DE1476801B2 - Kuehlvorrichtung fuer gasturbinenbrennkammern - Google Patents
Kuehlvorrichtung fuer gasturbinenbrennkammernInfo
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- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/06—Arrangement of apertures along the flame tube
- F23R3/08—Arrangement of apertures along the flame tube between annular flame tube sections, e.g. flame tubes with telescopic sections
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlvorrichtung für Gasturbinenbrennkammern mit innerhalb
eines Kühlluftmantels angeordneten, sich in Richtung der Brennkammerachse einander anschließenden,
ringförmigen Flammrohrwandteilen, mit jeweils am Übergang von einem zum nächstfolgenden Wandteil
angeordneten doppelwandigen Abschnitten, durch die ein stromoberseitig gegen den Kühlluftstrom abgeschlossener
und stromunterseitig zum Heißgasstrom hin offener Ringspalt gebildet ist, in den durch
radiale Bohrungen von außen Kühlluft einströmen kann, um anschließend in axialer Richtung unter
Bildung eines Kühlfilms entlang der Flammrohrinnenseite abzuströmen.
Bekannte derartige Kühlvorrichtungen haben den Nachteil, daß die koppelwandigen Abschnitte am
Übergang von einem Wandteil zum nächstfolgenden Wandteil flach aufeinanderliegen und durch Punktschweißung
oder ähnliche Verfahren miteinander verbunden sind. Hier ergeben sich Spannungsspitzen und
die Gefahr von Anrissen durch Temperaturverände- * rungen und ungleichmäßige Temperaturverteilungen.
Dies ist ein Grund, weshalb derartige Brennkammern in relativ kurzen Intervallen gewartet werden müssen.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, durch eine verbesserte konstruktive Ausbildung dieses Bereiches die
Gefahr von Anrissen durch Temperaturwechselbelastungen zu verringern und so eine längere
wartungsfreie Betriebszeit bzw. Brenndauer der Brennkammer zu ermöglichen.
Erfindungsgemäß erfolgt die Lösung dieser Aufgabe dadurch, daß zur Verbindung von jeweils zwei
benachbarten Wandteilen und zur Bildung des Ringspalts ein einstückig hergestellter, drei Schenkel aufweisender
Verbindungsteil vorgesehen ist, dessen erster Schenkel sich stromaufwärts erstreckt und mit
dem sich stromaufwärts anschließenden Wandteil verbunden ist, dessen zweiter Schenkel sich stromabwärts
und mit dem stromaufwärtigen Wandteil und dem ersten Schenkel fluchtend erstreckt und dessen
dritter Schenkel radial nach außen versetzt ist und sich ebenfalls stromabwärts erstreckt und mit dem
sich stromabwärts anschließenden Wandteil verbunden ist, und daß zwischen dem ersten und dem
dritten Schenkel ein stetiger aerodynamisch günstiger Übergang unter gleichzeitiger Materialanhäufung
ausgebildet ist.
In vorteilhafter Weise wird durch die Kühlvorrichtung gemäß der Erfindung eine bisher verwendete
Überlappung am Übergang von einem Wandteil zum nächsten Wandteil vermieden, und beide Wandteile
der Brennkammer sind an einem einstückigen aerodynamisch günstig ausgebildeten Verbindungsteil angeschlossen.
An Stelle der bisher üblichen Punktschweißung kann ein günstigeres Verbindungsverfahren
verwendet werden, bei dem bei Temperaturänderungen und ungleichmäßigen Temperaturverteilungen
keine übermäßigen Spannungen auftreten. Außerdem sind die Verbindungsstellen in einen Bereich
gleichmäßigerer Temperaturverhältnisse verlegt. Der Wärmespannungen ausgesetzte Bereich,
nämlich der Übergang des radial nach außen versetzten dritten Schenkels in den ersten sich stromaufwärts
erstreckenden Schenkel, hat eine relativ große und starre Materialmasse, in der auftretende
Wärmespannungen durch Temperaturveränderungen oder -differenzen sich weniger nachteilig auswirken.
Die geringere Gefahr von Anrissen durch Temperaturwechselbelastungen ermöglicht, daß die Brennkammer
erheblich längere Zeit ohne Wartung betrieben werden kann.
Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar ist
F i g. 1 eine perspektivische Teilansicht einer Kühlvorrichtung für Gasturbinenbrennkammern gemäß
der Erfindung,
Fig. 2 ein Schnitt längs der Linie 2-2 der Fig. 1,
ίο F i g. 3 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf
die in F i g. 2 dargestellte Kühlvorrichtung, wobei in gestrichelten Linien Schlitze für eine Ausdehnung
gezeigt sind.
F i g. 4 eine Gasturbinenbrennkammer gemäß der Erfindung teilweise in Seitenansicht und längs geschnitten,
in der drei ringförmige Wandteile dargestellt sind und
F i g. 5 ein Ausschnitt eines Längsschnittes durch eine Brennkammer mit konisch ausgeführten Wand-
teilen. - ^
F i g. 1 zeigt_^ine Kühlvorrichtung einer entweder
ring- oder rohrförmigen Brennkammer. Dabei ist eine derartige Kühlvorrichtung nicht auf eine Brenn-
■ kammer beschränkt, sondern sie ist auch für andere Einrichtungen verwendbar, bei denen Wandteile
durch einen Strom eines kälteren fließfähigen Mediums gekühlt werden sollen. Eine als Anwendungsbeispiel beschriebene Brennkammer einer Gasturbine
besteht aus aneinandergereihten einzelnen Flammrohrwandteilen, die entweder gemäß F i g. 4
zylinderförmig sind und deren Durchmesser in Strömungsrichtung stufenförmig zunimmt oder die
gemäß F i g. 5 eine konische Form haben können. Entlang der Außenseite der Brennkammer strömt,
wie in F i g. 1 durch einen Pfeil 14 dargestellt ist, Kühlluft und längs der Innenseite, wie durch einen
Pfeil 16 dargestellt ist, ein heißes fließfähiges Medium. Am Stufensprung zwischen einem Flammrohrwandteil
10 mit kleinerem Durchmesser und einem Flammrohrwandteil 12 mit größerem Durchmesser
sind radial verlaufende Öffnungen 28, die kreis- oder schlitzförmig sein können, angebracht. Diese Öffnungen
28 gestatten einen Durchtritt der an der Brennkammeraußenseite befindlichen Kühlluft 14 in
das Innere der Brennkammer. Ein durch eine Schürze innerhalb der Brennkammer" gebildeter Ringspalt 30
unter den Öffnungen 28 lenkt die radial eintretende Kühlluft in eine axiale Richtung um, so daß diese
dann an der Innenseite 18 des Wandteils 12 vorbeiströmt. Dabei erfolgt eine Kühlung dieses Wandteils
und eine Abschirmung gegen eine direkte Berührung der Innenseite 18 des Wandteils 12 durch das heiße
- fließfähige Medium 16,
Bei bekannten derartig aufgebauten Kühlvorrichtungen von Brennkammern sind die einzelnen konzentrischen
Flammrohrwandteile ineinandergesteckt und durch Punkt- oder Widerstandsschweißung miteinander
verbunden. Um die dadurch auftretenden Nachteile zu vermeiden, sind bei der Kühlvorrichtung
nach der Erfindung die benachbarten Flammrohrwandteile nicht ineinandergesteckt, sondern durch
einen ringförmigen Verbindungsteil 20 miteinander verbunden.
Dieser Verbindungsteil 20 ist mit drei Schenkeln 22, 24 und 26 einstückig ausgebildet. Der erste Schenkel
22 erstreckt sich stromaufwärts, und er ist mit dem stromaufwärts anschließenden kleineren Wandteil 10
verbunden. Dabei fluchtet die Unterseite des ersten
Schenkels 22 mit der Unterseite des angrenzenden Wandteils 10. Der zweite Schenkel 24 erstreckt sich
stromabwärts, und er fluchtet mit dem ersten Schenkel 22 und dem stromaufwärts befindlichen Wandteil
10. Der dritte Schenkel 26 ist radial nach außen versetzt und erstreckt sich ebenfalls stromabwärts. Dabei
ist seine radiale Versetzung so groß, daß seine Unterseite mit der Unterseite 18 des stromabwärts befindlichen
angrenzenden größeren Wandteiles 12 fluchtet, mit dem der dritte Schenkel bei 32 verbunden ist.
Die parallel verlaufenden zweiten und dritten Schenkel bilden zwischen sich den Ringspalt 30. Dabei ist
der dritte Schenkel 26 wenigstens so lang wie der innen liegende zweite Schenkel 24, oder er erstreckt
sich um einen geringen Betrag weiter stromabwärts als der zweite Schenkel. Die radial verlaufenden Öffnungen
28 für den Eintritt und das Bemessen der Kühlluft 14 von der Außenseite der Brennkammer in
den im Inneren der Brennkammer liegenden Ringspalt befinden sich in dem dritten Schenkel 26. Um
eine Materialschwächung durch die radial verlaufenden Öffnungen 28 zu vermeiden und an dieser Stelle
auftretende Spannungen zu verringern,'ist der dritte Schenkel 26 dicker als die beiden anderen Schenkel
22 und 24 ausgeführt. Stromabwärts ist der "dritte Schenkel 26 kurz vor der Verbindungsstelle 32 mit
dem Wandteil 12 bei konstantem Innendurchmesser auf die Wandstärke des Wandteils 12 verringert, wobei
die Verringerung der Wandstärke des dritten Schenkels allmählich erfolgt. Der Übergang von dem
ersten Schenkel 22, dessen Wandstück an der Verbindungsstelle mit dem angrenzenden Wandteil 10
der Wandstärke dieses Wandteils entspricht, in den radial nach außen versetzten und dickeren dritten
Schenkel erfolgt stetig, so daß ein aerodynamisch günstiger Übergang geschaffen ist. Durch diesen
Übergang ist in dem Verbindungsteil 20 stromaufwärts des Ringspaltes 30 eine Materialanhäufung
geschaffen, durch die die Gefahr von Anrissen bei den an dieser Stelle auftretenden Temperaturwechselbelastungen
stark verringert ist.
Der den Ringspalt 30 bildende zweite Schenkel 24 kann mit konstantem Innen- und Außendurchmesser,
wie in Fig. 1 dargestellt ist, ausgeführt sein. Er kann
aber auch aus strömungstechnischen Gründen, wie in F i g. 2 gezeigt ist, bei konstantem Außendurchmesser
einen sich zur Spitze verjüngenden Querschnitt haben.
Aus Gründen temperaturbedingter Ausdehnungen kann der Schenkel 24 auch gemäß Fig. 4 mit
Schlitzen 34 versehen sein. ·.
Die beschriebene Ausführung der Verbindung zweier benachbarter Flammrohrwandteile ermöglicht
einen glatten axialen Belastungsübergang zwischen angrenzenden Flammrohrwandteilen. Eingehende
Versuche zeigten einen Temperaturgradienten 36, der gemäß Fig. 1 sehr gleichmäßig über den Flammrohrwandteil
verteilt ist.
Claims (1)
- . Patentanspruch: .Kühlvorrichtung für Gasturbinenbrennkammern mit innerhalb eines Kühlluftmantels angeordneten, sich in Richtung der Brennkammerachse einander anschließenden, ringförmigen Flammrohrwandteilen, mit jeweils am Übergang von einem zum nächstfolgenden Wandteil anz geordneten koprjejwandigen Abschnitten, durch die ein stromoberseltig" gegen den Kühlluftstrom abgeschlossener und stromunterseitig zum Heißgasstrom hin offener Ringspalt gebildet ist, in den durch radiale Bohrungen.von außen Kühlluft einströmen kann, um anschließend in axialer Richtung unter Bildung eines Kühlfilms entlang der Flammrohrinnenseite abzuströmen, d'a durch gekennzeichnet, daß zur Verbindung von jeweils zwei benachbarten Wandteilen (10, 12) und zur Bildung des Ringspalts (30) ein einstückig hergestellter, drei Schenkel (22, 24, 26) aufweisender Verbindungsteil (20) vorgesehen ist, dessen erster Schenkel (22) sich stromaufwärts erstreckt und mit dem sich stromaufwärts anschließenden Wandteil (10) verbunden ist, dessen zweiter Schenkel (24) sich stromabwärts und mit dem stromaufwärtigen Wandteil (10) und dem ersten Schenkel (22) fluchtend erstreckt und dessen dritter Schenkel (26) radial nach außen versetzt ist und sich ebenfalls stromabwärts erstreckt und mit dem sich stromabwärts anschließenden Wandteil (12) verbunden ist, und daß zwischen dem ersten (22) und dem dritten (26) Schenkel ein stetiger, aerodynamisch günstiger Übergang unter gleichzeitiger Materialanhäufung ausgebildet ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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