DE1531436A1 - Tragflaechenfluegelquerschnittsflugkoerper - Google Patents
TragflaechenfluegelquerschnittsflugkoerperInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/001—Flying saucers
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Description
- Peschreibun Aktenzeichen: P 15 31 436.0 - 22
Ing.grad. E,-lax Friedrich I;lüller,4 Düsseldorf 1 ,hirchfeldstr. 31 Tra-flächenflügelquerschnittsflugkörper mit Propeller,Vlechsel- wirkungsgesetzluftdüseneffektrotoren und ihrer automatischen Umstellung auf Hub- oder Vorwärtsschubdüsen,sowie Lamellen- wechselwirkungsluftturbinen w, die unerschöpflichen @jindkraft- energiereserven in ca 500 - 600 m Höhe auszunutzen und das wirtschaftliche Flugwesen einzuleiten.Fliegen wird das billigstE V erkehrsbewegungsmitt e1. Die Arbeitsweise des tecllno Vogelfluges wird nach dem 39 hTew- tonschen Gesetz auf- ebaut.Am fliegenden Tragflächenflügelquer- schnittsflugkörper 1 in seiner Profilform entstehen beim an- strömen von Luft unten ein Druck und oben ein @ og. Da Druck und Sog an einem von Luft umströmten Flugkörper von der S trömungs- geschwindiglieit abliz@n@;ig sind,wird der Auftrieb bei, einem rei- nem Tra7flächenflugkörper bei steigender Geschwindigkeit größer werden.Fizr weiteren Auftrieb sorgen die Propeller 2 im 1l echsel- wirkun- santrieb,die ':lechselviirkun slufteffektdüsenrotoren 3 , mit ihren automatischen Diiseizlunstelluil-en auf Hub - oder VorvTrö,rts- Schub 4 um eschaltet. Durch die Saugpropeller 2 wird die Luft in die `« echselviirkungslufteffektdüsenrotoren 3 gesaut. Der Luft- hub erfährt hierbei eine Verdichtung,entweicht aus den Wechsel- vrirl.un-slufteffelztdüsenrotoren 3 durch die Düsen und versetzt die Luftturbinen 5 in einen rechts und links Drehsinn.Die @wechselwirkungslufteffektdüsenrotoren 3 Urerden durch die Aus- trittstellen :i der Luft durch die Düsen auch in einen rechts u. links Drehsinn sebracht.Deräbeitgeleistete Luftdruck wird durch l:_ilfe eines zweiten Druckpropellers 6 in die automatische Düse,1.- ur;i"@ellung auf Ilub-oder Vorirärtsschub 4 geleitet.Von hier tritt der Luftdruck ins Freie als Club- oder Vorwärtsschub. Der Trac;- :C1-lclionflii-elquerschnittsflu-kä-rpe r rper 1 ist in Form eines Trapezes aus-ebildet und hat an seinen Flügelenden noch Schrägdüsen 7 die eine Ute Flu";stabilitlit,vrelclie einen weiteren Vorwärts- schub, h erv orruf en. )ie nach dem 3 Iäeviton**schen Gesetz bringt die volle ..@@u @:lutzun@; der angesaugten Luftmassen zum Arbeitseinsatz. Nicht die geringsten. Luft; trönungen können ohne rlrbei tsleistun- gen zum Druckpropeller 6 vordrin`,en.Eeide Rotoren 3 und beide Luftturbinen 5 haben die aetio -reactio Luftkräfte voll ausge- nutzt und werden. im ilechannischen System zu einer Gesamtara- schinenhub-oder vorwärtsschubkraft vereinig t, durch ein bekanntes Planetengetriebe 8 o Der @Jirkuiljcs7rad lieöt daher äu3erst gün- stig,da der höcLs-@e Brennstoffverbrauc11- f':b die Antriebsmotoren oder, -turbinen nur lin Anfahren bis auf ca 500 - 600 m hlu-höhe liegtoHier in ca 500 - 6G0 m Flughöhe treten die zusätzlichen Lamellenwechselvrirkungsturbnen 9 in Letriebskraft-0Denn in dieser Zone liegt ein Kraftfeld,das LLZs gleichricä Diöe `t; inclenerie lie- fern kann zur F ortbevregung o Die Larielle nx, eeh elvrirkun>s turbinen 5 bestehen. aus einer denkbar einfachen Konstruktion und lassen die 1Jindströrsiung sener-;ie abfließen auf der einen Seite und auf der anderen Seite schlie.")en sie sich vollautomatisch durch den Luft- strömungsdruck 10 o Der Sinn der ind_craftaus nü-tüuil:; liegt in einer revolutionären Verbillizun@unserer Flu^kraftenergiever- sorgung.Die 3,4 Trillionen Kilowattstunden,die -uns Jahr für Jah- die Windkraft liefert,können das Fliegen zu_r1 bil li-;sten ''v erk.errz- mittel bewerkstelligen,Auch fliegende Energie raftwerke können die nach uns korrienden Generationen aller weiteren entbinden. Die Erkenntnis,daß die ;lindcraft eine unerschöpfliche Energiereserve bildetö3,4 Trillionen lilov!attstuilden,Zvreirni2.1io- nenmal mehr als sämtliche ',asserkräfte aller Länder an elehtro Energie zu erzeugen vermögen.Diese: jährlich verfügbare Ei-er;ie- menge ist etwa ebensoviel wie ein Verbrauch von 2 Billiarden Tonnen Steinkohle etwa fünfhunder tmal mehr als die Erde Uber- hauet Steinkohle besitztoAll diese Vergleiche besä r;en : Die .: ind- kraftreserve der Erde ist unvorstellbar gro.3,', ie ist i! Ubrige^_- auch das ist ein Vorteil für ihre künftge ?-utzLLn@@-viel leich-- C:2 mäßiger verteilt als z.B. TL-#ohle,:Erdö1,L dgas undasserkräfte: Es gibt Länder, die keine ILIohle"Erdöl,und andere,die keine *,.- asve- kraft bes it zen , aber es gibt kein Tand ohne '; ind'Waft .Durch die Windkraftflugt erätenutzunä kann also auch ein sonst energ ietirt- schaftlich nur kümmerlich bedachtes M.-;@,nd eine ei-ene äusreiclie_e Energiewirtschaft aufbauen. D--.r, I-erstellunfskos-ten stehen in Leinem Verhältnis zurr gigantischen Gewinn.'Jirtschaftlicher r;elits Der Frieden wird im Grenzraum des von 100 - (00 I,Leter Höhe sichergestellt. Feste Energiestützpunkte im erdnahen Raum gehören zur Friedensverteidigung durch den techn Vo`;el. 3,4 `1'rllionen_I>ilotrattstunden jährlich verfügbar e Energie- .L. sichern den ei eltfrieden.llrieve brauchen keine holt- spielijen I,-,ur_tionen mehr®Mit tödlichen Elektronenstrahlen werden alle Feinde von den Energiestützpunkten in der Atmosphäre ferngehalten.Uer auf der .tl#de ".riebe#innt, wird durch die imsichtbaren Arrnecn in Schach ,ehalten inld -.um Frieden gezv"iuijen. Ob die Feinde nun von der Erde öder aus deri @@'eltall anreifeno Die@iegsfi@ll-run@; wird die Wirt- schaftlichste der ganzer. @r'elt seln.Über Iacht stellen diese Lner giestützpunkte die '@,'elt auf. den IIopf. Diese Energien kosten keinen l'eanig,elso können die Verteidiger solange -Ixrie@gfzl:ren bis den Feinden die ;.rie@;sf:,lrun@-;sliosten G.La- es en. [email protected]@c;.c@_. I, 1,51 31 -3@ . 0-22
Claims (1)
- Patentansprüche Tragflächenflügelquerschnittsflugkörper mit Propeller,VVechselwirkungsgesetzluftdüseneffektrotoren und ihrer automatischen Umstellung auf Hub- oder Vorwärtsschubdüsen,sowie Lamellenwechselwirkungsluftturbinen um die unerschöpfliche Windkraftenergiereserven in ca 500 - 600 m Höhe auszunutzen und das wirtschaftlichste Flugwesen einzuleitenoFliegen wird das billigste Verkehrbewegungsmittelö Bei derartigen Fluggeräten wird durch die Luftströmungsgeschwindigkeit ein techn.angleichen an den Vogelflug geschaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde-im Atomzeitalter als Luftschutzmaschine eingesetzt zu. werden. Das Schwergewicht des Luftschutzgerätes liegt weniger auf dem Schutz der Städte und Dörferasondern im besonderm r,2aße auf Schutzvorrichtungen für die Bevölkerung, Ein technö Luftschutzsyst@em,wie es in der ganzen Velt noch keines gaboLuftschutz sei die reine Totheit'meinen die Henschen,und:im Kriegsfall würden sich Bunker bestenfalls als vorbereitete Gräber ervreisen;Wir können durch dieses Fluggerät gehen,daß Bevölkerungsschutz. sich lohnt.-Ferner ist der Einfluß dieser I:aschine auf die Kriegsführung ähnlich viie das wirtschaftliche Leben revolutioniert und in der Zukunft sich ganz unmittelbar als ein hervorragender Weltgeschichte machender Faktor erweisen wirdoDas Flugwesen hat die Lage insofern verbessert,als Fluggeräte auf keine Stützpunkte mehr angewiesen sind und monatelang unabhänig in den Lüften fliegen können. Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind ein Faktor der '7irtschaftlichkeito Die Auuf*Lilir1,ir=sbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden irn folgernden näher beschrieben :Es zeigen Blatt I das fliegende Tragflächenflügelqüersc'nnittsflugkörpergegebil.de.Blaätt Ir Ih-opeller,i','echseliiirkungsgesetzluftdüseneff,ektrotoren und ihrer automatischen Umstellung auf Hub- oder vorwärtsschube'üsenaElatt III Die Lamellenvrechselwirkungsluftturbinen um die unerschöpfliche Windkraftenergiereserven in. ca 500 - 600 ra :_öhe auszunutzen und das v,irtschaftliche Flugvresen einzule it evho Patentansprüche
-Tragflächenflügelduerschnitt.sflugkörper mit I'r,opeller, l'Jechselvrirlnlnz#,sgesetzluftdiis@eneffektrotoren und ihrer automatischen Umstellung auf- Hub - oder Vorwärtsschub- düs-en,sowie Lauellenwech selwrkungslüftturbinen tmr .die unerschöpfliche Windkraftenergier:eserven in ca 500 - 600-m Höhe auszunutzen. und das --wirtschaftlichste Flug- Wesen cinzuleiten"Pliegen als das billigste V.erkehrbe- wegungsmttel. Dadurch gek.ennzgi.chnet"daß der techno Drachenflug vom techna Vogelflug aus nachfillgenden Gründen abgelöst ,rsrerden ;soll: 1.Die Herstellungskosten der Flurgeräte stehen in keinem Verhältnis zu den gigantischen g,ewarblichen und Wirt- - sclzaftlichen. Gewinn. 2oEntwicklungshilfe an energiewirtschaftlich nur kimrner- lieh bedachte Länder"damit sie eine ausreichende Energie- wirtschaft aufbauen k-önneno ,Ein techno :LLiftschutzs@%-s°ternyvr.e es in der ganzen 1'i.elt noch keines gab; --.Das Fluggerät ist auf keine Flughäfen mehrangewiesen und kann monatelang ünabhänig in den Lüften fliegen. 5 n Der Enfluß dieser T-Iaschine auf die. krieg sfül1rung in der Zukunft wird sich-ganz urimittelbar als ein hervor- ragender Weltgeschichte machender Fakt-or erweisen.
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DE (1) | DE1531436A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4202518A (en) * | 1977-10-27 | 1980-05-13 | Burnham J Kellogg | Air-borne support and lift mechanism adapted to aircraft |
-
1967
- 1967-09-16 DE DE19671531436 patent/DE1531436A1/de active Pending
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