DE1613198B2 - Scheibenwischer motor mit permanentmagneten - Google Patents
Scheibenwischer motor mit permanentmagnetenInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/02—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
- H02K23/20—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having additional brushes spaced intermediately of the main brushes on the commutator, e.g. cross-field machines, metadynes, amplidynes or other armature-reaction excited machines
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenwischer-Motor mit Permanentmagneten für zwei Geschwindigkeiten,
mit zwei diametral angeordneten Bürsten, von denen eine abschaltbar ist, und mit
einer an Stelle dieser Bürste einschaltbaren dritten Bürste, die gegenüber der abschaltbaren Bürste um
weniger als 90° versetzt ist.
Ein Scheibenwischer-Motor mit Permanentmagneten hat viele Vorteile; es entsteht jedoch eine
Schwierigkeit, wenn verlangt wird, daß der Scheibenwischer-Motor mit zwei Geschwindigkeiten betrieben
werden soll.
In einem System mit gewundenen Feldwicklungen können die zwei Geschwindigkeiten in einfacher
Weise dadurch gesteuert werden, daß der Strom in den Feldwicklungen geändert wird. Bei einem Motor
mit Permanentmagneten sind indessen keine Feldwicklungen vorhanden. Hierbei ist eine Anordnung
bekanntgeworden (französische Patentschrift 1 093 430), bei der der Motor mit einer ersten und
einer zweiten, diametral entgegengesetzt angeordneten Bürste versehen ist, die eine erste Geschwindigkeit
des Motors ergeben und eine dritte Bürste, die in einem Winkel kleiner als 90° gegenüber der zweiten
Bürste zusätzlich angeordnet ist. Es wird somit eine zweite Geschwindigkeit erhalten, indem der
Motor mit der ersten und dritten Bürste betrieben wird. Dieser bekannte Motor hat indessen den Nachteil,
daß beim Betrieb mit normaler Geschwindigkeit, wobei die erste und die zweite Bürste wirksam sind,
die dritte Bürste eine schädliche Wirkung auf den Wirkungsgrad des Motors ausübt, da sie einen Teil
der Ankerwicklung kurzschließt. Darüber hinaus entsteht durch den Strom, der durch die dritte Bürste
fließt, wenn diese nicht in Betrieb ist, eine starke Abnutzung dieser Bürste, so daß die dritte Bürste
häufig ersetzt werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die nachteiligen Wirkungen der dritten Bürste auf den
Wirkungsgrad und die wartungsfreie Laufzeit des Motors zu beheben. Diese Aufgabe wird bei einem
Scheibenwischermotor der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die dritte Bürste
in Kommutator-Umfangsrichtung eine kürzere Länge aufweist als die beiden anderen Bürsten. Beispielsweise
wird die dritte Bürste halb so lang ausgebildet wie die anderen beiden Bürsten.
Es ist auch bereits bekannt, bei elektrisch erregten Maschinen das kommutatorseitige Ende der dritten,
in tangentialer Richtung verkürzten Bürste abzurunden (USA.-Patentschrift 1 736 844). Diese Formgebung
soll eine selbsttätige temperaturabhängige Bürstenverschiebung ermöglichen. An die Drehzahlerhöhung
von Permanentmagnet-Motoren ist hierbei jedoch nicht gedacht.
Die Verkleinerung der Bürstenlänge verschlechtert auch dann nicht den Wirkungsgrad des Motors, wenn
sich die dritte Bürste in Betrieb befindet. Jedoch bei der niedrigen Motorgeschwindigkeit, wenn sich die
dritte Bürste nicht in Betrieb befindet, wird die Kurzschlußwirkung der Ankerwicklung ganz wesentlich
verkleinert, wobei auch die Größe der Abnutzung entsprechend herabgesetzt wird. Es zeigt
Fig. 1 eine Schaltungsanordnung eines Scheibenwischer-Motors
bei einer Stellung »niedrige Geschwindigkeit«,
F i g. 2 die Schaltungsanordnung bei einer Stellung »hohe Geschwindigkeit« und
F i g. 3 die Schaltungsanordnung in der Stellung »aus«.
In den Zeichnungen ist nur die elektrische Schaltungsanordnung dargestellt, jedoch ist die körperliche
Konstruktion des Scheibenwischer-Motors nicht gezeigt. Dieser Motor enthält ein Gehäuse, in dem
die Permanentmagnete angeordnet sind, und innerhalb des Gehäuses ist eine Rotorwelle drehbar gelagert
angeordnet, die den Rotor und die Rotorwicklungen des Motors trägt. Auf der Rotorwelle ist ein
Kommutator befestigt, über den Strom zu den Anker* wicklungen zugeführt wird.
Mit dem Kommutator stehen die Bürsten 11 und 12 in Eingriff, die gegeneinander um einen Winkel
von 180° versetzt sind. Dazu ist eine dritte Bürste 13 vorgesehen, die in einem Winkel gegenüber der
ersten und zweiten Bürste, etwa wie gezeigt, angeordnet ist. Die dritte Bürste besitzt in Kommutator-Umfangsrichtung
eine kürzere Länge als die anderen beiden Bürsten. In einem besonderen Ausführungsbeispiel erstreckt sich die Länge der Bürsten 11, 12
über einen Winkel von 30°, diejenige der Bürste 13 jedoch nur über einen Winkel von 15°.
Der Scheibenwischer-Motor wird von der Kraftfahrzeug-Batterie
über die Zufuhrklemmen 14, 15 erregt, und ferner ist ein Steuerschalter 16 vorgesehen,
der vier Kontaktarme 17, 18, 19, 20 besitzt, die in ihren geschlossenen Stellungen entsprechende Stromkreise
zu festen Kontakten 21, 22, 23, 24 schließen.
Die Klemme 14 ist mit der Bürste 11 verbunden, während die Klemme 15 an dem Kontakt 22 angeschlossen
ist. Die Kontakte 23, 24 sind mit den Bürsten 12 und 13 verbunden, während der Kontakt 21
an dem beweglichen Arm 25 eines Stellungsschalters angeschlossen ist, der beim Erreichen der Ruhestellung
des Scheibenwischers einen Kontakt 26 schließt, der an der Klemme 14 anliegt, jedoch zu jeder anderen
Zeit mit einem Kontakt 27 verbunden ist, der an dem Kontakt 22 anliegt.
Um die Wirkungsweise des Scheibenwischer-Motors
zu erläutern, wird zuerst angenommen, daß es erwünscht ist, den Scheibenwischer-Motor mit
einer niedrigen Geschwindigkeit zu betreiben. Die entsprechende Stellung wird durch den Fahrer ausgewählt,
indem er den Schalter 16 derart betätigt, daß bei der verlangten niedrigen Geschwindigkeit
die Kontaktarme 17, 20 offen sind, jedoch die Kontaktarme 18, 19 geschlossen sind, wie es in F i g. 1
dargestellt ist. Der Stromkreis wird über die Klemme 14, über die Bürste 11, über die Ankerwicklungen
des Motors, über die Bürste 12, über den Kontakt* arm 19, über den Kontaktarm 18 und über die
Klemme 15 geschlossen, so daß der Motor mit der obenerwähnten niedrigen Drehzahl umläuft.
Wenn eine höhere Drehzahl erwünscht ist, werden die Kontaktarme 17, 19 geöffnet und die Kontaktarme
18, 20 geschlossen, wie es in F i g. 2 gezeigt ist. In diesem Fall wird der Stromkreis von der Klemme
14 über die Bürste 11, über einen Teil der Rotorwicklung, über die Bürste 13, über den Kontaktarm
20 und über den Kontaktarm 18 zurück zur Klemme
15 geschlossen. Da hierbei weniger Wicklungen verwendet werden, arbeitet der Motor mit einer erhöhten
Drehzahl im Vergleich mit der Anordnung nach Fig. 1.
Wenn der Scheibenwischer-Motor abgeschaltet werden soll, werden die Kontaktarme 18, 20 geöffnet,
jedoch die Kontaktarme 17, 19 geschlossen, wie es in
F i g. 3 gezeigt ist. Solange die Scheibenwischer sich nicht in ihrer Ruhestellung befinden, wird ein Stromkreis
geschlossen, der von der Klemme 14 über die Bürste 11, über die Rotorwicklung, über die Bürste
12, über den Kontaktarm 19, über den Kontaktarm 17 und über den Kontaktarm 25 zurück zu der
Klemme 15 fließt.
Indessen, wenn die Scheibenwischer ihre Ruhestellung erreichen, schließt der Kontaktarm 25 mit
dem Kontakt 26 einen Stromkreis, wobei nicht nur der Stromkreis zu der Rotorwicklung unterbrochen
wird, sondern auch die Rotorwicklung kurzgeschlossen wird, so daß eine Bremsung stattfindet.
Claims (1)
- Patentanspruch:Scheibenwischer-Motor mit Permanentmagneten für zwei Geschwindigkeiten, mit zwei diametral angeordneten Bürsten, von denen eine abschaltbar ist, und mit einer an Stelle dieser Bürste einschaltbaren dritten Bürste, die gegenüber der abschaltbaren Bürste um weniger als 90°' versetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die dritte Bürste (13) in Kommutator-Umfangsrichtung eine kürzere Länge aufweist als die beiden anderen Bürsten (11, 12).Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL0055588 | 1967-01-25 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1613198A1 DE1613198A1 (de) | 1970-05-21 |
DE1613198B2 true DE1613198B2 (de) | 1971-08-19 |
Family
ID=7277082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671613198 Pending DE1613198B2 (de) | 1967-01-25 | 1967-01-25 | Scheibenwischer motor mit permanentmagneten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1613198B2 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3521038A1 (de) * | 1985-06-12 | 1986-12-18 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kommutatormaschine, insbesondere kommutatormotor |
FR2667997B1 (fr) * | 1990-10-01 | 1992-11-27 | Valeo Thermique Moteur Sa | Procede de commutation de vitesses pour moteur electrique multipolaire a flux constant, et groupe moto-ventilateur a commutation de vitesses commande selon le procede. |
US6580237B2 (en) * | 2000-12-25 | 2003-06-17 | Asmo Co., Ltd | Direct-current motor and manufacturing method of the same |
-
1967
- 1967-01-25 DE DE19671613198 patent/DE1613198B2/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1613198A1 (de) | 1970-05-21 |
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