. Wahlweise a. uf Hand-oder fernges. teuerten. Motorbetrieb
umstellbares Getriebe mit bevorreohtigtem Motorbetrieb.
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Neuerung
Die'mzkxig bezieht sich auf ein wahlweise auf Hand-oder fern-
gesteuerten otorbeirieb mstollbares Geirisbeg bei dem der mo-
torische:Betriebbevorrechtigt gein-'aoll. « Derartige Stellantrie-
be erden beispiel, sweisefür.Absperrschieber . dgl. benötigte
die
wahlwe'ise von fern bedient oder an-'Ortnnd Stelle von. Hand
betä-
tigt.wer'den.Bei Handbetätigung muss'der-Motorantrieb abgeschaltet
seinund es. muss auch verhütet'werden, dass der Motor fern
ein-
stellbar ist.'Solche'Stellantriebe sind. bekanntp Weiterhin
wird
bei derartigen Antrieben angestrebte'däss die Kupplung für
den
Handbetrieb nach einer Betätigung-von Hand selbsttätig wieder
aus-
: rückt damit die motorische. Fernbetätigung'erfolgen'kann..
Hieran
ist'es bekannt, eines der'Rupplungsteilemit Mitteln zu versehen
die iesen Teilindie'Ausgangslage strebén\lassen. Es wird also
im äll'gemeinen eines der'i+
imallgemeineneinesderKupplungsteile Nit einer Feder belastet
?
die gemäss-eineni Vorschlag verklinkt'sein'kann oder nicht
so dass
dieKupplung nach'FreigabederFeder-was m allgemeinen nach de-r
Beendigung des Handbetriebes erfolgtihdieentkuppelte'Stellung
strebte,.''''"'-.',''
|. *
Bei derartigenKupplungenwird nun im. allgemeinen as einrückbare
Xupplungsteilp-das auf der Welle längs"versphieblich angeordnet
ist, gleichzeitig zur Kraftübertragung herangezogena Hierzu
ist in
..
der felle eine Nut angeordnet ;'in der im allgemeinen mittels
einer
. \.
Paßfeder das Kupplungsteil geführt ist. Die Paßfeder'und die
Nut
muss das gesamte Drehmoment übertrageh. Hierdurch ist mitunter
dasBntkuppeln erschwert, d. h'es müssen zum. Entkuppeln verhält-
nismässig grosse Kräfte aufgebracht werden, die mit einfachen
elastischen Mitteln nicht'immer zu erreichen sind.
Neuerung
Gemäß der Smann diesem Mangel durch ein drehbar aus
einer. Welle angeordnetes Antrieb und Abtrieb kuppelnde und
in
die. entkuppelnde Stellung strebende Kupplungselement abgeholfen
werden ? das also keinerlei Drehmoment mit zu übertragen hat. Dieses Kupplungselement,
das beispielsweise mit einer Feder belastet sein kann, ist vorzugsweise als Durchsteckstück
ausgebildet. . Optionally a. by hand or remotely. expensive. Engine operation
convertible gear with priority engine operation.
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innovation
Die'mzkxig refers to an optional manual or remote
controlled otorbeirieb mstollbaren Geirisbeg in which the mo-
toric: operating privileged gein-'aoll. «Such actuators
be earthed, for example, for gate valves. Like. Needed the
optionally operated remotely or in place of. Hand press
The motor drive must be switched off for manual operation
be and it. must also be prevented from starting the engine remotely
is adjustable. 'Such' actuators are. knownp will continue to be
in such drives the clutch for the
Manual operation after actuation - automatically switched off again by hand -
: moves the motor. Remote control can 'be done' .. Here
it is known to provide one of the coupling parts with means
let these parts strive for the starting point. So it will
generally one of the i +
In general, one of the coupling parts is not loaded with a spring?
which may or may not be linked according to a proposal
DieKupplung nach'FreigabederFeder-what m generally after de-r
Manual operation is ended with the uncoupled position
aspired to. ''''"'-.',''
|. *
In the case of such couplings, the. general as indentable
Coupling part - that is arranged longitudinally on the shaft so that it can be displaced
is used at the same time for power transmission
..
the skins a groove arranged; 'in the generally by means of a
. \.
Feather key the coupling part is guided. The feather key and the groove
must transmit the entire torque. This is sometimes
makes uncoupling difficult, d. h'es have to. Uncoupling behavior-
nismig large forces are applied, which with simple
elastic means are not always attainable.
innovation
According to the Smann this deficiency by a rotatable out
one. Shaft arranged drive and output coupling and in
the. uncoupling position striving coupling element remedied
will ? which does not have to transmit any torque. This coupling element, which can for example be loaded with a spring, is preferably designed as a push-through piece.
Besonders vorteilhaft ist es, die beiden Kupplungshälften mit einer
zahnradartigen Ausnehmung zu versehen, die sich in der Durchsteckrichtung in ihrer
Breite verjüngte derart9 dass auf das Xupplungselement bei der Übertragung eines
Drehmomentes eine Aus-
rückkraft'ausgeübt irdy die großer ist als die Reibungskraft
zwischen diesen Teilen.-.
Neuerung
Die SMund konstruktive Einzelheiten werden an Hand der.
Zeichnung im einzelnen erläutert :
Die Welle 1, die beliebig mit einem ICotor gekuppelt ist ?
dient
zur Betätigung eines Stellantriebes. Dieser Stellantrieb soll wahlweise auch durch
das Handrad 2 betätigt werden können. Hier-
zu ist, eine Kupplung vorgesehen, die iai wesentlichen aus
dem'An-
triebeteil 3 der mit dem Handrad starr vertuhdên. ist, dem
An-
triebsteil 4- der auf der Jelle 1 befestigt ist und dem Kupplungs-
element 5 besteht Das Kupplungselement 5 ist frei. drehbar
auf
der elle angeordnete Ss kann durch den Bedienungshebel 6 in
die
AussparungenderAntriebs-undAbtriebsscheibe eingerückt werden.
, zussparungea der Anteiebs-und ilt
Bei eingerückte Kupplung wird. das Drehmomente das von dem Handrad 2 ausgeht, von
der Antriebsscheibe 3 über den Backen 7 des Kupplungselementes direkt auf die Abtriebsscheibe
übertragen. Das Kupplungselement 5 hat hierbei selbst keinerlei Drehmoment aufzunehmen,
Zum
besseren Ein-und Ausrücken des Kupplungselements sind die zahnradartigen Ausnehmungen
der Antrieb-und abtriebsteile so sowie der Zapfen 7 in der Längsrichtung der Welle
1 konisch
geschaltet. Der *. ? inkel den die Angriffsflächen der Kupplung-
teile mit dem Zapfen 7 zu der längsachse der Welle einschliessen, ist so gross,
dass der Tangens dieses Winkels den Reibungskoeffizienten zwischen Zapfen 7 und
den entsprechenden Flächen der Kupplungsteile 3 und 4 überschreitet, so dass bei
Betätigung einer dieser Teile eine Kraft auf das Kupplungselement ausgeübt wird,
die grösser ist als dessen Reibung an den Kupplungsteilen. Das Kupplungselement
ist verklinkt. Wird jedoch diese Verklinkung beispielsweise in Abhängigkeit vom
motorischen Antrieb aufgehoben,
dann wird sich die Zupplung selbsttätig-entkuppeln ? gleichgül-
tige ob der Handantrieb oder der motorische Antrieb betätigt
wird,
Um jeweils ein sicheren Einkuppeln des Handantriebs zu gewähr-
leisten v.'ird das Supplungsteil 5 bzw der Bedienungshebel
6 mit
einem in der Figur nicht dargestellten Anschlag ausgerüstete
der-
artdass das Kupplungselement nur soweit ausgerückt werden kann,
dass der Zapfen 7 noch innerhalb der Ausnehmung des Abtriebs'teils
4 verbleibt, wobei die Kupplung entkuppelt ist.
Das. nur schematisch dargestellte Ausführungsbeispiel erschöpft
keineswegs die Ansfuhrmöglichkeiten eines Getriebes nach der
N eJt. ; gnK-.
ßdm&o. Insbesp kann das Xupplungselement mit einer Feder
be-
lastet sein, die dieses Element selbsttätig jeweils in die
ausge-
rückte Stellung zieht. Umgekehrt können auch ittel vorgesehen
sein, die in besonderen Fällen den Handbetrieb als bevorrechtigton Betrieb einschalten,
die also das Kupplungselement jeweils in
die eingerückte Stellung zu ziehen versuchen.
4 Schutz
''S : x8 ! äs Rns'prüche
1Figur
It is particularly advantageous to provide the two coupling halves with a gear-like recess, the width of which tapers in the push-through direction in such a way that the coupling element is subjected to a disengagement when a torque is transmitted. Rückkraft 'exerted irdy which is greater than the frictional force
between these parts .--.
innovation
The SM and constructive details are based on the.
Drawing explained in detail:
The shaft 1, which is coupled with an ICotor at will? serves
to operate an actuator. This actuator should optionally also be able to be operated by the handwheel 2. Here- is to, a coupling is provided, the iai essentially from the'An-
drive part 3 of the rigid vertuhdên with the handwheel. is to
drive part 4- which is attached to the Jelle 1 and the coupling
element 5 consists The coupling element 5 is free. rotatable on
the elle arranged Ss can by the operating lever 6 in the
Recesses of the drive and driven pulley are engaged.
, zussparungea the anteiebs and ilt
When the clutch is engaged,. the torque emanating from the handwheel 2 is transmitted from the drive disk 3 via the jaws 7 of the coupling element directly to the output disk. The coupling element 5 itself does not have to absorb any torque. For better engagement and disengagement of the coupling element, the gear-like recesses of the drive and output parts as well as the pin 7 are conical in the longitudinal direction of the shaft 1 switched. Of the *. ? angle which the contact surfaces of the coupling
parts with the pin 7 to the longitudinal axis of the shaft, is so large that the tangent of this angle exceeds the coefficient of friction between pin 7 and the corresponding surfaces of the coupling parts 3 and 4, so that when one of these parts is actuated, a force is exerted on the coupling element which is greater than its friction on the coupling parts. The coupling element is latched. However, if this latching is canceled, for example depending on the motor drive, then will the clutch disengage automatically? indifferent
determine whether the manual drive or the motor drive is operated,
To ensure safe coupling of the manual drive in each case
v.'ird the supplementary part 5 or the operating lever 6 with
equipped with a stop not shown in the figure
type that the coupling element can only be disengaged
that the pin 7 is still within the recess of the output part
4 remains with the clutch disengaged.
That. only schematically shown embodiment exhausted
by no means the supply possibilities of a transmission after the
N eJt. ; gnK-.
ßdm & o. In particular, the coupling element can be loaded with a spring
be loaded, which this element automatically in each case
advanced position pulls. Conversely, itel can also be provided
be who, in special cases, switch on manual operation as a priority tone operation, i.e. the coupling element in each case try to pull the engaged position.
4 protection
'' S: x8! as rns' sayings
1 figure