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Laetumschalter an Lant r-a guisch alternfUr Pe"ltransformatoren#
| Gegenstanci der 'Erfind-uhg- ist-- e in-- Laatueschalter
- --an.- LWetregelechaltern. |
| tUr RegeItransformatorelt: imit--festetehen . den Zori-tak---t.etf..Icken
und-be- |
| »glichen, aie-'Koritaktbr-I-Icker. ausgebiloeten Ko-ntak-t-st#icker.,
wobei-- |
| der Dauer ontakt -räumlich getrennt -von der. lJm.gelialt-kön#takten
unter- |
| halb oaex oberhalb der timä-chaltk6ntakte untergebracht--
is:te |
| Die Dauerkontakte ded Lastum-schaltere, a'n.-Lantr-egelnc-haltern
liegen-9 |
| wie bekannt, pareillei zu#-den liäuptkontakton |
| una Mren während aer.Fuh-estel.lung Goß LastÜM-Schalters
--uer. größten |
| Teil des vollen Stromes. Zür, Führung aes- Laue-rströrea#Gi
na für jacie |
| Zwe 1 alte Inander korreaponaleren-de, bewo 8-1-i-che-
lCo.n-takte erfor- |
| woble.i In der-Ruheatellung clag3'Lai3tunnelialtern der eine |
| beweglichu Kontakt ein--und-der--andere |
| Bei eIner- bekannten Auntt."hrun& wird- die Bewegung
-dee 'U*Ü-ör.kontaktee |
| Ulber Kniehebel gegteuert und ist zu aeiner-Öffnung- *'lt»-,großer |
| Schaltwinkel erforderlich. Pirner wurden-51nrIchtungen bekanntg
die |
| dan bewegliche. Kontaktatück--alo KontaktbrUcke |
| um einen- fentstehen-den-Punkt auf - zwei 'foste#tehanäe |
| hin-schwenk-en und mittele-ein-er V-flYrmigen An-- |
| -ordnung, hat mehrere Nachteil*-,-, Zum Öffnen und- #"chlläßen--des
Dauer- |
| kontaktea steher. bei-,1.#aetum-i3chaltern nur-einigt(-?t#illieskunderi-aur |
| VerfUgung. innerhalb die'wer Zeit wird bei der- - bieh---
le-tzt ange |
| 0 zu |
| J-- |
| fuhrten Einrich-tung Ger Daüe-#rkontäkt:nö melt- geöff'dot-
- um nicher |
| aen -Stoes#pannurana-botan-a- zu -erreichen-. Dazu ial#--ein
hohe-r- -rnorgle-, |
| aufwand erfo --#rg,*rllch una erfordern die auftr
e t4nde.e-gr-og.en Kräfte |
| eine- e#ie-p-'re'c'henae --Limenalbnierung, -der Konstruktion
selemente bzwe |
der Antriebof0dOr. '#,i'erner ist üiü
. Montaktkraft gleich
GOr kraft und ergibt nich auf Grund dL-r To#-riitaktanorcinung eine große .,tromschle
Ife.
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Die vorliegende -rfinüulig beseitigt d-i2se liaei",teile erfindungngemäp,
dadurch, uaß (iie beiden einer Phase zugeordnüter beweglichen f#ontakt#c"t,',.!,ck'e
dee l;auerkortäktee -1*.-tr)er einen am --chaltergeetell gelagerter. -i.;oppelholiel-
miteiranuer verbunden und im #clialtergevtc-.#ll lAoliert angeordnet sowie nahezu
geradlinig nind, taktflüchen der beiden- 7cretakte oeb-ileiicor- x#it der Bewegungerichtung-
der tieueflicsier. Kontakte ainer --irkel als, 90 0 e in.
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Durch die isoliert angecranete bewegliche 'r"_ci,taktbr,.lckij ergibt
die 'u'nme der beiden -J,bstänce ües beweglichen. j#or.takt-3tA'cl%-eti von den
Festkontakten den f*;r "toßopannunge-.n erfortierlIchen-.f, - -her
b n - nrichturgen dieser Art rjur up,-. 9 ist also ekannte
7i gefähr der halbe Yontaktweg erforderlich. -#--iihrerd uer Umschaltbewegung ist
der -."auerkontakt nicht stoßspannungure,-Pähraet und genUgen ochon geringe i#r.ontaktubst4nue,
ur einen IersChlag uurch die \;.)lstrecke lnfe,1,üe der wieclerkehrender. -pannung
zu verh;j.tan, wobei nach d - er '-rfinuan,?, wul-.reria cier Ur.schaltbewegung
ült! oeweglichen .I isoliert Eingeordneten `füntakte nurch aen langen 1.-littelteil
der -tellung f -teuerkurven etwa in Uer itte lf: e alte . werde Der Vorteil
uleseer .',boung wirü an einem Beivpial besonders deutlich. Gor 4"'>ontaktweg boi
bekannten -' inrich--tungen dieser Art et wa 32 mm, so iot bei der erfinaungegemäßen
AusfLIhrung nur ein '('%oiitjgktwag-, von etwa 166 n.m erfortierlich. 3ei
mitteln Faderkraft betrIehenen 1.antumschaltern. tiv.tert.-echeiuet nien zwitichen
der BeF-ichleunifningppariodtb" aer "-clialtporiode und der Verzöge-rungsparloue
des beweglichen '- chaltersystems und en Liontiamen da!j Arbeitevermögen
der vi t euerlr die Vanee der. beweglichen '*yeztftmv sowie die zur Umschaltung
erforderliche Art)eit'U-cn Vürlau.Lr uor '5iiikelpuachwihdigkeit
bzw.
-der Vinkelbeschlaunifflo. Dauerkontakte mit holiem 'F:norgieaufwand verzögern unter
ecnat gleichen, Verhältriseen das rasch& `#rreicher der erforderlichün-".*#chaltwinkelgeschwindigkeit.
Ts ist -nun eifi wesentliches Merkmal der "-7rfinclunge daß die beiden zu einer
Pliase gehörenden beweglicher, Kontakte vor bzw. nach dem Umschaltvorgang. nur den
halben, Untaktweg, a1no entsprechend dem oben gewählten Beispiel nur etwa
8 mm zurUcklegen. Das ist aber der vierte- Teil des bei bekannten Einrichtungen
aisser Art von cinem Kontakt zurückzulegenden Xontaktweges und Ist durch dib erfindungBgemäße
Ztäßnahme eine bedeutende -,#mergleeineparung gegehen und sind die zur '-.ievveg.ung
der beweglichen Kontakte erforderlichen Kräfte kleiner. Lamit ergibt sich eine leichtere
39 i,-,#-t eirl weiteres blei:OKmal der '#:rfindung, 4ß die beweglichen Kontai##te
in uer t-Zähle der feutstehenden Kontakte nahezu geradlinig-,geführt werden und
die Kontaktf-lächen der Peotkontakte mit der Bewegurte..orichtung -der beweglichen
Kontakte einen Winkel kleiner ale 90o einschließen. Damit wird bei gegebener Kontaktfederkraftderen
Größe aus konstruktiven- Gründen begrenzt ist, eine höhere V#»ontaktkraft
-erreicht und darUber hinaue nur- eine kleine Stromschleife gebildatg sodaß der
erfinclungegemä-Ae Dauerkontakt hohe Kurzschlußströme führen kann.
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Die beweglichen TKontakte werden mittele besondere geformter Kurven
einer mit dem beweglichen tegt verbundenen Zurvenachelbe,Über eine-Kurvenrolle betätigte
Infolge tiee geringen Kontaktweges ist die Steigung ger Zurven gering und könne.xi
daher Kurvent. rollen mit großem Durchmesser, vorteilhafterweieim nadolgellagerte
Kurvonrollen,- verweindet werden* i,alte-rrx int es auf Grund der --vrIngen
Kräfte nach der#'7.rfindung möglich., die- beiden-Dauerkontakte einerThave mittel.9--n
ur eine r eitiziaen F,>urven2,91,le, und nur einer einzigen-Kurve einer Kurvonselleibe
zu mit eind aber Im !e61le dreipheolger anstatt sechov wAe bei bokmnnten
rEinrIchtungeng -nur droi Mad
lat hiermit eine, rlinsparung teurer
'Präsarbeit gogehen. lDer Utöße der Köntaktfedern ist konstruktiv eine Grenze gesetzt
und ist die praktisch erreichbare Zontaktfederkraft nicht- groß. genug, -um insbesondere
In Hinblick auf den #'trömungswioerstand im "chaltert31 der Vanze der beweglichen
Zo.nt akte die fliIr die rariche Umschaltung notwendige Benchleunigung züi erteilen.
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Yin Auoführungsbeiepiel der '2.'rfindiing iot in der Zeichnunir darge-Utellt.
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Vig. 1 zeigt die prinzipielle eines tors mit Nullpunktregelung.
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Pig. 2 ze-igt uag Schaltbild einer Pliane einer-; i..astuu.it-chctitere
mit .Döppelunterhrechung. jier Lastur8chalter befindet -nich in lung. Fig.
3 zeigt eine Anoicht aeß Deuurkontakten vor. oben mit chnitt durch diu beweglichen
Kontakte und Fee3tkoiitaktf-,.
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Fig, 4 zeigt einer. Vertikalachritt mii -Alick auf die Kurvonscheibe.
Fig. 5 zeigt einen Vortikalsohnitt durch den bewußlichen 'r'rxot,4takt, Fig.
6 zeigt das Vektordiagramm fUr dio ELn der KontaktherUhrungsstelle.
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Der Lentueschaltar Int nach dem AustUhrungsbeispiel fUr die Lastumschaltung
einen dreiphaeigen l,t'egultrafos mit Nullpunktreglung vorgenehen, wobei Fig.
1 dan prinzipiolle f#chaltbild einee 1- eistungetranaformatorn leit
Nullpunktregelung fUr lo '.,tufan zeigt. Fig. 2 zeigt dan ichaltschema einen Lantumochaltert-4.
)er einer. nicht dargestellten"#tufenwähler int der Lantumschalter mit zwel ;#tufenanzapfungen.
verbunden* Die feststehenden flaupt- und köntakte - leg 11 -worden durch
die beweglichen Haupt- Bund Widerstands-, kontaktbrUcken 122,13 die nur Gehematisch
dargeotollt üind, nacheinandbe-in #bfikannter Weise- geachaltet. Parallel zu den
Haupt- brwo -Widerdtindekon-takten- liegen die baweglichen Kontakte.149159
C-6 bawo die Pootkontakte 16.17,18 der Dauerkontakte.
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Nach dem AugfUhrungobeispiel Fig. 3,4'_und 5 eind dia beweglichen
KontWicte-
14, 15 mittels der 'Zapfen 19 in den geraden. Nuten 2o goführt, wobei
es zur '#Yreichungsiner bestimmten Gleitbewogun,#-der Kontaktpunkte der bewäglichun
',#'untaktf>#t-,#icke 26127 auf den Nuntaktflächen der-!"o,lltakte 16,17,18 re#lbatv*3rr'-tL'ndlieli
möglich istt, der Nut 2o die für dir,' p.-ewiintiolite %,weg-#ing, erforderliche
Kurvenform zu-geban, Illber die
157urve 21, _Karvani*clle 229 Doppelhebel
23 und Achse 2-4 werden beim Druhen üer VurverischGita 25 aie# bewaflichen
Kontakte ho bewegtv daß- die a-bg-c,.L"f-,ü-jrten Kor.taktstücke 26,27 in der 1,11the,
dor ?estkontakte 17 une. 11.) sieh nahezu E.eraulirii#g bewegen-. Dio feststehenücn
YontaktstUoke 16> 17 un(1 18 des-1)aiizrkontgtktkis sind an der T
de.EI 33 1)ofostiet 0
Wie au Fle. 3 zu ersehen Ist, biasteht
jüne der Kurven 21 äua drei Teilon unü Cilorlan dai,#--#,urve 21 dazu, die beweglichen
Kontakte in a--en- -ndlagen hingegen hält der lange Ilklittelteil die beweg W ffle
#,lichen, Kontakte 149 15 während- der tlmed1--ialtbe e offen. ".,la drei
Xurven 21- Eilnd auf der Zurvonachelbe 25 um 12o Grad vorsetzk1.-
angeordnet und es.- durdhIaufen- die r%ur-.,tnrolle,1,i #22 während einer
1,nzce-ialtling die-i"an'zkt je-#urvenlänge. Die-Kurvenscheibe 25 ist mitteln
er--r ";elle 2b irtie btiweglIchen #lclialte.rrjyüt2m -.regt vorwinden Die
beweglichen ZontaktstUcke 269 27 sind erfIndungsgemüß im Schaltergestell
mittelEi der aus Inoliermatorial bentehenden Nutenträger 29# 34 inoliert angei-ordnet.
`;;o ist fernor-vorgeoahen; -die. K oiitaktetUckträg...e3.- 14 und 15 zur-
Gänze aue leol.:karmatiirial, vorzug'SweIße. aus riiep,.;,karz, hürzuotellen. Ferner
könnon die 1Zontak4u#gtUck träger-149 15-aus dem !#ontaktrtUckträgergehäuse und
einer daran befüatigten Stange aus 1"3o].iormKteriel, um die--Iaollerung zum Doppelhebul
23 hin, sicherzuatellun, beispielsweine aus 1,eichtmetall, -vor-u" -dem weii3a
nach hergentollt wordan. Ferner sind die '.#;Uhrungen der be.weel.'k..c-n4"n #,tcri-taktutUckt)
226, 27 eiln lichrung 31 re-tip. ali,?-#Langloch
3,2
aungefUhrt. Lier- 1)oppelhe,#bel 23 int am "clialtg reuntüll 30
ortsfent und drehbar ungeordnet-und trä- gt an einer '.'elto dan -dio Kurvenrolle
22.
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Flge 6 zaigt daa'Voktordiagra» fUrdie
KontaktberUhrungestelle.
Iti üem geNecihlt6n- Beispiel schließt die Zentaktfläche dea 17 mit da's
beelg2#iChen 't#ontak-4#,>#8tUckes 2t5 -r#zw#d' a1,1; der- 7o
taktfedorkraft
'P# v in 0 r1 w inkel Von 30 U Oir, und ep in# aie "-öfitäktkraft
P" doppalt I',o gro,i, wle a10 let auf Grund der It'tar:iT#ahmze ü."i e yo
n tak »k# U "x'#:fn u.v j-. s k o mp o -nente der kleiner.