DE1754262U - COMPRESSED AIR - INLET VALVE. - Google Patents

Description

Antrag auf Eintrang der nachstehenden Erfindung in die Gebrauchemusterrolleder DeutBohan Bundesrepublik Es handelt eich um die Verbesserung eines Druokluft-i. in- 4-laßventiltt dae in der anliegenden Zeichnung JU 657 daref : tclit + und durch die vmiter beifol,"nde Zeichnung Nob 657-2 näher erläutertist* Zeichnung JU 657 zeigt, dati durch Fußdruck auf die Ventilkarne 1 der Ventile l 6 nach unten bewegt wird. so daß die Druck- luft über den Ventileitz in die durch Pfeile geyennzeichneten Richtungab&trSmen kann*DerSof ist, auf den"t5ösel auf'e- setzt, dessen Bauweise die beiliegenden Zeichnung to. 67-2 nhe- erläutert. Anfänplioh entsprach die Bauweise der in der fkizze Ader Zeich- nunß :. 657*2 dargestellten Ronetuktiont Die Stdetelachse trkiet die Bezeichnung a. der elastische Dichtunpsköroer die Bezeich- nung-b, die Unterleg'slheibe die Bezeichnung o. die alte-und Gegenmutter die Bezeichnung d und die. Sicherungsmutter (PAI- MUTTER) die Bezeichnung e. Diene Pauweiee befriedirte nicht. weil die StSseeleche a im Gewinde zuweilen abbrach und trieben durch die Druckfeder bzw* durch die Druckluft-mitr. amt dem Kopf aus dem Ventil he'ausflog-t Dadurch verminderte sich die gespeicherte Drucklift für die Fährzeufbremse mit allen da- raus mählichen Felgen* Wahrscheinlich ipt die Ursache den Bruches, daß die Gegenmutter zu fest angezogen viu-de und eine Lerbwirkun, % im Gewindt entstand* Die normale Federwirkung in gleicher Pich- tung betriigt nur weniee hilogramtr zusammen mit der der Druckluft, co daß von dieser Seite eine Uberbeanspruchung nicht entstehenkann* Die Weiterentwicklung brachte dann die Au&bildune des Htö", els, wie sie aus der Skizze B der Zeichnung 657*2 ersichtlich ist. Application for entry of the following invention into the Use pattern scroll of the DeutBohan Federal Republic It is about the improvement of a Druokluft-i. in- 4-lassventiltt dae in the attached drawing JU 657 daref: tclit + and through the vmiter beifol, "nde drawing Nob 657-2 closer is explained * Drawing JU 657 shows dati by foot pressure on the valve carne 1 the valve l 6 is moved downwards. so that the pressure air over the valve position in the indicated by arrows Direction down & trSmen can * DerSof is, on the "t5ösel auf'e- sets, the construction of which is shown in the accompanying drawing to. 67-2 near- explained. Initially, the construction corresponded to the sketch well:. 657 * 2 shown Ronetuktiont Die Stdetelachse trkiet the designation a. the elastic sealing body is the designation nung-b, the washer, the name o. the old-and Lock nut the designation d and the. Lock nut (PAI- MOTHER) the designation e. Serving Pauweiee does not pacify. because the StSseeleche a sometimes broke off in the thread and driven by the compression spring or * by the compressed air mitr. government office the head flew out of the valve, thereby diminishing the stored pressure lift for the vehicle brake with all out of the rims * Probably the cause of the breakage, that the lock nut tightened too tightly viu-de and a lerb effect,% in the thread arose * The normal spring effect in the same tung only affects a few hilograms together with that of the Compressed air, so that from this side there is no overuse can arise * The further development then brought the Au & bildune des Htö ", els, as can be seen from sketch B of drawing 657 * 2.

Hier ist die Baltescheibe c auf der Stösselwelle a durch einen Seegerin t f gesichert. Auch hier zeigten sich jedoch gelegentlich Beanstandungen. die darin lagen, daß bei einer Peinigung des Ventile bzw. bei Instandsetzungsarbeiten der Seegering beschädigt wurde, weil anscheinend geeignete Werkzeuge für die Behandlung dieses Elementes nicht vorhanden waren.Here the Baltescheibe c is on the ram shaft a by a Seegerin t f secured. Here too, however, there were occasional complaints. those in it lay that when the valve was cleaned or the Seegering was damaged because apparently suitable tools for treatment of this element were not present.

Schließlich wurde die erfindungagemäße Konstruktion wie aud Skizze C ersichtlich entwickelt. Hierbei ist das Festhalten des elasti@chen Dichtkegels b dadurch gekennzeichnet, daß er durch die besondere Vorrichtung von der gegenüberliegenden Seite in seinem Endsitz gebracht wird. Da die bei diesem Endsitz in Frage kommenden Haltesohelben mit dem Stöpsel ein zuescuaenhan- gendeß&rketaek bildet,istzadenvorhin< rwhnten: nFeln kein Anlaß mehr ergeben. Finally, the construction according to the invention, as can be seen from sketch C, was developed. Here, the retention of the elastic sealing cone b is characterized in that it is brought into its end seat from the opposite side by the special device. Since the at this end seat in Question coming holding hooks with the stopper an escuaenhand- gendeß & rketaek forms, istzaden afore <rwnten: nFeln no more cause.

Aus dieser Skizze C ist weiter ersichtlich, wie der Dichtkegel b in sei@en Endsitz hineingebracht wird. Ein Kegelstück 9 (dem Sinne nach ein"Trichter**) wird mit Hilfe eines (z. B.) Aufnahmeloches h mit dem Stösselkörper a verbunden. Der Dichtkegel wird dann auf den "Trichter"gesteckt, der den Dichtkepel mit Hilfe eines Druckrohres k soweit aufweitet daß er auf den Stößel a übergleitet. Die Verjüngung des StoBcelkörpors 1 (zum Zwecke der Vergrößerung des Luftdurchlscsea) bildet ähnliche Übergänge, die ebenfalls als Trichter wirten und das Ilineinclei- ten des Diehtkegels in seinen Endeitz erleichtern. Da ohne weiteres erkennbar iet, daß ein Abreißen der Malteacheibe nicht mehr möglich ist, bitte ich darum, diese Vert'esserungals Bereicherung der Technik anzusehen und als DBGM einzutragen. From this sketch C it can also be seen how the sealing cone b is brought into its end seat. A cone piece 9 (in the sense of a "funnel **) is connected to the plunger body a with the aid of a (z. B.) receiving hole h. The sealing cone is then placed on the" funnel "which holds the sealing cone with the help of a pressure pipe k expands to the extent that it is on the Slide a slides over. The tapering of the StoBcelkkörpers 1 (to The purpose of increasing the air flow a) forms similar Transitions, which also serve as funnels and the Ilineincle- th of the Diehtkegels in its end time. Since it can be seen without further ado that the maltea plate is tearing off is no longer possible, I ask for this improvement as View the enrichment of technology and enter it as a DBGM.

Ich bestätige hierdurch, daß die Erfindung durch den Unterzeichneten erfolgte und nach seinem beeten Wiesen und Gewi@@en weitere Partner nicht beteiligt sind.I hereby certify that the undersigned has made the invention took place and after his bedded meadows and Gewi @@ en no other partners involved are.

Die infrage kommende Gebühr von DZ 25. öberweise ich heute auf Ihr Postaoheckkonto 79191 KuchenI will transfer the relevant fee of DZ 25 to you today Postaoheckkonto 79191 cake

Claims (1)

SehutzaneiM'UCh , <. tt. *<*'t<'<- dadurch gelim », ichnetj, dann der Von » tilt8-eol 6 tUJ4 cUe Halteplatte des Diohtkegele ein eiBei-. ges Nrkottttck'biAn welohea <o efby&t iat daß der elacti- esche Dichtkörper (Biehoegel) vraittelw einer beeondeMn Vorrichttmg « be-r die Lgnfmachoo ditete Stöseals gestreift werden kann, WI dann ohne Be8ohädigttnß oder hiaibende Verfor- aung in eine Endawlluug (aeß) zu gleiten. SehutzaneiM'UCh , <. dd * <* 't <'<- thereby gelim », ichnetj, then the from» tilt8-eol 6 tUJ4 cUe retaining plate of the diaphragm cone an egg. ges Nrkottttck'biAn welohea <o efby & t iat that the elacti- Ash sealing body (Biehoegel) vraittelw einer beeondeMn The device on the machine ditete Stösas striped can be, WI then without harm or warning. aung to slide into an Endawlluug (aeß).