DE176790C - - Google Patents

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DE176790C
DE176790C DENDAT176790D DE176790DA DE176790C DE 176790 C DE176790 C DE 176790C DE NDAT176790 D DENDAT176790 D DE NDAT176790D DE 176790D A DE176790D A DE 176790DA DE 176790 C DE176790 C DE 176790C
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DE
Germany
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shaft
wheel
wheels
mandrel
thumbs
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DENDAT176790D
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/04Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways with a shaft carrying a number of rotatable transmission members, e.g. gears, each of which can be connected to the shaft by a clutching member or members between the shaft and the hub of the transmission member

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

be*be *

VbUVbU

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

26. Oktober 1904 anerkannt.Recognized October 26, 1904.

In der Patentschrift 149116 ist eine Einrichtung beschrieben, welche dazu dient, Räder mit einer Welle zu kuppeln oder zu entkuppeln, und welche dadurch gekennzeichnet ist, daß die rohrförmige Welle für jedes der auf ihr sitzenden Räder mit Durchbrechungen versehen ist, in welche, um parallel zur Wellenachse angeordnete Bolzen drehbar, zweiarmige Mitnehmerdaumen gelagert sind, die unter der Wirkung von Federn beiderseitig aus der Ausnehmung schwingen, so daß sie einerseits in an der Innenfläche der Radnaben angeordnete Kerben, andererseits in den Hohlraum der Welle treten und aus dieser das Rad kuppelnden und sohin wirksamen Stellung in die unwirksame dadurch gebracht werden, daß in dem Hohlraum der Welle ein diesen Raum ausfüllender Dorn geschoben wird, wodurch beide Arme des Daumens in die Ausnehmungen der Warid der Hohlwelle treten.In patent specification 149116 is a device described, which is used to couple or uncouple wheels with a shaft, and which is characterized in that the tubular shaft for each of the on it seated wheels is provided with openings, in which to be arranged parallel to the shaft axis Bolt rotatable, two-armed driver thumbs are mounted, which under the action of springs on both sides out of the recess vibrate so that they are arranged on the one hand in notches on the inner surface of the wheel hubs, on the other hand in the cavity of the shaft step and from this coupling the wheel and thus effective position in the ineffective be brought about that in the cavity of the shaft a filling this space The thorn is pushed, whereby both arms of the thumb into the recesses of the warid's Step hollow shaft.

Bei den in der genannten Patentschrift beschriebenen Einrichtungen sind für jedes Rad zwei nach entgegengesetztem Sinne mitnehmend wirkende Daumen vorgesehen, und das gleichzeitige Ein- und Ausrücken derselben erfolgt durch Verschieben eines mit verjüngten Querschnittstellen versehenen, in dem Hohlräume der Welle geführten Domes.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun eine weitere Ausgestaltung dieser Einrichtung, welche bezweckt, die Kupplung eines der
In the devices described in the cited patent, two oppositely driving thumbs are provided for each wheel, and the simultaneous engagement and disengagement of the same takes place by moving a mandrel provided with tapered cross-sectional areas and guided in the cavities of the shaft.
The present invention is now a further embodiment of this device, the purpose of which is the coupling of one of the

Räder je nach Belieben entweder nach beiden Drehrichtungen hin vorzunehmen oder das betreffende Rad nach einer Drehrichtung zu kuppeln, so daß dasselbe nach der anderen Richtung hin freilaufend verbleibt.Wheels either in both directions of rotation or the relevant one, depending on your preference Couple the wheel in one direction of rotation, so that the same in the other direction remains free running.

In Fig. ι und 2 der Zeichnung ist die neue Bauart in analogen achsialen Längsschnitten dargestellt, welche die Wellenkernhälften in den zwei wirksamen Stellungen zeigen.In Fig. Ι and 2 of the drawing is the new one Design shown in analog axial longitudinal sections showing the shaft core halves in show the two effective positions.

Fig. 3, 4, 5 und 6 sind zugehörige, nach A-B und C-D der Fig. 1 und 2 geführte Vertikalschnitte. .3, 4, 5 and 6 are associated vertical sections made according to AB and CD of FIGS. 1 and 2. .

Die Bauart der Einrichtung soll im folgenden erläutert werden.The design of the device will be explained below.

Die verschiedenen auf Frei- und Zwanglauf zu stellenden Räder a, b, c sitzen lose auf einer Verstärkung der Hohlwellef; an jedem Teile der Mantelfläche, auf welchem eines der drei Zahnräder a, b, c aufsitzt, sind in der Welle zwei diametral gestellte Ausnehmungen g, h derart angeordnet, daß sich die zu allen drei Rädern gehörigen Ausnehmungen g einerseits und die zu allen Rädern gehörigen Ausnehmungen h andererseits in der Seitenansicht vollkommen decken. Jede der beiden Reihen von sich deckenden Ausnehmungen wird von einem durch die ganze Verstärkung der Rohrwelle greifenden Bolzen k durchquert. The various wheels a, b, c to be set to free and forced running are loosely seated on a reinforcement of the hollow shaft f; on each part of the lateral surface on which one of the three gears a, b, c rests, two diametrically positioned recesses g, h are arranged in the shaft such that the recesses g belonging to all three wheels on the one hand and those belonging to all wheels On the other hand, recesses h completely cover in the side view. Each of the two rows of overlapping recesses is traversed by a bolt k that extends through the entire reinforcement of the tubular shaft.

In jeder Ausnehmung ist ein auf dem Bolzen k schwingbar angeordneter Mitnehmerdaumen m und η angeordnet.A driver thumb m and η is arranged in each recess so that it can swing on the bolt k.

Der gegen die Achse zu gelegene Arm jedes Mitnehmerdaumens m und η wird durch eine Feder q, welche sich gegen ein die Ausnehmungen g und h teilweise überdeckendes Plättchen p stützt, gegen die Achse gedrückt, so daß die Daumen m, η selbst das Bestreben erhalten, aus den Ausnehmungen % und h herauszutreten und demnach in entsprechende, an der inneren Mantelfläche der ZahnradnabenThe arm of each driver thumb m and η facing towards the axis is pressed against the axis by a spring q, which is supported against a plate p partially covering the recesses g and h , so that the thumbs m, η themselves endeavor to to emerge from the recesses % and h and accordingly into corresponding ones on the inner surface of the gear wheel hubs

ίο angeordnete Ausnehmungen r zu treten und das betreffende Rad in je einer Drehrichtung mitzunehmen.ίο arranged recesses r to step and take the wheel in question in one direction of rotation.

Da die zwei diametral gestellten Daumen m, η in entgegengesetzten Richtungen wirken, so erscheint durch den Eintritt der beiden Daumen in die Ausnehmungen r des Rades das letztere mit der Hohlwelle gekuppelt.Since the two diametrically positioned thumbs m, η act in opposite directions, when the two thumbs enter the recesses r of the wheel, the latter appears coupled to the hollow shaft.

Das Ausrücken der beiden Daumen m, η erfolgt im Sinne der eingangs erwähnten Patentschrift durch einen in der Hohlwelle geführten, örtlich verjüngten Dorn, dessen volle Teile die gegen die Achse gerichteten Teile der Daumen m, η in den Hohlräumen der Welle nach außen drücken, so daß die Daumen selbst in die Ausnehmungen der Rohrwelle einschwingen und das auf der Rohrwelle sitzende Rad nach beiden Drehrichtungen freigeben; dagegen gelangen aber beide Daumen in die kuppelnde Stellung, wenn der verjüngte Teil des Domes unter die nach innen gerichteten Daumenenden gelangt. Die bisher beschriebene Einrichtung ist Gegenstand der Patentschrift 149116.The disengagement of the two thumbs m, η takes place in the sense of the patent mentioned at the beginning by a locally tapered mandrel guided in the hollow shaft, the full parts of which press the parts of the thumbs m, η directed against the axis outwards in the cavities of the shaft, see above that the thumbs themselves swing into the recesses of the tubular shaft and release the wheel sitting on the tubular shaft in both directions of rotation; on the other hand, both thumbs come into the coupling position when the tapered part of the dome comes under the inwardly directed thumb ends. The device described so far is the subject of patent specification 149116.

Im Sinne der vorliegenden Erfindung wird der in der Hohlwelle geführte Dorn derart konstruiert, daß die beiden zu einem Rade gehörigen Daumen m, η nicht gleichzeitig in die Nabenausnehmungen r treten müssen, sondern daß je nach Belieben entweder beide oder nur einer der zu einem Rade gehörigen Daumen in die Radnabe eintreten kann, wodurch das betreffende Rad' in der diesem Daumen entsprechenden Richtung mit der Achse gekuppelt, in der entgegengesetzten Richtung aber freilaufend ist.In the sense of the present invention, the mandrel guided in the hollow shaft is constructed in such a way that the two thumbs m, η belonging to a wheel do not have to enter the hub recesses r at the same time, but that either both or only one of the thumbs belonging to a wheel, as desired Thumb can enter the wheel hub, whereby the wheel in question 'is coupled to the axle in the direction corresponding to this thumb, but is free running in the opposite direction.

Zu diesem Zwecke ist der in der Hohlwelle geführte Dorn der Länge nach unterteilt; beide Dornhälften v, w sind in der Rohrwelle/ unverdrehbar geführt und jede derselben ist mit einer verjüngten Ouerschnittstelle u versehen.For this purpose, the mandrel guided in the hollow shaft is divided lengthways; Both mandrel halves v, w are guided non-rotatably in the tubular shaft / and each of them is provided with a tapered cross-section u .

Die beiden Dornhälften v, w können eine relative Bewegung zueinander ausführen, so daß die verjüngte Stelle der einen Dornhälfte unterhalb der Radnabe, die der zweiten Dornhälfte zwischen zwei Radnaben zu liegen kommt, oder sie können entweder vor oder nach erfolgter relativer Verschiebung gleichzeitig miteinander bewegt werden.The two mandrel halves v, w can move relative to one another, so that the tapered point of one mandrel half is below the wheel hub, the second mandrel half comes to lie between two wheel hubs, or they can be moved simultaneously either before or after the relative displacement has taken place .

Das Verschieben kann durch beliebige Hilfsmittel erfolgen, z. B. dadurch, daß an dem Ende jeder Dornhälfte v, w ein kleiner, die zweite Dornhälfte lose umfassender Gleitring 2 befestigt ist und von einer Stellgabel in bekannter Weise umgriffen wird.The move can be done by any means, such. B. in that at the end of each mandrel half v, w a small, the second mandrel half loosely encompassing slide ring 2 is attached and is encompassed by an adjusting fork in a known manner.

In Fig. ι und 3 der Zeichnung ist jene Stellung gezeigt, in welcher beispielsweise das Rad a nach beiden Richtungen hin mit der Welle gekuppelt ist, indem die verjüngten Teile u beider Dornhälften v, w unter den zu diesem Rade a gehörigen Daumen m, η liegen, während die beiden anderen Räder b, c, da ihre Daumen m, η ηο durch die vollen Teile der Dornhälften v, w in die Ausnehmungen zurückgedreht werden, auf der Welle frei umlaufen.In Fig. Ι and 3 of the drawing is shown that position in which, for example, the wheel a is coupled in both directions with the shaft by u, the tapered parts of both mandrel halves v, w under this Rade a corresponding thumb m, η while the other two wheels b, c, because their thumbs m, η ηο are rotated back into the recesses through the full parts of the mandrel halves v, w , rotate freely on the shaft.

Wird jedoch die eine Dornhälfte w, wie oben erwähnt, derart verschoben, daß dieselbe zwisehen die Räder α und b zu liegen kommt (Fig. 2 und 5), während die Dornhälfte ν in ihrer früheren Lage verbleibt, so behält lediglich der Daumen m seine mitnehmende Stellung, während der zweite Daumen« ausgerückt ist; die Folge hiervon ist, daß das Rad α nur nach einer Drehrichtung (Pfeil 1) gekuppelt, nach der zweiten Drehrichtung (Pfeil 2) freilaufend ist.However, if one mandrel half w, as mentioned above, shifted such that it comes to rest between the wheels α and b (FIGS. 2 and 5), while the mandrel half ν remains in its previous position, only the thumb m retains its driving position while the second thumb is disengaged; the consequence of this is that the wheel α is coupled only in one direction of rotation (arrow 1) and is free running in the second direction of rotation (arrow 2).

Hätte man beispielsweise, von der Stellung Fig. ι ausgehend, die obere Dornhälfte ν zwisehen die Räder a, b gestellt, so wäre das Rad in entgegengesetzter Richtung, also in der Richtung des Pfeiles 1 auf Freilauf gestellt worden.One could, for example, on the position of Fig. Ι starting, the upper mandrel half ν zwisehen the wheels a, b provided, so would the wheel in the opposite direction, provided so in the direction of arrow 1 to freewheel.

Es ist begreiflich, daß die für das Rad a erläuterten Stellungen durch entsprechendes gleichzeitiges relatives Verschieben der beiden Dornhälften v, w auch hinsichtlich des Rades b und des Rades c eingestellt werden können, und daß man demnach von einer beliebigen Anzahl von auf einer Welle lose sitzenden Rädern irgend eines mit dieser Welle kuppeln oder auf Freilauf stellen kann.It is understandable that the positions explained for wheel a can also be adjusted with respect to wheel b and wheel c by corresponding simultaneous relative displacement of the two mandrel halves v, w , and that any number of loosely seated on a shaft Any one of the wheels can couple with this shaft or put it on freewheel.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Einrichtung zum Ein- und Auskuppeln von Rädern auf einer Welle mit in der hohlen Welle liegenden, von einem längsverschieblichen Dorn bewegten Mitnehmern, dadurch gekennzeichnet, daß der die Räder in unwirksamer Stellung haltende Dorn der Länge nach unterteilt und derart eingerichtet ist, daß er mit der Hohlwelle umläuft und die Teile sowohl zusammen, wie auch relativ zueinander verschoben werden können, zu dem Zwecke, nur den oder die nach einer Richtung wirkenden Mitnehmer ausrücken und das betreffende Rad auf Freilauf stellen zu können.Device for engaging and disengaging wheels on a shaft with in the hollow Shaft lying, by a longitudinally displaceable mandrel moved drivers, thereby characterized in that the spike holding the wheels in the inoperative position is of length divided by and set up so that it rotates with the hollow shaft and the Parts can be moved both together as well as relative to each other, for the purpose of only one or the other Disengage in the direction of the acting driver and set the relevant wheel to freewheel to be able to. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1011699B (en) * 1954-07-10 1957-07-04 Schloemann Ag Device for adjusting the axial bearings on roller straightening machines

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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