DE1634109A1 - Einrichtung zum Bewegen und Belueften von offenem Wasser - Google Patents
Einrichtung zum Bewegen und Belueften von offenem WasserInfo
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Description
Patentanwalt f Jf
Dipl.-!ng. A Spalthoff [ -L,-,, Γ-^*? J1, den 28. Januar 1966
Essen, Pelmanstr.31 16 654 Spo/R.
Telefon 772003 1634109
"Einrichtung zum Bewegen und Belüften von
offenem Wasser"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Bewegen
und Belüften von offenem Wasser, wie Kanälen, Teichen u,dgle„
Solche Einrichtungen sind in der Praxis bekannt und dienen uoa.
zur Geruchsbekämpfung in stillstehenden, verschmutztem Wasser land als Mittel zur Vermeidung von Fischsterben während des
Winters, wenn die Wasserfläche von einer Eisschicht zugedeckt ist.
Bekannte Einrichtungen dieser Art bestehen entweder aus einem Schlauch mit Löchern, welcher mit einer Druckluftleitung verbunden wird, oder aus einer Pumpe, welche das Wasser ansaugt
und wieder zurückführt. Beide bekannten Einrichtungen haben verschiedene Nachteile. So können sie nur nahe dem Ufer oder
in einem Schiff angeordnet werden, welches dann während langer Zeit nicht für andere Zwecke benutzt werden kann. Die mit
einem Luftschlauch arbeitende Einrichtung hat weiter den Nachteil, daß sie das Wasser fast nicht in Bewegung setzt, wobei
auch die Belüftung nicht sehr gut ist. Die Berührungszeit der Luftblasen mit dem Wasser ist nämlich sehr kurz und außerdem
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wird die Luft schlecht durch das Wasser aufgenommen, weil die Luftblasen ziemlich groß sind.
Die mit einer Pumpe arbeitende Einrichtung benötigt eine ziemlich große Leimung, weil das Wasser ununterbrochen auf
eine bestimmte Höhe angesaugt werden muß. Eine Belüftung des Wassers findet hierbei kaum oder garnicht statt.
Die Erfindung bezweckt nun, eine Einrichtung zu schaffen, welche das Wasser strömen läßt und es zugleich mit sehr fein
verteilter Luft versieht. Dies wird gemäß der Erfindung durch eine Einrichtung erreicht, die von einer schwimmenden Einheit
gebildet wird, welche aus einem schwimmenden Behälter besteht, in welchem ein Motor angeordnet ist, welcher zum Antrieb eines
außerhalb des Behälters hervorragenden Propellers dient, der von einem Ausströmkanal umgeben ist, welcher an beiden
Enden in offener Verbindung mit dem die Einheit umgebenden Wasser steht, während in der Wand des Ausströmkanals ein Spalt
oder öffnungen angeordnet sind, welche von einem ringförmigen Kanal umgeben werden, der mit der Außenluft in Verbindung
steht.
Auf diese Weise wird das Wasser umgepumpt, ohne daß es auf
eine bestimmte Höhe angesaugt zu werden braucht, wodurch die Leistung des Antriebsmotors sehr niedrig gehalten werden kann.
Dieser Motor kann weiter von jeder gewünschten Art sein, beispielsweise ein normaler Elektromotor, ein Wassermotor, ein
hydraulischer Motor oder tin Verbrennungsmotor. Bei Benutzung eines Elektromotors, wozu die Einrichtung selbstverständlich mit einer Stromzufuhr versehen sein muß, braucht
0 0 9 8 2 A / 0 4.0 6 BÄD original
man keinen wasserdichten Elektromotor zu benutzen, wie das
bei Tauchpumpen, welche ganz unter Wasser arbeiten müssen, der Pail ist. Es ist klar, daß die Benutzung eines normalen
Elektromotors die Kosten erheblich vermindert«
Die Benutzung eines Verbrennungsmotors hat den großen Vorteil, daß keine Verbindung mit dem Ufer zu bestehen braucht. Man
muß nur ab und zu Brennstoff nachfüllen und die Einheit nachsehen., Dies nun ist sehr wichtig, weil es sich in der
Praxis gezeigt hat, daß das Bewegen und Belüften von offenem Wasser gerade da sehr nötig ist, wo kein elektrischer Strom
anwesend ist.
Die Erfindung wird nun beispielsweise anhand der Zeichnung näher erläutert, in welcher
Pig. 1 einen schematischen Längsschnitt der Einrichtung,
Pigο 2 eine Unteransicht, und Pig β 3 einen Schnitt längs der Linie III-III zeigen,,
Der schwimmende Behälter 1 enthält einen Antriebsmotor 2. Dieser Antriebsmotor kann von jeder beliebigen Art sein; hier
ist es ein Verbrennungsmotor. Der Motor kann mit einem Übersetzungsgetriebe und einer Kupplung versehen sein, welche in
Pig. 1 mit 3 bezeichnet ist.
Die Antriebswelle 4- ragt durch eine Wand des Behälters 1.
Am Ende der Welle 4 befindet sich ein Propeller 5. Die Welle
4- ist wasserdicht mittels eines Dichtungs- und Lagerteils durch die Wand des schwimmenden Behälters geführt«, Nähere
Einzelheiten sind nicht gezeigt, da es sich um eine bekannte Pührung einer Motorwelle durch die Wand eines Motorbootes
wvi.-n- 009824/0406
handelt 0
BADORIQtNAL
Die Unterseite des Behälters 1 ist wie der Hintersteven eines Bootes stromlinienförmig ausgeführt, wie in Fig. 2 und 3
gezeigt wird.
Der Behälter 1 weist über dem Propeller 5 einen Ansatz auf,
der u.a. zum Befestigen des Ausströmkanals des Propellers dient,, Dieser Ausströmkanal besteht im Prinzip aus zwei Teilen
7 und 8. Der Teil 7 konvergiert in diesem Ausführungsbeispiel von innen nach außen und ist ganz um den Propeller herum
angeordnet. Die größere Innenseite steht unmittelbar in Verbindung
mit dem den schwimmenden Behälter umgebenen Wassero
Der Teil 8 des Ausströmianals ist ziemlich lang ausgeführt und
divergiert in diesem Ausführungsbeispiel etwa von innen nach außen. Der innere Durchmeaeer des Teils 7 ist im Bereich des
Teiles 8 kleiner als der innere Durchmesser des Teiles 8 in diesem Bereich. Zwischen beiden Teilen besteht ein Spalt 9»
Es ist auch möglich, die Teile 7 und 8 gerade auszuführen.
Das Wasser tritt in jedem Fall in den Spalt 9 ein. Ein injektorförmiger Ausströmkanal gibt aber einen gewissen Unterdruck
.
Der Spalt 9 ist von einem ringförmigen Kanal 10 umgeben,
welcher beide Teile 7 und 8 miteinander verbindet und diese zugleich am Behälter 1 befestigt. Mit dem ringförmigen Kanal
ist ein Luftrohr 11 verbunden, welches über das Wasser ragt.
Im Teil des Behälters 1, welcher sich über dem Propeller befindet, kann z.B. der Brennstoffbehälter 12 angeordnet werden.
Die Oberseite des Behälters 1 kann geschlossen ausgeführt sein, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Einer oder
mehrere Deckel 13 ermöglichen Inspektion, Abstellen, Anlassen
und Reinigen des Motors0
Ein Luftzufuhrkanal 14- sorgt für die Verbrennungsluft des Motors und ein Abgaskanal 15 sorgt für die Abfuhr der Verbrennungsgase
O
Bei Drehung des Propellers 5 wird in dem Ausströmkanal 71 8 ein
rotierender Wasserstrom gebildet. Durch den Spalt 9 wird in diesen Strom Luft eingebracht, welche durch das Luftrohr 11
angesaugt wird. Dank dem kräftigen Wasserstrahl, verursacht durch die massive Wassersäule am Propeller, ist der Weg, welchen die
fein verrieselte Luft durchläuft, durch die Dünne des Wassers nicht sehr groß.
Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß die Wirkung der Einrichtung
am besten bei einer bestimmten Tauchtiefe ist. Dank der schwimmenden Konstruktion ist diese Tauchtiefe bei jedem
Wasserstand dieselbe und kann also am besten eingestellt werden.
In der Praxis ist es auch günstig, wenn die Einrichtung nicht
zu schwer ist, so daß sie z.B. von zwei Männern getragen werden kann. Ein Motor von 5 PS ist meistens groß genug. Die
Einrichtung kann im Sommer für die Reinigung und Belüftung von Wasser gebraucht werden und im Winter, um zu verhindern, daß
Eis gebildet wird, und um unter der Eisschicht noch eine genügende Zirkulation aufrecht zu erhalten.
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■ · ■■?;
Obwwhl im dargestelltBn Beispiel ein Verbrennungsmotor benutzt
wird, kann jeder andere Motor benutzt werden. Wenn elektrischer Strom zur Verfügung steht, ist es bequemer, einen Elektromotor
zu benutzen. Dieser Motor kann dann ein normaler Elektromotor sein. Es ist nicht nötig, einen speziellen ganz geschlossenen
Motor zu benutzen, wie es für an sich bekannte Tauchpumpen nötig ist.
Um ein Festlaufen des Propellers zu verhindern, ist es erwünscht,
einen Propeller zu benutzen, welcher nicht mehr als sog. wierfreier Propeller durch Wier gehindert wird.
Es ist klar, daß die Einrichtung im Betrieb verankert werden muß, da sie sonst wegschwimmt.
009824/0406
Claims (1)
- Patentansprüche :1.o) Einrichtung zum Bewegen und Belüften von offenem Wasser, gekennzeichnet durch einen schwimmenden Behälter, in welchem ein Motor angeordnet ist, welcher zum Antrieb eines außerhalb des Behälters hervorragenden Propellers dient, welcher von einem Ausströmkanal umgeben ist, der an beiden Enden in offener Verbindung mit dem die Einheit umgebenden Wasser steht, während in der Viand des Ausströmkanals ein Spalt oder öffnungen angeordnet sind, welche von einem ringförmigen Kanal umgeben werden, der mit der Außenluft in Verbindung steht.2.) Einrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausströmkanal in zwei Teile unterteilt und derart ausgebildet ist, daß ein Spalt zwischen beiden Teilen übrigbleibt, wobei um diesen Spalt ein ringförmiger Luftkanal angeordnet ist, welcher mit einer Luftleitung in Verbindung steht, welche über die Wasserfläche ragt.3.) Einrichtung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt dadurch gebildet wird, daß der erste innen gelegene Teil mit einem inneren Durchmesser endet, welcher ein wenig kleiner ist als der innere Durchmesser des zweiten Teiles an dieser Stelle.4.) Einrichtung gemäß Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der schwimmende Behälter über dem Propeller verlängert und an dieser Verlängerung der Ausströmkanal und der ringförmige Kanal befestigt sind.009824/04065o) Einrichtung gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Unteransprüche, dadurch 'gekennzeichnet, daß als Treibmotor für den Propeller ein normaler Elektromotor benutzt wird.6.) Einrichtung gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Treibmotor für den Propeller ein Verbrennungsmotor benutzt wird, wobei der Brennstoffbehälter in dem schwimmenden Behälter über dem Propeller angeordnet ist.7.) Einrichtung gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter an der Oberseite mit einem wasserdichten Deckel geschlossen ist.8.) Einrichtung gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Propeller ein wierfreier Propeller ist.009824/0406
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