DE1490786B1 - Safety locking device for the cover of outlet boxes that can be attached to a tap rail - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsverriege- stellung die Oberkante des Deckels übergreifender lungseinrichtung des Deckels von an einen Zapf- Bügel derart vorgesehen ist, daß er nur in der schienenkanal ansetzbaren Abgangskästen, die jeder spannungsfreien Stellung des Abgangskastens unter mit einem mit Schleifkontakten besetzten Achs- Freigabe des Deckels hochklappbar ist, in der zapfen in den Schienenkanal eingreifen und aus einer 5 spannungsführenden Stellung des Abgangskastens spannungsfreien Stellung, in der die Schleifkontakte jedoch durch die Unterseite des Schienenkanals mit den Stromschienen keinen Kontakt haben, um gegen Hochklappen gesperrt ist, und daß er das etwa 90° um die Achszapfenachse in die Stellung Drehen des Abgangskastens in die spannungsdrehbar sind, in der die Schleifkontakte Spannung führende Stellung bei offenem Deckel verhindert,
führen. io Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nach-The invention relates to a safety locking device, the upper edge of the cover overlapping management device of the cover of a tap bracket is provided in such a way that it can only be placed in the rail duct, which releases each voltage-free position of the outlet unit with an axis that is equipped with sliding contacts Lid can be folded up, in the pin engage in the rail channel and from a live position of the tap-off unit voltage-free position, in which the sliding contacts, however, through the underside of the rail channel with the busbars have no contact to prevent it from being folded up, and that it is about Turn the tap-off unit 90 ° around the stub axle to the position in which the voltage can be rotated, in which the sliding contacts prevent the voltage-carrying position when the cover is open,
to lead. io An embodiment of the invention is

Es sind bereits Sicherheitsverriegelungseinrichtun- stehend an Hand der Zeichnung beschrieben. EsSafety interlocking devices have already been described on the basis of the drawing. It

gen des Deckels von Abgangskästen bekannt, bei zeigtgene of the lid of tap-off units known at shows

denen der den Abgangskasten verschließende Deckel F i g. 1 einen Schnitt durch den Zapfschienenin seiner Schließstellung ist, bevor die Kontakte des kanal an der Anzapfstelle,
Abgangskastens mit den Stromschienen im Schienen- 15 Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1.
kanal in Berührung kommen, und der Deckel erst Ein Abgangskasten 1 ist an dem Zapfschienenwieder geöffnet werden kann, nachdem die Kontakte kanal 2 ansetzbar und zu diesem Zweck an seiner des Abgangskastens von den Stromschienen getrennt Oberseite mit einem Achszapfen 19 versehen, der wurden. Damit wird sichergestellt, daß der Deckel durch eine in der unteren Wand des Schienenkanals des Abgangskastens zur Vornahme von Wartungs- 20 vorgesehene Öffnung 24 in den Schienenkanal einarbeiten nur geöffnet werden kann, wenn eine Ge- führbar ist. Der Achszapfen 19 ist mit Schleiffährdung durch Spannung führende Teile ausge- kontakten 20 besetzt, die in der in der Zeichnung darschlossen ist. Bei einer dieser bekannten Konstruk- gestellten Stellung des Abgangskastens 1 mit in dem tionen muß der Abgangskasten vom Schienenkanal Schienenkanal 2 längs verlaufenden Stromschienen abgenommen werden, um die Kontakte des Ab- 25 21 keine Berührung haben, jedoch nach Drehung gangskastens von den Schienen des Schienenkanals des Abgangskastens 1 um die Achse des Achszu trennen (USA.-Patentschrift 2 038107). Der zapfens die Stromschienen berühren, so daß durch Deckel des Abgangskastens ist in seiner Ebene ver- das durch den Abgangskasten angeschlossene Kabel schiebbar und in der Stellung, in der seine Kontakte Strom entnommen werden kann.
Spannung führen, durch diejenige Seitenwand des 30 Um beispielsweise im Inneren des Abgangs-Schienenkanals verriegelt, an der der Abgangskasten kastens 1 vorgesehene Sicherungen auswechseln zu anliegt, wenn seine Kontakte Spannung führen. Die können, ist der Abgangskasten mit einem Deckel 3 Verriegelung des Deckels wird also erst dadurch versehen, der an einer der zum Achszapfen paraufgehoben, daß der Abgangskasten vom Schienen- allelen Kanten einer der Seiten des Abgangskastens, kanal abgenommen und dadurch spannungsfrei wird. 35 die zur Achszapfenachse und in der spannungsfreienthose of the cover F i g that closes the outlet box. 1 is a section through the tap rail in its closed position, before the contacts of the channel at the tap,
Tap-off box with the busbars in the rails. FIG. 2 shows a side view of FIG. 1.
channel come into contact, and the cover only A tap-off box 1 can be opened again on the spigot, after the contacts channel 2 can be attached and for this purpose provided with an axle pin 19 on the top of the tap-off box separated from the busbars. This ensures that the cover can only be opened through an opening 24 provided in the lower wall of the rail channel of the tap-off unit for carrying out maintenance work if a guide is possible. The axle journal 19 is exposed to abrasion hazards due to live parts 20, which is shown in the drawing. In one of these known construction positions of the tap-off unit 1 with in the functions, the tap-off unit must be removed from the rail channel rail channel 2 along the length of the busbars so that the contacts of the outlet box do not come into contact, but after turning the gangway from the rails of the rail channel Outlet box 1 to separate the axis of the axle (USA.-Patent 2,038,107). The spigot touch the busbars so that through the cover of the tap-off box, the cable connected through the tap-off box can be pushed in its plane and in the position in which its contacts can be drawn current.
Lead voltage through that side wall of the 30 To be locked, for example, inside the outlet rail duct, on which the outlet box 1 to replace the fuses provided when its contacts are live. The can, is the tap-off unit with a cover 3 The lid is only locked by lifting the tap-off unit from the rail allel edges of one of the sides of the tap-off unit, channel and thereby relieving it of tension. 35 to the journal axis and in the stress-free

Bei einer anderen bekannten Konstruktion ist der Stellung des Abgangskastens zur Längsachse des Abgangskasten an einem Ende einer Seitenwand Schienenkanals 2 parallel liegen, durch ein Scharscharnierartig am Schienenkanal angelenkt, während nier 5 angelenkt ist.In another known construction, the position of the tap-off unit is to the longitudinal axis of the Outlet unit at one end of a side wall of the rail channel 2 are parallel, by a hinge like a hinge hinged on the rail channel, while nier 5 is hinged.

am anderen Ende dieser Seitenwand die Kontakte Die durch den Deckel 3 verschlossene Seite des vorgesehen sind, die, wenn diese Seitenwand am 40 Abgangskastens 1 hat in dessen spannungsfreier, in Schienenkanal anliegt, die Stromschienen berühren. der Zeichnung dargestellten Stellung einen größeren Ein an derselben Seitenwand angebrachter Klapp- Abstand von der Achszapfenachse, als ihn die deckel kann nur dann geöffnet werden, wenn der Seitenwände des Schienenkanals 2 gegenüber der Abgangskasten vom Schienenkanal abgeklappt ist Achszapfenachse haben. Nahe der Oberseite und der und demzufolge die Kontakte des Abgangskastens 45 Deckelseite des Abgangskastens 1 sind außen an den von den Stromschienen getrennt sind (USA.-Patent- zur Deckelseite senkrechten Seitenwänden des Abschriften 2148 136, 2161571). gangskastens zwei Zapfen 9 gleichachsig befestigt,at the other end of this side wall, the contacts. The side of the closed by the cover 3 are provided, which, if this side wall on the 40 tap-off unit 1 has in its tension-free, in The rail duct is in contact with the busbars. the position shown in the drawing a larger A hinged distance from the stub axle attached to the same side wall as the cover can only be opened when the side walls of the rail channel 2 opposite the The tap-off unit is folded down from the rail duct and has a stub axle. Near the top and the and consequently the contacts of the outlet box 45 cover side of the outlet box 1 are outside of the are separated from the busbars (USA.-Patent- to the cover side vertical side walls of the copies 2148 136, 2161571). gear box two pins 9 fixed on the same axis,

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherheits- auf denen ein Bügel 4 gelagert ist, der in der in der verriegelungseinrichtung für die eingangs gekenn- Zeichnung ausgezogen dargestellten, heruntergeklappzeichneten bekannten Abgangskästen zu schaffen, die 5° ten Stellung das obere Ende der Tür überfaßt und jeder mit einem mit Schleifkontakten besetzten auf einem an der Außenseite der Tür angebrachten Achszapfen in den Schienenkanal eingreifen und auf Anschlag 16 aufliegt. In dieser Stellung ist der einer spannungsfreien Stellung um etwa 90° um die Deckel 3 durch den Bügel 4 verriegelt. Wird der Achszapfenachse in die Spannung führende Stellung Bügel 4 über die Oberkante des Deckels 3 hinweg drehbar sind. Für solche Abgangskästen sind die be- 55 in die gestrichelt dargestellte lotrechte Stellung hochkannten Sicherheitsverriegelungseinrichtungen nicht geklappt, so kann der Deckel 3 geöffnet werden. In anwendbar. dieser den Deckel freigebenden Stellung des Bügels 4The object of the invention is to provide a safety on which a bracket 4 is mounted, which is in the locking device for the drawing shown in solid lines, shown folded down known tap-off units to create the 5 ° th position and the upper end of the door each with one fitted with sliding contacts on one attached to the outside of the door Engage the axle journal in the rail channel and rests on stop 16. In this position is the a tension-free position locked by about 90 ° around the cover 3 by the bracket 4. Will the Stub axle in the voltage leading position bracket 4 over the upper edge of the cover 3 away are rotatable. For such tap-off units, the vertical positions shown in dashed lines are raised If the safety locking devices are not folded, the cover 3 can be opened. In applicable. this position of the bracket 4 which releases the cover

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der verhindert dieser ein Drehen des Abgangskastens 1 Deckel an einer der zum Achszapfen parallelen um etwa 90° in die spannungsführende Stellung, in Kanten einer der Seiten des Abgangskastens angelenkt 60 der die Kontakte 20 mit den Stromschienen 21 Konist, die zur Achszapfenachse und in der spannungs- takt haben, solange der Deckel 3 geöffnet ist, weil freien Stellung des Abgangskastens zur Längsachse die Oberkante des geöffneten Deckels 3 ein Herdes Schienenkanals parallel liegen, daß die durch unterklappen des Bügels 4 in die waagerechte Verden Deckel verschlossene Seite des Abgangskastens riegelungsstellung verhindert und ihn in einer in dessen spannungsfreier Stellung einen größeren 65 Stellung festhält, in der er das Drehen des Abgangs-Abstand von der Achszapfenachse hat, als ihn die kastens 1 durch Anschlag an der Seitenwand des Seitenwände des Schienenkanals gegenüber dem Schienenkanals 2 unmöglich macht.
Achszapfen haben, und daß ein in der Verriegelungs- Wird bei geschlossenem Deckel 3 und herunter-This object is achieved in that it prevents the tapping box 1 from rotating on one of the covers parallel to the axle journal by about 90 ° into the live position, hinged 60 in the edges of one of the sides of the tapping box, which cones the contacts 20 with the busbars 21, which have to the journal axis and in the voltage cycle, as long as the cover 3 is open, because the free position of the outlet box to the longitudinal axis, the upper edge of the opened cover 3 are parallel to a hearth rail channel that the cover closed by folding under the bracket 4 in the horizontal verden Side of the outlet box prevents locking position and holds it in its tension-free position a larger 65 position in which it has the turning of the outlet distance from the journal axis than the box 1 by stopping on the side wall of the side walls of the rail channel opposite the rail channel 2 makes impossible.
Have axle journals, and that one in the locking device is closed with the lid 3 and down-

geklapptem Bügel 4 der Abgangskasten 1 in die spannungsführende Stellung gedreht, in der sich der Bügel 4 unterhalb des Schienenkanals 2 befindet, so kann der Bügel 4 nicht hochgeklappt werden, weil er durch die Unterseite des Schienenkanals 2 gesperrt ist. Demzufolge kann also der Deckel 3 nur in der spannungsfreien Stellung des Abgangskastens 1 geöffnet werden, weil das zu seiner Entriegelung erforderliche Hochklappen des Bügels 4 nur in dieser Stellung möglich ist.Folded bracket 4 of the tap-off unit 1 rotated into the live position in which the Bracket 4 is located below the rail channel 2, so the bracket 4 can not be folded up because it is blocked by the underside of the rail channel 2. Accordingly, the cover 3 can only be in the tension-free position of the tap-off unit 1 can be opened because that is required to unlock it Folding up the bracket 4 is only possible in this position.

Um zu verhindern, daß der an den Schienenkanal angesetzte Abgangskasten 1 sich ungewollt vom Schienenkanal 2 löst, ist, wie F i g. 2 zeigt, an der Innenseite des Abgangskastens eine Blattfeder befestigt, an deren Ende ein Haken 22 α vorgesehen ist, der beim Einführen des Achszapfens 19 in den Schienenkanal zurückweicht und hinter der Öffnung 24 vorschnappt. Soll der Abgangskasten vom Schienenkanal gelöst werden, so kann mit Hilfe eines Druckknopfes 23 die Blattfeder und damit der Haken 22 α so weit zurückgedrückt werden, daß die Sperrung des Achszapfens 19 aufgehoben ist.In order to prevent the tap-off unit 1 attached to the rail channel from being inadvertently detached from the rail channel 2, as shown in FIG. 2 shows a leaf spring mounted on the inside of the outlet box is provided at the end of which a hook 22 α which recedes during insertion of the spindle 19 into the rail channel and vorschnappt behind the opening 24th If the outlet box is to be released from the rail channel, the leaf spring and thus the hook 22 α can be pushed back so far with the aid of a push button 23 that the locking of the journal 19 is canceled.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Sicherheitsverriegelungsejnrichtung des Deckels von an einen Zapfschienenkanal ansetzbaren Abgangskästen, die jeder mit einem mit Schleifkontakten besetzten Achszapfen in den Schienenkanal eingreifen und aus einer spannungsfreien Stellung, in der die Schleifkontakte mit den Stromschienen keinen Kontakt haben, um etwa 90 um die Achszapfenachse in die Stellung drehbar sind, in der die Schleifkontakte Spannung führen, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel an einer der zum Achszapfen parallelen Kanten einer der Seiten des Abgangskastens angelenkt ist, die zur Achszapfenachse und in der spannungsfreien Stellung des Abgangskastens zur Längsachse des Schienenkanals parallel liegen, daß die durch den Deckel verschlossene Seite des Abgangskastens in dessen spannungsfreier Stellung einen größeren Abstand von der Achszapfenachse hat, als ihn die Seitenwände des Schienenkanals gegenüber dem Achszapfen haben, und daß ein in der Verriegelungsstellung die Oberkante des Deckels übergreifender Bügel derart vorgesehen ist, daß er nur in der spannungsfreien Stellung des Abgangskastens unter Freigabe des Deckels hochklappbar ist, in der spannungsführenden Stellung des Abgangskastens jedoch durch die Unterseite des Schienenkanals gegen Hochklappen gesperrt ist, und daß er das Drehen des Abgangskastens in die spannungsführende Stellung bei offenem Deckel verhindert.Safety locking device of the cover of tap-off units that can be attached to a tap rail, each with a journal fitted with sliding contacts in the rail channel intervene and from a tension-free position in which the sliding contacts with the Busbars have no contact, can be rotated about 90 ° about the journal axis into position are, in which the sliding contacts lead voltage, characterized in that the cover on one of the edges parallel to the stub axle on one of the sides of the tap-off unit is hinged to the journal axis and in the stress-free position of the tap-off unit for Longitudinal axis of the rail channel are parallel, that the side of the closed by the cover Tap-off unit in its tension-free position a greater distance from the stub axle has when it has the side walls of the rail channel opposite the stub axle, and that one in the locked position Upper edge of the cover overlapping bracket is provided so that it is only in the tension-free Position of the tap-off unit can be folded up, releasing the lid, in the live Position of the tap-off unit, however, is locked against folding up by the underside of the rail duct, and that he does The tap-off unit cannot be turned into the live position with the cover open. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings