DE1534112C3 - Meßvorrichtung für eine Gleisrichtmaschine zum Richten des Gleises nach Festpunkten - Google Patents
Meßvorrichtung für eine Gleisrichtmaschine zum Richten des Gleises nach FestpunktenInfo
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- DE1534112C3 DE1534112C3 DE19661534112 DE1534112A DE1534112C3 DE 1534112 C3 DE1534112 C3 DE 1534112C3 DE 19661534112 DE19661534112 DE 19661534112 DE 1534112 A DE1534112 A DE 1534112A DE 1534112 C3 DE1534112 C3 DE 1534112C3
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B35/00—Applications of measuring apparatus or devices for track-building purposes
- E01B35/02—Applications of measuring apparatus or devices for track-building purposes for spacing, for cross levelling; for laying-out curves
- E01B35/04—Wheeled apparatus
-
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- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/16—Guiding or measuring means, e.g. for alignment, canting, stepwise propagation
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- Structural Engineering (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Meßvornchtung für eine Gleisrichtmaschine zum Richten des Gleises
nach neben dem Gleis befindlichen Festpunkten.
Zum Richten eines Gleises nach Festpunkten ist es bereits bekannt, zwischen den Festpunkten einen als
Bezugslinie dienenden Draht von Festpunkt zu Festpunkt zu spannen, mit dem dann eine Meßvorrichtung
an der Gleisrichtmaschine zusammenarbeitet. Hierbei ist es also erforderlich, daß vor Beginn der
Richtarbeit durch Hilfspersonen an den Festpunkten Halter aufgestellt und zwischen diesen die Bezugsdrähte-gespannt
werden und daß nach dem Richten diese Einrichtungsteile wieder abgebaut werden, was
insgesamt einen nicht unerheblichen Aufwand darstellt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Gleisrichtmaschinen eine Meßvorrichtung zu schaffen,
die das Richten des Gleises durch unmittelbare Bezugnahme auf neben dem Gleis befindliche Festpunkte
ermöglicht und ohne umfangreiches Hilfsgerät arbeitet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die in der Nähe der Richtwerkzeuge der
Gleisrichtmaschine angeordnete Meßvorrichtung formschlüssig, bevorzugt mittels an einer Achse- angebrachter
Rollen oder Spurkranzräder am Gleis geführt ist, daß sie einen gelenkigen, in senkrechter
Ebene brückenartig auf den jeweiligen Festpunkt zubewegbaren Schwenkrahmen mit einem auf unterschiedliche
Abstandsmaße zum Gleis .einstellbaren Kopfteil hat, der eine Richtmarke trägt, und daß
über dem Kopfteil eine in das Wagenprofil einschwenkbare Fernsehkamera angeordnet ist, auf deren
Bildschirm die gegenseitige Deckung von Richtmarke und Festpunkt beobachtet werden kann.
Von besonderem Vorteil ist, daß in unmittelbarer Weise durch eine Meßvorrichtung die Maßbeziehung
des zu richtenden Gleises zu einem Festpunkt fernübertragen erkennbar ist. Das spielfreie, formschlüssige
Führen an der jeweiligen Führungsschiene erhöht die Präzision des Meßvorganges bei stehender
5 oder fahrender Richtmaschine. Beim Richtvorgang wird die Meßvornchtung mit dem Gleis formschlüssig
mitbewegt, und die gegenseitige Deckung zwischen Richtmarke und Festpunkt ist dem Bediener
sofort über die Fernsehkamera auf dem Bildschirm
to ersichtlich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch die mittlere Querebene
der Gleisrichtmaschine und der Meßvorrichtung und F i g. 2 eine Seitenansicht der Meßvorrichtung.
Die Meßvorrichtung ist an der Schiene 1 mittels des Spurkranzrades 2 der Achse 3 formschlüssig geführt.
Die Achse 3 ist durch nicht gekennzeichnete Mittel, wie Kolben-Zylinder-Aggregate, gegen die
Schiene 1 quer in Anlage gedrückt. Am Achsende 4 ist der Vorrichtungsrahmen 5 aufgesteckt
und verdrehsicher befestigt. Am unteren Teil des Vorrichtungsrahmens 5 sind beidseitig des Spurkran- ^
zes 2 Gelenke 6 und 6' für einen Schwenkrahmen 7 angeordnet. Dieser trägt einen quer zum Gleis verstellbaren
Kopfteil 8 mit einer Richtmarke 9. Diese Richtmarke 9, z. B. ein Strich in Gleislängsrichtung,
ist auf das Soll-Maß von der Schiene 1 zum Festpunkt 11 eingestellt. Da der Kopfteil 8 durchsichtig,
z. B. eine Glasplatte ist, sieht eine Fernsehkamera 10 durch den Kopfteil 8 den Festpunkt 11, und der Bediener
kann auf dem nicht dargestellten Bildschirm der Fernsehkamera im Fahrerhaus erkennen, in wel-
: eher Lage sich der Festpunkt gegenüber der Richtmarke
9 befindet. Entsprechend dem Bild auf dem Bildschirm läßt der Bediener die Richtwerkzeuge
(nicht gezeigt) der Richtmaschine auf das Gleis einwirken und verschiebt das Gleis so lange, bis sich die
Richtmarke 9 in deckungsgleicher Lage mit dem Festpunkt 11 befindet. Natürlich hat der Bediener,
um das Messen zu ermöglichen, vorher den Schwenkrahmen 7 mittels Kolben-Zylinder-Aggregate 12 und
12' so weit nach unten gedrückt, daß der Kopfteil 8 auf dem Festpunkt 11 aufliegt. Der Schwenk- t
rahmen 7 soll beim Messen etwa eine waagerechte Stellung einnehmen; die zulässigen Richttoleranzen
gestatten kleine Winkelabweichungen. Nach dem Richten wird der Schwenkrahmen 7 mittels der Kolben-Zylinder-Aggregate
12 und 12' so weit hochgeschwenkt, daß keine Behinderung beim Anfahren des
nächsten Festpunktes 11 eintritt. Zweckmäßig werden die Kolben-Zylinder-Aggregate 12 und 12' zum
Hochschwenken des Schwenkrahmens 7 mit Druckluft betätigt, zum Niederschwenken jedoch, um dies
feinfühlig.ausführen zu können, entgegen der.Druckluft
mit Drucköl beschickt, das von einem fußbetätigten Hauptkolben-Zylinder-Aggregat 13 kommt. Die
Fernsehkamera 10 ist an einem Holm 14 befestigt und wird mittels Schwenkplatte 15, die am Maschinenrahmen
16 gelagert ist, nach Arbeitsende in den Raum innerhalb der Fahrzeugbegrenzungslinie eingeschwenkt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Meßvornchtung für eine Gleisrichtmaschine zum Richten des Gleises nach neben dem Gleis befindlichen Festpunkten, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Nähe der Gleisrichtmaschine angeordnete Meßvornchtung formschlüssig, bevorzugt mittels an einer Achse (3) angebrachter Rollen oder Spurkranzräder (2) am Gleis geführt ist, daß sie einen gelenkigen, in senkrechter Ebene brückenartig auf den jeweiligen Festpunkt zubewegbaren Schwenkrahmen (7) mit einem auf unterschiedliche Abstandsmaße zum Gleis einstellbaren Kopfteil (8) hat, der eine Richtmarke (9) trägt, und daß über dem Kopfteil (8) eine in das Wagenprofi! einschwenkbare Fernsehkamera (10) angeordnet ist, auf deren Bildschirm die gegenseitige Deckung von Richtmarke (9) und Festpunkt (11) beobachtet werden kann.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER0043266 | 1966-05-13 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1534112A1 DE1534112A1 (de) | 1969-06-12 |
DE1534112B2 DE1534112B2 (de) | 1973-07-19 |
DE1534112C3 true DE1534112C3 (de) | 1974-02-07 |
Family
ID=7406894
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661534112 Expired DE1534112C3 (de) | 1966-05-13 | 1966-05-13 | Meßvorrichtung für eine Gleisrichtmaschine zum Richten des Gleises nach Festpunkten |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
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DE (1) | DE1534112C3 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2434073C2 (de) * | 1974-07-16 | 1982-03-18 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft mbH, 1010 Wien | Verfahren zum Richten und bzw. oder Längsnivellieren von Eisenbahngleisen mittels einer schienenfahrbaren Gleisstopf-Richt-Nivelliermaschine und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
AT368212B (de) * | 1980-07-31 | 1982-09-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbettungs-reinigungsmaschine mit mess-, registrier- und gegebenenfalls anzeigeeinrichtung |
AT394742B (de) * | 1990-02-06 | 1992-06-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine |
-
1966
- 1966-05-13 DE DE19661534112 patent/DE1534112C3/de not_active Expired
- 1966-05-16 AT AT462566A patent/AT256915B/de active
- 1966-05-27 CH CH772766A patent/CH446415A/de unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH446415A (de) | 1967-11-15 |
DE1534112A1 (de) | 1969-06-12 |
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DE1534112B2 (de) | 1973-07-19 |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |