DE1505694A1 - Coverable motor vehicle headlights - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft 24.1.1966Daimler-Benz Aktiengesellschaft January 24, 1966

Stuttgart-Untertürkheim 1505694 _ Daim 6807/4 Stuttgart-Untertürkheim 1505694 _ Daim 6807/4

Pat.Ro/knPat.Ro/kn

Betr.: Patent- und GebrauchsmusterhiIfsanme!dungRe: Application for patents and utility models

Abdeckbarer KraftfahrzeugscheinwerferCoverable motor vehicle headlights

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge mit einem beweglichen Schutzteilt der wahlweise die Frontseite des Scheinwerfers freigibt oder abdeckt und vorzugsweise so ausgebildet ist, daß er sich bei abgedecktem Scheinwerfer den Konturen der Karosserie anpaßt.The invention relates to a headlight assembly for motor vehicles with a movable protective part that optionally releases or covers the front of the headlight and is preferably designed so that it adapts to the contours of the body when the headlight is covered.

Die Anordnung von beweglichen, vereenk - oder verschiebbaren Sehutateilen für Kraftfahreettgscheinwerfer ist an sich bekannt. Die bekannten Anordnungen sehen im allgemeinen vor, daß die Karosserie sowohl bei abgedeckten als auch bei geöffneten Scheinwerfern atröaungstechnisch ausgebildet ist, d.h» nach Möglichkeit keine Konturen aufweist, die Anlaß für einen zusätzlichen fahrwiderstand geben. Der Nachteil der bekannten Ausführungeformen besteht darin, daß zwar bei geschlossenem Schutzteil ein weitgehender Schutz des Scheinwerfers gegen Beschädigung gegeben let, daß jedoch bei geöff«The arrangement of movable, retractable or slidable Vision parts for motor vehicle headlights is known per se. The known arrangements generally provide that the body is both covered and open Headlights are aerodynamically designed, i.e. » if possible, does not have any contours that would give rise to additional driving resistance. The disadvantage of the known Ausungeformen is that while closed Protective part provides extensive protection of the headlight against damage, but that when it is open

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neten Schutzteilen der dann freiliegende Scheinwerfer, beispielsweise bei kleineren Karambolagen, sehr leicht beschädigt werden kann, sodaß die für die Sicherheit bei Nachtfahrten wesentliche Beleuchtung ausfällt, leiter besteht ein Nachteil darin, daß der Scheinwerfer und unter Umständen auch der Verstellmechanismus des Schutzteils von seitlich hochspritzendem Schmutz getroffen werden und in ihrea Funktionen beeinträchtigt werden können.Neten protective parts of the then exposed headlights, for example with smaller collisions, can be damaged very easily, so that for safety when driving at night Essential lighting fails, there is a disadvantage in that the headlight and possibly also the adjustment mechanism of the protective part from the side splashing up Dirt is hit and in its functions can be affected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden. Die Erfindung besteht darin, daß der Scheinwerfer in einer Vertiefung der Karosserie so angeordnet und der bewegliche Schutzteil so ausgebildet ist, daß bei freigegebener Frontseite des Scheinwerfers ein nach vorne über die Frontseite vorstehender Schutzrand vorhanden ist« Dadurch ist auch bei geöffneten Scheinwerfern Schutz gegen Beschädigungen und gegen grobe Verschmutzung des Scheinwerfers gegeben.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages. The invention consists in that the headlight so arranged in a recess of the body and the movable Protective part is designed so that when released On the front of the headlight there is a protective edge that protrudes over the front Protection against damage even when the headlights are open and given against heavy soiling of the headlight.

In einer vorteilhaften Ausführungsform kann dabei der Schutzteil als eine nach oben schwenkbare Klappe ausgebildet sein, die im hochgeschwenkten Zustand den oberen Dell des Schutzrandes für den unten von der Karoseerie umrahmten Scheinwerfer bildet. Durch die hoengeschwenkte, in Fahrtrichtung wei- ' sende Klappe wird gleichseitig der Vorteil eriielt» daß eine Verschmutzung der Scheinwerfer und der Verteileinrichtung für die Klappe weitgehend vermieden wird, weil die iaocngeschwenkte Klappe Luftwirbelungen hervorruft, die das AuftreffenIn an advantageous embodiment, the protective part be designed as an upwardly pivotable flap which, when pivoted up, forms the upper dell of the protective edge for the headlight framed by the bodywork below forms. Through the high-swiveled, in the direction of travel sending flap the advantage is obtained at the same time that one Soiling of the headlights and the distribution device for the flap is largely avoided because the iaocngeschwenkte Flap creates air turbulence that causes the impact

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von Staub- oder Schmutzteilen auf den Scheinwerfer verhindern. In besonders einfacher Weise kann der Scheinwerfer in einem mit parallelen Seitenwänden versehenen Einschnitt in dem Karosserieblech angeordnet sein, der von der ebenfalls mit parallelen Seitenkanten ausgestatteten schwenkbaren Klappe verschlossen wird. Da parallele Kanten und Flächen im allgemeinen leicht und genau herzustellen sind, kann weitgehend auf eine schwierige Anpassung des beweglichen Teiles an die festen Karosserieteile verzichtet werden. Zweckmäßig kann _Λ der Einschnitt in der Karosserie außerdem, im Seitenschnitt gesehen, mit einer Stufe versehen sein, die zum Bug des Fahrzeuges hin einen Absatz für den Vorderteil der schwenkbaren Klappe bildet, wobei die Vorderkante der schwenkbaren Klappe mit dem im wesentlichen horizontal verlaufenden Absatz einen Winkel bildet, so daß auch an der Stelle, an der der schwenkbare Teil bei geschlossenem Scheinwerfer auf den festen Karosseriet eilen aufsitzt, keine besonders schwierige gegenseitige Anpassung der Teile vorgenommen werden muß. Zur Verstärkung der schwenkbaren Klappe kann an deren Vorderkante ein \ umgefalzter,,nach innen zum Karosserieeinschnitt hin gerichteter Rand vorgesehen sein. Der Scheinwerfer selbst ist in dieser Ausführungsform in besonders einfacher Äeise außen auf das Karosserieblech aufgesetzt und befestigt.Prevent dust or dirt from falling on the headlight. In a particularly simple manner, the headlight can be arranged in an incision provided with parallel side walls in the body panel, which is closed by the pivotable flap, which is also equipped with parallel side edges. Since parallel edges and surfaces can generally be produced easily and precisely, a difficult adaptation of the moving part to the fixed body parts can be largely dispensed with. Appropriately, _Λ, the incision in the body as well, as seen in lateral section, be provided with a step which forms towards a shoulder of the front part of the pivotable flap to the front of the vehicle, wherein the front edge of the pivotable flap extending to the substantially horizontal section a Forms angle, so that even at the point at which the pivotable part rushes on the fixed body when the headlight is closed, no particularly difficult mutual adaptation of the parts has to be made. To reinforce the pivotable flap a \ ,, umgefalzter directed toward the edge may be provided on the front edge inward toward the body incision. In this embodiment, the headlight itself is placed and fastened on the outside of the body panel in a particularly simple manner.

In einer anderen Ausführungsform wird der Schutzrand vorteilhaft durch die Kraftfahrzeugverkleidung bzw. durch die Ver-In another embodiment, the protective edge is advantageous through the vehicle cladding or through the

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kleidung des Kotflügels gebildet, innerhalb derer der Scheinwerfer hinter einer.entsprechenden öffnung angeordnet ist, wobei der bewegliche Schutzteil als eine ebenfalls innerhalb der Kraftfahrzeugverkleidung schwenkbare Klappe ausgebildet ist, welche die Scheinwerferöffnung wahlweise verschließt, bzw. öffnet. Diese Ausführungsform weist den Vorteil auf, daß beispielsweise während des Winters auf einfache Weise vermieden wird, daß von der Fahrbahn hochsprit- ^ zender Schneematsch oder dergleichen an Gelenken oder ?ührungsorganen des beweglichen Schutzteiles anfrieren und die Funktion des schwenkbaren Schutzteils gefährden kann. Gleichzeitig wird aber auch der Scheinwerfer weitgehend vor Beschädigung oder Verschmutzung geschützt.clothing of the fender formed within which the Headlights arranged behind a corresponding opening is, the movable protective part as a flap which can also be pivoted within the motor vehicle trim is designed, which optionally closes or opens the headlight opening. This embodiment has the Advantage that, for example, during the winter, it is avoided in a simple manner that high fuel from the road ^ zender slush or the like on joints or organs of the movable protective part can freeze and jeopardize the function of the pivotable protective part. Simultaneously but also the headlight is largely protected from damage or contamination.

Eine einfache Ausführungsform ergibt sich dann, wenn die Klappe mit zwei parallelen Schenkeln den Scheinwerfer umgreift und an einem den Scheinwerfer umgebenden !Traggehäuse gelagert ist. Zweckmäßig kann die durch je einen in jedem^Schenkel * vorgesehenen Bolzen in dem Traggehäuse gelagerte Kloppe anA simple embodiment is obtained when the flap engages around the headlight with two parallel legs and is mounted on a support housing surrounding the headlight. The knock mounted in the support housing by a bolt provided in each leg can expediently

ihrer die Scheinwerferöffnung in der Karosserie abschließensein their closing the headlight opening in the body

den Vorderseite abgewinkelt ist und zwei unter einem vorzugsweise stumpfen, mit seinem Scheitel in Fahrtrichtung weisenden Winkel aneinanderstoßende Flächen aufweisen, welche die Stabilität der Klappe wesentlich erhöhen. Zur weiteren Stabilitätssteigerung kann diese Vorderseite der Klappe auch als Hohlträger ausgebildet sein. In einfacher Weise könnenthe front is angled and two under one preferably blunt, with its apex pointing in the direction of travel Have angles abutting surfaces, which significantly increase the stability of the flap. To further increase stability, this front of the flap can also be designed as a hollow beam. In a simple way you can

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außerdem die parallelen Schenkel der Klappe an der Rückseite durch ein senkrecht zu den Schenkeln stehendes Verbindungsstück, vorzugsweise durch ein Bohr oder eine Stange, miteinander verbunden sein, an dem die Kolbenstange eines Betätigungszylinders oder eines anderen Antriebsorgans angreift. Durch diese Ausgestaltung ergibt sich ein in sich geschlossenes stabiles Bauelement, welches einfach herzustellen und beispielsweise- auch zusammen mit dem Traggehäuse für den Scheinwerfer als Baueinheit vorgefertigt werden kann.also the parallel legs of the flap on the back by means of a connecting piece that is perpendicular to the legs, preferably by means of a drill or a rod, be connected to each other, on which the piston rod of an actuating cylinder or another drive element engages. This configuration results in a self-contained, stable component which is easy to manufacture and, for example, can also be prefabricated as a structural unit together with the support housing for the headlight can.

Zweckmäßig kann vorgesehen sein, daß die Schwenkbewegung der Klappe durch Anschläge begrenzt wird, wobei als Anschlag für die obere Begrenzung der Schwenkbewegung der obere Rand der ScheinwerferÖffnung in der Karosserie dient. Bei dieser Ausführung muß der untere Rand der Scheinwerf er Öffnung ausserhaIb des Schwenkradius der Klappe liegen, so daß ein Zurückschwenken der Klappe möglich ist. Vorteilhaft kann ferner vorgesehen sein, daß sich bei beiden geschilderten Ausführungsformen die schwenkbare Klappe automatisch beim Einschalten des Lichtes durch Bedienung am Armaturenbrett öffnet und sieh beim Ausschalten des Lichtes automatisch wieder schließt.It can expediently be provided that the pivoting movement the flap is limited by stops, the upper edge being the stop for the upper limit of the pivoting movement the headlight opening in the body is used. At this Execution, the lower edge of the headlight opening must be outside of the pivot radius of the flap, so that the flap can be pivoted back. Can also be advantageous it can be provided that in both of the described embodiments the pivotable flap is automatically switched on of the light by operating it on the dashboard opens and automatically see again when the light is switched off closes.

In dtr Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung erläutert.In the drawing, the invention is in two exemplary embodiments and explained in the following description.

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. Ea zeigen:. Ea show:

Fig. 1 den Vorderteil eines Kraftfahrzeuges mit einer er-. findungsgemäß abdeckbaren Scheinwerferanordnung, teilweise geschnitten;Fig. 1 shows the front part of a motor vehicle with a he. according to the invention coverable headlamp assembly, partially cut;

'ig. 2 die Vorderansicht des in Fig. 1 dargestellten Kraftfahrzeuges ·'ig. 2 shows the front view of the motor vehicle shown in FIG ·

Fig. 3 die Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges mit einerFig. 3 is a side view of a motor vehicle with a

anderen Ausführungsform der erfindungsgemäß abdeckbaren Scheinwerferanordnung, teilweise geschnitten!another embodiment of the coverable according to the invention Headlight arrangement, partially cut!

Fig. 4- die teilweise Draufsicht auf die Scheinwerferanordnung gemäß Fig. 3 und4- the partial plan view of the headlight arrangement according to FIGS. 3 and

Fig. 5 eine besondere Ausführungsform einer schwenkbarenFig. 5 shows a particular embodiment of a pivotable

Klappe gemäß der Ausgestaltung nach Fig. 3 in ver-" größertem Maßstab und in einem Seitenaehnitt.Flap according to the embodiment of FIG. 3 in different " larger scale and in a side cut.

In den Fig. 1 und 2 ist in dem Bug eines Kraftfahrzeuges 1 ein Scheinwerfer 2 in einer Karosserievertiefung angeordnet, deren Boden durch zwei Absätze 3 und 4 gebildet wird, _t die durch eine Stufe 5 voneinander getrennt alad. Jm dem abgrenzend an den Absatz 4 etwa senkrecht nach obea verlaufenden Karosserieblech 6 ist der Scheinwerfer 2 durch Auf-In Figs. 1 and 2 of a motor vehicle 1 is a headlamp 2 is disposed in a body cavity in the bow, the bottom of which is constituted by two paragraphs 3 and 4, _{t is} the alad by a step 5 are separated. Jm the body panel 6, which delimits paragraph 4 approximately vertically towards obea, the headlight 2 is

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setzen seines Frontteiles 7 auf das Karosserieblech befestigt. Aus der Fig. 2 geht hervor, daß die Vertiefung, in welcher der Scheinwerfer 2 angeordnet ist, durch einen Einschnitt mit parallelen Wänden 6 und 9 in der Karosserie hervorgerufen wird; in dem gezeigten Ausführungsbeispiel wird die linke Wand 8 des Einschnittes von dem angrenzenden Motorhaubenteil 10 gebildet, während die rechte Wand 9 im Kotflügel 11 vorgesehen ist. Der Absatz 3 der Vertiefung beginnt etwa in Höhe der Oberkante der Stoßstange 12.put its front part 7 attached to the body panel. From Fig. 2 it can be seen that the recess in which the headlight 2 is arranged, through an incision is created with parallel walls 6 and 9 in the body; in the embodiment shown becomes the left wall 8 of the incision from the adjacent one Engine hood part 10 is formed, while the right wall 9 is provided in the fender 11. Paragraph 3 of the specialization begins approximately at the height of the top edge of the bumper 12.

Die so gebildete Vertiefung ist durch eine schwenkbare Klappe 13 verschließbar, die in der Fig. 1 in geöffnetem Zustand dargestellt ist. Die Klappe 13 ist an ihrer Vorderkante 14-mit einem umgefalzten, nach innen weisenden Rand 15 versehen, der in der heruntergeklappten gestrichelten Stellung der Klappe 13 innerhalb des Absatzes 3 liegt und so eine gute Abdichtung gewährleistet. Die Klappe 13 ist an den Bolzen 16 in den angrenzenden Karosserieteilen gelagert und kann mittels des Hebelarmes If, an dem die Kolbenstange 18 eines Antriebzylinders 19 angebracht ist, durch Steuerung vom Armaturenbrett aus hochgeschwenkt bzw. heruntergeklappt werden. Dabei ist vorgesehen, daß der Zylinder 19 die Klappe automatisch dann hochschwenkt, wenn am Armaturenbrett ein Kontakt zur Einschaltung der Scheinwerfer 2 betätigt wird. Ebenfalls ist vorgesehen, daß beim Ausschalten des Lichtes automatisch auch die Klappe 13 über den Zylinder 19 in dieThe recess formed in this way can be closed by a pivotable flap 13, which is shown in FIG. 1 in the open state is shown. The flap 13 is provided on its front edge 14 with a folded, inwardly facing edge 15, which is in the folded-down dashed position of the flap 13 within paragraph 3 and so a good one Sealing guaranteed. The flap 13 is mounted on the bolts 16 in the adjacent body parts and can by means of the lever arm If, on which the piston rod 18 is a Drive cylinder 19 is attached by control from the dashboard can be swiveled up or folded down. It is provided that the cylinder 19 is the flap automatically swings up when a contact on the dashboard to switch on the headlights 2 is actuated. It is also provided that when the light is switched off automatically the flap 13 via the cylinder 19 into the

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gestrichelt gezeichnete geschlossene Stellung bewegt wird, in der sie die Vertiefung für den Scheinwerfer 2 abschließt.the closed position shown in dashed lines is moved, in which it closes the recess for the headlight 2.

Die Vorderkante 14 an der Klappe 13 bildet mit dem Blech des Absatzes 3 einen Winkel. Auf diese Weise kann auf eine schwierige Anpaßarbeit der Schwenkbolzen 16 zumindestens in der Längsrichtung des Fahrzeuges verzichtet werden, da kleinere Lageverschiebungen der Klappe 13 in ihrer Längsrichtung die Güte der Abdichtung zwischen der Kante 14 und dem Absatz 3 nicht beeinflussen.The front edge 14 on the flap 13 forms with the sheet metal of paragraph 3 an angle. In this way, a difficult adjustment work of the pivot pin 16 can at least can be omitted in the longitudinal direction of the vehicle, since minor displacements of the flap 13 in its longitudinal direction do not affect the quality of the seal between the edge 14 and the paragraph 3.

Bei geschlossener Klappe 13 ist der Scheinwerfer 2 gegen Verschmutzung oder Beschädigung geschützt; aber auch bei hochgeschwenkter Klappe 13 tritt ein Schutz des Scheinwerfers 2 vor Beschädigung ein» da der Scheinwerfer 2 von einem nach vorne vorstehenden Schutzrand umgeben ist, der von den Seitenwänden 8 und 9» den Absätzen 3 und 4 und von der hochgeschwenkten Klappe 13 gebildet wird. Äliäh von der Seite des Fahrzeuges hochspritzender Schmutz wird wirkungsvoll abgefangen. Schließlich kann auch während der Fahrt eine Verschmutzung des Scheinwerfers durch Staubteilchen im Fahrtwind weitgehend vermieden werden, da die geöffnete Klappe 13 durch Luftwirbelbildung das Auftreffen von Schmutz teilchen auf den Scheinwerfer verhindert.When the flap 13 is closed, the headlight 2 is protected against dirt or damage; but also at With the flap 13 pivoted up, the headlight 2 is protected from damage because the headlight 2 is is surrounded to the front protruding protective edge, the from the side walls 8 and 9 »paragraphs 3 and 4 and from the pivoted up flap 13 is formed. Äliäh from that Dirt splashing up the side of the vehicle becomes effective intercepted. Finally, the headlights can become soiled by dust particles while driving can be largely avoided in the airstream, since the open flap 13 causes the impact of dirt due to the formation of air turbulence prevents particles on the headlight.

In der Fig. 3 ist der Scheinwerfer 2 innerhalb der durchIn Fig. 3, the headlight 2 is within the by

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den Kotflügel 11 gebildeten Kraftfahrzeugverkleidung des Kraftfahrzeuges 1 angeordnet. Der nach vorne vorstehende Schutzrand für den Scheinwerfer 2 wird bei dieser Ausführungsform durch die Kanten einer vorzugsweise rechteckigen Öffnung in der Frontseite des Kotflügels 11 gebildet, von denen in der Fig. 3 nur die Oberkante 20 und die Unterkante 21 der entsprechenden Öffnung gezeigt sind. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Scheinwerfer 2 vor Beschädigungen durch den vorstehenden Hand und auch vor seitlicher Verschmutzung geschützt. Die Öffnung 22 kann durch eine um den Bolzen 23 schwenkbare Klappe 24- verschlossen werden, die dann die in der Fig. 3 gestrichelt gezeichnete Stellung einnimmt. Die Klappe 24- kann über die Kolbenstange 18 vom Zylinder 19 in die jeweils gewünschte Stellung geschwenkt werden. Auch bei dieser Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Klappe 24 die Öffnung 22 freigibt, wenn die Beleuchtung des Scheinwerfers 2 vom Armaturenbrett aus eingeschaltet wird und die Öffnung 22 verschließt, wenn auch die Beleuchtung abgeschaltet wird. Der Zylinder 19 ist an der Zwischenwand 23 befestigt.the fender 11 formed motor vehicle trim of the Motor vehicle 1 arranged. The forwardly protruding protective edge for the headlight 2 is used in this embodiment formed by the edges of a preferably rectangular opening in the front of the fender 11, from which in Fig. 3 only the upper edge 20 and the lower edge 21 of the corresponding opening are shown. Even with this one Embodiment is the headlight 2 from damage by the protruding hand and also from the side Pollution protected. The opening 22 can be closed by a flap 24- pivotable about the bolt 23 which are then drawn in dashed lines in FIG. 3 Takes position. The flap 24- can be pivoted by the cylinder 19 via the piston rod 18 into the respectively desired position will. In this embodiment, too, it is provided that the flap 24 releases the opening 22 when the Lighting of the headlight 2 is switched on from the dashboard and the opening 22 closes, albeit the lighting is switched off. The cylinder 19 is attached to the intermediate wall 23.

Die schwenkbare Klapp« 24 weist an ihrer Vorderseite zwei unter einem stumpfen Winkel aneinanderstoßende Flächen 26 und 2? auf, die der Klappe 24 eine erhöhte Stabilität verleihen* Der Scheitel des stumpfen finkeis liegt dabei in der Schließstellung der Klappe 24 in Fahrtrichtung. Um den Scheinwerfer 2 herum ist ein Traggehäuse 28 angeordnet, wel-The pivotable flap 24 has two on its front side surfaces 26 and 2? which give the flap 24 increased stability * The apex of the blunt finch is in the closed position of the flap 24 in the direction of travel. To the Headlight 2 around a support housing 28 is arranged, wel-

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ch.es durch nicht nälier dargestellte Mittel, beispielsweise durch geeignete Stege, fest innerhalb des Kotflügels 11 angeordnet ist. An diesem Traggehäuse 28 ist sowohl der Scheinwerfer 2 befestigt, als auch die schwenkbare Klappe 24 mit Hilfe der Bolzen 23 gelagert.ch.es by means not shown in detail, for example is firmly arranged within the fender 11 by suitable webs. On this support housing 28 is both the Headlights 2 attached, and the pivotable flap 24 is mounted with the aid of the bolts 23.

Aus der Fig. 4 geht hervor, daß die schwenkbare Klappe 24 mit zwei parallelen den Scheinwerfer 2 und das Traggehäuse 28 umgreifenden Schenkeln 29 und 30 versehen ist, die jeweils durch die Bolzen 23 in dem Traggehäuse 28 gelagert sind. Auf der Rückseite der Klappe 24 sind die Schenkel 29 und 30 durch ein Rohr oder eine Stange 31 fe3t verbunden, an welcher die Kolbenstange 18 des Zylinders 19 sum Zwecke der Verstellung der Klappe 24 angreift* Die auf diese feise geschaffene Klappe 24, die sowohl an ihrer Vorderseite durch die Fläche 26 und 27 als auch an ihrer Rückseite durch das Rohr oder die Stange 31 fest verbunden ist, weist eine außerordntliche Stabilität auf, ohne daß die Herefcellkosten der Klappe 24 sehr hoch sind.From Fig. 4 it can be seen that the pivotable flap 24 with two parallel headlights 2 and the support housing 28 encompassing legs 29 and 30 are provided, which are each supported by the bolts 23 in the support housing 28 are. The legs 29 are on the rear side of the flap 24 and 30 by a pipe or a rod 31 firmly connected to which the piston rod 18 of the cylinder 19 sum purposes the adjustment of the flap 24 attacks * The feise on this created flap 24, both on its front by the surface 26 and 27 and on its back is firmly connected by the tube or rod 31, has an extraordinary stability without the herefcellkosten the flap 24 are very high.

Die Stabilität der Klappe 24 kann noch bedeutend erhöht werden, wenn, wie es in der Fig. 5 gezeigt ist, die Vorderseite mit den. Flächen 26 und 2? doppelwandig als Hohlträger ausgebildet ist. Zu diesem 2weck wird hinter dea winkelig gebogenen Vorderblech mit den Flächen 26 und 27 ein zweites Blech 32 angeordnet, dessen Händer 34 in Umbördelungen 33The stability of the flap 24 can be increased significantly if, as shown in FIG. 5, the front side with the. Areas 26 and 2? double-walled as a hollow beam is trained. For this purpose, dea is angular behind curved front sheet with the surfaces 26 and 27, a second sheet 32 is arranged, the handle 34 of which in flanges 33

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des Vorderbleches gehalten sind. Die Anordnung der schwenkbaren Klappe kann, wie aus der Fig. 5 weiter hervorgeht, außerdem auch so getroffen werden, daß die Oberkante 20 der öffnung im Kotflügel 11 für den hier nicht dargestellten Scheinwerfer als Anschlag für die Klappe 24 in der oberen Schwenkstellung dient. Dazu muß die Unterkante 21 der öffnung im Kotflügel 11 so angeordnet sein, daß ein Zurückschwenken der Klappe 24 in die gestrichelt gezeichnete Stellung möglich ist. Ein entsprechender Anschlag für die untere gestrichelt gezeichnete^Stellung der Klappe 24 kann ebenfalls vorgesehen sein.of the front panel are held. The arrangement of the pivotable As can also be seen from FIG. 5, the flap can also be made in such a way that the upper edge 20 the opening in the fender 11 for the headlight, not shown here, as a stop for the flap 24 in the upper one Swivel position is used. For this purpose, the lower edge 21 of the opening in the fender 11 must be arranged so that it can pivot back the flap 24 in the position shown in dashed lines is possible. A corresponding stop for the lower dashed line ^ position of the flap 24 can also be provided.

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Claims (1)

Ij- F-V-JIj-F-V-J Patent- und SchutzansprüchePatent and protection claims 1. Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge mit einem beweglichen Schutzteil, der wahlweise die Frontseite des Scheinwerfers freigibt oder abdeckt und vorzugsweise so ausgebildet ist, daß er sicn bei abgedecktem Scheinwerfer den Konturen der Karosserie anpaßt, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer (2) in einer Vertiefung der Karosserie so angeordnet und der bewegliche Schutzteil (13 bzw. 24) so ausgebildet ist, daß bei freigegebener Frontseite des Scheinwerfers ein nach vorne über den Scheinwerfer vorstehender Scnutzrand vorhanden ist.1. Headlight assembly for motor vehicles with a movable protective part, which is optionally the front of the headlight releases or covers and is preferably designed so that it sicn when the headlights are covered Adjusts the contours of the body, characterized in that the headlight (2) is in a recess in the body so arranged and the movable protective part (13 or 24) is designed so that when the front side is released of the headlight a protruding forward over the headlight Protective edge is present. 2. Scheinwerferanordnung nach Ansprucn 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schurzteil als nach oben schwenkbare Klappe (Ip) ausgebildet ist, die im hochgeschwenkten Zustand den oberen Teil des Schutzrandes für den unten von der Karosserie (3)^j8)9) umrahmten Scheinwerfer (2) bildet.2. Headlight arrangement according to Ansprucn 1, characterized in that the skirt part as an upwardly pivotable flap (Ip) is formed, which in the swiveled up state the upper part of the protective edge for the bottom of the body (3) ^ j8) 9) framed headlights (2) forms. j>. Scheinwerferanordnung nach den Ansprachen 1· und 2, dadurch gekennzeichnet, dais der Scheinwerfer (2) in einem mit parallelen Seitenwänden (8,9) versehenen, in dem Karosserieblecii des Kotflügels (11) liegenden Einschnitt angeordnet ist, der von der ebenfalls mit parallelen Seitenkanten aiis-" gestatteten Klappe (15) verschlossen wird. j>. Headlight arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that the headlight (2) is arranged in an incision which is provided with parallel side walls (8, 9) and is located in the body sheet of the fender (11), which is also provided with parallel side edges aiis- " permitted flap (15) is closed. BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 009832/0113 - υ009832/0113 - υ 4. oC'ieinwerferanorl::. . .. :.-.": ci^n .·.:..... J.^^r: .. eis , , dadurcn gekennzeichnet, i.- a-r Zi: :c:-:ix';c, ~::. öc i:, .'.nscniiit; c gesenen, mic eia^r otu.:'e (:>j versehe:. :..: j , .-e 'ujc nug des Fanrzeuges hin einen Absatz (yj fur aen 7or.ierteii de.;¹ schwenkbaren Klappe (1>) bildet.4. oC'ieinwerferanorl ::. . ..: .-. ": ci ^ n. ·.: ..... J. ^^ r: .. eis,, dadurcn marked, i.- ar Zi:: c: -: ix '; c, ~ ::. öc i :,. '. nscniiit; c gesenen, mic eia ^ r otu.:'e (:> j versehe :.: ..: j,.-e' ujc enough of the fan tool to add a paragraph ( yj for aen 7or.ierteii de .; ¹ hinged flap (1>) forms. 5. Scheinwerferanordnung nach cien Anspr"J.cne:i 1 ο.ί.^:-, ^, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderkante (i^) der scn.-.-pnkbarsn Klappe (Ij·¹.) mic dem dia wesentlichen norizontal veri&uf enden Absatz (>j einen ,Vinkel biiaec .5. Headlight arrangement according to claim "J.cne: i 1 ο.ί ^.: -, ^, characterized in that the front edge (i ^) of the scn.-.- pnkbarsn flap (Ij · ^1. ) Mic the slide essential horizontally veri & ufende paragraph (> j one, Vinkel biiaec. :;. Scheinwerferanordnung nacn den Ansprisaen 1 bis ^, dsiurch gekennzeioiinen, aa^ an der Vorderseite (i-*-) der 3 3:::venkbaren Klappe μ^; ein unigef - izjer , i^m innen zum Karosserieeinscnnitt hin gericnteüer rtani ^o ' vor.^:"esenen ist»:;. Headlamp arrangement according to claims 1 to ^, marked by aa ^ on the front (i - * -) of the 3 3 ::: retractable flap μ ^; a unigef- izjer, i ^ m in front of the car body incision gericnteüer rtani ^ o '. ^: "esenen is» 7* Scheinwerferanordnung nach einem der Ans. r-.cne 1 bis 6, dadurch gekennzeicnnet, dab die Frontseite^?) des ächein- -verfers (2) außen auf das Karosserieolecn (o) aufgesetzt und befestige ist.7 * Headlight arrangement according to one of the Ans. r-.cne 1 to 6, characterized by the fact that the front side ^?) of the surface -verfers (2) placed on the outside of the bodyworkolecn (o) and attach is. c. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daii der Schutzrand durch aie :a?afufaiirzeugver-Kieidung (Ii) gebildet wird, innernalb derer der ocnein-■;/e .'.■!'er (2) ninter ein^r entsprecnenden Oft nun g (22) ange-c. Headlight arrangement according to Claim 1, characterized in that daii the protective edge through aie: a? afufaiirzeugver-Kienung (Ii) is formed within those of the ocnein- ■; / e . '. ■!' Er (2) ninter a ^ r corresponding often now g (22) 009832/01 13009832/01 13 - 14 -- 14 - 1 5 O 569A15 O 569A ordnet ϊεα und aar. aer oev/egiicrie Scriüüzteil als ei.no innerhalb der i"JJpai'nfiiirzeU:--;verK:i"iiun.j; scn.venkbare ^iv.ppe (^4-) ausgebildet i^fc, M-ae die 3c:iein./erieröfi"nunr; verscrilieiiC bz.v. o'ffnec.assigns ϊεα and aar. aer oev / egiicrie Scriüüzteil as ei.no within der i "JJpai'nfiiirzeU: -; verK: i" iiun.j; scn.venkbare ^ iv.ppe (^ 4-) trained i ^ fc, M-ae die 3c: iein./erieröfi "nunr; verscrilieiiC or v. o'ffnec. °>. Scnein-verrerarDrdriun:; naca An-prucn l, dadurcn gek net, daij die χι,ίαρρο (^4) ::iic z'.v<->i parallelen Scaenkein (^9 und /j; den -icneirr.verier (^.} umgreif u und an ^c inem den Scheinwerfer umgebenden _ra./gehäuse (-ο) belagere ist;. °>. Scnein-verrerarDrdriun :; naca An-prucn l, dadurcn gek net, daij die χι, ίαρρο (^ 4) :: iic z'.v <-> i parallel Scaenkein (^ 9 and / j; den -icneirr.verier (^.} encompass u and at ^c inem the headlight surrounding _ra./housing (-ο) is besieging ;. IG. Scneinv/erferanoranung nacr: den Ansprüchen c und ^, aadurcn geKennzeichnet , dar. de rvla'_pe (-'-"+) durch .je einen in Jedem Scnenkel (2? und pC; vorgeaenenen Bolzen (2^) an aeaiIG. Scneinv / erferanoranung nacr: the claims c and ^, aadurcn marked, represent. de rvla'_pe (-'- "+) by. each one in each Knee (2? And pC; vorgeaenenen bolt (2 ^) on aeai gelagertstored 11. Scneinvverferanordnung nacn den Ansprachen ο bis IG, dadurch gekenn.zeichnet, da£ die klappe (2-f) an ihrer aie ocheinwerferöffnung in der Karosserie (11) abscalieüenden Vorderseite abgewinkelt ist und zwei unter einem vorzugsweise stumpfen, mit 3eine.x Scheitel in Fahrtrichtung -.veisenaen .7inkel aneinanderstoßende rxäcnen (26 und 27) auf.vei^t.11. Scneinvverferordnung after the speeches ο to IG, thereby marked as £ the flap (2-f) at its aie headlight opening in the body (11) abscalieüenden front is angled and two under one preferably blunt, with 3eine.x vertices in the direction of travel -.veisenaen .7angles adjoining one another (26 and 27) open at a point. 12. Scheinwerferanordnung nach einem oder menreren der Ansprüche 8 bis 11, daaurch gekennzeichnet j dai: die Vorderseite der klappe (24) als rlohlträger (26, 27, >2) ausgebildet ^iSt *12. headlamp assembly according to one or menreren of claims 8 to 11, characterized daaurch j dai: the flap (24) is formed as the front rlohlträger (26, 27,> ²⁾ * ORIG/NAL 009832/0113 - i? -ORIG / NAL 009832/0113 - i? - Ip. ocneinArerferanorcinung nach einem öler rnenreren eier Anspracae c bis 1^, dadurcn ^ekennzeiconec, dau die parallelen Scnenkel (2^ und yv) der klappe (24) an aer .xickseite durcn ein senkrecht zu den Schenkeln stenendes Verbindungsstück (>i), vorzugsweise ein Ronr oder eine ocan-^e, miteinander verbunden sind, an de:n die kolbenstange ( i-c) eines iet^:4ti;ungszyiiniers (i;) oder eineo andere:: An^rie^.sor- _:;iiies an^roift.Ip. ocneinArerferanorcinung according to an oiler outer eggs c to 1 ^, because of this, the parallel legs (2 ^ and yv) of the flap (24) on the outer side by a connecting piece (> i) extending perpendicular to the legs, preferably one Ronr or ocan- ^ e, are interconnected to de: n the piston rod (ic) of a ^iet:; ungszyiiniers (i) 4Ti or other eineo :: on rie ^ ^ _.sor-:; iiies roift to ^. 14. 3cn9in".'.'eri'erancrdnun_f5 n-ica einen: oder ic-i.rerir. :°r Anopracne ο bis I^ , dadurcn ^eKeruiz^ichn-;; , di.: i'i Anschlag far ä: e obere :i- -/re;i^uag der 3 ".r - :u>:.^ "^^o -er klappe ^m-) der obere R'.-.nd (ciC) der Ocr^n^ri'S.'-::^!!: (.---> in i.er ivarcsserie (Ll) diect, ■'-/ -r ;■::«[■( .. ·ι :j (^i) eier14. 3cn9in ". '.'Eri'erancrdnun _f 5 n-ica a: or ic-i.rerir.: ° r Anopracne ο to I ^ , dadurcn ^ eKeruiz ^ in- ;;, di .: i'i stop far ä: e upper: i- - / re; i ^ uag the 3 ".r -: u>:. ^" ^^ o -er flap ^ m-) the upper R '.-. nd (ciC) the Ocr ^ n ^ ri'S .'- :: ^ !!: (.---> in i.er ivarcsserie (Ll) diect, ■ '- / -r; ■ :: «[■ (.. · ι: j (^ i) eggs Scüelnwerf eröf fnuna auiiera:.·· i.. . ·: öo.a.vc ; -e: \-..*ρ- Scüelnwerf eröf fnuna auiiera:. ·· i ... ·: Öo.a.vc; -e: \ - .. * ρ- pe (A-) xle^t und se ein Jar.: ;λ icnwpi.ke:· ! - ..- .·_;];;_:> ^r-pe (A-) xle ^ t and se a Jar .:; λ icnwpi.ke:·! - ..-. · _;] ;; _:> ^ r- ¹O. Scueinv/erieranordnung nacn einem oder mehreren der vornergenen-ien Anspriicne, dadurcn ge^ennzelehnet , ,dau> !,dittel verlesenen sind., welcae di» uiappen (1^, 24) jeweils öffnen, Aenn am Armaturenbrett aie Beieucntung des Scneinwer- f.evs ν-) ein«5escnaicet wiri und scolie^en, wenn die Beleuchtung \v?vöt*F abgescua Lee π vird. ¹ O. Scanning arrangement according to one or more of the foregoing claims, because they are individually read out Scneinwer- f.evs ν-) a «5escnaicet wiri and scolie ^ en, when the lighting \ v? Vöt * F abscua Lee π vird. 09832/011309832/0113 ■~^:··"- ORIGINAL■ ~ ^: ·· "- ORIGINAL