DE1525611A1

DE1525611A1 - Wetterkappe zum Abschluss vorzugsweise senkrecht angeordneter Rohrleitungen,insbesondere von Auspuffrohrleitungen an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1525611A1
Application number: DE19661525611
Authority: DE
Inventors: Walter Bauerschmidt
Original assignee: J Eberspaecher GmbH and Co KG
Current assignee: Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Priority date: 1966-09-23
Filing date: 1966-09-23
Publication date: 1969-05-14
Also published as: DE1525611B2; DE1525611C3

Description

W e t t e r k a p p e zum Abachluß vorzugsweise senkrecht angeordneter Rohrleitungen, insbesondere von Auspuffrohrleitungen an Kraftfahrzeugen Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wetterkappe. Derartige Wetterkappen sind erforderlich um vorzugsweise senkrecht angeordnete Rohrleitungen gegen das Eindringen von Regen abzudecken. Dieses gilt insbesondere für senkrecht angeordnete Auspuffrohrleitungen an Fahrzeugen. Diese Anordnungsweise findet sich z. B. bei Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen ebenso aber. auch bei Baumaschinen "und Pressluftaggregaten. Soweit es sich dabei um bewegliche Anordnungen handelt, z. BTraktoren, ergibt sich zusätzlich noch die Forderung, daß die Abdeckung der Auspuffrohrleitung auch bei einer Bewegung auf einer Schrägen, z: B. in stark ansteigendem .Gelände, mit Sicherheit gewährleistet werden muß.
Es sind bereits Wetterkappen zum AbschluB senkrecht angeordneter Rohrleitungen bekannt. Die bekannten Anordnungen haben jedoch den Nachteil, daß sie entweder fest oberhalb der Mündung der Rohrleitung angeordnet sind und infolge dieser Anordnung ein freies Austreten der Auspuffgase verhindern oder aber, daß sie in geschlossenem Zustand auf der Mündung der Rohrleitung aufliegen und durch die anstehende Gassäule abgehoben werden-, um anschließend wieder das Rohr zu verschliefen. Bei dieser letzt genannten Anordnung ist ein störendes Klappergeräusch unvermeidbar. Außerdem haben die meisten der bekannten Anordnungen den Nachteil,. daß sie in- einer Schrägstellung nicht einwandfrei funktionieren, sondern die Abdeckklappe-leicht zurückfällt und somit die Rohrleitung nicht mehr verschließt.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die. Aufgabe zugrunde, eine Wetterkappe aufzuzeigen, mit welcher ein nicht klappernder Verschluß einer senkrecht angeordneten Rohrleitung möglich ist, wobei die Abdeckung noch einwandfrei erfolgen muß, selbst wenn eine Ausweichung aus der Normallage bis zu etwa 45° erfolgt. außerdem soll dem ausströmenden Gas ein möglichst geringer Widerstand entgegengesetzt werden.
Die Lösung der gestellten Aufgabe wird in einer Anordnung gesehen, )bei welcher an das abzudeckende Rohr lösbar ein mit mindestens einem Schenkel versehenes Bauteil befestigt ist, de;-sen Sehenkel derartig abgeknöpft ist, daß das mit einer Drehachse versehene Ende das Rohr überragt, und- da:B ferner um diese Drehachse 'beweglich ein das Abdeckelement tragender Arm angeordnet ist, und daß ferner dieser Arm einen Anschlag besitzt, der derartig angeordnet ist, daß das Abdecke'lement im geüchloseeneyt Zustand das Rohr abdeckt ohne unmittelbar auf dem Rohr aufzusitzen.
In einer Fortführung der vorliegenden Erfindung hat-es sich als zweckmäßig gezeigt, daß mindestens die Erehachse, der-Anschlag und das Abdeekelement aus 'Kunstetoff gefertigt sind Es hat sich durch Versuche gezeigt, daß durch diese erfindurig,(,-emäße Wetterkappe en sicheres Abdecken der Auspuffrohrleitung in allen nur derilcbi3#eii lietriebazuständen möglich ist und a13 die Klappergeräusche mit Sicherhci t vermieden «erden.
In der Figur ist eine erfindungsgemäße Wetterkappe Die vorliegende Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf die dargestellte llrt der E,(ttex-kappe, sondern es sind weitere Modifikationen möglich.
iin einer iiu:,puffrohrleitung (1') ist mittel:; einer Il emmverbindung (?_) die Wetterkappe befestigt: hieben dieser 1isbaren I@ .emmvcrbindung bestehe. die i:etterkappe aus einem abgetrröpften Schenkel (1), welcher derartig abgekröpft ist, daß die Drehachse (4) oberhalb der abzudeckenden Rohrleitungsöffnung liegt. Um die Lrehachse (4) ist drehbeweglich ein Arm (5) angeordnet, der das Abdeckelement (6) trägt. An diesem Arm (5) ist ein. Anschlag (7) vorgesehen: Dieser Anschlag (7) kann sich beim Öffnen bzw. Schließen der Wetterkappe auf einem Kreisbogen bewegen, wobei der Mittelpunkt des zUgehörigen Kreises die Drehachse (4) bildet. Im geschlossenen Zustand liegt der Anschlag (7 ). an dem Schenkel (3) oberhalb des Drehpunktes (4) an, während im geöffneten Zustand der Anschlag (7) an- dem Schenkel (3_) unterhalb des,Drehpunktes (4) anschlägt. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß,in ge-sehlossenem Zustand keine ummittelbare Ber'ihrung zwischen dem Abdeckelement und der Rohr-Leitung.gegeben ist, sondern ein frei. einstellbarer Luftspalt eingehalten werden kann. Andererseits wird im geöffneten Zustand verhindert, d13 die Klappe zurückfallen kann und somit wirkungslos wird.

Claims

P a t e n t a n a p r ü c h e 1. Wetterkappe zum Abschluß vorzugsweise senkrecht angeordneter Rohrleitungen, insbesonderevon Auspuffrohrleitungen an Fahrzeugen, dadurch gekenn- zeichnet, d aß-das abzudeckende Rohr (1) lösbar an ein mit mindestens einem Schenkel (3)-versehenes Bauteil bsfestigt-st, dessen Schenkel (3) derartig abgekröpßt ist, daß das mit einer Drehachse (4) versehene Ende das Rohr (1) überragt, und daß'ferner um diese Drehachse (4) beweglich ein das Abdeckelement (6) tragender Arm (5) angeordnet ist, und daß ferner dieser Arm (5) einen Anschlag besitzt, der derartig angeordnet ist, daß das Abdeckelement (6) im geschlossenen Zustand das Rohr (1) abdeckt, ohne unmittelbar auf dem Rohr aufzusitzen. 2: Wetterkappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (4), der Anschlag (7) und das Abdeckelement (6) aus Kunststoff bestehen.