DE1634545A1 - Strassenwalze - Google Patents
StrassenwalzeInfo
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- DE1634545A1 DE1634545A1 DE19671634545 DE1634545A DE1634545A1 DE 1634545 A1 DE1634545 A1 DE 1634545A1 DE 19671634545 DE19671634545 DE 19671634545 DE 1634545 A DE1634545 A DE 1634545A DE 1634545 A1 DE1634545 A1 DE 1634545A1
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- Germany
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- road roller
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/28—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
- E01C19/282—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows self-propelled, e.g. with an own traction-unit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
Claims (12)
1. Vibrations-Straßenwalze mit einer verhältnismäßig
langsam umlaufenden schweren Walze, einer mit ihr verbundenen, waagrecht verlaufenden und in einem
Rahmen drehbar gelagerten Welle und einem am Rahmen befestigten Antrieb für die Walze, gekennzeichnet
durch eine auf der Welle (11) drehbar gelagerte,
verhältnismäßig schnell umlaufende exzentrische Gewi chtsanordnung (20) und eine am Rahmen befestigte
Vorrichtung zum Antrieb der Gewichtsanordnung.
?. Straßenwalze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die exzentrische Gewichtsanordnung (20) aus einer Anzahl von Gewichten besteht, die mit axialem Abstand
voneinander auf der Welle (11) in bestimmter, jedoch veränderlicher Phasenbeziehnng zueinander
exzentrisch und drehbar angeordnet sind*
3. Straßenwalze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den gegenüberliegenden
Enden der Welle (11), die sich über die Walze (10) hinaus erstreckt, jeweils ein Gewicht
drehbar und exzentrisch angeordnet ist.
Vom Dentrr»!<m Patentamt ohne Jede 0
Gov-ähr hi.:-.-- ■-■...·» Ah:-.r:.iUt von
Unterietjen, di·; zur folcaethcmisdien 1 (IQO / C /HOC C
Wiedergabe nicht geeignet sind. IU384ö/UZ5t>
- 2 -
4. Straßenwalze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gewichte (20) gleichphasig angeordnet sind.
5. Straßenwalze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzahl
der Walze (10) zwischen 5 und 30 Umdrehungen proMinute und die !Drehzahl der Gewichtsanordnung
(20) zwischen 1 000 und 1 500 Umdrehungen pro Minute betragen.
6. Straßenwalze nach einem der vorhergehenden An-Sprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis der Drehzahlen der Gewichtsanordnung (20) und der Walze (10) zwischen 30 : 1 und
60 : 1 liegt.
7. Straßenwalze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen
(12) über der Walze (10) angeordnet ist und daß die Vorrichtung zum Antrieb der GewichtsanOrdnung
eine Antriebswelle (32), die an oberen Abschnitten des Rahmens (12) drehbar gelagert ist und quer
zum Rahmen verläuft, einen kraftbetriebenen Motor (37),der an oberen Abschnitten des Rahmens
befestigt und mit der Antriebswelle (32) ver-
Vom Deutschen Pafoirsmt chne jede
Gewähr hertfr?!■■···.·. -· · .· t von
Gewähr hertfr?!■■···.·. -· · .· t von
SÄ 109845/0255
BAD ÖR?GINAL
. 16345Λ5
bunden ist, und ein Kraftlibertragungsraittel (26) besitzt, das sich zwischen der Antriebswelle (3?) und der Gexvichtsanordnung'(2O) erstreckt und die Gewichtsanordnung antreibt.
8. Straßenwalze nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
da? der kraftbetriebene Motor (?7) ein Hydraulikmotor ist und daß das TCraftübertragungsraittel
(26) endlos und flexibel ist.
Q Straßenwalze- nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Kraftubertragunsmittel relativ
zur Antriebswelle (3?) und der Gewichtsanordnung
(20) rasch einstellbar ist, damit die Phasenbeziehung zwischen den umlaufenden
Gewichten verändert werden kann.
10. Straßenwalze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zum Antrieb der Gewichtsanordnung
einen volumenfesten Hydraulikmotor (57), eine
volumenfeste Hydraulikpumpe (47), einen mit ' ' _ • der Pumpe in Verbindung stehenden Hydraulikflüssigkeit-Behälter (50) und eine Leitungsanlage besitzt, wobei die Leitungsanlage- aus
--"* «"Vie
Vom Deutf*en Pa'«?*"'
Gefahr !..,ν- " " ''.^. ™»
Unterlagt..«:..'^.-!.: .-..-^nisdien
eeIdnet8ind- 109845/0255
einer ersten leitung (46), die den Auslaß der Pumpe mit dem Hydraulikmotor verbindet und
Druckflüssigkeit an ihn liefert, einer zweiten Leitung (49), über die die Hydraulikflüssigkeit
vom Motor in den Behälter zurückgelangt, und einer dritten Bypass-Leitung (51), die die
erste Leitung mit dem Behälter verbindet, besteh ■■
11. Straßenwalze nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß in der dritten Bypass-Leitung (51) ein einfaches Zweiwege-Steuerventil (52) ange
ordnet ist, das in seiner offenen Stellung im wesentlichen die gesamte Hydraulikflüssigkeit,
die von der Pumpe (47) in die erste Leitung (Αβ) gelangt, durch die dritte Leitimg (51)
am Motor (37) vorbei leitet und dadurch die Drehbewegung der Welle (11) beendet.
12. Straßenwalze nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß in der dritten Bypass-Leitung (51)
ein Steuerventil angeordnet ist, das die Menge der Hydraulikflüssigkeit, die in die Pumpe eintritt,
dadurch steuert, daß es die Flüssigkeitsmenge, die durch die dritte Bypass-Leitung gelangt,
steuert, wodurch die Drehbewegung der Gewichtsanordnung um die Welle gesteuert wird.
Vom Deuirtl·· ι Γ-·'^ηι.-'··1 chne Jed·
Gewähr hc-r. :io /.'. .'. rift von «Ι Λ Q q / C
Gewähr hc-r. :io /.'. .'. rift von «Ι Λ Q q / C
Uiitorlat'p'i, üi;» r.·.- ioturui-clianisdtMi '
,MSjdl>e niüit geeignet lind.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER0046043 | 1967-05-17 | ||
DER0046043 | 1967-05-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1634545A1 true DE1634545A1 (de) | 1971-11-04 |
DE1634545C DE1634545C (de) | 1973-05-30 |
Family
ID=
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |