DE1534088A1 - Mobile track tamping machine - Google Patents

Mobile track tamping machine

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DE1534088A1 DE19661534088 DE1534088A DE1534088A1 DE 1534088 A1 DE1534088 A1 DE 1534088A1 DE 19661534088 DE19661534088 DE 19661534088 DE 1534088 A DE1534088 A DE 1534088A DE 1534088 A1 DE1534088 A1 DE 1534088A1
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Franz Plasser
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DipL-Inci. H Sfehrnann .Numbers,■· den 7.4.3-1.68DipL-Inci. H Sfehrnann. Numbers, ■ · the 7.4.3-1.68

Dipl.-Phys Dr. K, Schweinzer " 1534Dipl.-Phys Dr. K, Schweinzer "1534

85 NÜRNBERG
Essenweinstraße 4-6
85 NUREMBERG
Essenweinstrasse 4-6

Franz Plasser Bahnbaumaschinen in WienFranz Plasser track construction machines in Vienna

Fahrbare GleisstopfmaschineMobile track tamping machine

Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Gleisstopfmaschine mit Vorrichtungen zum Heben und Unterstopfen eines Gleises mittels Hebezangen, -stempel, -rollen od.dgl. vibrierenden Stopfwerkzeugpaaren oder -gruppen, insbesondere solche, die mit hebelartig wirksamen, mit ihren unteren Enden in das Schotterbett eintauchenden Stopfwerkzeugen ausgestattet und in zur Gleislängsachse parallelen Ebenen bewegbar sind, um durch diese Bewegung in Gleislängsrichtung den unterhalb der Schwellen befindlichen Bettungsschotter zu verdichten. Die Werkzeuge selbst sind meist paarweise einander gegenüberliegend und gegenläufig auf einem höhenverstellbaren Träger auf einem Fahrgestell gelagert. Sie werden vorteilhaft von einer Exzenterwelle oder einem anderen ™ Vibrationserzeuger in Schwingung versetzt, um die durch ihre Bewegung erzielbare Verdichtungsarbeit zu verbessern.The invention relates to a mobile track tamping machine with devices for lifting and tamping a track by means of lifting pliers, stamps, rollers or the like. vibrating pairs of tamping tools or groups, especially those that act like a lever, with their lower ends in the gravel bed equipped with plunging tamping tools and in to the longitudinal axis of the track parallel planes can be moved to the ones located below the sleepers by this movement in the longitudinal direction of the track Compacting ballast. The tools themselves are usually in pairs opposite one another and in opposite directions on one height-adjustable carrier mounted on a chassis. They are beneficially supported by an eccentric shaft or another ™ Vibration generator set in vibration to the by their Movement to improve achievable compression work.

Es sind bereits Maschinen zum Anheben eines Gleises bekannt geworden, die mit mindestens einem, vorzugsweise an der Stirnseite des Fahrgestellrahmens der Maschine höhenverstellbar gelagerten Schienengreifer ausgestattet sind. Solche Maschinen finden insbesondere als Gleisstopf- und Nivelliermaschinen Anwendung, velche dazu dienen, das Gleis nicht nur in eine rorbestimmte Soll-Lage anzuheben, sondern dieses auch in dieser Soll-Lage durch Unterstopfen der Schwellen zu fixieren.There are already known machines for lifting a track become, which are mounted adjustable in height with at least one, preferably on the front side of the chassis frame of the machine Rail grippers are equipped. Such machines find in particular Used as a tamping and leveling machine, they serve not only to move the track into a predetermined target position to raise, but also in this target position by tamping to fix the sleepers.

Bei den Maschinen der obenbezeichneten Gattung ist die Hebevorrichtung, z.B. ein Greiferpaar im Abstand vor dem Stopf-In the case of the machines of the type described above, the lifting device, e.g. a pair of grippers at a distance in front of the tamping

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Neue Unterlagen (Art. 7 « ι - > ?, ■> ·.:,. ; ^ _. ... ."„derunflegae. v. · ··. \-u New documents (Art. 7 «ι - >?, ■> ·.:,. ; ^ _. ....""Derunflegae. V. · ··. \ -U

aggregat angeordnet, wobei - je größer dieser Abstand ist - die tatsächliche Anhebestelle und die Stelle an der die jeweilige Schwelle unterstopft wird, in Bezug auf die gewünschte Lage nicht immer übereinstimmt", so daß oft die Stelle an der die Hebevorrichtung zum Angriff gelangt, höher gehoben werden muß, um die Stelle, an der gestopft wird, in die richtige Bezugslage zu bringen.arranged aggregate, wherein - the greater this distance - the actual lifting point and the point at which the respective threshold is stuffed, not in relation to the desired position always coincides ", so that often the point at which the lifting device reaches the attack, must be lifted higher in order to bring the place where the stuffing is carried out in the correct reference position.

Maschinen der eingangs erwähnten Art haben sich auf freier Strecke sehr bewährt. Ihre Verwendung in Bahnhöfen, Weichenanlagen u.dgl. Orten, wo die Geleise unregelmäßig zueinander und ineinander verlaufen und von verschiedenerlei Hindernissen durchsetzt sind, verursachte jedoch Schwierigkeiten. Die mit dem höhenverstellbaren Werkzeugträger absenkbaren Werkzeuge waren nur dann einsetzbar, wenn alle Werkzeuge des vom Träger gehaltenen WerkzeugaggregatesMachines of the type mentioned at the beginning have proven themselves very well on the open road. Their use in train stations, switch systems and similar places where the tracks run irregularly to each other and into each other and are interspersed with various kinds of obstacles, however, caused difficulties. The tools that could be lowered with the height-adjustable tool carrier could only be used if all tools of the tool assembly held by the carrier

™ hindernisfreien Platz vorfanden, um in das Schotterbett einzutauchen. Man begnügte sich deshalb im allgemeinen, die Unterstopfung an solchen schwierigen Gleisstellen von Hand aus durchzuführen. Es sind nun auch Gleisstopfmaschinen bekannt geworden, die in einfacher Weise auch die Unterstopfung an solchen schwierigen Gleisstellen durchführen können. Es sind dies Maschinen, bei welchen jeweils ein unterer, den Stopfpickel tragender Teil zumindest einzelner dieser hebelartigen Stopfwerkzeuge am unteren Ende des von der Verstelleinrichtung bewegten Werkzeugoberteiles, vorzugsweise in einer zur Bewegungsrichtung des Werkzeuges senkrechten Ebene, verschwenkbar angelenkt ist. Gerade für solche Gleisstopfmaschinen eröffnet sich mit der vorliegenden Erfindung ein besonders vorteilhaftes Anwendungs-™ found an unobstructed space to plunge into the gravel bed. One was therefore generally content with the under-stuffing of such difficult track positions to be carried out by hand. There are now also track tamping machines are known that in a simple manner can also carry out the tamping at such difficult track positions. These are machines, each of which has a lower, the part carrying the tampon of at least some of these lever-like tamping tools at the lower end of the adjustment device moved upper tool part, preferably in a plane perpendicular to the direction of movement of the tool, pivotable is hinged. Especially for such track tamping machines, the present invention opens up a particularly advantageous application

fc gebiet, da nunmehr erstmals auch Weichen, und zwar die verschiedensten Arten, einfache bzw. doppelte Kreuzungsweichen, einseitige und zweiseitige Doppelweichen und dgl. nicht nur unterstopft, sondern auch in einfacher Weise in die gewünschte Soll-Lage gehoben werden können. Gerade bei Weichen ist dies wichtig, da diese besonders hoch beansprucht werden.fc area, now for the first time also turnouts, and indeed the most varied Types, single or double crossing switches, one-sided and two-sided double switches and the like, not just stuffed, but can also be lifted into the desired target position in a simple manner. This is particularly important for switches because they are particularly heavily used.

Gemäß der vorliegenden Erfindung besteht die quer zur Gleislängsachse verschiebbar gelagerten Stopfwerkzeugen zugeordnete Hubvorrichtung aus mindestens einem, vorzugsweise einem Paar unabhängig voneinander betätigbarer, den Schienenfuß untergreifender Greifer. Vorteilhafterweise sind die Greifer der Hubvorrichtung in einer im wesentlichen in Gleislängsrichtung verlaufenden Vertikalebene in die Arbeitsstellung bzv. aus dem Gleisbereich heraus verschwenkbar gelagert. Eine solche Ausbildung erlaubt eine rascheAccording to the present invention, there is the transverse to the longitudinal axis of the track assigned to displaceably mounted tamping tools Lifting device made up of at least one, preferably a pair, which can be actuated independently of one another and engage under the rail foot Grapple. The grippers are advantageously the lifting device in a vertical plane running essentially in the longitudinal direction of the track in the working position or respectively. pivotable out of the track area stored. Such a training allows a quick

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BADBATH

und doch sichere Betätigung der Greiferzangen, wobei der "konstruktive Aufbau selbst trotz dem gedrängten Raum im Bereich der StopfWerkzeugaggregate eine zweckmäßige und einfache Lösung darstellt.and yet safe operation of the grippers, with the "constructive The structure itself is an expedient and simple solution despite the tight space in the area of the tamping tool units.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Hubgreifer zwischen den Gleisstopfwerkzeugen und einem vorderseitig dieser Gleisstopfwerkzeuge befindlichen Arbeitssitz für den Bedienungsmann, unmittelbar vor der nächsten zu unterstopfenden Schwelle kann die Bedienungsperson eine genaue visuelle Kontrolle ausüben, wenn die Hebezangen in Tätigkeit gesetzt werden.The inventive arrangement of the lifting gripper between the tamping tools and one on the front of these tamping tools located work seat for the operator, immediately before the next threshold to be tamped, the operator can perform a precise visual inspection when the lifting tongs be put into action.

Bei Gleisstopfmaschinen, welche einen die vorzugsweise höhenverstellbaren Stopfwerkzeugpaare oder -gruppen aufnehmenden vorkragenden Rahmen aufweisen, kann die Hubvorrichtung nach einem weiteren Erfindungsmerkmal so angeordnet sein, daß ein im wesentlichen Λ in Gleislängsrichtung im Bereich der Gleisstopfwerkzeuge oberhalb der Schienen sich erstreckender Balken vorgesehen ist, der an dem die Gleisstopfwerkzeuge tragenden Rahmen verschwekbar gelagert ist und an dem ihrerseits die Hubgreifer im Bereich der Stopfwerkzeuge schwenkbar angelenkt sind. Dies ergibt einen besonders einfachen und sehr zweckmäßigen Aufbau, sowohl konstruktiver als auch arbeitstechnischer Art, wodurch eine genaue visuelle Kontrolle-durch die Bedienungsperson sowohl des Hub- als auch des StopfVorganges ermöglicht wird.In the case of track tamping machines which have a cantilevered frame that accommodates the preferably height-adjustable tamping tool pairs or groups, the lifting device can, according to a further feature of the invention, be arranged in such a way that a beam is provided that extends essentially Λ in the longitudinal direction of the track in the area of the track tamping tools above the rails the frame carrying the track tamping tools is pivotably mounted and on which the lifting grippers in the area of the tamping tools are pivotably articulated. This results in a particularly simple and very expedient structure, both of a structural and operational nature, which enables precise visual control by the operator of both the lifting and the tamping process.

Das Heben und Unterstopfen einer Weiche kann erfindunggemäß in der Weise durchgeführt werden, daß vorerst die Greiferzangen geöffnet werden und danach die Hubvorrichtung gemeinsam mit Beginn der Abwärtsbewegung der Stopfwerkzeuge abgesenkt und nach dem Ende des Stopfvorganges mit der Aufwärtsbewegung der Stopfwerkzeuge bei gleichzeitigem Lösen der Greiferzangen wieder angehoben wird. Durch diese besondere Ausbildung wird es nach einem weiteren erfindungsgemäßen Merkmal ermöglicht, daß bei fortschreitendem Heben und Unterstopfen des Gleises vorerst beide Greiferzangen unter dem Schienenfuß zum Angriff gelangen und bei ERfassung des Herzstückes der Weiche bedarfsweise lediglich eine Zange eines Greiferzangenpaares zur Anlage an die Schiene gelangt.The lifting and tamping of a switch can be carried out according to the invention in such a way that initially the grippers are opened and then the lifting device is lowered together with the start of the downward movement of the tamping tools and after the end the tamping process with the upward movement of the tamping tools is raised again while loosening the grippers. This particular training makes it according to a further invention Feature allows that with progressive lifting and tamping the track for the time being both grippers under the Rail foot reach the attack and when the heart of the switch is detected, only one pair of gripper tongs is required comes to the system on the rail.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen nun aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor, in welcher ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Further features and advantages of the invention will now become apparent from the description and the drawing, in which an embodiment of the invention is shown.

In der Zeichnung zeigt hiebei die Fig.1 die gesamte LängsansichtIn the drawing, FIG. 1 shows the entire longitudinal view

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einer erfindungsgemäßen Nivellierstopfmaschine, insbesondere zum Unterstopfen und Nivellieren von Weichen, die Fig.2 zeigt im Detail die Greiferzangen im Angriff mit dem Herzstück einer Weiche und die Fig.3 zeigt schließlich im Detail die Greiferzangen im Angriff mit einem normalen Schienenstrang.a leveling tamping machine according to the invention, in particular for tamping and leveling switches, which FIG. 2 shows in detail the gripper tongs in attack with the heart of a switch and FIG. 3 finally shows in detail the gripper tongs in attack with a normal track.

In der Fig.1 ist die Gleisstopfmaschine mit 1 bezeichnet. Die Schienenstränge 2 ruhen Üblicherveise auf den Querschwellen 3 die ihrerseits im Schotterbett 4 lagern. Die mit vorkragendem Rahmen ausgebildete Gleisstopfmaschine 1 ist an ihrer Stirnseite mit dem höhenverstellbaren Stopfaggregat 5 ausgestattet, welches durch ein Blicksteuergerät 6 in Tätigkeit gesetzt werden kann. Mit 7 ist der übliche Vorwagen bezeichnet, auf welchem ein Sender 8 zur Erzeugung einer Bezugsgeraden 9 angeordnet ist, Die Strahlen des Senders 8 werden durch einen an der Maschine angeordneten Empfänger 10 aufgenommen. Mit 11 ist die Blende bezeichnet, die über ein Abnahmegestänge 12 mit zwei Meßorganen 13 und 13' verbunden ist, sodaß ein Meßorgan 13, welches gegen die Oberseite der Schiene abgestützt und höhenbeweglich und an dem Anlenkpunkt abgekehrten Ende des Balkens 15 vorgesehen ist, nach dem StopfWerkzeugaggregat 5 und das weitere Meßorgan 13' vor dem StopfWerkzeugaggregat 5 gegen die Oberseite der Schiene zur Anlage gelangt. Die beiden Stopfwerkzeuge 14 befinden sich in der in Fig.1 gezeigten Stellung gerade über die zu unterstopfende Schwelle 31 .The track tamping machine is denoted by 1 in FIG. The rails 2 usually rest on the cross sleepers 3, which in turn are stored in the ballast bed 4. The track tamping machine 1, which is designed with a projecting frame, is equipped on its front side with the height-adjustable tamping unit 5, which can be activated by a gaze control device 6. The usual front carriage is denoted by 7, on which a transmitter 8 is arranged for generating a reference straight line 9. The beams from the transmitter 8 are picked up by a receiver 10 arranged on the machine. With 11 the diaphragm is referred to, which is connected via a removal linkage 12 with two measuring elements 13 and 13 ', so that a measuring element 13, which is supported against the top of the rail and movable in height and is provided at the end of the beam 15 facing away from the pivot point, after Stuffing tool unit 5 and the further measuring element 13 'in front of the stuffing tool unit 5 comes to rest against the top of the rail. The two tamping tools 14 are in the position shown in FIG. 1 just above the threshold 3 1 to be tamped under.

Um den Schienenstrang 2 nun im Bereich des Stopfaggregates in die gewünschte Soll-Lage zu heben, weist die Gleisstopfmaschine 1 eine Hubvorrichtung auf, die allgemein mit 17 bezeichnet ist. DieseIn order to lift the rail section 2 into the desired target position in the area of the tamping unit, the track tamping machine 1 a lifting device, which is indicated generally at 17. These

am/at the/

Vorrichtung besteht aus einem 'Rahmen der Maschine schwenkbar angelenkten Balken 15, welcher durch einen hydraulisch betätigbaren Zylinder 16 um seinen Anlenkpunkt in einer Ebene, die in Längsrichtung des Gleises verläuft, verschwenkbar ist. Am Balken 15, vorzugsweise im Bereich des mit dem hydraulischen Zylinder 16 verbundenen Balkenendes, ist ein Greiferzangenpaar 17' schwenkbar angelenkt. Die Zangen 18 dieses Greiferzangenpaares kommen zum Angriff an den Schienenstrang 2 im gleichen Schwellenfach, welches mit 19 bezeichnet ist, in welchem Schwellenfach 19 das dem Arbeitssitz 20 näher gelegene Stopfwerkzeug 14 zum Eintauchen für die Unterstopfung der Schwelle 3f vorgesehen ist. Das Greiferzangenpaar 17' kann jedoch auch innerhalb der beiden Stopfwerkzeuge 14 angeordnet werden oder auch im Schwellenfach 19'. Die Anordnung, wie sie auch aus derThe device consists of a 'frame of the machine pivotably articulated beam 15, which can be pivoted by a hydraulically actuated cylinder 16 about its pivot point in a plane which runs in the longitudinal direction of the track. A pair of gripper tongs 17 'is pivotably articulated on the beam 15, preferably in the area of the end of the beam connected to the hydraulic cylinder 16. The pliers 18 of this pair of gripper pliers come to attack the rail track 2 in the same sleeper compartment, which is denoted by 19, in which sleeper compartment 19 the tamping tool 14, which is closer to the work seat 20, is provided for immersion for tamping the sleeper 3 f . The pair of gripper tongs 17 'can, however, also be arranged within the two tamping tools 14 or in the sleeper compartment 19'. The arrangement, as it is also from the

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Zeichnung ersichtlich und bereits beschrieben ist, ist jedoch besonders vorteilhaft, da gemäß einer solchen Anordnung einerseits ein vorteilhaftes Kräfteverhältnis in Bezug auf die Angriffstelle des hydraulischen Zylinders 16 und des Balkens 15 besteht und andererseits die Bedienungsperson von dem Arbeitssitz 20 eine genaue visuelle Kontrolle sowohl bezüglich des StopfVorganges, als auch des Hubvorganges ausüben kann. Die Bedienungsperson kann mit dem Blicksteuergerät 6 sowohl die Stopfwerkzeug- als auch die Hubwerkzeugverstellung hydraulisch vornehmen.The drawing is visible and has already been described, but is particularly advantageous because, on the one hand, according to such an arrangement an advantageous balance of power in relation to the point of attack of the hydraulic cylinder 16 and the beam 15 and on the other hand, the operator of the work seat 20 a precise visual control both with regard to the stuffing process, as can also exercise the lifting process. The operator can use the gaze control device 6 to adjust both the tamping tool and the lifting tool adjustment to be carried out hydraulically.

Die hebelartig wirksamen mit ihren unteren Enden in das Schotterbett 4 eintauchenden und in zur Gleisachse parallelen Ebenen bewegbaren Stopfwerkzeuge 14 der in der Zeichnung dargestellten Gleisstopfmaschine 1 sind derart ausgebildet, daß jeweils ein unterer den Stopfpickel tragender Teil a« unteren Ende des von der Verstelleinrichtung bewegten Werkzeugoberteiles vorzugsweise in der zur Bewegungsrichtung des Werkzeuges senkrechten Ebene verschwenkbar angelenkt ist. Für die Vornahme einer solchen Verschwenkung sind jeweils die Zylinder 24 vorgesehen.The lever-like effective with their lower ends immersed in the ballast bed 4 and parallel to the track axis Planes movable tamping tools 14 shown in the drawing Track tamping machines 1 are designed in such a way that in each case a lower part a «lower end of the tamping ax carrying the Adjusting device moved upper tool part preferably pivotable in the plane perpendicular to the direction of movement of the tool is hinged. The cylinders 24 are provided in each case for performing such a pivoting.

Die in der Fig.2 gezeigte Darstellung zeigt ein Herzstück 21 einer Weiche mit dem Schienenstrang 2, wobei zu beiden Seiten der Weiche je eine den Schienenfuß 22 untergreifende Greiferzange 18' und 18" angeordnet ist, die vorzugsweise hydraulisch über einen Zylinder 23 in einer Ebene quer zur Gleislängsrichtung gegenseitig ein- bzw. ausschwenkbar und vorzugsweise gemeinsam in einer im wesentlichen in Gleislängsrichtung verlaufenden Ebene um eine Achse 24 in die Arbeitsstellung bzw. aus dem Gleiebereich verschwenkbar sind. Jede Zange 18* bzw. 18W des Greiferzangenpaares kann jedoch auch unabhängig voneinander ein- bzw. ausgeschwenkt werden, beispielsweise durch einfaches Anordnen eines weiteren hydraulischen Zylinders.The illustration shown in FIG. 2 shows a core 21 of a switch with the rail track 2, with one gripper tong 18 'and 18 "each engaging under the rail foot 22 being arranged on both sides of the switch, preferably hydraulically via a cylinder 23 in one plane transversely switched to the track longitudinal direction of each other and be swung out, and preferably in a substantially extending in the longitudinal track direction plane are pivotable in common about an axis 24 in the working position or from the Gleiebereich. Each tong 18 * and 18 W of the gripper pair can, however, independently of one another be swiveled in or out, for example by simply arranging a further hydraulic cylinder.

Die in der Fig.3 gezeigte Darstellung läßt die Stellung bzw. den Angriff der beiden Zangen 18·,18H des Greiferzangenpaares an einen Schienenstrang 2 erkennen.Der konstruktive Aufbau der Greiferzangen 18 kann natürlich auf die jeweiligen Erfordernisse der Grüße der Weichen in Bezug auf die öffnungsweite der beiden Zangen abgestimmt werden. Das Heben und Unterstopfen eines Gleises mit einer solchen erfindungsgemäßen Maschine kann sowohl vorteilhaft erweise in der Ar.t vorgenommen werden, daß vorerst die Greiferzangen 18 geöffnet werden und danach die Hubvorrichtung 17 gemeinsam am Beginn der Abwärtsbewegung der Stopfwerkzeuge 14 abgesenkt und nach dem Ende desThe illustration shown in Figure 3 shows the position or the engagement of the two tongs 18 ·, 18 H of the pair of gripper tongs on a rail track 2. The structural design of the gripper tongs 18 can of course be based on the respective requirements of the size of the points in relation to the opening width of the two pliers can be adjusted. The lifting and tamping of a track with such a machine according to the invention can be carried out advantageously in the Ar.t that first the grippers 18 are opened and then the lifting device 17 is lowered together at the beginning of the downward movement of the tamping tools 14 and after the end of the

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StopfVorganges mit der Aufwärtsbewegung der Stopfwerkzeuge 14 bei gleichzeitigem Lösen der Greiferzangen 18 wieder angehoben .werden.Stuffing process with the upward movement of the stuffing tools 14 while loosening the grippers 18 again .be raised.

Um ein kontinuierliches Unterstopfen und Nivellieren einer Weiche zu ermöglichen, gelangen bei fortschreitendem Heben und Unterstopfen des Gleises vorerst beide Greiferzangen 18',18" unter den Schienenfuß zur Anlage, wonach bei Beendigung des Stopf- und Nivelliervorganges bei weiter fortschreitender Erfassung des Herzstückes der Weiche 21,22 lediglich eine Zange, beispielsweise die Zange 181 des Greiferzangenpaares 17', zum Angriff an den Schienenstrang 2 gelangt.In order to enable continuous tamping and leveling of a switch, both grippers 18 ', 18 "initially come to rest under the rail foot as the track is lifted and tamped under, after which, when the tamping and leveling process is completed, the heart of the switch 21 continues to be detected , 22 only a pair of pliers, for example the pliers 18 1 of the pair of gripper pliers 17 ', reaches the rail track 2 to attack.

Die Erfindung bietet in konstruktiver Hinsicht gesehen viele Möglichkeiten. Es kann beispielsweise das Greiferzangenpaar 17' innerhalb der beiden Stopfpickel angeordnet werden oder im Bereich vor dem Stopfpickelpaar. Es kann weiters am Balken 15 vor dem Stopfwerkzeugaggregat und nach dem StopfWerkzeugaggregat je ein Greiferzangenpaar angeordnet werden, gegebenenfalls mit einem Gegendruckstempel. Der Balken 15 kann weiters beispielsweise im Bereich zwischen dem StopfWerkzeugaggregat und dem Arbeitssitz angelenkt werden und es kann die Hebung des Balkens mittels eines am Rahmen vorgesehenen hydraulischen Arbeitszylinders erfolgen, der jedoch zwischen der vorderen Fahrachse der Gleisstopfmaschine und dem Stopfwerkzeugaggregat vorgesehen werden kann. Die Greiferzangen selbst sind vorzugsweise quer zur Gleislängsrichtung gesehen sehr schmal ausgebildet, um im Schwellenfach möglichst wenig Raum in Anspruch zu nehmen und um andererseits leicht in das Schotterbett unter dem Schienenfuß eindringen zu können. Die Ausbildung der Greiferzangen muß weiters nicht unbedingt hakenförmig sein, sondern es können auch Stempel oder Rollen vorgesehen sein.From a structural point of view, the invention offers many possibilities. For example, the pair of grippers 17 ' be arranged within the two tampons or in the area in front of the pair of tampons. It can also be on the bar 15 in front of the tamping tool assembly and after the tamping tool unit a pair of gripper tongs be arranged, if necessary with a counter-pressure ram. The bar 15 can also, for example, in the area be hinged between the tamping tool unit and the work seat and the beam can be raised by means of a hydraulic working cylinder provided on the frame, but the can be provided between the front axis of the track tamping machine and the tamping tool assembly. The grippers themselves are preferably designed to be very narrow, seen transversely to the longitudinal direction of the track, in order to create as little space as possible in the sleeper compartment To take advantage of and on the other hand to be able to easily penetrate the ballast bed under the rail foot. The training of the Furthermore, gripper tongs need not necessarily be hook-shaped, but punches or rollers can also be provided.

Die Erfindung selbst ist weiters nicht.beschränkt auf Gleisstopfmaschinen mit vorkragendem Sahmenteil oder auf Maschinen, deren Stopfwerkzeuge am unteren Ende des von der Verstelleinrichtung bewegten Werkzeugoberteiles verschwenkbar angelenkt sind, obwohl gerade für eine solche Ausbildung, also Weichenstopfmaschinen, die Erfindung die bereits erwähnten besonderen Vorteile bietet.Furthermore, the invention itself is not restricted to track tamping machines with protruding cream part or on machines whose tamping tools are at the lower end of the adjustment device moving upper tool part are pivotably articulated, although just for such a training, so switch tamping machines that Invention offers the special advantages already mentioned.

In konstruktiver Hinsicht läßt daher die Erfindung viele Wege offen, sodaß für die verschiedensten Maschinenarten optimale Lösungen möglich sind, ohne von dem Grundgedanken der Erfindung abzugehen. In terms of construction, the invention therefore leaves many ways open, so that optimal solutions for the most diverse types of machines are possible without departing from the basic idea of the invention.

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Claims (8)

Patentansprüche :Patent claims: M.J Gleisstopfmaschine mit einer in einem vorderen, vorkragenden Teil des Fahrgestellrahmens angeordneten, das Gleis von diesem Fahrgestellrahmen aus anhebenden, den Gleisstopfwerkzeugen eng benachbart angeordneten, mit diesen im selben Schwellenfach einsetzbaren Hubvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß diese quer zur Gleislängsachse verschiebbar gelagerten Stopfwerkzeugen zugeordnete Hubvorrichtung aus mindestens einem, Vorzugs- A weise einem Paar unabhängig voneinander betätigbarer, den Schienenfuß (2) untergreifender Greifer (18,18',18") besteht.MJ track tamping machine with a lifting device arranged in a front, protruding part of the chassis frame, lifting the track from this chassis frame, closely adjacent to the track tamping tools, with a lifting device that can be used in the same sleeper compartment, characterized in that this lifting device is assigned to tamping tools that are displaceably mounted transversely to the longitudinal axis of the track at least one preferential a, a pair of independently operable, the rail (2) by cross-gripper (18,18 ', 18 ") is composed. 2. Gleisstopfmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifer (18',18") der Hubvorrichtung in einer im wesentlichen in Gleislängsrichtung verlaufenden Vertikalebene in die Arbeitsstellung bzw. aus dem Gleisbereich heraus verschwenkbar gelagert sind.2. Track tamping machine according to claim 1, characterized in that that the gripper (18 ', 18 ") of the lifting device in a substantially The vertical plane running in the longitudinal direction of the track is pivoted into the working position or out of the track area are. 3. Gleisstopfmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubgreifer (18·, 18") zwischen den Gleisstopfwerk- g zeugen und einem vorderseitig dieser Gleisstopfwerkzeuge befindlichen Arbeitssitz (20) für den Bedienungsmann, unmittelbar vor der nächsten zu unterstopfenden Schwelle, angeordnet sind.3. Tamping machine according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting grab (18 x, 18 ") g testify between the Gleisstopfwerk- and a work seat on the front side of these tamping tools located (20) to the operator, immediately before the next to be pot-forming threshold, are arranged. 4. Gleisstopfmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung einen im wesentlichen in Gleislängsrichtung im Bereich der Gleisstopfwerkzeuge (14) oberhalb der Schiene sich erstreckenden Balken (15) umfaßt, der an dem die Gleisstopfwerkzeuge tragenden Rahmen verschwenkbar gelagert ist und an dem ihrerseits die Hubgreifer im Bereich der Stopfwerkzeuge schwenkbar angelenkt sind.4. Track tamping machine according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting device has a substantially in the longitudinal direction of the track in the area of the track tamping tools (14) above comprises the rail extending beam (15) on which the The frame carrying track tamping tools is pivotably mounted and on which in turn the lifting grippers in the area of the tamping tools are pivoted. 90S824/0212 „ Neue Ui λ ■'>'■■'■ l 90S824 / 0212 "New Ui λ ■ '>' ■■ '■ l 5. Gleisstopfmaschine nach Patentanspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubvorrichtung (17) mindestens ein die Differenz zwischen der Soll- und Ist-Lage des anzuhebenden Schienenstranges anzeigendes Meßorgan (13,13') zugeordnet ist, welches mit einer die Soll-Lage des Schienenstranges bestimmenden Bezugsgeraden (9), z.B. einem Lichtbalken, einem Draht od.dgl., zusammenwirkt.5. Track tamping machine according to claim 1 or one of the following claims, characterized in that the lifting device (17) is assigned at least one measuring element (13, 13 ') indicating the difference between the desired and actual position of the rail line to be lifted which is connected to a reference straight line (9), e.g. a light bar, a wire, which determines the target position of the rail line Or the like., cooperates. 6. Gleisstopfmaschine nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein gegen die Oberseite des anzuhebenden6. track tamping machine according to claims 4 and 5, characterized in that one against the top of the to be lifted ™ Schienenstranges abgestütztes, höhenbewegliches Meßorgan (13) hinter den Gleisstopfwerkzeugen (14) an der dem Anlenkpunkt des die Hubgreifer lagernden Balkens. (15) abgekehrten Ende dieses Balkens und ein weiteres Meßorgan (131) vor den Gleisstopfwerkzeugen vorgesehen ist.™ Rail track-supported, height-adjustable measuring element (13) behind the track tamping tools (14) at the point of articulation of the beam supporting the lifting grippers. (15) remote end of this beam and another measuring element (13 1 ) is provided in front of the track tamping tools. 7. Verfahren zum Heben und Unterstopfen eines Gleises, insbesondere einer Weiche, mittels einer Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß vorerst die Greiferzangen (18) geöffnet werden und danach die Hubvorrichtung (17) gemeinsam mit Beginn der Abwärtsbewegung der Stopfwerkzeuge (14) abgesenkt und nach dem Ende des StopfVorganges mit der Aufwärtsbewegung der Stopfwerkzeuge bei gleichzeitigem Lösen der Greiferzangen (18) wieder angehoben wird.7. Method of lifting and tamping under a track, in particular a switch, by means of a machine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the gripper tongs (18) and then the lifting device (17) together with the start of the downward movement of the tamping tools (14) lowered and after the end of the tamping process with the upward movement the tamping tools with simultaneous loosening of the grippers (18) is raised again. 8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei fortschreitendem Heben und Unterstopfen des Gleises vorerst beide Greiferzangen (18» ,18") unter dem Schienenfuß (22) zum Angriff gelangen und bei fortschreitender Erfassung der Weiche (21,22) bedarfsweise lediglich eine Zange Z.B. (18·) eines Greiferzangenpaares zur Anlage an die Schiene (2) gelangt.8. The method according to claim 7, characterized in that with progressive lifting and tamping of the track for the time being both gripper tongs (18 », 18") under the rail foot (22) for Attack and with progressive detection of the switch (21,22) only one pair of pliers, e.g. (18) of a pair of gripper pliers, is required comes to rest on the rail (2). 909824/02 12909824/02 12 LeerseiteBlank page
DE19661534088 1965-04-07 1966-03-18 Mobile track tamping machine with a track lifting device Expired DE1534088C3 (en)

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AT321465A AT280332B (en) 1965-04-07 1965-04-07 Track tamping machine
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DE1534088A1 true DE1534088A1 (en) 1969-06-12
DE1534088B2 DE1534088B2 (en) 1975-11-20
DE1534088C3 DE1534088C3 (en) 1976-06-24

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2529630A1 (en) * 1974-09-27 1976-04-22 Plasser Bahnbaumasch Franz MOBILE TRACK MACHINE

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US3392678A (en) 1968-07-16
DE1534088B2 (en) 1975-11-20
AT280332B (en) 1970-04-10
CH472542A (en) 1969-05-15
GB1139982A (en) 1969-01-15

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