DE1597923C3 - Headlight system for motor vehicles - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferanlage für Kraftfahrzeuge nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei derartigen Scheinwerfern stellen die beiden Endlagen des Reflektors zwei unterschiedliche Winkellagen zur Fahrbahn dar, so daß diese entsprechend der jeweiligen Verkehrslage ausgeleuchtet werden kann, wobei es erforderlich ist, die gesetzlichen Vorschriften einzuschalten.The invention relates to a headlight system for motor vehicles according to the preamble of the main claim. In such headlights, the two end positions of the reflector represent two different angular positions to the road so that it can be illuminated according to the current traffic situation, whereby it is necessary to involve the legal regulations.

Um diese Erfordernisse zu erfüllen ist es bereits, beispielsweise aus der französischen Patentschrift 90 961, bekannt, den um eine horizontale Achse in zwei Endlagen schwenkbaren Reflektor eines Scheinwerfers in seiner ersten Lage das Fernlicht ausstrahlen zu lassen, während in seiner zweiten Lage das gleiche volle Lichtbündel zur Fahrbahn hin geneigt ist, wodurch diese auf eine kürzere Strecke ausgeleuchtet wird. Das den Gegenverkehr nicht störende Abblendlicht wird hierbei von einem feststehenden Stufenreflektor eines anderen Scheinwerfers erzeugt. Dieses als Übergangslicht bezeichnete verkürzte Fernlicht muß jedoch beim Annähern eines Fahrzeugs auf der Gegenfahrbahn in bekannter Weise abgeschaltet werden, so daß gegenüber der heute üblichen Fernlicht-Abblendlichtumschaltung besondere Vorteile für den Fahrer nicht mehr ersichtbar sind.In order to meet these requirements it is already, for example, from the French patent specification 90 961, known, the reflector of a headlight pivotable about a horizontal axis in two end positions in its first position to emit the high beam, while in its second position the same full bundle of light is inclined towards the road, which means that it is illuminated over a shorter distance. The The low beam, which does not disturb oncoming traffic, is provided by a fixed step reflector generated by other headlights. However, this shortened high beam, known as transition light, must be used in the Approaching a vehicle on the opposite lane can be switched off in a known manner, so that opposite the high beam / low beam switching that is customary today no longer offers particular advantages for the driver are visible.

Das vom Gesetzgeber vorgeschriebene asymmetrische Abblendlicht genügt vor allem in geschlossenen Ortschaften mit der bekannten Geschwindigkeitsbegrenzug um 50 km/h, jedoch ist dessen Reichweite insbesondere auf Autobahnen deshalb nicht ausreichend, weil der Fahrzeugführer zumeist nicht die der Ausleuchtung der Fahrbahn angemessene Geschwindigkeit einhält, was bei unvorhergesehenen Hindernissen gefahrvolle Verkehrssituationen heraufbeschwört. Um eine ausreichende Ausleuchtung auf Autobahnen oder autobahnähnlichen Strecken ohne das Fernlicht zu ermöglichen, sind schon verschiedene Vorschläge bekannt geworden; diese erfüllten jedoch nicht alle an sie zu stellenden Forderungen oder deren Ausführbarkeit war technisch oder wirtschaftlich nicht realisierbar.The asymmetrical low beam prescribed by law is sufficient, especially in closed areas Locations with the known speed limit of 50 km / h, but its range is Not sufficient, especially on motorways, because the vehicle driver is usually not the driver of the Illumination of the roadway maintains adequate speed, which in the event of unforeseen obstacles conjures up dangerous traffic situations. To provide adequate illumination on motorways or enabling motorway-like routes without the high beam are already different proposals known; However, these did not meet all of the requirements or their feasibility was technically or economically not feasible.

Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, ein zusätzliches, weiterreichendes Abblendlicht vorzuschlagen, ohne auf den Vorteil einer ausgeprägten Helligkeitsstufung im Bereich der Hell-Dunkel-Grenze zu verzichten.The invention is therefore based on the object of proposing an additional, more far-reaching low beam, without the advantage of a pronounced gradation of brightness in the area of the light-dark border dispense.

Ausgehend von einem Scheinwerfer der im Oberbegriff des Hauptanspruchs genannten Gattung wird diese Aufgabe durch die erfindungsgemäße Anordnung mit den im Hauptanspruch gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß die vor dem Fahrzeug liegende Fahrbahn sowohl in der Breite als auch in der Weite ausreichend ausgeleuchtet wird, ohne entgegenkommende Verkehrsteilnehmer mehr als notwendig zu behindern. Als weiterer Vorteil ist die Verstellbarkeit des Abblendlichtes im Uhrzeigersinn — bei Rechtsverkehr — anzusehen, weil mit dieser Maßnahme voraus fahrende Fahrzeuglenker durch den Rückspiegel wesentlich weniger geblendet werden.Starting from a headlight of the type mentioned in the preamble of the main claim, this Object by the arrangement according to the invention with the features characterized in the main claim solved. The arrangement according to the invention has the advantage that the roadway lying in front of the vehicle is sufficiently illuminated both in width and in width, without oncoming road users to hinder more than necessary. Another advantage is the adjustability of the low beam clockwise - with right-hand traffic - because with this measure driving ahead Drivers are much less dazzled by the rearview mirror.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing explained. It shows

F i g. 1 die Lichtverteilung des Abblendlichtes auf einem vor dem Fahrzeug senkrecht zu seiner Längsachse aufgestellten Schirm,F i g. 1 the light distribution of the low beam on one in front of the vehicle perpendicular to its longitudinal axis put up umbrella,

F i g. 2 die entsprechende Lichtverteilung für Autobahnabblendlicht, F i g. 2 the corresponding light distribution for motorway dipped beam,

F i g. 3 in schematischer Darstellung die Aufhängung des Reflektors und die durch die Verstellung hervorrufbare Änderung der Lage der Hell-Dunkel-Grenze auf dem Schirm,F i g. 3 shows a schematic representation of the suspension of the reflector and that which can be brought about by the adjustment Change of the position of the cut-off line on the screen,

F i g. 4 ein Diagramm mit zwei Verstellrichtungen und mit der aus diesen beiden resultierenden Verstellrichtung, F i g. 4 a diagram with two adjustment directions and with the adjustment direction resulting from these two directions,

F i g. 5 und 6 Schaltbilder für die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung.F i g. 5 and 6 circuit diagrams for the lighting device according to the invention.

Die Lichtverteilung für das Abblendlicht zeigt F i g. 1, in der mit 7 der horizontale und mit 8 der ansteigende Ast der Hell-Dunkel-Grenze bezeichnet ist. Vom Horizontpunkt 9(HV)geht die Blendlinie 11 aus, auf der sich das Auge des Fahrzeuglenkers des Gegenverkehrs in dem dargestellten Lichtbündel bewegt. Im Helligkeitsschwerpunkt 12 ist die größte Beleuchtungsstärke, die den Linien gleicher Helligkeit 13 bis 17 entsprechend nach außen immer mehr abnimmt. Die Linie 18 stellt den rechten Straßenrand dar.The light distribution for the low beam is shown in FIG. 1, in which 7 the horizontal and 8 the rising branch of the cut-off line is denoted. The glare line 11, on which the driver's eye of the oncoming traffic moves in the beam of light shown, starts from the horizon point 9 (HV). The greatest illuminance is in the brightness focus 12, which decreases more and more towards the outside in accordance with the lines of equal brightness 13 to 17. Line 18 represents the right edge of the road.

Der Erfindung gemäß soll nun das Abblendlicht durch Verstellung auch als .Autobahnabblendlicht verwendet werden können. Dazu sollte es zunächst verstärkt werden, was durch Verwendung einer Halogen-Lampe geschieht.According to the invention, the low beam is now also to be used as an autobahn low beam by adjusting it can be. To do this, it should first be strengthened by using a halogen lamp happens.

Dann wird es durch Verschwenken nach links (bei Rechtsverkehr) in Richtung des Pfeiles 19 und durch Verdrehen im Uhrzeigersinn in Richtung des Pfeiles 21Then it is by pivoting to the left (for right-hand traffic) in the direction of arrow 19 and through Turn clockwise in the direction of arrow 21

so verändert, daß die in Fig.2 dargestellte, für ein Autobahnabblendlicht verwendbare Lichtverteilung entsteht. Man sieht aus dieser Fig.2, daß die Lichtverteilung an sich die gleiche ist wie die in F i g. 1 dargestellte; das Bild ist lediglich zur Seite des Gegenverkehrs hin verschwenkt und im Uhrzeigersinn um etwa 3° verdreht. Danach soll der Helligkeitsschwerpunkt 12 unterhalb des Horizontalpunktes 9 liegen und der annähernd horizontale Zweig 7 der Heil-Dunkel-Grenze so weit auf die Linie T angehoben werden, daß er etwa parallel zur Blendlinie 11 verläuft. Dadurch wird die Sichtweite erhöht. Außerdem wird durch das Verdrehen des Lichtbündels der schräge Zweig 8' der Hell-Dunkel-Grenze aus dem blendkritischen Bereich des Punktes 9 herausgedreht.changed so that the light distribution shown in Figure 2, which can be used for a motorway dipped beam, is produced. It can be seen from this FIG. 2 that the light distribution per se is the same as that in FIG. 1 shown; the image is only pivoted to the side of the oncoming traffic and rotated clockwise by about 3 °. Thereafter, the center of gravity 12 should lie below the horizontal point 9 and the approximately horizontal branch 7 of the healing-dark boundary should be raised so far on the line T that it runs approximately parallel to the glare line 11. This increases the visibility. In addition, by rotating the light beam, the inclined branch 8 'of the light-dark boundary is rotated out of the glare-critical area of point 9.

Das Verdrehen und Verschwenken des Lichtbündels kann nun dadurch herbeigeführt werden, daß der die Lichtquelle des Abblendlichts tragende Reflektor 22 auf einer Seite in einer eine allseitige Bewegung zulassenden Halterung 23 fest gelagert und auf der anderen gegenüberliegenden Seite des Reflektors 22 durch die Bewegung eines Angriffspunktes 24 in der Richtung 25 und/oder 26 oder 27, die die Resultierende aus den anderen beiden Bewegungen darstellt, verstellt wird. Diese Bewegung auf dem Abschnitt 27 kann durch einen Stellmotor 32 bewirkt werden, der, beispielsweise direkt an eine Verstellschraube geringer Steigung angeschlossen, den Reflektor 22 in seine beiden Endstellungen so verstellt, daß in dem einen Fall eine Lichtverteilung nach F i g. 1 für das Abblendlicht und im anderen Fall eine Lichtverteilung nach F i g. 2 für das Autobahnabblendlicht erreicht wird. Die Größe des von den beiden Geraden 25 und 27 eingeschlossenen Winkels ist von der Art und Größe des Reflektors anhängig.The twisting and pivoting of the light beam can now be brought about by the fact that the The reflector 22 carrying the light source of the low beam on one side in a movement in all directions Bracket 23 fixedly mounted and on the other opposite side of the reflector 22 by the Movement of a point of application 24 in the direction 25 and / or 26 or 27, the resultant from the the other two movements. This movement on the section 27 can by a Servomotor 32 are effected, which, for example, is connected directly to an adjusting screw with a low pitch, the reflector 22 adjusted in its two end positions so that in the one case a light distribution after F i g. 1 for the low beam and in the other case a light distribution according to FIG. 2 for the motorway dipped beam is achieved. The size of the angle enclosed by the two straight lines 25 and 27 is of depending on the type and size of the reflector.

Zur Schaltung und Verstellung des Scheinwerfers kann das in Fig.5 dargestellte Schaltbild verwendet werden.The circuit diagram shown in Fig. 5 can be used to switch and adjust the headlight will.

Das Licht wird durch den Hauptschalter 28 eingeschaltet, wodurch Strom von der Batterie 29 über den Wählschalter 31 zum Stellmotor 32 und zum Fern-Abblendlicht-Schalter 33 fließen kann. Mit dem Fern-Abblendlicht-Schalter 33 werden entweder die Glühwendel für das Fernlicht oder die für das Abblendlicht eingeschaltet.The light is switched on by the main switch 28, whereby current from the battery 29 is over the selector switch 31 to the servomotor 32 and to the high-beam / low-beam switch 33 can flow. With the High / low beam switches 33 are either the The filament for the high beam or the low beam is switched on.

Nach Vorwahl mit dem Wählschalter 31 wird der Abblendlicht-Reflektor durch den Stellmotor 32 in die jeweils durch die Endschalter 34 und 35 begrenzten Endstellungen für Abblendlicht oder Autobahn-Abblendlicht gebracht, so daß beim Einschalten des Abblendlichtes mit dem Schalter 33 das je nach der vorgewählten Stellung des Wählschalters 31 normale oder Autobahn-Abblendlicht austritt.After preselection with the selector switch 31, the low beam reflector is set by the servomotor 32 in the End positions for low beam or motorway low beam, each limited by the limit switches 34 and 35 brought so that when you turn on the low beam with the switch 33 depending on the preselected position of the selector switch 31 normal or motorway dipped beam emerges.

In F i g. 6 ist noch eine Stromverzweigung dargestellt, die in ähnlicher Schaltweise mit einem Fernlicht-Abblendlicht-Schalter 33 und Endschaltern 34, 35 jedoch mit einem Dreistufen-Zug-Druckschalter 36 mit einer Schaltstellung für »Aus« und zwei weiteren Schaltstellungen versehen ist. In jeder dieser beiden Schaltstellungen wird der Fernlicht-Abblendlicht-Schalter 33 an Spannung gelegt und mit diesem Schalter 33 kann Fernoder Abblendlicht eingeschaltet werden. Welche Art Abblendlicht austritt, ergibt sich daraus, ob mit dem Zug-Druckschalter durch seine Einstellung dem Stellmotor 32 über den Kontakt 37 oder den Kontakt 38 Strom zugeführt wird. Die End- und Ausschaltstellungen für den Stellmotor ergeben sich dabei wiederum durch die Endschalter 34 bzw. 35. Der Zug-Druckschalter 36 kann auch noch eine oder zwei weitere Schaltstellungen für Stadt- und/oder Standlicht aufweisen und dementsprechend als Vier- oder Fünf-Stufenschalter ausgebildet sein.In Fig. 6 shows a current junction that is switched in a similar manner with a high-beam / low-beam switch 33 and limit switches 34, 35, however, with a three-stage pull-push switch 36 with a Switch position for "Off" and two other switch positions is provided. In each of these two switch positions the high beam / low beam switch 33 is connected to voltage and with this switch 33 can Fernoder The low beam can be switched on. The type of low beam emitted depends on whether the Pull-push switch by setting the servomotor 32 via contact 37 or contact 38 Electricity is supplied. The end and switch-off positions for the servomotor result in turn from the limit switches 34 or 35. The pull-push switch 36 can also have one or two further switch positions for city and / or parking lights and designed accordingly as a four- or five-position switch being.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Scheinwerferanlage für Kraftfahrzeuge mit zwei in zwei Endlagen schwenkbaren Reflektoren und jeweils einer darin fest angeordneten Lichtquelle für mindestens das Abblendlicht, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (22) in seiner ersten Endlage das europäische asymmetrische Abblendlicht (Fig. 1) und in seiner zweiten Endlage ein weiterreichendes Autobahn-Abblendlicht (F i g. 2) ausstrahlt, wobei das Lichtbündel des Autobahn-Abblendlichtes zur Seite des Gegenverkehrs verschoben und gleichzeitig bei Rechtsverkehr im Uhrzeigersinn derart gedreht ist, daß der Helligkeitsschwerpunkt (12) des Lichtbündels annähernd unterhalb des Horizontalpunktes (9) liegt und der horizontale Ast (7') der Hell-Dunkel-Grenze annähernd parallel zur Blendlinie (11) verläuft.1. Headlight system for motor vehicles with two reflectors that can be pivoted into two end positions and in each case a light source fixed therein for at least the low beam, thereby characterized in that the reflector (22) in its first end position is the European asymmetrical Low beam (Fig. 1) and in its second end position a more far-reaching motorway low beam (Fig. 2) emits, with the light bundle of the motorway dipped beam on the side of the oncoming traffic moved and at the same time rotated clockwise in right-hand traffic in such a way that the The center of gravity (12) of the light beam is approximately below the horizontal point (9) and the horizontal branch (7 ') of the cut-off line runs approximately parallel to the glare line (11). 2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (22) um annähernd 3° in Fahrtrichtung gesehen drehbar ist.2. Plant according to claim 1, characterized in that the reflector (22) by approximately 3 ° in Is rotatable seen in the direction of travel. 3. Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (22) auf einer Seite in einer Halterung (23) lagert und auf der anderen Seite horizontal und vertikal bewegbar ist.3. Plant according to claim 1 or 2, characterized in that the reflector (22) on a Side stored in a holder (23) and is horizontally and vertically movable on the other side. 4. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß den Abblendlicht-Scheinwerfer ein an einem Reflektor (22) angreifender Stellmotor (32) verstellt, dessen Drehrichtung sich durch einen Schalter (33) umkehren und der sich durch Endschalter (34, 35) in den vorgesehenen Endstellungen ausschalten läßt.4. Installation according to one of claims 1 to 3, characterized in that the low beam headlights a servomotor (32) acting on a reflector (22) adjusts its direction of rotation reverse with a switch (33) and the limit switch (34, 35) in the intended Can be switched off end positions. 5. Anlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Umschalter (33) Teil eines Drei-, Vier- oder Fünf-Stufenschalters (36) mit den Schaltstellungen »Fernlicht-Abblendlicht« und »Fernlicht-Autobahnabblendlicht.« ist.5. Plant according to claim 4, characterized in that the changeover switch (33) is part of a three-, four- or five-position switch (36) with the switch positions "high beam / low beam" and "high beam / motorway low beam." is.