DE1525068A1 - Gleitlagerbuechse mit Gummiummantelung - Google Patents
Gleitlagerbuechse mit GummiummantelungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
- F16C27/063—Sliding contact bearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
Firma A. E Ii r e η r e i c h -Sc Cie. in Düsseldorf-Ober
kassel.
Gleitlagerbüchse mit Gumm!ummantelung»
Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitlagerbüchse mit einer Ummantelung aus Gummi und zwischen
der Ummantelung^ und einer Innenbüchse aus Metall angeordneter
.Kunststoffbüchse.
Bei den bekannten Gleitlagerbüchsen der vorgenannten Art ist die Kunststoffbüchse mit der Innenumfangsfläche
der Ummantelung aus Gummi durch Vulkanisieren verbunden und bildet einen festen Überzug der
Innenbüchse aus Metall. AxiaIbevegungen der Innenbüchse
aus Metall wirken hierdurch auf Verwalken der Gummiummantelung.
Die Aufgabe der Erfindung besteht vornehmlich darin, eine Anordnung zu schaffen, bei welcher die vorgenannten
Nachteile vermieden sind.
Im wesentlichen zur Lösung dieser Aufgabe weisen die Aussenflache» der Kunststoffbüchse und die
Innenfläche des Gummimantels in Achsrichtung verlaufende, ineinandergreifende Rippen zur drehfesten Verbindung
von Kunststoffbüchse und Gummimantel auf. Hierbei ist
die Kunststoffbüchse mit spielfreiem Gleitsitz auf die Innenbüchse aufgebracht.
Vorzugsweise haben die einander zugewandten Flächen der'Xianststoffbüchse und des Gummimantels Im .
Querschnitt gesehen gleiche Wellenform.
Auf diese Weise ergibt sich ohne Vulkanisieren eine drehfeste Verbindung der Kunststoffbüchse
mit der Gummiummantelung, bei welcher jedoch keine"Ver—
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SAD
walkung durch Axialbeanspruahungen auftreten kann. Solche
Beanspruchungen wirken sich im wesentlichen als Gleitbewegungen zwischen der Kunststoffbüsrhse und der Gummiummantelung
aus.
Zweckmässig ist die Kunststoffbüchse längsgeschlitzt,
was die spielfreie Umschliessungsmöglichkeit der inneren Stahlbüchse durch die Kuriststoffbüchse unter Belassung
einer Gleitmöglichkeit begünstigt.
Die Schlitzung kann schraubenförmig sein.
Auch ist es von Vorteil, in der Innenumfangsflache
der Kunststoffbüchse Schmiernuten vorzusehen.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindun-g.
Abb. 1 gibt einen Senkrechtschnitt durch eine Gummigleitbüchse wieder.
Abb. 2 ist.ein Schnitt nach der Linie 2 - 2 in Abb. 1.
Die Gummigleitlagerbuchse oder das Gummigleitlager
ist zum Einsetzen in eine Bohrung von einem Durchmesser, der etwas geringer ist als der Aussendurchmesser
der Gummigleitlagerbüchse. Sie weist eine Innenbüchse 1
aus vorzugsweise fliessgepresstem Stahl auf. Die Büchse 1
befindet sich spielfrei, jedoch gleitfähig in einer Büchse 2 aus Kunststoff, vorzugsweise aus Acetalharz. Die»Büchse
1 und die Büchse 2 besitzen je einen Flansch 3,4. Der
Flansch 3 überdeckt den Flansch 4.
Die Büchse 2 aus Kunststoff ist mit einer Gummlummantelung
5 versehen, welche einen Flansch 6 mit einer Innenut 7 besitzt. .Letztere nimmt die aufeinanderliegenden
Flanschen 3,4 auf und belässt gegenüber diesen einen
Umfangsspalt 8, so dass durch, den Flansch 6 keine Umfangspressung
auf'^die Flanschen 3 »4 ausgeübt wird.
Der Aussenumfang der Kunststoffbuchse entspricht
Langsrippen 9, die durch eine Wellung des Aussenquerschnitts gebildet sind. Der Innenquersehnitt der Gummiummantelung
ist in der gleichen Weise gewählt und weist hierdurch den Wellentälern der Kunststoffbüchse entsprechende Wellenberge 10 als Langsrippen auf. in der Kunst-
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stopfbuchse-ist eine schraubenlinienförmig verlaufen-äe
Du.rcxi3Ciili-t.sung. 11 vorgesehen. Der Innenumfarnj der Kunststoff
büchse ist mit Schmiernuten 12 zur Fettaufnahme versehen.
Claims (6)
1. Gleit lagerbuchse mit einer Ummantelung aus Gummi· und zwischen der Ummantelung und einer Innenbüchse aus Suahl angeordneter Kunststoff büchse, dadurch
gekennzeichnet, dass die Aussenf]ache der Kunststoffbüchse
und die Innenfläche des Gummimantels in Achsrichtung
verlaufende, ineinandergreifende Kippen zur drehfesten Verbindung von Kunststoffbüchse und Gummi- "
mantel aufweisen.
2. Gleitlagerbuchse nach Anspruch 1, da-Qurch
gekennzeichnet, dass die einander zugewandten Flächen der -Kunststoffbüchse und des Gummimantels im
Querschnitt gesehen gleich gewellt sind.
3. Gleitlagerbuchse nach einem der An--
sprüche 1 bis 2, dadurch- gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse
mit spielfreiem Gleitsitz die Innenbüchse ums c h Ii esst. _t..
.
4. GIeitlagerbuchse nach einer der Ansprüche
1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse
längsgeschlitzt ist.
5. Gleitlagerbüchse nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, dass die Durchschiitzung der
Kunststoffbüchse schraubenlinienförmig verläuft.
6. Gleitlagerbüchse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet ,..dass im Innenumfang
der Kunststoff büchse Schmiermittel, vorgesehen,
sind. ., ' -, ......
-H-
Leerseite
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- 1965-10-21 US US499933A patent/US3383143A/en not_active Expired - Lifetime
-
1966
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- 1966-03-14 GB GB11012/66A patent/GB1064597A/en not_active Expired
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Legal Events
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SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 |