DE1679560C - Klimaschrank zum Betreiben einer Klimakammer - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen Klimaschrank zum Betreiben einer Klimakammer mit einem aus Profilen bestehenden, Wärmeübergangsbrücken aufweisenden Traggerüst und einem in seinem Innern vorhandenen, bis zu dem nach innen freiliegenden Traggerüst reieilenden Innenraum.

Bei Geräten dieser Art kann sich am Traggerüst oder an mit diesem zusammenhängenden Teilen Wa> serdampf kondensieren, der dann Tropfen bildet, die auf die Aggregate des Klimakammergeräts fallen und diese in unerwünschter Weise beeinflussen.

Um dem abzuhelfen, hat man bisher zu zwei Lösungen gegriffen. Bei der ersten Lösung stellt man den Klimaschrank direkt in die Klimakammer, so daß außerhalb des Klimaschranks und in seinem Innenraum etwa die gleichen Bedingungen herrschen. Da jedoch die Klimaschränke selbst einen Rauminhalt von mehreren Kubikmetern haben, muß man die Klimakammer recht groß machen, um den Klimaschrank in ihm unterbringen zu können. Für die Klimakammer ist der Rauminhalt des Klimaschranks ein Verlustraum.

Bei der zweiten bekannten Lösung stellt man den Klimaschrank außerhalb des zu klimatisierenden Raums auf, wodurch dessen Nutzinhalt wächst. Man muß nun aber den außerhalb stehenden Klimaschrank mit großem Aufwand gegenüber seiner Umgebung wä-memäßig isolieren. Die zusätzlichen Isolationswände machen den Klimaschrank noch voluminöser und auch teurer.

Ferner ist ein Klimagerät bekannt geworden, das tunnelartig angelegt ist. Für ein solches Gerät benötigt man viel Platz. Außerdem ist trotz einer oberen sehr starken isolation der untere Teil wärmemäßig nicht Genügend isoliert, so daß sich dort ganz sicher Schwitzwasser bildet. Das tunnelartige Gerät kann auch die Aufgabe von Klimaschränken nicht erfüllen, die u.a. darin besteht, die Last schwerer übereinanderstehender Geräte zu tragen.

Ein Ausschäumen der Hohlprofile mit Schaumstoff wäre zum einen nicht billig und würde vor allem Wärmebrücken mit hohem Temperaturgradient nicht vermeiden.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei dem einleitend beschriebenen Klimaschrank auf einfache und billige Art und Weise sicherzustellen, daß niemals Kondenswasser auftreten kann.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Profile beheizt sind. Damit kann man die Profile so wojt aufheizen, daß eine Kondensation von Wasserdampf zuverlässig vermieden wird. Damit braucht man die Profile nicht von außen zu isolieren und kann zur Erleichterung der Wartung die ein Fachwerk bilderuijn Profile als Befestigungspunkte für abnehmbare l·,.*- lierwände benützen. Bei der Konstruktion des F^hwerks muß man keine Rücksicht auf Kondenswa* .:- büdungs-Möglichkeiten nehmen. Es hat sich gezticr, daß durch die Beheizung der Profile der Energiehau-.-halt eines solchen Klimaschranks praktisch überhaupt nicht beeinflußt wird.

Vorteilhaft ist, wenn die Profile Hohlprofi': sind. durch, deren inneres ein warmes Medium führbar s-λ. Damit kann man die gute Trageigenschaften ze ^c-η-den Hohlprofile als Leitrohre verwenden, wodurch der Mehraufwand, z.B. gegenüber einer elektrischen Heizung, ganz erheblich sinkt.

Günstig ist, wenn Luft das Medium ist. Mit dieser kann man nahezu alle Anwendungsfälle von Klinnschränken beherrschen, da sie selbst bei Temperaturen bis zu — 15° C im Klimaraum die Kondensation verhindert. Diese Luft steht überall zur Verfügung und braucht in den allermeisten Fällen nicht einmal vorgewärmt zu werden.

Förderlich ist, wenn Wasser das Medium ist. Hierdurch kann man auch bei sehr tiefen Temperaturen des Innenraums eine Kondensation zuverlässig vermeiden, da Wasser eine höhere Wärmekapazität als Luft hat.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die von Stockwerk zu Stockwerk rei chenden Verbindungsleitungen die Eckprofile sind. Man braucht dann keine besonderen Verbindungsleitungen von einem waagrechten, aus Profilen bestehen ■ den Rahmen zum andern.

Weiterhin kann vorgesehen sein, daß die oberen Hohlprofile eines Stockwerks im halben Abstand der zugehörigen Eckprofile öffnungen besitzen, durch die Medium eintreten kann und daß die unteren Hohlprofile dieses Stockwerks im halben Abstand von den Eckprofilen Durchbrechungen besitzen, durch die Medium austreten kann. Diese Maßnahme hat den Vorteil, daß innerhalb des Traggerüsts stets der gleiche Druckabfall auftritt, unabhängig davon, ob man nun Luft oder Warmwasser als Medium verwendet. Wenn man mehrere Stockwerke hat, so wendet man diese Merkmale auf alle Stockwerke an und ver-

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bindet die als Auslaß dienenden Durchbrechungen des darüberiiegenden Stockwerks mit den als Einlaß dienenden öffnungen des darunterliegenden Stockwerks.

Weitere Vorteile gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels hervor. In der Zeichnung zeigen

F i g. 1 eine schaubildliche, schematisierte, teilweise aufgebrochene Darstellung eines Klimaschranks,

F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in F i g. 1.

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie IH-IlI in Fig.l,

Fig. 4 eine schaubildliche Darstellung des Luftwegs in den Profilen.

Ein Klimaschrank 10 besitzt ein Traggerüst 12, durch welches der Klimaschrank 10 in ein unteres, mittleres und oberes Stockwerk aufgegliedert wird. Von den waagrecht liegenden, waagrechte Rahmen bildenden Hohlprofilen sind die Hohlprofile 14 bis 23 mit Bezugszeichen versehen. Diese Hohlprofile stehen miteinander dort, wo sie aufeinander t* ?.ffen. in luftleitender Verbindung. In der F i g. 1 sind außerdem noch Eckprofile 24 bis 29 dargestellt, die ebenfalls hohl sind und an ihren Enden mit den gegenüber liegenden Hohlprofilen in luftleitender Verbindung stehen. Zum Beispiel steht das Eckprofil 25 mit den Hohlprofilen 14, 15, 18 und 20 in luftleitender Verbindung.

Wie aus der F i g. I ferner ersichtlich, sind nach außen zu offene öffnungen 30 bis 33 in den zugehörigen Hohlprofilen 14, 15, 16 und 17 vorgesehen. Durch diese öffnungen 30 bis 33 kann die Luft in das Traggerüst M eingesaugt werden.

Ihren Auslaß findet sie durch öffnungen 34 (F i g. 3 und 4), die in den einen unteren Rahmen bildenden Hohlp.-ofilen 22 und 23 vorgesehen sind. Wie aus F i g. 1 ersichtlich ist, steht im unteren Stockwerk eine Luftansaugvorrichtung 36, die die Luft aus diesen öffnungen 34 ansaugt und durch ein Gitter 38 wieder abgibt. Das untere und mittlere Stockwerk ist durch einen waagrechten Boden voneinander getrennt, der in F i g. 3 deutlich sichtbar ist.

In dem mittleren und oberen Stockwerk sind schematisch und strichpunktiert angedeutete Aggregate Jf) und 42 vorgesehen, die z. B. Befeuchtungsvorrichtungen, Kühlvorrichtungen, Filter, Lüfter od. dgl. sein

ίο können.

Die Fig. 2 und 3 zeigen deutlicher, wie Isolie;-wände 44 im Traggerüst 12 gehalten weiden. Dicst-Isolierwände 44 besitzen einen Kern 46 aus Isoi.itionsmaterial, der von einer Außenhaut 48 und von

einer Innenhaut 50 umgeben ist. An den Hohlpn>ii-

len, im Fall der F i g. 2 und 3 an den Hohlprofilen 2ü

und 23. sind Befestigungslaschen 52 angeschweißt, w.

denen gegenüberliegende Bereiche der Isolier\viin_v!c

. 44 durch Schrauben od. dgl. befestigt werden können.

ao Fi g. 2 zeigt grundsätzlich, wie Hohlprofile angrer, zender Stockwerke miteinandei verbunden werde,: können. Hierbei hat das Hohlprofil 20 eine Durchb;. ·· chung 56 und das Hohlprofil 54 eine Durchbreche .; 58 Beide Durchbrechungen 56, 58 fluchten miteir ::

der, so daß durch die Öffnung 32 eingesaugte Luf; auch in das Innere des Hohlprofils 54 gelangen kanr Durch diese Konstruktion des Ausführungsbc: spiels wird der Klimaschrank rolativ leicht, klein im..: kann gut gewartet werden.

Fig. 4 zeigt eine besonders günstige Anordnung von öffnungen 30, 31, 32 und 33 sowie von Durchbrc chungen 56, 58. Aus dieser Figur kann man den StWimungsvedauf erkennen und sieht auch, daß wegen der Symmetrie der Anordnung in allen Hohlprofilen und

Eckprofilen symmetrische Druckabfälle auftreten Damit werden die Hohlprofile und Eckprofile von dem Medium gleichmäßig durchflossen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Klimaschrank zum Betreiben einer Klimakammer mit einem aus Profilen bestehenden, Wärmeübergangsbrücken aufweisenden Traggerüst und einem in seinem Innern vorhandenen, bis zu dem nach innen freiliegenden Traggerüst reichenden Innenraum, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile (14 bis 29, 54) be- ίο heizt sind.

2. Klimaschrank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile (14 bis 29, 54) Hohlprofile sind, durch deren Inneres ein warmes Medium führbar ist.

3. Klimaschrank nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Luft das Medium ist.

4. Klimaschia ik nach Anspruch 2, dadurch ge- !■■ "nnzeichnet. daß Wasser das Medium ist.

5. Kliniaschrank nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die von Stockwerk zu Stockwerk reichenden Verbindunasleitungcn die Eckprofile (25 bis 28) sind.

6. Klimaschrank nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Hohlprofile (14, 15, 16. 17) eines Stockwerks im halben Abstand der zugehörigen Eckprohie (24.25,26) öffnungen (3C₁31, 32, 33) besitzer, durch dij Medium eintreten kann und daß die i-nteren Höh !profile (13, 19, 20, 21) dieses Stockverks im halben AL .,land von den Eckprofilen (24. 25, 26) Durchbrechungen (56, 58) besitzen, durch die Medium austreten kann.

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