DE1481539A1

DE1481539A1 - Strahlrohr,insbesondere fuer Kurzstartflugzeuge

Info

Publication number: DE1481539A1
Application number: DE19661481539
Authority: DE
Inventors: Gerhard Kopp
Original assignee: Entwicklungsring Sued GmbH
Current assignee: Entwicklungsring Sued GmbH
Priority date: 1966-12-20
Filing date: 1966-12-20
Publication date: 1969-02-20
Also published as: US3514039A; GB1171850A; FR1571302A

Description

BHTWICKLÜKGSRIIG SÜD GHBH . , _Λ _ . _ _

öl 100

Ble/Bb 20.Deaember I966 Strahlrohr,, insbesondere für Kursstartfluggeuge Die Erfindung besieht eich auf ein Klappensystem, insbesondere für

• · ■

Kursetartflugseuge mit in der Rohraohsenebene eines Strahltriebwerkes angeordnete« Strahlrohr, dessen Klappenteile um eine
gemeinsame Achse versohvenkbar sind·

Aus der deutschen Patentschrift 667 497 1st ein Triebwerk als
bekannt su entnehmen, dessen Düse mit Blnriohtungen versehen ist,
die den Reaktionsstrahl von seiner normalen Ausströmrichtung derart ablenken, daß dadurch die Richtung und die GröBe des Voreohubes geändert wird, wobei die Düse entweder an ihrem Ausgang oder in eine« mittleren Teil eine oder mehrere in Beaug auf die normale Richtung des Strahle· abgebogene Vände aufweist. Den Süsenkanal völlig su
sohliefien, 1st dabei nicht vorgesehen·

Durch die DAS 1 226 428 ist ein Strahlrohr bekanntgeworden, da· »wei musohelartige Klappen aufweist, die gegen die Ströaungsriohtung
zusammenklappbar sind. Diese Anordnung benötigt sowohl für dip
Klappen, als auch für die Leitschaufel» und deren Träger eigen·
Antriebe und Anordnungen sur Synchronisierung der einsegnen Bewegungen phasen·

Klappensysteme in einfacher, vorteilhafter Weise su verbessern» 1st Aufgabe der Erfindung» Die· geschieht dadurch, daß die Prallklappen und die Leitklappen «it dem Rohrkörper in Virkvsrbinaung stehe» und duroh VersohiebttJif d·· RohrkSrpers gleiohseltlg versohwenkbar sind«

• Blatt a · ■;*<

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20,Dezember I966

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Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Maßnahmen ist darin xu sehen, daß einaal keine Betätigungsorgane im Bereich der heißen Gase angeordnet werden müssen und zum anderen ohne großen Bauteilaufwand eine den jeweiligen Betriebszuständen entsprechende und Übereinstimmende Gleichmäßigkeit in der Bewegung von Düaenkörper, Klappensyatomen und Leitblechen erreicht wird.

Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß die Leitklappen mittels einer Kurve gegenüber den Prallklappen zwangsläufig verschwenkbar angeordnet sind« Der Vorteil dieser Ausführung liegt darin, daß sonon au Beginn der Bremsphase ein symmetrischer Gasstrom erhalten bleibt und ein "weicher" Bremsübergeng geschaffen wird.

Sin veiter·· Augfüerungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß die gemeinsame Drehachse der Prallklappen an einer in axialer Richtung verschiebbaren Zugstange gelagert ist und daß diese Zugstange in einer quer aur StrÖoungariohtung liegenden, mit dem Rohrkörper fest verbundenen Rippe angeordnet ist, Hierdruoh ist in einfacher Weise •in· Anordnung gesohaffen, die mit geringetmögliohem Krä/teaufwand die Slement· tür Erzielung der Bremswirkung betätigt.

In einer spezielle» Aueführungeform wird vorgeschlagen, daß die irällklappen und die Rippen miteinander «ine βtröaungegünstige Form aufweisen. Diese Ausbildung dient der Aufreohterhaltung einer höchstmöglichen Strömungsgünstigkeit,

Weitere Vorteile und Malnahmen gehen aus der nachfolgenden Be-•ohyeibung und der 2eiohnun« herro*. Bi zeigern

• Blatt 3 -

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20. December» 1966

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Fig. 1 einen Teillängeechnitt duroh das mit der Erfindung

versehene Strahlrohr*

Fig. 2 eine Draufsicht der Anordnung gemäß Fig. 1_f Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung A gemäß Fig. 1.

An einem Strahltriebwerk 10 let ein feststehender Rohrkörper 20

und ein beweglicher Düsenkörper 30 angeordnet» Da· Ende 11 des

Triebwerksmantels 12 ist mit teils längenveränderlioher Einrloh~

tungen 13 um Drehpunkte 14 schwenkbar. Der Triebwerkemantel 12 f

trägt außerdem noch weitere längenveränderliohe Mittel 13» dl· Mit ihrem verschiebbaren Teil an einen beweglichen Düsenkörper 30 angreifen. Dieser bewegliche Düsenkörper 30 1st auf den feststehen« den Rohrkörper 20 duroh mehrere Rollen oder duroh dichtende Profil· geführt. Am Umfang des feststehenden Rohrkörpers 20 sind Lett« ' klappen 21 angeordnet, die an ihren Trägerteilen 22 Kurventtuten 2$ aufweisen, in denen die FUhrungebolzen 31 der Leitarme 32 des

Düsenkörpers 50 zwangsläufig geführt werden» Biese Leitklappen 21

bilden im Verein mit dem Mantelende 11 Leitkanäle für den abge- *

lenkten Gasstrom. In der Achsenebene de· feststehenden Rohrkörper· ist eine Rippe 24 angeordnet, an der foragUristig «wei Prallklappen 25,26 teilweise aufliegen. Stützarme 2? sind an den Prallklappon 23,26 und an der Rippe 24 beweglioh gelagert» Diese Prallklappen t5#tß haben eine gemeinsame Drehachse 28, di· rohreeitig in nioht 4·- -, zeichneten Führungen läuft und an der ·ine oder mehrere fett*·tajllWft}) angreifen, welche duroh entsprechende Bohrungen 29 in der Ripp· 24 hindurchführen und in der Rippe 34 dos bewegbaren DUs*nkttrp«t· )0 fest verankert sind. .

- Blatt 4 .

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2O.Dezeeber I966

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Wird nun zum Bremsen der Düsenkörper 30 durch die längenveränderlichen Mittel 15 in Richtung des Düsenausgange 35 verschoben, so ziehen die Rohrstangen 33 die mit den Prallklappen 25,26 gemeinsame Drehachse 26 ebenfalls nach hinten in die strichpunktierte Stellung (Fig. 1). Durch diese Bewegung werden die beiden Prallklappen 25,26 durch die Arme 27 aufgerichtet. Bevor sich jedooh die Prallklappen 25,26 aus ihrer zur Triebwerksachse horizontalen Lage auf- richten, bewirken die Leitarme 32 im Verein mit den Führungsbolzen und der Führungsnut 23 schon ein voreilendea, kontinuierliches öffnen der Leitklappen 21 und eine Reduzierung des Gasdruckes ist Rohr, Damit aber wird in einfacher Weise mit dem geringstmöglichen Aufwand an Bauteilen und Kräften eine einwandfreie Strahlualenkung zur Erzielung einerlBremswirkung erreicht*

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Claims

EHTWICKLÜMGSRING SÜB GMBH 20.DeaeiBfcr 1966

EM 100
Hle/Hb

Patentansprüche

Strahlrohr/ insbesondere für Kurzstartflugzeuge, mit in der Rohrachsenebene eines Strahltriebwerkes angeordnetem^ Klappensystem, dessen Klappenteile vorzugsweise um eine gemeinsame Achse verschwenkbar sind, daduroh gekennzeichnet , daß Prallklappen (25,26) und Leitklappen (21) mit dem Rohrkörper (30) in Virkverbindung stehen und durch Verschieben des Rohrkörpers (30) gleichzeitig verschwenkbar sind·

2« Strahlrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne t , daß die Leitklappen (21) mittels einer Kurve (23) gegenüber den Prallklappen (25,26) bei überführung in die Bremsstellung zwangsläufig unter Voreilung verschwenkbar angeordnet sind.

3· Strahlrohr nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichne t, daß die gemeinsame Drehachse (28) der Prallklappen (25,26) an einer in axialer Richtung verschiebbaren Zugstange (33) gelagert ist«

4· Strahlrohr nach den Ansprüchen 1 bis 3t dadurch g e k e η η - j

zeichnet, daß die Zugstange (33) in einer quer zur Strömungsrichtung liegenden, mit dem Rohrkörper (30) fest verbundenen Rippe (34) angeordnet ist.

5. Strahlrohr nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeieh net, daß die Prallklappen (2i>,26) und die Rippen (24,34) miteinander in an sich bekannter Weise eine »tr&mungsgünstig· Form aufweisen.

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