DE1573521A1 - Device for loading a motor vehicle for carrying out measurements, in particular axle angle measurements - Google Patents

Description

Vorrichtung zum Belasten eines Kraftfahrzeuges zur Durchführung von Messungen, insbesondere Achswinkelmessungen.Device for loading a motor vehicle for carrying out Measurements, in particular axis angle measurements.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Belasten eines Kraftfahrzeuges zum Herbeiführen einer fahrähnliohen Lage zur Durchführung von Messungen, insbesondere Achswinkelmessungen, durch Anordnen von einem oder mehreren Gewichten am Fahrzeug.The invention relates to a device for loading a motor vehicle for bringing about a similar position for carrying out measurements, in particular Axle angle measurements by placing one or more weights on the vehicle.

Bei der Durchführung von verschiedenen Messungen und entsprechenden Einstellungen an Kraftfehrzeugen ist es notwendig, daß das zu vermessende Kraftfahrzeug eine der belasteten Fahrlage entsprechende Lage einnimmt. Dies trifft insbesondere für Achswinkelmessungen zu, da sich die TRlnLsllage der Achsen mit der Größe der Belastung verändert, was zu unsicher@en Fahrauständen fuhren kann.When performing various measurements and appropriate Settings on motor vehicles, it is necessary that the vehicle to be measured assumes a position corresponding to the loaded driving position. This is particularly true for axis angle measurements, since the TRlnLsllage of the axes increases with the size of the Load changes, which can lead to unsafe cab stands.

Es ist bekannt, dieses Belasten des Fahrzeuges durch sinzelns Gewichte, Sandsäcke oder dgl. vorzunehmen, die auf die Sitze gelegt werden. Eine derartige Handhabung ist umständlich und zeitraubend und hat außerdem noch den Nachteil, daß das Pahr- -zeug, insbesondere die Sitze, beschmutzt und eventuell sogar beschädigt werden können. Ein anderes bekanntes Verfahren, die Fahrlage des Kraftfahrzeuges zu erzeugen, besteht darin, daß dieses mit Hilfe von hydraulischen oder pneumatischen Zylindern auf feste Klötze herabgezogen wird. Die dadurch erzielte Lage ist für jedes Kraftfahrzeug die gleiche, wenn nicht durch Auswechaeln der Klötze eine unterschiedliche festgelegt wird.It is known that this loading of the vehicle by individual weights, To make sandbags or the like, which are placed on the seats. Such a one Handling is cumbersome and time consuming and also has the disadvantage that the Pahr- -zeug, especially the seats, dirty and possibly can even be damaged. Another known method, the driving position of the To produce motor vehicle is that this with the help of hydraulic or pneumatic cylinders are pulled down onto fixed blocks. The resulting The position is the same for every motor vehicle, if not by replacing the blocks a different one is set.

Dies kann jedoch nur in beschränktem Maß durchgeführt werden, z. B. für jeweils einen Kraftfahrzeugtyp. Die durch die Klötze festgelegte Lage ist dann immer gleich. Jedes Fahrzeug reagiert infolge der nicht zu vermeidenden Federungs-und Reibungsunterschiede oder ähnlicher Einflüsse andera auf ein bestimmtes Gewicht. Die durch das Aufsetzen auf die Klötze erzielte Lage entspricht daher nicht den Tat-sachen und ergibt dementsprechend ein verfälschtes Meßergebnis. @chließlich ist es noch bekannt, das Zu vermessende Pahrzeug durch Preßluftzylinder lediglich einen gewissen Betrag nach unten zu ziehen, wobei die Größe der Verstellung duroh die Größe des eingegebenen Druckes bestimmt ist. Auch hier treten Fehler infolge der Reibung in den Preßluftzylindern auf, so daß bei gleichem Druck sich unterschiedliche Wege ergeben, die wiederum zu unterschiedlichen Meßergebnissen fuhren.However, this can only be done to a limited extent, e.g. B. for each type of vehicle. The position determined by the blocks is then always the same. Every vehicle reacts as a result of unavoidable suspension and suspension Differences in friction or other similar influences on a certain weight. The position achieved by placing it on the blocks therefore does not correspond to the Facts and accordingly gives a falsified measurement result. @ Finally it is still known to only use compressed air cylinders to measure the vehicle to pull down a certain amount, the size of the adjustment duroh the size of the entered pressure is determined. Here, too, errors occur as a result the friction in the compressed air cylinders, so that at the same pressure different Find ways which in turn lead to different measurement results.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Belastung des jeweiligen Fahrzeuges einfach und schnell vorzunehmen, wobei dessen Lage ausschließlich von der Größe des angebrachten Gewiohtes und dem Zustand des Fahrzeuges abhängt.The invention is based on the task of reducing the load on the respective Vehicle to make easily and quickly, its location exclusively from depends on the size of the attached weight and the condition of the vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gewichte an einem in Fahrzeuglängsrichtung bewegbaren Rahmen quer zum Fahrzeug verschiebbar gelagert und von dem Rahmen mittels einer Hebevorrichtung auf einen am Fahrzeug anzubringenden Träger verlagerbar sind.This object is achieved according to the invention in that the weights displaceable transversely to the vehicle on a frame that can be moved in the longitudinal direction of the vehicle stored and from the frame by means of a lifting device on one on the vehicle to be attached carrier are displaceable.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung sind die Gewichte mit Abstand überainander angeordnet und durch entsprechende Betätigung der Hebevorrichtung nacheinander auf den Träger verlagerbar.According to a further embodiment of the invention, the weights are with Spaced one above the other and by appropriate actuation of the lifting device successively displaceable on the carrier.

Der Rahmen ist nach einer zweckmäßigen- Ausführungsform der Erfindung in einer vom Fahrzeug zu überfahrenden Grube in deren Längsrichtung verschiebbar gelagert und die Hebevorrichtung an dem von unten am Fahrzeug einzuhängenden Träger langsverschieblich angeordnet.The frame is according to an expedient embodiment of the invention displaceable in the longitudinal direction of a pit to be driven over by the vehicle stored and the lifting device on the carrier to be hung from below on the vehicle arranged so that they can be moved slowly.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 eine Ansicht der Vorrichtung in Ruhestellung; Fig. 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung gem. Fig. 1 mit angehobenen Gewichten.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. 1 shows a view of the device in rest position; 2 shows a side view of the device according to FIG Weight.

Mit 1 ist ein Kraftfahrzeug schematisch angedeutet, das über einer Grube 2 steht. In die Seitenwände der Grube 2 sind in deren Längsrichtung verlaufende L-förmige Laufschienen 3 eingesetzt1 deren nach oben zeigende Windung 3 über den Boden ragt und als Abweiser dient, um ein Ifineinfahren in die Grube 2, zu vermeiden. Quer zur Grube 2 erstreckt sich ein Rahmen 4, an dessen Stirnseiten 4' Rollen 5 angeordnet sind, die auf den Laufschienen 3 aufgesetzt sind, so daß der Rahmen 4 längs der Grube 2 verfahrbar ist. Auf den ebenfalls L-förmigen Seitenträgern 411 des Rahmens 4 ruht auf Rollen 6 ein Tragrahmen 7, der im wesentlichen aus zwei Rahmenblechen 7' besteht, die durch Winkelstücke 7" miteinander verbunden sind. Die WiSkelstücke 7" sind paarweise angeordnet und dienen als Auflage für Gewichte 8. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die Gewichte 8 mit Abstand übereinander auf den Winkel stücken 7" ruhen. Im untersten Gewicht 8 ist ein Seil 9 oder dgl. verankert, das durch Bohrungen 8 in den darüber befindlichen Gewichten 8 nach oben zu einer Hebevorrichtung 10 geführt ist. Diese kann beliebiger Art sein und ist verschiebbar an einem Träger 11 gelagert, der sich über die ganze Breite des Fahrzeuges 1 erstreckt und durch ebenfalls einstellbar gelagerte Haken 12 oder dgl. am Fahrzeug 1 eingehängt ist.1 with a motor vehicle is indicated schematically, which over a Pit 2 is standing. In the side walls of the pit 2 are extending in the longitudinal direction L-shaped running rails 3 inserted 1 their upward turn 3 over the The floor protrudes and serves as a deflector to avoid the Ifin driving into the pit 2. A frame 4 extends transversely to the pit 2 and has rollers 5 on its end faces 4 ′ are arranged, which are placed on the rails 3, so that the frame 4 can be moved along the pit 2. On the also L-shaped side supports 411 of the frame 4 rests on rollers 6, a support frame 7, which consists essentially of two frame plates 7 'which are connected to one another by angle pieces 7 ″ 7 "are arranged in pairs and serve as a support for weights 8. The arrangement is made so that the weights 8 spaced one above the other on the angle pieces 7 "rest. In the lowest weight 8 a rope 9 or the like is anchored, the through holes 8 in the weights 8 above it up to a lifting device 10 is performed. This can be of any type and is slidable on a carrier 11 stored, which extends over the entire width of the vehicle 1 and through Also adjustable hook 12 or the like. Is hung on the vehicle 1.

Es ist ersichtlich, dadurch Längsverschieben des Rahmens 4 und anschließendes Querverschieben des Tragrahmens 7 der genaue Angriffspunkt, der anzusetzenden Kraft am Pahrzeug 1 eingestellt werden kann. Nach dem Befestigen des Trägers 11 durch Einhängen der Haken 12 am Fahrzeug 1 über dem Tragrahmen 7 kann durch Betätigen der Hebevorrichtung 10 in Richtung heben zunächst das untere Gewicht 8 angehoben werden, so daß nur dieses das Fahrzeug 1 belastet. Durch weiteres Anheben legt sich dieses untere Gewicht 8 von unten gegen das nächste darüber liegende Gewicht 8 und hebt dieses ebenfalls von den Winkelstücken 7" des Tragrahmens 7 ab und so fort. Je nach dem, wieviel Gewichte 8 angehoben werden, ergibt sich eine entsprechende Belastung des Kraftfahrzeuges 1. In Fig. 2 sind alle Gewichte 8 abgehoben.It can be seen that the frame 4 is displaced lengthways as a result and subsequent transverse displacement of the support frame 7 is the exact point of application to be applied Force on Pahrzeug 1 can be adjusted. After attaching the carrier 11 by hanging the hook 12 on the vehicle 1 over the support frame 7 can be actuated the lifting device 10 in the direction of first lift the lower weight 8 so that only this loads the vehicle 1. By further lifting it subsides this lower weight 8 from below against the next weight 8 above it and lifts this also from the angle pieces 7 ″ of the support frame 7 and so on. Depending on how many weights 8 are lifted, there is a corresponding one Loading of the motor vehicle 1. In FIG. 2, all weights 8 are lifted off.

Die Hebevorrichtung 10 kann beliebig von Hand oder auch motorisch angetrieben sein. Bei motorischem Antrieb kann die Schaltung so ausgefuhrt sein, daß durch entsprechendes Betätigen z. B. einer Taste oder eines Hebela automatisch eine bestimmte Zahl von Gewichten 8 angehoben werden. Selbstverständlich kann auch das Verschieben des Rahmens 4 bzw. der Hebevorrichtung 10 motorisch erfolgen.The lifting device 10 can be operated by hand or by motor be driven. In the case of a motorized drive, the circuit can be designed in such a way that that by pressing z. B. a button or a lever automatically a certain number of weights 8 can be lifted. Of course you can too the frame 4 or the lifting device 10 can be moved by a motor.

Denkbar ist es ferner, den Rahmen 4 auf Schienen über dem Fahrzeug 1 verfahrbar anzuordnen. Die Hebevorrichtung 10 ist dann am Tragrahmen 7 gelagert und mit diesem querverschiebbar. Die Gewichte 8 hängen mit Abstand übereinander am Seil 9 der Hebevorrichtung 10. Der Träger 11 ist dann zweckmäßigerweise U-förmig ausgebildet und wird von oben am Fahrzeug 1 angesetzt. Hierbei wird er durch Stützen in seiner senkrechten Lage gehalten, wobei jedoch freie Bewegung in der senkrechten Ebene gegeben ist. Durch Ablassen der Hebevorrichtung 10 wird nun die vorgesehene Zahl von Gewichten 8 auf den Träger 11 aufgesetzt und dadurch das Fahrzeug 1 belastet.It is also conceivable to place the frame 4 on rails above the vehicle 1 movable to be arranged. The lifting device 10 is then mounted on the support frame 7 and with this it can be moved sideways. The weights 8 hang one above the other at a distance on the rope 9 of the lifting device 10. The carrier 11 is then expediently U-shaped and is attached to vehicle 1 from above. Here he is supported by supports held in its vertical position, but with free movement in the vertical Level is given. By lowering the lifting device 10, the intended Number of weights 8 placed on the carrier 11 and thereby loaded the vehicle 1.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird der Vorteil erreicht, daß der Angriffspunkt der Belastung einfach und schnell frei gewählt werden kann. Dasselbe gilt auch für die Größe der Belattung, die zudem rasch zu verändern ist. Die dabei erzielte Lage des Kraftfahrzeuges 1 hängt ausschließlich von den jeweils vorhandenen Federungs- und Reibungseigenschaf,ten dieses Fahrzeuges ab und entsprieht daher den natürlichen Gegebenheiten bei Belastung durch eine oder mehrere Personen und/oder Gepäck.With the device according to the invention, the advantage is achieved that the point of application of the load can be chosen quickly and easily. The same thing This also applies to the size of the slats, which can also be changed quickly. The one with it scored Location of the motor vehicle 1 depends exclusively on the existing suspension and friction properties of this vehicle from and therefore arises from the natural conditions when exposed to one or more People and / or luggage.

Ein in dieser Lage vermessenes Fahrzeug wird daher auch die geforderten Eigenschaften im täglichen Gebrauch zeigen.A vehicle measured in this position will therefore also meet the requirements Show properties in daily use.

Patentansprüche:Patent claims:

Claims (4)

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Belasten eines Kraftfahrzeuges zum Herbeiführen einer fahrähnlichen Lage zur Durchführung von Meszungen, insbesondere Achswinkelmessungen, durch Anordnen von einem oder mehreren Gewichten, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewichte (8) an einem in Fahrzeuglangsri chtung bewegbaren Rahmen (+) quer zum Fahrzeug (1) verschiebbar gelagert und von dem Rahmen (4) mittels einer Hebevorrichtung (10) auf einen am Fahrzeug (1) anzubringenden Träger (11) verlagerbar sind. Claims 1. Device for loading a motor vehicle for bringing about a driving-like situation for the implementation of measuring tongues, in particular Axle angle measurements, by arranging one or more weights, characterized in that the weights (8) transversely on a frame (+) that can be moved in the vehicle longitudinal direction mounted displaceably to the vehicle (1) and from the frame (4) by means of a lifting device (10) can be displaced onto a carrier (11) to be attached to the vehicle (1). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewichte (8) mit Abstand übereinander angeordnet sind und durch Betätigung der Hebevorrichtung (11) nacheinander auf den Träger (11) verlagerbar sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the weights (8) are arranged at a distance one above the other and by actuating the lifting device (11) can be displaced one after the other on the carrier (11). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (4) in einer von Fahrzeug (1) zu überfahrenden Grube (2) in deren Längsrichtung verschiebbar gelagert ist und an dem von unten am Fahrzeug (1) einzuhängenden Träger (11) die Hebevorrichtung (10) längsverschieblich angeordnet ist.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the frame (4) in a pit (2) to be driven over by the vehicle (1) in the longitudinal direction thereof is slidably mounted and on the carrier to be hung from below on the vehicle (1) (11) the lifting device (10) is arranged to be longitudinally displaceable. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (4) über dem Fahrzeug (1) verfahrbar und am Rahmen (4), zum Fahrzeug (1) querverschiebbar, die die Gewichte (8) tragende Rebevorriohtung (10) angeordnet und der Träger (11) von oben am Fahrzeug (1) einsetzbar und durch die Gewichte (8) belastbar ist.4. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the frame (4) can be moved over the vehicle (1) and on the frame (4) to the vehicle (1) transversely displaceable, arranged the rebar (10) carrying the weights (8) and the carrier (11) can be inserted from above on the vehicle (1) and by the weights (8) is resilient.