DE1757607U - Vorsatzscheibe fuer scheinwerfer. - Google Patents

Description

• orstzacheibe fy Scheinwerfer.

  - Jie I'*euer<mg bezieht sic auf eine Vorsatzscheibe tUr Schein-

  werfer* derartige orsatiTacheiben bezwecken insbesondere die

  abgäbe vn dilf-ers Lichte sie werden an beliebigen Schein

  wertem 2. . an Fahrzeugen bzw. an stationär aufgestellten

  Scheinwerfern und neuerdings an tragbaren, beispielaoiow nit

  einerBatterie und einoct u. ufstackbaren Rund-Blink-ZyliBdo'

  vu ; Jgeristeten Jchdnw m ægeboehto

  derartiger Vorsatzscheiben stra

  umständlich bzw enig zecnässig, zumal hierbei in der Regwl

  vorBthunde PeitijS. unsßliedr erforderlich aind. so aind z. B.

  Konstruktionen bekannt, bei denen die Voraatzeoheibe als Vor-

  steckscheibe diente indem sie von oben in die am Scheinwerfer-

  kopfvorgesehenen vorstehenden Haltelappen hineingeeohoen bzw.

  nachebeu herausgezogen wird.

  jeRegenuber es. tattt die Neuerung, eine erhebliche VerwiBf<ehwB

  i-abringen und bncnRen dr Vorsatzacheibe z erzielen oh&t

  dass irgendwelche vorstehenden bzw./und sichtbaren Halteteile verwendet werden, cline derartige erhebliche Verbesserung und

  Vereinfachung wird gemüse der Neuerung i wesentlichen da4u<

  erzielt,daas die Haltemittel für die Vorsatzacheibe an ihr

  selbst vorgesehen sind und aus Schnapporganen beatehen, und

  dass für das anbringen der Vorsatzscheibe am Scheinwerfeykopf

  bz ? für das abnehmen von ihm die Elastizität dee Toreatz-

  scheibeimateris-la nutzbar gemacht wird, indem die Vorsatz-

  scheibe-vermöge der Elastizität ihres Materials"durch ein

  einfaches Herandrücken an den Stirnrand des Scheinwerferkopfes aufgesetzt bzw. durch ein einfaches Abheben von demselben abgesetzt wird.
• Eine weitere wichtige Vorkehrung nach der Neuerung besteht darin, dass als Haltemittel an der Peripherie der Vorsatzscheibe vor@esehene ausgekehlte Zapfen bzw. Nippel dienen, deren radialer Abstand von dem Mittelpunkt der Vorsatzscheibe den Halbmesser eines im Innern des Scheinwerferkopfes bereits

  vorhandenen bzw. vorgesehenen ulstes entspricht.

  heitere Merkmale, Einzelheiten, ainngemässe Abwandlungen ua&

  Vorteile des euerungsgegenstandes sind nachstehend an Hand

  der Zeichnung erläutert ; in dieser zeigen :

  Fig. l die Vorsatz scheibe nach der Neuerung in dey Vorderansicht mit teilweise eingezeichneter Priamenriffelung und Fig.2 dieselbe Vorsatzscheibe in Draufsicht, teilweise im Schnitt nach Linie A-B der Fig. l.
• Die mit 1 bezeichente, für das Starklicht bzw. zur Abgabe Ton diffusen @icht bestimmte VOrsatzscheibe besteht aus durchsich-

  tigem bsw. durchscheinondem, insbesondere farbigem, z. B. signal-

  gelbem,-roten oder-grünem Kunststoff mit Prismenriffelung o.

  dgl.an ihrer nch aussen gerichteten Flächs, während die Tor-

  satzscheibe an ihrer der Scheinwerferlampe zugekehrten Fläche

  vollständig glatt ist Die rahl und insbesondere die Abmessungen

  derKunstatoff-Vorsatzscheibe l sind so getroffen, daaet die Vör

  satzscheibe trotz der hohen mechanischen Festigkeit ein gewiewew

  lastizitätsvermogen besitzt und daher beim Aufsetzen auf den

  Scheinwerferkopf von der Stirnseite her sowie beim Abnehmen von

  demselben etws nachgeben, d. h* geringfügig durchgebogen werden

  kann und beim aufhören der auf sie einwirkenden äuaseren Kräfte

  insbesondere der Fingerkraft, in ihren Ursprungszustand zurückkehrt, in welchem sie in einer Planebene liegt.
• An dem ringförmigen glatten Rand der Vorsatzschelbe 1 befinden sich in gleichmässigen Teilkreisabständen Zapfen 2 bzw. Nippel oder Stifte. Es ist dabei besonders vorteilhaft, eine Dreipunktabstützung zu. verwenden, bei welcher drei metallene Zapfen 2 o. dgl. in abständen von je 120 voneinander vorgesehen werden.
• Wie insbesondere der Fig.2 zu entnehmen ist, können die Zapfen 2

  o*dgl. je eine milbige Gewindebohrung bzw.-vertiefung zur Auf-

  nahme von Senkkopfschrauben 3 aufweisen, die durch die entapreoheaa-

  den

  glatten, an einer Seite versenkten Bohrungen der Vorsatsacheibe 1

  hindurchgeführt und xiit ihren Senkkopfen in der Vorsatzucheibe

  so zu liegen kosnen dass an der Stirnseite der Vorsatzecheibt

  ka : Ln,-- vors,

  keine vorspringenden Teile vorhanden sind. Die Zapfen 2 bzw.

  Nippel besitzen ringförmige Auskehlungen 5 und werden von der

  Innenweite ir Vorsatzschibe 1 an dieser angesetzt und mit-

  tels der von der usseren Jtimseite der Vorsatzscheibe her

  eingeführten, in die Gwindebohrungen eingreifenden Senkkopf-

  ein,

  schrauben 3 % urch"nzichen derselben festgehalten.

  Der radiale bstjnd der Za fen 2 o. dgl. vom Hittelpuakt der

  Vorsatzscheibe 1 ist gleich den Halbmesser eines im lanern de «

  Scheinwerferkopfes befindlichen, d. h. in der Regel bereits vor.

  zehen bs\1. vorgesehenen'Mistes.

  Anstelle von Zapfen 2 o. dgl. können beliebige andere Klemm-

  organevorgesehen werden.

  Die Voysatzscheibe 1 besitzt einen zum Anfassen : t don F »

  bein abheben derselben von dem Scheinwerierkopf bestimmten,

  etwas vorstehenden Vorsprung 4 bzw. Lappen, der vorteilhaft

  einstückigBit der Vorsatzscheibe l. usgebildet wird, so das «

  2ie Herstellung derselben zusammen mit dem Vorspr'ung, z. B.

  durch einen Kaltpressvorgang, besonders einfach ist.

  Das einsetzen dor Vbatzscheibe 1 an den Scheinwerferkopf ge-

  schieht daher in besonders einfacher Weise durch das einfache

  Herandrücken der Vorsatzscheibe 1 an den Scheinwerferkopf von

  der Stirnseite her, wobei infolge des vorübergehenden NaahbosM

  des Materials der Vorsatzscheibe 1 die Zapfen 2 mit ihren Aus-

  kehlung 5 s'LSB. eingriff mit dem inneren Wulst des Seheinwer-

  fersgelangen wodurch die Vorsatzscheibe zuverlässig feat-

  gahalten wird. Das Abhaben bzw. Absetzen der Vorsatzucheibe

  erfolgt durch das anfassen an dem Vorsprung 4 und ein gleich-

  zeitiges leichtes Drücken auf die geriffelte Vorderfläche der

  Vorsatzscheibe ly wodurch der eingriff zwischen den Zapfen 2

  unddem Inn. enwulst des Scheinwerferkopfes mühelos aufgehoben

  bzw.T* gelost wird.

  Irgendwelche vorstehenden Halteteile sind somit bei der Bauart

  ns. ch der Neuerung nicht vorhanden ; der einzige Teil, der auw

  der ausseren Peripherie der Vorsatzscheibe kaum sichtbar vor

  stehty ist der obengenannte Vorsprung 4 derselben. Durch dieser

  Vorsprung, der vorteilhaft in der oberen Mitte des Stirnrandee

  des Scheinwerferkopfes zu liegen komt, ist jegliche Verweoh « !

  barkeit susgeschlocsen, so dass die fabrikmäsaig hergestellt «

  Vorsatzcheibe ets genau nasst und mit der Umrandung des

  Scheinwerferkopfes abschliesst.

  ino sinngemässe Abwandlung ist beispielsweise dadurch gegebea

  dass die Vorsatzscheibe, mit einer hohlen, nahezu viertelkugel-

  förmigen.Abblendkappe etwa iür Luitschutzzwecke versehen t

  beispielsweise einstöckig mit dieser ausgebildet wird.

  Die Vorsatzscheibe kann farbige und zwar in allen Faeuumm « i

  bzw.farblos ausgeführt sein.

Claims (1)

1. Schutzansprüche. 1)Vorsatzscheibe fr Scheinwerfer, dadurch gekennzeiehnet, dass die Haltemittel für die Vorsatzacheibe an ihr selber vorgesehen sind und aus Schnapp-bzw. Klemmorganen bestehen und dass für das Aufbringen der Vorsatzscheibe (l) an dam ! 3cheinwerferkopf bzw. für das Abnehmen von ihm die Elastizi- t d Vorsatzsc-Eieibenmaterials nutzbar gemacht iet, indwm die Vorsatzscheibe (1)-vermöge der Nachgiebigkeit ihree haterz ulch ein einfaches Herabdrücken an den Stirn- rand des dheinweiferkopfes auf ihn aufgesetzt bzw. durch Qt.abheben von demselben von ihm abgesetzt wird. 2) Vorsatzscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, Aaa die Haltemittel aus an der Peripherie der Voraatzaehwibw (l) vorgesehenen ausgekehltem Zapfen (2) bzw. Nippeln bestehen, deren radialer abstand vom Mittelpunkt der Vorsatzscheibe ( : t) denHalbmesser eines im Innern des Scheinwerferkopfee befind lichtenRingvulsteg entspricht, indem die Zapfen baw. Nippel beim utsetzer. der Vorsatzscheiba (l) in Ringriff mit dem Iahg. ulst bsu. buim absetzen der Vorsatzscheibe auw dem Be- reich des Einßlstes gelangen. 3)-im Vorsatzscheibe noch nspruchen l und 2, dadurch gekennzeioh- niets dass die Zapfen (2) o. dgl. auf der Peripherie der Vor- stzscheibe (l) in gleichen Teilkreisabständen voneinander angeordnet sind. 4) vorsatzscheibe nach Ans chen 1 bis 3, dadurch gekennzeich- net, dass drei Za. pf. rn (2) bzw* Hippel mit ringförmigen kehlmgen vorgesehen siad, so daas eia* DripokAufla hstellt wird. ) tcrj&izscheib Bch nsprchen l bia 4 dadurch $ekwna*<ieh Nt, das ie pfen (2) bz. Nippel Inneagüwinda anfweiawB in MMlue dc'i Jie o. irungen der Voraatzacheib « (l) dara c. uhrte nkkopchrauben (3) eingeschraubt aind, d<rMt zuin er Voraxacheibe (l) verdenkt, zu liegen k « a « ) oytsheb Nch uarchen l bia 5 dadurch <k<ant<iah nu dass sie ihyr. eripheri einen Voraprung (4) B<m .. bsets : < r orsatzBcheibe (1) besitzt. T) oTatacheb cn-npruchn l bie 6 dadurch wkwaoih nett M - farbig Kunststoff mit an aieh bwoattW bestellt. 6) Jox&txaoheib ch nsoxüchen l bis 7, dadurch ! c<) mi<a net dass ieslbe ine a sioh bekannte Abblandkapp bwtk