DE1482919A1

DE1482919A1 - Loading wagons

Info

Publication number: DE1482919A1
Application number: DE19651482919
Authority: DE
Inventors: Cornelis Van Der Lely
Original assignee: Texas Industries Inc
Current assignee: Texas Industries Inc
Priority date: 1964-09-22
Filing date: 1965-08-19
Publication date: 1969-12-18
Also published as: GB1112199A; NL6411007A

Description

Dlpl.-lng. Waller JadchchDlpl.-lng. Waller Jadchch Stuttgart N. MenMlttrrt· 40,Stuttgart N. MenMlttrrt 40, Texas Industries Inc. A 28 472 - sz Texas Industries Inc. A 28 472 - sz

" Ladewagen ""Loading wagon"

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen mit einem Förderer, mit dem Erntegut in den Laderaum des Wagens eingeschoben werden kann.The invention relates to a loading wagon with a conveyor with which the crop is pushed into the loading space of the wagon can be.

Nach der Erfindung besitzt der Förderer nebeneinander liegende Ketten, wobei an mindestens einer Kette lediglich an der betreffenden Kette befestigte Mitnehmer für das Erntegut befestigt sind. Dies ermöglicht, einen effektiv wirksamen Förderer aufzubauen.According to the invention, the conveyor has chains lying next to one another, with at least one chain only are attached to the chain in question drivers for the crop. This enables one to be effective build effective promoters.

Gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung hat der Ladewagen ein Aufnahmegerät zum Aufnehmen des Erndtgutes von dem Boden und einen Förderer, durch welchen das Erntegut { in den Laderaum des Wagens geschoben werden kann, wobei das Aufnahmeger&t gegenüber dem Förderer höhenverstellbar ist und der Förderer nebeneinander angeordnete Ketten besitzt, an denen Mitnehmer für das Erntegut befestigt sind, während die Ketten derart geführt werden, dafl das Erntegut in nahezu horizontaler Richtung in den Laderaum des Wagens eingeführt wird. Diese Bauart sichert eineAccording to a further feature of the invention, the loading wagon, a receiving device for receiving the Erndtgutes from the bottom and a conveyor through which the crop {can be pushed into the loading space of the wagon, wherein the Aufnahmeger t with respect to the conveyor is adjustable in height and of the conveyors arranged side by side chains possesses, on which drivers for the crop are attached, while the chains are guided in such a way that the crop is introduced into the loading space of the wagon in an almost horizontal direction. This design ensures a

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effektive Wirkung des Aufnahmegerätes und des Förderers.effective action of the receiving device and the conveyor.

Die Erfindung wird anhand belllegender Zeichnung näher erläutert. Es zeigenThe invention is explained in more detail with reference to the drawing explained. Show it

Flg. 1 eine Seltenansicht des vorderen Teiles eines Ladewagens nach der Erfindung, wobei das Aufnahmegerät und der Förderer für das Erntegut Ihre Arbeltslage einnehmen,Flg. 1 is a rare view of the front part of a Loading wagon according to the invention, wherein the receiving device and the conveyor for the crop Take up your job,

Flg. 2 die Vorderseite des Ladewagens nach Fig. 1,Flg. 2 the front of the loading wagon according to FIG. 1,

wobei das Aufnahmegerät und der Förderer für das Erntegut eine zum Transport geeignete Lage einnehmen,wherein the receiving device and the conveyor for the crop are in a suitable position for transport take in,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Wagen nach Fig. 1,Fig. 3 is a plan view of the carriage according to Fig. 1,

Fig. 4 in vergrössertem Mafistab einen Schnitt durch die Transportglieder des Förderers,4 shows, on an enlarged scale, a section through the conveyor links,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4,Fig. 5 is a section along the line V-V in Fig. 4,

Fig. 6 den Vorderteil einer zweiten Ausführungsform eines Ladewagens, teilweise in Seitenansicht und teilweise im Schnitt,6 shows the front part of a second embodiment of a loading wagon, partly in side view and partly in section,

Fig. 7 eine Draufsicht auf den Vorderteil des Ladewagens, 7 is a plan view of the front part of the loading wagon,

Fig. 8 in vergrössertem Mafistab einen Schnitt durch den bei dem Ladewagen benutzten Förderer.8 shows, on an enlarged scale, a section through the conveyor used in the loading wagon.

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Das Gestell des Ladewagens enthält zwei in Längsrichtung des Ladewagens verlaufende Rahmenbalken 1, an denen - nicht dargestellte - den Ladewagen abstützende Laufräder befestigt sind. An den Rahmenbalken 1 sind aufrecht stehende Wände 2 angebracht, welche den Laderaum des Wagens begrenzen. Weiter ist der Ladewagen mit einer Ladefläche mit Rollboden versehen. Auf der Vorderseite der an den Seiten des Ladewagens liegende Rahmenbalken 1 sind die Enden von Rahmenbalken 3_r die von den Balken 1 aus schräg aufwärts und nach vorne verlaufen, befestigt. Die von den Rahmenbalken 1 abgewandten Enden der Rahmenbalken 3 sind durch einen horizontalen, zur Längsrichtung des Ladewagens senkrechten Rahmenbalken in Form eines runden Rohres 4 miteinander verbunden. In der Mitte des Rahmenbalkens 4 ist ein zum Rahmenbalken senkrechter, nach vorne verlaufender Zugarm 5 befestigt. In der Nähe der Vorderseite des Laderaumes sind an den Rahmenbalken 3 schräg aufwärts und nach hinten verlaufende Balken 6 durch Bolzen 7 befestigt. An den Enden der Balken 6 sind Lager zur Aufnahme von Wellen 8 angebracht, die zueinander und zu dem Balken 4 parallel liegen.The frame of the loading wagon contains two frame beams 1 which run in the longitudinal direction of the loading wagon and to which - not shown - running wheels supporting the loading wagon are attached. On the frame beam 1 upright walls 2 are attached, which delimit the loading space of the car. The loading wagon is also provided with a loading area with a roller floor. On the front side of the frame beams 1 lying on the sides of the loading wagon, the ends of frame _{beams 3 r,} which run obliquely upwards and forwards from the beams 1, are fastened. The ends of the frame beams 3 facing away from the frame beams 1 are connected to one another by a horizontal frame beam in the form of a round tube 4, which is perpendicular to the longitudinal direction of the loading wagon. In the middle of the frame beam 4, a pull arm 5 which is perpendicular to the frame beam and extends forwards is attached. In the vicinity of the front of the cargo space, beams 6 extending obliquely upwards and backwards are fastened to the frame beams 3 by bolts 7. At the ends of the beams 6, bearings for receiving shafts 8 are attached, which are parallel to one another and to the beam 4.

Die Balken 6 sind ferner durch einen zu den Wellen 8 parallelen Balken 9 miteinander verbunden. An den Wellen 8 sind Kettenräder IO befestigt, über welche Ketten 11 geführt sind. An den Ketten 11 sind Mitnehmer 12 angebracht, die durch Winkeleisen gebildet werden, deren Schenkel 13 und 14 de einen Winkel von mehr als 90° miteinander bilden. Die Mitnehmer 12 sind durch Bolzen 15 an schwenkbar mit den Gliedern der Ketten 11 verbundenen Kupplungsstücken 16 befestigt. Die Mitnehmer 12The bars 6 are also connected to one another by a bar 9 parallel to the shafts 8. On the waves 8 chain wheels IO are attached via which chains 11 are led. On the chains 11 drivers 12 are attached, which are formed by angle iron, their Legs 13 and 14 de form an angle of more than 90 ° with one another. The drivers 12 are through bolts 15 attached to coupling pieces 16 pivotably connected to the links of the chains 11. The carriers 12

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sind derart mit den Ketten verbunden, daß sie sich parallel zu den Wellen 8 erstrecken. Insgesamt sind fünf nebeneinander liegende Ketten 11 über die an den Wellen 8 befestigten Kettenräder 10 geführt. Der Abstand zwischen den benachbarten Enden der an zwei nebeneinander liegenden Ketten befestigten Mitnehmer ist dabei annähernd gleich der dreifachen Breite eines Mitnehmers (Fig. 5).are connected to the chains in such a way that they extend parallel to the shafts 8. There are five next to each other Horizontal chains 11 are guided over the chain wheels 10 attached to the shafts 8. The distance between the adjacent ends of the carriers attached to two adjacent chains is approximate equal to three times the width of a driver (Fig. 5).

Zwischen den Ketten sind Platten 17 vorgesehen, diejsich von den an den Wellen 8 befestigten Kettenrädern aus über einen Teil ihrer Länge schräg aufwärts und nach hinten erstrecken (Fig. 5). Die Ränder 18 der Platten 17 sind in w einem Winkel von etwa 90° nach unten abgebogen. P Mit Abstand von den an der hinteren Welle 8 befestigten Kettenrädern 10 geht die Platte 17 in einen horizontalen Teil Über. Die Bolzen 15, durch welche die Mitnehmer 12 mit den Ketten 11 verbunden sind, erstrecken sich über die Ränder der Platten 17, so daß sich das obere Trum eine*·Kette parallel zur Platte 17 bewegt. An den horizontalen Teilen der Platte 17 sind zu diesen senkrechte, in einer Vertikalebene liegende Platten 19 so befestigt, daß zu baden Seiten der an einer Kette 11 befestigten _t Mitnehmer 12 eine Platte 19 vorhanden ist.Zwei zwischen zwei Ketten liegende Platten 19 sind einstückig mit einem die beiden Platten verbindenden Zwischenstück 20 ausgebildet, das durch Bolam 21 an den zwischen den betreffenden Ketten liegenden Platten 17 befestigt ist. Die Höhe der Platten 19 nimmt von vorne nach hinten allmählich zu, während der hintere Teil der Platten 19 eine etwa gleichbleibende Höhe hat. Die hinteren Enden der Platten 19 sind im Anschluss an die untere Seite einer in der Vorderwand des Laderaumes vorgesehenen öffnung angebracht und an derjVorderwand befestigt.Plates 17 are provided between the chains and extend obliquely upwards and backwards over part of their length from the chain wheels attached to the shafts 8 (FIG. 5). The edges 18 of the plates 17 are bent downwards at an angle of approximately 90 °. P At a distance from the chain wheels 10 attached to the rear shaft 8, the plate 17 merges into a horizontal part. The bolts 15, by means of which the drivers 12 are connected to the chains 11, extend over the edges of the plates 17, so that the upper run moves a chain parallel to the plate 17. To the horizontal portions of the plate 17 are perpendicular to these, so mounted in a vertical plane lying plates 19 that bathe sides of the chain 11 attached to a _t catch 12 a plate 19 is provided ist.Zwei between two chains lying plates 19 are integral with an intermediate piece 20 connecting the two plates is formed, which is fastened by Bolam 21 to the plates 17 lying between the chains concerned. The height of the plates 19 increases gradually from the front to the rear, while the rear part of the plates 19 has an approximately constant height. The rear ends of the panels 19 are attached to the lower side of an opening provided in the front wall of the cargo space and are fastened to the front wall.

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Um die vordere Welle 8 sind zwei in der Nähe der Balken 3 liegende Platten 22 frei drehbar. In an den Platten 22 befestigten Lagern ist eine zur Welle 8 parallele Welle 23 gelagert, welche die Achse einer mit federnden Zinken 24 versehenen Trommel 25 bildet. An den Platten 22 sind weiter mit Armen 26 mmA Laufräder 27 befestigt.Two plates 22 located in the vicinity of the beams 3 are freely rotatable about the front shaft 8. A shaft 23, which is parallel to the shaft 8 and which forms the axis of a drum 25 provided with resilient prongs 24, is mounted in bearings fastened to the plates 22. 26 mmA running wheels 27 are also attached to the plates 22 with arms.

An den Vorderenden der Rahmenbalken 3 sind Stützen 28 befestigt. Zwischen den Stützen 28 ist ein zu dem Rahmenbalken 4 paralleles Rohr 29 angeordnet, das durch an den Enden des Rohres in dessen Längsrichtung verlaufende Achsstummel 30 schwenkbar mit den Stützen 28 verbunden λ At the front ends of the frame beams 3, supports 28 are attached. Between the supports 28 a parallel to the frame beam 4 pipe 29 is arranged, the λ pivotally connected by extending at the ends of the tube in the longitudinal direction of the stub axle 30 with the supports 28

ist. An den Enden des Rohres 29 sind Arme 31 befestigt, die sich von dem Rohr ab nach hinten erstrecken und in der in Fig. 1 dargestellten Lage auf den Rahmenbalken 3 ruhen. Ferner sind an den Enden des Rohres Arme 32 befestigt, die senkrecht zu den Armen 31 angeordnet sind. Auseerdem ist an dem Rohr 29 ein Arm 33 mittig befestigt. Das freie Ende des Armes 33 ist mit einer Ausnehmung versehen, in welche das Ende einer Feder 34 eingehakt ist. An dem Zugarm 5 ist eine vertikale Platte 35 befestigt, in der eine Anzahl Löcher 36 vorgesehen ist. Das von dem Arm 33 abgewandte Ende einer Zugfeder 34 ist in eines der Löcher 36 eingehakt. Annähernd in der Mitte der Rahmenbalken 3 sind von den Rahmenbalken ab senkrecht aufwärts ι verlaufende Balken 37 befestigt. In den von den Balken 3 abgewandten Enden der Balken 37 sind zu den Achsstunneln 30 parallele Achsen 38 gelagert, an denen zu den Armen parallel verlaufende Arme 39 befestigt sind. Ferner sind an den Enden der Achsen 38 zu den Armen 32 parallel verlaufende Arme 40 befestigt. Die von den Achsstummeln 30 und von den Achsen 38 abgewandten Enden deris. At the ends of the tube 29 arms 31 are attached, which extend from the tube to the rear and in the position shown in Fig. 1 on the frame beam 3 rest. Furthermore, arms 32 are attached to the ends of the tube, which are arranged perpendicular to the arms 31. In addition, an arm 33 is attached centrally to the tube 29. The free end of the arm 33 is provided with a recess into which the end of a spring 34 is hooked. A vertical plate 35, in which a number of holes 36 are provided, is attached to the pulling arm 5. That of that The end of a tension spring 34 facing away from the arm 33 is hooked into one of the holes 36. Approximately in the middle of the frame beam 3 bars 37 extending vertically upwards are fastened from the frame bars. In the 3 opposite ends of the beams 37 are mounted to the axle tunnels 30 parallel axes 38, on which to the arms parallel arms 39 are attached. Furthermore, at the ends of the axles 38 are parallel to the arms 32 extending arms 40 attached. The ends facing away from the stub axles 30 and from the axles 38

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Arme 32 bzw. 40 sind durch Kupplungsstangen 41 miteinander verbunden, die durch Achsstummel 42 bzw. 43 schwenkbar mit den Armen 32 bzw. 40 verbunden sind.Arms 32 and 40 are connected to one another by coupling rods 41 connected, which are pivotally connected to the arms 32 and 40 by stub axles 42 and 43, respectively.

Die von den Achsen 38 abgewandten Enden der Arme 39 sind durch eine Welle 44, die parallel zu den Achsen 38 verläuft, schwenkbar mit von der Welle 44 aus nach vorne verlaufenden Rahmenbalken 45 verbunden. Die Welle 44 ist/an den Rahmenbalken 45 befestigten Lagern gelagert. Die von den Achsstummeln 30 abgewandten Enden der Arme . 31 sind schwenkbar mit den Baien 45 durch an den Balken ™ 45 befestigte, zu der Welle 44 parallel verlaufende Achsstummel 46 verbunden. Bei der beschriebenen Anordnung liegen die Achsstummel 30, 46 und 38 mit der Welle 44 an den Eckpunkten eines Parallelogramnes. Ebenso liegen die Achsstummel 30, 38, 42 und 43 an den Eckpunkten eines Parallelogrammes.The ends of the arms 39 facing away from the axes 38 are supported by a shaft 44 which runs parallel to the axes 38, pivotally connected to the frame beam 45 extending forward from the shaft 44. The wave 44 is / mounted on the frame beam 45 attached bearings. The ends of the arms facing away from the stub axles 30 . 31 are pivotable with the bays 45 through to the beam ™ 45 attached to the shaft 44 parallel stub axles 46 connected. With the described arrangement are the stub axles 30, 46 and 38 with the shaft 44 at the corner points of a parallelogram. Likewise lie the stub axles 30, 38, 42 and 43 at the corner points of a parallelogram.

Zwischen den Vorderenden der Rahmenbalken 45 ist eine zur Welle Sä 44 parallele Welle 47 angeordnet, die/an den Rahmenbalken 45 befestigten Lagern frei drehbar ist. An den Wellen 44 und 47 sind Kettenräder 48 befestigt, über welche Ketten 49 geführt sind. An den Ketten 49 sind Mitnehmer 50 angebracht, welche dieselbe Form wie die Mitnehmer 12 haben. Die Ketten 49 erstrecken sich bis Über das Aufnahmegerät. Insgesamt sind in der dargestellten Ausführungsform sieben nebeneinander liegende Ketten 49 vorgesehen, die untereinander den gleichen Abstand wie die Ketten 11 untereinander aufweisen. Die Ketten 11 und 49 sind so angeordnet, daß in Draufsicht die Ketten 11 zwischen den Ketten 49 liegen.Between the front ends of the frame beams 45, a shaft 47 parallel to the shaft Sä 44 is arranged, which / on the frame beam 45 mounted bearings is freely rotatable. Chain wheels 48 are attached to shafts 44 and 47, over which chains 49 are guided. On the chains 49 drivers 50 are attached, which the same shape as the drivers have 12. The chains 49 extend over the recording device. Overall are shown in the Embodiment seven adjacent Chains 49 are provided which have the same distance from one another as the chains 11 from one another. the Chains 11 and 49 are arranged in such a way that the chains 11 lie between the chains 49 in plan view.

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Die Balken 45 sind durch zu der Helle 44 parallele Balken 51 miteinander verbunden, die zwischen der Welle 44 und der Welle 47 liegen. An dem hinteren Balken 50 sind schräg aufwärts und nach hinten verlaufende Balken befestigt.The beams 45 are connected to one another by beams 51 which are parallel to the light 44 and which are between the shaft 44 and the shaft 47 lie. On the rear beam 50 are obliquely upward and rearwardly extending beams attached.

Die Enden der Balken 52 sind durch ein zur Welle 44 paralleles Winkeleisen 53 miteinander verbunden. Das zur Längsrichtung des Wagens senkrechte Winkeleisen 53 erstreckt sich über die ganze Breite des durch die Ketten 49 und die Mitnehmer 50 gebildeten Förderers. An dem Winkeleisen 53 ist eine von diesem aus senkrecht nach unten längs der Vorderwand des Ladewagens verlaufende Platte 53 befestigt.The ends of the beams 52 are connected to one another by an angle iron 53 parallel to the shaft 44. That for Longitudinal direction of the carriage vertical angle iron 53 extends over the entire width of the chain 49 and the Driver 50 formed conveyor. At the angle iron 53 is one of this from vertically downwards along the Front wall of the loading wagon extending plate 53 attached.

Ferner sind zwischen den Ketten 49 Platten 55 angebracht, deren abgebogene Ränder 55A an den Balken 51 befestigt sind und die jeweils das untere Trum der Ketten 49 in gleicher Weise fuhren wie dies durch die Platten 17 bei dem oberen Trum der Ketten 11 erfolgt. Das jeweils untere Trum der Ketten 49 wird dabei derart geführt, daß sich die in Seitenansicht vor dem durch die Ketten 11 mit den Mitnehmern 12 gebildeten Förderer liegenden Teil der Ketten 49 a von den Kettenrädern ab etwas schräg nach unten erstrecken, während die sich daran anschliessenden Kettenteile parallel zu den schräg aufwärts verlaufenden Kettenteilen verlaufen. In der Nähe des Punktes, an dem das jeweils obere Trum der Ketten 11 horizontal ν läuft, geht das jeweils untere Trum der Ketten 49 in schräg aufwärts verlaufende Teile über, die einen grösseren Winkel mit der Horizontalebene einschliessen als die schräg aufwärts verlaufenden Teile des oberen Trume der Ketten 11. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß sich die Platten 55 bis zu einemFurthermore, plates 55 are attached between the chains 49, the bent edges 55A of which are fastened to the beams 51 and which each lead the lower run of the chains 49 in the same way as is done through the plates 17 on the upper run of the chains 11. The lower run of the chains 49 is guided in such a way that the part of the chains 49 a from the sprockets from the chain sprockets extending slightly obliquely downward in side view in front of the conveyor formed by the chains 11 with the carriers 12, while the following Chain parts run parallel to the upward sloping chain parts. In the vicinity of the point at which the respective upper run of the chains 11 runs horizontally ν, the respective lower run of the chains 49 merges into obliquely upwardly extending parts which enclose a larger angle with the horizontal plane than the obliquely upwardly extending parts of the upper one Dreams of the chains 11. From the drawing it can be seen that the plates 55 up to a

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gewissen Abstand vor und hinter den Kettenrädern 48 erstrecken. a certain distance in front of and behind the sprockets 48 extend.

Ferner sind nahe der Welle 44 an den Platten 55 vertikale Platten 56 befestigt, zwischen denen die Mitnehmer 50 sich in gleicher Weise bewegen können wie die Mitnehmer 12 zwischen den Platten 19. Kettenspannglieder 57 halten die Ketten 49 straff gespannt.Furthermore, near the shaft 44, vertical plates 56 are attached to the plates 55, between which the driver 50 can move in the same way as the drivers 12 between the plates 19 the chains 49 taut.

Die verschiedenen beschriebenen Teile können von der Zapfwelle eines mit dem Ladewagen verbundenen Fahrzeugs angetrieben werden. Zu diesem Zweck ist in der Mitte unten am Rahmenbalken 4 ein Getriebekasten 58 befestigt. In dem Getriebekasten 4 58 ist eine Welle 59 untergebracht, deren eines Ende aus dem Kasten ragt und in bekannter Weise durch eine Zwischenwelle mit der Zapfwelle des Fahrzeuges gekuppelt werden kann, über ein in dem Getriebekasten 58 untergebrachtes Zahnradgetriebe 60 ist die Welle 59 mit zwei auf je einer Seite des Getriebekastens liegenden Wellen 61 und 62 gekuppelt, die in Flucht und parallel zum Rahmenbalken 4 verlaufen. Die von dem Getriebekasten abgewandten Enden der Wellen sind in am Rahmenbalken 4 befestigten Stützen 63 gelagert.The various parts described can be from the power take-off shaft of a vehicle connected to the loading wagon are driven. For this purpose, a gear box 58 is attached in the middle at the bottom of the frame beam 4. In the gear box 4 58 a shaft 59 is housed, one end of which protrudes from the box and in a known manner Way can be coupled to the PTO shaft of the vehicle by an intermediate shaft, via one in the Gear box 58 housed gear 60 is the shaft 59 with two on each side of the gear box lying shafts 61 and 62 coupled, which run in alignment and parallel to the frame beam 4. The one from that The ends of the shafts facing away from the gearbox are mounted in supports 63 fastened to the frame beam 4.

An dem Ende der Welle 61 ist eine Seilscheibe 64 befestigt, die über ein Seil 65 mit einer um eine Achse 38 frei drehbaren Seilscheibe 66 verbunden ist. Die Seilscheibe 66 ist über ein Seil 67 mit einer an der Welle 44 befestigten Seilscheibe 68 verbunden. An dem Ende der Welle 62 ist eine Seilscheibe 69 befestigt, die durch ein Seil 70 mit einer an dem Ende der Welle 8 befestigten Seilscheibe 71 verbunden ist. An dem anderen Ende der Welle 8 ist eine Seilscheibe 72 befestigt, die über ein Seil 73A pulley 64 is attached to the end of the shaft 61 and is freely rotatable about an axis 38 via a cable 65 Pulley 66 is connected. The pulley 66 is fastened to the shaft 44 via a rope 67 Pulley 68 connected. At the end of the shaft 62 a pulley 69 is attached, which by a rope 70 with a pulley 71 attached to the end of the shaft 8 is connected. At the other end of the shaft 8 is one Sheave 72 attached, which is via a rope 73

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mit einer an der Welle 23 der Trommel 25 befestigten Seilscheibe 74 verbunden ist.with a pulley attached to the shaft 23 of the drum 25 74 is connected.

des Aufnahmegerätes An einer der Platten 22/ist das Ende eines Seiles 75 befestigt. Das Seil 75 ist durch den Rahmenbalken 4 und den Zugarm 5 zum Vorderende des Zugarmes geführt, wo es mit einer, nicht dargestellten, Hebevorrichtung verbunden ist, die am Vorderende des Zugarmes angebracht ist und z.B. durch den Schlepperfahrer über einen Hebel betätigt werden kann.of the recording device The end of a rope 75 is on one of the plates 22 / attached. The rope 75 is passed through the frame beam 4 and the pull arm 5 to the front end of the pull arm, where it is connected to a lifting device, not shown, which is attached to the front end of the pulling arm and operated e.g. by the tractor driver via a lever can be.

Die Arbeitsweise des beschriebenen Ladewagens ist wie folgt:The operation of the loading wagon described is as follows:

Im normalen Betrieb nehmen das die Trommel 25 enthaltende Aufnahmegerät sowie der durch die Ketten 11 und die an ihnen befestigten Mitnehmer 12 gebildete untere Förderer und das durch die Ketten 49 und der an ihnen befestigten Mitnehmer 50 gebildete obere Förderer die in Fig. 1 dargestellte Lage ein. Der Ladewagen wird von einem Schlepper oder dgl. in Richtung des Pfeiles A fortbewegt. Da das Aufnahmegerät um die Welle 8 frei drehbar ist und von den Laufrädern 27 abgestützt wird, kann es sich an die Unebenheiten des Bodens anpassen. Die Trommel 25 des Aufnahmegerätes dreht eich im Betrieb in Richtung des Pfeiles B. Die Ketten 11 werden derart angetrieben, daß sich die dem oberen Förderer zugewandten Teile der Kette 11 in Richtung des Pfeiles C bewegen. Die Ketten 49 werden derart angetrieben, dafl sich die unteren Teile der Ketten 49 des oberen Förderers ebenfalls in Richtung des Pfeiles C bewegen. Die sich von den Ketten aus aufwärts erstreckenden Schenkel der Mitnehmer sind in bezug auf die Bewegungs-In normal operation, take the drum 25 containing Recording device and the lower conveyor formed by the chains 11 and the carriers 12 attached to them and the upper conveyor formed by the chains 49 and the carrier 50 attached to them is that shown in FIG Location a. The loading wagon is moved in the direction of arrow A by a tractor or the like. Since that Recording device is freely rotatable about the shaft 8 and is supported by the running wheels 27, it can affect the bumps adapt to the floor. The drum 25 of the recording device rotates calibrated in operation in the direction of arrow B. The chains 11 are driven in such a way that the parts of the chain 11 facing the upper conveyor are in the direction of of arrow C to move. The chains 49 are driven in such a way that the lower parts of the chains 49 of the Also move the upper conveyor in the direction of arrow C. The ones extending upward from the chains Legs of the driver are in relation to the movement

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richtung der Mitnehmer In Richtung des Pfeilrs C etwas nach hinten gerichtet.Direction of the carriers In the direction of the arrow C a little directed backwards.

Auf dem Boden liegendes Erntegut wird von den Zinken 24 der Trommel 25 mitgeführt und In den Bereich der Mitnehmer 12 und 50 der beiden Förderer geführt. Das Erntegut wird anschliessend durch die Förderer in Richtung des Pfeiles C zwischen den beiden Förderern versetzt und in einer etwa horizontalen Richtung durch eine an der Unterkante der Vorderwand des Wagens vorgesehene öffnung in den Laderaum geschoben. Die Platten 17 und 55 dienen dabei gleichzeitig als Führungen für das Erntegut. Die Mitnehmer 12 und 50 werden derart geführt, daß sie nahe der Rückseite der Förderer in einer zur Bewegungsrichtung des Erntegutes nahezu senkrechten Richtung aus dem Erntegut gezogen werden. Die Mitnehmer bewegen sich zwischen den Platten 19 und 56, die daher als Abstreifer dienen, wodurch kein Erntegut an den Mitnehmern hängen bleibt. Der durch die Ketten 49 und die an ihnen befestigten Mitnehmer 50 gebildete obere Förderer kann in Höhenrichtung ausweichen, wobei sich die Arme 31 und 39 um die Achsstumme1 30 bzw. 38 drehen. Der Abstand zwischen den Förderern kann sich infolgedessen an die Menge des zugeführten Erntegutes anpassen. Die Aufwärtsbewegung des oberen Föderers wird durch die Feder 34 unterstützt, die einen Teil des Gewichtes des Förderers aufnimmt.Crop lying on the ground is picked up by the tines 24 the drum 25 carried along and in the area of the driver 12 and 50 of the two sponsors. The crop is then transported through the conveyor in the direction of the arrow C offset between the two conveyors and in an approximately horizontal direction by one on the bottom edge The opening provided in the front wall of the car is pushed into the hold. The plates 17 and 55 serve at the same time as guides for the crop. The drivers 12 and 50 are guided so that they are close to the rear the conveyor can be pulled out of the crop in a direction almost perpendicular to the direction of movement of the crop. The drivers move between the plates 19 and 56, which therefore serve as scrapers, so that no crop is produced gets stuck on the drivers. The one formed by the chains 49 and the carriers 50 attached to them The upper conveyor can give way in the vertical direction, with the arms 31 and 39 extending around the stub shafts 30 and 38, respectively turn. As a result, the distance between the conveyors can be adapted to the amount of the crop being fed. The upward movement of the upper conveyor is assisted by the spring 34 which is part of the weight of the sponsor.

Wenn der Ladewagen beladen ist, kann das Aufnahmegerät durch die Hebevorrichtung über das Seil 75 um die Welle in Richtung des Pfeiles D gedreht werden, so daß sich die Sinken 24 des Aufnahmegerätes und die Laufräder 27 vom Boden abheben. Beim Heben des Aufnahmegerätes berührenWhen the loading wagon is loaded, the receiving device can be moved around the shaft by means of the lifting device via the rope 75 be rotated in the direction of arrow D so that the sink 24 of the recording device and the wheels 27 from Lift off the floor. Touch when lifting the recorder

90985*1/0517 - Ii -90985 * 1/0517 - Ii -

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

die oberen Kanten der Platten 22 die Rahmenbalken 45. Wenn das Aufnahmegerät veiter angehoben wird, schieben sich die abgerundeten Seitenkanten 78 der Platten 22 an den Balken 45 entlang, die dadurch nach oben gedrückt werden. Das Aufnahmegerät kann auf diese Weise in die in Fig. 2 dargestellte Lage gebracht werden, in der es einen verhältnismässig großen Bodenabstand hat, während gleichzeitig der obere Förderer in die in Fig. 2 ebenfalls dargestellte Lage gedrückt wird, so daß der obere Förderer das Anheben des Aufnahmegerätes nicht behindert.the top edges of the panels 22 the frame beams 45. As the recorder is raised further, it will slide the rounded side edges 78 of the plates 22 along the beams 45, which are thereby pressed upwards. In this way, the recording device can be brought into the position shown in FIG. 2, in which it is a relatively large ground clearance, while at the same time the upper conveyor into the one in Fig. 2 as well position shown is pressed so that the upper conveyor does not hinder the lifting of the pickup device.

Der in den Fig. 6 und 7 dargestellte Vorderteil des Ladewagens hat in dieser Ausführungsform ein Gestell mit zwei in Längsrichtung des Wagens verlaufenden Rahmenbalken 79, an denen aufrechtstehende Wände 80 befestigt sind.The front part of the loading wagon shown in FIGS. 6 and 7 has a frame with two in this embodiment In the longitudinal direction of the carriage extending frame beams 79, to which upright walls 80 are attached.

An dem Gestell sind zwei nicht dargestellte, das Gestell abstutzende Laufräder angebracht. Die Vorderenden der Rahmenbalken 79 sind durch einen horizontalen, zur Längsrichtung dieser Balken senkrechten Rahmenbalken 8L miteinander verbunden. An den von den .rahmenbalken 79 abgewandten Enden der Rahmenbalken 81 sind zwei von den Balken 81 aus nach vorne und schräg aufwärts verlaufende Rahmenbalken 82 und 83 befestigt. Die von den Rahmenbalken ⁽ 81 abgewandten Enden der Rahmenbalken 82 und 83 sind durch einen sum Rahmenbalken 81 parallelen, rohrförmigen Rahmenbalken 84 miteinander verbunden. Aus Fig. 7 ist ersichtlich, daß der Rahmenbalken 83 an einem Ende des Rahmenbalkens 81 befestigt ist, während der Rahmenbalken 82 mit Abstand von dem anderen Ende des Rahmenbalkens 81 an diesem befestigt ist. Zwischen den beiden Rahmenbalken 82 undTwo running wheels, not shown, supporting the frame are attached to the frame. The front ends of the frame beams 79 are connected to one another by a horizontal frame beam 8L perpendicular to the longitudinal direction of these beams. At the ends of the frame bars 81 facing away from the frame bars 79, two frame bars 82 and 83 extending from the bars 81 to the front and obliquely upward are attached. The ends of the frame beam remote from the frame beam ⁽⁸¹ 82 and 83 are parallel with a sum frame beams 81, interconnected tubular frame bar 84. From Fig. 7 it is seen that the frame beam is fixed to one end of the frame beam 81 83, while the frame beam 82 is fastened to the frame beam 81 at a distance from the other end thereof, between the two frame beams 82 and

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ist ein Förderer 85 angeordnet, der zwei zueinander parallele Rahmenbalken 86 und 87 besitzt. An den unteren Enden der Rahmenbalken 86 und 87 sind Lager zur Aufnahme einer zum Rahmenbalken 81 parallelen Achse 88 befestigt. An den oberen Enden der Rahmenbalken 86 und 87 sind mittels Stützen 89 Lager 90 befestigt, in denen eine zur Achse parallele Achse 91 gelagert ist.a conveyor 85 is arranged, the two parallel to each other Frame bars 86 and 87 has. At the lower ends of the frame beams 86 and 87 are bearings for receiving a to the frame beam 81 parallel axis 88 attached. At the upper ends of the frame beams 86 and 87 are means Supports 89 bearing 90 attached, in which an axis 91 parallel to the axis is mounted.

Mit Abstand von der Achse 88 sind an den Rahmenbalken 87 und 86 parallel zur Achse 88 verlaufende AchsstummeklAt a distance from the axis 88, there are stub axles on the frame beams 87 and 86 that run parallel to the axis 88

92 befestigt. Mit Hilfe der Achsstummel 92 sind die Enden von Kupplungsstangen 93 schwenkbar mit den Rahmenbalken 86 und 87 verbunden. Die anderen Enden der Kupplungsstangen92 attached. With the aid of the stub axles 92, the ends of coupling rods 93 are pivotable with the frame beams 86 and 87 connected. The other ends of the coupling rods

93 sind durch zu den Achsstummeln 92 parallel laufende Achssturamel 94 schwenkbar mit den Stützen 95 verbunden, die an dem Rahmenbalken 84 befestigt sind und sich von dem Rahmenbalken 84 aus nach unten erstrecken. Mit Abstand von den Achsstummeln 92 sind an den Rahmenbalken 86 und 87 zu den Achsstummeln 92 parallele Achsstumme1 96 befestigt. Um die Achsstummel 96 sind die Enden von Kolbenstangen 97 frei drehbar, an denen nicht dargestellte« in Zylindern 98 gleitende Kolben befestigt sind. Die Zylinder 98 sind durch zu den Achsstummeln 96 parallel verlaufende Stifte 99 schwenkbar mit an dem Rahmenbalken 81 befestigten Stützen 100 verbunden. Um die Achsstummel 96 sind weiterhin die Enden von Kupplungsstangen 101 frei drehbar. Die anderen Enden der Kupplungsstangen 101 sind durch zu den Achsstummeln 96 parallel laufende Stifte 102 schwenkbar mit am Rahmenbalken 84 angeordneten Stitzen 103 verbunden, die von dem Rahmenbalken aus93 are pivotably connected to the supports 95 by axle stubs 94 running parallel to the axle stubs 92, attached to the frame beam 84 and extending downwardly from the frame beam 84. With distance of the stub axles 92 are on the frame beams 86 and 87 parallel axle stubs 96 to the stub axles 92 attached. The ends of piston rods 97 are freely rotatable around the stub shafts 96, on which « sliding pistons are mounted in cylinders 98. The cylinders 98 are parallel to the stub axles 96 extending pins 99 are pivotally connected to supports 100 attached to the frame beam 81. The ends of coupling rods are still around the stub axles 96 101 freely rotatable. The other ends of the coupling rods 101 are parallel to the stub shafts 96 Pins 102 are pivotally connected to the frame bars 84 arranged on the pins 103 from the frame beam

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schräg aufwärts und nach hinten gerichtet sind. Laufräderare directed obliquely upwards and backwards. Impellers

104 sind frei drehbar um die auf den voneinander abgew-andten Seiten der Rahmenbalken 86 und 87 liegenden Enden der Achse 88.104 are freely rotatable around the on the facing away from each other Sides of the frame beams 86 and 87 lying ends of the axle 88.

Die beiden Rahmenbalken 86 und 87 sind ausserdem durch zwei zu den Achsen 88 und 91 parallel verlaufende Rahmenbalken 105 und 106 (Fig. 8) miteinander verbunden. An den Rahmenbalken 105 und 106 ist eine zwischen den RahmenbalkenThe two frame beams 86 and 87 are also through two frame beams 105 and 106 (FIG. 8) running parallel to the axes 88 and 91 are connected to one another. To the Frame beams 105 and 106 is one between the frame beams

105 und 106 und den Balken 86 und 87 liegende Platte 107 befestigt. Um die Achse 88 sind zwei mit Abstand voneinander liegende Kettenräder 108 frei drehbar, und an * der Achse 91 sind zwei Kettenräder 109 befestigt. Um die Kettenräder 108 und 109 sind KetteqllO geführt. An den Ketten 110 sind Mitnehmer 111 befestigt, die aus zu den Ketten senkrecht stehenden Winkeleisen bestehen, von denen ein Schenkel 112 auf der Kette ruht und deryandere Schenkel 113 sich senkrecht von der Kette aus nach oben erstreckt. Die zu den Ketten senkrecht verlaufenden Schenkel 113 der Mitnehmer 111 sind mit einer Verzahnung versehen.105 and 106 and the beams 86 and 87 plate 107 is attached. About the axis 88 with two spaced-apart sprockets 108 are freely rotatable, and * the axis 91, two sprockets 109 are fixed. Chainsq100 are guided around the sprockets 108 and 109. To the chains 110 are attached drivers 111, which consist of angle irons which are perpendicular to the chains, one leg 112 of which rests on the chain and the other leg 113 extends vertically upwards from the chain. The legs 113 of the drivers 111, which run perpendicular to the chains, are provided with a toothing.

Aus Fig. 8 ist weiterhin ersichtlich, daß die Stützen 89 an den Rahmenbalken 86 und 87 durch Bolzen 114 befestigt sind, die in Langlöchern 115 der Stützen liegen. Die Stützen 89 können daher parallel zur Längsrichtung der Kette ver- j schoben werden, wodurch die Ketten gespannt werden. Die Platte 107 dient als Führung für die oberen Teile der Ketten 110. Da die Achse 91 mit Abstand hinter der Platte 107 liegt, erstrecken sich die Ketten von dem Balken 10/6 aus schräg nach hinten. Die schräg nach hinten verlaufenden Teile der Ketten 110 mit den Mitnehmern 111 liegenFrom Fig. 8 it can also be seen that the supports 89 are attached to the frame beams 86 and 87 by bolts 114 which lie in elongated holes 115 of the supports. The pillars 89 can therefore be displaced parallel to the longitudinal direction of the chain, whereby the chains are tensioned. the Plate 107 serves as a guide for the upper parts of the chains 110. Since the axis 91 is spaced behind the plate 107, the chains extend from the beam 10/6 from obliquely to the rear. The rearward sloping parts of the chains 110 with the drivers 111 are located

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zwischen den rechtwinklig abgebogenen Seitenkanten 116 der an dem oberen Ende der Platte 107 befestigten, etwa fluchtrecht zu dieser Platte verlaufenden Platten 117. Die gezahnten Enden 118 der Platten 117 sind in bezug auf die weiteren Teile der Platten etwas nach oben gebogen. An der Rückseite der Platten 117 sind zu diesen senkrechte Platten 119 befestigt. Die Enden, welche sich entlang der von den Platten 117 abgewandten Seite der Kettenräder erstrecken, sind etwas in Richtung auf die Kettenräfder 109 abgebogen, so daß g kein Gut auf die Ketten fallen kann.between the right-angled side edges 116 of the fastened to the upper end of the plate 107, Plates 117 extending approximately in line with this plate. The toothed ends 118 of the plates 117 are related slightly bent upwards on the other parts of the plates. On the back of the plates 117 are perpendicular to these Plates 119 attached. The ends, which extend along the side of the chain wheels facing away from the plates 117 extend, are slightly bent in the direction of the Kettenräfder 109, so that no goods fall on the chains can.

An den Stützen 103 sind ausserdem die Enden von Kupplungsstangen 121 durch parallel zu den Achsen 102 verlaufende Achsen 120 schwenkbar angebracht. Die anderen Enden der Kupplungsstangen 121 sind schwenkbar mit Achsstummeln .122 verbunden, die an Rahmenbalken 123 und 124 befestigt sind, welche einen Teil eines Förderers 125 bilden. Die parallelen Balken 123 und 124 sind durch zu den Achsen parallel verlaufende Rahmenbalken 126 miteinander verbunden. In an den unteren Enden der Rahmenbalken 123 und 124 befestigten Lagern Mist eine zu den Achsen 88 und 91 pratlele Achse 127 gelagert. An den oberen Enden der Rahmenbalken 123 und 124 sind Stützen 128 ähnlich wie die Stützen 89 an den Rahmenbalken 86 und 87 befestigt. An den Stützen 128 sind Lager 129 angebracht, in denen eine zu der Achse 127 parallele Achse 130 frei drehbar gelagert ist.On the supports 103 are also the ends of coupling rods 121 through parallel to the axes 102 Axles 120 pivoted. The other ends of the coupling rods 121 are pivotable with stub axles .122 attached to frame beams 123 and 124 which form part of a conveyor 125. the Parallel beams 123 and 124 are connected to one another by frame beams 126 running parallel to the axes. In bearings attached to the lower ends of the frame beams 123 and 124, one to the axles 88 and 91 pratlele axle 127 mounted. At the upper ends of the frame beams 123 and 124 are supports 128 similar to that Supports 89 attached to frame beams 86 and 87. On the supports 128 bearings 129 are attached, in which a to the axis 127 parallel axis 130 is freely rotatably mounted.

An den oberen Enden der Rahmenbalken 85 und 86 sind durch zur Achse 91 parallel laufende Achsstummel 131 die Enden von Kupplungsstangen 132 befestigt. Die einen geringeren Durchmesser aufweisenden Enden 133 der Kupplungs-At the upper ends of the frame beams 85 and 86 are through axle stubs 131 running parallel to the axle 91 Ends of coupling rods 132 attached. The smaller diameter ends 133 of the coupling

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stangen 132 sind durch Ausnehmungen geführt, die in an den Rahmenbalken 123 und 124 befestigten Stützen 134 vorgesehen sind. Aus8erdem sind die Enden 133 von Druckfedern 135 umgeben, deren Drucklager die Stützen 134 und die auf den Enden 133 geschraubten Muttern 136 bilden. Die Stützen 134 bilden Anschläge, welche die Bewegung des oberen Endes des Förderers 125 in Richtung auf den Förderer 85 begrenzen. In der in.Fig. 6 dargestellten Lage des Förderers/ruhen die unteren Enden der Balken 123 und 124 auf an den Stützen 103 befestigten Anschlägen 137. Zwischen den Achsen 102 und im an den Balken 123 und 124 befestigten Stützen 138 sind Zugfedern 139 angeordnet. Die Zugfedern 139 |rods 132 are guided through recesses which are provided in supports 134 attached to the frame beams 123 and 124. In addition, the ends 133 are surrounded by compression springs 135, the pressure bearings of which form the supports 134 and the nuts 136 screwed onto the ends 133. The supports 134 form stops which limit the movement of the upper end of the conveyor 125 in the direction of the conveyor 85. In the in. 6, the lower ends of the beams 123 and 124 rest on stops 137 attached to the supports 103. Tension springs 139 are arranged between the axes 102 and in the supports 138 attached to the beams 123 and 124. The tension springs 139 |

ziehen die unteren Enden der Balken 123 und 124 in die in der Zeichnung dargestellte Lage.pull the lower ends of the beams 123 and 124 into the position shown in the drawing.

Um die Achse 127 sind zwei mit Abstand voneinander liegende Kettenräder 140 frei drehbar. An der Achse 130 sind zwei Kettenräder 141 befestigt, über die Kettenräder 140 und 141 sind in der Zeichnung schematisch dargestellte Ketten 142 geführt, an denen Mitnehmer Γ3 befestigt sind, welche die β gleiche Form wie die Mitnehmer 111 haben. An den Rahmenbalken 126 ist eine zwischen diesen Balken und den Balken 123 und 124 verlaufende Platte 144 angeordnet, die ähiüch wie die Platte 107 zur Führung des oberen Trums der Ketten 110 dient. Da die obere Achse 130 I mit Abstand von der durch die Platte 144 gehenden Ebene liegt, erstrecken sich die Ketten von der Platte 144 aus nach vorne. Die nach vorne verlaufenden Teile der Ketten liegen zwischen an den Enden der Platte 144 befestigten Platten 145, die etwa fluchtrecht zu der Platte 144 liegen undTwo chain wheels 140, which are spaced apart from one another, are freely rotatable about the axis 127. Are on the axis 130 two sprockets 141 attached via the sprockets 140 and 141, chains 142, shown schematically in the drawing, are guided to which drivers Γ3 are attached, which have the same shape as the driver 111. On the frame beam 126 is one between these beams and the beams 123 and 124 extending plate 144 is arranged, which is similar to the plate 107 for guiding the upper run of the chains 110 is used. Since the upper axis 130 I at a distance from the plane passing through the plate 144 the chains extend forward from plate 144. The forward parts of the chains lie between plates 145 which are attached to the ends of the plate 144 and which are approximately flush with the plate 144 and

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deren gezahnte Enden 146 etwas nach hinten abgebogen sind. Die Seitenkanten 147 der Platten 145 sind rechtwinklig und von dem unter dem Förderer 125 liegenden Förderer 85 weg gerichtet abgebogen.whose toothed ends 146 are bent slightly backwards. The side edges 147 of the panels 145 are rectangular and bent away from the conveyor 85 located below the conveyor 125.

Die zusammenwirkenden Förderer 85 und 125 können von der Zapfwelle eines mit dem Ladewagen verbundenen Fahrzeuges angetrieben werden. Zu diesem Zweck liegt in an dem Gestell befestigten Lagern 148 eine in Längsrichtung des Wagens verlaufende Welle 149/ deren Ende über eine Zwischenwelle 150 mit der Zapfwelle des Fahrzeuges gekuppelt werden kann.The cooperating conveyors 85 and 125 can be taken from the power take-off shaft of a vehicle connected to the loading wagon are driven. For this purpose there is a bearing 148 attached to the frame in the longitudinal direction of the Shaft 149 extending through the car / the end of which is coupled to the power take-off shaft of the vehicle via an intermediate shaft 150 can be.

An der Welle 149 ist ein Kegelzahnrad 151 befestigt. In einer am Gestell befestigten Stütze 152 ist eine Welle 153 gelagert, an der ein Kegelzahnrad 154 befestigt ist, das mit dem Kegelzahnrad 151 kämmt. An dem Ende des Rahmenbalkens 81 ist ausserdem ein vertikaler Rahmenbalken 155 befestigt, an dessen Ende eine Stütze 156 angebracht ist. In der Stütze 156 sind zwei horizontale, zur Längsrichtung des Wagens senkrechte Wellen 157 und 158 gelagert/ an denen Zahnräder 159 und 160 befestigt sind/ deren Verzahnung ineinander greift. Die Wellen 157 und 158 liegen annähernd in gleicher Höhe wie die Achse 91 des Förderers 85. Ferner ist an der Welle 158 eine Seilscheibe 161 befestigt/ die über ein Seil 162 mit einer an der Welle 153 befestigten Seilscheibe 163 verbunden ist. Die Welle E7 ist über eine Teleskopwelle 164 und zwei Kardangelenke 163 mit der Welle 91 gekuppelt. Die Welle 158 ist über eine Teleskopwelle 166 und zwei Kardangelenke 167 mit der Welle 130 gekuppelt.A bevel gear 151 is attached to the shaft 149. In a support 152 attached to the frame is a shaft 153 mounted to which a bevel gear 154 is attached, which meshes with the bevel gear 151. At the end of the Frame beam 81 is also attached to a vertical frame beam 155, at the end of which a support 156 is attached is. Two horizontal shafts 157 and 158, which are perpendicular to the longitudinal direction of the carriage, are mounted in the support 156 / to which gears 159 and 160 are attached / whose teeth mesh with one another. Waves 157 and 158 are approximately at the same height as the axis 91 of the conveyor 85. Furthermore, there is a pulley on the shaft 158 161 attached / which is connected via a rope 162 to a pulley 163 attached to the shaft 153. The shaft E7 is coupled to the shaft 91 via a telescopic shaft 164 and two cardan joints 163. The wave 158 is coupled to the shaft 130 via a telescopic shaft 166 and two cardan joints 167.

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In der Nähe der Abstutzung der Helle 149 an dem Rahmenbalken 81 1st an diesem eine Stütze 168 befestigt, an der mit einer vertikalen Achse 169 ein Zugarm 170 angebracht 1st.Near the support of the light 149 on the frame beam 81 is attached to this a support 168, to which a pull arm 170 is attached with a vertical axis 169 1st.

An der Vorderwand des Wagens 1st ausserdem eine über den Förderern 85 und 125 liegende Kappe 171 befestigt. An den Enden der Rahmenbalken 82 und 83 sind die nach oben gekrümmten Enden eines quer zur Längsrichtung des Wagens verlaufenden, runden Balkens 172 derart befestigt, daö der Balken 172 in Vorderansicht zwischen dem unteren i A cap 171 overlying the conveyors 85 and 125 is also attached to the front wall of the cart. At the ends of the frame beams 82 and 83, the upwardly curved ends of a round beam 172 extending transversely to the longitudinal direction of the carriage are fastened in such a way that the beam 172 is between the lower i

Ende des Förderers 85 und dem höher liegenden unteren Ende des Förderers 125 liegt.End of the conveyor 85 and the higher lower end of the conveyor 125 is located.

Die Arbeitsweise dieses Ladewagens ist wie folgt: Der Ladewagen kann mit Hilfe des Zugarmes 170 mit einem Schlepper oder dgl. verbunden werden, und die Zwischenwelle 150 wird mit der Zapfwelle des Schleppers gekuppelt. Beim Beladen des Wagens nimmt der Zugarm 170 vorzugsweise die in der Zeichnung durch ausgezogene Linien angegebene Lage ein. Die zusammenwirkenden Förderer 85 und 125, die unsymmetrisch zur Längsmittellinie AA des Ladewagens angeordnet sind, liegen in Fahrtrichtung neben demThe operation of this loading wagon is as follows: The loading wagon can with the help of the pull arm 170 with a Tractor or the like. Are connected, and the intermediate shaft 150 is coupled to the power take-off shaft of the tractor. When loading the car, the pulling arm 170 preferably takes the one indicated in the drawing by solid lines Location a. The cooperating conveyors 85 and 125, which are asymmetrical to the longitudinal center line AA of the loading wagon are arranged, lie in the direction of travel next to the

Schlepper. Während der Fahrt folgen die Räder 104 den 'Tractor. While driving, the wheels 104 follow the '

Unebenheiten des Bodens, wobei der Förderer 85 höhenbeweglich ist, da er schwenkbar mit dem Gestell verbunden ist. Die Ketten der beiden Förderer 85 und 125 werden derart angetrieben, daß sich die einander zugewandten Teile der Ketten in Richtung des Pfeiles B bewegen. Am Boden liegendes aufgehäuftes Gut wird von denUnevenness in the floor, the conveyor 85 being movable in height since it is pivotably connected to the frame is. The chains of the two conveyors 85 and 125 are driven so that the facing each other Move parts of the chains in the direction of arrow B. Heaped material lying on the ground is taken from the

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Mitnehmern 111 des Förderers 85 erfasst und angehoben. Das Gut gelangt anschllessend auch mit den Mitnehmern des Förderers 125 in Berührung, worauf es von den Mitnehmern in Richtung des Pfeiles B zwischen den beiden Förderern nach oben geschoben wird. Die Platten 107 und 144 dienen dabei als Führungen für das in Ballen zusammengedrückte Erntegut.Driver 111 of the conveyor 85 detected and raised. The goods then also arrive with the carriers of the conveyor 125 in contact, whereupon it is of the drivers in the direction of arrow B between the two Conveyor is pushed up. The plates 107 and 144 serve as guides for the compressed into bales Crop.

Da der Förderer 125 gegen die Wirkung der Federn 139 und 135 in Richtung von dem Förderer 85 weg ausweichen kann, ist der Absteife zwischen den beiden Förderern in ψ Abhängigkeit von der Stärke der aufgenommenen Gutschicht oder Ballen veränderlich. An den oberen Enden der Förderer werden die Mitnehmer mit einer zur Bewegungsrichtung des Gutes senkrechten Bewegungskomponente aus dem Gut gezogen. Die Mitnehmer bewegen sich hierbei zwischen den Platten 117 und 147, die dadurch als Abstreifer dienen. Das Gut, das sich im Anschluss darin mit verhältnismässig großer Geschwindigkeit in Richtung des Pfeiles B bewegt, gelangt unter die Kappe 171 und durch eine in der Vorderwand des Ladewagens vorgesehen^ von Balken 173 begrenzte öffnung in den Laderaum. Die Stange 172 dient zur Führung des Gutes, so daß es in eine geeignete Lage vor den hinteren Förderer 35 gebracht wird. Wenn der Wagen beladen ist, kann der Förderer 85 dadurch angehoben werden, daß in bekannter Weise Flüssigkeit in den Zylinder 91 gepresst wird, wodurch sich die Kolbenstange 97 aufwärts bewegt. Infolgedessen schwenken die Laufräder 104 um die Achse und heben sich vom Boden ab. Zum Xansportieren wird der Zugarm vorzugsweise in die durch gestrichelte Linien : vgedeutete Lage gestellt, so daß der Wagen hinter Schlepper fährt (Fig. 7).Since the conveyors 125 can deflect against the action of the springs 139 and 135 in the direction of the conveyor 85 off of the Absteife between the two conveyors in ψ depending on the strength of the recorded material layer or bales is variable. At the upper ends of the conveyor, the drivers are pulled out of the good with a movement component perpendicular to the direction of movement of the good. The drivers move between the plates 117 and 147, which thereby serve as scrapers. The goods, which then move at a relatively high speed in the direction of arrow B, get under the cap 171 and through an opening provided in the front wall of the loading wagon, delimited by bars 173, into the loading space. The rod 172 serves to guide the goods so that they are brought into a suitable position in front of the rear conveyor 35. When the cart is loaded, the conveyor 85 can be raised by forcing liquid into the cylinder 91 in a known manner, causing the piston rod 97 to move upward. As a result, the wheels 104 pivot about the axis and lift off the ground. For transporting, the pulling arm is preferably placed in the position indicated by dashed lines, so that the car moves behind the tractor (Fig. 7).

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Zum Abladen des Wagens ist dieser vorzugsweise in bekannter Weise mit einem Rollboden versehen, der Über die Welle 149 angetrieben werden kann. Zum Erleichtern des Abiadens 1st der Laderaum gemeinsam mit dem Rollboden vorzugsweise um eine in der Nähe der Vorderseite des Gestelles angeordnete, zur Längsrichtung des Wagens senkrecht verlaufende Welle 174 drehbar, so daß der Ladeboden sich schräg aufwärts und nach hinten erstrecken kann. Der Druck auf die hinteren Ballen wird dadurch verringert, so daß diese sich allmählich mit Hilfe des Rollbodens durch eine in der Rückwand des Wagens vorgesehene öffnung ausschieben lassen. fTo unload the car this is preferably provided in a known manner with a roller floor, the over the Shaft 149 can be driven. To make unloading easier, the cargo space is shared with the roller floor preferably around one arranged in the vicinity of the front of the frame and perpendicular to the longitudinal direction of the carriage extending shaft 174 rotatable so that the loading floor can extend obliquely upwards and backwards. The pressure on the rear bales is thereby reduced, so that these gradually move with the help of the roller floor through an opening provided in the rear wall of the trolley let slide out. f

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Claims

90 U82919 Ansprüche90 U82919 claims

1. Ladewagen mit einem Förderer, der Erntegut in den Laderaum des Wagens schiebt, dadurch gekennzeichnet, daß der Förderer nebeneinander liegende Ketten (11, 49) besitzt, und daß an mindestens einer Kette (11) ausschliesslich an dieser befestigte Mitnehmer (12) für das Erntegut vorgesehen sind.1. A loading wagon with a conveyor that pushes the crop into the loading space of the wagon, characterized in that the conveyor has chains (11, 49) lying next to one another, and that exclusively on at least one chain (11) on this attached driver (12) are provided for the crop.

2. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fördererjderart angeordnet ist, daß das Bntegut in einer wenigstens nahezu horizontalen Richtung in den Laderaum des Wagens geschoben wird.2. Loading wagon according to claim 1, characterized in that the Fördererjderart is arranged that the harvested crop is pushed in at least an almost horizontal direction into the cargo space of the car.

3. Ladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Aufnahmegerät vorgesehen ist, welches das Erntegut vom Boden aufnimmt und dem Förderer zuführt, und daß das Aufnamegerät in bezug auf den Förderer höhenbeweglich ist.3. Loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that that a pick-up device is provided which picks up the crop from the ground and feeds it to the conveyor, and that the pickup device is movable in height with respect to the conveyor.

4. Ladewagen mit einem Aufnahmegerät zum Aufnehmen von Erntegut und einem Förderer, durch welches das Erntegut in den Laderaum des Wagens zu schieben ist, und bei dem das Aufnahmegerät in bezug auf den Förderer höhenbeweglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Förderer nebeneinander lieende Ketten enthält, an denen Mitnehmer für das Erntegut befotigt sind, und die derart geführt werden, daß ά*Β Erntegut in einer wenigstens nahezu horinzoitalen Richtung in den Laderaum des Wagens gedrückt wird.4. Loading wagon with a pick-up device for picking up crops and a conveyor through which the crop is to be pushed into the loading space of the wagon, and in which the pick-up device is movable in height with respect to the conveyor, characterized in that the conveyor contains side-by-side chains , on which drivers for the crop are befotigt, and which are guided in such a way that ά * Β crop is pressed in an at least almost horizontal direction into the loading space of the wagon.

5. Ladewagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Erntegut im unteren Bereich <3ee Laderaums in diesen geschoben wird·5. Loading wagon according to claim 4, characterized in that that the crop in the lower area <3ee loading space in this is pushed

9 C 9 3 5 1 / 0 5 1 7 ^{ßAD 0Ri}GJNAL9 C 9 3 5 ^{1/0 5 1 7 ßAD 0Ri} GJNAL

U82919 -*-U82919 - * -

6. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das zwei zusammenwirkende Förderer (85, 125) angeordnet sind, zwischen denen das Erntegut gefördert wird.6. Loader wagon according to one of the preceding claims, characterized in that two co-operating conveyors (85, 125) are arranged, between which the Crop is promoted.

7. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ketten (11, 49) in der Nähe der Stelle« an der das Erntegut in den Laderaum geschoben wird, derart geführt sind, daß sich die Mitnehmer (12, 50) quer zur Förderrichtung des Erntegutes7. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the chains (11, 49) in the Near the point where the crop is pushed into the hold are guided in such a way that the drivers (12, 50) transversely to the direction of conveyance of the crop

in Richtung von dem Erntegut weg bewegen. fmove in the direction away from the crop. f

8. Ladewagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Abstreifer angebracht sind, zwischen denen sich Mitnehmer (12, *50) auf einem Teil ihrer Bahn in Richtung von dem Erntegut weg bewegen·8. Loading wagon according to claim 7, characterized in that that scrapers are attached, between which drivers (12, * 50) on part of their path in Move direction away from the crop

9. Ladewagen nach Anspruch 8, ddurch gekennzeichnet, daß die Abstreifer durch Platten (19) gebildet sind, an denen sich dl· Seitenkante» der Mitnehmer entlang bewegen·9. Loader wagon according to claim 8, characterized in that that the scrapers are formed by plates (19) along which the side edge of the driver extends move·

10. Ladewagen nach Anspruch 9, dadurch gelennzebhnet,10. Loader wagon according to claim 9, characterized by gelennzebhnet,

daß eich die Platten (19) wenigstens nahezu parallel zur ' FOrderrichtung des Erntegutes erstrecken.that the plates (19) are at least almost parallel to the ' Extend the direction of the crop.

11. Ladewagen nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß dl· Abstreifer an Platten (19) befestigt sind, die sich zwischen den Ketten erstrecken.11. A loading wagon according to one of claims 8 to 10, characterized in that dl scrapers on plates (19) are attached that extend between the chains.

909851/051*909851/051 *

12. Ladewagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Platten (19) über Enden der Ketten (11) hinaus erstrecken.12. Loader wagon according to claim 10, characterized in that that the plates (19) extend beyond the ends of the chains (11).

13. Ladewagen nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Platten (19) mit einer Verzahnung versehen sind.13. A loading wagon according to claim 10 or 11, characterized in that that the ends of the plates (19) are provided with teeth.

14. Ladewagen nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß an den Platten (19) die Enden von Schutzgehäusen der Ketten befestigt sind.14. Loading wagon according to one of claims 11 to 13, characterized characterized in that the ends of protective housings of the chains are attached to the plates (19).

15. Ladewagen nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Platten in Richtung auf den Förderweg des Erntegutes abgebogen sind.15. Loading wagon according to one of claims 11 to 14, characterized in that the free ends of the plates are turned in the direction of the conveying path of the crop.

16. Ladewagen nach einem der Ansprüche 8 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Abstreifer über die Enden der Ketten hinaus erstrecken.16. A loading wagon according to any one of claims 8 to 15, characterized characterized in that the scrapers extend beyond the ends of the chains.

17. Ladewagen nach einen der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Führungen vorgesehen sind, lange deren diejenigen Teile der Kette (11, 49) geführt werden, an denen die das Erntegut berührenden Mitnehmer (12, 50) befestigt sind und daß die Führungen in bezug auf die Drehachsen (8, 44) der Kettenräder (10, 48) ortsfest sind.17. Loader wagon according to one of the preceding claims, characterized in that guides are provided for which those parts of the chain (11, 49) are guided for a long time be, on which the crop touching drivers (12, 50) are attached and that the guides in relation are stationary on the axes of rotation (8, 44) of the chain wheels (10, 48).

18. Ladewagen nach einem der Ansprüche 6 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderer relativ zueinander beweglich sind.18. Loader wagon according to one of claims 6 to 17, characterized characterized in that the conveyors are movable relative to one another.

909851/0517909851/0517

U82919U82919

19· Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Förderer beweglich mit dem Gestell verbunden sind.19 · Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the two conveyors are movable are connected to the frame.

20. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche/ dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen den einander zugewandten Enden von an zwei nebeneinander liegenden Ketten (11) befestigten Mitnehmern (12) annähernd gleich dem Dreifachen der Breite eines Mitnehmers ist,20. Loader wagon according to one of the preceding claims / characterized in that the distance between the mutually facing ends of two adjacent to each other lying chains (11) attached drivers (12) approximately equal to three times the width of a driver is,

21. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ä dadurch gekennzeichnet, daß, in zur Bewegungsrichtung des Erntegutes senkrechter Richtung gesehen, die Ketten (11) des einen Förderers in der Mitte zwischen den Ketten (49) des anderen Förderers liegen.21. Loader wagon according to one of the preceding claims, ä characterized in that, seen in the direction perpendicular to the direction of movement of the crop, the chains (11) of one conveyor lie in the middle between the chains (49) of the other conveyor.

22. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, äbdurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (12, 50)22. Loader wagon according to one of the preceding claims, äb characterized in that the drivers (12, 50)

'angg&3tr&jkte Platten haben, deren lange Seiten zur Bewegungsrichtung der Kette (11, 49^ senkrecht von der ts aus aufwärts verlaufen.'angg & 3tr & jkte have plates, the long sides of which extend perpendicularly upwards from the ts to the direction of movement of the chain (11, 49 ^.

23. Ladewagen nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die langgestreckten Platten einen Teil von mit den Ketten (11, 49) verbundenen Profilstücken bilden.23. A loading wagon according to claim 22, characterized in that the elongate plates are part of with the Chains (11, 49) form connected profile pieces.

24. Ladewagen nach Anspruch 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, daß die langgestreckten Platten an ihrer von den Ketten (11, 49) abgewandten Seite mit einer Verzahnung versehen sind.24. Loader wagon according to claim 22 or 23, characterized in that that the elongated plates have a toothing on their side facing away from the chains (11, 49) are provided.

- 5 909851/0517 - 5 909851/0517

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

H 8 2 9 1 -V-H 8 2 9 1 -V-

25. Ladewagen nach einen der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Raun zwischen den den Erntegut zugewandten Teilen der nebeneinander liegenden Ketten (11 bzw. 49) Führungen für die Ketten angebracht sind.25. Loader wagon according to one of the preceding claims, characterized in that in the space between the parts facing the crop of the side by side lying chains (11 or 49) guides for the chains are attached.

26. Ladewagen nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, das die Führungen als eine oder nehrere Platten ausgebildet sind. 26. A loading wagon according to claim 25, characterized in that that the guides are designed as one or more plates.

27. Ladewagen nach Anspruch 25 oder 26, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsmittel gleichzeitig Führungsglieder für das Erntegut bilden. 27. A loading wagon according to claim 25 or 26, characterized in that that the guide means simultaneously form guide members for the crop.

26. Ladewagen nach einen der Ansprüche 3 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmegerät als eine nit Zinken versehene Troanel (25) ausgebildet ist.26. Loader wagon according to one of claims 3 to 27, characterized characterized in that the recording device is designed as a troanel (25) provided with prongs.

29. Laiewagen nach einen der Ansprüche 3 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein Förderer wenigstens teilweise oberhalb des Aufnahnegerätes erstreckt.29. Lay car according to one of claims 3 to 28, characterized in that a conveyor is at least partially extends above the Aufnahngerätes.

30.Ladewagen nach einen der Ansprüche 3 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmegerät anhebbar ist und daß Teile des Aufnahnegerätes bein Heben nit Teilen eines Förderers derart in Berührung können, dall der Förderer bein Anheben des Aufnahnegerätes nit angehoben wird.30.Ladewagen according to one of claims 3 to 29, characterized characterized in that the recording device is liftable and that parts of the recording device with lifting nit parts of a conveyor in such a way that the conveyor is not raised when the pick-up device is raised will.

90985 1/05 17 original inspected90985 1/05 17 originally inspected

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