DE1630346A1 - Windshield wiper assembly for motor vehicles - Google Patents
Windshield wiper assembly for motor vehiclesInfo
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- DE1630346A1 DE1630346A1 DE19671630346 DE1630346A DE1630346A1 DE 1630346 A1 DE1630346 A1 DE 1630346A1 DE 19671630346 DE19671630346 DE 19671630346 DE 1630346 A DE1630346 A DE 1630346A DE 1630346 A1 DE1630346 A1 DE 1630346A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0452—Position of the wipers relative to the vehicle
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Description
Scheibbnwischeranordnung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwischeranordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen. Bei den bekannten Ausführungen sind zwei Scheibenwischer mit ihren Drehpunkten unterhalb der Windschutzscheibe angeo rdnet, die entweder gegenläufig oder im Gleichlauf arbeiten. Es bleiben jedoch bei diesen Scheibenwischeranordnungen relativ große ungewischte Flächen stehen, die die Sicherheit beeinträchtigen, indem sie das Sichtfeld des Fahrers einschränken. Der Erfindung lie"-,t die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu! Ci vermeiden. Sie bestellt darin, daß zusätzlich zu zwei Scheibenwischern, deren Drehpunkte in der Nähe der Ecken der Windschutzscheibe angeordnet sind, ein dritter Selieibenwischer vorgesehen ist, dessen Drehpunkt in etwa in der Mittelachse der Windschutzscheibe liegt. Die beiden äußeren Scheibenwischer, deren 11ischerblätter in den Endlagen fast parallel zu der Windschutzsäul-e und zu einer Kante der Windschutzscheibe liegen, bestreichen eine recht große -Fläche, während der mittlere Teil der Windschutzscheibe von dem mittleren Scheibenwischer gewischt wird. Es ergibt sich dadurch eine wesentliche Verbesserung der Sichtverhältnisse, da nur unbedeutende Teile der Windschutzscheibe nicht gewischt werden.Windshield wiper assembly for motor vehicles The invention relates on a windshield wiper arrangement for motor vehicles, in particular for passenger cars. In the known designs, two windshield wipers with their pivot points are below the windshield, which work either in opposite directions or in synchronism. However, these windshield wiper assemblies remain relatively large unwiped Areas that compromise safety by blocking the field of view of the Restrict the driver. The invention is based on these disadvantages to! Avoid Ci. She ordered that in addition to two windshield wipers, whose Pivot points are located near the corners of the windshield, a third Selieibenwischer is provided, the pivot point approximately in the Central axis of the windshield lies. The two outer wipers, whose 11 scissor blades in the end positions almost parallel to the windbreak column and to one Edge of the windshield, while brushing a fairly large area wiped the middle part of the windshield by the middle wiper will. This results in a significant improvement in visibility, since only insignificant parts of the windshield are not wiped.
Um die Wischfläche jedes Scheibenwischers'zu vergrößern, kann vorgesehen werden, daß die Drehpunkte mit Abstand zu der Windschutzscheibe angeordnet sind und die Arme der Wischer derart abgewinkelt sind, daß die Wischblätter der beiden äußeren Wischer in ihren Endstellungen sowohl annähernd parallel zu-der Windschutzsäule als auch annähernd parallel zu der Kante der Windschutzscheibe liegen.In order to enlarge the wiping surface of each windshield wiper, provision can be made be that the pivot points are arranged at a distance from the windshield and the arms of the wipers are angled so that the wiper blades of the two outer wiper in its end positions both approximately parallel to the windbreak pillar and approximately parallel to the edge of the windshield.
Eine vorteilhafte Ausführung erhält mang wenn die Drehpunkte aller
Wischer oberhalb der Oberkante der WindschutZscheibe liegen. Die beiden äußeren
Wischer legen sich sowohl parallel an die Windschutzsäule und parallel zu der Obe-elzt--tri-te
der Windschutzscheibe an. Der mittlere Wischer wischt deil zwisolien den beiden
äußeren Wischern verbleibenden etw#"i gen Teil.Es ergibt sich somit eine Wischflüche,
dLe nur den
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind oberhalb der Oberkante 1 einer Windschutzscheibe 2 drei Scheibenwischer 32 4 und 5 angeordnet.-Die Drehpunkte 6 und 7 der beiden äußeren Scheibenwischer 3 und 5 liegen im Bereich der Ecken der Windschutzscheibe 2 und der Drehpunkt 8 des dritten Scheibenwischers 4 liegt in etwa auf der Mittelachse 9 der Windschutzscheibe 2. Diese Anordnung der Scheibenwischer 3, 4 und 5 oberhalb der Windschutzscheibe 2 ist für die modernen, sich nach unten verbreitenden Windschutzscheiben 2 von Personenkraftwagen vorteilhaftg da man nahezu die Gesamthöhe der Scheibe erfassen kann, wobei die beiden äußeren Wischblätter 10 und 11 praktisch bis an die sei-tj.ichen Windschutzscheibensäulen bewegt werden können, wie aus Fig.2 ersichtlich ist. Der in der Mitte verbleibende relativ große in etwa dreieckförmige Zwickel wird von dem mittleren Wischerblatt 12 erfaßt. Es verbleibt somit als ungewischte Fläche nur noch ein unwesentlicher Teil des unteren Randes der Windschutzscheibe 2. Die Arme 13, 14 und 15 der Wischer 3, 4 und-5 sind derart abgewiüelt, daß trotz der im Abstand zu der Wind8chutzscheibe angeordneten Drehpunkte 6, 7 und 8 die Wischerblätter lo, 11 und 12 sich parallel zu den Windschutzscheibensäulen und zu der Oberkante 16 der Windschutzscheibe 2 anlegen können. Zweckmäßigerweise wird die in Fig. 1 dargestellte Lage, bei der die Wischerblätter lo, 11 und 12 parallel zur Oberkante 16 der Windschutzscheibe 2 liegen, als Ruhestellung für die Wischeranordnung gewählt. Hierbeibeeinträchtigt keiner der Wischer 3, 4 oder 5 das Sichtfeld des Fahrers.In the embodiment according to FIG. 1 , three windshield wipers 32 4 and 5 are arranged above the upper edge 1 of a windshield 2. The pivot points 6 and 7 of the two outer windshield wipers 3 and 5 are in the region of the corners of the windshield 2 and the pivot point 8 of the third The windshield wiper 4 is approximately on the central axis 9 of the windshield 2. This arrangement of the windshield wipers 3, 4 and 5 above the windshield 2 is advantageous for the modern, downward-widening windshields 2 of passenger cars, since you can capture almost the total height of the windshield, The two outer wiper blades 10 and 11 can be moved practically up to the side windshield pillars, as can be seen from FIG. The relatively large approximately triangular gusset remaining in the middle is gripped by the middle wiper blade 12. Thus, there remains a unwiped area only an insignificant portion of the lower edge of the windshield 2. The arms 13, 14 and 15 of the wiper 3, 4 and 5 are abgewiüelt such that despite the spaced to the Wind8chutzscheibe pivot points 6, 7 and 8 the wiper blades 10, 11 and 12 can lay parallel to the windshield pillars and to the upper edge 16 of the windshield 2. The position shown in FIG. 1 , in which the wiper blades 10, 11 and 12 are parallel to the upper edge 16 of the windshield 2, is expediently selected as the rest position for the wiper arrangement. In this case, none of the wipers 3, 4 or 5 impair the driver's field of vision.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist dermittlere Wischer 17, dessen Drehpunkt 18 unmittelbar auf der Mittelachse 9 der Windschutzscheibe 2 liegt, unterhalb der Unterkante 19 der Windschutzscheibe 2 angeordnet. Auch bei dieser Ausführung wird gemäß der Fig. 4 der dreieckförmige Zwickel zwischen den beiden Wischfeldern der äußeren Wischer 3 und 5 von dem mittleren Jis(;her 17 erfaßt. Der mittlere Wischer 17 beschreibt bei dem Ausführungsbeispiel in etwa e inen Halbkreis und legt sich in den beiden Endlagen in- etwa parallel zu der Unterkante 19 der Windschutzscheibe 2. Hierdurch ent-;jteht ein noch größeres von den Wischern bestrichenes Feld, bei dem auch der untere Hand der Windschutzscheibe 2 in dem mittleren Bereich freigehalten wird. Ein Nachteil dies-er Ausführungsform gegenüber der in der Fig. 1 gezeigten Anordnung ist allerdings in der schwierigeren Lösung des Antriebs für alle drei Wischer zu sehen.In the exemplary embodiment according to FIG. 3 , the central wiper 17, the pivot point 18 of which lies directly on the central axis 9 of the windshield 2, is arranged below the lower edge 19 of the windshield 2. In this embodiment, too, according to FIG. 4, the triangular gusset between the two wiped fields of the outer wipers 3 and 5 is detected by the central jis (; forth 17. The central wiper 17 in the embodiment describes approximately a semicircle and lies in the two end positions approximately parallel to the lower edge 19 of the windshield 2. This creates an even larger area swept by the wipers, in which the lower hand of the windshield 2 is also kept free in the middle area Embodiment compared to the arrangement shown in FIG. 1 can, however, be seen in the more difficult solution of the drive for all three wipers.
Ohne Beeinträchtigung der Sichtverhältnisse sind bei der Ausführung der Pig. 3 zwei Ruhestellungen für die äußeren Uischerblätter lo und 11 möglich. Sie können entweder parallel zur Oberkante 16 der Winds-chutzscheibe 2 oder parallel zu den Windschutzscheibensäulen in Ruhestellung angeordnet sein. Das mittlere Wischerblatt 20 am unterhalb der Unterkante 19 der Windschutzscheibe 2' angeordnetL-n Wischer liegt in jedem Plall parallel zu der Unterkante 19 der Windschutzscheibe 2.When running the Pig. 3 two rest positions for the outer Uischer blades lo and 11 possible. They can either be arranged parallel to the upper edge 16 of the windshield 2 or parallel to the windshield pillars in the rest position. The middle wiper blade 20 on the L -n wiper arranged below the lower edge 19 of the windshield 2 ′ lies in each plane parallel to the lower edge 19 of the windshield 2.
Um zu ermöglichen, daß-bei dieser Anordnung das mittlere Wischerblatt 20 in* beiden Endlagen parallel zu der Unterkante 19 der Windschutzscheibe liegt, ist das Wischerblatt 20 gesteuert, d.h. es muß sich von der einen zur anderen Endlage gegenüber dem Arm 21 um den Winkel 2 u4 drehen.In order to enable the middle wiper blade 20 in both end positions to be parallel to the lower edge 19 of the windshield in this arrangement, the wiper blade 20 is controlled; turn u4.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED0053964 | 1967-08-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1630346A1 true DE1630346A1 (en) | 1971-06-03 |
Family
ID=7055383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671630346 Pending DE1630346A1 (en) | 1967-08-30 | 1967-08-30 | Windshield wiper assembly for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1630346A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4404049A1 (en) * | 1994-02-09 | 1995-08-10 | Daimler Benz Ag | Wiper control for vehicle windscreen wiper |
DE4405926A1 (en) * | 1994-02-24 | 1995-08-31 | Daimler Benz Ag | Vehicle windscreen wiper |
DE19907390A1 (en) * | 1999-02-20 | 2000-08-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Motor vehicle with windscreen wiper has water drain channel provided between windscreen and A-pillar, and fairing of wiper arm extends from A-pillar to windscreen with wiper in neutral position and thereby closing off drain channel |
EP1029758A3 (en) * | 1999-02-19 | 2002-05-15 | Robert Bosch Gmbh | Wiper device |
-
1967
- 1967-08-30 DE DE19671630346 patent/DE1630346A1/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE19907390A1 (en) * | 1999-02-20 | 2000-08-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Motor vehicle with windscreen wiper has water drain channel provided between windscreen and A-pillar, and fairing of wiper arm extends from A-pillar to windscreen with wiper in neutral position and thereby closing off drain channel |
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