DE174370C

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Publication number: DE174370C
Application number: DENDAT174370D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft einen Lokomotivkessel mit kistenförmiger Feuerbüchse, deren Hohlwandungen gemeinsam in einen die Decke der Feuerkiste bildenden wagerechten zylindrischen Dampfsammler ausmünden, und besteht darin, daß Vorderwand und beide Seitenwände der Feuerkiste aus Wellblechen gebildet sind, die in eigenartiger Weise zu rohrförmigen Kanälen zusammengesetzt sind.

ίο Dadurch wird eine Vergrößerung der Heizfläche, und zwar des vom Feuer des Rostes unmittelbar getroffenen Teiles erreicht, so daß das Verhältnis zwischen unmittelbarer und mittelbarer Heizfläche zu Gunsten der ersteren eine erhebliche Verschiebung erfährt.

In Fig. ι ist der neue Lokomotivkessel im

Längsschnitt nach x-x der Fig. 3, in Fig. 2 im Querschnitt nach y-y der Fig. 1, und in Fig. 3 im wagerechten Schnitt nach \-\ der Fig. ι dargestellt.

Die Wandungen der kistenförmigen Feuerbüchse sind mit Ausnahme jener der hinteren Seite, welche aus Blechen c¹ c² mit ebenen Flächen gebildet ist, aus Doppellagen von Wellblech hergestellt. Diese Wellbleche c sind derart gegeneinander gestellt und an den engsten Stellen des Zwischenraums mit Hilfe von Ringen in einem solchen Abstand voneinander gehalten, daß zwischen ihnen eine Reihe rohrförmiger Kanäle gebildet sind, die durch schmale Längsschlitze miteinander in Verbindung stehen. Infolge ihrer halbkreisförmigen Wellungen bieten diese Wandungen dem Feuer eine größere Fläche als die aus glatten Blechen hergestellten dar, während ihre Widerstandfähigkeit gegen den Innendruck trotz des Fehlens aller Absteifungen innerhalb der rohrförmigen Strecken eine erheblich höhere ist.

Die zwischen den Wellblechen der Feuerbüchse gebildeten rohrförmigen Kanäle münden gesondert in den zylindrischen Dampfsammler d ein, der mit dem Sammler e des in bekannter Weise von Heizröhren g durchzogenen Lärigskessels α unmittelbar verbunden ist. Für die Einmündung jedes einzelnen Kanals in den Sammler d ist dessen Wandung mit einer entsprechenden Anzahl von Durchbohrungen versehen, so daß der in jedem Kanal gebildete Dampf ohne Abweichung aus seiner Aufwärtsbewegung in den Sammler eintreten kann.

Claims

Patent-Anspruch:

Lokomotivkessel mit kistenförmiger Feuerbüchse, deren Hohlwandungen gemeinsam in einen die Decke der Feuerkiste bildenden wagerechten zylindrischen Dampfsammler ausmünden, dadurch gekennzeichnet, daß Vorderwand und beide Seitenwände der Feuerkiste (c) aus Wellblechen derart gebildet sind, daß diese Bleche eine Reihe rohrförmiger Kanäle zwischen sich fassen, die gesondert in die Wandung des Dampfsammlers (d) ausmünden, an den Seiten aber ihrer ganzen Länge nach durch schmale Schlitze miteinander in Verbindung stehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.