschwenken des Lastträgers
darch Schwenken der Tragarme 18 19 wn. die Gelenk-
e. ohsen 27 er atteh um die 33 der Hebel
20, 21 astaehwent) wie ? ig* 2 zeigt. Natürlich
RD hn e22* Wat Leh
läuft ein =ether Vcægang abtwenn die tragplatte 15
geäß ? ig<t in die Wwich g sehswenktwhei datr
aber di$ Nebel 20 21 mit der Sragpltte 1 am die
eelenkaeheen 31 asschwenken, während die Tragarme
18,19dia. sn. al in Ruhe bleiben. Dsreh Amrenang
der wechselweise wirksamen Hebel bsw Tragarme 18
19 tod 20, 21 wird die Tragplatte 15 mit dem last"
träger 16 au. ch in ausgeschwenkter Lage naeh der
einen oder anderen Richtung sicher getragen und
gehalten
'Bm das Asscnwenken de Lastträgers hervor-
zurufen, sind bei dem dargestelle&. Ausfuranga
beispiel zwei Zylinder 342 35 vo : vge-
sehen., wie Fig. 2 zeiGt"Die Zylinder 4, 35 sind
ander Grundplatte 14 ? 0. Bolzen 36 drehbar ent-
gegengesest wirkend angeordnete Di$ Kolbenstange
desZylinders 34 greift bei 37 an dem Tragarm 20die
Kolbenstange des Zylinders : 55 bei 58 an dem Trag-
arm 19 an. Also lassen sich dnreh Setätigang des
hydraulischen Zylinders 35 die Tragarme 18 19 und
damit der Lastträger um die Drehachsen 27 33 in
die eine Richtung und. durch Betätigung des Zylinders
34 die Tragarme 20. 21 und der Last'träger um die
Drehachsen 2931 in die andere Richtong aüaschwen-
en wobei im weiten Fall di Tragarme 18, 19 in
Anlage an der Grundplatte 14 bleiben.
The shorter a pallet truck is, the easier it is to navigate narrow aisles with curves and around Driving corners. The pivoting device for the c
Load carrier is therefore Ngliohst so stabilized that
siettBtal in the longitudinal direction of the Sabwagena none at all
or just went ram turned on. ie new
Sehwenkyerrichtang offers nsn zanäeha the gate part
that in the longitudinal direction of the truck they only
wrestling takes place in kick-off. The side
D: rehachsen the geinaß the
finding let dß & ao arrange dB eie in
Longitudinal direction of the Bnbwagen practically berhaupi
do not require and provide additional space
also the} solubility that the load carrier himself
while swiveling out naa, 4 of one or the other
side not or only slightly towards the car
emotional. The load carrier can therefore according to the invention
auoh in ga = small distance in front of the face
desWagena arranged this a. 3. eo trots after both yes
Lateral swing-out load carrier be very kr8 *
The drawing is an example
. 1nes with lift trucks trained as Gabelatarler Qus
a Sehwenyorrichtung of the new type for the
Load carrier shown. Bs shows:
Fig. 1 the new one of a layman
girder on the front of a Snbwagena in sides "
opinion,
Fig. 2 is a diagrammatic representation of the
Swing direction according to Fig * 1
5 shows a cross section in the plane of FIG
Line 3-3 of Pigo 20
'J. 4 # 5 and 6 covered representations
derlanction of the new
tung, o
ah ig. l is the load carrier pivoting
direction generally designated 10 and at one
Consider T with stand 11 and Lasttrgey 18, 16
daestelll which with castors 13 mm stand lower-
is carried out quite bewelieh * but shown
The porter has $ 12.1 for export
vertical sheet 14, which is used as a Srnndplatte for the
Pivoting device 10 served like load carrier 12
16 is designed in detail, is for the invention
application insignificant. The Schwenkvorrichtang 10 has
a vertical support plate 19, on rich the Indians
Drawing as a fork 16 indicated actual
Load carrier with upper and lower clamps 17 or similar
Like. Is releasably attached Hatarlieh can on the
Support plate 15 also a load carrier of any other
Kind of attached.
As shown in Fig. 2 in particular, the vertical
right support plate 15 with the load carrier 16 after
one side on two arms 18 1 opposite the
Base plate 14 can be swiveled out. You arms 18 19 moving
with the support plate 15 *
The arms 18 19 are relatively long
ond with angularly protruding bearings at both ends
augen22, 23 provided elehe in the normal position of the
Plates 14, 15 on both sides 24.
te 14 lie. The really special details a & s Fig. 3
900 '
in which the plates 14, 15 in parallel
Starting position are shown. Then. stand the
Storage 82 S3 & over the wall plate near the back
both sides in front.
At the side edge 24 of the base plate 14 iad
projecting fork forks 26 provided with which
Die Itagerangen 22 of the arms 1B, 19 by hinge pins
27 are rotatably connected. The arms 18, 19 are so
at one end around the base plate 14 Q & Aehsen 27
ßenwenkibar, the one side 24 of the base plate
14 ad.
The support plate 15 is on the opposite
Genden side provided with lagereeekon 28, the
with the bearing eyes 23 of the arms 18? 19 by tenons
29 articulated oind so that the support plate
15 also against the! ragarmen lS, 19 wn the
steering axes 29 is pivotable. The cross bar 15
However, it doesn’t even turn on the joints
29t when it swivels out according to FIG. The carrying
Rather, plate 19 rotates together with the
Support arms 18p 19 zanäohat nar nm the joints 27 «
These joints 27 and the joints 29 are in
Form the initial position on both sides of the base plate l4y
That is, axes of rotation on the outside of the baby car
Forklifts or the like
The support arms 1 19 <hold the support plate 15
the load carrier 16 releasably attached to it
in the right position to Grandplatte 14 * Furthermore
serve the support arms 18 19 zo & pivot the support
plate 15 around the joints 27 in one direction
11
accordingly ig. 2 or ig * 5. In this particular
The support arms 18, 19 form the pivot position
Sohliesslich the swivel joints 29 to pivot the
support plate 15 in the opposite direction, such as
inFi. 6 is shown sohematically * The arms 18
In other words, mnd 19 still form the
Carrier of the support plate 15 as well as the organs, which
swiveling out the support plate to both sides
serious. Due to the special position of the joints
It is 2729 on both sides on the outside of the 1lUbvagen
possible, the support plate 15 and the load carrier 16
to be placed very close to the forehead of the pallet truck T
bring & a, as Fig <1 3 and 4 show, dayoh
the special arrangement of the Seienke 27 S9 the carrying
arme18, 19 1n the starting position of the base plate
14 and ah of the support plate 15 lie tightly.
duroh e: only promotes some
Very little rum on the vehicle * In addition,
she wants a pivoting of the load carrier without
significant movement towards the HubwSogen. These
Effect is especially evident from FIG. 8 in the
the hinge axis 27 very close to the edge of the bearing
plate 15 is, finally wjvd ore) 4 den
Load carrier 16 on each side m a very large
Angle swing out though, he close to that
Front side of the lift truck T is arranged.
Since the support arms 18 19 always share M.
pivot the joints 27, they could% u one
be connected to a single wide support arm bsww as
"i '
consist of a piece. The training shown
than two single T: ragerine lot each> oh preferable.
Other benefits of the new Sohweh! cvorrich-
Be hung by two additional levers or support arms
20 Sl ms Auasohwehken dea aeträee jmcYes. the
other side scored. The support bar 20, 21 is
s. praise the! ragarmen 18, 19, but are with the
other Kaae S9 of Qradpate 14 and wor with-
telslageratuoke 30 and pegs 31p articulated
bond. On the opposite side of the
plate 15 are for connection = & with the Gabein 20e21
Joints with af & 35 Torgse you eelenke
the Eebal 21 are au. the joints of the arms 18,
19ia. perpendicular direction ae ersett arranged
that between all joints. enough leeway ver.
This means that they lie in parallel normal stellong
of the plates 14, 15, the arms 18, 19 and the Bebel 20,
Sl as well as the being onN. e mutual obstruction
eZeMa3ÇeR eR dE WA
On top of each other and on one side of the Sübwagena
align the joint lugs 27 and 33 on the other
Ren side the GelenehsenSy 33 beer is through
reached there. 6 when swiveling out the load carrier
darch pivoting the support arms 18 19 wn. the joint
e. ohsen 27 he atteh around 33 of the levers
20, 21 astaehwent) how? ig * 2 shows. Naturally
RD hn e22 * Wat Leh
runs on = ether Vcægang abtwhen the support plate 15
vascular? ig <t in the Wwich g sehswenkenwhei datr
but the $ Nebel 20 21 with the Sragpltte 1 on the
eelenkaeheen 31 asschwenken while the support arms
18.19dia. sn. al stay in peace. Turn Amrenang
the alternately effective lever bsw support arms 18
19 tod 20, 21 is the support plate 15 with the load "
carrier 16 au. ch in the swiveled-out position near the
worn safely in one direction or another and
held
'Bm the swiveling of the load carrier
are called out at the &. Ausfuranga
example two cylinders 342 35 vo: vge-
See, as Fig. 2 shows "The cylinders 4, 35 are
other base plate 14? 0. Bolt 36 can be rotated
Counter-acting Di $ piston rod
of the cylinder 34 engages at 37 on the support arm 20die
Piston rod of the cylinder: 55 at 58 on the support
arm 19 at. So you can start working on the
hydraulic cylinder 35 the support arms 18 19 and
so that the load carrier around the axes of rotation 27 33 in
one direction and. by actuating the cylinder
34 the support arms 20. 21 and the load carrier around the
Swivel axes of rotation 2931 in the other direction
en where in the broader case di support arms 18, 19 in
Remain system on the base plate 14.