DE1756939A1 - Seat belt harness - Google Patents

Description

Sicherheitsgurtgeschirr Die Erfindung betrifft allgemein Sicherheitsgurtgeschirre wie sie in Fahrzeugen verwendet werden, um Personen gegen Schäden zu schützen, und insbesondere eine neuartige trägheitsempfindliche Haspelstruktur, die besonders geeignet ist für Kraftfahrzeuge und andere Landfahrzeuge, und-die vom Sicherheitsgurt des Benutzers betätigt wird, so daß der Benutzer bei Zusammenstößen, plötzlichen Verzögerungen des Fahrzeugs und dergleichen automatisch in seinem Sitz festgehalten wird. Sicherheitsgurtgeschirre allgemeiner Art sind zur Verwendung in Flugzeugen, Straßen- und Schienenfahrzeugen usw. entwickelt worden. Diese Geschirre bestehen allgemein gesprochen aus einem Gehäuse, das eine von einer Spindel getragene Haspel enthält, die drehbar montiert ist und auf die ein Gurt automatisch aufgewickelt und von der er abgewickelt wird, entsprechend den Bewegungen des Benutzers. Diese Haspel treibt normalerweise ein federbelastetes Trägheitsglied an sowie damit zusammenwirkende Verriegelungseinrichtungen, die dazu dienen, die Haspel gegen eine Drehung zu verriegeln, falls der Gurt, und damit der Benutzer, sich mit Bezug auf seinen Sitz mit einer zu großen und gefährlichen Beschleunigung bewegt.Seat Belt Harnesses The invention relates generally to seat belt harnesses how they are used in vehicles to protect people from harm, and in particular a new type of reel structure that is sensitive to inertia, which is particularly is suitable for motor vehicles and other land vehicles, and those of the seat belt of the user is operated, so that the user in collisions, sudden Delays of the vehicle and the like automatically held in its seat will. Seat belt harnesses of a general type are for use has been developed in aircraft, road and rail vehicles, etc. These harnesses Generally speaking, consist of a housing that is one carried by a spindle Contains reel which is rotatably mounted and onto which a belt is automatically wound and from which it is unwound according to the movements of the user. These Reel normally drives a spring loaded inertial member and cooperating ones Locking devices which serve to lock the reel against rotation, if the belt, and thus the user, with regard to his seat with a moving at great and dangerous acceleration.

Die bekannten Geschirre dieser Art haben den Nachteil, daß sie kompliziert aufgebaut sind und oft mit sehr aufwendigen Haspelverriegelungen arbeiten, die nicht immer zuverlässig sind. Die bekannten Geschirre waren inT allgemeinen auch lageempfindlich in der Weise, daß, wenn sie nicht in einer im wesentlichen horizontalen Zage montiert waren, das effektive Gewicht des federbelasteten Trägheitsgliedes sich änderte, so daß das Geschirr bei einer anderen als der eingestellten Beschleunigung arbeitet und damit im Gebrauch unzuverlässig wird und diese Erscheinung ist besonders störend in langsameren Fahrzeugen, Hubschraubern usw., wenn die Beschleunigungseinstellung des Geschirres im allgemeinen niedriger gewählt wird als die in Flugzeugen, Die ältere Ampeldung P 15 06 081.8 der Anmelderin betrifft ein Sieherheitsgurtgeschirr von solcher Empfindlichkeit,- daß es besonders in Straßenfahrzeugen und anderen, sich langsam bewegenden Fahrzeugen, beispielsweise Hubschraubern, geeignet ist, bei denen die Beschleunigungseinstellung des Geschirres merklich niedriger sein kann'als die in den meisten Flugzeugen. Diese Möglichkeit, zuverlässig bei niedri-! fieren Beschleunigungseinstellungen zu arbeiten, war teilweise auf eine neuartige Konstruktion zurückzuführen, bei der die Greifeinrichtung unabhängig von der Trägheitsmässe war, und das Gewicht der Trägheitsnasse so abgestützt wurde, daß es die Beschleunigungseinstellung des Geschirres unabhängig von der Zage des Geschirres im Fahrzeug nicht veränderte, während bei bekannten Geschirren die Beschleunigungseinstellung nicht zuverlässig war, wenn diese beispielsweise mit einem Ende nach unten aufgestellt wurden. Durch die Erfindung soll ein neuartiges Sicherheitsgurtgeschirr verfügbar gemacht werden, das zuverlässig im Gebrauch, ohne Aufwand herzustellen und lageunempfindlich ist, und das auf relativ niedrige Beschleunigungswerte eingestellt werden kann, einschließlich auf Werte von weniger als 1/2 g des Gurtauslaufs und die zuverlässig immer wieder funktionieren. Erfindungsgemäß wird ein äicherheitsgurtgeschirr mit einem Trägheitsglied verfügbar gemacht, das Zähne aufweist, die mit passenden Zähnen an einem vorbelasteten Kupplungselement in Eingriff kommen können, das seinerseits auf eine Vorspannungs-Federung eines Sperriegels wirkt, um die positive Verriegelung beider Enden der Haspel zu bewirken, wenn die Auslaufgeschwindigkeit des Haspelgurtes die eingestellte Beschleunigung überschreitet.The known harnesses of this type have the disadvantage that they are complicated are constructed and often work with very complex reel locks that do not are always reliable. The known harnesses were also generally sensitive to position in such a way that when not mounted in a substantially horizontal frame the effective weight of the spring-loaded inertial link changed, so that the harness works at a different acceleration than the one set and thus becomes unreliable in use, and this phenomenon is particularly troublesome in slower ones Vehicles, helicopters, etc. when the acceleration adjustment of the harness is generally chosen lower than that in aircraft, The older traffic light P 15 06 081.8 of the applicant concerns a safety harness of such sensitivity, - that especially in road vehicles and other is suitable for slow moving vehicles, e.g. helicopters, where the acceleration setting of the harness will be noticeably lower may'than that on most aircraft. This possibility, reliably at low! Freeing acceleration settings to work was partly due to a novel one Construction in which the gripping device is independent of the inertia and the inertia weight was supported to make the acceleration setting the harness did not change regardless of the harness in the vehicle, while in known harnesses the acceleration setting is not reliable when they were placed with one end down, for example. By the invention is to be made available a novel seat belt harness, that is reliable in use, without any effort and insensitive to position and that can be set to relatively low acceleration values, including to values of less than 1/2 g of the belt outlet and the reliable always work. According to the invention, a safety belt harness with an inertial member having teeth that mate with teeth can come into engagement on a preloaded coupling element, which in turn on a preload suspension of a locking bolt acts to the positive locking to effect both ends of the reel when the outfeed speed of the reel belt exceeds the set acceleration.

Weiter soll durch die Erfindung eine Möglichkeit geschaffen werden, die Verriegelung der Haspel zu verhindern, wenn der Gurt anfänglich von der Haspel abgezogen wird, um am Körper des Benutzers befestigt zu werden.Furthermore, the invention is intended to create a possibility to prevent locking of the reel when the belt is initially off the reel is peeled off to be attached to the user's body.

Diese und weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung.ergeben sich aus der folgenden Beschreibung in Verbindung reit der Zeichnung; es zeigen:: Fig. 1 eine Aufsicht auf ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtgeschirr; Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie 2-2 in Fig. 1; Fig. 3 einen Teilschnitt längs der Linie 3-3 in Fig. 2; Fig.. 4 eine teilweise geschnittene Ansicht entsprechend der Linie 4-4 in Fig. 2; Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie 5-5 in Fig. 1; Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie 6-6 in Fig. 2; Fig. 7 einen Schnitt im wesentlichen längs der Linie 7-7 in Fig. 59 Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie 8-8 in Fig: 2; Fig. 9 einen Schnitt durch einen. Teil der Fig. 8; und Fig.10 eine Teilansicht einer anderen Ausführungsform.These and other features and advantages of the invention will emerge from the following description in conjunction with the drawing; it show :: Fig. 1 shows a plan view of a seat belt harness according to the invention; Fig. Figure 2 is a section along line 2-2 in Figure 1; Fig. 3 is a partial section along the Line 3-3 in Figure 2; FIG. 4 is a partially sectioned view corresponding to FIG Line 4-4 in Figure 2; Fig. 5 is a section along line 5-5 in Fig. 1; Fig. 6 a section along the line 6-6 in Fig. 2; Fig. 7 is a section essentially along the line 7-7 in FIG. 59; FIG. 8 shows a section along the line 8-8 in FIG. 2; Fig. 9 is a section through a. Part of Fig. 8; and FIG. 10 is a partial view another embodiment.

Das Grundgestell 1 des Haspelteils des dargestellten Sicherheitsgurtgeschirrs ist im wesentlichen U-förmig und hat eine Grundplatte 1', die mit einer geeigneten Befestigung, die durch eine Öffnung 2' hindurchgreift, an einer geeigneten Stelle des Fahrzeuges befestigt werden kann, beispielsweise der Rückseite eines Sitzes oder am Fahrzeugrahmen oder Türrahmen, je nachdem, wo das Geschirr in einem Fahrzeug, beispielsweise einem Kraftfahrzeug, verwendet wird. Die nach oben stehenden Schenkel oder Endwände 2 und 3 des Grundgestells 1 sind mit ausgefluchteten Lageröffnungen versehen, um eine sieh quer erstreckende Haspel 5 drehbar aufzunehmen, die aus einer Spindel oder Welle 4 und einer diese umfassenden Spule 6 besteht; die Enden der Welle 4 reichen über die Schenkelöffnungen hinaus. Die' Nabe der Spule 6 hat 'im wesentlichen C-förmigen Querschnitt, wobei die Innenfläche .etwas von der Welle 4 entfernt ist, so daß die Schleife 7 eines Gurtes 8 aufgenommen werden kann, der durch die Öffnung in der C-förmigen Spulennabe nach außen reicht: Ein Teil des Gurtes 8 ist um die Spulennabe herumgewickelt und zwischen die Führungsflanschen 9 und 10 eingezwängt; die an den Enden dieses Nabenteils befestigt sind. Ein Spulengehäuse 11, das von den Endwänden 2 und 3 getragen wird, überdeckt die Haspel 5. Ein Teil des Gurtes 8 wird normalerweise mittels einer Spiralfeder 12 um die Spule 6 gewickelt gehalten; das äußere Ende der Spiralfeder 12 ist an der Innenwand eines Federhauses 13 befestigt, .das an der Endwand 2 befestigt ist, und das innere Ende ist in einen Schlitz 14 in einem verjüngten Ende der Welle 4 eingepaßt. Die Feder 12 versucht, den Gurt 8 auf die Spule 6 aufzuwickeln, indem die Haspel 5, die aus der Spindel 4 und der Spule 6 besteht, in den Lagern in den Endwänden 2 und 3 gedreht wird. Das freie Ende des Gurtes 8 reicht nach außerhalb des Gehäuses und soll am Schultergurt des Benutzers befestigt werden. Zwischen den Führungsflansch 10 und die Endwand 3 ist eine U-förmige gebogene Feder 15 angeordnet, deren Schenkel in Schlitzen in den Seiten der Spindel 4 (vgl. Fig. 5 und 8) eingreifen, und drückt gegen den Flansch 10 und die Wand 3, um die Spindel 4 innerhalb der Haspel an ihrer Stelle zu halten. Die Feder oder der Halter 15 hat ferner eine abgebogene Zunge 16; die in eine Öffnung 17 im Flansch 10 eingreift, um die Welle ¢ und die Spule 6 zusammenzuhalten. Ein Teil der Welle 4, der aus der Endwand 3 hinausragt, ist bei 18 mit einer flachen Stufe versehen, die formschlüssig in die nicht kreisförmigeriNabenöffnung eines kreisförmigen Flansches 19 paßt, so daß dieser sich im Gebrauch zusammen mit der Welle 4 dreht. Der Flansch 19 weist einen zylindrisehen Vorsprung 20 auf, der radial gegen die Achse der Welle 4 versetzt ist, und ein im wesentlichen halbkreisförmiges Trägheitsglied 21 ist drehbar auf diesen montiert, wobei die Achse des Vorsprungs 20 durch den Schwerpunkt des-Trägheitsgliedes 21 verläuft. Zwei voneinander im Abstand befindliche Anschlagstifte 22 und 23 stehen in der Nähe des Trägheitsgliedes 21 aus dem Flansch 19 hervor.The base frame 1 of the reel part of the seat belt harness shown is essentially U-shaped and has a base plate 1 'with a suitable Attachment, which reaches through an opening 2 ', at a suitable location of the vehicle can be attached, for example the back of a seat or on the vehicle frame or door frame, depending on where the dishes are in a vehicle, for example a motor vehicle is used. The upright legs or end walls 2 and 3 of the base 1 are aligned with bearing openings provided to rotatably receive a transversely extending reel 5, the consists of a spindle or shaft 4 and a spool 6 surrounding it; the Ends of the shaft 4 extend beyond the leg openings. The 'hub of the spool 6 has a substantially C-shaped cross-section, the inner surface being somewhat of the shaft 4 is removed so that the loop 7 of a belt 8 can be received that extends out through the opening in the C-shaped spool hub: A Part of the belt 8 is wrapped around the reel hub and between the guide flanges 9 and 10 constrained; which are attached to the ends of this hub part. A bobbin case 11, which is carried by the end walls 2 and 3, covers the reel 5. One part the belt 8 is normally wound around the spool 6 by means of a spiral spring 12 held; the outer end of the coil spring 12 is on the inner wall of a barrel 13 attached, .as attached to the end wall 2, and the inner end is in a Slot 14 fitted in a tapered end of the shaft 4. The spring 12 tries Wind the belt 8 onto the reel 6 by removing the reel 5 from the spindle 4 and the spool 6 is rotated in the bearings in the end walls 2 and 3. The free end of the strap 8 extends outside the housing and is intended to be attached to the shoulder strap of the user. Between the guide flange 10 and the end wall 3 is arranged a U-shaped bent spring 15, the legs of which engage in slots in the sides of the spindle 4 (see FIGS. 5 and 8) and press against the flange 10 and the wall 3, around the spindle 4 within the reel at its Place to hold. The spring or holder 15 also has a bent tongue 16; which engages in an opening 17 in the flange 10 to the shaft ¢ and the spool 6 to stick together. A part of the shaft 4 that protrudes from the end wall 3 is at 18 with a flat step which fits into the non-circular hub opening of a circular flange 19 fits so that this is in use with the shaft 4 rotates. The flange 19 has a cylindrical projection 20 which is offset radially from the axis of the shaft 4, and a substantially semicircular Inertia member 21 is rotatably mounted thereon, with the axis of the projection 20 runs through the center of gravity of the inertia member 21. Two apart from each other stop pins 22 and 23 located in the vicinity of the inertia member 21 from the flange 19.

Ein Ende einer Schrauben-Einstell-Spannfeder 24 ist mit ei. ner Kante des Trägheitsgliedes 21 auf einer Seite des Vor- Sprungs 20 verbunden, und das andere Ende ist mit einem Vor-Sprung 25 auf dem Flansch 19 verbunden und dient dazu, das Trägheitsglied 21 normalerweise am Anschlagstift 23 'zu halten. Wie noch erläutert wird, bestimmt die Spannung der Einstellfeder 24 die Beschleunigungseinstellung des Sicherheitsgurtgeschirrs. Der Anschlagstift 22 ist auf der anderen Seite des Vorsprungs 25 angeordnet und dient dazu, eine Drehbewegung des Trägheitsgliedes 21 während der Verriegelung der Haspel zu begrenzen. Eine Z-förmige Halteplatte 26 ist mit einer Schraube 27 m Ende der Welle 4 befestigt und hat Öffnungen, mit denen sie über die Enden der Vorsprünge 20 und 25 greift, so daß das Trägheitsglied 21 und die Einstellfeder 24 an Ort und Stelle gehalten werden.One end of a screw adjustment tension spring 24 is marked with an ei. ner edge of the inertia link 21 on one side of the front Jump 20 connected, and the other end is connected to a pre-jump 25 on the flange 19 and serves to normally hold the inertia member 21 against the stop pin 23 '. As will be explained, the tension of the adjustment spring 24 determines the acceleration setting the seat belt harness. The stop pin 22 is on the other side of the Projection 25 is arranged and serves to provide a rotational movement of the inertia member 21 during locking of the reel. A Z-shaped retaining plate 26 is fastened with a screw 27 m end of the shaft 4 and has openings with which it engages over the ends of the projections 20 and 25 so that the inertia member 21 and adjustment spring 24 are held in place.

Ein kreisförmiges, schüsselförmiges Element 27 weist eine Nabe 26 auf, die drehbar auf der Nabe des Flansches 19 montiert ist und radial nach außen und über das Trägheitsglied 21 hinausragt. Die innere zylindrische Fläche des Schüsselelementes 27 ist mit Ratschenzähnen 29 versehen, die mit zwei gleichartigen Zähnen 29# auf dem Außenumfang des Träghei_tsgliedes 21 zusammenwirken. Eine gespaltene, ringförmige Kupplungsfeder 30 umfaßt die zylindrische Außenfläche des Schüsselelementes 27. Die Außenkante dieser gespaltenen Kupplungsfeder 30- schlägt an einem ringförmigen Halter 31 am Schüsselelement-27 an:, und die innere Kante dieser Kupplungsfeder weist voneinander entfernte Finger 32. auf, die in die Außenfläche der Endwand 3 eingreifen, um die Kupplungsfeder 30 auf dem Schüsselelement 27 festzuhalten. Die Kupplungsfeder 30 greift den Außenumfang des Schüsselelementes 27 mit einem definierten, vorgegebenen Druck. Die Kupplungsfeder 30 und das Schüsselelement 27 bilden damit eine vorgespannte Kupplung, so daß die Kupplungsfeder 30 dazu neigt, sieh mit dem Schüsselelement 27 zu drehen,: auf diesem jedoch schleift, wenn sie durch eine Kraft, die einen vorgegebenen Wert überschreitet, am Drehen gehindert wird. Von derlupplungsfeder 30 steht eine gegabelte Zunge 33 ab, in deren Gabelung die abgebogene Zunge 34 eines Vorspann-Federhebels 35 eingreift. Der Hebel 35 ist im wesentlichen rechteckig und flach, und ist mit einer geneigten rechteckigen Öffnung 36 versehen, die formschlüssig ein Ende eines querliegenden Sperriegels 37 aufnimmt, der an seinen Enden schwenkbar in sektorförmigen Öffnungen 38 in den Endwänden 2 und 3 der Haspel gestützt ist. Der Sperriegel 37 weist zwei Zähne 39, 39' auf, die in Zähne 40, 40' auf den Führungsflanschen 9 und 10 eingreifen. Der Hebel 35 hat eine schmale Federverlängerung 41, die sich längs der Endwand 2 erstreckt und mit einem, abgebogenen Ende 42 versehen ist, das in eine entsprechend geformte Öffnung in dieser Endwand. eingreift. Die Federverlängerung 41, die über den Hebel- 35 wirkt, versucht, den Sperriegel 37 im Uhrzeigersinn, gesehen in Fig. 6, 7 8, innerhalb der ihn. tragenden Sektor-' öffnungen 3$ in den, Endwänden 2 und 3 zu verdrehen, um no malerweise die Zähne 39, 3` außer Eingriff mit den Z,eü 40, 40' zu halten. Daz Ende des Sicherheitsgurtgeschirrs, das das Trägheitsgled 21 und die zugehörigen Teile enthält, ist in eine Abdeckung 52 eingeschlossen, die mit Schnapp-. befestigungen versehen ist" um sie auf der Endwand 3 festzuhalten. Im Betrieb wird bei normen Bewegungen des Benutzers der Gurt 8 herausgezogen, wenn dieser sich in seinem Sitz nach vorwärts lehnt, so daß die Feder 12 naghgibt und der Gurt 8 von der Haspel 5 ablaufen kann, der Flansch 19 und das Trägheitsglied 21 drehen sich dabei mit der Haspel 5, und wenn der Benutzer sich in seinem Sitz zurücklehnt, wickelt die Feder 12 den Gurt 8 auf die Haspel auf. Bei einem Zusammenstoß, der eine plötzliche Verzögerung des Fahrzeuges ergibt, wird der Körper des Bertzers jedoch plötzlich nach vorn geworfen, so daß der Gurt 8 beschleunigt aus dem Rahmen 1 ausläuft. Je nach der Spannung der Einstellfeder 24 versucht das Trägheitsgled 21, seine ursprüngliche Geschwindigkeit .beizubehalten, wenn eine vorgegebene ,gefährliche Beschleunigung des Körpers de.s Benutzers erreicht ist, und dreht sich deshalb bezüglich seiner Schwenklagerung 20 auf Flansch 19, also gegen den Uhrzeigersinn gesehen in Fig. 6 weg vom Anschlagstift 23 gegen die Spannung der Einstellfeder 24, so daß die Ratschenzähne 29# in die Ratschenzähne 29 auf dem Kupplungs-Schüsselglied 27 eingreifen, dank der exzentrischen Montage des Trägheitsgliedes bezüglich der Haspelwelle 4.-Das Sehüsselelement 27 dreht sich daraufhin mit der Haspel im Uhrzcigersinn, und die Kupplungsfeder 30, die sich damit dreht, betätigt über die gegabelte Zunge 33 den Hebel 35 und den damit verbundenen Sperriegel 37 im Uhrzeigersinn, gesehen in Fig: 6 bis 8, so daß die Zähne 39 und 39' des Sperriegels in die Zähne 40 und 40' der Haspel eingreifen und beide Enden der Haspel gleichzeitig gegen weiteres Ausrauschen des Gurtes 8 verriegeln. Wenn die Haspel so an beiden Enden fest gehalten wird, ist die Welle 4 frei von hohen Torsionslasten, die sonst auftreten würden, wenn die Haspel nur an einem Ende verriegelt würde, so daß das Geschirr beträchtlichen Gurtlasten im Gebrauch gewachsen ist Die untere, strichpunktiert dargestellte Zage des Vorspann-Federhebels 35 in Fig. 8 stellt die verriegelte Position dar.A circular, bowl-shaped element 27 has a hub 26 which is rotatably mounted on the hub of the flange 19 and which projects radially outwards and beyond the inertia member 21. The inner cylindrical surface of the bowl element 27 is provided with ratchet teeth 29 which cooperate with two similar teeth 29 # on the outer circumference of the support member 21. A split, annular clutch spring 30 encompasses the cylindrical outer surface of the bowl element 27. The outer edge of this split clutch spring 30- abuts an annular holder 31 on the bowl element-27 :, and the inner edge of this clutch spring has spaced fingers 32, which in engage the outer surface of the end wall 3 to retain the clutch spring 30 on the bowl member 27. The clutch spring 30 engages the outer circumference of the bowl element 27 with a defined, predetermined pressure. The clutch spring 30 and the bowl element 27 thus form a pretensioned clutch, so that the clutch spring 30 tends to rotate with the bowl element 27, but slips on this when it is prevented from rotating by a force which exceeds a predetermined value will. A forked tongue 33 protrudes from the clutch spring 30 , in the fork of which the bent tongue 34 of a pretensioning spring lever 35 engages. The lever 35 is substantially rectangular and flat, and is provided with an inclined rectangular opening 36 which positively receives one end of a transverse locking bar 37 which is pivotably supported at its ends in sector-shaped openings 38 in the end walls 2 and 3 of the reel. The locking bolt 37 has two teeth 39, 39 'which engage in teeth 40, 40' on the guide flanges 9 and 10. The lever 35 has a narrow spring extension 41 which extends along the end wall 2 and is provided with a bent end 42 which into a correspondingly shaped opening in this end wall. intervenes. The spring extension 41, which acts on the lever 35, tries to lock the locking bolt 37 clockwise, seen in FIGS. 6, 7, 8, within it. To twist the supporting sector 'openings 3 $ in the end walls 2 and 3 in order to keep the teeth 39, 3' out of engagement with the Z, eü 40, 40 '. The end of the seat belt harness containing the inertia member 21 and associated parts is enclosed in a cover 52 which is snap-fitted. fastenings is provided "to hold them on the end wall 3. In operation, with normal movements of the user, the belt 8 is pulled out when the latter leans forward in his seat so that the spring 12 closes and the belt 8 unwinds from the reel 5 The flange 19 and the inertia member 21 rotate with the reel 5, and when the user leans back in his seat, the spring 12 winds the belt 8 on the reel in the event of a collision resulting in a sudden deceleration of the vehicle However, the Bertzer's body is suddenly thrown forward, so that the belt 8 runs out of the frame 1 at an accelerated rate de.s user is reached, and therefore rotates with respect to its pivot bearing 20 on flange 19, that is, seen counterclockwise in Fig. 6 w eg from the stop pin 23 against the tension of the adjusting spring 24, so that the ratchet teeth 29 # engage the ratchet teeth 29 on the clutch key member 27, thanks to the eccentric mounting of the inertia member with respect to the reel shaft 4.-The key element 27 then rotates with the reel clockwise, and the clutch spring 30, which rotates with it, actuates the lever 35 and the associated locking bolt 37 clockwise via the forked tongue 33, seen in FIGS. 6 to 8, so that the teeth 39 and 39 'of the locking bolt in the teeth 40 and 40 'of the reel engage and lock both ends of the reel at the same time against further unfastening of the belt 8. If the reel is held firmly at both ends in this way, the shaft 4 is free of high torsional loads which would otherwise occur if the reel were only locked at one end, so that the harness can withstand considerable belt loads in use Zage of the preload spring lever 35 in Fig. 8 represents the locked position.

Falls die Zähne 39, 39' bei der Bewegung in die verriegelte Zage so auf die Spitzen der Zähne 40, 40' auftreffen, daß sie nicht sofort verriegeln, gleitet die Kupplungsfeder 30 momentan über den Flansch 19, so daß die Sperriegelzähne 39, 39' kurzzeitig zögern und sich dann einwärts bewegen und voll in die folgenden Zähne 40, 40' eingreifen, so daß der Verriegelungsmechanismus nicht beschädigt wird. In der Praxis haben typische Haspeln nach der Erfindung sich mehrtausendfach verriegelt, ohne daß ein Fehler auftrat.If the teeth 39, 39 'when moving into the locked bracket so hit the tips of the teeth 40, 40 'so that they do not lock immediately, slides the clutch spring 30 momentarily over the flange 19, so that the locking bolt teeth 39, 39 'hesitating for a moment and then moving inwards and fully into the following teeth 40, 40 'engage so that the locking mechanism is not damaged. In in practice, typical reels according to the invention have locked themselves several thousand times, without an error occurring.

Sobald'die Kraft auf den Gurt 8 nachläßt, wird dieser automatisch durch die Wirkung der Aufwickelfeder 12 zurückgezogen. Wenn die Feder beginnt, aufzuwickeln, dreht sich der Flansch 19 gegen den Uhrzeigersinn,gesehen in Fig. 6 und 7, so daß die Zähne 29' des Trägheitsgliedes aus den Zähnen 29 des Schüsselelementes 27 austreten, und die Einstellfeder dreht das Trägheitsglied gegen den Anschlagstift 23 zurück, dabei-dreht die Federverlängerung 41 den Federhebel 35 und den damit verbundenen Sperriegel 37 so, daß dieser die Haspelzähne 40 und. 40' freigibt, so daß die Haspel für eine weitere Verriegelung bereit ist, wenn eine solche erforderlich wirf. Es gibt keine Möglichkeit, daß sich das Geschirr während des Aufwickelns des Gurtes 8 verriegelt.As soon as the force on the belt 8 subsides, it is automatic withdrawn by the action of the winding spring 12. When the spring starts to wind up the flange 19 rotates counterclockwise, seen in Figs. 6 and 7, so that the teeth 29 'of the inertia member emerge from the teeth 29 of the bowl element 27, and the adjustment spring rotates the inertia member back against the stop pin 23, in the process, the spring extension 41 rotates the spring lever 35 and the associated ones Locking bolt 37 so that this the reel teeth 40 and. 40 'releases, so that the reel is ready for another lock if one is required throw. There is no possibility of the dishes moving while the Belt 8 locked.

Beim abweichenden Aufbau nach Fig. 10 sind die Kupplungsfeder 30 und der Vorspannungs-Federhebel 35 weggelassen, d.h., die vorbelastete Kupplung ist weggelassen, und an deren Stelle wird eine Sperriegel-Rückziehfeder 47 verwendet; die zwischen' den Sperriegel 37 und einen Stift 46 auf Endwand 3 gesetzt ist, um den Sperriegel normalerweise in der zurückgezogenen Stellung und außer Eingriff mit den Haspelzähnen 40, 40' zu halten, zusammen mit einer Aktivatorfeder 48, die zwischen dem Sperriegel 37 und einem Stift 49 am Umfang des Schüsselgliedes 27 liegt. Im Falle einer Verriegelung der Haspel sorgt die Drehung des Schüsselgliedes 27 im Uhrzeigersnn durch die Wirkung des Trägheitsgliedes 21 dafür, daß sich die Aktivatorfeder 48 streckt, und wenn sie die Spannung der Rückholfeder 47 überwindet, dreht sich der Sperriegel 37 und verriegelt sich mit den Zähnen 40, 40' der Haspel Wenn der Sperriegel auf Spitzen der Zähne 40, 40' kommt, streckt sich die Feder 48 kurzzeitig weiter, bis der Sperriegel auf folgende Zähne 40, 40' kommt. Sobald die Kraft auf den Gurt nachläBt, wird dieser mit der Rückholfader 12 eingeholt, wie im ersten Ausführungsbeispiel. Der Flansch 19 dreht sich gegen den ührzeigersinn, gesehen in Fig. 10, so daß die Zähne 29' des Trägheitsgliedee sich von den Zähnen 29 des Schüsselgliedes 27 lösen, und die Einstell- feder 24 dreht das Trägheitsglied gegen den Anschlagstift 23 zurück. Das Schüsselglied 27 kann sich frei.gegen den Uhrzeigersinn unter der Spannung der Aktivatorfeder 48 drehen, so daß es der Rückholfeder 47 mögliah'ist, den Sperriegel 37 außer Eingriff mit den Zähnen 40, 40' zu drehen, so daß die Haspel für eine weitere Verriegelung bereit ist. In the different construction according to FIG. 10, the clutch spring 30 and the preload spring lever 35 are omitted, that is, the preloaded clutch is omitted, and a locking bolt retraction spring 47 is used in its place; which is placed between 'the locking bar 37 and a pin 46 on end wall 3 to hold the locking bar normally in the retracted position and out of engagement with the reel teeth 40, 40', together with an activator spring 48 which is interposed between the locking bar 37 and a Pin 49 is located on the circumference of the bowl member 27. If the reel is locked, the clockwise rotation of the key member 27 by the action of the inertia member 21 causes the activator spring 48 to stretch, and when it overcomes the tension of the return spring 47, the locking bolt 37 rotates and locks with the teeth 40, 40 'of the reel When the locking bolt comes to the tips of the teeth 40, 40', the spring 48 continues to stretch briefly until the locking bolt comes to the following teeth 40, 40 '. As soon as the force on the belt subsides, it is caught up with the return fader 12, as in the first exemplary embodiment. The flange 19 rotates against the ührzeigersinn, as seen in Fig. 10, so that the teeth 29 'of the Trägheitsgliedee disengage from the teeth 29 of the bowl element 27 and the adjustment spring 24 rotates the inertia member against the stop pin 23 back. The tray member 27 can rotate frei.gegen-clockwise under the tension of Aktivatorfeder 48 so that it mögliah'ist 47 of the return spring, the locking bar 37 out of engagement with the teeth 40, 40 'to rotate so that the reel for another Locking is ready.

Wenn das Sicherheitsgurtgeschirr auf sich langsamer bewegen- den Fahrzeugen, beispielsweise Kraftfahrzeugen, verwendet wird, ist es oft erwünscht, es so einzustellen, daß es bei -relativ niedrigen Beschleunigungen des Gurtausrauschens ver- riegelt. Einstellungen von weniger als,der Hälfte der Erdbeschleunigung sind oft erwünscht. Wenn ein Geschirr auf solch niedrige Raten eingestellt wird, wird es manchmal schwierig für den Benutzer, den voll aufgerollten Gurt herauszuziehen, weil dieser oft verriegelt, wenn der Gurt von Hand herausgezogen wird. Um diesen Nachteil zu beseiti- gen, kann das erfindungsgemäße Geschirr mit einer Binrich- tung versehen werden, mit der diese Verriegelung während des anfänglichen Gurtausholens verhindert wird. Zu diesem Zweck ist der Deckel 52 in der Mitte mit einem Gewindezapfen 43 versehen, auf dem eine Mutter 44 läuft (vgl. Fig 4 und 5). Diese Mutter 44 hat Öffnungen, in denen die hervorstehenden Enden der .Anschlagstifte 22 und 23 aufgenommen werden können, so daß sich diese Mutter mit der Haspelwelle 4 dreht und sich damit im Gebrauch längs des Zapfens 43 schraubt. Die Mutter 474 ist auf dem Ansatz 43 so angeordnet, daß ein abgeschrägter Vorsprung 45 während des anfänglichen Ausholens des Gurtes im wesentlichen an der Kante des Trägheitsgliedes 21 anschlägt, so daß sich das Trägheitsglied nicht auf seinem tragenden Vorsprung 20 drehen kann,@so daß das Verriegeln der Haspel verhindert wird. Nachdem der Gurt über den Körper des Benutzers gezogen worden ist, ist der Vorsprung 45 auf der Mutter 44 weit genug zum Außenende d'er Kappe 42 gelaufen, so daß das Trägheitsglied 21 frei ist , und das Geschirr verriegeln kann, wenn das erforderlich-ist.When the seat belt dishes bewegen- slower on to the vehicles, for example motor vehicles, is used, it is often desirable to adjust it so that it at - interlocked comparable relatively low accelerations of the Gurtausrauschens. Settings of less than half the acceleration due to gravity are often desirable. When a harness is set at such low rates it sometimes becomes difficult for the user to pull out the fully rolled-up strap because it often locks when the strap is pulled out by hand. In order to eliminate this disadvantage, the harness according to the invention can be provided with a device with which this locking is prevented during the initial retraction of the belt. For this purpose, the cover 52 is provided in the middle with a threaded pin 43 on which a nut 44 runs (see FIGS. 4 and 5). This nut 44 has openings in which the protruding ends of the stop pins 22 and 23 can be received, so that this nut rotates with the reel shaft 4 and thus screws along the pin 43 in use. The nut 474 is arranged on the lug 43 so that a beveled projection 45 abuts substantially against the edge of the inertia member 21 during the initial withdrawal of the belt, so that the inertia member cannot rotate on its supporting projection 20, @ so that the Locking of the reel is prevented. After the strap has been pulled over the body of the user, the projection 45 on the nut 44 will have run far enough to the outer end of the cap 42 so that the inertia member 21 is free and can lock the harness if necessary .

Claims (2)

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Sicherheitsgurtgeschirr, bestehend aus einem Grundgestell, einer sich quer über das Grundgestell erstreckenden und in diesem drehbaren Welle, einer auf der Welle befestigten und mit dieser drehbaren Spule, einem auf die Spule aufgewickelten Gurt, der aus dem Grundgestell herausfährt, um mit dem Körper eines Benutzers verbunden zu werden, einer Aufwickelfeder, die zwischen das Grundgestell und die Welle geschaltet ist, um während normaler Bewegungen des Benutzers auf seinem Sitz ein Abwickeln des Gurten zuzulassen und diesen wieder aufzuwickeln, und einem an einem Ende der Welle angeordneten Trägheitsglied, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägheitsglied auf einer durch seinen Schwerpunkt gehenden Achse drehbar ist, die parallel, aber exzentrisch zur Wellenachse liegt, ein schüsselförmiges Element drehbar auf der Welle angeordnet ist, wobei das Trägheitsglied und das Schüsselglied zusammenwirkende Greifteile aufweisen, eine Einstellfeder an der Welle befestigt ist und mit dem Trägheitsglied verbunden ist, um die Greifteile des Trägheitsgliedes normalerweise von denen des Schüsselgliedes fernzuhalten, ein Sperriegel schwenkbar am Grundgestell befestigt und gegenüber der Spule angeordnet ist, der Sperriegel und die Spule zusammenwirkende Zähne aufweisen, und eine Feder vorgesehen ist, die normalerweise die Zähne des Sperriegels außer Eingriff mit den Zähnen der Spule hält, und das Schüsselglied mit dieser Feder verbunden ist, so daß bei Beschleunigung des Gurtes nach außen mit einer höheren als einer durch die Kraft der Einstellfeder vorgegebenen Beschleunigung das Trägheitsglied gegen die Spannung der Einstellfeder dreht und sein Greifteil mit dem des Schüsselgliedes in Eingriff kommt, so daß der letztere durch seine Verbindung mit der Feder deren Kraft überwindet und dafür sorgt, daß der Sperriegel sich so verschwenkt, daß seine Zähne in diejenigen der Spule eingreifen, so daß die Spule bezüglich des Grundgestells verriegelt wird und damit eine Auswärtsbewegung des Gurtes abstoppt, wodurch der Benutzer auf seinem Sitz festgehalten wird. P atent claims 1. Safety belt harness, consisting of a base frame, a shaft extending across the base frame and rotatable in it, a spool fastened on the shaft and rotatable with it, a belt wound onto the spool that extends out of the base frame, to be connected to the body of a user , a winding spring connected between the base frame and the shaft to allow unwinding and rewinding of the belt during normal movements of the user on his seat, and one arranged at one end of the shaft inertia member, characterized in that the inertia member is rotatable on a plane passing through its center of gravity axis, but parallel, eccentrically to the shaft axis, a bowl-shaped element is rotatably arranged on the shaft, wherein said inertia member and the tray member cooperating gripping members, an adjusting spring to the shaft is attached and connected to the inertia member to normally keep the gripping portions of the inertia member away from those of the bowl member, a locking bar is pivotally attached to the base and disposed opposite the spool, the locking bar and spool have cooperating teeth, and a spring is provided which is normally the Keeps teeth of the locking bolt out of engagement with the teeth of the spool, and the key member is connected to this spring, so that when the belt is accelerated to the outside with a higher than a predetermined by the force of the adjustment spring acceleration, the inertia member rotates against the tension of the adjustment spring and its gripping part comes into engagement with that of the bowl member, so that the latter overcomes the force of its connection with the spring and ensures that the locking bolt pivots so that its teeth engage in those of the spool, so that the spool with respect to the base frame is locked and thus a Outward movement of the belt stops, whereby the user is held in his seat. 2. Geschirr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende der das Trägheitsglied tragenden Welle ein Flansch befestigt ist, der einen exzentrischen Vorsprung aufweist, auf dem das Trägheitsglied schwenkbar angeordnet ist, das Trägheitsglied sich quer über den flansch er- streckt und an seinem Schwerpunkt auf dem Vorsprung verdrehbar ist, die Einstellfeder zwischen den Flansch und das Trägheitsglied gelegt ist, und der flansch einen An- schlag aufweist, mit dem die Schwenkbewegung den Träg- heitsgliedes bezüglich des Planschearbegrenst wird. 3. Geschirr nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daH der Greifteil des Schüsselgliedes aus Zähnen am ringförmigen Innenumfang besteht, der über dem Trägheitsglied liegt, die Greifteile des Trägheitagliedeeaus Zähnen bestehen, die Feder aus einer Rückholfeder besteht, die zwischen den Sperriegel und das Gestell geschaltet iste und einer Aktivatorfeder, die zwischen den Sperriegel und die Schüssel geschaltet ist, und daß die Aktivatorfader kurzzeitig nachgibt, wenn die Sperriegelzähne auf die Spitzen der Spulenzähne währenddes Verriegelas auf treffen. 4. Geschirr nach ,Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Greifteil des Schüsselgliedes aus Zähnen am Innenumfang besteht, die über das Trägheitsglied greifen, der Greif- teil des Trägheitsgliedes aus Zähnen besteht, und eine gespaltene ringförmige Kupplungsfeder nachgiebig die Außenfläche des Schüsselgliedes mit einem vorgegebenen Druck greift, wobei die Kupplungsfeder eine Zunge aufweist, die die Federung ergreift, so daß die Kupplungsfeder kurzzeitig auf dem schüsselförmigen Glied gleitet, falls die Sperriegelzäzne während eines Verriegelungsvorganges auf die Spulenzähne auftreffen, so daß der vorgegebene Druck überschritten wird. 5. Geschirr nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Endkappe über den Flansch und das Trägheitsglied greift, einjGewindezapfen auf der Kappe mit der Welle ausgefluchtet ist, und eine auf den Zapfen aufgeschraubte Mutter einen Vorsprung aufweist, der zum Trägheitsglied hin vorsteht, wobei die Mutter mit dem Flansch so verbunden ist, daß sie sich mit diesem dreht, damit bei dem anfänglichen Herausziehen des Gurtes von Hand der Mutternvorsprung dazu dient, das Drehen des Trägheitsgliedes auf dem Schwenkvorsprung zu verhindern, so daß eine unerwünschte Verriegelung des Geschirrs verhindert/wird. 2. A harness according to claim 1, characterized in that a flange is secured to one end of the inertia member support shaft having an eccentric projection on which the inertia member is pivotably arranged, the inertia member transversely flange ER- extends over the and its center of gravity is rotatable on the projection, the adjusting spring is placed between the flange and the inertia member, and the flange has a stop with which the pivoting movement of the inertia member is limited with respect to the plane. 3. Crockery according to claim 2, characterized in that the gripping part of the bowl member consists of teeth on the annular inner circumference which lies above the inertia member , the gripping parts of the inertia member consist of teeth, the spring consists of a return spring connected between the locking bolt and the frame IST and a Aktivatorfeder, which is connected between the locking bar and the bowl, and that the Aktivatorfader briefly yields when the Sperriegelzähne impinge on the tips of the spool teeth during Verriegelas on. 4. Crockery according to claim 2, characterized in that the gripping part of the bowl member consists of teeth on the inner circumference which grip over the inertia member , the gripping part of the inertia member consists of teeth, and a split annular clutch spring resiliently the outer surface of the bowl member with a predetermined pressure engages, the clutch spring having a tongue that grips the suspension so that the clutch spring slides briefly on the bowl-shaped member if the locking bar teeth hit the spool teeth during a locking process, so that the predetermined pressure is exceeded. 5. Harness according to one of claims 1 to 4, characterized in that an end cap engages over the flange and the inertia member, a threaded pin on the cap is aligned with the shaft, and a nut screwed onto the pin has a projection which faces the inertia member protruding, the nut being connected to the flange so that it rotates therewith so that when the belt is initially pulled out by hand, the nut projection serves to prevent the inertia member from rotating on the pivot projection so that undesired locking of the harness is prevented.