DE1630988C3 - Device for releasing the spring-loaded brakes of vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lösen der Bremsen von Fahrzeugen, insbesondere der Lenkbremsen von Gleiskettenfahrzeugen, bei denen die Bremsen durch Federkraft geschlossen und durch Hydraulik- oder Luftdruck in der Lösestellung gehalten werden, wobei die das Lamellenpaket der Bremse beaufschlagende und mit dem Antrieb umlaufende Druckscheibe durch eine zusätzliche axial wirkend Spannvorrichtung von der anzutreibenden Mitnehmerscheibe abhebbar ist.The invention relates to a device for releasing the brakes of vehicles, in particular the Steering brakes of caterpillar vehicles, in which the brakes are closed by spring force and by Hydraulic or air pressure can be kept in the release position, with the disk pack of the brake acting on and rotating with the drive pressure washer by an additional axially acting Clamping device can be lifted off the drive plate to be driven.

Bei Gleiskettenfahrzeugen ist auf einer Querachse zum Antrieb der beiden Kettenräder auf jeder Kettenradseite neben der Lenkbremse eine Lenkkupplung angeordnet. Entsprechend der Funktion ist die Lenkkupplung und die Lenkbremse jedes Kettenrades in einer Gruppe zusammengefaßt. Zwischen den Schließkolben der Druckscheiben für Lenkkupplung und Lenkbremse befinden sich Federn unter genügend großer Verspannkraft, so daß beide Lenkelemente durch diese Federn in der Schließstellung gehalten werden.In caterpillars, there is a transverse axis to drive the two chain wheels on each A steering clutch is arranged on the sprocket side next to the steering brake. According to the function is the Steering clutch and the steering brake of each sprocket combined in a group. Between The closing pistons of the pressure disks for the steering clutch and steering brake have springs under enough springs large bracing force, so that both steering elements are held in the closed position by these springs will.

Zum Lösen der Lenkelemente wird in der Regel bei Gleiskettenfahrzeugen Hydraulikdruck verwendet. Bei Gleisfahrzeugen sind zwar keine Lenkelemente vorhanden, jedoch werden auch hier die Bremsen durch Federkraft geschlossen und durch Druck, hier meistens Luftdruck, in der Lösestellung gehalten. Bei Ausfall des Druckes werden die Bremsen in beiden Fällen automatisch geschlossen. Um die Fahrzeuge trotzdem bewegen zu können, bedarf es besonderer Vorrichtungen, mit denen man die Bremsen nach Ausfall des Druckes lösen kann.Hydraulic pressure is generally used to release the steering elements in caterpillar vehicles. at Rail vehicles do not have any steering elements, but the brakes are also applied here Spring force closed and held in the release position by pressure, here mostly air pressure. If the The brakes are automatically closed in both cases. To the vehicles anyway To be able to move, it requires special devices with which you can apply the brakes after failure of the Pressure can solve.

Bei einer bekannten Vorrichtung der eingangs genannten Bauart (FR-PS 13 07 337) ist die axial wirkende Spannvorrichtung durch zwei axial gegeneinander verschiebliche Scheiben gebildet, die jedoch drehfest zueinander angeordnet sind, während die dazwischenliegende Mitnehmerscheibe drehfest mit der Antriebswelle verbunden ist. Die getrjebliche Verbindung mit der Mitnehmerscheibe wird somit bereits durch axiales Verschieben der einen beweglichen Druckscheibe gelöst.In a known device of the type mentioned (FR-PS 13 07 337) is axial acting clamping device formed by two axially mutually displaceable discs, which, however Are rotatably arranged to each other, while the intermediate drive plate rotatably with the Drive shaft is connected. The relevant connection with the drive plate is thus already movable by axial displacement of the one Thrust washer released.

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung (FR-PS 14 54 939) ist es bekannt, für einen Federspeicher eine zusätzliche Lösemöglichkeit in Form eines Hydraulikzylinders und Handpumpe vorzusehen.In another known device (FR-PS 14 54 939) it is known for a spring accumulator to provide an additional release option in the form of a hydraulic cylinder and hand pump.

Es sind auch Vorrichtungen zum Lösen der Bremsen von Fahrzeugen, insbesondere von Gleiskettenfahrzeugen bekannt, bei denen über Rollen und Nocken eine die Lenkelemente umgebende Nockenringscheibe betätigt wird, die axial gegen die Federkraft wirkt und somit die Lamellenpakete der Bremsen löst. Bei dieser Vorrichtung bedarf es einer ziemlich aufwendigen Betätigungsmechanik für die Nockenringscheibe. Außerdem müssen alle Gleitflächen der Vorrichtung gehärtet werden, was die Vorrichtung erheblich verteuert. Es sind außerdem ganz einfache Vorrichtungen bekannt, die lediglich darin bestehen, daß zwischen den beiden Druckscheiben, auf den Umfang verteilt, Gewindebolzen angeordnet sind, die gegenläufiges Gewinde aufweisen, so daß bei der Drehung der Gewindebolzen, die für diesen Zweck meist mit einem Vier- oder Sechskant ausgestattet sind, die Druckscheiben entgegen der Federkraft zusammengezogen werden, wobei sich die Lamellenpakete öffnen. Die sehr einfache herzustellende Vorrichtung hat den Nachteil, daß beim Ausfall des Druckes erst eine nicht unerhebliche Demontage des Fahrzeuges vorgenommen werden muß, damit die Lenkelemente gelöst werden können.There are also devices for releasing the brakes of vehicles, especially caterpillar vehicles known, in which a cam ring disk surrounding the steering elements is actuated via rollers and cams which acts axially against the spring force and thus releases the disk packs of the brakes. With this device it requires a rather complex actuation mechanism for the cam ring disk. Also have to all sliding surfaces of the device are hardened, which makes the device considerably more expensive. There are also very simple devices known, which only consist in the fact that between the two pressure washers, Distributed on the circumference, threaded bolts are arranged which have opposing threads, so that when turning the threaded bolts, which are usually equipped with a square or hexagon for this purpose are, the thrust washers are pulled together against the spring force, whereby the disk packs to open. The device, which is very simple to produce, has the disadvantage that only when the pressure fails a not inconsiderable dismantling of the vehicle must be made so that the steering elements can be solved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln eine Vorrichtung der eingangs . genannten Bauart so weiterzubilden, daß die hohen Federkräfte zum Lösen der Bremse von Hand ohne technisch aufwendige Betätigungsmechanik überwunden w.erden können.The invention is based on the object of using simple means to provide a device as described in the introduction . mentioned design so that the high spring forces for releasing the brake by hand without technically complex actuation mechanisms can be overcome.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die axial wirkende Spannvorrichtung aus über den Umfang der Druckscheibe verteilten und an ihr ablaufenden Druckrollen besteht, deren Lager mit Kolben versehen sind, die sich in einzelnen über den Umfangskreis der Druckscheibe verteilten in der Gehäusewand angeordneten Zylindern führen, wobei die Zylinder über eine gemeinsame Hydraulikleitung an einen Geberzylinder mit mechanisch zu betätigenden Kolben verbindbar sind.This object is achieved in that the axially acting clamping device from over the The circumference of the pressure disc is distributed and there are pressure rollers running on it, their bearings with Pistons are provided, which are distributed in the individual over the circumference of the pressure disc Cylinders arranged on the housing wall lead, the cylinders being connected via a common hydraulic line a master cylinder can be connected to mechanically operated pistons.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Druckrollenlagerung durch ein die Druckrolle tragendes Führungsstück gebildet, welches, sich in einer axial verlaufenden Kammer führend, dem Kolben vorgeschaltet ist. Die Druckrollenachse ragt mindestens auf einer Seite über das Führungsstück hinaus und führt sich in einer in dem Zylinder angebrachten Längsnut.In a further embodiment of the invention, the pressure roller bearing is provided by a pressure roller bearing Formed guide piece, which, leading in an axially extending chamber, upstream of the piston is. The pressure roller axle protrudes beyond the guide piece on at least one side and is guided in a longitudinal groove made in the cylinder.

Ein Ausführungsbeispiel für ein Gleiskettenfahrzeug ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn exemplary embodiment for a caterpillar vehicle is shown in the drawing and is described below described in more detail. It shows

Fig. 1 eine Lenkgruppe aus Lenkbremse und Lenkkupplung für das linke Kettenrad eines Gleiskettenfahrzeuges und
F i g. 2 die Elemente zum Lösen der Lenkbremse.1 shows a steering group consisting of a steering brake and a steering clutch for the left chain wheel of a caterpillar vehicle and
F i g. 2 the elements for releasing the steering brake.

F i g. 1 ist ein Ausführungsbeispiel einer Lenkgruppe für ein Gleiskettenfahrzeug dargestellt, und zwar für das linke Kettenrad. Der Antrieb erfolgt über ein hier nicht dargestelltes Schaltgetriebe und eine Antriebswelle 1 auf eine Abtriebswelle 2, die zum Antrieb des linken Kettenrades führt. Die Abtriebswelle 2 ist auf einer Seite in der Antriebswelle 1 und außerdem in einer mit dem Gehäuse 10 verbundenen feststehenden Gehäusewand 11 gelagert. Auf der Antriebswelle 1 ist ein Kupplungsträger 3 drehfest angeordnet. Dieser nimmt über Lamellen 4 einen Lamellenträger 5, der auf der Abtriebswelle 2 fest gelagert ist, mit. Die Lamellen 4 werden über eine Druckscheibe 6 der Lenkkupplung, auf welcher sich Federn 7 abstützen, zusammengepreßt. Dadurch ist die Abtriebswelle 2 gekuppelt. Auf der Abtriebswelle 2 ist ein zweiter Lamellenträger 8 drehfest angeordnet/Zwischen diesem und der mit dem Gehäuse 10 verbundenen feststehenden Gehäusewand 11 befinden sich Lamellen 9. Die Federn 7 stützen sich außerdem auf einer Druckscheibe 12 für die Lenkbremse ab, wodurch über die Lamellen 9 die Abtriebswelle 2 abgebremst wird. Im normalen Fahrzustand muß daher die Druckscheibe 12 über den Hydraulikdruck vor Kolben 13 gegen die Federn 7 verschoben sein, damit die Bremse geöffnet ist. Die Druckölzufuhr für die Lenkbremse erfolgt über eine Leitung 14 zu den Kolben 13 und für die Lenkkupplung über eine Leitung 15 zu Kolben 16. Bei Ausfall des Hydraulikdruckes sind über die Federn 7 und die Druckscheibe 12 die Lamellen 9 zusammengepreßt und die Bremse ist geschlossen d. h., die Antriebswelle 2 ist blockiert.F i g. 1 shows an embodiment of a steering group for a caterpillar vehicle, specifically for the left sprocket. The drive takes place via a gearbox (not shown here) and a drive shaft 1 on an output shaft 2, which leads to the drive of the left chain wheel. The output shaft 2 is on one Side in the drive shaft 1 and also in a fixed housing wall connected to the housing 10 11 stored. A clutch carrier 3 is arranged on the drive shaft 1 in a rotationally fixed manner. This takes Via lamellae 4, a lamella carrier 5, which is fixedly mounted on the output shaft 2, with. The slats 4 are pressed together via a pressure disc 6 of the steering clutch, on which springs 7 are supported. As a result, the output shaft 2 is coupled. A second disk carrier 8 is located on the output shaft 2 rotatably arranged / between this and the fixed housing wall connected to the housing 10 11 there are lamellae 9. The springs 7 are also supported on a pressure disc 12 for the steering brake from, whereby the output shaft 2 is braked via the lamellae 9. Therefore, in normal driving conditions the thrust washer 12 be displaced against the springs 7 via the hydraulic pressure in front of the piston 13, so that the brake is open. The pressure oil supply for the steering brake takes place via a line 14 to the pistons 13 and for the steering clutch via a line 15 to piston 16. If the hydraulic pressure fails, over the springs 7 and the pressure disc 12, the lamellae 9 pressed together and the brake is closed d. H., the drive shaft 2 is blocked.

In die feststehende Gehäusewand 11 sind auf den Umfang verteilt Elemente nach Fi g. 2 eingesetzt, die in einem Zylinder 17 einen Kolben 19 und ein Führungsstück 20, sowie eine Druckrolle 21 aufnehmen. Über eine Anschlußleitung 18 wird bei Ausfall der Förderpumpe, d. h. wenn die Bremsen blockiert sind, Druck auf den Kolben 19 gegeben. Zur Druckerzeugung dient ein kleiner mechanisch zu betätigender Hydraulikgeberzylinder. Dieses Gerät kann im Fahrerhaus montiert sein und ist somit leicht und bequem vom Faher bedienbar. Der Kolben 19 ist in dem Zylinder 17 verschiebbar und gegen das Druckmittel abdichtend eingepaßt. Durch den Kolben 19 wird das Führungsstück 20, das ebenfalls im Zylinder 17 verschieblich angeordnet ist, betätigt. Dieses Führungsstück 20 weist eine Nut 22 auf, in der die Druckrolle 21 läuft. Die Druckrolle 21 ist in der Nut 22 über die Druckrollenachse 23 im Führungsstück 20 gelagert. Um ein Verdrehen der Druckrolle 21 zu verhindern, weist der Zylinder 17 eine Längsnut 24 auf, in der sich die Druckrollenachse 23 längsverschiebbar führt.In the fixed housing wall 11 elements according to Fi g are distributed over the circumference. 2 used in a cylinder 17, a piston 19 and a guide piece 20, as well as a pressure roller 21 receive. Over a connection line 18 is in the event of failure of the feed pump, d. H. if the brakes are locked, apply pressure given the piston 19. A small, mechanically operated hydraulic master cylinder is used to generate pressure. This device can be installed in the driver's cab and can therefore be easily and conveniently operated by the driver. The piston 19 is displaceable in the cylinder 17 and fitted in a sealing manner against the pressure medium. Through the piston 19, the guide piece 20, which is also arranged displaceably in the cylinder 17, is actuated. This guide piece 20 has a groove 22 in which the pressure roller 21 runs. The pressure roller 21 is in the groove 22 Mounted in the guide piece 20 via the pressure roller axis 23. In order to rotate the pressure roller 21 prevent, the cylinder 17 has a longitudinal groove 24 in which the pressure roller axis 23 is longitudinally displaceable leads.

Wenn bei Ausfall der Förderpumpe die Bremsen blockiert sind, so stützen sich bei Betätigung der Hilfspumpe die Druckrollen 21 an der Druckscheibe 12 der Lenkbremse ab und verschieben diese gegen die Kraft der Federn 7, so daß die Lamellen 9 gelöst sind und das Fahrzeug bewegt werden kann.If the brakes are blocked when the feed pump fails, they are supported when the Auxiliary pump from the pressure rollers 21 on the pressure disc 12 of the steering brake and move it against the Force of the springs 7, so that the slats 9 are released and the vehicle can be moved.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zum Lösen der Bremsen von Fahrzeugen, insbesondere der Lenkbremsen von Gleiskettenfahrzeugen, bei denen die Bremsen durch Federkraft geschlossen und durch Hydraulikoder Luftdruck in der Lösestellung gehalten werden, wobei die das Lamellenpaket der Bremse beaufschlagende und mit dem Antrieb umlaufende Druckscheibe durch eine zusätzliche axial wirkende Spannvorrichtung von der anzutreibenden Mitnehmerscheibe abhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die axial wirkende Spannvorrichtung aus über den Umfang der Druckscheibe (12) verteilten und an ihr ablaufenden Druckrollen (21) besteht, deren Lager (20, 23) mit Kolben (19) versehen sind, die sich in einzelnen über den Umfangskreis der Druckscheibe (12) verteilten in der Gehäusewand (11) angeordneten Zylindern (17) führen, wobei die Zylinder (17) über eine gemeinsame Hydraulikleitung an einen Geberzylinder mit mechanisch zu betätigenden Kolben verbindbar sind.1. Device for releasing the brakes of vehicles, especially the steering brakes of Crawler vehicles in which the brakes are closed by spring force and hydraulically or Air pressure can be kept in the release position, the plate set acting on the brake and with the drive rotating thrust washer by an additional axially acting one Clamping device can be lifted off the drive plate to be driven, characterized in that that the axially acting clamping device from over the circumference of the thrust washer (12) distributed pressure rollers (21) running on it, the bearings (20, 23) of which with pistons (19) are provided, which are distributed in individual over the circumference of the thrust washer (12) in the housing wall (11) arranged cylinders (17) lead, the cylinders (17) over a common Hydraulic line can be connected to a master cylinder with mechanically operated pistons are. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckrollenlagerung durch ein die Druckrolle (21) tragendes Führungsstück (20) gebildet ist, welches, sich in einer axial verlaufenden Kammer führend, dem Kolben (19) vorgeschaltet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pressure roller bearing through a die Pressure roller (21) carrying guide piece (20) is formed, which, in an axially extending Leading chamber, upstream of the piston (19). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckrollenachse (23) mindestens auf einer Seite über das Führungsstück (20) hinausragt und sich in einer in dem Zylinder (17) angebrachten Längsnut (24) führt.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the pressure roller axis (23) protrudes beyond the guide piece (20) on at least one side and is located in one of the cylinder (17) attached longitudinal groove (24) leads.