DE1561079C - Shaft coupling for the individual parts of the two-part or multi-part main drive shaft of a rotary printing press with printing units arranged in series - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Wellenkupplung für Zahnrad mit Innenverzahnung vorgesehen sind undThe invention relates to a shaft coupling for gearwheels with internal teeth and

die einzelnen Teile der zwei- oder mehrteilig aus- ineinandergreifen, sowie durch Verschiebung desthe individual parts of the two or more parts interlock, as well as by moving the

gebildeten Hauptantriebswelle einer Rotationsdruck- außenverzahnten Zahnrades gegenüber dem innen-formed main drive shaft of a rotary pressure external toothed gear opposite the internal

maschine mit in Reihe angeordneten Druckwerken, verzahnten eine Verdrehung der sie tragenden Wellemachine with printing units arranged in series, toothed a rotation of the shaft carrying them

die von der Hauptantriebswelle aus mittels je eines 5 und damit des einen der beiden außenverzahntenfrom the main drive shaft by means of a 5 each and thus one of the two externally toothed

Schneckengetriebes angetrieben sind. Kupplungszahnräder gegenüber dem anderen bewirktWorm gear are driven. Clutch gears causes relative to the other

Es ist ein Antrieb für Mehrfarben-Bogenrotations- wird.It is a drive for multi-color sheet-fed rotary presses.

druckmaschinen mit mehreren in Reihe angeordne- Die gesonderte Anordnung der Stellvorrichtung ten Druckwerken bekannt, bei dem die vom Motor für die beiden mit Außenverzahnung versehenen angetriebene Hauptantriebswelle mehrteilig ausge- io Kupplungszahnräder ist sehr aufwendig. Darüber .führt ist und jedes Druckwerk durch ein gesondertes hinaus kann mit den geradverzahnten Kupplungs-Umlaufrädergetriebe sowie einem nachgeschalteten rädern des Kupplungsinnenteils eine Wellenlängung Schneckentrieb angetrieben wird. Die einzelneii.Teile bei Erwärmung nicht derart korrigiert werden, daß der Hauptantriebswelle sind durch Spannkupplungen eine Schnecke das Schneckenrad nicht betätigt starr miteinander verbunden. Diese Kupplungsart 15 (USA.-Patentschrift 2 429 067).
kann deshalb verwendet werden, weil die nach län- Aufgabe der Erfindung ist es, den Schneckentrieb gerem Betrieb durch Erwärmung auftretende Deh- für jedes Druckwerk in einfacher Weise unmittelbar nung der Hauptantriebswellenteile von den Umlauf- auf der Hauptantriebswelle anordnen zu können, die rädergetrieben aufgenommen wird, ohne daß eine einzelnen Wellenteile jedoch derart miteinander zu Veränderung der Einstellung der Druckwerke zuein- ao kuppeln,, daß eine Verstellung der einzelnen Druckander entsteht. werke zueinander durch Kupplungsspiel oder Wellen- Printing machines with several arranged in series. The separate arrangement of the actuating device th printing units is known in which the main drive shaft driven by the motor for the two external toothing is made up of several parts and clutch gears is very complex. In addition, each printing unit can be driven by a separate one with the straight-toothed clutch epicyclic gears and a downstream gear of the clutch inner part, a shaft elongation worm drive. The individual parts when heated are not corrected in such a way that the main drive shaft is rigidly connected to one another by clamping couplings, a worm, the worm wheel is not actuated. This type of coupling 15 (US Pat. No. 2,429,067).
can be used because the after län- object of the invention is to be able to arrange the worm drive gerem operation by heating occurring Deh- for each printing unit in a simple manner directly voltage of the main drive shaft parts of the revolving on the main drive shaft, which is geared without coupling individual shaft parts to one another in order to change the setting of the printing units in such a way that the individual printing units are adjusted. works to one another through coupling play or shaft

Die Verwendung von Umlaufrädergetrieben zu- längung nicht auftreten kann.The use of epicyclic gears for elongation cannot occur.

sammen mit dem jeweiligen Schneckentrieb eines Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß in Druckwerkes bedeutet einen hohen Aufwand. Ferner an sich bekannter Weise die Kupplung als Zahnist nachteilig, daß das Umlaufrädergetriebe mit einem 25 kupplung ausgebildet ist, deren Innenteil durch zwei gewissen Zahnspiel behaftet sein muß, wodurch auf einem Stumpf des Hauptantriebswellenteiles namentlich bei Mehrfarben-Bogenrotationsdruck- nebeneinander angeordnete Zahnräder mit Außenmaschinen Passer- oder Doublierschwierigkeiten ent- verzahnung gebildet ist und deren Außenteil mit stehen können (deutsche Auslegeschrift 1237140). einer Innenverzahnung über diese beiden Kupp-together with the respective worm drive of a The solution to this problem is that in Printing unit means a lot of effort. Furthermore, in a manner known per se, the clutch is a tooth disadvantageous that the planetary gear is designed with a 25 clutch, the inner part of which by two certain backlash must be afflicted, whereby on a stump of the main drive shaft part especially in the case of multi-color sheet-fed rotary printing gears arranged next to one another with external machines Alignment or doubling difficulties entangling is formed and its outer part with can stand (German interpretation 1237140). internal gearing via these two coupling

Außerdem sind Antriebe für Rotationsdruck- 30 lungszahnräder greift, und daß ferner das Kuppmaschinen bekannt, bei denen auf der durchgehen- lungsinnen- und das Kupplungsaußenteil schrägverden mehrteiligen Hauptantriebswelle das Schnecken- zahnt sind, wobei die beiden Zahnräder des Innenteils getriebe eines jeden Druckwerks unmittelbar an- auf dem sie tragenden Wellenstumpf unverdrehbar geordnet ist. Die einzelnen Teile der Hauptantriebs- gegenüber diesem und gegeneinander angeordnet sind, welle sind durch zwischen den Druckwerken ange- 35 jedoch eines dieser Kupplungszahnräder mittels einer ordnete Klauenkupplungen miteinander kraftschlüs- Stelleinrichtung in axialer Richtung verschiebbar ist., sig verbunden. Derartige Klauenkupplungen sind Die zweiteilige Ausführung des Kupplungsinnennicht spielfrei. Bei ihrer Verwendung wird daher eine teils der schrägverzahnten Zahnkupplung ermöglicht Druckmaschine kaum den hohen Anforderungen die Ausschaltung jeglichen Zahnspiels durch eine nach Passergenauigkeit gerecht werden können 40 derartige Verstellung der Zahnräder, daß die Zähne (deutsche Patentschrift 412159 ynd 1045 425). des einen Kupplungsinnenteils gegen die eine Zahn-In addition, there are drives for rotary pressure gears, and that also the coupling machines known, where on the pass-through inner part and the coupling outer part diagonally verden multipart main drive shaft the worm teeth are, with the two gears of the inner part The gear of each printing unit cannot be rotated directly on the stub shaft that carries it is ordered. The individual parts of the main drive are arranged opposite this and against each other, shaft are connected between the printing units, however, one of these clutch gears by means of a arranged claw clutches with one another force-locking adjusting device is displaceable in the axial direction., sig connected. Such claw clutches are not the two-part design of the clutch interior backlash free. When they are used, a partially helical tooth coupling is therefore made possible Printing machine hardly meets the high requirements of eliminating any backlash by a 40 such adjustment of the gears that the teeth (German patent specification 412159 and 1045 425). of the one inner coupling part against the one tooth

Des weiteren sind Antriebe für Druckmaschinen flanke der Zähne des Kupplungsaußenteüs und dieFurthermore, drives for printing machines are flank of the teeth of the coupling outer part and the

mit mehreren in Reihe hintereinander angeordneten Zähne des anderen Kupplungsinnenteils gegen diewith several serially arranged teeth of the other inner coupling part against the

Druckwerken bekannt, bei denen jedes Druckwerk gegenüberliegende Zahnflanke anliegt,Known printing units, in which each printing unit rests on opposite tooth flanks,

durch einen gesonderten Antriebsmotor über einen 45 Die Schräge der Verzahnung kann derart gewähltby a separate drive motor via a 45 The incline of the toothing can be chosen in this way

Schneckentrieb angetrieben wird. Die Schnecken- werden, daß die bei Dehnung des AntriebswellenteilsWorm drive is driven. The worms become that when the drive shaft part expands

wellen können durch zwischengeschaltete Einzahn- entstehende Verdrehung des Schneckenrades einesshafts can be caused by interposed single-tooth rotation of the worm wheel of a

kupplungen zu einer Hauptantriebswells vereinigt der Druckwerke durch entsprechende VerdrehungThe printing units combine couplings to form a main drive shaft by rotating them accordingly

werden. des Hauptantriebswellenteils ausgeglichen wird.will. of the main drive shaft part is balanced.

Die Einzahnkupplungen lassen sich jedoch nicht 5° Die Zahnkupplung nach der Erfindung bewirkt völlig spielfrei gestalten. Auch kann bei längerer Be- somit zweierlei: Erstens die spielfreie Verbindung triebsdauer und dementsprechender Erwärmung der der einzelnen Teile der Haupt.antriebswelle und zwei-Schneckenwelle deren Längurig eine geringfügige tens das Ausgleichen der durch Erwärmung einVerdrehung des Schneckenrades bewirken. Beides, tretenden Längenänderung nach längerem Betrieb das unvermeidbare Kupplungsspiel und die Wellen- 55 entstehenden geringfügigen Verstellung der Drucklängung bei Erwärmung, kann Ausmaße annehmen, werke zueinander.However, the single-tooth clutches cannot be 5 °. The toothed clutch according to the invention is effected design completely free of play. Two things can therefore also be achieved during prolonged loading: Firstly, the backlash-free connection operating time and corresponding heating of the individual parts of the main drive shaft and two-worm shaft whose length a slight at least the compensation of the twisting caused by heating of the worm wheel. Both, occurring change in length after prolonged operation the unavoidable clutch play and the resulting slight adjustment of the pressure elongation when heated, can take on proportions, work towards each other.

die zu Registerfehlern führen (britische Patentschrift Die Erfindung wird im folgenden durch ein Aus-which lead to register errors (British patent specification The invention is hereinafter referred to by an

1049 442). führungsbeispiel an Hand der Zeichnung erläutert.1049 442). management example explained on the basis of the drawing.

Bei einer bekannten Wellenzahnkupplung ist deren Es stellt darIn a known shaft tooth coupling, it is represented

Kupplungsinnenteil durch zwei auf einem Wellen- 60 Fig. 1 eine Mehrfarben-Offsetbogenrotations-Coupling inner part by two on one shaft 60 Fig. 1 a multi-color offset sheet rotary

stumpf nebeneinander angeordnete, außenverzahnte druckmaschine mit einem Antrieb nach, der Erfin-butt juxtaposed, externally toothed printing machine with a drive according to the invention

Zahnräder gebildet, welche mit einem sie übergrei- dung undGears formed, which with one they overlap and

fenden innenverzahnten Außenteil zusammenwirken. Fig. 2 eine schrägverzahnte Zahnkupplung, wieFenden internally toothed outer part cooperate. Fig. 2 shows a helical tooth coupling, such as

Dabei ist eines der beiden außenverzahnten Kupp- sie in der Mehrfarben-Offsetbogenrotationsdruck-One of the two externally toothed clutches is used in the multi-color offset sheet rotary printing

lungszahnräder zur Beseitigung des Zahnspiels gegen- 65 maschine gemäß F i g. 1 verwendet wird,Management gears to eliminate the backlash against the machine according to FIG. 1 is used,

über dem anderen geringfügig verdrehbar, wozu am Die Mehrfarben-Offsetbogenrotationsdruckma-slightly rotatable above the other, for which purpose the multicolor offset sheet rotary printing press

anderen Wellenende ein schrägverzahntes Zahnrad schine nach Fig. 1 besteht aus den vier Druck-the other end of the shaft a helical gear machine according to Fig. 1 consists of the four pressure

mit Außenverzahnung und ein schrägverzahntes werken 1, 2, 3 und 4. Diese vier Druckwerke werdenwith external teeth and a helical gear 1, 2, 3 and 4. These four printing units are

über eine gemeinsame Hauptantriebswelle S vom nicht dargestellten Antriebsmotor unter Zwischenschaltung der Riemenscheibe 6 angetrieben. Dabei ist jedem Druckwerk 1 bis 4 ein gesonderter Schnekkentrieb 7 zugeordnet, der aus einer auf der Hauptantriebswelle befestigten Schnecke 8 und· einem auf der untersten Welle der Druckwerke 1 bis 4 angeordneten Schneckenrad 9 besteht. Die Hauptantriebswelle 5 ist zweiteilig ausgeführt. Der mit der Riemenscheibe 6 fest verbundene Hauptantriebswellenteil 5' wird durch fünf Radiallager 10 und ein Axiallager 11 geführt; er ist über eine schrägverzahnte Zahnkupplung 12 mit dem zweiten Teil S" der Hauptantriebswelle 5 formschlüssig gekuppelt. Der zweite Hauptantriebswellenteil 5" ist durch vier Radiallager 10 und durch ein Axiallager 11 geführt.Driven via a common main drive shaft S by the drive motor (not shown) with the interposition of the belt pulley 6. Each printing unit 1 to 4 is assigned a separate worm drive 7, which consists of a worm 8 fastened on the main drive shaft and a worm wheel 9 arranged on the lowest shaft of the printing units 1 to 4. The main drive shaft 5 is designed in two parts. The main drive shaft part 5 'firmly connected to the belt pulley 6 is guided by five radial bearings 10 and one axial bearing 11; it is positively coupled to the second part S ″ of the main drive shaft 5 via a helical toothed coupling 12.

Die Zahnkupplung 12 ist im einzelnen in der Fig. 2. dargestellt. Auf dem Wellenstumpf des Hauptantriebswellenteils 5' ist mittels Klemmschrauben 13 und Paßfeder 14 der Kupplungsaußenteil 15 ao befestigt. Mit der Innenverzahnung 16 des Kupplungsaußenteils kommen die Zähne zweier hintereinander angeordneter Zahnräder 17 und 18 des Kupplungsinnenteils 19 in Eingriff. Beide Kupplungsteile 15 und 19 sind schrägverzahnt.The tooth coupling 12 is shown in detail in FIG. On the stub shaft of the Main drive shaft part 5 'is the outer coupling part 15 ao by means of clamping screws 13 and feather key 14 attached. With the internal toothing 16 of the coupling outer part, the teeth of two come one behind the other arranged gears 17 and 18 of the clutch inner part 19 in engagement. Both coupling parts 15 and 19 are helical teeth.

Das Zahnrad 17 des Kupplungsinnenteils 19 ist mittels einer Paßfeder 20 fest auf dem Wellenstumpf des Hauptantriebswellenteils 5" fest angebracht. Dieses Zahnrad 17 besitzt eine in Richtung des Hauptantriebswellenteils 5" verlaufende verlängerte Nabe 21, auf der mittels einer Paßfeder 22 das Zahnrad 18 angeordnet ist. Die Anbringung dieses Zahnrades 18 ist derart, daß es gegen Verdrehung gesichert ist, jedoch in axialer Richtung verschoben werden kann. Liegen die beiden einander zugewandten Stirnflächen der Zahnräder 17 und 18 aneinander, so fluchten ihre Zähne. Am Ende der Nabe 21 ist ein Gewinde 23 für einen Stellring 24 vorgesehen. Dieser Stellring ist über einen Sicherungsring 25 mit dem nachgeordneten Zahnrad 18 des Kupplungsinnenteils 19 kraftschlüssig verbunden. Mittels einer Stiftschraube 26 kann der Stellring 24 in seiner jeweiligen Stellung relativ zum ersten Zahnrad 17 festgestellt werden.The gear 17 of the inner coupling part 19 is fixed on the stub shaft by means of a feather key 20 of the main drive shaft part 5 ″ firmly attached. This gear 17 has one in the direction of the main drive shaft part 5 "extending hub 21, on which the gear 18 is arranged. The attachment of this gear 18 is such that it is secured against rotation, however can be moved in the axial direction. Are the two facing faces the gears 17 and 18 together, so their teeth are aligned. At the end of the hub 21 is a thread 23 provided for an adjusting ring 24. This adjusting ring is connected to the downstream via a locking ring 25 Gear 18 of the inner clutch part 19 is positively connected. By means of a stud screw 26 the adjusting ring 24 can be fixed in its respective position relative to the first gear 17.

Die Wirkungsweise der in Fig. 2 dargestellten Zahnkupplung ist folgende: Nach Montage der Hauptantriebswelle und Anbringung der Zahnkupplung 12 wird das η achgeordnete Zahnrad 18 mittels des Stellrings 24 vom ersten Zahnrad 17 des Kupplungsinnenteils so weit in axialer Richtung fortgezogen, bis die Zähne des ersten Zahnrads 17 gegen die eine und die Zähne des nachgeordneten Zahnrads 18 gegen die andere Zahnflanke der Zahnlücke der Verzahnung 16 des Kupplungsaußenteils 15 anliegen. Damit ist jegliches Spiel in der Kupplung ausgeschaltet. Danach erfolgt die Justierung der Druckwerke 3 und 4.The mode of operation of the tooth coupling shown in Fig. 2 is as follows: After assembly of the The main drive shaft and attachment of the tooth coupling 12 is the η achored gear 18 by means of of the adjusting ring 24 pulled away from the first gear 17 of the inner clutch part so far in the axial direction, until the teeth of the first gear 17 against one and the teeth of the downstream gear 18 against the other tooth flank of the tooth gap of the toothing 16 of the clutch outer part 15. This eliminates any play in the clutch. The printing units 3 are then adjusted and 4.

Da sich bei längerem Betrieb der zweite Hauptantriebswellenteil 5" ausdehnt, wird das Schneckenrad 9 des Druckwerks 3 geringfügig entgegen der Drehrichtung verstellt. Dadurch kann es zu Passerungenauigkeiten kommen. Dies läßt sich vermeiden, indem die Verzahnung der Zahnkupplung 12 derart schräg ausgebildet wird, daß die Dehnung des Hauptantriebswellenteils 5" eine Verschiebung des Kupplungsinnenteils relativ zum Kupplungsaußenteil und damit eine geringfügige Drehung der Schnecke 8 des Druckwerks 3 bewirkt. Die Drehung kann so groß sein, daß die zuvor erwähnte, unerwünschte Verdrehung des Schneckenrades 9 des Druckwerks 3 aufgehoben wird.Since the second main drive shaft part 5 ″ expands during prolonged operation, the worm wheel becomes 9 of the printing unit 3 is adjusted slightly against the direction of rotation. This can lead to inaccuracies in registration come. This can be avoided by the toothing of the tooth coupling 12 in such a way is formed obliquely that the expansion of the main drive shaft part 5 "a displacement of the clutch inner part relative to the clutch outer part and thus causing a slight rotation of the screw 8 of the printing unit 3. The twist can be so big be that the aforementioned, undesired rotation of the worm wheel 9 of the printing unit 3 will be annulled.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Wellenkupplung für die einzelnen Teile der zwei- oder mehrteilig ausgebildeten Hauptantriebswelle, einer Rotationsdruckmaschine mit in Reihe angeordneten Druckwerken, die von der Hauptantriebswelle aus mittels je eines Schnekkengetriebes angetrieben sind, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die Kupplung als Zahnkupplung ausgebildet ist, deren Innenteil durch zwei auf einem Stumpf des Hauptantriebswellenteils (5") nebeneinander angeordnete Zahnräder (17, 18) mit Außenverzahnung gebildet ist und deren Außenteil (15) mit einer Innenverzahnung über diese beiden Kupplungszahnräder (17, 18) greift, und daß ferner das Kupplungsinnen- und das Kupplungsaußenteil schrägverzahnt sind, wobei die beiden Zahnräder (17, 18) des Innteils auf dem sie tragenden Wellenstumpf (5") unverdrehbar gegenüber diesem und gegeneinander angeordnet sind, jedoch eines dieser Kupplungszahnräder (17, 18) mittels einer Stelleinrichtung (24, 25) in axialer Richtung verschiebbar ist.1. Shaft coupling for the individual parts of the two-part or multi-part main drive shaft, a rotary printing machine with printing units arranged in series, which are driven from the main drive shaft by means of a worm gear are driven, characterized in that the coupling is designed as a toothed coupling in a manner known per se whose inner part is juxtaposed by two on a stump of the main drive shaft part (5 ") arranged gears (17, 18) is formed with external teeth and their outer part (15) engages with internal teeth on these two clutch gears (17, 18), and that the coupling inner and the coupling outer part are helical teeth, the two gears (17, 18) of the inner part on the stub shaft (5 ") that supports them are arranged opposite this and against each other, but one of these clutch gears (17, 18) is displaceable in the axial direction by means of an adjusting device (24, 25). 2. Wellenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das auf dem Stumpf des Hauptantriebswellenteils (5") nicht verschiebbar befestigte Kupplungszahnrad (17) des Kupplungsinnenteils an seiner dem Wellenende abgewandten Seite mit einer Nabe (21) versehen ist, auf der das andere Kupplungszahnrad (18) des Kupplungsinnenteils axial verschiebbar gelagert ist derart, daß die Zähne der beiden Kupplungszahnräder (17, 18) dann fluchten, wenn ihre einander zugewandten Stirnflächen aneinander anliegen, und daß am Nabenende des auf dem Wellenstumpf befestigten Kupplungszahnrades (17) ein Gewinde (23) für einen Stellring (24) vorgesehen ist, durch den das auf der Nabe (21) gelagerte Kupplungszahnrad (18) axial verschiebbar ist.2. Shaft coupling according to claim 1, characterized in that the on the stump of the Main drive shaft part (5 ") non-slidably attached coupling gear (17) of the coupling inner part is provided with a hub (21) on its side facing away from the shaft end, on which the other clutch gear (18) of the clutch inner part is mounted so as to be axially displaceable is such that the teeth of the two clutch gears (17, 18) are then aligned when their each other facing end faces bear against one another, and that at the hub end of the coupling gear attached to the stub shaft (17) a thread (23) is provided for an adjusting ring (24) through which the hub (21) mounted clutch gear (18) is axially displaceable. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings