DE1603188C3 - Bogie linkage for bogies of model vehicles - Google Patents

Description

F i g. 2 einen Längsschnitt durch das Ende des Fahrzeugrahmens und einen Teil des Drehgestelles.F i g. 2 shows a longitudinal section through the end of the vehicle frame and part of the bogie.

Wie im Hauptpatent 1 252 567 sind die Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 mit den verschiedenen Einzelheiten, wie z. B. Puffern 21, Treppenstufen, Verkleidungsleisten usw., sowie der Drehschemel 2 und der strichpunktiert angedeutete Achsrahmen 23 mit den Radsätzen 25 aus thermoplastischem Kunststoff durch Spritzen hergestellt. Die Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 besitzt an der Stelle der senkrecht hierzu verlaufenden Schwenkachse A des Drehgestelles eine zylindrische Ausnehmung 4, die eine ringförmige Vertiefung 5 aufweist. In dieser zylindrischen Ausnehmung 4 ist der Drehzapfen gelagert. As in the main patent 1 252 567, the vehicle frame floor panel 1 with the various details, such as. B. buffers 21, steps, trim strips, etc., as well as the turntable 2 and the axle frame 23 indicated by dash-dotted lines with the wheel sets 25 made of thermoplastic material by injection molding. The vehicle frame base plate 1 has a cylindrical recess 4, which has an annular recess 5, at the point of the pivot axis A of the bogie running perpendicular thereto. The pivot pin is mounted in this cylindrical recess 4.

Der unterhalb der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 schwenkbar angeordnete Drehschemel 2 ist am zweckmäßigsten als etwa kreuzförmige, flache Platte ausgebildet und in der Schwenkachse A mit einem abstehenden, kreisbogenförmigen Hohlzylindersegment 12 versehen, das in der Ausnehmung 4 der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 geführt und gelagert ist. In der Längsachse des Drehschemels 2 ist das Hohlzylindersegment 12 auf der nach innen, zur Fahrzeugmitte weisenden Seite mit einer Unterbrechung versehen, in der ein abstehender Zapfen 13 angebracht ist, der in einen abgewinkelten Vorsprung 14 ausläuft Dieser Vorsprung 14 greift ein in die ringförmige Vertiefung 5 der Ausnehmung 4 in der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1, so daß er auf dieser ringförmigen Vertiefung 5 gleitet und die schwenkbare Verbindung zwischen dem Fahrzeugrahmen und dem Drehgestell herstelltThe pivoting bolster 2, which is pivotably arranged below the vehicle frame base plate 1, is most expediently designed as an approximately cruciform, flat plate and provided in the pivot axis A with a protruding, circular-arc-shaped hollow cylinder segment 12, which is guided and supported in the recess 4 of the vehicle frame base plate 1. In the longitudinal axis of the turntable 2, the hollow cylinder segment 12 is provided with an interruption on the inwardly facing side towards the center of the vehicle, in which a protruding pin 13 is attached, which ends in an angled projection 14. This projection 14 engages in the annular recess 5 the recess 4 in the vehicle frame base plate 1, so that it slides on this annular recess 5 and establishes the pivotable connection between the vehicle frame and the bogie

Ferner ist, wie im Hauptpatent, im Abstand von der Schwenkachse A die Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 in ihrer Längsachse nach ihrem äußeren Ende zu mit einem kreisbogenförmigen Führungsschlitz 7 versehen, der eine kreisbogenförmige Ausnehmung 8 aufweist, durch die ein vertieft liegender Bogensansatz gebildet ist. Im gleichen Abstand ist auch an dem Drehschemel 2 in dessen Längsachse ein Gleitstück 15 angebracht, das in einem zum Fahrzeugende hin abgewinkelten Vorsprung 16 endet, der genauso ausgebildet ist wie der Vorsprung 14. Der Vorsprung 16 greift in die bogenförmige Ausnehmung 8 ein, so daß auf diese Weise der Drehschemel 2 an der Unterseite der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 fest und sicher schwenkbar angebracht ist.Furthermore, as in the main patent, at a distance from the pivot axis A, the vehicle frame floor panel 1 is provided in its longitudinal axis towards its outer end with an arcuate guide slot 7 which has an arcuate recess 8 through which a recessed arc extension is formed. At the same distance a slider 15 is attached to the turntable 2 in its longitudinal axis, which ends in a projection 16 angled towards the end of the vehicle, which is formed exactly as the projection 14. The projection 16 engages in the arcuate recess 8, so that in this way the turntable 2 is fixedly and securely pivoted on the underside of the vehicle frame floor panel 1.

Um das Anbringen des Drehschemels 2 an der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 gemäß dem Hauptpatent zu ermöglichen, ist in einer der beiden ausgeschwenkten äußersten Endlage des Drehschemels 2 die Ausnehmung 8 durch eine Ausnehmung 9 zum Einführen unterbrochen. Durch diese läßt sich der Vorsprung 16 von unten her in den die Gleitstückführung bildenden Führungsschlitz 7 einführen und danach durch eine Verdrehbewegung über den durch die Ausnehmung 8 gebildeten Bogenansatz schieben.To attach the turntable 2 to the vehicle frame floor panel 1 to enable according to the main patent, the recess is in one of the two pivoted out extreme end positions of the turntable 2 8 interrupted by a recess 9 for insertion. By this, the projection 16 of Introduce down into the guide slot 7 forming the slider guide and then through a twisting movement Slide over the arch extension formed by the recess 8.

Gemäß der Zusatzerfindung ist in der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 zwischen dem kreisbogenförmigen Führungsschlitz 7 und dem die Kupplung 22 tragenden äußeren Ende des Drehschemels 2 ein zweiter kreisbogenförmiger Schlitz 30 angeordnet, in dem ein am Drehschemel 2 sitzender Anschlagzapfen 31 eingreift. Dieser Schlitz 30 bildet in Verschwenkrichtung eine Anschlagbahn für den Drehschemel. Er erstreckt sich über einen Bogenbereich x, der dem Bogenbereich y des kreibogenförmigen Führungsschlitzes 7 abzüglich des Bogenabschnittes ζ der im Führungsschlitz 7 befindlichen Ausnehmung 9 zum Einführen entsprichtAccording to the additional invention, a second arc-shaped slot 30 is arranged in the vehicle frame base plate 1 between the circular arc-shaped guide slot 7 and the outer end of the turntable 2 carrying the coupling 22, in which a stop pin 31 seated on the turntable 2 engages. This slot 30 forms a stop track for the turntable in the pivoting direction. It extends over an arched area x, which corresponds to the arched area y of the circular-arched guide slot 7 minus the arched section ζ of the recess 9 for insertion in the guide slot 7

Um die Drehgestellanlenkung zu lösen, wird der Drehschemel 2 in Richtung auf die Ausnehmung 9 so weit verschwenkt, wie es der Bogenbereich des Schlitzes 30 zuläßt. Dann wird sein nach außen ragendes Ende heruntergedrückt bis sein Anschlagzapfen 31 außer Eingriff mit dem Schlitz 30 kommt, worauf der Drehschemel noch weiter verschwenkt werden kann, bis der Vorsprung 16 durch die Ausnehmung 9 des Führungsschlitzes 7 in Drehzapfenrichtung herausbewegt werden kann. Sobald er außer Eingriff mit dem Führungsschlitz 7 ist, wird er durch eine Kippbewegung aus der zylindrischen Ausnehmung 4 gelöst. Durch geeignete Bemessung und Ausbildung der Ränder der Vertiefung 5, des Hohlzylindersegmentes 12 und des Vorsprungs 14 wird ein solches Lösen mittels einer das äupere Ende des Drehschemels von der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 abhebenden Kippbewegung ermöglicht. In order to solve the bogie articulation, the turntable 2 is in the direction of the recess 9 so pivoted widely, as the arc area of the slot 30 allows. Then there will be something protruding outward The end is depressed until its stop pin 31 comes out of engagement with the slot 30, whereupon the The turntable can be pivoted even further until the projection 16 passes through the recess 9 of the guide slot 7 can be moved out in the pivot direction. Once out of engagement with the guide slot 7, it is released from the cylindrical recess 4 by a tilting movement. Through suitable Dimensioning and design of the edges of the recess 5, the hollow cylinder segment 12 and the projection 14 such a release by means of the outer end of the turntable from the vehicle frame floor plate 1 lifting and tilting movement possible.

Die Handgriffe zum Verbinden des Drehschemels mit dem Fahrzeugrahmen erfolgen in umgekehrter Weise.The steps to connect the turntable to the vehicle frame are reversed Way.

Es ist auch möglich, wie im Hauptpatent, an der Vertiefung 5 der Ausnehmung 4 eine in F i g. 1 strichpunktiert angedeutete Ausnehmung 6 zum Einführen für den Vorsprung 14 anzuordnen, die dann in demselben Bogenabschnitt ζ wie die Ausnehmung 9 des Führungsschlitzes 7 liegt. It is also possible, as in the main patent, on the recess 5 of the recess 4 to have one shown in FIG. 1 dash-dotted line To arrange indicated recess 6 for insertion for the projection 14, which is then in the same arc section ζ how the recess 9 of the guide slot 7 lies.

Ferner ist der kreuzförmige Drehschemel 2 an seinen Enden mit kleinen, etwas vorstehenden Gleithöckern 20 versehen, damit er an der Unterseite der Fahrzeugrahmenbodenplatte 1 zur Verringerung der Reibung nur an einzelnen Stellen anliegt.Furthermore, the cross-shaped turntable 2 is at its ends with small, slightly protruding sliding humps 20 provided so that it is on the underside of the vehicle frame floor panel 1 to reduce friction is only applied in individual places.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Drehgestellanlenkung für Drehgestelle von Modellfahrzeugen, insbesondere von Modelleisenbahnfahrzeugen, mit einem in einer zylindrischen Ausnehmung der Fahrzeugrahmenbodenplatte drehbar gelagerten Drehzapfen, welche durch eine Renkbewegung gegen eine Federkraft lös- und zusammensetzbar ausgebildet ist, wobei vorgesehen ist, daß ein am Drehgestellrahmen im Abstand vom Drehzapfen und in der Drehgestellängsachse angeordnetes Gleitstück nach oben in einen kreisbogenförmigen Führungsschlitz der Fahrzeugrahmenbodenplatte eingreift, daß an dem oberen Ende des Drehzapfens und des Gleitstücks je ein die Fahrzeugrahmenbodenplatte übergreifender Vorsprung angeordnet ist und daß die zylindrische Ausnehmung und/oder der kreisbogenförmige Führungsschlitz je eine Ausnehmung mindestens von der Breite und Länge des jeweiligen Vorsprungs aufweisen, die derart angeordnet sind, daß der Drehgestellrahmen in einer seiner beiden ausgeschwenkten äußersten Endlage unter Ausnutzung der in der Drehrichtung elastischen Nachgiebigkeit der zu diesem Zweck elastisch ausgebildeten Vorsprünge vom Fahrzeugrahmen in Drehzapfenrichtung getrennt und mit ihm verbunden werden kann, nach Patent 1 252 567, dadurch gekennzeichnet, daß in Abstand von dem kreisbogenförmigen Führungsschlitz (7) zwischen diesem und dem aus dem Fahrzeug ragenden Kupplungsende des Drehschemels (2) in der Fahrzeugrahmenbodenplatte (1) ein zweiter kreisbogenförmiger Schlitz (30) als Anschlagbahn angeordnet ist, in den ein am Drehschemel (2) sitzender Anschlagzapfen (31) eingreift und der sich über den Bogenbereich (y) des kreisbogenförmigen Führungsschlitzes (7) abzüglich des Bogenabschnittes (z) der in der zylindrischen Ausnehmung (4) und/oder in dem Führungsschlitz (7) befindlichen Ausnehmung (6 bzw. 9) zum Einführen erstreckt, derart, daß der plattenförmige Drehschemel (2) im Bereich des Anschlagzapfens (31) beim Einführen des die Fahrzeugrahmenbodenplatte (1) übergreifenden Vorsprungs (14 bzw. 16) quer zu seiner Ebene ausfedert und nach seiner Verdrehung aus dem Bogenabschnitt (z) der Ausnehmung (6 bzw. 9) zum Einführen mit seinem Anschlagzapfen (31) in den zweiten, die Anschlagbahn bildenden Kreisbogenförmigen Schlitz (30) einschnappt.Bogie articulation for bogies of model vehicles, in particular model railroad vehicles, with a pivot which is rotatably mounted in a cylindrical recess of the vehicle frame base plate and which is designed to be detachable and assemblable by a pivoting movement against a spring force, whereby it is provided that one on the bogie frame at a distance from the pivot and in the bogie longitudinal axis arranged sliding piece engages upwards in an arcuate guide slot of the vehicle frame base plate, that at the upper end of the pivot pin and the sliding piece each a projection extending over the vehicle frame base plate is arranged and that the cylindrical recess and / or the circular arc-shaped guide slot each have a recess at least in width and length of the respective projection, which are arranged such that the bogie frame in one of its two pivoted outermost end positions using the elastic in the direction of rotation ical resilience of the projections formed elastically for this purpose can be separated from the vehicle frame in the pivot direction and connected to it, according to patent 1 252 567, characterized in that at a distance from the arcuate guide slot (7) between this and the coupling end protruding from the vehicle fifth wheel (2), a second arcuate slot (30) is arranged as a stop path in the vehicle body bottom plate (1) engages in a seated on the turntable (2) stop pin (31) and extending beyond the arc region (y) of the arcuate guide slot (7 ) minus the curved section (z) of the recess (6 or 9) located in the cylindrical recess (4) and / or in the guide slot (7) for insertion, in such a way that the plate-shaped turntable (2) in the area of the stop pin ( 31) when the vehicle frame floor panel (1) overlapping projection (14 or 16) is inserted, rebounded transversely to its plane and after it has been rotated out of the arcuate section (z), the recess (6 or 9) snaps into place with its stop pin (31) into the second arc-shaped slot (30) which forms the stop track. Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehgestellanlenkung für Drehgestelle von Modellfahrzeugen, insbesondere von Modelleisenbahnfahrzeugen, mit einem in einer zylindrischen Ausnehmung der Fahrzeugrahmenbodenplatte drehbar gelagerten Drehzapfen, weiche durch eine Renkbewegung gegen eine Federkraft lös- und zusammensetzbar ausgebildet ist, wobei vorgesehen ist, daß ein am Drehgestellrahmen im Abstand vom Drehzapfen und in der Drehgestellängsachse angeordnetes Gleitstück nach oben in einen kreisbogenförmigen Führungsschlitz der Fahrzeugrahmenbodenplatte eingreift, daß an dem oberen Ende des Drehzapfens und des Gleitstücks je ein die Fahrzeugrahmenbodenplatte übergreifender Vorsprung angeordnet ist und daß die zylindrische Ausnehmung und/oder der krel· bogenförmige Führungsschlitz je eine Ausnehmun mindestens von der Breite und Länge des jeweilige Vorsprungs aufweisen, die derart angeordnet sind, da der Drehgestellrahmen in einer seiner beiden ausge schwenkten äußersten Endlagen und Ausnutzung der i der Drehrichtung elastischen Nachgiebigkeit der ζ diesem Zweck elastisch ausgebildeten Vorsprünge vor Fahrzeugrahmen in Drehzapfenrichtung getrennt ode mit ihm verbunden werden kann, nach Patent 1 252 567 Das Drehgestell besteht z. B. aus Kunststoff.The invention relates to a bogie articulation for bogies of model vehicles, especially model railroad vehicles, with an in a cylindrical recess of the vehicle frame base plate rotatably mounted pivot pin, soft is designed to be detachable and assemblable by a pivoting movement against a spring force, being provided is that one is arranged on the bogie frame at a distance from the pivot pin and in the longitudinal axis of the bogie Slider upwards into an arcuate guide slot in the vehicle frame floor panel engages that at the upper end of the pivot pin and the slider each one the vehicle frame floor panel overlapping projection is arranged and that the cylindrical recess and / or the krel arcuate guide slot each one recess at least the width and length of the respective Have projection which are arranged such that the bogie frame in one of its two out pivoted extreme end positions and utilization of the elastic flexibility of the ζ in the direction of rotation For this purpose, resiliently formed projections in front of the vehicle frame in the pivot direction separated ode can be connected to it, according to patent 1,252,567. B. made of plastic. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für dies. Drehgestellanlenkung gemäß dem Hauptpaten 1 252 567 eine einfache Sicherung zu schaffen, die ei; unbeabsichtigtes Lösen der Drehgestellanlenkung mi ■ Sicherheit verhindert, die Montagezeit jedoch nicht er höht.The invention is based on the object for this. Bogie linkage according to the main sponsor 1 252 567 a simple fuse to create the ei; unintentional loosening of the bogie linkage mi ■ Prevents safety, but does not increase assembly time. Die Aufgabe ist bei der eingangs genannten Drehgestellanlenkung gemäß der Erfindung dadurch gelöst daß in Abstand von dem kreisbogenförmigen Füh rungsschlitz zwischen diesem und dem aus dem Fahr zeug ragenden Kupplungsende des Drehschemels ir der Fahrzeugrahmenbodenplatte ein zweiter kreisbo genförmiger Schlitz als Anschlagbahn angeordnet ist in den ein am Drehschemel sitzender Anschlagzapfer eingreift und der sich über den Bogenbereich des kreisbogenförmigen Führungsschlitzes abzüglich des Bogenabschnittes der in der zylindrischen Ausnehmung und/oder in dem Führungsschlitz befindlichen Ausnehmung zum Einführen erstreckt, derart, daß der platter, förmige Drehschemel im Bereich des Anschlagzapfens beim Einführen des die Fahrzeugrahmenbodenplatte übergreifenden Vorsprungs quer zu seiner Ebene ausfedert und nach seiner Verdrehung aus dem Bogenabschnitt der Ausnehmung zum Einführen mit seinem Anschlagzapfen in den zweiten, die Anschlagbahn bildenden kreisbogenförmigen Schlitz einschnappt. Der plattenförmige Drehschemel kann quer zu seiner Ebene leichter ausfedern als in seiner Drehrichtung. Deshalb ist das Ausfedern und Einschnappen seines den Anschlagzapfens tragenden Endes leicht möglich. Bei Zusammensetzen des Modellfahrzeugs ist hierzu nur ein leichter Fingerdruck nötig. In zusammengesetztem Zustand wird der Schwenkbereich durch die Anschlagbahn, die der zweite kreisbogenförmige Schlitz bildet, begrenzt. Es kann nicht mehr vorkommen, daß die die Fahrzeugrahmenbodenplatte übergreifenden Vorsprünge durch übermäßiges Ausschwenken des Drehschemels über ihre jeweilige Ausnehmung zum Einführen in der zylindrischen Ausnehmung und/oder im kreisbogenförmigen Führungsschlitz gelangen und damit das Drehgestell möglicherweise gelöst wird. Das Lösen ist erst möglich, wenn das den Anschlagzapfen tragende Ende des Drehschemels so weit aus seiner Ebene, also in Drehzapfenrichtung, ausgebogen wird, daß der Anschlagzapfen außer Eingriff mit der kreisbogenförmigen Anschlagbahn kommt, und wenn daraufhin der Drehschemel noch weiter verschwenkt wird, bis die erwähnten Vorsprünge über die Ausnehmungen zum Einführen gelangen. Durch diese beiden notwendigen Vorgänge ist gewährleistet, daß im praktischen Betrieb die Drehgestellanlenkung sich nicht unbeabsichtigt löst.The object is achieved in the case of the bogie articulation mentioned at the beginning according to the invention that at a distance from the arcuate Füh approximately slot between this and that from the driving convincing coupling end of the turntable ir the vehicle frame floor plate a second circular gene-shaped slot is arranged as a stop track in which a stop pin seated on the turntable engages and which extends over the arcuate area of the arcuate guide slot minus the arcuate section the recess located in the cylindrical recess and / or in the guide slot extends for insertion, such that the flat, shaped turntable in the region of the stop pin during the introduction of the projection which crosses the vehicle frame floor panel, rebounded transversely to its plane and after it has been rotated out of the arcuate section of the recess for insertion with its stop pin snaps into the second arcuate slot forming the stop track. The plate-shaped one A turntable can rebound more easily across its plane than in its direction of rotation. That's why the springing out and snapping of its end carrying the stop pin is easily possible. When assembling of the model vehicle, all you need to do is lightly press your finger. In assembled condition the pivoting range is determined by the stop track that is formed by the second arc-shaped slot, limited. It can no longer happen that the projections overlapping the vehicle frame floor panel by excessive swiveling of the turntable over their respective recess for insertion get in the cylindrical recess and / or in the arcuate guide slot and thus the bogie may come loose. Loosening is only possible when the stop pin the bearing end of the turntable is bent so far out of its plane, i.e. in the direction of the pivot pin, that the stop pin comes out of engagement with the circular arc-shaped stop track, and if thereupon the turntable is pivoted even further until the mentioned projections over the recesses get to insert. These two necessary processes ensure that in practical operation the bogie linkage does not come off unintentionally. Die Erfindung ist nachfolgend an Hand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläu; tert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing; tert. It shows F i g. 1 eine Draufsicht auf das Ende eines Fahrzeugrahmens mit darunter angeordnetem Drehgestell undF i g. 1 shows a plan view of the end of a vehicle frame with the bogie arranged underneath, and FIG