DE1553139C - Gear pump - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe mit zwei im Außeneingriff miteinander kämmenden, mit Wellen in Lagerbohrungen eines Gehäuses gelagerten Zahnrädern, bei denen beim Durchlaufen der Zahneingriffsstelle in den Zahnlücken zwischen bzw. neben den eingreifenden Zähnen jedes Zahnrades Quetschflüssigkeitskammern verbleiben, mit einer Einlaß- und Auslaßkammer im Gehäuse beiderseits des Zahneingriffsbereiches und mit die Zahnradseitenflächen dichtend berührenden Gehäusestirnwänden, in deren einer entlang der Verbindungslinie zwischen den beiden Zahnraddrehachsen eine die beiden Lagerbohrungen miteinander verbindende und als Lagerspeiseleitung dienende Nut angebracht ist.The invention relates to a gear pump with two meshing with one another in external engagement Shafts in bearing bores of a housing mounted gears, in which when passing through the meshing point squeeze fluid chambers remain in the tooth gaps between or next to the engaging teeth of each gear, with a Inlet and outlet chambers in the housing on both sides of the tooth engagement area and with the gear side surfaces sealingly touching housing end walls, in one of which along the connecting line between the two gear axes of rotation a connecting the two bearing bores with each other and as Storage feed line serving groove is attached.

Bei einer bekannten Zahnradpumpe dieser Art, wie sie im deutschen Gebrauchsmuster 1 810 543 beschrieben ist, hat die Anordnung von Lagerspeisekanälen die Wirkung, daß die Größe der Druckabnahme in den Quetschflüssigkeitskammern erhöht wird, wenn sich die Zahnräder aus der vollen Eingriffslage heraus bewegen. Diese schnelle Druckabnahme führt auch zur Erzeugung von Geräuschen, die häufig bei Zahnradpumpen auftreten. Wenn sich der Zahn eines Zahnrades durch die volle Eingriffslage hindurch bewegt, werden weiterhin Stöße ausgebildet, die zu einer Erhöhung des Geräuschpegels führen.In a known gear pump of this type, as described in German utility model 1,810,543 is, the arrangement of bearing feed channels has the effect that the size of the pressure decrease in the squeeze fluid chambers is increased when the gears are out of full mesh move out. This rapid decrease in pressure also leads to the generation of noises, which often occur with gear pumps. When the tooth of a gear moves through the full mesh position, impacts continue to be formed, which lead to an increase in the noise level.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, den Geräuschpegel derartiger Zahnradpumpen herabzusetzen.The present invention is based on the object of reducing the noise level of such gear pumps to belittle.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß in der anderen die Zahnräder berührenden Gehäusestirnwand eine als Geräuschdämpfungskammer wirkende, durch Stirnwandflächenstücke sowohl von der Einlaß- und der Auslaßkammer als auch von den Lagerbohrungen isolierte Vertiefung angeordnet ist, in die sich die Quetschflüssigkeitskammern an den Zahnrädern beim Durchlaufen des tiefsten Zahneingriffes öffnen. Mit Vorteil wirkt die Vertiefung der Wirkung der Lagerspeisekanäle entgegen. Diese Vertiefung vermindert sowohl den Spitzendruck in der vollen Eingriffsstellung als auch die Größe der Druckabnahme in den Quetschflüssigkeitskammern, so daß hierdurch Geräuschquellen ausgeschaltet werden. According to the invention this is achieved in that in the other housing end wall which is in contact with the gears one acting as a noise dampening chamber through end wall panels from both the Inlet and outlet chamber as well as recess isolated from the bearing bores is arranged, into which the squeeze fluid chambers on the gears are located when the deepest tooth mesh is passed through to open. The deepening advantageously counteracts the effect of the storage feed ducts. This depression reduces both the peak pressure in the fully engaged position and the size of the Pressure decrease in the squeeze liquid chambers, so that sources of noise are eliminated as a result.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung können die Einlaß- und Auslaßkammern sich mit Ausnehmungen zur Vertiefung hin erstrekken, die unsymmetrisch zu dieser angeordnet sind.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung soll im folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung beschrieben werden. Es zeigtIn a preferred embodiment of the invention, the inlet and outlet chambers can extend towards the depression with recesses which are arranged asymmetrically to this.
A preferred embodiment of the invention will be described below with reference to the figures of the drawing. It shows

F i g. 1 eine Axialschnittansicht einer Zahnradpumpe, die gemäß der Erfindung aufgebaut ist,F i g. 1 is an axial sectional view of a gear pump, which is constructed according to the invention,

F i g. 2 eine Schnittansicht im verkleinerten Maßstab, genommen längs der Linie 2-2 der F i g. 1,F i g. FIG. 2 is a reduced-scale sectional view taken along line 2-2 of FIG. 1,

F i g. 3 eine Schnittansicht im verkleinerten Maßstab, genommen längs der Linie 3-3 der Fig. 1,F i g. 3 is a reduced-scale sectional view taken along line 3-3 of FIG. 1;

Fig.4 eine Schnittansicht im verkleinerten Maßstab, genommen längs der Linie 4-4 der F i g. 3,4 shows a sectional view on a reduced scale, taken along line 4-4 of FIG. 3,

F i g. 5 eine graphische Darstellung, welche die Veränderungen des Druckes in einer Zahnradtasche während verschiedener Betriebszustände bei einem geringen Abgabedruck zeigt undF i g. 5 is a graph showing the changes in pressure in a gear pocket shows and during various operating conditions at a low delivery pressure

Fig.6 bis 9 schematische Darstellungen, welche die Betriebszustandsfolge zeigen, die sich ergibt, wenn sich zwei Zahnräder der vollen Eingriffsstellung nähern und diese verlassen.6 to 9 are schematic representations, which show the sequence of operating states that results when two gears are in full mesh position approach and leave this.

Wie in Fig. 1 gezeigt, weist .die Pumpe ein Gehäuse auf, welches ein Mittelgehäuse 11 umfaßt, einen Deckel 12 und einen Ansatz 13, und diese Teile werden mittels Schrauben 14 (Fig.2) zusammengehalten und in ihrer fluchtenden Lage durch Zapfen 15 gehalten. Das Mittelgehäuse 11 umschließt eine ovale Pumpenkammer, die zwei mit Außeneingriff miteinander kämmende Zahnräder 16 und 17 aufnimmt, welche einstückig mit den Wellen 18 und 19 ausgebildet sind. Die Wellen 18 und 19 sind in Lagern 21 gelagert, und die Antriebswelle 18, die sich vom Gehäuse aus durch den Ansatz 13 hindurch erstreckt, ist mit einer Dichtung 22 und einem zusätzlichen Lager 23 ausgerüstet.As shown in Fig. 1, the pump has a housing on, which comprises a central housing 11, a cover 12 and a projection 13, and this Parts are held together by means of screws 14 (Fig. 2) and held in their aligned position by pin 15. The middle housing 11 encloses an oval pump chamber, the two externally meshing gears 16 and 17 which are integrally formed with the shafts 18 and 19. Waves 18 and 19 are mounted in bearings 21, and the drive shaft 18, which extends from the housing through the extension 13 through is equipped with a seal 22 and an additional bearing 23.

Die gegenüberliegenden Enden der Pumpenkammer im Mittelgehäuse 11 werden durch zwei quer verlaufende Gehäusestirnwände verschlossen, die von der Innenseite des Deckels 12 und von der Vorderseite einer biegsamen Verschleißplatte 24 gebildet werden, die um ihren äußeren Umfang herum zwischen dem Mittelgehäuse 11 und den Ansatz 13 eingespannt ist. Die Vorderseite der Verschleißplatte 24The opposite ends of the pump chamber in the middle housing 11 are crossed by two extending housing end walls closed from the inside of the cover 12 and from the front a flexible wear plate 24 are formed around its outer periphery between the middle housing 11 and the extension 13 is clamped. The front of the wear plate 24

6u weist einen schmalen Spalt 25 auf, der gegenüber der Ebene, die die Achsen der Wellen 18 und 19 enthält, zentriert ist und der sich zwischen den Bohrungen 26 und 27 erstreckt, durch die hindurch sich diese Wellen erstrecken. Dieser Spalt 25 befindet sich mit den geschlossenen Quetschflüssigkeitskammern in den beiden Zahnrädern in Deckungslage, wenn sich diese Quetschflüssigkeitskammern der vollen Eingriffsstellung nähern, und dieser Spalt 25 dient dazu, unter6u has a narrow gap 25 opposite the The plane containing the axes of the shafts 18 and 19 is centered and that extends between the bores 26 and 27 through which these shafts extend. This gap 25 is with the closed squeeze fluid chambers in the two gears in congruent position when they are Squeeze liquid chambers approach the fully engaged position, and this gap 25 serves to under

Druck stehendes Öl aus diesen Quetschflüssigkeitskammern in die Lager 21 zu leiten, die an der linken Seite der Pumpenkammer angeordnet sind. Dieser Spalt 25 bildet einen Teil einer Lagerschmierungsleitung für diese Lager. Das Öl, welches längs der äußeren Umfange der Wellen 18 und 19 nach außen strömt, wird in den Kammern 28 und 29 gesammelt und wird zur Eingangsseite der Pumpe über Kanäle 31 und 32 zurückgeleitet. Ähnlich nicht dargestellte Kanäle führen zu den Räumen an den rechten Enden der Zahnradwellen.To conduct pressurized oil from these squeeze fluid chambers into the bearings 21 on the left Side of the pump chamber are arranged. This gap 25 forms part of a bearing lubrication line for this camp. The oil, which along the outer peripheries of the shafts 18 and 19 to the outside flows, is collected in the chambers 28 and 29 and is to the input side of the pump via channels 31 and 32 returned. Similar channels, not shown, lead to the spaces at the right-hand ends of the gear shafts.

Die Verschleißplatte 24 wird nach außen von den Seitenflächen der Zahnräder durch die Kräfte weggedrückt, die durch den Druckgradienten in der Pumpenkammer entwickelt werden. Es sind bekannte Einrichtungen vorgesehen, um an der Rückfläche der Verschleißplatte eine nach innen gerichtete Druckkraft zu erzeugen, die etwas die nach außen gerichtete Druckkraft übersteigt, welche von dem Druckgradienten erzeugt wird. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel umfassen diese Einrichtungen nachgiebige Dichtungen 33 und 34, die in Nuten montiert sind, welche in der Fläche des Ansatzes 13 ausgebildet sind und die koaxial zu den Wellen 18 und 19 angeordnet sind. Weiterhin ist eine Dichtung 35 vorgesehen, die in einer irregulär geformten Nut angeordnet ist. Diese Nut ist in der Kammerstirnwand des Ansatzes 13 ausgebildet und ist auf der Einlaßseite der Pumpe angeordnet. Der Raum, der von der Dichtung 35 eingeschlossen wird, steht mit der Einlaßseite der Pumpenkammer über eine Bohrung 36 in Verbindung, die in der Verschleißplatte 24 ausgebildet ist. Auf diese Weise sind im Einlaßbereich der Pumpe die Druckkräfte, die auf die Vorder- und Hinterseite der Verschleißplatte einwirken, abgeglichen. Der restliche Teil der Hinterseite der Verschleißplatte, das ist der Teil, der von den Dichtungen 33, 34 und 35 nicht umschlossen wird, steht in Verbindung mit der Förderseite der Pumpe, und zwar über eine zweite Bohrung 37, die in der Verschleißplatte ausgebildet ist. Die Fläche dieses Restteiles ist derart gewählt, daß die Druckkräfte, die auf der Rückseite der Verschleißplatte entwickelt werden, die nach auswärts gerichteten Kräfte übersteigen, die vom Druckgradienten in der Pumpenkammer entwickelt werden, und dadurch wird die Verschleißplatte 24 nach innen in eine dichtende Anlage gegen die Seitenflächen der Zahnräder gedrückt.The wear plate 24 is pushed outwardly from the side surfaces of the gears by the forces which are developed by the pressure gradient in the pump chamber. They are known Means are provided to apply an inward compressive force to the rear surface of the wear plate to produce which slightly exceeds the outward compressive force exerted by the pressure gradient is produced. In the illustrated embodiment, these devices comprise compliant ones Seals 33 and 34 mounted in grooves formed in the surface of the boss 13 and which are arranged coaxially with the shafts 18 and 19. Furthermore, a seal 35 is provided, which is arranged in an irregularly shaped groove. This groove is in the front wall of the chamber of the approach 13 and is arranged on the inlet side of the pump. The space that the Seal 35 is enclosed, is with the inlet side of the pump chamber via a bore 36 in connection, which is formed in the wear plate 24. In this way are in the inlet area of the Pump the pressure forces acting on the front and back of the wear plate balanced. The remainder of the back of the wear plate is the part that will hold the seals 33, 34 and 35 is not enclosed, is in connection with the delivery side of the pump, and although via a second bore 37 which is formed in the wear plate. The area of this remnant part is chosen so that the compressive forces that are developed on the back of the wear plate, the outward forces exceed those of the pressure gradient in the pump chamber are developed, and thereby the wear plate 24 inwardly into a sealing abutment pressed against the side surfaces of the gears.

Der Deckel 12 weist Einlaß- und Förderöffnungen 38 und 39 auf. Diese Öffnungen stehen mit ausgesparten Einlaß- und Auslaßkammern 41 und 42 in Verbindung. Diese Kammern 41 und 42 öffnen sich durch die Innenseite des Deckels hindurch. Die Auslaßkammer 42 ist derart angeordnet und ausgebildet, daß diese die geschlossenen Quetschflüssigkeitskammern in den Zahnrädern mit der Förderöffnung 39 verbindet, nachdem die zusammenarbeitenden Zähne der beiden Zahnräder in einen Abdichtungseingriff miteinander gebracht sind und die Quetschflüssigkeitskammern in Deckung mit dem Spalt 25 gebracht sind. Bei einer derartigen Anordnung steht ein Teil des von der Pumpe geförderten fluiden Mediums für die Lagerschmierung zur Verfügung und der Spitzendruck, der in den geschlossenen Quetschflüssigkeitskammern erzeugt wird, wird vermindert. Der innere Rand der Auslaßkammer 42 ist in einem Abstand von der Ebene angeordnet, welche die Achsen der Wellen enthält, um eine Sickerströmung zwischen der Hochdruck- und der Niederdruckseite der Pumpe zu verhindern oder auf ein Minimum zu reduzieren.The cover 12 has inlet and delivery openings 38 and 39. These openings are recessed Inlet and outlet chambers 41 and 42 in communication. These chambers 41 and 42 open through the inside of the lid. The outlet chamber 42 is arranged and designed in such a way that that these the closed squeeze liquid chambers in the gear wheels with the delivery opening 39 connects after the cooperating teeth of the two gears into sealing engagement are brought together and the squeeze liquid chambers are brought into congruence with the gap 25 are. In such an arrangement, part of the fluid medium delivered by the pump stands for the bearing lubrication available and the peak pressure in the closed squeeze fluid chambers is generated is decreased. The inner edge of the outlet chamber 42 is at a distance arranged from the plane which contains the axes of the waves to provide a seepage flow between the To prevent or reduce to a minimum the high pressure and the low pressure side of the pump.

Die Innenfläche des Deckels 12 weist ferner eine Vertiefung 43 auf, die von der Ebene halbiert wird, welche die Achsen der Wellen 18 und 19 enthält. Die Vertiefung 43 ist um eine Achse symmetrisch angeordnet, die senkrecht zu dieser Ebene verläuft und die in der Mitte zwischen den Wellenachsen angeordnet ist. Anders als der Spalt 25, der in der StirnseiteThe inner surface of the lid 12 also has a recess 43 which is bisected by the plane, which contains the axes of the shafts 18 and 19. The recess 43 is arranged symmetrically about an axis, which runs perpendicular to this plane and which is arranged in the middle between the shaft axes is. Unlike the gap 25, the one in the front

ίο der Verschleißplatte ausgebildet ist, steht diese Vertiefung 43 nicht mit den Bohrungen im Deckel 12 in Verbindung, die die Lager 21 aufnehmen. Die Vertiefung 43 ist gegen diese Bohrung durch die Seitenflächen der Zahnräder abgedichtet. Aus diesen Gründen ist praktisch die Vertiefung 43 isoliert, wenn die Pumpe zusammengebaut und in Betrieb ist.ίο the wear plate is formed, this recess is 43 is not in connection with the bores in the cover 12, which accommodate the bearings 21. The deepening 43 is sealed against this hole by the side surfaces of the gears. For these reasons the recess 43 is effectively isolated when the pump is assembled and in operation.

Die Betriebsweise der erfindungsgemäßen Pumpe soll unter Bezugnahme auf die F i g. 6 bis 9 erläutert werden.The mode of operation of the pump according to the invention should be described with reference to FIGS. 6 to 9 explained will.

ao Wenn die Zahnräder 16 und 17 sich in der Stellung befinden, die in F i g. 6 gezeigt ist, so liegt die Quetschf lüssigkeitskammer A zwischen den Zähnen B und C des angetriebenen Zahnrades 17 über der Auslaßkammer 42 und die Zähne B und B' befinden sich nicht in einer Dichtungsanlage. Wenn sich die beiden Zahnräder in die in F i g. 7 gezeigte Lage drehen, so hat sich längs der Linie 44 zwischen den Zähnen B und B' eine Dichtung ausgebildet. Die Quetschflüssigkeitskammer A liegt jedoch noch in Deckungslage mit der Auslaßkammer 42 und ist deshalb dem Förderdruck ausgesetzt. Eine weitere Drehung der Zahnräder zwingt die Dichtungslinie 45 zwischen den Zähnen B' und C, sich über den Rand des Spaltes 25 und der Vertiefung 43 hinweg zu bewegen, so daß fluides Medium, welches unter dem Förderdruck steht, an die in F i g. 1 links liegenden Lager 21 über den Spalt 25 abgegeben wird und in die Vertiefung 43 eingegeben wird. Obwohl das Volumen der Quetschflüssigkeitskammer A während der Bewegung der Zahnräder aus der in F i g. 7 gezeigten Lage, in welcher die Anfangszahndichtung an der Linie 44 ausgebildet wird, in die in F i g. 8 gezeigte Lage, in welcher die Dichtungslinie 44 den inneren Rand der Auslaßkammer 42 schneidet, abnimmt, verbleibt die Quetschflüssigkeitskammer im Bereich des Förderdruckes, da die Quetschflüssigkeitskammer dauernd mit der Auslaßkammer 42 in Verbindung steht. Wenn sich die Zahnräder an der in Fi g. 8 gezeigten Stellung vorbei bewegen, überschreitet die Dichtungslinie 44 zwischen den Zähnen B und B' den Rand der Auslaßkammer 42 und daraus folgt, daß die Quetschflüssigkeitskammer A von der Förderseite der Pumpe nunmehr abgetrennt ist. Wenn sich die Zahnräder aus dieser Stellung in die volle Eingriffslage hinein bewegen, wird deshalb das Öl in der Quetschf lüssigkeitskammer A und in der Vertiefung 43 einer Kompressionsbelastung ausgesetzt und der Druck des Öles steigt über den Förderdruck an. Wenn sich die Zahnräder aus der vollen Eingriffsstellung heraus bewegen, wird das Volumen der Quetschflüssigkeitskammer A vergrößert und das Öl in diesem Raum und in der Vertiefung 43 wird entspannt. Nachdem die Zahnräder die Stellung überschreiten, die in F i g. 9 gezeigt ist, ist die Quetschflüssigkeitskammer A von dem Spalt 25 und der Vertiefung 43 abgetrennt und die Dichtung an der Linie 45 zwischen den Zähnen B' und C wird geöffnet. Von diesem Punkt an befindet sich deshalbao When the gears 16 and 17 are in the position shown in FIG. 6, the squeeze fluid chamber A is located between the teeth B and C of the driven gear 17 above the outlet chamber 42 and the teeth B and B ' are not in a sealing system. When the two gears are in the position shown in FIG. 7 rotate, a seal has formed along the line 44 between the teeth B and B '. The squeeze liquid chamber A , however, is still in congruence with the outlet chamber 42 and is therefore exposed to the delivery pressure. A further rotation of the gears forces the sealing line 45 between the teeth B ' and C to move over the edge of the gap 25 and the recess 43, so that fluid medium which is under the delivery pressure to the in FIG. 1 left bearing 21 is dispensed through the gap 25 and entered into the recess 43. Although the volume of the squeeze liquid chamber A during the movement of the gears from the position shown in FIG. 7, in which the initial tooth seal is formed on line 44, into the position shown in FIG. 8, in which the sealing line 44 intersects the inner edge of the outlet chamber 42, decreases, the squeeze liquid chamber remains in the range of the delivery pressure, since the squeeze liquid chamber is permanently connected to the outlet chamber 42. If the gears on the in Fi g. 8 move past, the sealing line 44 between the teeth B and B ' exceeds the edge of the outlet chamber 42 and it follows that the squeeze liquid chamber A is now separated from the delivery side of the pump. When the gears move from this position into the fully engaged position, the oil in the squeeze fluid chamber A and in the recess 43 is therefore subjected to a compression load and the pressure of the oil rises above the delivery pressure. When the gears move out of the fully engaged position, the volume of the squeeze liquid chamber A is increased and the oil in this space and in the recess 43 is relaxed. After the gears exceed the position shown in FIG. 9, the squeeze fluid chamber A is separated from the gap 25 and the recess 43 and the seal at the line 45 between the teeth B ' and C is opened. From this point on there is therefore

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die Quetschflüssigkeitskammer A mit der Einlaßseite Bewegung zur vollen Eingriffslage hin als auch austhe squeeze liquid chamber A with the inlet side movement towards the fully engaged position as well as off

der Pumpe in Verbindung. dieser heraus stattfinden kann, ist die Neigung desthe pump in connection. this can take place out is the inclination of the

Die graphische Darstellung der F i g. 5 zeigt die absteigenden Teiles der Kurve c steiler als die Nei-Druckveränderungen in der Quetschflüssigkeitskam- gung des ansteigenden Teiles. Mit anderen Worten, Hier A, wenn sich die Zahnräder zur vollen Eingriffs- 5 die Anordnung von Lagerspeisekanälen hat die Wirstellung hin und durch diese hindurch bewegen. Die kung, daß das Maß der Druckabnahme in der Zahn-Kurve α zeigt die normale Druckänderung in der radtasche erhöht wird, wenn sich die Zahnräder aus Quetschflüssigkeitskammer, die sich auch den Verän- der vollen Eingriffslage heraus bewegen. Es wird änderungen des Quetschflüssigkeitskammervolumens genommen, daß diese schnelle Druckableitung der ergibt. Der Druck steigt von der Höhe des Förder- io Grund dafür ist, daß die Geräusche erzeugt werden, druckes von einem Punkt an, der kurz vor der Aus- die häufig bei Zahnradpumpen auftreten, bei denen bildung der Zahnabdichtung an der Linie 44 liegt, Lagerspeisekanäle vorgesehen sind,
und zwar bis zu einem Maximum in der vollen Ein- Die Kurven d und e zeigen die Art und Weise, in griffslage. Dann nimmt der Druck auf den Einlaß- welcher die Vertiefung 43 der Wirkung der Lagerdruck ab, wenn sich die Zahnräder aus dieser Stel- 15 Speisekanäle entgegenwirkt. Die Kurve d zeigt die lung heraus bewegen. Die Kurve b zeigt die Wirkung, Druckveränderung in der Quetschflüssigkeitskamdie dadurch erzielt wird, daß man in der Pumpe die mer, wenn das Volumen der Vertiefung 43 etwa Auslaßkammer 42 vorsieht. Da diese Auslaßkammer gleich der Hälfte des Volumens der Quetschflüssig-42 bewirkt, daß zwischen der Quetschflüssigkeits- keitskammer in der vollen Eingriffslage ist und die kammer und der Förderseite der Pumpe eine Verbin- 20 Kurve e zeigt diese Veränderung, wenn das Volumen dung aufrechterhalten wird, und zwar während des der Vertiefung 43 gleich dem Volumgen der Bewegungsabschnittes der Zahnräder von dem Punkt Quetschflüssigkeitskammer in der vollen Eingriffsan, zu welchem die Zahnabdichtung beginnt, bis zu lage ist. Wie die Kurven d und e zeigen, vermindert der Stellung, die als Fördereingriff bezeichnet wer- die Vertiefung 43 sowohl den Spitzendruck in der den kann, wird der Prozentsatz der Volumenände- 25 vollen Eingriffsstellung als auch das Maß der Druckrung der Quetschflüssigkeitskammer vermindert, abnähme in der Quetschflüssigkeitskammer, wenn nachdem diese geschlossen ist. Dadurch wird der ma- sich die Zahnräder aus dieser vollen Eingriffsstellung ximale Druck vermindert, der in der vollen Eingriffs- heraus bewegen. Dies führt wiederum zu einer Verstellung erzeugt wird. Wie bei üblichen Zahnradpum- ringerung der Größe der Stöße, die jedesmal auftrepen verlaufen der ansteigende und der fallende Teil 3° ten, wenn sich der Zahn eines Zahnrades durch die der Druckkurve im allgemeinen symmetrisch. volle Eingriffslage hindurch bewegt, und dies führtThe graphic representation of FIG. 5 shows the descending part of curve c steeper than the Nei pressure changes in the squeeze fluid combination of the ascending part. In other words, here A, when the gears are in full mesh 5 the arrangement of bearing feed channels has the position to move towards and through them. The fact that the extent of the pressure decrease in the tooth curve α shows the normal pressure change in the pannier is increased when the gears move out of the squeeze fluid chamber, which also changes the full mesh position. Changes in the volume of the squeeze fluid chamber are taken that this results in rapid pressure dissipation. The pressure rises from the height of the delivery. The reason for this is that the noises are generated, pressure from a point shortly before the stop which often occurs in gear pumps where the tooth seal is on line 44, bearing feed channels are provided
The curves d and e show the way in which you grip. Then the pressure on the inlet, which the recess 43 of the action of the bearing pressure decreases, when the gears from this point 15 counteracts feed channels. The curve d shows the development moving out. Curve b shows the effect of changing the pressure in the squeeze chamber which is achieved by the fact that in the pump the more, if the volume of the recess 43, for example, an outlet chamber 42 is provided. Since these outlet chamber causes equal to half of the volume of Quetschflüssig-42, that is between the Quetschflüssigkeits- keitskammer in the fully engaged position and the chamber and the delivery side of the pump, a connects 20 curve e shows the change when the volume is dung maintained namely during which the recess 43 is equal to the volume of the portion of movement of the gears from the point of squeeze fluid chamber in full engagement, to which the tooth sealing begins, up to the position. As curves d and e show, the position referred to as conveying engagement reduces the recess 43 both the peak pressure in the can, the percentage of the volume change in the full engagement position and the amount of pressure rotation of the squeeze chamber would decrease the squeeze chamber if after it is closed. As a result, the maximum pressure that the gears move out of this fully meshed position is reduced. This in turn leads to an adjustment being generated. As in the usual gear pump the size of the shocks that occur each time, the rising and falling part run 3 ° when the tooth of a gear through that of the pressure curve is generally symmetrical. moved through full engagement position, and this leads

Die Hinzufügung eines Lagerspeisekanals, d. h. zu einer Verringerung des Geräuschpegels. Da dasThe addition of a warehouse feed channel, i.e. H. to a reduction in the noise level. Since that

eines Kanals, der beispielsweise durch den Spalt 25 Volumen des Öles, welches in der Quetschflüssig-a channel, for example through the gap 25 volume of the oil, which in the squeeze liquid

und die zugeordneten Leitungen gebildet wird, die keitskammer eingeschlossen ist, durch die Hinzufü-and the associated lines are formed, the space chamber is enclosed, by the addition

die Flüssigkeit zu- und durch die Lager 21 hindurch- 35 gung der Vertiefung 43 vergrößert wird, wird derthe liquid is increased in and through the bearings 21 through the recess 43, the

leiten, vermindert weiterhin den Spitzendruck, der in Druckanstieg in der Quetschflüssigkeitskammer,conduct, further reduces the peak pressure, which in the pressure rise in the squeeze chamber,

der vollen Eingriffslage erzeugt wird (siehe Kurve c), wenn sich die Zahnräder in die volle Eingriffsstel-the full mesh position is generated (see curve c) when the gears are in the full mesh position

da dieser Kanal es ermöglicht, daß Öl aus der lung hinein bewegen, von der Größe der Vertiefungsince this channel allows oil from the lung to move into it, the size of the recess

Quetschflüssigkeitskammer austreten kann. 43 abhängig. Aus diesem Grund liegt die Kurve e derSqueeze liquid chamber can escape. 43 dependent. For this reason, the curve e is the

Da jedoch dieses Austreten sowohl während der 40 F i g. 5 unterhalb der Kurve d. However, since this leakage both during the 40 F i g. 5 below curve d.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Zahnradpumpe mit zwei im Außeneingriff miteinander kämmenden, mit Wellen in Lagerbohrungen eines Gehäuses gelagerten Zahnrädern, bei denen beim Durchlaufen der Zahneingriffstelle in den Zahnlücken zwischen bzw. neben den eingreifenden Zähnen jedes Zahnrades Quetschflüssigkeitskammern verbleiben, mit einer Einlaß- und einer Auslaßkammer im Gehäuse beiderseits des Zahneingriffbereiches und mit die Zahnradseitenflächen dichtend berührenden Gehäusestirnwänden, in deren einer entlang der Verbindungslinie zwischen den beiden Zahnraddrehachsen eine die beiden Lagerbohrungen miteinander verbindende und als Lagerspeiseleitung dienende Nut angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß in der anderen die Zahnräder berührenden Gehäusestirnwand (12 a) eine als Geräuschdämpfungskammer wirkende, durch Stirnwandflächenstücke sowohl von der Einlaß- und der Auslaßkammer als auch von den Lagerbohrungen (21) isolierte Vertiefung (43) angeordnet ist, in die sich die Quetschflüssigkeitskammern an den Zahnradzähnen beim Durchlaufen des tiefsten Zahneingriffes öffnen.1. Gear pump with two externally meshing gear pumps with shafts in bearing bores a housing mounted gears, in which when passing through the tooth engagement point squeeze fluid chambers remain in the tooth gaps between or next to the engaging teeth of each gear, with a Inlet and an outlet chamber in the housing on both sides of the tooth engagement area and with the Gear side faces sealingly touching housing end walls, in one of which along the Connection line between the two gear axes of rotation and the two bearing bores with each other connecting groove serving as a storage feed line is attached, characterized in that that in the other housing end wall touching the gears (12 a) one acting as a noise dampening chamber through end wall panels from both the Inlet and outlet chamber as well as recess (43) isolated from the bearing bores (21) is arranged, in which the squeeze liquid chambers on the gear teeth when passing through the deepest tooth engagement. 2. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaß- und Auslaßkammern (41, 42) sich mit Ausnehmungen zur Vertiefung (43) hin erstrecken, die unsymmetrisch zu dieser angeordnet sind.2. Gear pump according to claim 1, characterized in that the inlet and outlet chambers (41, 42) extend towards the recess (43) with recesses which are asymmetrical to these are arranged.