DE1630419A1 - Stuetzelement,insbesondere fuer Kraftfahrzeugsitze - Google Patents
Stuetzelement,insbesondere fuer KraftfahrzeugsitzeInfo
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- A47C7/18—Seat parts having foamed material included in cushioning part
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Description
PH 1601
lVBä
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Societe anonyme dlte: El ABLISSEMEIITS BESTBAND FAORE
20, rue Koche, PUTEAUX (Hauts-de-Seine) Frankreich
Stützelement, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Stützelement« insbesondere fur Kraftfahrzeugsitze·
Unter einem Stützelement wird in der nachfolgenden Beschreibung ein beliebiger Teil eines Sitzes verstanden, der eine Person Irgendwie trägt oder abstützt,
insbesondere die Sitzfläche und die Rückenlehne, ohne andere Teile, wie Armlehnen oder Nackenstützen, auszuschließen.
Eine Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Stützelement dieser Art zu schaffen, das bequem, robust und
wirtschaftlich herzustellen ist.
BAD OBiGlNAt 109833/0358
Eine t/eitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Herstellungskosten eines aus solchen Stützelementen
gebildeten Sitzes dadurch zu verringern, daß der Zusammenbau und die Wartung einfacher gestaltet wird.
Diese und weitere, aus der nachfolgenden Beschreibung hervorgehenden Aufgaben werden gemäß der Erfindung
dadurch gelöst, daß er eine Polsterung aufweist, welche in eine geformte Schale einsetzbar ist, und daß diese
* Schale bei ihrer Ausformung mit Befestigungsmitteln für
Verbindungsorgane des Stützelementes mit benachbarten Stützelementen oder mit einer ortsfesten Halterung ausgerüstet
ist·
Dabei kann ®a vorteilhaft sein, dall ate Befestigungsmittel
beim Ausformen der Schale in diese eingesetzte Hetallblöcke aufweisen.oder daß die Befestigungsmittel
ein© Aueuf>Mung aufweisen, welche einen Teil
des Verbindungsorgans bildet·
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung
mit der beiliegenden Zeichnung hervor* In dieser zeigen:
109833/0358
Fig· 1 eine Seitenansicht mit Teil schnitten eines Sitzes
mit einem Stützelement gemäß der Erfindung;
Fig· 2 eine Schnittansicht entlang der Linie H-II von Fig* I, und
Fig· 3 eine Schnittansieht entlang der Linie III-III
von Fig. 1.
Der dargestellte Sitz steht auf dem Boden 1 eines Kraftfahrzeuges und ist gegenüber dem Boden in an sieh
bekannter Weise verstellbar. Zu diesem Zweck ist am Boden 1 eine Profilschiene 2 vorgesehen, die mit einer
entsprechenden Profilschiene 3 an dem Sits zusammenwirkt. Die Profilschiene 2 bildet eine rohrformige Führung« in
welcher Kugeln 4 gelagert sind· Es ist ferner eine Verriegelung vorgesehen, um den Sitz in einer bestimmten
Stellung zu fixieren.
Wie in Fig. 2 dargestellt, ist die Profilschiene 3 an dem Sitz durch Schrauben 5 befestigt, welche mit
Befestigungsblöcken 6 zusammenwirken· Diese weisen eine entsprechende Gewindebohrung auf und sind in einer
Schale 7 aus beispielsweise auegeformtem Kunststoff
gelagert *
BAD 109833/0358
Sie Schale stützt eich also mittels zweier, parallel
zueinander liegender Profilschienenpaare 2,3 auf dem
Boden 1 ab. Die Schale 7 ist also starr mit dem Boden verbunden« Dadurch kann zur Ausbildung der Sitzfläche
eine unabhängige Polsterung 8 verwendet werden, deren unterer !Ceil so geformt 1st, daß er in die Schale 7
einsetzbar ist· Ihr oberer Veil kann leicht überstehen
und weist einen beliebigen, geeigneten Bezug auf, wie z.B. eine in den Zeichnungen gezeigte Auf flockung.
Fig. 3 zeigt, daß die Schale 7 in. ihrem rückwärtigen
Teil an, ihren beiden Seltenwänden eine Ausnehmung 9 mit einem Sackloch 10 aufweist· Biases nimmt
die Achse 11 eines Hechanismus 12 auf, welcher zur Verstellung eines die Rückenlehne 14 tragenden Schwenkarmes
13 dient. Der Mechanismus 12 ist durch einen Halbflansch 15 abgeschirmt, der die Ausnehmung 9 abdeckt·
Dieser Hechanismus, der mittels eines Hebels 16 verriegelt und entriegelt werden kann, ist im Betail
nicht dargestellt, da er von beliebiger Bauart sein kann·
Es ist wichtig zu bemerken, daß man beim Formen
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in der Schale 7 auf diese Weise eine Ausnehmung 9 bat ausbilden können, welche den Halbflansch ersetzt» den die
meisten Gelenkverbindungen dieser Art aufweisen.
Ferner könnte man gemäß der Erfindung auch eine Gelenkverbindung mit swei Halbflanschen verwenden» von
denen der eine als ortsfester Halbflanach mit ähnlichen Befestigungsmitteln wie für die Befestigung der Profilschienen
an der Schale 7 befestigt werden kann·
Sämtliche aus der vorliegenden Beschreibung und der Zeichnung, einschließlich deren konstruktive Einzeihe
it en, hervorgehenden Merkmale können auch in beliebiger Kombination erfindungawesentlich sein·
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Claims (1)
1. Stützelement, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze,
dadurch gekennzeichnet, dafi er eine Plsterung (8) aufweist» welche in eine geformte
Schale (7) einsetzbar ist, und dafi diese Schale (7) " bei ihrer Ausformung mit Befestigungsmitteln (9) für
Verbindungsorgane (12) des Stützelementes mit benachbarten Stützelementen oder mit einer ortsfesten Halte«
rung ausgerüstet ist.
2· Stützelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dafi die Befestigungsmittel
beim Ausformen der Schale (7) in diese eingesetzte Metallblöcke (6) aufweisen·
3· Stützelement nach Anspruch 1, dadurch ge -kennzeichnet , dafi die Befestigungsmittel
eine Ausnehmung (9) aufweisen, welche einen Teil des Verbindungsorgane (12) bildet.
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR71094A FR1494276A (fr) | 1966-07-27 | 1966-07-27 | éléments d'appui de sièges en particulier de véhicules |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1630419A1 true DE1630419A1 (de) | 1971-08-12 |
Family
ID=8614260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671630419 Pending DE1630419A1 (de) | 1966-07-27 | 1967-07-18 | Stuetzelement,insbesondere fuer Kraftfahrzeugsitze |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE701269A (de) |
DE (1) | DE1630419A1 (de) |
FR (1) | FR1494276A (de) |
GB (1) | GB1152924A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3521067A1 (de) * | 1984-06-18 | 1985-12-19 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | Gestell fuer einen fahrzeugsitz |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4588228A (en) * | 1983-08-05 | 1986-05-13 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Pan-type vehicle seat back mounted to a reclining mechanism |
ITTO20040115A1 (it) * | 2004-02-27 | 2004-05-27 | Fiat Auto Spa | Sedile per autoveicolo con fondello deformabile |
-
1966
- 1966-07-27 FR FR71094A patent/FR1494276A/fr not_active Expired
-
1967
- 1967-07-12 BE BE701269D patent/BE701269A/xx unknown
- 1967-07-18 DE DE19671630419 patent/DE1630419A1/de active Pending
- 1967-07-20 GB GB3349667A patent/GB1152924A/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3521067A1 (de) * | 1984-06-18 | 1985-12-19 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | Gestell fuer einen fahrzeugsitz |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE701269A (de) | 1968-01-12 |
FR1494276A (fr) | 1967-09-08 |
GB1152924A (en) | 1969-05-21 |
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