DE1605419A1 - Device for the triggering of turnout orders in process signal boxes with automatic program control - Google Patents

Description

Einrichtung zum Auslösen von Weichenetellaufträgen in Ablaufstellwerken mit selbsttätiger Programmsteuerung Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Auslösen von Weichenstellaufträgen in Ablaufstellwerken mit selbsttätiger Programmsteuerung unter BerUckeichtigung von Wagen mit größerem inneren Acheabstand als die kürzeste Wirkzonenlänge von Weichen und unter Verwendung von Achezähleinrichtungen für die ßleisireimeldung der Weichenwirkzonen sowie Falechläuferfestetellung durch Vergleich von 9o11- und Ist-Achezahl jeder aus einem oder mehreren Wagen bestehenden Abteilung. Bei Ablaufstellwerken dient ein Ablaufberg dazu, Züge über ein durch Weichen gebildetes Gleisverzweigungssystem in verschiedene Richtungsgleise $u verteilen.- Diese Einrichtungen sind aus der Zeitschrift Signal und Draht, 1963, Heft 11; 1964, Heft 12 bekannt. Means for triggering Weichenetellaufträgen in flow interlocking with automatic program control, the invention relates to a device for triggering point setting orders in the end interlocking with automatic program control at BerUckeichtigung of cars with larger inner Acheabstand than the shortest effective zone length of switches and using Achezähleinrichtungen for ßleisireimeldung the switch operating zones as well as Falechläuferfestetellung by comparing the 9011 and actual number of axles of each department consisting of one or more cars. In the case of signal boxes, a hill is used to distribute trains via a track branching system formed by switches in different direction tracks $ u . These devices are from the magazine Signal and Draht, 1963, issue 11; 1964, issue 12 known.

Der moderne Ablaufbetrieb in Rangierbahnhöfen mit selbst- tätigen Ablaufstellwerken mit dezentraler bzw. zentraler Informa= tionaverarbeitung erfordert zur Erzielung einer erhöhten Wirt- schaftlichkeit hohe Abdrückgesehwindigkeiten und eine dichte Folge der Abteilungen. Aue diesem Grunde müssen alle Weichen, nachdem deren bewegliche Teile von einer ablaufenden Abteilung geräumt sind, ao früh wie möglich für die folgende Abteilung freigegeben werden. The modern process operation in marshalling yards with automatic process control boxes with decentralized or centralized information processing requires high printing speeds and a dense sequence of departments in order to achieve increased profitability. For this reason, after their moving parts have been cleared from a departing department, all points must be released for the following department as early as possible.

Das Sperren und Freigeben von Weichen -wird im allgemeinen durch Gleiaüberwachung®einriohtungen gesteuert. Zu diesem Zweck wird eine vorgegebene Gleislänge vor .und im Bereich der Weichenzungen jeder Weiche, die sogenannte Weichenwirkzone, durch Achszähler hinsichtlich des Belegtzustandea überwacht. Die Gesamtlänge der Weichenwirkzonen wird in der Praxis ao groß gewählt,-daß beim Passieren eines Wagens mit normalem Achsabatand keine unerwünschte Freimeldung erfolgen kann. The locking and unlocking of points is generally controlled by track monitoring devices. For this purpose , a specified length of track in front of and in the area of the switch blades of each switch, the so-called switch operating zone, is monitored by axle counters with regard to the occupancy statusa. The total length of the course of action zones ao chosen large in practice, -that when passing a car with normal Achsabatand no unwanted free message carried can.

Eine unverhältnismäßig große Länge der-Weichenwirkzonen ist unvorteilhaft, weil eich hierdurch zwangsläufig eine vermin- derte Leistung in der Wagenverteilung ergibt. Unter Berücksichtigung der europäischen Verhältnisse wird die Lange der Weichen- wirkzonen meint mit 14 m gewählt. A disproportionately large length of the switch active zones is disadvantageous because this inevitably results in a reduced performance in the wagon distribution. Taking into account European conditions, the length of the points' effective zones is chosen to be 14 m .

Es kommt jedoch vor, daß in Ablaufstellwerken Spezial- typen von Güterwagen und ebenso Reisewagen mit sweiaohnigen Drehgestellen behandelt werden müssen, deren innere Achaabstände größer als die angegebene Länge der Wei®henwirksonen ei»d. Diese Wagen mit übergroßem Achsabitand erfordern bisher beim Ablaufbetrieb eine Sonderbehandlung, da.aie in Ablaufstellwerken mit selbsttätiges Programmsteuerung unerwünschte Weichenum- ' Stellungen unter den ablaufenden wagen auslösen können, und zwar jeweils nach kurzzeitigem Freifahren der jeweiligen Weichenwirktone durch die Räder beiden Achsen den überlangen Wagens. Dies kann nu Entgleisungen und/oder Beschädigungen das Wagens selbst und zu Betriebsstörungen führen. Um dies zu ver- meiden, werden derartige Wagen bisher rechtzeitig vorher aus- rangiert, oder sie dürfen nur. bei ausgeschalteter selbsttätiger Steuerung des Ablaufbetriebes nach Einstellung der Weichen von Hand ablaufen. It does happen, however, that special types of freight wagons and also touring wagons with bogies without sweepers have to be handled in interlocking systems, the inner spacing of the axles being greater than the specified length of the consecutive effective areas. These cars with oversized Achsabitand require far special treatment during process operation, da.aie in flow interlocking with automatic program control unwanted Weichenum- 'positions below the running carriage trigger can, in each case after momentary retraction of the respective Weichenwirktone by the wheels of the two axles over long car. This can lead to derailment and / or damage to the wagon itself and malfunctions . In order to avoid this, such wagons have previously been scrapped in good time , or they are only allowed to. proceed with switched automatic control of the operation flow on the setting of the switches by hand.

Aus der Zeitschrift Railway Age (New York 152, 1962, 6,'3. 19 und 20) ist unter dem Titel "üow RR9 Handle Long Care in Class -Yarde" beschrieben, wie besonders lange Wagen rechtzeitig gemeldet werden können. Es wird ein im Berggleis angeordneter , Gleisstromkreis vorgeschlagen, der aus drei Abschnitten besteht und dessen mittlerer Abschnitt die Länge der kürzesten Weichen- wirkzone--hat. Eine durch Gleisrelais gesteuerte--_Relaissohaltung gibt dsm_Bergmeister rechtzeitig ein akustisches oder optischen Signal, wenn ein überlanger Wagen bei ausgeschalteter selbsttätiger-Steuerung ablaufen muß_. _ Eine derartige Zusatzeinrichtung hat jedoch den Nachteil, daß etändig:eine Bedienungsperson in Bereitschaft sein muß. Außerdem wird die Leistungsfähigkeit der Ablaufanlage gemindert, -Weil in dem Zeitraum vom Abdrücken den überlangen Wagens bin grreichen des gewünschten Riehtungegleiees keine anderen Abtei- lungen ablaufen können. Weiterhin ist aus dem DBP 1 178 888 eine Einrichtung zum .Erkennen und Melden von eogenannten Falschläufern bekannt, die z. B. dadurch entstehen können, daß der Abstand zwischen zwei nacheinander ablaufenden Abteilungen, die für verschiedene Richtungsgleise bestimmt sind, sich so weit verkürzt, daß eine ,Weichenwirkzone von der nachlaufenden Abteilung schon besetzt ist, bevor diese Weichenwirkzone von der vorauslaufenden Abteilunggeräumt worden ist. In diesem Fall kann.die betreffende Weiche für die nachlaufende Abteilung nicht umgestellt werden, wodurch diese Abteilung nicht in das für sie bestimmte Richtungsgleis, sondern in dasjenige der vorauslaufenden Abteilung mit einläuft. From the magazine Railway Age (New York 152, 1962, 6, '3, 19 and 20) it is described under the title "üow RR9 Handle Long Care in Class - Yarde" how particularly long wagons can be reported in good time. It is proposed is arranged in the mountain track, track circuit, which consists of three sections and the middle portion the length of the shortest turnout more zone - has. A relay controlled by a track relay gives dsm_Bergmeister an acoustic or optical signal in good time if an excessively long car has to run with the automatic control switched off . _ Such additional device has the disadvantage that etändig: must be an operator in readiness. In addition, the efficiency of the drainage system is reduced, - Because no other departments can run during the period from which the extra-long carriages reach the desired directional mismatch. Furthermore, from the DBP 1 178 888 a device for .Erkennen and reporting of such wrong walkers is known, which z. B. can arise from the fact that the distance between two consecutive departments, which are intended for different direction tracks, shortened so much that a switch zone is already occupied by the following department before this switch zone has been cleared by the preceding department. In this case, the relevant turnout for the following department cannot be changed, so that this department does not run into the direction track intended for it, but into that of the preceding department.

Bei der bekannten Einrichtung sind Schaltmittel vorgesehen, die die Anzahl der zwischen zwei Freimeldungen die Wirkzone einer Weiche durchfahrenen Achsen (Ist-Achazahl) mit der»für die betreffende Abteilung-bekannten Soll-Achszahl vergleichen. Wird bei dem Vergleich eine Achszahl ermittelt, die größer als die Soll-Achszahl ist,- wird eine Meldung "Falschläufer" ausgegeben. Ist andererseits die Ist-Achszahl kleiner als die Soll-Achszahl, erfolgt keine Freimeldung der betreffenden Weichenwirkzone, wodurch die zugehörige Weiche nicht umgestellt werden kann, die Weiche bleibt also gesperrt.In the known device switching means are provided that the Number of axes passed through the effective zone of a switch between two clear messages Compare (actual number of axles) with the »target number of axles known for the relevant department. If the comparison determines a number of axles that is greater than the target number of axles - a "Wrong runner" message is output. On the other hand, it is the actual number of axles less than the target number of axles, there is no clear message for the relevant turnout effective zone, which means that the associated switch cannot be changed, so the switch remains locked.

Auch diese Einrichtung hat also den Nachteil, daß sie bei überlangen Wagen neben der selbsttätigen Programmsteuerung eine Weichensteuerung von Hand erfordert.This device also has the disadvantage that it is too long In addition to the automatic program control, the car requires manual switch control.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, etne Einrichtung zu schaffen, die unter Verwendung von Achszähleinriehtungen zur Gleisfreimeldung der Weichenwirkzonen eine selbsttätige Programmsteuerung auch dann erlaubt, wenn ein zu zerlegender Zug Wagen enthält, deren innerer Aehsabstand größer als die kürzeste Weichenwirkzonenlänge ist. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß jeder Weichenwirkzone ein Achszähler zugeordnet ist, der das Zählen der Achsen zur Bestimmung der Ist-Achezahl für die betreffende Wirkzone zwischen zwei Freimeldungen dann fortsetzt, wenn nach der ersten Freimeldung die Ist-Achszahl kleiner als die Soll-Achszahl ist, und daß Schaltmittel vorgesehen sind, die erst nach der folgenden Freimeldung und bei Übereinstimmung von Soll- und Ist-Achszahl ein Freigabekennzeichen für die betreffende Weiche auslösen.The invention is based on the object of creating a device that allows automatic program control using axle counting devices for track vacancy detection of the turnout active zones even if a train to be dismantled contains wagons whose inner distance is greater than the shortest turnout active zone length. According to the invention, the object is achieved in that an axle counter is assigned to each switch active zone, which then continues counting the axles to determine the actual number of axles for the relevant active zone between two free reports if, after the first free report, the actual number of axles is less than the target number. Number of axles is, and that switching means are provided which trigger a release indicator for the relevant switch only after the following clearance message and when the target and actual number of axles match.

Hierdurch wird erreicht, daß bei Wagen mit übergroßem Achsabstand so lange keine Weiche gestellt werden kann, bis deren Wirkzone endgültig durch diesen Wagen bzw. die betreffende Abteilung geräumt ist. Der besondere Vorteil dieser Einrichtung liegt auch noch darin, daß bei entsprechender Ausbildung der ohnehin für jede Weichenwirkzone vorhandenen Achszähleinrichtung nur ein sehr geringer zusätzlicher Aufwand erforderlich ist, weil diese Achszähler dann gleichzeitig zur Ausgabe der Ist-Achszahl verwendet werden können.This ensures that in cars with an oversized center distance as long as no switch can be set until its effective zone finally through this The wagon or the relevant department has been cleared. The particular advantage of this facility also lies in the fact that with a corresponding design, the active zone for each switch is anyway existing axle counting device only requires very little additional effort because this axle counter is then used at the same time to output the actual number of axles can be.

Es ist aber auch möglich, zum Zählen der eine Weichenwirkzone passierenden Achsen eine gesonderte, durch-von ausfahrenden Achsen ausgelöste Impulse fortschaltbare Aohszähleinrichtung vorzusehen, deren Zählergebnis nach erfolgter Freimeldung der betreffenden Weichenwirkzone unter Informationeverlus-t abfragbar und als Ist-Achszahl zusammen mit der jewei- ligen Soll-Aehezahl einer Achezahlvergleiehseinrichtung zuführbar ist, welche die Iet-Aohszahl, wenn sie kleiner ist als die Soll-Achezahl in die gesonderte Achszähleinriohtung zurückspeichert, und bei Obereinstimmung von Soll- und Ist-Achezahl das Freigabekennzeichen auslöst, Erst nach dem Vorliegen dienen . Freigabekennzeichens kann der betreffenden Weiche ein weiterer.However, it is also possible to provide a separate counting device for counting the axes passing through a switch active zone, which can be incremented by pulses triggered by extending axes, the counting result of which can be queried after the relevant switch active zone has been cleared with loss of information and as the actual number of axes together with the respective number of axes. ligen target number can be fed to an axis number comparison device , which stores the Iet number, if it is smaller than the target number, back into the separate number of axes, and when the target and actual number of axes triggers the release indicator, only serve after it is available. The relevant turnout can be assigned a further release identifier.

Stellbetehl zugeführt werden. Stellbetehl are supplied.

Hei einer anderen vorteilhaften Ausführungsfora der Erfindung können die bisher für die FalschläuferermIttlung drforderlichen Achszahlvergleichseinrichtungen entfallen. Trotz- dem vermeidet diese Ausführungsform die manuelle Sonderbehandlung von Wagen mit zu großem inneren Achsabetand, ohne auf die Palschläuferermittlung verzichten zu müssen. Dies ist dadurch möglich, daß für jede Weiehenwirkzone eine gesonderte, mit der jeweiligen Soll-Achazahl der die betreffende Weichenwirkzone pa®eierenden Abteilung voreinstellbare Achszähleinrichtung vorgesehen ist, die durch die von ausfahrenden Achsen ausgelösten Impulse rück- schaltbar ist und bei Freimeldung der Weichenwirkzene sowie Übereinstimmung von Soll- und Ist-Achezahl das Freigabekennzeichen, dagegen bei überschrittener Soll-Achszahl ein Falschläuferkennzeichen auslöst. Hei unterschrittener Soll-Achszahl bleibt die betreffende Weiche zunächst gesperrt, bis nach einer weiteren Freimeldung das Freigabekennzeichen ausgegeben wird. Alle diese Ausführungsformen sind sowohl bei denzentral als auch bei zentral gesteuerter Informationsverarbeitung anwendbar.In another advantageous embodiment of the invention, the number of axles comparison devices previously required for the determination of incorrect runner can be dispensed with. Nevertheless, this embodiment avoids the manual special treatment for cars with too much internal Achsabetand without sacrificing the Palschläuferermittlung. This is possible because one of the switch operating zone pa®eierenden department concerned presettable Achszähleinrichtung is provided with the respective nominal Achazahl, the rear by the triggered by outgoing axes pulses is switchable for each Weiehenwirkzone separate and, on release message of Weichenwirkzene and compliance of the target and actual number of axles, the release indicator, on the other hand , if the target number of axles is exceeded, a wrong run indicator is triggered . Hei underrun target axles remains the switch in question until after a further free the release indicator message is output remains disabled. All these embodiments are applicable to both denzentral as well as centrally controlled information processing.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Gewählt ist eine Einrichtung mit zentraler selbsttätiger Programmsteuerung, auf die die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist. Zur besseren Übersicht sind in der Zeichnung lediglich nur diejenigen Heugruppen darge- stellt und im Folgenden beschrieben, die zum Verständnis der Einrichtung gemäß der Erfindung unbedingt erforderlich sind. Die Zeichnung zeigt im oberen Teil einen Ausschnitt aua einer hinter einem Ablaufberg folgenden Verteilzone mit drei a Weichen W1 bis W3. Wenn eine Abteilung in das untere Gleis GL3 einlaufen soll, durchläuft sie einen durch die Impulsgeber A1, A2 begrenzten yorabechliitt YA1 und die benachbarte Weichenwirkzond WW1 der in Rechtslage befindlichen weiche W1, die durch die Impulsgeber A2 und A3 begrenzt ist. Zwischen den Impulsgebern A3 und A4 liegt der Zwischenabschnitt ZA1, dem sich die Weichen- -wirkzone WW3 der in Rechtslage zu befahrenden Weiche W3 anschließt. Zum Steuern von Gleisüberwachungseinrichtungen sind dieser Weichenwirkzone WW3 die Impülegeber A4,und A5 zugeordnet. In der Praxis sind für den oberen Teil des Gleisverzweigungssystems auch Impulsgeber vorgesehen, die in der vorliegenden zeichneri- schen Darstellung der Einfachheit halber nicht enthalten sind. An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. Chosen is a device with a central automatic program control, to which the invention is not limited. For a better overview, only those groups of hay are shown in the drawing and described in the following , which are absolutely necessary for understanding the device according to the invention. The drawing shows in the upper part a section aua one behind a hump following distribution zone with a three points W1 to W3. If a division is to enter the lower track GL3 , it passes through a yorabechliitt YA1 , which is limited by the pulse generators A1, A2 , and the adjacent turnout action zone WW1 of the turnout W1 in the right-hand position, which is limited by the pulse generators A2 and A3. Between the pulse generators A3 and A4 lies the intermediate section ZA1, which is followed by the switch active zone WW3 of the switch W3 to be traveled on in the right-hand position. For controlling the track monitoring means of these switches are effective zone WW3 the Impülegeber A4, A5 and assigned. In practice , pulse generators are also provided for the upper part of the track branching system, which are not included in the present drawing for the sake of simplicity.

Im unteren Teil der Zeichnung sind Baugruppen der zentralen Informationsverarbeitung dargestellt. Hierzu gehören eine dem Vorabsehnitt VAi und der Weichenwirkzone WW1 zugeordnete Gleistiberwachungseinrichtung 1 mit einer zugehörigen gesonderten Achszähleinrichtung 13 und entsprechend für den.Zwisahenabschnitt ZA1 und die Weichenwirkzone WW3 die Gleisüberwachungseinrich- . tung 2 in Verbindung mit der zugehörigen gesonderten Achszähleinrichtung 23. Die gesonderten Achszähleinrichtungen 13 und 23 dienen zum Bestimmen der Ist-Achezahl von Wagen, die die Weichen- wirkzonen WW1 bzw. WW3 passieren. In the lower part of the drawing , assemblies of the central information processing are shown. These include a track monitoring device 1 assigned to the preliminary section VAi and the turnout active zone WW1 with an associated separate axle counting device 13 and, accordingly, the track monitoring device for den.Zwisahenabschnitt ZA1 and the turnout active zone WW3. device 2 in conjunction with the associated separate axle counting device 23. The separate axle counting devices 13 and 23 are used to determine the actual number of axles of wagons that pass through the switch active zones WW1 and WW3.

Weiterhin ist ein Zugspeicher 3 dargestellt, der vor Ablaufbeginn die aus Weichenlagekenazeichen bestehenden Ablaufiufträge sowie die Soll-Aohezahlen der einzelnen Abteilungen enthält. Dem Zugspeicher 3 ist ein Arbeiteepeicher 4 nachgeschaltet, der die für die Abteilungen vorgesehenen Informationen während des-Durehlaufens des Gleisverzweigungssystems enthält und aus dem jeweils mit Hilfe von nicht dargestellten zusätzlichen Baugruppen zur Steuerung der Informationsverarbeitung Weichenlagekennzeichen und Soll-Achszahlwerte abgefragt werden. Für die richtige zeitliche und öttliche Zuordnung der Weichenlagekennzeichen sorgen Auftraggeber 14 und 24, die den Weichen W1, W3 bzw. deren Wirkzonen WW1 und WW3 zugeordnet sind. Ein diese Auftraggeber vorbereitendes Freigabekennzeichen bewirkt, daß die jeweils zugeordnete Weiche nur dann in eine andere Zage gebracht werden kann, wenn die zugehörige Weichenwirkzone wirklich freigefahren wurde, auch von einem Wagen mit übergroßem Aehsabstand.Furthermore , a train memory 3 is shown which, before the start of the process, contains the process orders consisting of turnout location symbols and the target numbers of the individual departments . The train memory 3 is followed by a work memory 4 , which contains the information provided for the departments while the track branching system is running and from which, with the help of additional modules (not shown) for controlling the information processing, point position indicators and target axle numbers are queried. Clients 14 and 24, which are assigned to the switches W1, W3 or their active zones WW1 and WW3, ensure the correct temporal and local assignment of the switch position identifiers. A release indicator which prepares this client means that the respectively assigned switch can only be moved to a different Zage if the associated switch active zone has actually been cleared, even by a car with an oversized distance between the points.

Eine Achszahlvergleichseinrichtung 5 erhält einerseits vom Arbeitsspeicher 4 die Soll-Achszahl einer Abteilung und andererseits von-einem mit den gesonderten Achszähleinrichtungen 13 und 23 verbundenen Ist-Achszahlspeicher 6 die entsprechende Ist-Achszahl. In Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis löst die Achszahlvergleichseinrichtung 5 ein Freigabekennzeichen (Ist- Solu für die Auftraggeber 14 und 24.sus bzw. fragt den Ist-Achszahlspeicher 6 unter Informationsverlust ab, zwecks Rückspeicherung der Ist-Achszahl an die betreffende gesonderte Achszähleinrichtung (Ist <Soll) oder löst für ein Falschläuferanzeigefeld 7 ein Falschläuferkennzeichen (Ist >Soll) aus, das für die Auftraggeber genauso wie das Freigabekennzeichen wirkt und die Achszahl im Ist-Aohszahlspeicher 6 löscht.An axle number comparison device 5 receives, on the one hand, the target number of axles of a department from the main memory 4 and, on the other hand, the corresponding actual number of axles from an actual number of axles memory 6 connected to the separate axle counting devices 13 and 23. Depending on the result of the comparison, the number of axles comparison device 5 releases a release indicator (actual solu for clients 14 and 24.sus or queries the actual number of axles memory 6 with loss of information, for the purpose of saving the actual number of axles back to the relevant separate axle counting device (actual <target) or triggers a wrong-way indicator (actual > target) for a wrong-way display field 7, which acts for the client in exactly the same way as the release indicator and deletes the number of axles in the actual number memory 6.

Die Gleisüberwachungseinrichtun@m:lund 2 bestehen aus einer Besetztmeldeeinrichtung 11 bzw. 21 für den vorabschnitt YA1 bzw. den Zwischenabschnitt: ZA1 und aus einer Achszähleinrichtung 12 bzw. 22 für die Weichenwirkzone WW1 bzw. WW3. Zur näheren Beschreibung des Wirkungeablaufe wird angenommen, daß ein vierachsiger Wagen mit übergroßem Acheabstand den Vorabschnitt VA1 belegt und in das Gleis GL3 einlaufen soll. Die zum Steuern der in diesem Ablaufweg enthaltenen Weichen erforderlichen Informationen sowie die Soll-Achszahl des Wagens sind in den Arbeitsspeicher 4 übertragen, und der Ablaufweg möge frei von anderen ablaufenden Abteilungen sein. The track monitoring device @ m: lund 2 consist of an occupancy signaling device 11 or 21 for the preceding section YA1 or the intermediate section: ZA1 and an axle counting device 12 or 22 for the point working zone WW1 or WW3. For a more detailed description of the Wirkungeablaufe is assumed that a four-axle car occupied with oversized Acheabstand the preliminary section VA1 and to enter into the track GL3. The information required to control the switches contained in this flow path and the target number of axles of the car are transferred to the main memory 4, and the flow path may be free of other running departments.

Die beim Passieren des Impulsgebers A1 durch die Achsen des Wagens ausgelösten Impulse werden von der Besetztmeldeeinrichtung 11 eingezählt. Beim ersten Impuls wird das Besetzen des Vorab®chnittes VA1 durch die Besetztmeldeeinrichtung 11 gemeldet.. Diese gibt dabei über die Zeitung L1 einen Impuls an den Auftraggeber 14 zur Auslösung der Stellauftraganforderung für die Weiche W1. Eine Auslösung der Auftragverarbeitung erfolgt jedoch erst dann, wenn über die Leitung L2 ein Steuer- impuls von einer zentralen Auftrageteuerung (nicht dargestellt) ausgegeben wird. Alle vom Impulsgeber A2 ausgelösten Impulse werden einerseits, als Auszählimpulee .für die Besetztmeldeeinrichtung 11 der Gleisüberwaohungseinrichtung 1 und andererseits als Einzählimpulee für die Achezähleinrichtung 12 verwendet. Nachdem die ersten zwei Achsen des Wagens die Weiehenwirkzone WW1 verlassen haben, hat der Impulsgeber A3 an die gesonderte Achezähleinrichtung 13 zwei Impulse gegeben, ßo daß in diesem Zähler die Ist-Aehezahl zwei registriert ist. Gleichzeitig dienen die beiden Impulse des Impuleaebers A3 als Aussählimpul ee für die Achezähleinrichtung 12 und als Binzählimpulee Mr die Beaetztneldeeinrichtunß 21 der 4leieüberwacbungeeinrichtung 2. Sobald die zweite Achee-des Wagens die weiohenwirksene WW1 geräuist hat, gibt die Acheaähleinrichtung 12 über die Leitung L3 ,eine Freimeldung der Weichenwirkzone WW1 an die gesonderte Achszähleinrichtung 13 ab. In diesem Augenblick befinden eich, also die ersten zwei Achsen der ablaufenden Abteilung im Zwischenabschnitt ZA1 und die hinteren beiden Achsen im Vorab- schnitt YA1. Durch ein zusätzliches Kennzeichen über die Zeitung L4 von der zentralen Auftragsteuerung (nicht dargestellt) wird die Ist-Achszahl von der gesonderten Achszähleinrichtung 13 über die Leitung L6 an den Ist-Achszahlapeicher 6 gegeben. Dabei wird die gesonderte Achszähleinrichtung 13 in Grundstellung gestellt. Anschließend werden in der Achezahlvergleichseinrichtung 5 die Ist- und die $o11-Achezßhl miteinander ver- glichen. Da im vorliegenden Fall die Ist-Achszahl kleiner als die Soll-Achezahl ist, gibt die Achszahlvergleichseinrichtung 5 über die Leitung L5 an den Ist-Achszahlspeicher ein Kennzeichen zum Rückspeichern der Ist-Achezahl über die Leitung Win die gesonderte Achezähleinrichtung 13. Dies erfolgt wiederum unter Mitwirkung der zentralen Auftrageteuerung, die über die Zeitung 14 ein zusätzliches Kennzeichen auf die Aehezähleinrichtung 13 gibt. The pulses triggered by the axles of the car when the pulse generator A1 is passed are counted in by the occupancy signaling device 11. With the first impulse, the occupancy of the Vorab®chnitt VA1 is reported by the occupancy reporting device 11. This sends an impulse to the client 14 via the newspaper L1 to trigger the actuation request for the switch W1. However, job processing is only triggered when a control pulse from a central job controller (not shown) is output via line L2. All the pulses triggered by the pulse generator A2 are used on the one hand as counting pulses for the occupancy reporting device 11 of the track monitoring device 1 and on the other hand as counting pulses for the axle counting device 12. After the first two axles of the wagon have left the control zone WW1 , the pulse generator A3 has given two pulses to the separate axle counting device 13 so that the actual number two is registered in this counter. At the same time , the two pulses of the impulse transmitter A3 serve as a selection pulse ee for the counting device 12 and as a counting pulse Mr the Beaetztneldeeinrichtunß 21 of the 4leieüberwacbungeeinrichtung 2. As soon as the second Achee of the car has sounded the WW1 , the axis counting device 12 via the line L3 , gives a free message the switch active zone WW1 to the separate axle counting device 13. At this moment are calibrated, so the first two axes of the ongoing division in the intermediate section Z A1 and the two rear axles in the preliminary section Y A1. (Not shown) by an additional identifier on the newspaper L4 from the central order control, the actual number of axles of the separate Achszähleinrichtung 13 via the line L6 to the actual Achszahlapeicher 6 given. The separate Achszähleinrichtung is provided in the basic position. 13 The actual number and the $ o11 number of axes are then compared with one another in the axis number comparison device 5. Since in the present case, the actual number of axes is less than the target Achezahl, the Achszahlvergleichseinrichtung 5 are via the line L5 to the actual Achszahlspeicher a flag for restoring the actual Achezahl via line Win the separate Achezähleinrichtung 13. This is done again under Participation of the central order control, which gives an additional indicator to the counting device 13 via the newspaper 14.

Obwohl also die Weichenwirkzone als frei gemeldet wurde, konnte der Auftraggeber 14 für die Weiche Wi noch kein weiteres Weichenlagekennzeichen anfordern, weil das erforderliche Freigabekennzeichen von der Achszahlvergleicheeinrichtung 5 an den Auftraggeber 14 fehlte, Wenn die restlichen beiden Achsen sue dem Vorabschnitt VA1 in die Weichenwirkzone WW1 eingelaufen sind und diese wieder verlassen haben, befindet eich der Wagen mit übergroßem Acheabstand vollständig im Zwaohenabeohnitt ZA1. Die gesonderte Achaeähleinrichtung 13 enthält dann die Summe der Aohezahlen, die Ist-Achszahl vier, und nach der Freimeldung der Weichen- ,wirkzone WW1 durch die Achszähleinrichtung 12 erfolgt wiederum die Eingabe der Ist-Achezahl in den Ist-Achezahlepeicher 5. Da. in diesem Fall die Ist- und übereinstimmen, gibt die Achszahlvergleicheeinrichtung 5 über die-Leitung L8 das Freigabekennzeichen für die Auftraggeber aus. Da von der zentralen Auftragsteuerung durch ein Kennzeichen über die Zeitung Z2 lediglich der Auftraggeber 14 angeschaltet ist, kann aus dem Ablaufauftrag der folgenden Abteilung nur für die Weiche W1 ein Weichenlagekennzeichen ausgelöst werden: Das Freigabekennzeichen löscht gleichzeitig über die Leitung L9 die IB;t-AchBZahl im Speicher 6. 4 Stellt die Achszahlvergleichseinrichtung 5 eine Ist-Achezahl fest, die größer als die Soll-Achetahl ist, so -wird über die Zeitung Z10 ein Palschläufer-Kennzeichen abgegeben, das ,neben einer Anzeige von Ist- und Soll-GIeie, die aus den Ablaufaufträgen der beiden mit zu geringem Abstand laufenden Abteilungen abgeleitet wird, das Löschen der Ablaufinformation der falschlaufenden Abteilung im Arbeitsspeicher 4 veranlagt. Although the turnout operating zone was reported as free , the client 14 could not yet request a further switch position identifier for the switch Wi , because the required release identifier was missing from the axle number comparison device 5 to the client 14, if the remaining two axes sue the previous section VA1 in the turnout operating zone WW1 have arrived and left it again , the car is located completely in the Zwaohenabeohnitt ZA1 with an oversized distance between the axles. The separate Achaeähleinrichtung 13 then contains the sum of the Aohezahlen, the actual number of axles four, and after the free message of the turnout, more zone WW1 through the Achszähleinrichtung 12 entering the actual Achezahl in the actual Achezahlepeicher again effected 5. Da. in this case the actual and match, the number of axles comparison device 5 outputs the release indicator for the client via the line L8. Since only the client 14 is switched on from the central order control by a code via the newspaper Z2, a switch position indicator can only be triggered for the switch W1 from the sequence order of the following department: The release indicator simultaneously deletes the IB; t-AchBZahl via the line L9 in memory 6. 4 If the number of axles comparison device 5 determines an actual number of axles that is greater than the target number of axles, then a hand run indicator is issued via the newspaper Z10, which, in addition to a display of the actual and target rate, which is derived from the sequence orders of the two departments running too close apart, the deletion of the sequence information of the incorrectly running department in the main memory 4 is arranged.

Da nicht angenommen zu werden braucht, daß eine dritte Abteilung in einem so geringen Abstand dein Palachläufer folgt, daß mit dem Räumen der Weichenwirkzone durch den Falschläufer das Weichenlagekennzeichen für die Weichenwirkzone bereits angefordert werden kann, ist deren Freimeldung mit dem Falschläufer-Kenuzeichen durch einen Impuls auf die Zeitung L11 möglich, ohne Rücksicht darauf, daß der falschlaufende Wagen ein wagen mit übergroßem Aoheabstand ist. In Ablaufanlagen, bei denen mit dem Fall gerechnet werden muß, daß beim Entstehen eines Falschläufers durch zu geringen Abstand zwischen zwei Abteilungen, von denen die zweite aus einem Wagen mit übergroßem Achsabstand besteht, noch eine dritte Abteilung relativ dicht dahinter folgt, wird in einer weiteren zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung das Falschläufer-Kennzeichen nicht nur für die Freigabe des Auftraggebers, z. B. 14, verwendet, sondern auch noch zusätzlich zur Löschung des vorher von der Besetztmeldeeinrichtung 11 über die Leitung 11 an den Auftraggeber 14 abgegebenen und dort gespeicherten Impulses. Damit wird erreicht, daß die dritte Abteilung nur dann ein Weichenlagekennzeichen für die Weiche W1 anfordern kann, wenn der Vorabsehnitt VA1 vor dem vollständigen Besetzen durch r die dritte Abteilung einmal frei gemeldet wird. Hierdurch wird vermieden, daß die betreffende Weiche beim Befahren durch die letzten beiden Achsen des zweiten Wagens umgestellt wird. Kommt es zwischen dem Wagen und der dritten Abteilung zu keiner Freimeldung des Vorabschnittes VA1, weil die dritte Abteilung dem Wagen mit Überlangem Achsabstand zu dicht folgt, so ist allerdings nicht zu vermeiden, daß auch die dritte Abteilung falsche läuft.Since it does not have to be assumed that a third department follows your pawl runner at such a short distance that the turnout position indicator for the turnout effective zone can already be requested when the turnout active zone is cleared by the false runner, it is cleared with the false runner identification by an impulse on the newspaper L11 possible, regardless of the fact that the wrong-way car is a car with an oversized distance between the rows . In drainage systems, in which the case must be expected that if a wrong-way run occurs due to insufficient distance between two departments, of which the second consists of a carriage with an oversized center distance, a third department follows relatively close behind, another Expedient embodiment of the invention, the wrong-way mark not only for the approval of the client, z. B. 14, used, but also in addition to the deletion of the previously issued by the occupancy signaling device 11 via the line 11 to the client 14 and stored there pulse. This ensures that the third department can only request a turnout location identifier for the turnout W1 if the preliminary section VA1 is reported as free once before the third department is fully occupied. This prevents the switch in question from being switched over when the last two axles of the second car are driven on. If the previous section VA1 is not reported as being vacant between the wagon and the third department, because the third department follows the wagon with an excessively long center distance too closely, it cannot be avoided that the third department also runs incorrectly.

Dasselbe Problem kann in vorteilhafter Weise auch dadurch gelöst-werden, daß die Einrichtungen des Achszahlvergleichs erweitert werden. Dann wird nach Abgabe des Falschläufer-Kennzeichens auf (rund des ersten Falschläufers das Falschläufer- Kennzeichen nur zur Steuerung der Palschläuferarizeige verwendet und der Vergleich der Ist-Aöhezahl mit einer Soll-Aehezahl -wiederholt, die aus der Summe der Soll-Achezahlen der ersten und zweiten Abteilung gebildet ist. Ergibt das zweite Vergleichsergebnis Übereinstimmung der Achszahlen, so kann die betreffende Weiche freigegeben werden. Ist die Ist-AOhszahl -jedoch dabei kleiner, so wird sie in den entsprechenden Zähler der Weichen- wirkzone zurückgespeichert, weil dann angenommen werden muß, daß die zweite Abteilung, also der erste Falschläufer, ein Wagen mit übergroßem Achsabetand ist. In diesem Fall ergibt dann erst der dritte Achszahlvergleich eine Übereinstimmung von Soll- und Ist-Achszahl.The same problem can also be solved in an advantageous manner in that the devices for comparing the number of axles are expanded. Then, after submitting the wrong-way mark on (around the first wrong-footer, the wrong-way mark is only used to control the hand-runner figure, and the comparison of the actual height number with a target number is repeated, which is the sum of the target number of the first and second compartment is formed. returns the second comparison result match the number of axes, then the switch in question can be released. If the actual AOhszahl -jedoch to be smaller, it is stored back effective zone in the corresponding counters of the turnout, because then it must be assumed that the second division, i.e. the first wrong runner, is a carriage with an oversized axle spacing.In this case, only the third comparison of the number of axles results in a match between the target and actual number of axles.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt. Es ist bei Verwendung von zentralisierten Aohezähleinrichtungen z. B. möglich, nicht an jede Gleieüberwachungeeinrichtung eine gesonderte Aehszähleinriehtung fest anzuschließen, sondern lediglich eine vorgegebene kleinere Anzahl vorzusehen, die den Gleisüberwachungseinrichtungen bedarfsweise zugeordnet werden kann.The invention is not restricted to the example shown. When using centralized counting devices, e.g. B. possible, not to permanently connect a separate counting device to each track monitoring device, but only to provide a predetermined smaller number for the track monitoring devices can be assigned as required.

Claims (1)

P a t e n t a n s p r ü c h e Einrichtung zum Auslösen von Weichenstellauftrggen in Ablauf-stellwerken mit.selbettätiger Programmsteuerung unter Berücksichtigung von Wagen mit größerem inneren Acheabstand als die kürzeste Wirkzonenlänge von Weichen und unter Ver-wendung von Achezähleinrichtungen für die Gleisfreimeldung der Weichenwirkzonen sowie Palsohläuferfeatatellung..: durch . Vergleich von Soll- und Ist-Achezahl jeder aus einem oder mehreren Wagen bestehenden Abteilung, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Weiehenwirkzone (WW1) ein Achszähler (z. B. 13) zugeordnet ist, der das Zählen der lohnen zur Bestimmung der Ist-Aohezahl für die betreffende Wirkzone zwischen zwei Freimeldungen dann fortsetzt, wenn nach der ersten Freimel- dung die Iet-Achezahl kleiner als die Boll-Achezahl ist, und daß Schaltmittel (5) vorgesehen sind, die erst nach der folgenden Preimeldung und bei Übereinstimmung von goll- und Ist-Achezahl ein Preigabekenazeiehen fÜr-die betreffende Weiche auslösen. 2. Einrichtung nach Anspntch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zählen der eine Weiohenwirkzone (WW1) passierenden Achsen eine gesonderte, durch von ausfahrenden Achsen ausgelöste Impulse forteohaltbare Achezähleinriahtung (13) vorgesehen ist, deren Zählergebnis nach erfolgter areimeldung der betreffenden Weiohenwirkzone unter Informationsverlust ab- tragbar und als Iet-Aohssahl zusammen mit der jeweiligen 8ol1-Aohssahl einer Achssahlvergleohseinriohtung (5) zu- führbar ist,welohe die Ist-Aohszahl, wenn sie kleiner ist als die Boll-Aoheaahl, in die gesonderte Aohssähleinriohtung (13) suruokspeiegelt und bei übereingt&»ung von ®o11.- und Iet-Aohszahl das lreigabekennseiohen auflöst. 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet$ daß für jede Weichenwirkzone eine gesonderte, mit der jeweiligen Soll-Achszahl der die betreffende Weiehenwirkzone passierenden Abteilung voreinetellb$re Achezähleinriehtung vorgesehen ist, die durch die von-ausfahrenden Achsen ausgelösten Impulse rückachaltbar ist und bei Freimeldung der Weichenwirkzone sowie Übereinstimmung von Soll- und Ist-Achezahl das Preigabekennzeichen, dagegen bei überschrittener Soll-Achezahl ein Falschläuferkennzeichenaualdst. LeerseiteP atent claims device for the triggering of turnout- setting tasks in process control systems with separate- actuated program control , taking into account wagons with a larger inner axis distance than the shortest effective zone length of turnouts and using axis counting devices for the track vacancy notification of the turnout effective zones as well as palsole runner feature ..: by. Comparison of target and actual number of axles of each department consisting of one or more wagons, characterized in that an axle counter (z. B. 13) is assigned to each wagon effective zone (z. B. 13), which counts the worth to determine the actual number of axles for the active zone in question between two free messages then continues, if after the first Freimel- the IET Achezahl dung smaller than the Boll-Achezahl, and in that switching means (5) are provided which goll- only after the following Preimeldung and in accordance to and Actual ache number trigger a price tag for the relevant switch. 2. Device according to claim 1, characterized in that for counting the axes passing a Weiohen active zone (WW1) a separate, forteo-sustained by pulses triggered by extending axes Achezähleinriahtung (13) is provided , the counting result after the area report in question of the Weiohen active zone with loss of information. portable and increase than IET Aohssahl together with the respective 8ol1-Aohssahl a Achssahlvergleohseinriohtung (5) can be guided, welohe the actual Aohszahl, if it is smaller suruokspeiegelt than the Boll-Aoheaahl, in the separate Aohssähleinriohtung (13) and übereingt at & »The determination of the ®o11.- and Iet- Aohsnummer dissolves the release code. 3. Device according to claim 1, characterized in that for each switch active zone a separate, with the respective target number of axles of the department passing the relevant switch active zone is provided voreinetellb $ re Achezähleinriehtung, which is triggered by the from-outgoing axles backachaltbar pulses and free message of the turnout effective zone as well as the correspondence of the target and actual number of axles, the price indicator, on the other hand, if the target number of axles is exceeded, an incorrect run code is also issued. Blank page