DE1759276B2 - ARM WINDOW LIFTS FOR SLIDING WINDOWS THINKING INTO THE WINDOW SHAFT OF A VEHICLE - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Armfensterheber für in den Fensterschacht eines Fahrzeuges versenkbare Schiebefenster mit einem schwenkbewegbar angetriebenen und außerdem zur Erzielung einer der Fensterhubrichtung angenähert geradlinig folgenden Bewegung seines mittel- oder unmittelbar an die Fensterunterkante angreifenden äußeren Endes längsverschiebbaren Hebearms, der als Koppel zweier ortsfest gelagerter und gegenläufig angetriebenen Schwingen unterschiedlicher Länge ausgebildet ist, von denen die kürzere, mit einem Zahnradsektor starr verbundene Schwinge mit dem inneren Ende des Hebearms über ein Drehgelenk und die längere, ebenfalls mit einem Zahnradsektor starr verbundene Schwinge mittels eines Schugbelenkes an den Hebearm angreift, der mit seinem äußeren Ende zum Angriff an das Fenster über das Schubgelenk hinaus verlängert ist. Bei einem bekannten Armfensterheber dieser Gattung (US-PS 20 70 941) stehen die beiden mit den Schwingen verbundenen Zahnradsektoren im direkten Zahneingriff. An der längeren Schwinge ist zusätzlich eine Antriebsverzahnung angebracht, deren Wälzkreisradius größer als die wirksame Länge dieser Schwinge ist. Mit dieser Antriebsverzahnung kämmt eine im Wälzkreisradius gleich große Betätigungsverzahnung, wodurch eine direkte Betätigungsübersetzung vorliegt, die einen nur begrenzten Betätigungswinkel eines mit der Betätigungsverzahnung verbundenen Bedienungshebels zur Folge hat. Wegen des geringen Betätigungsweges muß am Bedienungshebel ein außerordentlich hohes Betätigungsdrehmoment aufgebracht werden, wozu ein sehr langer Kurbelarm erforderlich ist. Bei den in neuerer Zeit üblichen kürzeren Kurbelarmlängen laßt sich ein derart hohes Betätigungsdrehmoment nicht bewältigen. Der lange Bedienungshebel des bekannten Armfensterhebers hat auch einen beträchtlichen Platzbedarf, wie er an Kraftfahrzeugtüren in der Regel nicht zur Verfügung steht. Außerdem ist der Schwenkweg des am Ende des Bedienungshebels angebrachten Handgriffes so groß, daß der Bedienungskomfort beeinträchtigtThe invention relates to an arm window lifter for in the window shaft of a vehicle Retractable sliding window with a pivotably driven and also to achieve a the window stroke direction approximately in a straight line following movement of its direct or indirect to the Lower edge of the window attacking the outer end of the longitudinally displaceable lifting arm, which acts as a coupling of two Stationary mounted and counter-rotating rockers of different lengths is formed by which the shorter rocker arm rigidly connected to a gear sector with the inner end of the Lifting arm via a swivel joint and the longer one, also rigidly connected to a gear sector Swing by means of a Schugbelenkes attacks on the lifting arm, which with its outer end to attack the window is extended beyond the sliding joint. In a known arm window regulator of this type (US-PS 20 70 941) are the two gear sectors connected to the rocker in the direct Meshing. A drive toothing is also attached to the longer rocker arm with its pitch circle radius is greater than the effective length of this rocker. An im meshes with this drive toothing Actuating toothing of the same size as the pitch circle radius, which means that there is a direct actuation ratio, which only have a limited operating angle of an operating lever connected to the operating toothing has the consequence. Because of the short actuation path, an extraordinary must be on the operating lever high operating torque are applied, including a very long crank arm is required. Both In recent times, the shorter crank arm lengths which have been customary in recent times cannot be such a high actuation torque deal with. The long operating lever of the well-known arm window regulator also takes up a considerable amount of space, as it is usually not available on vehicle doors. In addition, the swivel path of the at the end of the control lever attached handle so large that the ease of use is impaired

Ein weiterer schwerwiegender Nachteil des bekannten Armfen&terhebers resultiert daraus, daß der mit der kürzeren Schwinge verbundene Zahnradsektor eine erheblich größere Zähnezahl aufweist als der andere Zahnradsektor, wodurch bei Betätigung des Armfensterhebers der von der kürzeren Schwinge zurückgelegte Winkelweg wesentlich geringer ist als der von der längeren Schwinge überstrichene Winkelweg. Dadurch ergibt sich eine verhältnismäßig geringe Verlagerung des Anlenkpunktes des Hebearms an der kürzeren Schwinge gegenüber einer wesentlich größeren Verlagerung des Schubgelenkes am Hebearm, so daß der Hebearm be; einem vollen Fensterhub gegenüber seiner mittleren Lage große Winkelwege zurücklegen muß Dabei ändert sich das wirksame Hebelübersetzungsverhältnis am Hebearm beträchtlich, was einen ebenfalls den Bedienungskomfort beeinträchtigenden ungleichmäßigen Verlauf des erforderlichen Betätigungsdrehmomentes zur Folge hat.Another serious disadvantage of the known arm and lifter results from the fact that the Gear sector connected to a shorter swing arm has a considerably larger number of teeth than the other Gear sector, whereby when the arm window regulator is operated, the one covered by the shorter swing arm Angular path is significantly less than the angular path swept over by the longer rocker. Through this there is a relatively small displacement of the articulation point of the lifting arm on the shorter one Swing compared to a much larger displacement of the sliding joint on the lifting arm, so that the Lifting arm be; a full window stroke must cover large angular paths compared to its middle position This changes the effective leverage ratio on the lifting arm considerably, which also changes the uneven course of the required operating torque, which adversely affects the ease of use has the consequence.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einer Armfensterheber der eingangs bezeichneten Gattung se auszubilden, daß ein geringeres über den vollen Hubweg nahezu konstantes Betätigungsdrehmoment erforderlich isi, ein kleinerer Einbauraum in Kraftfahrzeugtürer in Anspruch genommen, die Zahl den Wirkungsrac verschlechternder Zahneingriffe verringert und kon· stmktiv mit weniger Bauteilen ausgekommen wird.The invention is based on the object of an arm window regulator of the type described above train that a lower operating torque that is almost constant over the full stroke is required isi, a smaller installation space in motor vehicle doors, the number of the effect rac worsening tooth engagement is reduced and consistently fewer components are used.

Mit der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgab« dadurch gelöst, daß die beiden Schwingen mit ihren vor dem Hebearm abgelegenen Enden auf einem gemeinsa men Bolzen gelagert sind, zu dem auch die Verzahnun gen der mit den Schwingen starr verbundener Zahnradsektoren konzentrisch angeordnet sind, voi denen der mit der längeren Schwinge verbunden« Zahnradsektor eine Innenverzahnung besitzt, weicht der Außenverzahnung des mit der kürzeren Schwing« verbundenen Zahnradsektors mit Abstand gegenüber liegt, wobei zwischen der Innenverzahnung und de Außenverzahnung ein mit beiden Verzahnungen kam mendes Antriebsritzel ortsfest gelagert eingefügt ist.With the present invention, this object is "achieved in that the two rockers with their front the lifting arm remote ends are mounted on a joint men bolt, which also includes the teeth gen of the gear sectors rigidly connected to the rockers are arranged concentrically, voi which the gear sector connected to the longer swing arm has internal teeth gives way the external toothing of the gear sector connected to the shorter Schwing «at a distance lies, whereby between the internal toothing and de external toothing came one with both toothings Mendes drive pinion is fixedly inserted.

Bei einem Heber mit diesen Merkmalen erfährt dl· kürzere Schwinge gegenüber der längeren Schwinge be der Betätigung eine Winkelvoreilung, weil die mit deIn the case of a lifter with these features, the longer rocker has a shorter rocker than the longer rocker the actuation an angle lead because the with de

kürzeren Schwinge verbundene Verzahnung einen kle'neren Wälzkreis aufweist als die mit der längeren Schwinge verbundene Verzahnung. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß der Schwenkweg de:s Anlenkpunktes des Hebearms an der kürzeren Schwinge verhältnimäßig groß ist, wodurch die Winkelabweichungen des Hebearms von seiner mittleren Lage verhältnismäßig gering bleiben. Folglich ändert sich das wirksame Hebelübersetzungsverhältnis am Hebearm nur unwesentlich, so daß ein über den Gesamthub nahezu konstantes Betätigungsdrehmoment erhalten wird. Da beide Schwingen im gleichgerichteten Hubsinn gleichzeitig angetrieben werden, reichen bei Handantrieb des Antriebsritzels schon 2,5 bis 3 Kurbelumdrehungen mit geringem Betätigungsdrehmoment für den vollen Fensterhub aus. Der gegenläufige Antrieb von kürzerer Schwinge und längerer Schwinge wird bei dem erfindungsgemäßen Armfensterheber durch ein sehr einfaches Zahnradgetriebe erreicht, bei welchem die Zahnradsektoren und/oder das Antriebszahnritzel wirtschaftlich als Blechstanzlinge ausgebildet sein können.The toothing connected to the shorter rocker arm has a smaller pitch circle than that of the longer one Swing arm connected toothing. In this way it is ensured that the pivoting path of the articulation point of the lifting arm on the shorter rocker arm is relatively large, causing the angular deviations of the lifting arm remain relatively low from its middle position. Hence the effective one changes Lever transmission ratio on the lifting arm is only insignificant, so that one over the entire stroke constant operating torque is obtained. Since both swing arms in the same direction of lift at the same time are driven, 2.5 to 3 crank turns are sufficient if the drive pinion is manually operated low operating torque for the full window lift. The opposite drive from shorter Swing arm and longer swing arm is in the arm window regulator according to the invention by a very simple gear transmission achieved in which the gear sectors and / or the drive pinion economical can be designed as sheet metal stampings.

Armfensterheber und sein Antrieb können zweckmäßig zu einer Montageeinheit dadurch vereint werden, daß der Bolzen und die gesamte Antriebsritzelanordnung an einer gemeinsamen Grundplatte befestigt sind.Arm window lifter and its drive can be conveniently combined into one assembly unit, that the bolt and the entire drive pinion assembly are attached to a common base plate.

Eine spielarme und funktionssichere Führung der längeren Schwinge am Hebearm ergibt sich, wenn das Schubgelenk ein drehbar an dieser Schwinge befestigter und am Hebearm geführter Gleitschuh ist. Zweckmäßig ist der Gleitschuh an seinen Gleitflächen mit einem abriebfesten Kunststoff, z. B. einem auf Polytetrafluoräthylen-Basis, beschichtet.The longer swing arm on the lifting arm can be guided with little play and functionally reliable if that Sliding joint is a sliding shoe that is rotatably attached to this rocker and guided on the lifting arm. Appropriate is the sliding shoe on its sliding surfaces with an abrasion-resistant plastic, z. B. one based on polytetrafluoroethylene, coated.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Darin zeigtFurther details of the invention are explained in more detail below using an exemplary embodiment. In it shows

F i g. 1 einen in eine etwas schematisch dargestellte Kraftfahrzeugtür eingebauten erfindungsgemäßen Armfensterheber,F i g. 1 shows a motor vehicle door according to the invention installed in a somewhat schematically illustrated vehicle door Arm window regulator,

F i g. 2 den Armfensterheber nach F i g. 1 in einem größeren Maßstab,F i g. 2 the arm window regulator according to FIG. 1 on a larger scale,

Fig.3 einen teilweise abgebrochenen Schnitt längs der Linie 111·III in Fig. 2,3 shows a partially broken section along the length the line 111 · III in Fig. 2,

F i g. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in F i g. 2,F i g. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 2,

F i g. 5 eine abgebrochene Ansicht der Anschlußsituation des Hebearms am Fenster undF i g. 5 a broken view of the connection situation of the lifting arm on the window and

Fig.6 einen Schnitt gemäß der Linie VI-VI der F ig. 5.6 shows a section along the line VI-VI of Fig. 5.

Bei der in F i g. 1 gezeigten Tür ist das Fenster t zusätzlich zu seiner Führung in seitlichen am Türblech 2 befestigten Schienen 3 und 4 noch an einer zentralen, parallel zu den Schienen 3, 4 befestigten, winkelförmigen Profilschiene 5 geführt. Auf der Profilschiene ist ein Schlitten 6 über an diesem befestigte an einem Profilschenkel geführte Gleitelemente 7,8 verschiebbar. Die Verbindung mit der Scheibe stellt eine durch Schrauben 9 od. dgl. am Schlitten 6 befestigte Hebelasche 10 her, die ihrerseits fest mit einer die untere Scheibenkante umfassenden Hebeschiene 11 verbunden ist.In the case of the in FIG. The door shown in FIG. 1 is the window t in addition to its guidance in the side of the door panel 2 attached rails 3 and 4 still attached to a central, parallel to the rails 3, 4, angular Profile rail 5 out. On the profile rail is a carriage 6 attached to this on one Sliding elements 7, 8 guided by the profile leg. The connection to the disk is put through Screws 9 or the like. Lifting tab 10 attached to the carriage 6, which in turn is fixed to one of the lower pane edge comprehensive lifting rail 11 is connected.

Der Hebearm 12 greift im gezeichneten Beispiel mit du seinem äußeren Ende mittelbar an die Fensterunterkante an, indem er an einen am Schlitten 6 befestigten Mitnehmerbolzen 13 angelenkt ist. Zu diesem Zweck ist das Armende mit einem Schlitz 14 (F i g. 2 und 5) versehen, der von der Kreisform nur geringfügig abweicht, woraus ersichtlich ist, daß die Bewegungsbahn des Armendes nur geringfügig von einer geradlinigen Reweeunesbahn abweicht.The lifting arm 12 engages with du in the example shown its outer end indirectly to the lower edge of the window by being attached to a slide 6 Driving pin 13 is articulated. For this purpose, the end of the arm is provided with a slot 14 (Figs. 2 and 5) provided, which deviates only slightly from the circular shape, from which it can be seen that the trajectory the end of the arm deviates only slightly from a straight Reweeunesbahn.

Der Hebearm 12 ist mit seinem inneren Ende über das Drehgelenk 15 an die kürzere Schwinge 16 angelenkt, deren ortsfestes Drehlager der an der Grundplatte 17 drehfest angebrachte an seinem äußeren Ende geschlitzte Bolzen 18 ist. Ausbildung und Anbringung des Bolzens 18 ist am besten aus Fig.3 ersichtlich. Der Bolzen 18 bildet zugleich das Drehlager für die längere Schwinge 19, an deren äußerem Ende der Gleitschuh 20 über einen Bolzen 20' drehbar befestigt ist. Dieser ist an den Längskanten des Hebearms 12 verschiebbar geführt und an seinen Gleitflächen 21, 22, 23 mit einem abriebfesten Kunststoff, beispielsweise Polytetrafluorethylen, zur Reibungs- und Verschleißminderung beschichtet (F i g. 4).The lifting arm 12 is with its inner end on the Rotary joint 15 is articulated to the shorter rocker arm 16, the stationary rotary bearing of which is the one on the base plate 17 non-rotatably attached at its outer end slotted bolt 18 is. Training and installation of the Bolt 18 can best be seen from Fig.3. The bolt 18 also forms the pivot bearing for the longer one Rocker 19, at the outer end of which the sliding shoe 20 is rotatably attached via a bolt 20 '. This is on the longitudinal edges of the lifting arm 12 slidably guided and on its sliding surfaces 21, 22, 23 with a Abrasion-resistant plastic, for example polytetrafluoroethylene, coated to reduce friction and wear (Fig. 4).

Die kürzere Schwinge 16 ist über den Bolzen 18 hinaus verlängert und erweitert sich zu dem Zahnradsektor 24 mit Außenverzahnung 25. Selbstverständlich kann der Zahnradsektor 24 auch Teil eines Kreisringes und an einer Verlängerung der kürzeren Schwinge 16 befestigt sein, wie das in F i g. 2 strichpunktiert angedeutet ist. An der längeren Schwinge 19 ist konzentrisch mit dem Bolzen 18 und dem Zahnradsektor 24 der Zahnradsektor 26 mit Innenverzahnung 27 befestigt. Beide Zahnradsektoren kämmen mit dem Antriebszahnritzel 28, das drehfest auf einer in einem Antriebsgehäuse 29 gelagerten Antriebswelle 30 sitzt. Die Antriebsvorrichtung 28, 29, 30, die in an sich bekannter Weise mit einer Schleppfederbremse (nicht dargestellt) ausgerüstet ist, ist über das Antriebsgehäuse 29 an der Grundplatte 17 befestigt, beispielsweise angenietet. Das äußere Ende der Antriebswelle 30 ist als Befestigungskopf 31 mit Kerbverzahnung zum Anschluß einer Handkurbel (nicht gezeigt) ausgebildet. Selbstverständlich kann das Antriebszahnritzel 28 auch in bekannter Weise kraftschlüssig mit dem Getriebe eines Elektromotors gekuppelt sein.The shorter rocker 16 is extended beyond the bolt 18 and widens to the gear sector 24 with external toothing 25. Of course, the gear sector 24 can also be part of a circular ring and be attached to an extension of the shorter rocker 16, as shown in FIG. 2 dash-dotted lines is indicated. On the longer rocker 19 is concentric with the bolt 18 and the gear sector 24 of the gear sector 26 with internal teeth 27 attached. Both gear sectors mesh with the Drive pinion 28 which is seated non-rotatably on a drive shaft 30 mounted in a drive housing 29. The drive device 28, 29, 30, which in a known manner with a drag spring brake (not shown) is equipped, is attached via the drive housing 29 to the base plate 17, for example riveted. The outer end of the drive shaft 30 is a fastening head 31 with serrations for connection a hand crank (not shown). Of course, the drive pinion 28 can also be coupled non-positively in a known manner with the transmission of an electric motor.

Im gezeichneten Beispiel ist eine als Spiralfeder 32 ausgebildete Ausgieichsfeder vorgesehen, die den Bolzen 18 umgibt und mit ihrem inneren Ende in dessen Schlitz eingelegt ist. Das äußere Federende greift hinter den an der längeren Schwinge 19 befestigten Bolzen 33. Verschwenkt die längere Schwinge 19 in Richtung des in F i g. 1 gezeigten Pfeils 34 (Öffnungshub), so wird die Spiralfeder 32 aufgezogen. Verschwenkt die längere Schwinge 19 dagegen in Richtung des Pfeiles 35 (Schließhub), überträgt die Feder ihre gespeicherte Kraft auf diese Schwinge 19 und erleichtert somit den Schließvorgang.In the example shown, one is a spiral spring 32 formed compensating spring is provided which surrounds the bolt 18 and with its inner end in its Slot is inserted. The outer spring end engages behind the bolt 33 attached to the longer rocker 19. The longer rocker 19 pivots in the direction of FIG. 1 arrow 34 shown (opening stroke), the Coil spring 32 wound up. In contrast, if the longer rocker 19 pivots in the direction of arrow 35 (Closing stroke), the spring transmits its stored force to this rocker 19 and thus facilitates the Closing process.

Zur näheren Erläuterung der Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird nunmehr wieder auf F i g. 1 Bezug genommen, die in ausgezogenen Linien die Lage des Fensters und des Hebers bei geschlossenem Fenster und strichpunktiert die Öffnungsstellung des Fensters und des Hebers veranschaulicht. Diese beiden Grenzstellungen verdeutlichen auch die grundsätzliche Kinematik des erfindungsgemäßen Armhebers, für den die beiden unterschiedlich langen, gegenläufig angetriebenen und gleichortig gelagerten Schwingen 16,19 charakteristisch sind.For a more detailed explanation of the operation of the device according to the invention is now again on F i g. 1 with reference to the position of the window and the lifter in solid lines closed window and dash-dotted lines illustrate the opening position of the window and the lifter. These two limit positions also illustrate the basic kinematics of the invention Arm lifter, for which the two of different lengths, oppositely driven and identically mounted rockers 16, 19 are characteristic.

Eeim Öffnungshub beschreibt die kürzere Schwinge 16 mit dem Drehgelenk 15 einen Kreisbogen um den Bolzen 18 entsprechend dem Pfeil 36 im Gegenuhrzeigersinn, während die längere Schwinge 19 mit dem Gleitschuh 20 einen Kreisbogen um den Bolzen 18 im Uhrzeigersinn gemäß Pfeil 34 zurücklegt. Während dieser Schwingbewegungen schwenkt der Hebearm 12 im Uhrzeigersinn um das Drehgelenk 15, während sich der Gleitschuh 20 zunächst auf den Mitnehmerbolzen 13Eeim the opening stroke describes the shorter rocker arm 16 with the swivel joint 15 an arc of a circle around the bolt 18 according to the arrow 36 in the counterclockwise direction, while the longer rocker 19 with the sliding shoe 20 forms an arc around the bolt 18 in the Moves clockwise according to arrow 34. The lifting arm 12 pivots during these oscillating movements clockwise around the swivel joint 15, while the slide shoe 20 initially rests on the driving pin 13

zu bewegt und sich sodann etwa in der Mitte des Hubweges von diesem wieder entfernt. Diese Verschiebung ist jedoch relativ geringfügig, so daß das äußere Ende des Hebearms i2 bei einem Heber natürlicher Größe mit den gezeichneten Proportionen nur um etwa 3 mm seitlich auswandert, wobei sich das Hebelverhältnis, d. h. der Quotient aus dem horizontalen Abstand zwischen dem Drehgelenkes 15 und dem Mitnehmerbolzen 13 und dem horizontalen Abstand zwischen dem Drehgelenk 15 und dem Bolzen 20' und damit das Betätigungsdrehmoment nur unwesentlich ändert. Das äußere Ende des Hebearms 12 beschreibt bei der Bewegung von oben nach unten die Figur einer mit sehr flachen Bögen versehenen Ziffer »3«. Im übrigen sind die Schwingen 16 und 19 so gekröpft, daß der Hebearm 12 über den Bolzen 18 und die Spiralfeder 32 hinweg nach oben bzw. nach unten durchschlagen kann. Es ist ersichtlich, daß der kürzeren Schwinge 16 im wesentlichen die Aufgabe der Verlagerung des Drehgelenkes bei der Hubbewegung zukommt, während die längere Schwinge 19 im wesentlichen die Betätigungskraft auf den Hebearm überträgt.to moves and then moves away again approximately in the middle of the stroke. This shift however, is relatively minor, so that the outer end of the lifting arm i2 is more natural in a lifter Size with the drawn proportions only migrates sideways by about 3 mm, whereby the lever ratio, d. H. the quotient of the horizontal distance between the swivel joint 15 and the driving pin 13 and the horizontal distance between the swivel joint 15 and the bolt 20 'and thus that Operating torque changes only insignificantly. The outer end of the lifting arm 12 describes in the Movement from top to bottom the figure of a number "3" provided with very flat arcs. Otherwise are the rockers 16 and 19 cranked so that the lifting arm 12 over the bolt 18 and the spiral spring 32 away can penetrate upwards or downwards. It can be seen that the shorter rocker 16 essentially the task of shifting the swivel joint during the lifting movement is assigned, while the longer one Rocker 19 essentially transmits the actuating force to the lifting arm.

Für die kinematische Betrachtung ist bei der bevorzugten Ausführung des erfindungsgemäßen Hebers noch beachtlich, daß die Schwinge 16 wegen des geringeren Wälzkreisdurchmessers des Zahnradsektors 24 eine größere Winkelgeschwindigkeit aufweist als die Schwinge 19 mit dem größeren Wälzkreisdurchmesser ihres Zahnradsektors 26, wodurch die Schwinge 16 etwas voreilt.For the kinematic consideration, in the preferred embodiment of the jack according to the invention It is still noteworthy that the rocker 16 because of the smaller pitch circle diameter of the gear sector 24 has a greater angular velocity than the rocker 19 with the larger pitch circle diameter their gear sector 26, whereby the rocker 16 leads somewhat.

Der Schließhub erfolgt bei umgekehrten Ablauf der geschilderten Bewegung. Insgesamt zeigt sich, daß der Hebearm 12 nur einen relativ kleinen Schwenkwinkel überstreicht, was für die näherungsweise angestrebteThe closing stroke takes place in the reverse sequence of the movement described. Overall, it can be seen that the Lifting arm 12 sweeps over only a relatively small pivot angle, which is the approximate goal

ίο Konstanz des wirksamen Hebelübersetzungsverhältnisses bzw. des Betätigungsdrehmomentverlaufs von Vorteil ist. Bei sonst gleichbleibenden Verhältnissen führen konstruktive Verlängerungen der Schwingen 16 oder 19 zu einer Hubverringerung, während entsprechende Verkürzungen eine Hubvergrößerung bewirken. Für das Zahnradgetriebe sind die absoluten Abmessungen nicht für den gewünschten Bewegungsablauf entscheidend, sondern das Getriebeübersetzungsverhältnis und damit die Zähnezahl des Antriebsritzel 28.ίο Constancy of the effective leverage ratio or the operating torque curve is advantageous. All other things being equal constructive extensions of the rocker 16 or 19 lead to a reduction in stroke, while corresponding Shortening causes an increase in stroke. For the gear drive are the absolute dimensions not decisive for the desired sequence of movements, but the gear ratio and thus the number of teeth of the drive pinion 28.

Bei geringerer Zähnezahl sind mehr Kurbelumdrehungen pro Hub erforderlich und umgekehrt. Ohne daß sich das Drehmoment auf den Bedienungskomfort beeinträchtigende Weise erhöht, kann die Kurbelumdrehungszahl pro Hub bei dem erfindungsgemäßen Hebei auf 2,5 bis 3 verringert werden.If the number of teeth is smaller, more crank turns per stroke are required and vice versa. Without yourself If the torque increases in a manner that adversely affects the operating comfort, the number of crank revolutions can be increased can be reduced to 2.5 to 3 per stroke in the Hebei according to the invention.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Armfensterheber für in den Fensterschacht eines Fahrzeuges versenkbare Schiebefenster mit einem schwenkbewegbar angetriebenen und außerdem zur Erzielung einer der Fensterhubrichtung angenähert geradlinig folgenden Bewegung seines mittel- oder unmittelbar an die Fensterunterkante angreifenden äußeren Endes längsverschiebbaren Hebearms, der als Koppel zweier ortsfest gelagerter und gegenläufig angetriebenen Schwingen unterschiedlicher Länge ausgebildet ist, von denen die kürzere, mit einem Zahnradsektor starr verbundene Schwinge mit dem inneren Ende des Hebearms über ein Drehgelenk und die längere, eLenfalls mit einem Zahnradsektor starr verbundene Schwinge mittels eines Schubgelenkes an den Hebearm angreift, der mit seinem äußeren Ende zum Angriff an das Fenster über das Schubgelenk hinaus verlängert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schwingen (16,19) mit ihren von dem Hebearm (12) abgelegenen Enden auf einem gemeinsamen Bolzen (18) gelagert sind, zu dem auch die Verzahnungen (25, 27) der mit den Schwingen (16, 19) starr verbundenen Zahnradsektoren (24,26) konzentrisch angeordnet sind, von denen der mit der längeren Schwinge (19) verbundene Zahnradsektor (26) eine Innenverzahnung (27) besitzt, welche der Außenverzahnung (25) des mit der kürzeren Schwinge (16) verbundenen Zahnradsektors (24) mit Abstand gegenüberliegt, wobei zwischen der Innenverzahnung (27) und der Außenverzahnung (25) ein mit beiden Verzahnungen kämmendes Antriebsritzel (28) ortsfest gelagert eingefügt ist.1. Arm window lifter for sliding windows that can be lowered into the window shaft of a vehicle a pivotably driven and also to achieve one of the window lift direction approximately in a straight line following movement of his medium or immediately to the lower edge of the window attacking outer end of the longitudinally displaceable lifting arm, which acts as a coupling of two stationary and oppositely driven rockers of different lengths is formed, of which the shorter rocker, rigidly connected to a gear sector, with the inner end of the lifting arm a swivel joint and the longer rocker arm, possibly rigidly connected to a gear sector a sliding joint engages the lifting arm, the outer end of which is used to attack the Window is extended beyond the sliding hinge, characterized in that the two Swings (16, 19) with their ends remote from the lifting arm (12) on a common bolt (18) are mounted, to which the teeth (25, 27) with the rockers (16, 19) are rigid connected gear sectors (24,26) are arranged concentrically, of which the one with the longer Gear sector (26) connected to the rocker arm (19) has internal teeth (27) which form the external teeth (25) of the gear sector (24) connected to the shorter rocker (16) at a distance opposite, with a with between the internal toothing (27) and the external toothing (25) Both teeth meshing drive pinion (28) is inserted fixedly mounted. 2. Armfensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (i8) und die gesamte Antriebsritzelanordnung (28 bis 31) an einer gemeinsamen Grundplatte (17) befestigt sind.2. Arm window lifter according to claim 1, characterized in that the bolt (i8) and the whole Drive pinion arrangement (28 to 31) are attached to a common base plate (17). 3. Armfensterheber nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schubgelenk ein drehbar (20) an der längeren Schwinge (19) befestigter und am Hebearrn (12) geführter Gleitschuh (20) ist.3. Arm window lifter according to claims 1 and 2, characterized in that the sliding joint is a rotatably (20) attached to the longer rocker (19) and guided on the lifting arm (12) sliding shoe (20) is. 4. Armfensterheber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitschuh (20) an seinen Gleitflächen (21, 22, 23) mit einem abriebfesten Kunststoff, z. B. einem auf Polytetrafluoräthylen-Basis, beschichtet ist.4. Arm window lifter according to claim 3, characterized in that the sliding shoe (20) at its Sliding surfaces (21, 22, 23) with an abrasion-resistant plastic, e.g. B. one based on polytetrafluoroethylene, is coated. 5050